The camera on the nosegear during touchdown is a great feature! Love this channel! (The english subtitles on this are FANTASTIC- particularly at 00:30 )
One of the best aviation videos on RUclips! And I couldn't understand what they were saying half of the time, lol! But seriously, absolutely beautiful video!!
this was the one of the best aircraft videos ive seen. such fantastic shots of the wheels in full spin during takeoff and landing. An i love the 777 - great aircraft
Sehr dominant der gute Joe, MCC genau so wie es nicht sein soll. Der FO wird an vielen Stellen des Films völlig untergebuttert (Anmerkung zur Go-Around Altitude e.g.). Das darf so in einem modernen Cockpit eigentlich nicht mehr sein! Wie viele Unfälle sind darauf zurückzuführen, dass der dominante Kapitän das falsche Bild von der Situation hatte, der FO völlig richtig lag, aber Angst hatte, etwas zu sagen.. Als Pilot sind diese wirklich tollen Aufnahmen dadurch an einigen Stellen etwas schmerzhaft
ja, genau. hab ich mir auch gedacht. sehr selbstgefällig der herr. erinnert mich an das cockpitklima beim absturtz einer crossair maschine bei bassersdorf.
Mit dem Captain macht die Arbeit sicherlich nur halb soviel Spass. Jetzt wos Franz von Assisi erwähnt, hat schon was. Die Zusammenarbeit im Cockpit ist mit so bestimmt ... nennen wirs schwierig
4:24: Muss man bei der Ansage "positive Rate" zwingend auf's Vario schauen ob der Zeiger hochgeht, oder genügt bei klarer Sicht auch ein Blick aus dem Fenster um zu wissen: "Wir steigen"?
Zwar mag Herr Moser hier und da harsch antworten, wenn der FO ihn auf Dinge hinweißt, dennoch bleibt er, der FO, recht enspannt und ist sich doch vielmehr bewusst, dass er, nach seinem Ermessen, Herrn Moser auf erwähnenswerte Dinge aufmerksam machen muss. Nur so, und sei es auch der erste Flug eines Piloten nach seiner Ausbildung, sollte Kommunikation im Cockpit vonstatten gehen. Ich empfinde den FO als aufmerksam und auf's Wesentliche konzentriert.
+KingSparrowful ...echt? ...dann ist er sich aber sein Verhalten nicht bewusst. Dass er sich dann noch filmen lässt dabei? Selbst wenn der Copi "nicht so toll oder eine Nervensäge wäre" sollte man ihn nicht mit Schweigen oder Schnauben strafen.
+Verticalapproach Genau das habe ich mir auch gedacht - aber ich glaube ihm war das einfach egal, dass er gefilmt wurde. Geh mal auf den RUclips Kanal von PilotsEye, da konnte man den Film kurzzeitig kostenlos über SpiegelTV gucken - vielleicht hast du Glück und er ist noch verfügbar, dann kannst du dir das auch mal in voller Länge ansehen. Ich musste auf jeden Fall das ein oder andere mal schmunzeln... :D
+KingSparrowful ...hab den Link angeschaut, merci. Also fun wird es mit ihm nicht sein, down route, auch wenn er zwischendurch beissenden Humor durchschimmern lies. Aber der Copi hat sich, soweit ersichtlich, immer top verhalten :-) ...so wie man es eben soll "tanks" gegenüber.
I realised that aswell. Some translations into english are rather tricky. This is one example. In german I could say "Leipzig nach Hong Kong über Bergamo" which would be totally fine. The dictionary says "über" = over but more in a "way of the position of a thing". So via is the better word here. Thanks.
German is a very specific language. If you try to be as specific in english you'd need multiple words, sometimes even sentences. But since you don't need to be that specific most of the time, english with its simple words is usually shorter and quicker to say.
I turned on the closed captioning to see if it would actually translate the video into English and... Whoa boy. Either somebody had some fun or the robots have begun their revolt.
13:16 Finger weg ! Das Flugzeug ist in gutem Zustand. Bin überrascht, welcher Aufwand getrieben werden muß durch Herumdrücken und - schieben an Hebeln und Tasten. Ich dachte, Piloten fliegen ( bei Passagiermaschinen ) vorwiegend zur "Beruhigung" mit. Alles andere wird vorher einprogrammiert und die im Cockpit überwachen nur noch die reibungslosen Abläufe. Aber es scheint stressige Schwerstarbeit zu sein.
