Hola muy buenas, como siempre un video genial. Una pregunta. Para que sirve el enganche que tiene al lado de la agarradera debajo del asiento del copiloto? Q es como un pestillo que va con la llave.
Hola Yomis. Ahí puedes dejar cojido algunas cosas a la moto con algo de seguridad. Lo más normal es enganchar el casco si éste es de los que llevan anillas. Un abrazo 🤜🤛
Hola. Pues creo que grabé algo así pero que nunca lo publiqué. Miraré a ver si no lo he borrado y te lo paso. O lo hago de nuevo en la mía porque se lo tuve que poner para la ITV. No sé, en cualquier caso no es nada complicado. Una vez quitas el conjunto te das cuenta por debajo qué debes quitar para independizarlos.
Hola Juan Carlos. Si son vibraciones que han aparecido recientemente y que antes no sentías, recuerda si has hecho algún tipo de modificación en la moto o cambiado algo y es a partir de eso que aparecen las vibraciones para encontrar el origen. Los tornillos flojos causan vibraciones sí, pero si por prevenir hemos apretado en exceso por ejemplo el chasis, éste transmite más vibraciones. Revisa el estado de silentblocks. Los neumáticos también causan vibraciones, si tienen por ejemplo desgaste irregular, no están bien equilibrados o la llanta algo torcida. Un disco de freno en mal estado pudiera también causar ciertas vibraciones extras. Los rodamientos son también causa de vibraciones. No sé, son las cosas que primeramente iría mirando. Es algo complicado a veces dar con el causante y tienes que ir revisando las cosas una a una hasta que llegas a la correcta y entonces desaparecen esas vibraciones. Saludos y buen finde👍✌
@@OnixBikerMotovlogs Gracias por tu respuesta! Pues la verdad que la moto la acabo de comprar es una daystar también el último modelo. Entonces no se si esas vibraciones son normales o no, trataré de revisar los puntos que me comentas y de buscar tornillos flojos ahi donde mire. Por cierto, tengo el manual de taller del modelo del 2007 no se si este me vale (por el tema de que los torques no sean correctos) o sabes donde encontrar uno mas actual. Saludos moteros!!
Hola Paco. No es normal. No es que tenga que tener la sensación de ser un poste de hormigón, puede bailar un poco pero como sintiendo una especie de elasticidad que lo hace volver a su sitio. No se si me explico. Revisa los silentblocks de goma. Puede que estén chafados o desgastados. Cambialos si puedes o regruesalos un poco con tiras de cámara. Revisa también en el depósito, que las cogidas a esos silentblocks no estén muy abiertos por algún motivo. Saludos y ya contarás si das con la tecla .👍✌
Sí, se pueden separar. Tan sólo hay que quitar un par de tornillos que van debajo. Ya lo verás porque ya tenía en mente dejarla con pinceladas boober y como en esta moto ya sólo me montaré yo, menos el depósito, claro, lo demás que he quitado en el video ya no volverá a ser montado. Saludos Cristian👍✌
@@OnixBikerMotovlogs eso me da una idea sin el respaldar pero von la parrilla atras podrias cargar con algo mas grande al atarlo no? Como una maleta por ejemplo o el trasportin del perro
Sí. Hay unos respaldos o apoyos lumbares para el asiento delantero pero para esta moto no creo que hayan hecho. Tendrías que coger uno más o menos apropiado y hacer adaptación del anclaje. Posiblemente lo puedas atornillar dónde iba cogido el trasero.
Y otra cosa,espero no ser muy pesado ,los embellecedores laterales "cromados " del guardabarros traseros se pueden quitar o son necesarios para los intermitentes? Gracias
Los intermitentes van montados ahí, evidentemente si lo quitas tienes que ver la forma de fijarlos al guardabarros o montar otros. De todas formas, si eliminas los espadines, que es como se llaman esas piezas, quedan al aire partes muy feas que ya creo que puede ser un berenjenal andar reformando.
En tres capítulos más la dejas en el chasis!!! Gracias por otro buen vídeo de mecánica 👍🏻👍🏻👍🏻
Me encanta!!! Eso de desarmar y armar...desde niño. Me regalaban un coche y en minutos estaba sin ruedas🤣🤣🤣
Me encantan los vídeos de trasterar la moto, muy bueno 👌 🍻
Es que somos unos enredos Barju🤣.
👍✌
Magnífico vídeo, como todos.
Me encanta el detalle que pones.
Mil gracias por instruirnos en estos temas moteros.
Se hace con agrado Juan Carlos. Muchas gracias por estar ahí apoyando💪👍✌
Hola muy buenas, como siempre un video genial. Una pregunta. Para que sirve el enganche que tiene al lado de la agarradera debajo del asiento del copiloto? Q es como un pestillo que va con la llave.
Hola Yomis.
Ahí puedes dejar cojido algunas cosas a la moto con algo de seguridad. Lo más normal es enganchar el casco si éste es de los que llevan anillas.
