МОСКВИЧ КУПЕ / АЗЛК Дуэт 2/ Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 17 мар 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ В ВЕРХНЕЙ ПЫШМЕ... САЙТ mkugmk.ru/ru/
ГРУППА В ВК museum_complex_vp
ТЕЛЕГРАМММ t.me/mk_pyshma
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#АЗЛК #зенкевич #Москвич
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxwSAVTv
Как всегда, награждение непричастных и наказание невиновных. Асатрян уничтожал завод, ибо являлся временщиком. Спросите у этого заслуженного деятеля, куда делось закупленное за валюту, взятую в кредит, для завода двигателей оборудование? Машины, выпускаемые заводом под его руководством были только попыткой кинуть дешевые понты (что вполне в духе арменина того времени), но спросом у народа это не пользовалось, ибо очень дорого и все равно "Москвич". Удивительно, что за развал завода данных гражданин не попал в тюрьму, где ему самое место.
Я в январе месяце этого года примерно то же самое написал в соцсети ВКонтакте, за это меня на две недели забанили
Удивительна страсть некоторых людей к писанине... @@user-tq2ns8hh3y
Не только того времени... 😜
Асатрян сволочь главная, больно на москвич смотреть сейчас 😢
Забыли ещё спасибо сказать Юрию Михалычу.....
Завода больше нет .
Асатрянизация производства прошла успешно.
Спасибо, Рубен Саркисович, не обманули!
завод с 91го катился к развалу. период Асатряна - реальная попытка изменить в лучшую сторону
@@alexpanam1317 хороший результат получился у него, лучше и не придумать.
@@ampership , да задним умом то мы все тут эксперты (диванные) в автомобилестроении и подъёме дохнущих компаний.... Тогда, спасти завод могло только чудо! Но его не случилось, вот и всё.
Встречал Дуэт2 на трассе возле аэропорта в Уфе в 2008 примерно, вначале подумал что американец какой-то. И только сбоку узнал модель.Прикольный авто, имел бы своё уникальное место на рынке
На рынке чермета? Или на каком рынке?
Вы смеётесь? Американец с базой как у запорожца? ))
Скорее уж с каким-нибудь азиатом это можно спутать.
Американец, хахаха, разве что на Гремлина, и то Гремлин даже в сто раз красивей выглядит и продуманней. :)
Я бы Асатряна не награждал так... А был бы я прокурором в начале 2000х- познакомился бы поближе с его работой ...
и по цепочке вышел бы на своего родного Путлера
@@AlexFry__ хрюкла спросить забыли
@@AlexFry__ ты расскажи ка нам украинский друг, как Путин мог быть причастен к этому в середине 90-х🤣🤣🤣
Прокурора как раз тогда убрали, а то копал под кого не надо.
@@sergeyshishkin1794а ты поинтересуйся, чем он в Ленсовете тогда занимался
Молодец Иван. Хорошо готовит обзоры по технической части.
Как пользователь 10 автомобилей серии 2141 разных годов выпуска от забытой мелодии для флейты до святогора могу сказать,что это лучшее за все время,что сделал советский и пост советский автопром из легковых авто.
"Кооператив АЗЛК" единственный кто смог в 90-х из заготовки сделать достойное изделие,которое было ничем не хуже ино одноклассников того времени.
Последние "выкидыши" с моторами F3R и УЗАМ 3320 реально хорошо ехали,тормозили и держались на дороге.
Владельцы вишневых ваз2109 и 99 с завистью и бессилием провожали взглядом москвич проносящийся мимо них со скоростью за 200.
Неправильная развесовка по осям сделала этот автомобиль практически идеальным,что на трассе,что в грязи.
Все удиненные и укороченные версии были лишь попыткой дальнейшей модернизации,о которой Иван забыл упомянуть.
Была интересная заготовка универсала,которая должна была заменить Волгу...но сценарий пошёл по пути рено логана.
В итоге азлк закрыли,а потребитель вместо авто класса D получил класс В+ с ужасным вектором развития.🤫
Скажу больше - была полноприводная версия 2141! Вот это был бы реально Outback!))) Ничем бы не уступал тогдашгим Subaru. Ездил на Алеко - машина сказка!) Да, и 2140 SL реально был лучше жигулей...
