@@diabolik_9 форд проба выглядит стильно?😂и первое и второе поколение выглядит ужасно, не в обиду владельцам..и ае86 далеко не стильная,она славится не видом
Привет из Болгарии!В 1999 году к окончанию экономиста отец помог мне купить первый калибр с легендарным двигателем Т20ХЕ и мощностью 150 л.с.Отличный автомобиль с очень богатой базовой комплектацией, особенно для своего года выпуска - 1990. Эл. пакет, люк, бортовой компьютер, салон рекаро, 4 дисковых тормоза с АБС и индикаторами на приборной панели перегоревшей фары, стоп-сигнала, указателя уровня масла, тормозной жидкости, жидкости стеклоочистителей, износа колодок и... Проблема была в том, что его гоняли в горном районе Австрии и как любой Опель он был очень гнилой, но после перепрошивки ехал по трассе со скоростью 250км/ч!!!В 2003 году мне удалось купить турбированный «Калибр», который с шестиступенчатой коробкой передач покрывал на тот момент более 95% автопарка Болгарии.Он стоил безумно дорого, хоть и был импортирован из Великобритании, т.е. с правым рулем.Поездил на нем около года и продал.Мне было неудобно,да и турбина ККК начала жрать много масла, что не мешало ей заливать спидометр до 280 км/ч!.У нас говорят,что машина с правым рулем это как очень красивая женщина, но с сиськами на спине!Третий, мой последний калибр, был пригнан из Италии, с идеальным купе, кожаным салоном, кондиционером, 1993 года выпуска, с двигателем С20ХЕ и мощностью 150 л.с.Хорошая машина, но однажды меня догнала БМВ Е46. с буквами 330d.С пренебрежением к дизелям я нажал на педаль газа и...я был в шоке!!!Дизельный баварец полоскал горло вместе со мной,потом я плакал,я очень-очень плакал! :( Потом я поставил на него турбину,но в моторе все было стоковое.Он держался,но я сломал 2 дифференциала.Потом я поставил турбину побольше,но форсунки мы не меняли и двигатель сломался из-за плохой смеси. ....продал на запчасти....Я купил Honda CRX, которую храню по сей день.....
Дядя Ваня мое почтение. Помню в конце 90х-начале нулевых первый раз увидел такую в красном цвете, на тот момент мне было+-13 лет и для меня она была суперкаром. Спасибо за видео, аж на ностальгию пробило.
О-о-о-о,этот автомобиль сексуален и по сей день!!!😍😍😍 Помню как старший брат принес плакат-календарь на 93-й год с этим красавцем, в серебристом цвете!👍 Шикарное авто,я двумя владею,обычным и турбо,только в 43-ем масштабе!😁😆🤣🤣
а мне кажется, что где-то с 70х, автодизайн умер. Это раньше делали красивые вещи. А потом всё скатилось куда-то непонятно куда. А сейчас, так, вообще. Идиотский гламурный дизайн пошёл.
ну, даже, допустим, с позиции того же коллекционирования. Модели ретро-машин очень стоит коллекционировать, и смысл в этом есть. А покупать модели новых машин - смысл? Зачем? И самое главное, очень большая часть их одинаковые, можно сказать.
@@flali1979 ненавижу современный дизайн бюджетников. тачки 90Х 80Х особенно "слепышей" обожаю + квадратность тачек тех времен просто кайф. почему от этого уходят? хоть бы одна компания попробовала в ретро спорт стиле выпустить новое авто люди побогаче бы покупали) куда нам беднякам мы донашиваем чисто или в кредит))
Чувак, тебе пора пересмотреть отношение к жизни и автомобилям))) я на Калибре ездил с 2002-го, по 2004-й))) Мне тогда было 20-22 года))) Но мне почему-то еще тогда, закралась мысль, что я езжу на ведре😂😂😂😂😂😂😂😂 Хотя машина была абсолютно живая! Чёрная, салон на 5+, даже кондей работал! Правда на C20NE, он сжирал половину мощности 😊😊😊 Ну так я к чему... а! Вспомнил! Чувак, прекращай хуйнёй заниматься! 2024 год на дворе! Какая Калибра?! Какие от неё кайфы?😂😂😂
В ностальгические воспоминания окунулся :) 1997-й год, отец принёс мой первый журнал про автомобили. Про подержанные, здоровый такой каталог с описаниями, характеристиками. И вот был там этот Опель. Взгляд притягивал. Он и сейчас не выглядит устаревшим на самом деле. Про дорожный просвет в 14 мм. - это было сильно :)
Ну вот я так же лет 20 назад увидел Peugeot 406 Coupe... Пару лет назад сбылась пристарелая мечта) 2.2 16V турбо дизель. Потихонечку реставрирую. Жаль только, что как в калибре полный привод не положили на заводе в эту модель.
