【最新速報】またルール変更！FIAがF1スプリントレースの新規定を設定した件について解説します！新ルールで正しい裁定ができるのか？
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- 中国GPでのフェラーリのサインツとの接触でアロンソに影響が出た件でアストンマーティンが猛抗議した成果が出た？FIAがスプリント規定を一部変更した件について話します！チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
#F1 #スプリントレース #FIA
「新☆サクの部屋」ツイッターはこちら↓
sh...
実写版「車好きあるある」公開中！
「新☆サクの部屋」LINE公式アカウントはこちら↓
page.line.me/s...
「新☆サクの部屋」LINEお友達追加はこちら↓
lin.ee/HcysiM1
「新☆サクの部屋」インスタグラムはこちら↓
/ saku.no.heya
「新☆サクの部屋」TikTokはこちら↓
/ saku_no_heya
一貫性のある裁定を求む…
偏見を持ったスチュワードを排除しないとこの規定変更は無意味だろう。スチュワードのお気持ち次第の不可解裁定はF1人気を下げ下げにするだけだとFIAはいつのなったら学習するのだろうか？
スプリントはリバースグリッドスタートにすれば楽しくなるかも😊
何事も実際に起きてみないと分からないことはあるので
ルールの穴を埋める為の変更はあっていいと思うんですが
「～になる場合がある」は一貫性のなさからくる逃げとも受け取れますね。
読んだ瞬間に「ならない場合もあるんかい！」ってツッコミを入れたくなりました。
はっきり言えば「失格になるドライバー」と「ならないドライバー」出そうで心配です。
仮に例外的な場合があるなら、
原則として失格とする。とか例外を仄めかしたり、
失格とする。但し、特段の事情が認められる場合は、失格としない。
の様な書き方もありますよね。
今の書き方は、ルールブックと言うよりも、なるかもしれないしならないかもしれないという点で、
感想文と同じ印象を受けます。
レース数も多いのにサブドライバーも持て余し気味のチームも多いのでスプリントレースはサブドライバーや新人に限るとかで良いですけどね
逆にベテランは過労ですからね
スプリントなんて止めて、FP1の前にイベントとしてルーキーやリザーブドライバーだけの数台で30分くらいのレースやったら面白いのにな～と常々思っとりますです。。
スプリントがつまらない原因は、決勝と同じグリッド順でスタートするからだと思う。
予選方式が同じだから、そうなるのは当然。なのでスプリント予選は、前戦の決勝リザルト順に1人ずつ、一発タイムアタックにする、これなら下位のチームにもチャンスがあるし、タイヤの節約でエコだし、スリルがあるし、必ず本予選とは違うスタート順になる
、これしか無くない？1位から6位までがポイントゲット位の感じかな。
サクさんのニュース、早くてほんと勉強になります。
ありがとうございますm(__)m
FIAはなんかルールによって一貫性がないから色々問題が生じるんだと思う。さくさんの言ってた通りある程度ルールに一貫性を持たせるのは大事だと思う
もう、今のF-1は「SHOW」ですから！
アロンソに対するペナルティ自体が、今一な裁定だしねパレードレースは困るとか言うくせに、通常のレース並みのバトルしたらいきなりペナルティとか
何がやりたいのかわからないってところも、今回のは確かに穴埋めだからまちがってもいないけど、アロンソへの変なペナも含めてパレードラップ化の推進にみえるけどね。
「FIAを非難するつもりはないんですけどねーー まぁそういうところですよ」は草
スプリントレースはボーナスステージとしての立ち位置で十分だと思っているので、ま～たくだらんルールを…と、個人的には思ってしまいました。
故意による重大な違反でもない限りは、決勝レースのスタートグリッドに影響を及ぼすのはやり過ぎな気がするのですが…まぁ、他チームを蹴落としてでも
這い上がりたいのがF1という世界の側面でもあるから、仕方ないのでしょうねぇ…。
裁定というよりインヴェスティゲーションするかしないかだと思いますね！
後はルールブックに従ってるだけですから
さくさん、いつもは動画の編集お疲れ様です。音声GAINをもう少し上げて欲しいです。音量が他の動画と比べて小さいです。