Они все выпускались с убытком, нашему потребителю с нова был доступен только В класс и то не всем
Только вот всё это "ничем не хуже" представляло собой компиляцию узлов от импорта почти пятнадцатилетней давности, а в случае моторов так даже и больше.
@@user-sc5yd4jy9s реально выпускались полноприводные 2141 кроме опытных образцов ? были ОДЫ и Фабулы с полным приводом , КПП от 2141 .
@@CitymansGarage
Компиляция 22 года назад?
Тогда ничего лучше нового за 5,4тыс.$ не было и быть не могло.
Через меня прошли почти все иномарки 90-х и я не понаслышке знаю,что это такое подержанная иномарка из Европы...
Как не старался АЗЛК но прфиль и цвет, выдавали в нём ЕРАЗ
))
В данном случае... на армянский авось!
Иван Сергеевич! Огромный Вам привет от путëвых парней с Урала!
Все верно Иван говорите. Надо было делать 2141 на жигомотре и для тех кто побогаче Святогоры на импортных потрохах. Тогда бы завод выжил. 2141 особенно в люксе Святогор в широких кругах узких групп стал Легендой. При небольших доработках совковой подвески, На Рено моторе этот АВТОМОБИЛЬ может с места менее 10 секунд!!! И по хорошей трассе закладывает спидометр и при этом управление комфортное. Водители которые знают возможности автомобиля и вкусили их. Гордяться этими авто берегут их и расстаются с ними крайне не охотно.
Святогор- это единственный правильный проект завода под руководством А.сатряна. Дальше нужно было проектировать новую модель того же класса, могший сменить на конвейере устаревший 2141.
А ещё полный привод был! Дифференциальный, да с самоблоками, с завода☝️
"...Надо было делать 2141 на жигомотре и для тех кто побогаче Святогоры на импортных потрохах. Тогда бы завод выжил. ..." завод выжил бы, начни он переходить к рено еще в 96-97гг. И это никак не зависит от того, на каком моторе выпускаются 2141
@@user-ju7nm6rt9m Святогор это не собственный проект Асатряна, это сборная солянка всех готовившихся модернизаций
@@alexpanam1317 насчёт Рено в 70ые не знаю... Я написал по факту и аналогии с АвтоВАЗ. Ведь делали же там устаревшие в хлам классику и более менее переднеприводные... И не занимались ерундой..
Но как показывает история Если бы АЗЛК во время вступила в колоборацию с Рено все было бы Хорошо Рено Логан стал хитом продаж.. когда-то.
Одобрян Асатряет!!!
Армянский тюнинг - теперь я знаю основателя направления, заслуженный человек!)
Я из того времени и приятно слушать о наших авто не пошлые издёвки а толковый рассказ. благодарю
Я БЫ ЩАС ТАКОЙ ВЗЯЛ. ОН ТОЧНО НИ НА ЧТО ДРУГОЕ НЕ ПОХОЖ. Изредка в хорошую погоду выезжать. Реально страшно-красиво.
Мне какого то американца напоминает. В начале 90-х в городе один был. Модели не помню. Надо будет спросить.
@@dainiuscepas7454Крайслер Саратога, скорее всего..
Страшно не то слово.
@@dainiuscepas7454кадилак эльдорадо
@@dainiuscepas7454 Бьюик какой-то, такой же страшный
Был такой. Убитый купили восстановили. Вместо стекол в дверях был поликарбонат, пришлось заказывать изготовление гнутого стекла. Двиг был жиговский. Нашли даже новые задние фонари в упаковке. Панель была с деревяшками. Потом пришлось продать, забрал чел с питера своим ходом гнал. Потом вся инфа которая нашлась это то, что он вроде как присадил его мордой в кого-то. Вроде не сильно. Дальше вся информация теряется...
был он вишневого цвета, одно время в белгороде, потом его перекрасили и да, усадили, и по сию пору вроде как в Ленинграде
12:10 как бы ничего страшного, но слишком дофига - просто гениальное изречение😁
Чего дофига? Новая, машина меньше 600 т. р. По нашим -то временам.
Не так уж и дофига. 2106 стоил тогда 4тыс баксов.