Когда искал себе первую машину то даже и не знал, что такое опель калибра, но так случилось, что именно она и стала моей первой машиной, а прошло уже 6 лет, теперь это 3.0 V6 и 4х4 калибра :)
Купе эт состояние души , а не кузов) Сам недавно продал Миража ММС. Ну а это уникальный авто. Владельцу огромное уважение. Дяде Ване как обычно Большое спасибо за охоту!)
В 91м году мой отец,как только рухнул занавес,рванул в кельн,на малую родину так сказать,пить пиво и на людей посмотреть. Привез оттуда сенатор А 85 года,трешка,автомат, в 91м году в провинции люди на нее смотрели как на космический корабль. Проездил 10 лет на ней и купил себе эсперо новую,ругал ее на чем свет стоит)
У младшего брата была именно соплатформеник Опель Вектора 2000 GT 4x4 1990г.в.. Я если честно был положительно удивлен , когда поездил несколько дней! Авто имеет прекрасную управляемость! Смотришь на неё снаружи - обычная Вектра. Но только содишся за руль ты понимаешь, что этот авто непростой , дерский, со спортивной жилой! Кузов легкий (снаряжённая масса 1,31т), а мотор 2.0 мощный! Седенья Рекаро держат тело отлично. Комп, кондиционер и т.д. И это в начале 90-х! Единственный минус это кузов, который гнил, но эта проблема была всех опелей этого времени!
Дядя Ваня! Если охота будет удачной и попадётся Опель Монза (или Монца, хз как правильно)), сделай на неё обзор, позязя). Хэтч трёхдверный с трехлитровым двигателем шестицилиндровым. Огонь тачанка! По молодости гоняли на такой, двести набирала влегкую.
Для нас, рожденных в конце 80-х, это были машины нашей лихой молодости середины-конца нулевых с бензином в головах и уличными гонками по ночным городам и трассам, когда не было камер, а гайцы еще двигались на жигулях классике. Калибра, Селика трех поколений, Эклипс трех поколений, более редкие Форды Probe и Cougar, будоражили нам сознание. Они крайне выделялись в потоке машин тех лет и казались просто суперкарами. Помню, как в 19 лет купил свой Эклипс, и хоть это было овощное по сравнению с турбовыми машинами третье поколение, но он был на ручке, ему было всего пять лет и он был в идеале. Вид, низкая лежачая посадка, здоровые диски, короткоходная кулиса. В то время мне казалось, что я стал владельцем Феррари..
Ух... ностальгия в глаз попала) В своё время я мечтал о такой. В году 2016-17 цена на Калибру стартовала от 50к деревянных, за 100 можно было найти в нормальном внешнем состоянии, а за 150 с двигателем x20xe и объявлений было достаточно. А сейчас если и весит такая на досках, то цена "космос". Про Калибру могу одно сказать точно, я бы хотел такую в гараж мечты)
@@MishkaVoronezhskii Не могу сказать про нулевые, а в 16-17 годах, по московской области, цены были от 50 тыс., конечно же состояние было не очень. Именно в это время, я думал о приобретении Калибры и чуть ли не ежедневно прочёсывал объявления, поэтому и цены хорошо отложились в памяти.
хороший сохран! видно много сил и денег потрачено на этот пепелац. респект владельцу и терпения мастерам-слесарям что его обслуживают! у нас был такой калибра. только на моторе 2.5 передний привод. это пожиратель резины! и вроде неплохая машина, вот только кузов у него слабоват к корозии, и самое главное он очень слабый по жесткости. а это инженерный косяк! думаю что владелец об этом в курсе.
Иван Сергеевич спасибо большое за прекрасный обзор чудесной машины, в детстве шею сворачивал когда такой Опелек проезжал, да и сейчас с удивлением, и восторгом смотрю когда попадается, владельцу, нижайший поклон за сохранность машины 👍👍👍
До сих пор помню неизгладимое впечатление от этой тачки в детстве. Собирал вкладыши и помню такую красную и минивэн какой то американский с Космо дизайном .
Каля❤. С детства привлекала своими формами. В 2018 году купил себе. NE на автомате. Только поездить не удалось. Стукнул мотор сразу после покупки. Год простояла, так и продал. Не поездил так хоть полюбовался. В данном случая живая калибра, на LET, встретить такую сейчас всё равно что встретить какой нибудь бугатти широн. Их буквально на пальцах одной руки посчитать. Владельцу респект. Содержать её ой как не просто.
Интересный экземпляр. Иван Сергеевич, по возможности - сделайте пожалуйста экспертизу масел partnumber 710 и обзор на результаты, а также сравнение с именитыми марками и тем, что есть сейчас на рынке. Очень хотелось бы увидеть.