Un abrazo 🤜🤛
Es para amarrar el casco
La de veces que he desmontado la Harley Davidson que parecia chatarra, me has recordado viejos tiempos que no volvere a vivir nunca mas por suerte.
Jajaja. Yo es que disfruto enredando sino...claro, sería un tostón.
Un saludo Croma👍✌
Bueen vídeo
Gracias Luis.
Saludos👍✌
Menudas curradas te pegas !! Eres un crack!! Saludos ✌️
Bueno, como se suele decir "sarna con gusto..."😄.
Gracias Luigi. Un abrazo 🤜🤛
Buenos días, tienes algun video de como desmontar el asiento y quitar el del paquete,me acabo de pillar una y me gustaría dejarla monoplaza, gracias
Hola.
Pues creo que grabé algo así pero que nunca lo publiqué.
Miraré a ver si no lo he borrado y te lo paso. O lo hago de nuevo en la mía porque se lo tuve que poner para la ITV. No sé, en cualquier caso no es nada complicado. Una vez quitas el conjunto te das cuenta por debajo qué debes quitar para independizarlos.
@@OnixBikerMotovlogs gracias, seguro que es una tontería pero nací con dos manos izquierdas,si lo encuentra y me lo pasas te lo agradecería,un abrazo
Buenas! Algún consejo para hacer que vibre menos la moto aparte de apretar tornillos? obviando la vibración normal de una 125
Hola Juan Carlos.
Si son vibraciones que han aparecido recientemente y que antes no sentías, recuerda si has hecho algún tipo de modificación en la moto o cambiado algo y es a partir de eso que aparecen las vibraciones para encontrar el origen.
Los tornillos flojos causan vibraciones sí, pero si por prevenir hemos apretado en exceso por ejemplo el chasis, éste transmite más vibraciones.
Revisa el estado de silentblocks.
Los neumáticos también causan vibraciones, si tienen por ejemplo desgaste irregular, no están bien equilibrados o la llanta algo torcida.
Un disco de freno en mal estado pudiera también causar ciertas vibraciones extras.
Los rodamientos son también causa de vibraciones.
No sé, son las cosas que primeramente iría mirando. Es algo complicado a veces dar con el causante y tienes que ir revisando las cosas una a una hasta que llegas a la correcta y entonces desaparecen esas vibraciones.
Saludos y buen finde👍✌
@@OnixBikerMotovlogs Gracias por tu respuesta!
Pues la verdad que la moto la acabo de comprar es una daystar también el último modelo. Entonces no se si esas vibraciones son normales o no, trataré de revisar los puntos que me comentas y de buscar tornillos flojos ahi donde mire.
Por cierto, tengo el manual de taller del modelo del 2007 no se si este me vale (por el tema de que los torques no sean correctos) o sabes donde encontrar uno mas actual.
Saludos moteros!!
Hola, una pregunta es norma que agarrando el deposito por los lados que mueva un poco, estando la tuerca apretada, saludos
Hola Paco.
No es normal. No es que tenga que tener la sensación de ser un poste de hormigón, puede bailar un poco pero como sintiendo una especie de elasticidad que lo hace volver a su sitio. No se si me explico.
Revisa los silentblocks de goma. Puede que estén chafados o desgastados. Cambialos si puedes o regruesalos un poco con tiras de cámara.
Revisa también en el depósito, que las cogidas a esos silentblocks no estén muy abiertos por algún motivo.
Saludos y ya contarás si das con la tecla .👍✌
El asiento se puede dejar en uno? Porque tiene buena pinta don el respaldar y el asiento trasero
Sí, se pueden separar. Tan sólo hay que quitar un par de tornillos que van debajo.
Ya lo verás porque ya tenía en mente dejarla con pinceladas boober y como en esta moto ya sólo me montaré yo, menos el depósito, claro, lo demás que he quitado en el video ya no volverá a ser montado.
Saludos Cristian👍✌
@@OnixBikerMotovlogs eso me da una idea sin el respaldar pero von la parrilla atras podrias cargar con algo mas grande al atarlo no? Como una maleta por ejemplo o el trasportin del perro
Algo de terreno ganas, claro, aunque pierdes un anclaje contra el que atar.
@@OnixBikerMotovlogs y hay manera de moner respaldar para el asiento de alante? Para el piloto me refiero
Sí. Hay unos respaldos o apoyos lumbares para el asiento delantero pero para esta moto no creo que hayan hecho. Tendrías que coger uno más o menos apropiado y hacer adaptación del anclaje. Posiblemente lo puedas atornillar dónde iba cogido el trasero.
Y otra cosa,espero no ser muy pesado ,los embellecedores laterales "cromados " del guardabarros traseros se pueden quitar o son necesarios para los intermitentes? Gracias
Los intermitentes van montados ahí, evidentemente si lo quitas tienes que ver la forma de fijarlos al guardabarros o montar otros. De todas formas, si eliminas los espadines, que es como se llaman esas piezas, quedan al aire partes muy feas que ya creo que puede ser un berenjenal andar reformando.