Добрий день Олег.Придбав в 2019 році Renault Logan з салону з двигуном H4B 90 Тсе.До 28000 км було все прекрасно.Одного разу підмітив,що автомобіль сіпається на другій передачі на 2800-3500 об/хв.Також сіпається стрілка тахометра вверх-вниз.Подумав,що свічки вийшли з ладу(по мануалу заміна кожні 30000 км).Замінив свічки,ставив оригінальні(в коробкі лежать ірідієві NGK).Деякий час поїздив,було все гарно.Потім з'явилася знову ця плавуюча несправність.Що саме цікаве,коли тиснеш педаль газу не трішки,щоб їхати в міському потоці,а натискаєш пільше,ніж на половину ход,турбіна працює,автомобіль розганяється,що скажений і ніяких смиканнь немає.Зараз пробіг вже 37900 км проблема нікуди неділася а також інколу з'являється ще одна цікава несправнісь.Не можу рушити з місця плавно,машина сіпається і таке відчуття,що двигун не розкручується.Помилок по авто немає.Був в офіціалів,адаптував дросель,недопомогло.Був ще в одного спеціаліста на діагностиці.Помилок не виявив.Куди дивитися?Що робити?
@@Oleg-1988. Дякую за пораду .Автомобіль експлуатується на бензині.Я не думаю,що за 38000 км клапани могло зажати.Автомобіль я купляв новим в салоні,невже так швидко кінчився двигун?Чи покаже комп'ютерна діагностика,правильно розпилюють форсунки,чи ні?На цьому H4B 0.9 ТСе розподільний вприск в колектор,а не безпосередній,як на двигунах 1.2 Tce та 1.4 ТСе.
@@ОлександрГрінченко-е7б в залежності яка діагностика повинно показать корекцію на целиндрах. І добре було б подивитися ендоскопом (камерою) гладь целіндрів
@@Oleg-1988. Слідкую за автомобілем дуже гарно.За 38000 км антифриз міняв вже два рази(тільки починає темніти,зразу під заміну).Оливу міняю через 5000 км,заливаю рекомендоване Elf Evolution SXR 5w40.Дякую за пораду,буду шукати в себе в м.Полтава гарного діагноста.
Теж зараз капіталю такий мотор h5f400 з мегана 2012 року, маслянні форсунки тільки 1 працювала з 4 , був задір в 4 циліндрі, пропуски запалювання , по факту на 3 циліндрах їздив, цепок в хлам а також зуби на зірочці та що колінвалу просто лиса була, зараз розточили мотор під 0.5 ремонтні поршня , нові масляні форсунки, шліфанули колінвал 0.25 , проблемно було найти півмісяця колінвалу 0.25 але я знайшов, перебрали голову , замінили 5 клапанів, та роспредвали обидва бо вироботка була на них велика, зараз вже збирають мого коня і на обкатку
Олег,вискакує помилка df1668-пропуски сигналу з датчика розпредвалу випуска,чи це вироботка постелі распред. що коло насоса топливного, чи причина в фазорегуляторі.
Добрий вечір Олег.Чи є доступ при знятті поддона до заміни масляних форсунок?І ще сильний гул масляного насоса в піддоні це норм чи ні? двигун 1.2 тсе H5f
Всі форсунки не получится помінять, Гулу не повинно бути. Може цеп приводу або натяжник ланцюга насоса. ( Насоси там живучі). Можна перевірити електроклапан який стоїть в насосі.
Доброго дня, 1.2 tce виходить зовсім не найдійний, чи є сенс брати новіший 1.33tce - чи те ж саме кіно, просто дизель не дуже хочеться Що із сучасних двигунів +-надійне без масложору? Дякую
Олег доброго времени суток! Чи можливо звернутись до вас за допомогою? Збираю мотор H5F403 та не можу знайти моменты затяжки болтов. Допоможіть будласко.