Была у меня такая в 2008 году. Только передне приводная с такимже мотором DOHC 16 клапонная такаяже Чёрная. Ездить было на ней в Каиф Все Оборачивались Интересовались
у нас с пацанами 20 лет назад по пути на дачу от такой калибры отвалилось заднее колесо ))) через какое-то время отвалилось и второе ))) Но тачка огонь, в то время уже была довольно редкая, а сейчас не сгнили единицы
КРАСИВЫЙ автомобиль однако! Хотел себе такой купить 15 лет назад. Но уже тогда, увы, практически ничего не оставалось в приличном состоянии и за разумные деньги - либо гилое и мятое, либо отреставрированное и прекрасное, но по цене дороже нового...
В далеком 1993году у был выбор между новым БМВ-320 и Опель Калибра. Купил слегка подержанный Кадиллак Де Виль. С мотором 4,9. Эту машину я буду помнить всю жизнь, а этих маленьких, пусть и мощных коробочек у меня была масса - ни о чëм....
8лет владел опель вектра а 4х4 1989г на С20NE и впуске Lexmaul. 130л.с. разгоняли до 220км/ч. Великолепно стоит на дороге. И калибра была на базе вектры 4х4 сделана.
У вас же 2,5 млн подпищиков было, а сейчас 1,24. Отписались что-ли? Непорядок, у вас очень интересный контент, по идее у вас должго быть как минимум 3,5 млн.
Да... Были времена, всё понимали без лишних слов, когда слышали c20let, 4g63, rb26det, sr20det, 2jz gte и так далее, а сейчас кто-то вообще сможет назвать пару современных моторов?
Как говорили специалисты, полноприводная версия этого автомобиля требует очень трепетного отношения. Т.к. при разнице в износе резины на переднем и заднем мостах больше 2-мм трансмиссии наступает карачун. Поэтому для наших условий и традиций эксплуатации рекомендовали моноприводную версию и с 8-клапанным мотором (так же по причине капризности 16-кларанного движка).
Уважаемый автор, здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, про модель Opel Omega Lotus. Думаю, что она будет покруче Калибры. Ходит легенда, что она ушла от полицейского вертолёта. Правда, не подтвержденная.
Вспомнил детство. Или молодость :) точно такой же цвет, турбо 4х4 и люк. Но без кондишена. И да 4х4 это болезнь на всегда. После калибры были авто с не полным приводом - чуство ущербности.
Хороши бы "не почтовые" марки, переводить +/- в нынешнюю валюту, или хотя бы сравнения приводить какие либо, для понимания так сказать ценности экземпляра!)
Про Калибру, тем более полноприводную снять такое... Однозначно минус. В видео должна присутствовать вставка про историю создания полного привода для этой модели, чем она отличалась в годы создания, слабые места. В мои студенческие годы, а это 2008 год, было много таких опелей на московских улицах, мне всегда хотелось узнать её характеристики и стоит ли покупать
" Чего тут нет из списка ? " В данном случае нет мотора - V 6 . 4 Х 4 . А был и такой вариант . Его не возможно было найти тогда в каталогах и ребятки , пригнавшие такую чуду , мноооого споров выиграли с поклонниками этой модели . Ибо её вроде как нет и быть не может а она - вот , живьём ничего с этим не поделаешь . Довелось прокатиться в своё время . Багажника не было - был гигантский саб .
У меня сейчас такая серенькая . Летом она в ригере бампера . Атмо 150 сил . Езжу кайфую детей к прекрасному приучаю каким должен быть автомобиль. По прохожимости не точность. У меня уже не первая такая машина и проходимость лучше чем у 2109 хоть и просвет 14 см про мм это ясно ошибка .
Я по молодости в Коробово заезжал, там разбор опелей был, и как-то стояла офигительная темно сиреневая Калибра. Я когда посидел в ней она мне очень понравилась.
Что 30 лет назад, что сегодня - Калибра выглядит просто отлично! Стильная тачка!
... как и Ford Probe, Nissan 180SX - 240SX, Toyota AE86.
Бмв е31
@@diabolik_9форд проба стильный? Да он слизан со 180sx, еще и переднеприводный - жалкая копия японского инженерного гения
@@diabolik_9 форд проба выглядит стильно?😂и первое и второе поколение выглядит ужасно, не в обиду владельцам..и ае86 далеко не стильная,она славится не видом
а , ну да! Веста и приора стильные 🤣🤣🤦♂🤦♂@@ya_bezdelnik
Владельцу калибры респект ,за такое состояние машины!
Конфетка турбовая!
