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謝謝陳和皇先生的熱情帶領團隊及臺灣國產電動車走上國際舞台讓其他國家看見臺灣對於造車技術及品質的決心感謝鴻海公司團隊對電動車的用心比賽中全力配合車手需求調整系統讓身為台灣人的我也感到非常驕傲謝謝您們的努力及付出鴻海加油～鴻海無限♾️陳和皇先生加油～給您們至上最真摯的祝福😊👍恭喜您們
我來自馬來西亞觀眾，這次鴻海有自已電動車參加拉力賽。希望下次能參加FIA WRC電動車越野賽。能把電動車在越野方面發揮更加好，讓全世界認識台灣國產車也能出頭天。加油！🇹🇼🇹🇼🇹🇼🥇🥇🥇👍👍👍
拉力賽的車輛都經過改裝和市面上見到的版本完全是兩件事
@@genmin-cr8em 這我也知道啊。就像Toyota早期推出自家GR Yaris 暴力鴨原本只是作為參加WRC越野車款。但FIA有要求參加WRC的車款必須有先推出過市場量產版本給消費者購買。原廠才把這個車款訂製推出轉給WRC改裝越野車款參加比賽。
非常感動！ 恭喜你們！
平衡報導一下，雖然影片是放在富士康（鴻海），但鴻華先進是裕隆跟鴻海共同合資，彼此各自發揮所長。很多人討厭裕隆，所以好像只覺得裕隆就造個車照抄有什麼厲害的，但其實在汽車硬體上的研發，少不了以前裕隆過去研發、造車的基礎，所以希望大家可以理性看待每件願意為台灣努力的企業，而不是只會謾罵過去這企業怎樣怎樣🥲
這台大致上都是原華創的架構 完全就是鴻海用70幾億撿到便宜 但畢竟嚴凱泰走了 還是感謝鴻海的出資合作
讓台灣造成高車價 就是裕隆 人民厭惡的元兇
超感動的…🥲…全球第二輛參加拉力賽的電動車！🫡
Audi RS Q e-tron：？
量產車第一台應該是ID4 n⁷應該是第二台
@@陳翊安-r8f 真的耶...唉呀...我孤陋寡聞了...見笑見笑....謝謝您指正....😜
台灣之光🎉🎉🎉 加油
非常感動！！
超帥
太強啦！！
台灣人驕傲，讓人感動❤
太感動了,鴻海n7讚啦~
讓世界看見台灣😎😎😎
太屌了
超帥的
Very good
🎉😂❤太帥了
在路上有看到n7滿好看的 感覺很大很有科技感
分組冠軍🏆厲害🎉，而且是兩驅車，不是四驅👍
BYD仰望原車挑戰😂，不知敢不敢，哈哈。中國車廠目前切缺的真的是賽事累積，賽事有分很多種，對於台灣可以參與這類賽事很感動，美中不足的是三電系統中，電池是寧德時代的，電池管理系統（BMS)，好像也是？ 馬達是鴻海跟日本電產有合資，倒是比較期待雙方未來的馬達開發。很好奇鴻華對於三電的掌控程度到哪邊？畢竟論電車於賽場上的調整，說實在沒有一定能力，無法支撐到完賽。真心愛台灣❤，希望鴻華在鴻海、MIH聯盟、裕隆合作下，三電至少掌控在台灣企業手中，或提出更好的三電管理解決方案，發揚國際。
感覺可以將電池的部分改成可立即替換式的，這樣就可以不用擔心比賽時電量不夠，又能利用比賽中的時間竟可能多充一些電
這樣危險性太高，不如學奧迪rs q etron放一個2.0t的增程器
@@肥艇 影片中特別顯現出的特店就是我國自產的電動車，照你的說法因該要換一套來自電動車賽事中的動力單元
太帥了
有工程師知道N7後懸吊的鐵套為什麼都是採用相同的規格？因為看了不少車，這樣的設計我是第一次看到
N5 量產版 同步開發廠車參加房車拉力賽 挑戰一下⚡️
讚
台灣終於有個像樣的車了
鴻海加油❤❤
未來會挑戰Formula E嗎
帥慘了
為什麼不用四驅
要是有四驅一定更厲害!!
會不會出越野版電動車XD
越野冠軍特式版😂
分組冠軍🏆厲害🎉，而且是兩驅車，不是四驅👍，支持台灣🥳。不是終國這樣，講一套做一套，自誇自擂，自動自燃🔥
你知道Model C的電池就是大陸寧德時代的嗎？井蛙你好
整个组只有这一台车完赛及冠军真能自嗨
台南很像燒了一台
陳大哥真棒~看了陳大哥用N7挑戰越野拉力賽 我就在想 為什麼鴻華不出雙電機四輪傳動的?
