ONIX NOVO É ASSIM, ME ASSUSTEI QUANDO MEDIR A BATERIA COM CARRO LIGADO, E NÃO SAIU DE 12 VOLTS, ACHEI QUE ALTERNADOR NÃO ESTAVA CARREGANDO. DEPOIS FUI PESQUISAR.
@@renanbruno7565 Esse carro da cada susto na gente que nos deixa de cabelo em pé. Outro dia minha esposa me liga dizendo que acendeu uma luz com uma gota de óleo. Falei f..... Motor foi pro espaço. Sabe o que era? Apertou sem querer botão menu que mostra porcentagem da troca de óleo. Kkkkkkkkkkkk
O meu ta em 12,2 direto, e só aumenta quando liga o farol, só que estou ficando na mão sem bateria pra dar partida, não sei se é a bateria ou esse regulador
Leva auto elétrica pra testar bateria. Minha bateria durou 2.5 anos, começou ficar pesado pra pegar, levei, testei, não estava segurando mas carga. Troquei antes de ficar na mão.
Ola amigo boa noite..muito bom seu video parabens...tenho uma ranger 17 e 3 baterias estacionarias de 115ah cada na cacamba para meu trailer, carrego elas pelo alternador, a perfunta é, para carregar mais as baterias da cacamba, coloco o positivo direto ma saida do alternador ou direto no positivo da bateria?
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma revomendaçao, devido o sensor de tensao acoplado ao mesmo? . Obg
Amigo boa noite eu comprei um medidor de nível de combustível mais não consegui utilizar porque não vem com o manual você poderia me dar alguma dica obrigado
Olá Gostaria de saber se você consegue me ajudar? Troquei o alternador inteligente do meu carro. E deixei de ter o start stop. Ao ativar ele no painel,quando o carro para o start stop não volta a ligar o carro. E possível que seja o regulador? Obrigado
Na minha opinião econômia no bolso ,mais não na manutenção, não sei quem foi o infeliz que inventou isso e caro a econômica que vc faz na gasolina gasta o dobro na manutenção se der problema igual o meu prepara o bolso ,se vc levar na concessionária blz ,mais quase nimguem mexe com isso aí.
Bom dia.. Ontem meu Renegade flex estava marcando 12,4v rodando com o carro, mesmo com farol ligado e ar condicionado, e dava pra perceber q o limpador estava trabalhando mais devagar, parei e desliguei o carro, quando liguei novamente tudo voltou ao normal e marcou 14,0v.. Nesse caso pode ser problema no regulador de voltagem, ou bateria?? Obrigado
Camarada no focus está acontecendo exatamente o que você descreveu. Parece que quando carro fica muito tempo ligado ele começa dar somente 12v e pouco. Mas depois não sobe mais, e aí no dia seguinte não tenho carga pra dar partida. Conseguiu resolver o seu caso?
@@fernandodias8335 resolvi sim, coloquei bateria Moura nova a toa.. Era simplesmente o cabo negativo frouxo na carcaça do câmbio, nada mais q isso, ficou perfeito agora.. Alguns carros o cabo negativo vai no motor e/ou na carroceria, não lembro como é no Focus..
Tão que bem replicado que em poucos minutos deu p/ entender perfeitamente. Muito obrigado Santinho Auto Mecânica (SAM). Indaiatuba S.P.
Exelente aula muito proveitosa essas aulas 🙏🚚🇧🇷
Vídeo top muito bom
video tope demais
ONIX NOVO É ASSIM, ME ASSUSTEI QUANDO MEDIR A BATERIA COM CARRO LIGADO, E NÃO SAIU DE 12 VOLTS, ACHEI QUE ALTERNADOR NÃO ESTAVA CARREGANDO. DEPOIS FUI PESQUISAR.
