Yo trabajé en la planta VW de México por esos años y hubo demasiado tiempo extra en el ensamble de la combi.pues la demanda fue bastante y se hicieron muchas camionetas para Sabritas,Gamesa,Sonrics y muchas más.tambien se usaban como colectivas.
@@davidrmz. que tal .La carabell fue una edición más confortable(lujo) salió con cristales entintados en color azul ,clima asientos con cabeceras más confortables.y un equipo de sonido muy bueno no recuerdo si era PIONER.O CLARION Y
No las monstruosidades complejas, latosas y carísimas de hoy. Lástima que VW de México se durmió en sus laureles y no las actualizó en equipamiento interior y amenidades. De modo que la Ram Wagon de 1994 que sí contaba con transmisión automática y aire acondicionado (por no hablar del V6 como equipo estándar), sin costar mucho más que la venerable Combi, le empezó a comer el mandado. La quiso componer en los 2000 con la Eurovan, una camioneta muy costosa y no le resultó.
Caravelle era una versión "De lujo" de la Combi, con respaldos deportivos en todos sus asientos, radio fm con casetera, aire acondicionado, asientos en velur y pasillo central entre los asientos del conductor y copiloto cosas que la Combi no tenía.
@@cardenassolisrodrigo2601 ah, si es cierto ¡Muchas gracias por recordármelo Rodrigo. Estaban muy bonitas, recuerdo una color entre gris acero y azul. Saludos.
@@cardenassolisrodrigo2601también había espacio adicional en la segunda fila. La banca era solo para dos personas agregando espacio para pasar a la tercera fila. Era una verdadera chulada.
Yo trabajé en la planta VW de México por esos años y hubo demasiado tiempo extra en el ensamble de la combi.pues la demanda fue bastante y se hicieron muchas camionetas para Sabritas,Gamesa,Sonrics y muchas más.tambien se usaban como colectivas.
Cuál es la diferencia entre Caravelle y combi
@@davidrmz. que tal .La carabell fue una edición más confortable(lujo) salió con cristales entintados en color azul ,clima asientos con cabeceras más confortables.y un equipo de sonido muy bueno no recuerdo si era PIONER.O CLARION Y
@@davidrmz. salió en tres colores Metálicos azul ,arena tornasol y verde esmeralda.
@@panchorojas6756tambien en gris plata
Que recuerdos!!!
Yo aprendí a manejar en una Caravelle!!!
Mi primer carro es la Combi modelo 1994 de color blanco...
Eso si eran camionetas
No las monstruosidades complejas, latosas y carísimas de hoy. Lástima que VW de México se durmió en sus laureles y no las actualizó en equipamiento interior y amenidades. De modo que la Ram Wagon de 1994 que sí contaba con transmisión automática y aire acondicionado (por no hablar del V6 como equipo estándar), sin costar mucho más que la venerable Combi, le empezó a comer el mandado. La quiso componer en los 2000 con la Eurovan, una camioneta muy costosa y no le resultó.
¿Que diferencia había entre Caravelle y Combi?
Caravelle era una versión "De lujo" de la Combi, con respaldos deportivos en todos sus asientos, radio fm con casetera, aire acondicionado, asientos en velur y pasillo central entre los asientos del conductor y copiloto cosas que la Combi no tenía.
@@cardenassolisrodrigo2601 ah, si es cierto ¡Muchas gracias por recordármelo Rodrigo. Estaban muy bonitas, recuerdo una color entre gris acero y azul. Saludos.
@@cardenassolisrodrigo2601también había espacio adicional en la segunda fila. La banca era solo para dos personas agregando espacio para pasar a la tercera fila.
Era una verdadera chulada.
Es de 1988 - 1989
¿Quien es el locutor comercial?