Доброго дня,скажіть пожалоста що може буди за проблема мотор n42b18 то є холості обороти є немає,і дросель міняв не допомагає патрубок на воздушний фільтр замінив дмрв теж
Діагностика покащувала,датчик холостого ходу,а я дивився всюди в інтернеті показує що його немаю бо мов електо педаль і тд.. незнаю що робити,поки виїду з подвіря 2-3раза може заглохнути,дякую
Олег, авто хочу купити, меган 1.4 Tce. 2011. Це мотор може бути в безпроблемному стані?(155 тис пробіг) Чи ремонтопридатний цей мотор? І чи дорого його ремоньувати? Успіхів Вам
@@Oleg-1988. доброго вечора, загорілася помилка по подушках безпеки, Потрібно замінити всі ролики і ремінь, зараз знаходжуся в Польщі, не знаю до кого звернутися, ви так і працюєте в Польщі?
Добрий день Олег.Придбав в 2019 році Renault Logan з салону з двигуном H4B 90 Тсе.До 28000 км було все прекрасно.Одного разу підмітив,що автомобіль сіпається на другій передачі на 2800-3500 об/хв.Також сіпається стрілка тахометра вверх-вниз.Подумав,що свічки вийшли з ладу(по мануалу заміна кожні 30000 км).Замінив свічки,ставив оригінальні(в коробкі лежать ірідієві NGK).Деякий час поїздив,було все гарно.Потім з'явилася знову ця плавуюча несправність.Що саме цікаве,коли тиснеш педаль газу не трішки,щоб їхати в міському потоці,а натискаєш пільше,ніж на половину ход,турбіна працює,автомобіль розганяється,що скажений і ніяких смиканнь немає.Зараз пробіг вже 37900 км проблема нікуди неділася а також інколу з'являється ще одна цікава несправнісь.Не можу рушити з місця плавно,машина сіпається і таке відчуття,що двигун не розкручується.Помилок по авто немає.Був в офіціалів,адаптував дросель,недопомогло.Був ще в одного спеціаліста на діагностиці.Помилок не виявив.Куди дивитися?Що робити?
Пропоную поміряти компресію і перевірити зазори на клапанах. І друга справа форсунки, в них вони тоже слабі. Не один двигун був з випаленим поршнем.
@@Oleg-1988. Дякую за пораду .Автомобіль експлуатується на бензині.Я не думаю,що за 38000 км клапани могло зажати.Автомобіль я купляв новим в салоні,невже так швидко кінчився двигун?Чи покаже комп'ютерна діагностика,правильно розпилюють форсунки,чи ні?На цьому H4B 0.9 ТСе розподільний вприск в колектор,а не безпосередній,як на двигунах 1.2 Tce та 1.4 ТСе.
@@ОлександрГрінченко-е7б в залежності яка діагностика повинно показать корекцію на целиндрах. І добре було б подивитися ендоскопом (камерою) гладь целіндрів
@@Oleg-1988. Слідкую за автомобілем дуже гарно.За 38000 км антифриз міняв вже два рази(тільки починає темніти,зразу під заміну).Оливу міняю через 5000 км,заливаю рекомендоване Elf Evolution SXR 5w40.Дякую за пораду,буду шукати в себе в м.Полтава гарного діагноста.
Теж зараз капіталю такий мотор h5f400 з мегана 2012 року, маслянні форсунки тільки 1 працювала з 4 , був задір в 4 циліндрі, пропуски запалювання , по факту на 3 циліндрах їздив, цепок в хлам а також зуби на зірочці та що колінвалу просто лиса була, зараз розточили мотор під 0.5 ремонтні поршня , нові масляні форсунки, шліфанули колінвал 0.25 , проблемно було найти півмісяця колінвалу 0.25 але я знайшов, перебрали голову , замінили 5 клапанів, та роспредвали обидва бо вироботка була на них велика, зараз вже збирають мого коня і на обкатку
спасибо очень интересно
Олег,вискакує помилка df1668-пропуски сигналу з датчика розпредвалу випуска,чи це вироботка постелі распред. що коло насоса топливного, чи причина в фазорегуляторі.
1 Замінити датчикі місцями.
2 Перевірить електроклапан на стружку.
3 Грм і ванос до перевірки.