Привет из Болгарии!В 1999 году к окончанию экономиста отец помог мне купить первый калибр с легендарным двигателем Т20ХЕ и мощностью 150 л.с.Отличный автомобиль с очень богатой базовой комплектацией, особенно для своего года выпуска - 1990. Эл. пакет, люк, бортовой компьютер, салон рекаро, 4 дисковых тормоза с АБС и индикаторами на приборной панели перегоревшей фары, стоп-сигнала, указателя уровня масла, тормозной жидкости, жидкости стеклоочистителей, износа колодок и... Проблема была в том, что его гоняли в горном районе Австрии и как любой Опель он был очень гнилой, но после перепрошивки ехал по трассе со скоростью 250км/ч!!!В 2003 году мне удалось купить турбированный «Калибр», который с шестиступенчатой коробкой передач покрывал на тот момент более 95% автопарка Болгарии.Он стоил безумно дорого, хоть и был импортирован из Великобритании, т.е. с правым рулем.Поездил на нем около года и продал.Мне было неудобно,да и турбина ККК начала жрать много масла, что не мешало ей заливать спидометр до 280 км/ч!.У нас говорят,что машина с правым рулем это как очень красивая женщина, но с сиськами на спине!Третий, мой последний калибр, был пригнан из Италии, с идеальным купе, кожаным салоном, кондиционером, 1993 года выпуска, с двигателем С20ХЕ и мощностью 150 л.с.Хорошая машина, но однажды меня догнала БМВ Е46. с буквами 330d.С пренебрежением к дизелям я нажал на педаль газа и...я был в шоке!!!Дизельный баварец полоскал горло вместе со мной,потом я плакал,я очень-очень плакал! :( Потом я поставил на него турбину,но в моторе все было стоковое.Он держался,но я сломал 2 дифференциала.Потом я поставил турбину побольше,но форсунки мы не меняли и двигатель сломался из-за плохой смеси. ....продал на запчасти....Я купил Honda CRX, которую храню по сей день.....
Дааа ,класс , у меня у деда Вольво 940 95 го года и то в отличном состоянии тоже
Дядя Ваня мое почтение. Помню в конце 90х-начале нулевых первый раз увидел такую в красном цвете, на тот момент мне было+-13 лет и для меня она была суперкаром. Спасибо за видео, аж на ностальгию пробило.
О-о-о-о,этот автомобиль сексуален и по сей день!!!😍😍😍 Помню как старший брат принес плакат-календарь на 93-й год с этим красавцем, в серебристом цвете!👍 Шикарное авто,я двумя владею,обычным и турбо,только в 43-ем масштабе!😁😆🤣🤣
а мне кажется, что где-то с 70х, автодизайн умер.
Это раньше делали красивые вещи. А потом всё скатилось куда-то непонятно куда.
А сейчас, так, вообще. Идиотский гламурный дизайн пошёл.
ну, даже, допустим, с позиции того же коллекционирования.
Модели ретро-машин очень стоит коллекционировать, и смысл в этом есть.
А покупать модели новых машин - смысл? Зачем? И самое главное,
очень большая часть их одинаковые, можно сказать.
@@flali1979 ненавижу современный дизайн бюджетников. тачки 90Х 80Х особенно "слепышей" обожаю + квадратность тачек тех времен просто кайф. почему от этого уходят? хоть бы одна компания попробовала в ретро спорт стиле выпустить новое авто люди побогаче бы покупали) куда нам беднякам мы донашиваем чисто или в кредит))
@@flali1979 это дело вкуса. Мне разные машины нравятся от начала их появления до сегодняшнего дня. Всегда можно найти что-то красивое и цепляющее.
Лет 20 назад, была моей машиной мечты.... Время бежит! Спасибо за приятные воспоминания!)))
Как я ждал мою любимую машину.13 лет езжу на ней и кайфую
кайфовый аппарат спору нет классика
13 лет на к16 скучно
20!@@jussuchkov
Чувак, тебе пора пересмотреть отношение к жизни и автомобилям))) я на Калибре ездил с 2002-го, по 2004-й))) Мне тогда было 20-22 года))) Но мне почему-то еще тогда, закралась мысль, что я езжу на ведре😂😂😂😂😂😂😂😂 Хотя машина была абсолютно живая! Чёрная, салон на 5+, даже кондей работал! Правда на C20NE, он сжирал половину мощности 😊😊😊 Ну так я к чему... а! Вспомнил! Чувак, прекращай хуйнёй заниматься! 2024 год на дворе! Какая Калибра?! Какие от неё кайфы?😂😂😂
@@ЕвгенийФилиппов-ь9ьздравствуйте мне вот сейчас как раз таки 22 года и я как первая машина для себя хочу купить именно эту машину.