鴻海💯
謝謝陳和皇先生的熱情
帶領團隊及臺灣國產電動車走上國際舞台
讓其他國家看見臺灣對於造車技術及品質的決心
感謝鴻海公司團隊對電動車的用心
比賽中全力配合車手需求調整系統
讓身為台灣人的我也感到非常驕傲
謝謝您們的努力及付出
鴻海加油～
鴻海無限♾️
陳和皇先生加油～
給您們至上最真摯的祝福😊👍
恭喜您們
我來自馬來西亞觀眾，這次鴻海有自已電動車參加拉力賽。希望下次能參加FIA WRC電動車越野賽。能把電動車在越野方面發揮更加好，讓全世界認識台灣國產車也能出頭天。加油！🇹🇼🇹🇼🇹🇼🥇🥇🥇👍👍👍
拉力賽的車輛都經過改裝和市面上見到的版本完全是兩件事
@@genmin-cr8em 這我也知道啊。就像Toyota早期推出自家GR Yaris 暴力鴨原本只是作為參加WRC越野車款。但FIA有要求參加WRC的車款必須有先推出過市場量產版本給消費者購買。原廠才把這個車款訂製推出轉給WRC改裝越野車款參加比賽。
非常感動！ 恭喜你們！
平衡報導一下，雖然影片是放在富士康（鴻海），但鴻華先進是裕隆跟鴻海共同合資，彼此各自發揮所長。
很多人討厭裕隆，所以好像只覺得裕隆就造個車照抄有什麼厲害的，但其實在汽車硬體上的研發，少不了以前裕隆過去研發、造車的基礎，所以希望大家可以理性看待每件願意為台灣努力的企業，而不是只會謾罵過去這企業怎樣怎樣🥲
這台大致上都是原華創的架構 完全就是鴻海用70幾億撿到便宜 但畢竟嚴凱泰走了 還是感謝鴻海的出資合作
讓台灣造成高車價 就是裕隆 人民厭惡的元兇
超感動的…🥲…全球第二輛參加拉力賽的電動車！🫡
Audi RS Q e-tron：？
量產車第一台應該是ID4 n⁷應該是第二台
@@陳翊安-r8f 真的耶...唉呀...我孤陋寡聞了...見笑見笑....謝謝您指正....😜
台灣之光🎉🎉🎉 加油
非常感動！！
超帥
太強啦！！
台灣人驕傲，讓人感動❤
太感動了,鴻海n7讚啦~
讓世界看見台灣😎😎😎
太屌了
超帥的
Very good
🎉😂❤太帥了
在路上有看到n7滿好看的 感覺很大很有科技感
分組冠軍🏆厲害🎉，而且是兩驅車，不是四驅👍
BYD仰望原車挑戰😂，不知敢不敢，哈哈。
中國車廠目前切缺的真的是賽事累積，賽事有分很多種，對於台灣可以參與這類賽事很感動，美中不足的是三電系統中，電池是寧德時代的，電池管理系統（BMS)，好像也是？ 馬達是鴻海跟日本電產有合資，倒是比較期待雙方未來的馬達開發。
很好奇鴻華對於三電的掌控程度到哪邊？
畢竟論電車於賽場上的調整，說實在沒有一定能力，無法支撐到完賽。
真心愛台灣❤，希望鴻華在鴻海、MIH聯盟、裕隆合作下，三電至少掌控在台灣企業手中，或提出更好的三電管理解決方案，發揚國際。
感覺可以將電池的部分改成可立即替換式的，這樣就可以不用擔心比賽時電量不夠，又能利用比賽中的時間竟可能多充一些電
這樣危險性太高，不如學奧迪rs q etron放一個2.0t的增程器
@@肥艇 影片中特別顯現出的特店就是我國自產的電動車，照你的說法因該要換一套來自電動車賽事中的動力單元
太帥了
有工程師知道N7後懸吊的鐵套為什麼都是採用相同的規格？
因為看了不少車，這樣的設計我是第一次看到
N5 量產版 同步開發廠車參加房車拉力賽 挑戰一下⚡️
讚
台灣終於有個像樣的車了
鴻海加油❤❤
未來會挑戰Formula E嗎
帥慘了
為什麼不用四驅
要是有四驅一定更厲害!!
會不會出越野版電動車XD
越野冠軍特式版😂
分組冠軍🏆厲害🎉，而且是兩驅車，不是四驅👍，支持台灣🥳。不是終國這樣，講一套做一套，自誇自擂，自動自燃🔥
你知道Model C的電池就是大陸寧德時代的嗎？
井蛙你好
整个组只有这一台车完赛及冠军真能自嗨
台南很像燒了一台
陳大哥真棒~
看了陳大哥用N7挑戰越野拉力賽 我就在想 為什麼鴻華不出雙電機四輪傳動的?
鴻海💯