Гранд Сценик с этим мотором. 5 человек, полный багажник инструмента, кратковременно 185 км/ч. 177000 пробега, расход масла на 5 тыс км максимум 100-200 грамм.
Придбав з таким же двигуном та рідним пробігом в 150 тисяч (перевірено) в дуже класному стані, 10 рік. Пригнана з Німеччини з не робочим ДВЗ, зробили капіталку, вкинули в ремонт не жаліючи. Обкатку хлопцями в 1000 пройшов, масло замінили. Доречі каталізатор вирізаний, але не нами. Вперше з таким двигуном маю справу. Так от питання. Середній розхід зараз в 15-16 літрів бензину по місту на приборці. І скажу це виносить мозок при паспортних до 9 літрів. Дійсно так? Чи куди копати? Каталізатор? Капіталка? В ЕБУ без помилок. Явних причин не спостерігається.
@@romanking1356 получается если поршневую сделали четко , то теперь необходимо к хорошему спецу с компом . Чтоб проверил прошивки и коррекции топливовоздушной смеси
@@jekapro_Alexandria обнулив лічильник, поїздив трішки, розхід, не 15-16, як писав вище, але тримається в районі 13.5 по місту. Траса - 7. З'їздив до кулібіна, який прошивками займається, каже по діагностиці все в межах норми показує, але однозначно причину "жора" не сказав (може прошили), чи то кулібін такий попався)
@@romanking1356 может и Кулибин не совсем. Но, трасса в 7литров с копейкой это вроде и нормально! По месту Вам может попробовать стиль езды немного поменять !
Засунул карту, и на спидометре появляется сообщение control OK. Пока сообщение не пропало, надо нажать одну из двух копок борт компьютера, которые находится на переключателе дворников. (Справа от руля)
Здравствуйте! Чесно говоря, я не знаю о чем конкретно говорит этот значок , но у меня он горит ВСЕГДА ! Я думаю он показывает рычаг КПП , потому что рядом загораются стрелочки о переключении передач!
Вы знаете ,я ещё с заменой фильтра не заморачивался . Поэтому точное его место нахождения не знаю. Но! По опыту других машин : фильтр грубой очистки как всегда стоит непосредственно на насосе в бензобаке. А фильтр тонкой очистки обычно стоит на бензиновой магистрали , на выходе с бензобака прикрепленный к днищу!
Редуктор - тамасето (не оригинал) Мозг - йотаРед И мембранные скоростные форсунки. При правильной настройке нет разницы между газом и бензом.А настройка не может быть не правильно так как газом занимается брат. Отсюда и цена . Но на СТО мне бы обошлось в 430 баксов + регистрация
Здравствуйте! Вы правы, это не нормально. Скорей всего стёртый диск сцепления до кансура . Либо с корзиной что-то. На этих машинах стоит выжимной подшипник который сам уберает холостой зазор на износ сцепления! И по этому педаль сцепления должна всегда начинать работать примерно до середины хода педали от пола . За серединой хода педали сцепление уже в полном зацеплении!