В ностальгические воспоминания окунулся :)
1997-й год, отец принёс мой первый журнал про автомобили. Про подержанные, здоровый такой каталог с описаниями, характеристиками. И вот был там этот Опель. Взгляд притягивал. Он и сейчас не выглядит устаревшим на самом деле.
Про дорожный просвет в 14 мм. - это было сильно :)
А вискОзная муфта, каково)))))
Audi Quattro Coupe, VW Corrado и Opel Calibra - мечты моей юности 😁
Холден Монаро ураган ! Австралийский Понтиак ...
Ну вот я так же лет 20 назад увидел Peugeot 406 Coupe...
Пару лет назад сбылась пристарелая мечта) 2.2 16V турбо дизель. Потихонечку реставрирую. Жаль только, что как в калибре полный привод не положили на заводе в эту модель.
Когда искал себе первую машину то даже и не знал, что такое опель калибра, но так случилось, что именно она и стала моей первой машиной, а прошло уже 6 лет, теперь это 3.0 V6 и 4х4 калибра :)
6 ступка?
@@ya_bezdelnik пока нет, ф20
@@Zablokirovan_ да, с завода была 2.0 Ecotec
@@ya_bezdelnik нет, ф20, 5 ступка
У меня двухлитровая была C20NE мотор, передний привод, красная, я девкам говорил, что это Феррари.
@user-mc2xs3de7g Ох, ловкач! Девки велись, надеюсь? 😄
Опель не был бы опелем если не доказал,что может делать такие машины,несмотря на возраст,она и сегодня очень актуальна
До сих пор и омега и вектра и корса шикарные машины ❤
корса шикарный авто??? )))))
Эх, полноприводная калибра-мечта, мечта❤
Так купите
Красивая машина, было мало а теперь вообще редкость!
Всегда нравилась Калибра, даже в наше время она отлично смотрится. Жаль, что она так и не получила достойного преемника.
Спасибо за видео.
Одна из самых любимых тем на канале - иномарки 90-х. Ещё один плюс в карму товарища Зенкевича!
Мне больше нравится рубрика "Китайских мотохлам за 3 лимона")))
Купе эт состояние души , а не кузов) Сам недавно продал Миража ММС. Ну а это уникальный авто. Владельцу огромное уважение. Дяде Ване как обычно Большое спасибо за охоту!)
Все модели линейки С20 считают очень удачными. Многие до сих пор их эксплуатируют и я не только о владельца, но и про саму Опель....
Теперь осталось омегу-лотус показать)
Поддерживаю
В 91м году мой отец,как только рухнул занавес,рванул в кельн,на малую родину так сказать,пить пиво и на людей посмотреть. Привез оттуда сенатор А 85 года,трешка,автомат, в 91м году в провинции люди на нее смотрели как на космический корабль. Проездил 10 лет на ней и купил себе эсперо новую,ругал ее на чем свет стоит)
Была у менял калибра ,96 года , японской сборки , на автомате, люк кондей, в общем полный фарш , кроме полного привода ! Огонь 🔥 тачка !
Для 29 лет выглядит хорошо 👍🏻
У младшего брата была именно соплатформеник Опель Вектора 2000 GT 4x4 1990г.в.. Я если честно был положительно удивлен , когда поездил несколько дней! Авто имеет прекрасную управляемость! Смотришь на неё снаружи - обычная Вектра. Но только содишся за руль ты понимаешь, что этот авто непростой , дерский, со спортивной жилой! Кузов легкий (снаряжённая масса 1,31т), а мотор 2.0 мощный! Седенья Рекаро держат тело отлично. Комп, кондиционер и т.д. И это в начале 90-х! Единственный минус это кузов, который гнил, но эта проблема была всех опелей этого времени!
Дядя Ваня! Если охота будет удачной и попадётся Опель Монза (или Монца, хз как правильно)), сделай на неё обзор, позязя). Хэтч трёхдверный с трехлитровым двигателем шестицилиндровым. Огонь тачанка! По молодости гоняли на такой, двести набирала влегкую.
Одна из машин моего "мысленного гаража мечты" Очень красивый авто. Как и купе astra g bertone. Опелю, как по мне, удаются трехдверки.
Полностью согласен . Владею калиброй . Но отмечаю что Бертоне достойный брат в семействе Опель .
Для нас, рожденных в конце 80-х, это были машины нашей лихой молодости середины-конца нулевых с бензином в головах и уличными гонками по ночным городам и трассам, когда не было камер, а гайцы еще двигались на жигулях классике. Калибра, Селика трех поколений, Эклипс трех поколений, более редкие Форды Probe и Cougar, будоражили нам сознание. Они крайне выделялись в потоке машин тех лет и казались просто суперкарами. Помню, как в 19 лет купил свой Эклипс, и хоть это было овощное по сравнению с турбовыми машинами третье поколение, но он был на ручке, ему было всего пять лет и он был в идеале. Вид, низкая лежачая посадка, здоровые диски, короткоходная кулиса. В то время мне казалось, что я стал владельцем Феррари..