7тыс стоил Ниссан примера пятилетний из Европы.
Так что новый москвич имел право на существование, если бы выглядел как-то попривлекательней.
Тогда зарплата была 100$ обычная, 200$ хорошая !!
@@chekvit в 1999м? Тогда народ уже 200-300 зарабатывал. Хорошая зп уже 500 была
Ему бы багажник немного покороче, форточку в заднюю стойку и был бы гуд!)
Да, задняя часть зрительно очень "тяжёлая". Вероятно, это было сделано от того самого желания удешевить: минус два оригинальных стекла, минус уплотнительные резинки.... Но получилось, что аж глаза болят....
В Тюмени встречал нечто похожее, только в кузове хетчбэк. Думал самоделка какая-то. А оно вон че как бывает)
Спасибо, дядя Ваня! Смотрю вас еще с детства, с безъинтернетных времен, с телевизора! 👍👍👍
Хетчбек- это был "Юрий Долгорукий", у него было 4 двери как и на обычном 41-м,но колёсная база была длиннее. По этой причине задние двери имели неопускное окно в передней части. У нас в Челябинске давно,лет наверное 10 назад видел такого, смотрится неоднозначно,но главную беду отечественных автомобилей в нём тоже не решили- моторами они комплектовались теми же,что и обычные 2141. Более-менее адекватно сорокпервый ехал на 1.7 узам и вполне неплохо на рено F3R. Вазовский 1.6 от классики и уфимская полторашка для него откровенно слабые двигатели.
Тюмень, Привет из Сургута 👋😉
@@Kit.DikarevПривет. Из Тюмени 😊
Я в Тюмени живу с рождения.
У нас часто выставки проходят.
И я видел Москвич Князя Владимира, Москвич Юрия долгорукого.
@@user-hx7ju2ho5z это я знаю. Тут именно трехдверный короткий был.
Возможно вы видели Renault Fuego.
У меня в детстве все рисунки машин получались именно такими,квадратными,угловатыми😅
😂👍🤝такая же фигня, в детстве как не нарисую, так чемодан с колесами 😂
А тогда машины такие и были.)
Иван Сергеевич! Недавно выезжала на дяди Сережином, открыла весенний сезон. 1989 г. в., летняя эксплуатация, гаражное хранение, а рыжики - только те пушистые, которые на капот запрыгивают)) А в чем суть сохрана - в том, что их у него два, оба эксплуатируются только в теплое время года и попеременно. Обкатала белый, следующий - зеленый. Потом опять белый. И так каждый год: весна пришла - сорок первые Москвичи просыпаются!! Спасибо дяде Серёже за сохран таких машин! (У отца сохранка девятка 89 г., но она не так интересна).
О, надо бы нам с бабулей наш 2140 выкатить. Ее аппарат 1983 года, живёт на даче, уже выезжаем так, покататься, бабушка давно бросила руль, но права имеет. Так, выехать чтобы её любимая машина не застаивалась, или когда кто-то выпил за руль другой машины сядет. Как уверяет баба Нина, её любимец в состоянии лучше нового, по крайней мере двигатель шепчет тише, чем когда она его купила новым, и ржавчины ни пятнышка. Помню его из детства, бабушка возила меня купаться на речку на своём "мальчике", но несколько лет назад попала в ДТП, и решила что в 70 с лишним ей лучше поставить машину в гараж да ключи на полку положить. Меня на нем учила рулить, мол, ты если на Москвиче научишься, любую машину водить сможешь!
Если снимать все экспонаты в Верхней Пышме, можно на несколько лет застрять:) Побывал недавно, очень рекомендую!
2:44 Не времена были сложные, а руководство страны, Москвы и завода было скотами. А в итоге получилось: каков поп, таков приход. Сегодня нет смысла об этом прочитать. А вот помнить надо! Ну и Асатряну ещё можно сказать наше громкое и выразительное: "У-у-у сука!!!" И неплохо было бы рассказать о том, как он разместил в Армении подряды на поставку комплектующих для конвейера с полной предоплатой. После чего остатки денег со счетов завода ушли куда надо, а завод начал процедуру банкротства.
