MANTENIMIENTO MOTOR DE ARRANQUE MOTO - DAELIM DAYSTAR 125 - Parte II (Mantenimiento) - MV#31 - 2021
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- Hello bikers, hola moteros y moteras.
En esta segunda parte del mantenimiento del motor de arranque de la Daelim Daystar VL125, le vamos ha hacer el desarmado, limpieza, engrase, revisión y comprobación de posible averías
En próxima y ultima parte de este tutorial veremos la instalación de este elemento en el cuerpo de la moto.
Espero que os sea útil.
Saludos 👍✌.
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#motordearranque #burrodearranque #daystar
Gracias por compartir estos videos tuyos, buen trabajo mecánico y buenas enseñanzas para tod@s. VVvvvvsss.
Muchas gracias.
Comentarios como el tuyo animan a seguir.
Saludos 🤜🤛
Que gran mecánico 😍👏👏
Jajaja😊. Ya me gustaría.😘👍✌
Uf y yo sufriendo por no saber si engraso bien la cadena de mi moto jajaja, suscrito y revisando videos!!!
🤣🤣🤣. Gracias.
Un saludo👍✌
No se que tiempo tendrá pero es muy bueno
Gracias Slinker.
Tiene ya un tiempo pero bueno, mientras sigan existiendo no estará desfasada la info.
Saludos🤜🤛
Acabo de ver tu canal y has ganado un nuevo suscriptor, vídeo bien explicado, bien enseñado y sencillo a su vez haces que parezca fácil jajaja me gusta, también he visto que en el montaje de una escobilla la colocas al revés o eso parece, revisalo por si acaso para no tener problemas el día de mañana, muchas gracias
Hola JuanRa.
Muchas gracias por tus palabras y por el aviso. La tercera que pongo ¿verdad? La que lleva la marca del stick en el porta. Si parece que la entro del otro lado.
Gracias de nuevo. Toca revisarlo. Las cosas que pasan por estar pendiente a la cámara🤦🏻♂️.
Un abrazo👍✌
Nada, estamos para ayudarnos, sigue así con estos videos 💪
Antes de nada muchísimas gracias por sus videos, son muy educativos. Lo segundo sería saber en que fijarme a la hora de comprar una moto (tengo pensado ir a por una daystar de segunda mano precisamente) pero ando un poco perdido en que fijarme para que no me la cuelen. Estaría bien un video 😁. Una vez más muchas gracias por sus videos.
Hola Yomis.
Muchas gracias por tu comentario.
Recojo el guante...en breve tendrás ese video.
Saludos👍✌
@@OnixBikerMotovlogs Eres un grande
ruclips.net/video/uZRVjx3oXRY/видео.html
Excelente explicacion, haces que parezca facil. Un saludo.
Es tan sencillo como se ve. Tan sólo estar atento para dejar todo tal y como estaba. Muchas veces es el miedo a no saber que te vas a encontrar y fastidiar algo. Para eso están videos como éste.
Saludos👍✌
Buen vídeo, me vendrá bien cuando le toque a la mía 😁✌🏼
Perfecto. Son todos parecidos. Con estar atentos al desmontar no hay problema.👍✌
Soy el 1000✌🏍💨😁
Anda, qué sorpresa!!!
Hace ilusión llegar a una cifra así de redonda.😄
Este es un canal pobre que no se puede permitir gastos pero a unas cañas🍻 estás invitado el día que suba a Madrid con algo de tiempo.
Un abrazo compañero 👍✌
@@OnixBikerMotovlogs por mi, encantado, te tomo la palabra 😁😁✌🏍💨
Hola. Me ha gustado mucho su video.
Yo tengo una hyosung aquila gv 250i y el problema de arranque que me da es que en frío arranca a la primera y sin problemas, pero cuando ando un poco con ella, aunque sea para ir dos calles más allá, ya en caliente me da problemas el arrancarla, teniendolo que hacer el intento con el interruptor de 4 a 6 veces, y ya arranca sin problema. El motor de arranque se oye que lo intenta que hace el ruído de cuando le das al interruptor y gira el motor de arranque. ¿Sabría decirme cuál sería el problema?. Y ¿cómo lo podría solucionar?. Muchas gracias.
Hola Iván.
Gracias por tu comentario.
Eso que me explicas la mayoría de las veces suele ser debido a una de estas dos causas o bien que se den las dos a la vez.
1- El ajuste de válvulas está mal. Por eso se comporta de forma distinta en frío (contraído) y caliente (dilatado).
2.- Mezcla gorda o rica. Bien por exceso de gasolina o falta de aire. De ahí que tengas un buen arranque en frío y después lo que pasa es que se te ahoga.
Eso se solucionaría generalmente con una buena carburación, pero intuyo por las siglas que la tuya es de inyección, así que tendrás que ir viendo todo lo relacionado con el tema. Cualquier sensor que dé una mala información a la centralita hará que ésta ordene una mezcla equivocada. Mira también que no esté muy sucio el filtro de aire y la bujía esté en perfecto estado.
Saludos y suerte 👍✌
@@OnixBikerMotovlogs Gracias por responderme.
La moto es inyección.
El reglaje de válvulas está realizado recientemente, y las bujías, cables de bujías, bobina de altas, pipas de bujías, filtro de aire, todo es nuevo.
Y el problema sólo es en "caliente"... Ya no sé qué más mirarle. Qué otras piezas tendría que tener en cuenta?
Hola OnixBiker, veo que conoces bien la daystar, me gustaría preguntarte: algo he comprado una que no arranca y desmontando he visto en el lateral derecho una clavija con dos cables verde y negro que no esta puesta a nada ¿sabrías decirme si es normal o le falta algo?
Hola Gonzalo.
Ahora mismo no caigo. Mándame si puedes una foto por mail a onixbiker@gmail.com
Podrias indicar si las escobillas tienen un numero? o las dimensiones? tengo un motor de arranque con las escobillas gastadas y en aliexpress venden las mismas es para comprarlas, gracias
Hola Harima.
No sé si tengo lo que me pides apuntado por algún sitio. Si lo localizo ya te digo.
Saludos compañero👍✌