всегда нравился его дизайн,который стильно выглядит и сейчас.немцы 90х легендарны
Отличная тачка! живых очень мало...в Беларуси они еще есть! хотя в беларуси Opel больше чем где либо вообще в принципе!)
Не верно - ВАГа больше однозначно!
Last edition это конечно мечта. Сам катался на душном, но самым прекрасном моторе C20ne. Шикарная машина!
@MUNET.RU_na_saite979да как вы заебали уже
Сергеич, 14 мм - мало даже для Опель)))😂😂😂
Тоже прифигел!
14мм!!!
Калибра даёт прикурить Формуле-1!?)))
Может всё-таки 140 мм?
@@chec1982 уверен что именно 140мм или 14см, но дядя Ваня лепанул(оговорился) именно 14мм от того аж ухо зарезало!))
ну а нафиг ролик свой же пресматривать , а монтажер красавчик )
я даже на скорости х1.5 услышал этот ляп и пошел в комменты искать
Ух... ностальгия в глаз попала) В своё время я мечтал о такой. В году 2016-17 цена на Калибру стартовала от 50к деревянных, за 100 можно было найти в нормальном внешнем состоянии, а за 150 с двигателем x20xe и объявлений было достаточно. А сейчас если и весит такая на досках, то цена "космос". Про Калибру могу одно сказать точно, я бы хотел такую в гараж мечты)
Обычная 2 литровая переднеприводная даже в 02-09 стоила ОТ 150 тыр,поверь,хорошая на полном приводе,это 250,я с 01 года Опелями занимался
@@MishkaVoronezhskii Не могу сказать про нулевые, а в 16-17 годах, по московской области, цены были от 50 тыс., конечно же состояние было не очень. Именно в это время, я думал о приобретении Калибры и чуть ли не ежедневно прочёсывал объявления, поэтому и цены хорошо отложились в памяти.
@@TaranTooL13 Да знаю я все эти обЬявления,братец))Все пересмотрено было неоднократно)
Золотые годы автомобилестроения...
Был такой. Орал от восторга. Потом попалась Вектра В Ирмшер с мотором 2,5 V6. На полнейшем фарше. От нее орал ещё больше.
хороший сохран! видно много сил и денег потрачено на этот пепелац. респект владельцу и терпения мастерам-слесарям что его обслуживают! у нас был такой калибра. только на моторе 2.5 передний привод. это пожиратель резины! и вроде неплохая машина, вот только кузов у него слабоват к корозии, и самое главное он очень слабый по жесткости. а это инженерный косяк! думаю что владелец об этом в курсе.
Интересно в каком месте он слабый? 🤔🤔🤔
@@НиколайЧепурко-ъ1жмоторный щит.А точнее находящееся на нем рейка расшатывает этот щит.
Иван Сергеевич спасибо большое за прекрасный обзор чудесной машины, в детстве шею сворачивал когда такой Опелек проезжал, да и сейчас с удивлением, и восторгом смотрю когда попадается, владельцу, нижайший поклон за сохранность машины 👍👍👍
До сих пор помню неизгладимое впечатление от этой тачки в детстве. Собирал вкладыши и помню такую красную и минивэн какой то американский с Космо дизайном .
она просто великолепна! обожаю Калибру. и внешне - один из лучших силуэтов 90-х. спасибо
Каля❤. С детства привлекала своими формами. В 2018 году купил себе. NE на автомате. Только поездить не удалось. Стукнул мотор сразу после покупки. Год простояла, так и продал. Не поездил так хоть полюбовался. В данном случая живая калибра, на LET, встретить такую сейчас всё равно что встретить какой нибудь бугатти широн. Их буквально на пальцах одной руки посчитать. Владельцу респект. Содержать её ой как не просто.
Встретить такую всё равно, что встретить БМВ 850i тех же годов
Просто нужны деньги, делов то)
Что такое каля?
@@MishkaVoronezhskii калибра в сокращении
@@Antinationalist123 Понял))
Интересный экземпляр. Иван Сергеевич, по возможности - сделайте пожалуйста экспертизу масел partnumber 710 и обзор на результаты, а также сравнение с именитыми марками и тем, что есть сейчас на рынке. Очень хотелось бы увидеть.
У меня моя Calibra уже 17 лет и езжу всегда с настроением!
Была у меня такая в 2008 году. Только передне приводная с такимже мотором DOHC 16 клапонная такаяже Чёрная. Ездить было на ней в Каиф Все Оборачивались Интересовались
эх, аж за свой веркой заскучал(( отличные машины делали опеля в 90е...