Вот это аппарат👍 владельце отдельный лайк за реставрацию и уход.❤
По своей воле я б М 2141 Святогор возобновил производство В 2 х версиях С карданом на задний привод и с передним приводом . Для ремонтный мотор УЗАМ 1.7 л . А что не радоваться Вазовский 1.6 литра это добро . В 1997 на АЗЛКа собирались версии и с мотором Рено и с Ваз и народ охотно брал с мотором ВАЗ . Он же подешевле . И не торопясь ездить жизнь дольше была.
Сейчас запускайте, спрос будет. 😂❤
Предсмертные конвульсии завода АЗЛК...
Мне он нравится больше чем с мордой калиты
Спасибо Р Асатряну за этот прекрасный автомобиль!☝
Дядя Ваня!!! Спасибо вам большое за информацию 😊 История просто вдохновила 😊Москвич жив и будет жить,😎🔥🔥
Иван Вы очень правильно сказали,13:15 приям в точку.Но увы,мы рэально всё,про....ли.Печално но,факт.Удачи Вам и по больше Нашей истории,на которую теперь смотришь с другим,взглядом.Да горб
ыли и уролцы,топроные Но они были Наши.
Доброго времени суток, Иван Сергеевич, огромнейшее вам спасибо за видео с рассказом. Про автомобиль. завода АЗЛК "москвич".история российского автопрома
Видел Дуэт один раз в Татарстане в Нижнекамске, больше 10 лет назад. Ещë удивился, вот так повезло, их же всего 15 штук сделали
Дуэт-1 или дуэт-2?
@@twentyfolly2794 с обычным передком от святогора
Был студентом мечтал о такой, ездил на 2141
Бомбический аппарат! Даже не знал, что такой существует! Движок свапнуть на более мощный и можно гонять и кайфовать!
Поверь, там и штатного хватит, только нужно немного карбюратор крутануть и будет ракета!
99 такая с двумя дверьми есть да еще кабриолет.. или 8… даже не знаю че к чему приклеивали
@@nocomment1582 Восьмёрка есть, 99 кобриолет не было
@@OLEGKOT555 у меня есть приора купе спорт.
Машину времени изобрели? В 70-х кайфовать собрались?)))
Неплохо смотрится. Как авто от дома до работы и обратно интересен, курьерская служба.
Мне тоже нравится
Какая нахрен курьерская служба🤬 Это купе, а не фургон🤬🤬🤬
@@user-oi8gp5fz2h Там багажник как фургон
@@user-oi8gp5fz2hсамое то, почту возить.
@@user-oi8gp5fz2h Размер багажника
5:02 Д-да, именно 2140. Там кто-нибудь вообще текст проверяет? ))
Да с кем не бывает, ну оговорился
Я вот думаю, при каких условиях это могло бы быть хоть кому-то нужно. И условий, на самом деле не очень много. Нужна формула 2+2, чтобы задний ряд был хотя бы в теории, нужнет АВТОМАТ (для такого класса автомобиля - это принципиально), нужна отделка салона из чего-то приличного. В кожу бы затянули, например, да и вообще панель переработали.
Просто, практичный и не очень богатый человек - купит пятидверку, а относительно обеспеченный оригинал, который захочет это взять как вторую машину - потребует большего уровня комфорта. В принципе, похожие машины с теми доработками, которые я назвал - нормально продавались с 80-х в США.
Спасибо за ролик! 🤝Воспоминания из детства и юношества, у родителей друга был подобный автомобиль, но история его увы прервалась по программе утилизация...бвл он обменян на более ликвидную 2114 ибо в свободной продаже не нашёл ценителя в свое время😢
База хороша.двигло мощнее.корма 2141.как вариант 5-местн.и крыша ,,карго,,если не ошибаюсь.сьемные половинки крыши.вариантов много.дуэт,квартет,каблучек,кабриолет,универсал и на этой базе бусик типа ,,мультивен,,
У меня был подобный изврат, 23335y4 пятиместный пикап с длинной дверью, забавный агрегат, продал в частный музей в Иркутске, надо бы сьездить проведать )
Дядь Вань,когда уже затестишь этот огромный БелАЗ?)
У нас в Кемеровской области полно таких БелАЗов на карьере
Очень хорошо, Иван Сергеевич, хоть побухтел..и то замечательно!