@@playcargames1066 думаю в 190 т. должно быть ещё всё в порядке.скорей всего там 290т. Вот эта цифра ближе к исчерпанный ресурс . Как вариант, может выжимной вышел из строя! Но если он вышел из строя то должна капать тормозная жидкость в нижней части КПП
@@playcargames1066 нет-нет! Это обычная процедура! А мудрый выжимной подшипник это на самом деле простейший механизм (если вы из-за него думаете про дорогую стоимость работы либо запчастей) Что касается остальных деталей то можно поставить дешевле (дерьмо) ну и дороже хорошую вещь соответственно. Зайдите на (укрПартс) мне магазин очень нравится , гавно никогда не советуют и по ценам сориентируют
Та ну ! При спокойной езде мотору до трёх тыс оборотов с головой хватает разгона чтоб уверенно начать ехать на следующей передаче. Бывают моменты когда переключаюсь а он просит на пониженную передачу. Я сразу переключаюсь! Соответственно не вижу ничего плохого езды на высоких оборотах. Да , при моём стиле езды идёт засерание поршневой , это я в курсе. Но! Но я переодически и регулярно выезжаю на трассу и даю хорошенечко просратся двихку при разных нагрузках и оборотах
Здесь блок с алюминиевого сплава с тонкими чугунными гильзами коснись капиталки поршней нет, колец нет, вкладышей нет, пластмассового распределителя охлаждающей жидкости с прокладкой нет(который пересыхает даёт течь и даже лопается) прокладка только в наборе на весь двигатель очень дорого, по турбине ничего кроме прокладок нет, полный комплект ГРМ где два цепка и фазик стоит 9 тысяч гривень, коленвал только находил б/у с Польшы стоит как пол машины остальные детали есть в продаже и доступны, а так двигатель как у 41 москвича тоже алюминиевый, только нерощитан под ремонт коснись капиталки жопа??? , а были бы на него запчасти как на к4м то мотор неплохой технически прост. Ресурс его около 250000-300000 т.
Повний комплект ланцюгів 4000грн Прокладки є всі в наявності окремо Прокладка ГБЦ така сама як в Nissan HR16DE,фактично це копія цього двигуна,і поршня ті самі!,тільки з меншим ходом поршня,тому і об'єм 1.4 Помпа теж Nissan На рахунок капіталки-дані двигуни гільзуються і ставляться нові кільця,все є в наявності Турбіна Borh Warner також ремонтується
4000 грн це не повний комплект де немае цепа із приводною шестернею масло насоса та фазорегулятор. Міняється це все разом на 150-200т.км.пробігу. поршні не такі, прокладка гбц така і помпа але двигуни нісан зовсім не такі лише окремі деталі однакові (уніфікація)
Не по личному опыту конечно, НО на форумах пишут что есть гильзы в блоке . Конечно они тонкие (не суть в ихней толщине) Так вот ,при ремонте подобных моторов старая гильза разтачивается и в старую гильзу пресуется ремонтная гильза . Проблема решена . Остальные запчасти есть. Или вообще купил с Европы другой движок за 1000 $ и катаешься ещё 200 - 300 тыс. КСТАТИ НА АУДИ А6 бензиновый движок тоже с алюминиевым блоком . И там это нормально , а на мегане ТРАГЕДИЯ!!!
@@jekapro_Alexandria трагедія на гольфаг 1.4 бензинових звітам і паніка пішла але то різні мотори тут блок нісан і мотори вроді як на кашкаях ставили тільки в нісан по іншому маркіруют . а взагалі я мрію про меган rs колись куплю там такийже мотор тільки 2.0 на 250 коней десь так
Та запчасти то есть через официалов из Франции узнавал лично и то остатки может уже и нет так как снят с производства вкладышы, поршня, кольца Гильзы тоже под заказ спецы зделают но не того качества плюс посадят нетак как з завода теплоотдача будет хуже коленвал, распредвал, постели, наплавлят проточат потом шлефанут под размер уже не то как з завода ище попробуй таких спецов найди +цена ремонта контрактный двигатель кот в мешке дорого и теже грабли зачем такой двигатель ели есть куча других ремонтно прегодных двигателей и запчасти есть в стране заказал с интернета без проблем. Просто покупают от незнания и дешевле цена с 1,4 ето факт и трагедия уже стала для многих так как ети моторы уже ксожалению подошли или на подходе своей кончины.
@@alexpodpl7836 біда наша в тому шо ми ніщита купуемо хлам зіскрученим спідометром так і дизеля не дешеві в ремонті я уже знаю парочку людей які після ремонту дизеля купуют тільки бензинові мотори . бережемо своіі мотори ще так років пять і переходимо на батарейки
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Гранд Сценик с этим мотором. 5 человек, полный багажник инструмента, кратковременно 185 км/ч. 177000 пробега, расход масла на 5 тыс км максимум 100-200 грамм.