Дайте свої контакти потрібно мотор відремонтувати
Наскільки я розумію турбо двигун 1.2 130 лс(H5FT) взагалі не варто розглядати ?
Тобто дизельок К9К 110 лс буде краще?
Так.
Доброго вечора підкажіть будь ласка заміна поршневих кілець можлива без демонтажу кпп на 1.2 тсе?занання дякую.
@@ДмитрийКалыушко так.
Капремонт і заміна проблемних компонентів вирішує ці болячки хоча б на 100тис чи це тимчасове рішення?
На мою думку до 100тис.
Добрий вечір Олег.Чи є доступ при знятті поддона до заміни масляних форсунок?І ще сильний гул масляного насоса в піддоні це норм чи ні? двигун 1.2 тсе H5f
Всі форсунки не получится помінять, Гулу не повинно бути.
Може цеп приводу або натяжник ланцюга насоса. ( Насоси там живучі). Можна перевірити електроклапан який стоїть в насосі.
Привіт, якого року авто? Я читав в неті що з 18 року ці двигуни менш проблемніші, в мене 1.2 130 лс 160 тис. Масло не бере
Я не пам'ятаю якого року цей автомобіль. Але і траплялися і 18 і 19року авта з проблемами з двигуном, і то на різних пробігах. 30тис. 70тис.110тис.
Как с вами можно связаться ? Опель Инсигния 2009 мотор a20dth нужно заменить сальник маслонасоса...
Доброго дня, 1.2 tce виходить зовсім не найдійний, чи є сенс брати новіший 1.33tce - чи те ж саме кіно, просто дизель не дуже хочеться
Що із сучасних двигунів +-надійне без масложору?
Дякую
1.3 іще не робив, не знаю. Які надійні? В тих часах то питання. Буває таке враження що двигуни розраховані на 100 000 -150 000 і все-став другий.
@@Oleg-1988.1.2 tce D4Ft вроде как неплохие
Як ви вважаєте, чому на третьому цилиндре поршень прогорел?🙂
Пригоревшие клапана -слабая компресия- и большое количество топлива.
@@Oleg-1988. Дякую!
Олег доброго времени суток!
Чи можливо звернутись до вас за допомогою?
Збираю мотор H5F403 та не можу знайти моменты затяжки болтов. Допоможіть будласко.
@@MotorHobby7557 Гугл. Моменти затяжкі 1.2тсе
Дякую.
Доброго дня,скажіть пожалоста що може буди за проблема мотор n42b18 то є холості обороти є немає,і дросель міняв не допомагає патрубок на воздушний фільтр замінив дмрв теж
Діагностика покащувала,датчик холостого ходу,а я дивився всюди в інтернеті показує що його немаю бо мов електо педаль і тд.. незнаю що робити,поки виїду з подвіря 2-3раза може заглохнути,дякую
Подсос воздуха. Моторчик вальватроника провірить на опір.
Доброго дня,що може бути на холодну з'явився шелест схожий на металевий 10-15 секунд мотор 1.2tce
Цеп і натяжитель.
Олег, авто хочу купити, меган 1.4 Tce. 2011. Це мотор може бути в безпроблемному стані?(155 тис пробіг)
Чи ремонтопридатний цей мотор? І чи дорого його ремоньувати?
Успіхів Вам
Я не пропоную. Дорожчий в ремонти ніж 1.2. Плюс їх мало.
Краще дизелька візьміть.Геморойний цей двс,або 1.6 звичайний бензин
@@Roman777Roma за 1.5дці треба теж дивитися.
Олег, доброго вечора
Як до вас попасти на прийом?
БМВ530,Д
Що з машиною.
@@Oleg-1988. доброго вечора, загорілася помилка по подушках безпеки,
Потрібно замінити всі ролики і ремінь, зараз знаходжуся в Польщі, не знаю до кого звернутися, ви так і працюєте в Польщі?
Скажите пожалуйста где их вы приобрели можно ссылку пожалуйста.
В сервисе Рено.
Алюминиевая шляпа это а не мотор, надёжности 0.0
Доброго дня з якого ви міста? Проблеми з меган 1.4 тсе.