Задумка весьма неплохая. Особенно в сравнении с Калитой. Но исполнение топорное как по мне. Зачем эти форточки в дверях? И в то же время сплошные задние стойки? Эта старая торпеда с огромным козырьком, на 3.00 почти наполовину лобового стекла торчит.
*хех как по мне лучше двигатель от RENAULT чем от Жигули😂*
Я вам больше скажу - " в сборе" - ровно то же самое ! ;)
@@CitymansGarageрено быстрее
Вопрос цены, у жигулей двигатель надёжнее чем мосвичевский, и к нему запчасти недорогие.а двигатель Рено мощнее, но гораздо дороже, плюс обслуживание дороже.
что за бред? Святогор с F3R самолет по сравнению со всей линейкой тазов,москвичей 2141 даже с двухлитровым уфимским мотором и множеством бюджетных иномарок.@@CitymansGarage
@@AntonioEgorow , это смотря какой период времени Вы берёте для сравнения....
Одним словом. Москвич всегда был москвичем...
Ивану Сергеевичу! как всегда😃👍👍👍
Спасибо, Дядя Ваня! А этот девайс, по другому его называть не хочется, явно находится в лучшем состоянии, чем тогда с завода :).
Оооооо Он снял 2 раз обзор на одну и туже машину 😊
Прикольно получилось.
Возращаемся не много в 2008 или 2013 год 😊
Всё что мне нравится в этой машине это цвет.👍
Эдакий "учебный" Эльдорадо X )))
в заднюю стойку окошко нужно было добавить..
А нафиг они нужны если задних сидений нет
@@user-yi2sw9wi1s этот момент я упустил ))) но всё же симпатичнее было бы
Офигеть 😮 мне 39 лет а я даже и не знал и ни разу не видел такой москвич😂
Дядя Ваня 👍👍👍
Ты походу много ещё чего незнаешь Сынок
Самый сок, как мне кажется, поздний Святогор с мотором f3r.
Как на сварку посмотрел, глаза выжгло от такой красоты. Да , изменилось все кроме журналистов, эти прихлебатели ну ток текст зачитать, сам он отдаленно в эйфории, ему свой личный вид и жесты важно.😂 От дуета москвича и этого журналиста отличный дуэт, вот прям гармония. Свадьба где то рядом.🎉🎉🎉
Ещё был москвич юрий долгорукий!
как жаль что этот музей находиться не в центральной части страны. Крайне мало людей могут его посетить. Был в нем, крайне рекомендую к посещению, никогда не видел такой экспозиции обширной
Как и всегда, Вы нас радуете в эти хмурые деньки весенние.
Аппарат классный. Спасибо за обзор.
Что меня всегда удивляло - люди долго учились, работали, зарабатывали себе степени и престиж...а потом рисовали и производили всех этих горбунов и уродцев. И при этом у них всех было самомнение размером с Эльбрус.
Ага. А еще очень удивляют комментаторы, которые сокрушаются, что такая "красота" не пошла в серию...
Потому что лепили "из того что было". Никто денег не давал на полностью новую разработку с современным дизайном.
Самомнение размером с гору Арарат , которая в Турции
Вот если бы эту подошву в годах 80-ых выпустили ...то другое дело
@@serge2603 Не надо про деньги. Что красивого сделал СССР со времен первой Волги?
Читал я интервью какого то там директора ВАЗа 1980-90х годов, там он поливал всех - говорил о том что дизайн европейских и японских авто вторичен и не интересен, что у ВАЗа свой путь в инновациях дизайна и тд....я тогда подумал - этот парень псих. А что сделал ты, где твой прорыв...ваз 2110 - великий шедевр дизайна или ваз 2101 с новым радиатором это инновация?
И в стройке так же - Вологду от Питера хрен отличишь - везде эти одинаковые коробки..а ведь люди на архитекторов учились, развивали в себе чувство прекрасного. На выходе - барак.
Все проблемы в голове.