Не ожидал такие короткие передачи на турбо моторе.
На 1.6 точно такие же. Да всё дело в том, что так будет меньше расход топлива
На рахунок ходових вогнів вдень, в мене завжди працює ближнє світло чи це ок? налаштування по включенню ДХО немає
Придбав з таким же двигуном та рідним пробігом в 150 тисяч (перевірено) в дуже класному стані, 10 рік. Пригнана з Німеччини з не робочим ДВЗ, зробили капіталку, вкинули в ремонт не жаліючи. Обкатку хлопцями в 1000 пройшов, масло замінили. Доречі каталізатор вирізаний, але не нами. Вперше з таким двигуном маю справу. Так от питання. Середній розхід зараз в 15-16 літрів бензину по місту на приборці. І скажу це виносить мозок при паспортних до 9 літрів. Дійсно так? Чи куди копати? Каталізатор? Капіталка?
В ЕБУ без помилок. Явних причин не спостерігається.
У меня бортовик сейчас показывает средний при полном городском цикле 8.2л
@@jekapro_Alexandria цікаво... Чого ж у мене 15-16 показує. На практиці ще не перевіряв.
@@romanking1356 получается если поршневую сделали четко , то теперь необходимо к хорошему спецу с компом . Чтоб проверил прошивки и коррекции топливовоздушной смеси
@@jekapro_Alexandria обнулив лічильник, поїздив трішки, розхід, не 15-16, як писав вище, але тримається в районі 13.5 по місту. Траса - 7. З'їздив до кулібіна, який прошивками займається, каже по діагностиці все в межах норми показує, але однозначно причину "жора" не сказав (може прошили), чи то кулібін такий попався)
@@romanking1356 может и Кулибин не совсем.
Но, трасса в 7литров с копейкой это вроде и нормально!
По месту Вам может попробовать стиль езды немного поменять !
Как посмотреть с салона уровень масла ?
Засунул карту, и на спидометре появляется сообщение control OK.
Пока сообщение не пропало, надо нажать одну из двух копок борт компьютера, которые находится на переключателе дворников.
(Справа от руля)
роскажіть чи з каталізатором ваше авто ? ,може уже вирізали чи прошивали компютер чи е якийсь інший спосіб обійти чекенджін ?
Доброго дня що краще купити... Меган 1.4 130 чи Круз 1.4 140.. Дякую
Здравствуйте!
Не могу посоветовать .
На Крузе я не катался
Здравствуйте! Какой антифриз можете посоветовать на этот мотор? Спасибо за ответ.
@@ВладимирИванович-х5эДоброго дня !
Лийте концентрат (хеппа) и розводити з дистильованою водою
Добрый день подскажите у вас горит на тахометр белый символ, похож на коробку, что за символ? у меня переодически не горит
Здравствуйте! Чесно говоря, я не знаю о чем конкретно говорит этот значок , но у меня он горит ВСЕГДА !
Я думаю он показывает рычаг КПП , потому что рядом загораются стрелочки о переключении передач!
Ты говоришь лампочке которая указывает когда советуется переключать передачи вверх и вниз?
Hello, how many km of timing chain is changed
Точно не осведомлен по этой теме.
Как у большинства моторов с цепком грм ресурс 200 тыс. Я считаю этот двигатель не исключения
@@jekapro_Alexandria мой меган 1.4 tce 130 сейчас на 222200 км проехал ни звука цепи не слышно, мастер говорит не менять пока
Підскажіть де в даному авто топливний фільтр.
Вы знаете ,я ещё с заменой фильтра не заморачивался . Поэтому точное его место нахождения не знаю. Но!
По опыту других машин : фильтр грубой очистки как всегда стоит непосредственно на насосе в бензобаке. А фильтр тонкой очистки обычно стоит на бензиновой магистрали , на выходе с бензобака прикрепленный к днищу!