ご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。
スプリントの規定の変更がどんな影響を与えるのか未知数でからね。個人的にはスプリントは好きではないのですが………。
サクさんも熱中症や水分補給に気を付けながら頑張ってください！因みに僕が住んでいる地域もかなり暑くて水筒に入っている飲み物も一瞬で無くなるほどです(笑)。たまには図書館などの涼しい所に避難するのもいいですよ☆
停止＝自力で再度動き出せない
こう言う判断だったわけやね？
スプリントの未消化ペナは次回のスプリントがあればそちらで、なければ次回のレースかなぁ
最終戦の決勝でやったらどうなるんだっけ？
次のレースで降格ペナルティではなく、ペナルティを持ち越しとして、例えば10秒ペナルティが課せられ消化できなかった場合は次戦でそのペナルティを科す、ペナルティ持ち越し制にすればいいのにと思う。
6:29ヘイローのことだ
スプリントレースの結果が決勝のグリッドにもなれば茶番気味なのが収まるんじゃないかな
どうせ、東洋人に厳しく適用する事は知ってます
ややこしいルールやね😙
ハース問題に対するルール変更はないの？
きた！
元々からしてレギュレーションがザル過ぎるんだよ。穴あり過ぎ。
ペナルティが実質的なペナルティとならない場合、代替裁定をその場で下せんのか？
ピーヌのpuがどうなるのやら
スプリントレースは決勝レースのネタバレになるのでいらない。
血統的には最高の部類なんならフェルスタッペンよりあきらかに上のカルロスサインツ並のドゥーハン マシンが速いだけではなんともしようがない2輪の最高峰クラス複数回ワールドチャンピオンは4輪より能力的にかなり上だと思う オークスをチーム代表にするのと同時なのはオークスがジャック・ドゥーハンをとても買っているんでしょうね サクさんはそう言いますが自分はすぐにフェルスタッペン並の活躍をすると思ってます
スプリントは下位チームに見返りがなさ過ぎる。
馬にニンジンもぶら下げずに鞭で叩いても走らない。
順位ではなくオーバーテイク数でポイント加算するとか他の事色々考えるなりした方がイイ。
後はスプリント予選がムダの極み。
スプリントの結果が決勝に無関係な今の形式はつまらなさに拍車を掛けている・・・。
スプリント要らない派ですw
不明瞭なレギュレーションも不要かなと
サクさん､お疲れ様です＆サクさんも暑さは得意でないと聞いて勝手に親近感を覚えました!😄
ところでサクさんは新人F1ドライバーがいきなり大活躍するのは難しいと考えていらっしゃるようですが､仮に来年､性能が良いと考えられるメルセデスマシンを新人のキミ・アントネッリが運転した場合も､活躍するのは難しいとお考えですか❓️
(トト代表は彼に大変な期待をかけているようですが)
もし宜しければお考えを聞かせて下さい｡
お願いします🙇
アントネッリがもしメルセデスのマシンに乗れば、1年目からの活躍は可能かと思います、デビュー戦からいきなり、というのは難しいかもしれませんが、そこはマクラーレンに乗るピアストリと同じようなものかな、と_φ(･_･
アルピーヌに関しては、あのガスリーやオコンが大苦戦することもあるので、いきなりの活躍は厳しいのかな？と思ったまでです、完全な個人的意見です、申し訳ありません。
@@SAKU-no-HEYA3939 サクさん､早々にお返事下さって有難うございます🙇♀
そうですか!?
アントネッリが1年目からメルセデスマシンを運転した場合は新人でも活躍出来そうなら､もし2025年から彼が参戦したらますますF1レースが面白くなりそうでファンにとっては良い事ですね👍
メルセデスPUを搭載するかも?というアルピーヌだったら確かにチームのゴタゴタもありますし17､8歳の新人ドライバーには厳しそうですよね｡｡
もしスプリントを止めたらFOMの収入減少で分配金も減少すると思いますよ？多分各チーム&リバティ·メディアは賛同はしないと思います。
おいっ！マーチン・ブランドル！ F-1観戦しながら もぉ、こんな台詞を、叫びたくない僕です。
スプリントはどうしても決勝のネタバレになってしまう感じがどうも…😅
こんなザルルールじゃ今後も忖度裁定は続きそうですね
スプリント観たら決勝つまらなく成るから観ないわ🙈
同じ意見です。ドライバーやメカニックの負担が大きいので。レースペースもわかってしまって決勝レース順位が大体わかってしまう。
はい
またFIAが訳わからんルール変更しよった
F1も終わりの始まりが近いな