Trittbrett Hilde nach über 1.000km was stört mich?! 🛴⚡🫰🔧⚙️🔩
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Hey, mir ist bewusst das die Hilde in diesem Video nicht besonders gut wegkommt.
Aber ich möchte euch zeigen das die Hilde lange nicht perfekt ist und auch einige Baustellen hat.
Ich hoffe das Video hilft euch.
Bis bald und denkt an das 100-Abo-Special, bisher sind nur 17,5% der Zuschauer auch Abonnenten.
Schaut auch hier gerne mal vorbei:
@krolopgerst
@eScooter-SUCHT
@Elektroflitzer
Wollte mir die Hilde holen habe aber dann den VMAX VX4 geholt .. und bin sehr glücklich mit der Entscheidung wenn ich dein Video sehe …
Der VMax ist mir zu schlicht. 😅
Da bin ich mal sehr gespannt!
Ich meckere etwas viel in dem Video. 😬
@@Domenic-Leon das ist die Wahrheit nach 1000km und ja es gibt zuviele Mängel und du bist noch leicht mit dein Gewicht. Der Controller ist 5A zu wenig an Leistung der Motor von Bosch wird aber nicht einlenken und daher bekommt die HILDE ein Upgrade 2.0 mit dem Akku kann das ja auch nicht funktionieren auf Dauer zu klein und schwer wechselbar.
Die Hilde ist lange nicht so eine Baustelle wie der Elite X. Schau, was Du alles an (teilweise nicht ABE-konformen) Umbauten Du bisher gemacht hast, damit für Dich ein angenehm fahrbarer Scooter daraus wird.
@@nhcs2k kenne keine ABE konformen Umbauten aber die werden noch kommen da habe ich mich noch zurück gehalten 😜.
@@schwarzer.Falke1 🤓
Hallo du 👋👋👋
Vorab gesagt, ich find es sau gut, das du soviel Spaß mit deiner "Hilde" hast.
Klar hat die "Wilde" so ihre Nachteile...aber auch ihre Vorteile.
Was mir zum wackeligen Schloss (Akku- Verriegelung) einfällt, wäre das es eigentlich von unten mit einem Schraubring befestigt sein sollte.
So wie bei einem Spind an der Arbeit.
Wenn du wieder mal den Akku unter raus nimmst, leg die Hilde doch mal auf die Seite, und schau mal von unten auf das Schloss.
Falls da ein Ring dran sein sollte, kannst du es festziehen , und gut is...😉
P.S. weiter so 👍
Ich schaue mal nach. Ich habe mir aber auch etwas hochwertigeren Kleber gekauft. Mal schauen ob der was bringt.
Vielen Dank für das Super Video. Zu dem Schloss hätte ich eine Frage. Sind die eingravierten Nummern auf den Schlüsseln und dem Schloss die gleichen?
@@Christoph-b1e habe ich noch nicht verglichen. Wenn ich es nicht vergesse mache ich es morgen.
@@Domenic-Leonvielen Dank
Moin. Meine Hilde fährt ruhig los. Nach einiger Zeit ein klackergeräusch. Ist das radlager defekt?? Oder was könnte es sein. Um so langsamer, umso lauter wird das Geräusch
Ja, ist bei mir auch der Fall. Ist das Radlager. Vermutlich...
Es fehlt ja nur noch ein Abo und ich plane unser Abotreffen. Wenn du Bock hast, kann ich es mir da anschauen.
Wie man auf den Fotos in der Betriebsanleitung zur Hilde sehen kann, ist der Sicherungshebel vom Akkufach gar nicht vorgesehen. Der lag bei mir übrigens schon beim Auspacken lose im Karton. Meine Hilde ist nun um ca. 120 Gramm leichter 😜.
Laut Trittbrett war das auch nicht so geplant. Sie waren selbst erschrocken als sie das gesehen haben. Wollten die Hilde aber nicht nochmal verschieben.
2.300 € ? Wo für ?
Für ein absolut fragwürdiges Design, sehr dumme Entscheidungen (siehe die hintere Federung,...) und.... ja, nichts eben, wenn dann wegen negativen!
Musst das Rädchen an der Gabel etwas reindrehen, dass er nicht ganz so schnell ausfedert...er sollte langsamer ausfedern (ist ja auch eine Art Dämpfung) dann schlägt er auch nicht so extrem an. LG
Finde die bisher alle ziemlichen Schrott für das Geld .
2k für son müll .
Gut, Schwächen hat alles und auch über den Preis wird immer gemeckert. Die Hilde macht Spaß aber man muss auf die Mängel aufmerksam machen.
@@Domenic-Leon für das Geld Kauf ich lieber ein E-Bike Fahrrad , mein Cube hat genau so viel gekostet hat jetzt ca. 26000+ Kilometer runter und läuft super , Fahrt schneller , ich muss nicht stehen , muss kein Gas geben .