There's nothing wrong with Milano Radar controllers phraseology or grammar, if you are referring about the accent every non english speaker has one even the crew of this flight. People tend to notice more the one from is own nationality
![Pilotseye.tv - LTU Airbus A330 Malediven Descent & Arrival [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/wnCWo5YMIsc/mqdefault.jpg)
![Pilotseye.tv - LTU Airbus A330 Malediven Descent & Arrival [English Subtitles]](/img/tr.png)
This made me fall in love with aviation all over again!
The camera on the nosegear during touchdown is a great feature! Love this channel!
(The english subtitles on this are FANTASTIC- particularly at 00:30 )
''aircraft's in a good shape, dont touch it !! '' haha
One of the best aviation videos on RUclips! And I couldn't understand what they were saying half of the time, lol! But seriously, absolutely beautiful video!!
Beautifully done video! Loved it! Some of the best production values I've seen in aviation videos in a looong time. Thanks so much :)
Nicht nur beim Fliegen top professionell unterwegs!
Auch bei der Präsentation!
Immer tolle Videos!
👍😎🇦🇹
this was the one of the best aircraft videos ive seen. such fantastic shots of the wheels in full spin during takeoff and landing. An i love the 777 - great aircraft
Some really awesome shots of the triple 7.
A pure bliss to watch your videos - Vielen Dank :D
Erinnere mich an meine Heimat. Die Alpen...I like the mix between Scenery, pilot, co-Pilot , cockpit and one plan on this Video. Thanks and go one!
Lots of outlet shopping across from Bergamo airport.
what's the music starting at 5:18 ? i love the classical music ;) video's great as well
+winter july " Gloria in D major RV 589
Sehr dominant der gute Joe, MCC genau so wie es nicht sein soll. Der FO wird an vielen Stellen des Films völlig untergebuttert (Anmerkung zur Go-Around Altitude e.g.). Das darf so in einem modernen Cockpit eigentlich nicht mehr sein! Wie viele Unfälle sind darauf zurückzuführen, dass der dominante Kapitän das falsche Bild von der Situation hatte, der FO völlig richtig lag, aber Angst hatte, etwas zu sagen.. Als Pilot sind diese wirklich tollen Aufnahmen dadurch an einigen Stellen etwas schmerzhaft
ja, genau. hab ich mir auch gedacht. sehr selbstgefällig der herr. erinnert mich an das cockpitklima beim absturtz einer crossair maschine bei bassersdorf.
...das Müde lächeln zur länge der runway ist auch nicht ganz okay! ;-) Da kann so ein Flug schon ganz laaaaang werden ;-)
Mit dem Captain macht die Arbeit sicherlich nur halb soviel Spass. Jetzt wos Franz von Assisi erwähnt, hat schon was. Die Zusammenarbeit im Cockpit ist mit so bestimmt ... nennen wirs schwierig
Guckt Euch mal die Aufnahmen vom Taxiing in Hong Kong an… "Rechts ist frei""Ja, das war jetzt ein GANZ wichtiger Call"
Allroadstar kannst das Video linken?
what is the title of music at 6:43 ??
Hmm still curious with the song tittle :(
Irgendwie schwer beeindruckend ! ;o) Allzeit guten Flug !
Smoothest touch-down ever....
4:24: Muss man bei der Ansage "positive Rate" zwingend auf's Vario schauen ob der Zeiger hochgeht, oder genügt bei klarer Sicht auch ein Blick aus dem Fenster um zu wissen: "Wir steigen"?
German subtitles for a German video. Smart!
Zwar mag Herr Moser hier und da harsch antworten, wenn der FO ihn auf Dinge hinweißt, dennoch bleibt er, der FO, recht enspannt und ist sich doch vielmehr bewusst, dass er, nach seinem Ermessen, Herrn Moser auf erwähnenswerte Dinge aufmerksam machen muss. Nur so, und sei es auch der erste Flug eines Piloten nach seiner Ausbildung, sollte Kommunikation im Cockpit vonstatten gehen. Ich empfinde den FO als aufmerksam und auf's Wesentliche konzentriert.
Ma Wue will
Das sind ausgildete Piloten die wissen was sie machen und Seuche Antwort sind völlig normal,da keine Missverständnis entstehen Dürfen
this was awesome love those massive 6 wheel bogies rumbling down the runway at almost 300kmph
Landing with 82,5 tons FOB. Wow 😅
Amazing how the left/right engine EGT deviates only be 1 degree celsius!