спасибо Рубен Саркисович не обманул😁
Спасибо за выпуск 👍
Лучше бы сделали вместительный универсал, простой и практичный, лучше был бы спрос
И в Москве на МКАДе лет 5 назад видел 2142, без центральной вставки. Тоже серебристый. С Н. Новгорода тогда на Газете приезжал
Обзор великолепен.Насчет Дуэта,я считаю эту модель неудачной.И одной из неудачных попыток последнего руководства того Москвича выбраться из кризиса
дуэт не попытка выбраться из кризиса. Это скорее попытка в ограниченные серии для ЧСВ
*Иван - вставляй 15 секунд пустых для ссылок в конце!*
*Не закрывай ссылками последние кадры ролика!*
Так просится версия в 3х дверном исполнении. Только чтобы третья дверь имела более крутой угол наклона.
Дядя Ваня спасибо за интересный обзор))
Какой же он стрёмный получился, этот Дуэт 2!
Красавец москвич!😊
Мне нравится эта телега!!! Дядя ваня молодец
Иван, Здравствуйте, Всегда Рад Видеть Всегда Очень Интересно
Иван Сергеич как всегда ... от души за обзор, огромная просьба при возможности сделайте обзор на москвич Истру. Удачной охоты.
Какой ещё обзор ? Единственный образец Истры -не ходовой макет и до сих пор не достроен находится в музее в Москве
@@user-yi2sw9wi1s В музее АЗЛК находится не просто прототип, а так называемая полно размерная динамическая модель (по простому кузов, образец эргономики плюсом предполагаемое приборное оснащение, без силовой установки) по слухам старожилов москвича их было несколько......вопрос какой в музее...вот и хочется увидеть легенду в реальном обзоре и отделить истину.....
Дядь Вань, не старейте пожалуйста, хотя седина Вам к лицу, солидно😊
А под капотом тройничок - кувыр кувыр кувыр, тыг дык тык дык и всё :) Чек энджин :)
Ух ты, там американские танки есть, Дядя Ваня, давай про LVT, интересная штука
В пышме много чего есть но не на ходу
Так вот она, машина Леопольда😁
С такой базой и таким багажником вот из чего нужно было коммерческие фургоны клепать
И в 2024 те же грабли - отсутствие компонентной и элементной базы. Кустарщина, но теперь полностью из китайских комплектов. Как так-то!?
Нео-колония запада, глобализация, дерьмократия..
Главное вовремя спохватиться и взять курс на суверенитет.
Ну как? Демократия, глобализация.. колония.
Прививку получили, теперь предстоит трудный путь к суверенитету!
Дверь на 45 сантиметров длиннее чем у Святогора. Какие короткие двери у Святогора.
Даже и не знал, что такой Москвич есть 😇❤️❤️❤️❤️❤️
Прикольный "авось"! Я бы такой взял даже сейчас!! Даже с шоховским движком!!! Вместо Москвича 3!!!!! Нет, только цена должна быть соответствующей. Цена у Москвича 3 заоблачная для такой машины!
Иван Сергеевич пламенный салам от ребят с Черкесска!
Сразу видно что торговец фруктами убивал завод
Наверно это самыйстрашный москвач
Идеальная тачка для чайлдфри :)
На всех автозаводах России того времени грешили сборкой "для своих", так что реальное количество выпущенных автомобилей весьма приблизительно. Дуэт 1 во всей своей красе стоит пылится в одном из гаражей села Каратузское, и что удивительно, на нем нет номера кузова и номера двигателя вообще, и в документах напротив этих граф стоят прочерки. Хозяин этого чуда по секрету рассказал, как и откуда появился тот автомобиль. В общем, он был собран из заводского брака и переделан своими руками на оборудовании завода, документы как и положено было в те времена выдал коррумпированный чиновник ГАИ. Кстати, окрас у того экземпляра золотистый, зарубежное сердце и кожаный салон, сохранился хорошо. Я как то хотел его купить- автомобиль редкий, красивый и едет достойно. Но услышав цену чуть не потерял сознание, Дядя Саня сказал что меньше 🍋 не отдаст, и на предложенные 250 только улыбнулся. Хотя как по мне, и с этой ценой я перегнул палку. В общем, до сих пор не продан, стоит пылится и выезжает только на мойку раз в несколько лет. Я же за те 250 взял хорошего блюбёрда и даже смог на нем заработать по итогу
"... и что удивительно, на нем нет номера кузова и номера двигателя вообще, и в документах напротив этих граф стоят прочерки. Х..." нет номера кузова? может ВИНа? можно как-то фоточку получить?