Também kkkkk
@@renanbruno7565 Esse carro da cada susto na gente que nos deixa de cabelo em pé. Outro dia minha esposa me liga dizendo que acendeu uma luz com uma gota de óleo. Falei f..... Motor foi pro espaço. Sabe o que era? Apertou sem querer botão menu que mostra porcentagem da troca de óleo. Kkkkkkkkkkkk
O meu ta em 12,2 direto, e só aumenta quando liga o farol, só que estou ficando na mão sem bateria pra dar partida, não sei se é a bateria ou esse regulador
Leva auto elétrica pra testar bateria. Minha bateria durou 2.5 anos, começou ficar pesado pra pegar, levei, testei, não estava segurando mas carga. Troquei antes de ficar na mão.
Ola amigo boa noite..muito bom seu video parabens...tenho uma ranger 17 e 3 baterias estacionarias de 115ah cada na cacamba para meu trailer, carrego elas pelo alternador, a perfunta é, para carregar mais as baterias da cacamba, coloco o positivo direto ma saida do alternador ou direto no positivo da bateria?
Outra Dica alimentação positiva e negativa se existe algum mau contato e medição no alternador e na bateria se tem alguma queda de tensão.
Muito bom
explicação clara e fácil de entender
No caso se a correia do alternador quebra a luz da bateria n vai acender no painel de imediato? Caso bateria em si tiver carregada
Muito obrigado pela informação! Sucesso.
É um prazer passar conhecimento Cleison! Abraço!
Opa, muito top o video. So uma duvida, em carros mais modernos, que usam alternador pilotado, pode ser usado no terminal do polo negativo, os auxiliares de partida portatil ou existe alguma revomendaçao, devido o sensor de tensao acoplado ao mesmo? . Obg
Gostei, Bem explicado
Que bom que gostou Renato! Não esquece de ativar o sininho para não perder nenhum vídeo! Abraços, até mais!
Show abençoado
Show obrigado
Esse professor é foda demais!!
Legal e alguém saberia explicar pq alguns alternadores produzem imantação no rotor logo depois da piloto acender, sem girar e outros não?
Quando ele para de funcionar é tipo o compressor do ar ele atraca e quando desliga desatraca da polia do altenador ?
O carro que tem esse alternador porém sem start stop precisa de bateria efb?
No caso desse alternador pilotado de 1 fio campo começar através desse fio , ou esse fio e apenas um fio de rede ?
Amigo boa noite eu comprei um medidor de nível de combustível mais não consegui utilizar porque não vem com o manual você poderia me dar alguma dica obrigado
Posso usar um alternador desse em um carro comum? Ele vai carregar direto em 14,5v?
Olá
Gostaria de saber se você consegue me ajudar?
Troquei o alternador inteligente do meu carro.
E deixei de ter o start stop.
Ao ativar ele no painel,quando o carro para o start stop não volta a ligar o carro.
E possível que seja o regulador?
Obrigado
Mimha captiva tem vez que da 14.8
As vezes da 12 .8
Isso é normal ele fica oscilando
Na minha opinião econômia no bolso ,mais não na manutenção, não sei quem foi o infeliz que inventou isso e caro a econômica que vc faz na gasolina gasta o dobro na manutenção se der problema igual o meu prepara o bolso ,se vc levar na concessionária blz ,mais quase nimguem mexe com isso aí.
Bom dia.. Ontem meu Renegade flex estava marcando 12,4v rodando com o carro, mesmo com farol ligado e ar condicionado, e dava pra perceber q o limpador estava trabalhando mais devagar, parei e desliguei o carro, quando liguei novamente tudo voltou ao normal e marcou 14,0v.. Nesse caso pode ser problema no regulador de voltagem, ou bateria?? Obrigado
Camarada no focus está acontecendo exatamente o que você descreveu. Parece que quando carro fica muito tempo ligado ele começa dar somente 12v e pouco.
Mas depois não sobe mais, e aí no dia seguinte não tenho carga pra dar partida.
Conseguiu resolver o seu caso?
@@fernandodias8335 resolvi sim, coloquei bateria Moura nova a toa.. Era simplesmente o cabo negativo frouxo na carcaça do câmbio, nada mais q isso, ficou perfeito agora.. Alguns carros o cabo negativo vai no motor e/ou na carroceria, não lembro como é no Focus..
Tão conversando e quando tiver brigado
É o meu caso Kkkk
Mas problema em
T o de Zoio