Дядя Ваня, снимете обзор на КамАЗ-5410,55111-старого образца. И хотелось бы ещё увидеть обзор на Форд sierra в кузове лифтбек.
Теперь нужно снять ролик про Вектру Б
😅
долбазавр!@@mnogoborets5676
у нас с пацанами 20 лет назад по пути на дачу от такой калибры отвалилось заднее колесо ))) через какое-то время отвалилось и второе ))) Но тачка огонь, в то время уже была довольно редкая, а сейчас не сгнили единицы
Отъездил пару лет на 2-х литровом 8-ми клопе о 115 л.с. и переднем приводе. Очень понравилась машинка…
Я то же от опеля этого не ожидал, купил случайно и не разу не пожалел, хотя раньше к опелям относился скептически.
КРАСИВЫЙ автомобиль однако! Хотел себе такой купить 15 лет назад. Но уже тогда, увы, практически ничего не оставалось в приличном состоянии и за разумные деньги - либо гилое и мятое, либо отреставрированное и прекрасное, но по цене дороже нового...
да да
Опель Хорош!! Прекрасное авто для 90-х и 2000-х!!! Спасибо!!!!
В далеком 1993году у был выбор между новым БМВ-320 и Опель Калибра.
Купил слегка подержанный Кадиллак Де Виль. С мотором 4,9.
Эту машину я буду помнить всю жизнь, а этих маленьких, пусть и мощных коробочек у меня была масса - ни о чëм....
Шикарная тема-спортивные авто 80-90-х годов.
Митсубиси Эклипс, Тойота Селика, Форд Мустанг и многие другие.
8лет владел опель вектра а 4х4 1989г на С20NE и впуске Lexmaul. 130л.с. разгоняли до 220км/ч. Великолепно стоит на дороге. И калибра была на базе вектры 4х4 сделана.
В начале 00х красную увидел первый раз. С Германии пригнали. Хозяйн гонял как бешеный на ней. Дальнейшая судьба не известна ...
О! Иван Сергеевич все ближе и ближе к моей мечте - обзору на Ford Scorpio I поколения)))
Дааа, в начале нулевых хотел купить, друг продавал, но с деньгами было не очень.
Раз уж зашёл разговор о спорткарах эконом класса, можно посмотреть про опель тигра и смарт родстер? Конечно если их не было ранее)))) Спасибо.
У приятеля была такая только красного цвета! Отличная машинка, сейчас уже большая редкость, да и ремонт такой будет недешёвый
У вас же 2,5 млн подпищиков было, а сейчас 1,24. Отписались что-ли? Непорядок, у вас очень интересный контент, по идее у вас должго быть как минимум 3,5 млн.
У него не было двух миллионов, по-моему. Но, соглашусь, он достоин гораздо большей аудитории со своими чудесными и интересными обзорами!
Странно, я вижу как раз больше 2.4 млн
1,2ели ели
@@wertrew4289 точно, не туда посмотрел
Конечно отписались , после рекламы китайцев
Красивая машина, правильные пропорции, не нынешние - полупокерские.
Сразу узнал машину Данилы из Балашихи. Отлично. 👍
У меня тоже была,хорошие воспоминания о ней.Был живой экземпляр.А если сложить задние седенья,то влазит стиральная машина
протестируйте и сделайте обзор VW Corrado G60 или VR6 Тоже очень классная машина для своего времени. только выпуск их был не долгим. с 88г до 95 года
У меня коррадо. С данными моторами можно сказать уже не найти. Свапнули на современные. Хотя есть в Москве одна вр6 в стоке.
@@Adeliya_Live у меня тоже Corrado. Был 1.8 Г60, свапнул, стал 1.8 турбо 20кл. На 200 сил
@@DimaLive89 , моя пока без мотора, рядом лежит 3.2
Добрый день, как насчёт Volkswagen Corrado или Scirocco до года выпуска 1995? Спасибо
Да... Были времена, всё понимали без лишних слов, когда слышали c20let, 4g63, rb26det, sr20det, 2jz gte и так далее, а сейчас кто-то вообще сможет назвать пару современных моторов?
Нет 😊
Радует то,что мы успели поездить на этих автомобилях когда они были свежие,ну по крайней мере я точно успел))
Ну что сказать, правильный авто журналист, шикарная работа, юмор в тему!
Как говорили специалисты, полноприводная версия этого автомобиля требует очень трепетного отношения. Т.к. при разнице в износе резины на переднем и заднем мостах больше 2-мм трансмиссии наступает карачун. Поэтому для наших условий и традиций эксплуатации рекомендовали моноприводную версию и с 8-клапанным мотором (так же по причине капризности 16-кларанного движка).