@@alexpanam1317 фоточку никак, я давно переехал из Каратуза. Найдите в интернете подобную информацию. Да, именно нет XTA*********. Написано только марка, цвет, класс, масса, год выпуска, данные владельца и дата регистрации. Всё! Мощность двигателя так же не указана. Сам был в шоке от информативности такого ПТС, думаю такой документ вызвал бы серьёзные подозрения у каждого инспектора
4:14 - хорош заливать, первый 2142 был со старыми фарами от 2141 - 31029. ))
"...первый 2142...." официально 2142 не существовало, те не выпускалось. Все эти прототипы имели изменения в каждом экземпляре. Морда с косыми фарами как раз и шла как модернизация и потом переползла на хетч. Так что сложно сказать каким должен быть правильный 2142
За Верхнюю Пышму отдельный респект!
Ассаламуалейкум Иван Сергеевич! Сейчас месяц Рамадан и приветствие соответствующее. Вы молодец что постоянно в поисках и постоянно в охоте чего-то нового или хорошо забытого старого. На счёт этого "москвича" есть родословная прошлое если вы поняли конечно. Своего рода "Последний из Магикян " или детище Асатряна. Успехов в начинаниях мы как всегда ждём Вас за пластиковыми экранами смартфонов.
Даже не знал,спасибо за выпуск🤝
Лет так 12 тому назад на авито такие продавались штук 5 на всю страну
Юмор Дяди Вани - это нечто. Иногда настолько тонок, что сразу не вкуришь. Но потом ржошь аки конь. Так держать!
Второй раз вижу это авто на просторах интернета. И то благодаря вашим видео. Спасибо большое за интересное видео. Лайк с меня. Интересный дизайн я думаю появись это москвич в то время когда во всю выпускалась ваз 2108 он ее бы затмил. Я бы если было возможность купил себе такой авто и движок шестнадцатиклапанный поставил место по видео под капотом хватает.
Недавно в Энгельсе видел дуэт первый на авторынке. Аж прифигел с такого раритета в нашем захолустье.
Космич З из импортного гуаоно и палок ... Интересно, сколько ещё проживёт завод, прежде чем превратится в ЗиЛ... 🥴
ну, положим, завод Москвич сейчас схож с иностранными заводами. Т.е. у них уже давно, технология такова. Строится где-то "коробка" из железа и бетона, куда заказчик мощностей завозит оборудование. Которое, если что, может увезти назад, в другую страну. Точно также и нынешний "Москвич" от которого остался лишь один цех. Соответственно. Даже если "Москвич" не протянет, оборудование вывезут в другую страну, там будут собирать китайские машины. А в пустой цех можно завезти хоть швейные машинки, хоть линии по сборке электроники или еще чего....
@@flali1979 или жилой комплекс с трк построить и не заморачиваться.. 😏
Кузов салон нормально но я бы вернул рено движок
он был сильно дороже ВАЗа и УЗАМа, почти в три раза по цене различались. Потому при удешевлении машины отказались от него в первую очередь.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP понятное дело
@@YOU-DEAD-fk4fg вообще, ценились f7r, шестнадцатиклапанные, против восьмиклоаа f3r. Хотя, особой разницы не заметил. У отца долго был Святогор с f3r, проехал почти 700к до капремонта. Хотя, я на своем 2141 с УЗАМом перебранным в 1.8 в потоке от него не отставал.
@@IDDKQDIDKFAIDCLIP круто
почти все серийные дуэты - с 2106
Помню стояла похожая в отделе сборки, возле конвейера на москвиче, все время, как мимо проходил, облизывался)))
Благодарю ! Посмотрел с удовольствием и вспомнил былое...
СТАВИМ ЛАЙКИ!!! ДЯДЕ ВАНИ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вы решили все машины обозреть которые есть в музее УГМК?
Оо, контент подкатил!
3:24 Ну да, АвтоВАЗ-то был просто мастерской, по сравнению с АЗЛК 😂😂😂
Дядь Вань давай обзор на белаз а потом на какой нибудь самолет с полетом