I really don't know why english subs are not available.. This videos are watched worldwide...
Wie Moser einfach nur lacht, als der FO das mit den 4km Bahnen sagt.. :D
+KingSparrowful ...sagt viel über den Captain und sein CRM aus, gell?
Verticalapproach Jau, ich habe den ganzen Film gesehen, das wird noch viel schlimmer - ziemlich dominant der gute Herr Moser.
+KingSparrowful ...echt? ...dann ist er sich aber sein Verhalten nicht bewusst. Dass er sich dann noch filmen lässt dabei?
Selbst wenn der Copi "nicht so toll oder eine Nervensäge wäre" sollte man ihn nicht mit Schweigen oder Schnauben strafen.
+Verticalapproach Genau das habe ich mir auch gedacht - aber ich glaube ihm war das einfach egal, dass er gefilmt wurde. Geh mal auf den RUclips Kanal von PilotsEye, da konnte man den Film kurzzeitig kostenlos über SpiegelTV gucken - vielleicht hast du Glück und er ist noch verfügbar, dann kannst du dir das auch mal in voller Länge ansehen. Ich musste auf jeden Fall das ein oder andere mal schmunzeln... :D
+KingSparrowful ...hab den Link angeschaut, merci. Also fun wird es mit ihm nicht sein, down route, auch wenn er zwischendurch beissenden Humor durchschimmern lies. Aber der Copi hat sich, soweit ersichtlich, immer top verhalten :-) ...so wie man es eben soll "tanks" gegenüber.
switch on the captions.
Enjoy!
Make reverse thrust speed brakes flaps 30 during landing
Weiß jemand wie die Musik heisst die bei 03:03 losgeht?
Nur zu info für X Tzevu es war kein simulator , es waf wurklich geflogen
english subtitle are totally wrong O_p
IronMav Maybe because they are german?
B3NCGN woooosh
1:17, start #2 now, NOW.
Thank you for the video
how D u announce to the passenger when your in cargo?
Bergamo hasn't got ILS ?
i think i saw harrison ford at 2;23
anyone know which stands aerologic use at EDDP
2:30 Music?
Sehr schönes Video!
I know that captain! He also flew LTU370 from Dusseldorf to Male in one of your videos 😄
how much N1 when full reverse set?
The English subtitles are very confusing
Why did you make the subtitles so that they can't be switched off?
super video.. aber hast du überhaupt die rechte? :O
where can I see the rest?
3:58 - outside temperature +42c?!
It's the Flex Temp. and not the outside temperature. This temperature is calculated to reduce the take off thrust to an optimum level
Why would you put German subtitles on a video where the pilots speak in GERMAN?
Fantastic...thanks!
very nice video
89% N1 takeoff? Just cruising down the runway
2nd part please. :)
Thank youtube very much.very good.
That landing tho. Dankeshun for this one.
der war doch ma chefpilot bei LTU wenn ich mich net teusche...
Ja, LTU wurde aber von AB übernommen und er ist jetzt wohl zu AeroLogic gegangen.
voll da gibts ein video auf die malediven von düsseldorf oder so mim A330
The absolute best!!!!
what is the title of music at 6:43
yeah what is the song ????
Still Waiting for answer January 2021
Still waiting for answer July 2021
Still waiting for answer May 2022
Still waiting for answer September 2022
Is that thrust derated and with an assumed air temp? Or just assumed air temp.
It's de-rated with assumed for optimum fuel flow based on a few charts before engine start.
Warum landet der so schnell weiß das wer?
Is this "go arround" route on screen after airport ? in 10:03
Yes, it is
War der joe nich beim A330 nach male ?! Oder kann man so einfach airline und flugzeugtyp wechseln ?!
LTU gibt es ja nicht mehr, dann wechselt man halt die Airline.
bei mir ist alles moeeglich
"Don't touch it!" 😂 Ja, man weiß ja was Italiener und Technik bedeutet...
This flight isn't Leipzig to Bergamo, it's Leipzig zu Hong Kong OVER Bergamo.
*via
I realised that aswell. Some translations into english are rather tricky. This is one example. In german I could say "Leipzig nach Hong Kong über Bergamo" which would be totally fine. The dictionary says "über" = over but more in a "way of the position of a thing". So via is the better word here. Thanks.
who ordered the cute? hello Mr Klatt... ;)
love the fucking smooth landing
MARAVILLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cool!!!