Щось я його там не знайшов тому і запитав😉
@@РоманДолінський-к2в тогда только в бак. Значит он там)
@@РоманДолінський-к2в спереді під правим колесом
@@БогданДобровінський А точно на двигателях 1.4Tce фильтр под правым колесом,нигде нет информации
А твоему сервису доверяют.У тебя всё по фен-шую?
Скажите пожалуйста какое у вас газовое оборудование стоит? И сколько вам обашлась установка? Спасибо)
Редуктор - тамасето (не оригинал)
Мозг - йотаРед
И мембранные скоростные форсунки.
При правильной настройке нет разницы между газом и бензом.А настройка не может быть не правильно так как газом занимается брат. Отсюда и цена .
Но на СТО мне бы обошлось в 430 баксов + регистрация
Дайте пожалуйста координаты брата.... Я в Донецкой области живу такая же машина
@@operator4pu Мы в Бахмуте 095-202-9521 Алексей
Здравствуйте, подскажите как у вас работает сцепление, в самом верху схватывает? Сегодня смотрел такой авто думаю это не норма...
Здравствуйте! Вы правы, это не нормально. Скорей всего стёртый диск сцепления до кансура . Либо с корзиной что-то. На этих машинах стоит выжимной подшипник который сам уберает холостой зазор на износ сцепления! И по этому педаль сцепления должна всегда начинать работать примерно до середины хода педали от пола . За серединой хода педали сцепление уже в полном зацеплении!
@@jekapro_Alexandria спасибо за ответ! Пробег у авто 190т. Видимо ресурс исчерпан
@@playcargames1066 думаю в 190 т. должно быть ещё всё в порядке.скорей всего там 290т. Вот эта цифра ближе к исчерпанный ресурс .
Как вариант, может выжимной вышел из строя! Но если он вышел из строя то должна капать тормозная жидкость в нижней части КПП
@@jekapro_Alexandria я так понимаю замена сцепления на этом авто дорогое удовольствие?
@@playcargames1066 нет-нет! Это обычная процедура! А мудрый выжимной подшипник это на самом деле простейший механизм (если вы из-за него думаете про дорогую стоимость работы либо запчастей)
Что касается остальных деталей то можно поставить дешевле (дерьмо) ну и дороже хорошую вещь соответственно.
Зайдите на (укрПартс) мне магазин очень нравится , гавно никогда не советуют и по ценам сориентируют
Жека здравствуй можно с тобой связатся по мобильной связи,я тоже живу в Бахмуте и у меня такой же бензиновый меган.
Добрый вечер!
Конечно!!!!!
0956822408
Какая скорость на 6 передаче при оборотах 2500 ???
2500 не помню
3000 - 110 км.ч
@@jekapro_Alexandria то високооборотистий мотор не мучайте його двума тисячами
Например я не мучаю . Переключаюсь как он просит стрелочками и всё гуд
переключайтесь на вищу передачу хочаб на 3.500-4000 -Х оборотах
Та ну ! При спокойной езде мотору до трёх тыс оборотов с головой хватает разгона чтоб уверенно начать ехать на следующей передаче.
Бывают моменты когда переключаюсь а он просит на пониженную передачу. Я сразу переключаюсь!
Соответственно не вижу ничего плохого езды на высоких оборотах.
Да , при моём стиле езды идёт засерание поршневой , это я в курсе. Но!
Но я переодически и регулярно выезжаю на трассу и даю хорошенечко просратся двихку при разных нагрузках и оборотах
расход газа на 100 сколько?