Специалисты много лишнего порой говорят)
Круто, не думал что хорошии обзор на кальибру в России будет.
Супер
У Академика был уже давно
Была фирма выпускавшая очень классные машинки,но ныне исчез Опель,а появился Пежопель.
От фирмы остались одни воспоминания!
Песня !!! Шикарный аппарат.
На ВДНХ в музее гаража особого назначения ФСО России 15 февраля появится отреставрированный междугородный ЗИС 127 1956 года.
На таком корыте, мы с Дьянышевым катались в соседнюю дрёвню на дискач! Бомба просто, красный цвет епть!
Уважаемый автор, здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, про модель Opel Omega Lotus. Думаю, что она будет покруче Калибры. Ходит легенда, что она ушла от полицейского вертолёта. Правда, не подтвержденная.
У меня в ниве 15 лет назад от калибры сидушка стояла - песня а не кресло
Вспомнил детство. Или молодость :) точно такой же цвет, турбо 4х4 и люк. Но без кондишена. И да 4х4 это болезнь на всегда. После калибры были авто с не полным приводом - чуство ущербности.
Приветствую. Авто классная, да по годам уже достаточно взрослая! Берегите такие автомобили!
Фантастишь 🎉
С этим не поспоришь.
Обожаю ваши обзоры😊
Когда будет alfa romeo Jiulietta 85года выпуска?
Или 155..
Хороши бы "не почтовые" марки, переводить +/- в нынешнюю валюту, или хотя бы сравнения приводить какие либо, для понимания так сказать ценности экземпляра!)
Классно выглядит! До этого не разу не видел или не сталкивался.
Иван Зенкевич набранный латинскими буквами но в русской раскладке в названии это ШЕДЕВР !
Иван забыл упомянуть про прямоточную банку с завода.
И я не знал что люк это доп у неё,думал все модели были с ним..
Про Калибру, тем более полноприводную снять такое... Однозначно минус. В видео должна присутствовать вставка про историю создания полного привода для этой модели, чем она отличалась в годы создания, слабые места. В мои студенческие годы, а это 2008 год, было много таких опелей на московских улицах, мне всегда хотелось узнать её характеристики и стоит ли покупать
Обожаю авто 90 х 😮
14 мм, это достойно даже для болида формулы 1!!! Теперь ясно откуда низкий центр тяжести.
Оговорочка у дядя Вани случилась - САНТИметров, естественно...
@@Alexey_Tokarev мы это понимаем. Просто это не слабый байт на комментарии к видео. И он работает.
Хороший автомобиль, когда-то хотел такой себе 😊
Да ну как не узнать, есть они в Калининграде, узнаваемы вполне
Красивый тырчик. Уважение владельцу за сохранение авто
Полнопририводный редкий 👍
в видео сказали клиренс 14мм. или там все таки см??
Хороша Калибра. В Калининграде их одно время очень много было)
А я с данным автомобилем знаком! В детстве была модель такая, игрался с ней )
" Чего тут нет из списка ? " В данном случае нет мотора - V 6 . 4 Х 4 . А был и такой вариант . Его не возможно было найти тогда в каталогах и ребятки , пригнавшие такую чуду , мноооого споров выиграли с поклонниками этой модели . Ибо её вроде как нет и быть не может а она - вот , живьём ничего с этим не поделаешь . Довелось прокатиться в своё время . Багажника не было - был гигантский саб .
На тербе она быстрее чем на 2,5
не было v6 4x4 с завода, хотя собрать можно, с танцами и бубнами))
можно даже 3.0 или 3.2 от омеги повесить
@@ИмяФамилия-ч3и3б Ну - многие так думали за что и платили . Машина из Финки .
Красиваяяяя!
Странно ,Почему она в свое время не стала популярной.
Потому что это не практичная машина
Еще как стала. Не везде только об этом знали...
В ваз 21106 стояли этот двигатель и коробка. Машина- зверь !
У меня сейчас такая серенькая . Летом она в ригере бампера . Атмо 150 сил . Езжу кайфую детей к прекрасному приучаю каким должен быть автомобиль. По прохожимости не точность. У меня уже не первая такая машина и проходимость лучше чем у 2109 хоть и просвет 14 см про мм это ясно ошибка .
Я по молодости в Коробово заезжал, там разбор опелей был, и как-то стояла офигительная темно сиреневая Калибра. Я когда посидел в ней она мне очень понравилась.
места мало.
@@drobiIIka Сейчас согласен, но в 19 лет это не имело значения)
Был Опель лотос, вот на него обзор надо.
Опель при GM это вещь 💪
Опель при французах это пузотёрки!
Красивое авто
Найдете на тест Fiat Cope на рядной пятерке. Так же интересный и оригинальный автомобиль. Желаю удачи