👍cool vid📹
Why is it that German oft times uses forty seven letters to describe something and English has it down to ten....or less?
German is a very specific language. If you try to be as specific in english you'd need multiple words, sometimes even sentences. But since you don't need to be that specific most of the time, english with its simple words is usually shorter and quicker to say.
Viel Sprit für Bergamo?
Direkter Weiterflug nach Hongkong ohne Auftanken in Bergamo, deswegen viel Sprit an Bord
German pilots are so cool.. they give you confidence. i was trained by one Captain Norbert wolfe'. thank you.
norbert wölfle was the ex fleet chief of the 747s. there is a pilots eye video of him and his FO on their way to LAX from FRA
I turned on the closed captioning to see if it would actually translate the video into English and... Whoa boy. Either somebody had some fun or the robots have begun their revolt.
XD 80 Knots ... church
hiimbrady that vid is from pilotseye he hasnt made it hinself
NICE !
Thank you for the upload !
/watch?v=ruav0KvQOOg
/watch?v=ndr0eRx0H7A
DIGITALPLAYTHX /watch?v=ZIoEHRifHVQ
Dachte Leipzig wäre noch im bereich Bremenradar^^
***** Nicht dein Ernst -.-
Nein. Leipzigs Departures gehen nach München, Departures evtl nach Bremen. Und der EDDP_DEP wird sowieso mit München gerufen ^^
Opastein Es liegt genau an der Grenze von Bremen und München, da war ich mir halt nicht ganz sicher.
GermanMiner Alles klar, danke^^
***** Kein Ding :)
Great!!!
super video!!!
Hermoso video
Wow the senior First Officer Alexander Klatt is hot!
You´re hot, too!
czasamitrudno Thank you so much!
You´re welcome!
Nina B
kķ
Nice Landing
Supper
Ist das eigentliche Video geschnitten?
Auf dem Streckenabschnitt Leipzig-Bergamo ja auf der Strecke Bergamo- Hong Kong dann glaube ich nicht mehr
Ja, oder willst du über 15 Stunden zusehen, wie sie von Leipzig nach Bergamo und dann von dort aus noch nach Hong Kong fliegen :D
..das Flugzeug ist in ordnung ?Es ist in gutem Zustand .Nicht anfassen !! :D
Smooooth landing!
thank you so you put french traduction...
12:30 Ryanair on frequency.
Ryanair!! Poor pilots!!
PILOTS
This is what a day looks like of work
Das ist der Pilot von der LTU!!
Super Kerl!
Nice graphics on this flight simulator (Trololol) :D
CAPT hat Laune wie ein Topf Saure Gurken
13:16
Finger weg ! Das Flugzeug ist in gutem Zustand.
Bin überrascht, welcher Aufwand getrieben werden muß durch
Herumdrücken und - schieben an Hebeln und Tasten.
Ich dachte, Piloten fliegen ( bei Passagiermaschinen ) vorwiegend zur "Beruhigung" mit.
Alles andere wird vorher einprogrammiert und die im Cockpit überwachen
nur noch die reibungslosen Abläufe.
Aber es scheint stressige Schwerstarbeit zu sein.
Your aircraft falls as paraglider 2500feets/min in 7:40 - (reduced lift froce by spoilers for quick descent :) )
Was haben die für komische Checklisten?
hatte der Joe nen shlechten Tag ? In anderen Videos scheint er souveräner und besser gelaunt
Autopilot ausschalten und dann mit ILS landen?
Das ist normal und wird sehr häufig gemacht. Das ILS ist ja nur eine Hilfe, man kann damit wunderbar auch manuell landen
danke :D
2:26 WTF a Junkers
1:16 ehhh
It's in good shape don't touch it.
Seatbelts on cargo plane :) hihi 8:40
There are a few seats in the "cabin" (that is, the area behind the cockpit)
The man behind do not seat down lol
I'm from Italy....sorry for our english :(
hahahahaha
we beg your pardon
You can only be sorry for YOUR OWN English if you think so,you don't represent all the Italians.Che stupido
There's nothing wrong with Milano Radar controllers phraseology or grammar, if you are referring about the accent every non english speaker has one even the crew of this flight. People tend to notice more the one from is own nationality
pure porn, i like the ap disconnect sound of the 777 so hard
I LOVE the Alps :)