Смешанный режим даже больше город - 10л
Здесь блок с алюминиевого сплава с тонкими чугунными гильзами коснись капиталки поршней нет, колец нет, вкладышей нет, пластмассового распределителя охлаждающей жидкости с прокладкой нет(который пересыхает даёт течь и даже лопается) прокладка только в наборе на весь двигатель очень дорого, по турбине ничего кроме прокладок нет, полный комплект ГРМ где два цепка и фазик стоит 9 тысяч гривень, коленвал только находил б/у с Польшы стоит как пол машины остальные детали есть в продаже и доступны, а так двигатель как у 41 москвича тоже алюминиевый, только нерощитан под ремонт коснись капиталки жопа??? , а были бы на него запчасти как на к4м то мотор неплохой технически прост. Ресурс его около 250000-300000 т.
Турбина есть, в оригинале типа 80 к рублей, по факту Борк варнер, стоит в районе 30 к рублей.
він досить рідкісний тому і на запчастях розводять міняв датчик абс пропунували оригінал за 2500 гр купив за 500 гр працюе
Повний комплект ланцюгів 4000грн
Прокладки є всі в наявності окремо
Прокладка ГБЦ така сама як в Nissan HR16DE,фактично це копія цього двигуна,і поршня ті самі!,тільки з меншим ходом поршня,тому і об'єм 1.4
Помпа теж Nissan
На рахунок капіталки-дані двигуни гільзуються і ставляться нові кільця,все є в наявності
Турбіна Borh Warner також ремонтується
Ну вот! Приятно читать комментарий .
А то ВСЕЕЕЕЕ , караул !!!!!
Спасибо за комент👍👍👍
4000 грн це не повний комплект де немае цепа із приводною шестернею масло насоса та фазорегулятор. Міняється це все разом на 150-200т.км.пробігу. поршні не такі, прокладка гбц така і помпа але двигуни нісан зовсім не такі лише окремі деталі однакові (уніфікація)
А ти тоже зараз там їздиш,саме місце для тест драйву???!!!!
Машины нет уже. Пол года как продал.
Вы по какому вопросу хотели тест драйв провести?
Перегрев это не конкретная проблема, а выкинуть двигатель. Ремонту двигатель не подлежит.
от куда инфа ?
Не по личному опыту конечно, НО на форумах пишут что есть гильзы в блоке . Конечно они тонкие (не суть в ихней толщине)
Так вот ,при ремонте подобных моторов старая гильза разтачивается и в старую гильзу пресуется ремонтная гильза . Проблема решена . Остальные запчасти есть.
Или вообще купил с Европы другой движок за 1000 $ и катаешься ещё 200 - 300 тыс.
КСТАТИ НА АУДИ А6 бензиновый движок тоже с алюминиевым блоком . И там это нормально , а на мегане ТРАГЕДИЯ!!!
@@jekapro_Alexandria трагедія на гольфаг 1.4 бензинових звітам і паніка пішла але то різні мотори тут блок нісан і мотори вроді як на кашкаях ставили тільки в нісан по іншому маркіруют . а взагалі я мрію про меган rs колись куплю там такийже мотор тільки 2.0 на 250 коней десь так
Та запчасти то есть через официалов из Франции узнавал лично и то остатки может уже и нет так как снят с производства вкладышы, поршня, кольца Гильзы тоже под заказ спецы зделают но не того качества плюс посадят нетак как з завода теплоотдача будет хуже коленвал, распредвал, постели, наплавлят проточат потом шлефанут под размер уже не то как з завода ище попробуй таких спецов найди +цена ремонта контрактный двигатель кот в мешке дорого и теже грабли зачем такой двигатель ели есть куча других ремонтно прегодных двигателей и запчасти есть в стране заказал с интернета без проблем. Просто покупают от незнания и дешевле цена с 1,4 ето факт и трагедия уже стала для многих так как ети моторы уже ксожалению подошли или на подходе своей кончины.
@@alexpodpl7836 біда наша в тому шо ми ніщита купуемо хлам зіскрученим спідометром так і дизеля не дешеві в ремонті я уже знаю парочку людей які після ремонту дизеля купуют тільки бензинові мотори . бережемо своіі мотори ще так років пять і переходимо на батарейки
На хрена зрителям дурная музыка?
Согласен !!!!