Ich hoffe ja noch das es mal einen hochwertigen gibt der einen angemessenen Preis hat , ich sehe da am Material keine 2000+ Euro , vielleicht 1200 und da ist der Akku das teuerste .
Die Federung ist viel zu hart eingestellt, auf viel zu viel Gewicht.
Du musst Dich richtig bemühen damit sie einfedert und beim ausfedern geht es so rasch, dass das Vorderrad abhebt. Da knallt es am Endanschlag natürlich auch.
Experimentiere mal weiter mit der Einstellung, aber definitiv mehr auf soft und weniger sprunghaft ausfedern.
Sehe ich genau so. Den Rebound habe selbst ich mit meinen 100kg, sowohl vorne als auch hinten noch etwas softer eingestellt. Kurze und schnelle Schläge werden nun deutlich reduziert.
@@xf9206 Gut gesagt
Schien wirklich Einstellungssache zu sein. Der Rebound war zu extrem. Bin jetzt minimal zurück gegangen und das klacken hat sich deutlich minimiert.
@@Domenic-Leon Woohoo! 👍🏻
@@nhcs2k aber ich mag es eigentlich echt so straff und sportlich. Gerade im Gelände! Auf der Straße ist Slow okay, aber im Gelände... Da muss es straff und flott sein.
Vielen Dank für das Video. Und all die Details mit der Kamera gezeigt.
Diese Telegabel halte ich für eine der besten im eScooter-Bereich.
Robust gebaut und langer Federweg.
Dieses Schloss für das Batteriefach ist viel zu billig. Das kann man mit einem Schraubendreher knacken ?
Scooter Akkus sind sehr begehrt.
Aber in dieser Preisklasse vermisse ich einen Schlüsselschalter.
Kann jeder Witzbold den Scooter einschalten, und es wird Strom verbraucht ?
Mein Exit Cross 2.0 Premium (v. IO Hawk) ist der Hilde ähnlich.
Aber der kostete vor vier Jahren nur 1.500,- Euro. (Mit 15 Ah Akku).
Und wiegt 16 kg. weniger, als die Hilde.
Den Akku kann man mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht einfach rausbrechen. Es greift eine massive "Kralle" an den Griff vom Akku und hält so alles fest. Desswegen schließt das Fach nicht wenn kein Akku drin ist. Dafür war ja dann der schlecht befestigte Riegel. Aber irgendwann wird dieser Mechanismus blockieren und ich werde nicht mehr wechseln können bzw brauche dann eine Reparatur.
@@Domenic-Leon Ok, immerhin etwas, um den Akku-Diebstahl zu verhindern.
Denn da müsste Einer vermutlich das ganze Akku-Fach aufbrechen, um an diese Kralle heran zu kommen.
Dafür wundert dann der primitive Riegel an der Unterseite.
@@sunnymas2656 laut Trittbrett: Diese Art von Verriegelung war von uns nie geplant. Das Akkufach sollte mit und ohne Akku halten, die Verriegelung war eine kurzfristige Entscheidung als wir den Schließmechanismus gesehen haben, allerdings war auch nicht geplant das dieser nur billig verklebt ist. Wir lassen uns was einfallen damit jeder der bereits eine Hilde hat diesen Riegel wieder vernünftig befestigen kann. Danke, für dein Feedback hast du sonst noch was? Du kannst dich auch jeder Zeit per WhatsApp melden und wir versuchen dir so schnell wie möglich zu helfen. (Gedächtnis Protokoll)
@@Domenic-Leon Ok, den Eindruck habe ich auch.
Trittbrett hat hohe Ansprüche, und das ist ja ok. Aber werden dann mit so einem einfachen Riegel konfrontiert.
Aber alternativ eine Produktion in Deutschland ist so teuer, dass dann schwierig am Markt absetzbar ist.
(siehe Metz e Scooter)
@@sunnymas2656 ich muss ja auch ganz ehrlich sagen das ich Trittbrett sehr mag... Auch wenn ich manchmal mecker. Ich habe nicht ohne Grund zwei Scooter von denen.
Und ichmach das akku gar nicht raus wo zu ich nehme das scooter so wie so nachhause
@@serkanozdemir7768 also ich möchte nach der Arbeit die 36kg nicht in meine Wohnung hoch schleppen.
Ich würde da aufpassen wenn du die Lager ölst. Da ist ab Werk fett drin. Das spühlt man mit Öl einfach nur raus.
Bei mir hat es nach dem Waschen gewitscht. Desswegen das Öl
@@Domenic-Leon das Problem kenn ich vom Paul 😃 dann sind die Lager aber schon durch. Tausch die mal aus und Öl da nichts. Dann halten die länger
@@Dns.Baroni nach 1.000km?!
@@Domenic-Leon Wenn das Kugellager bereits zwitschert oder ein mahlendes Geräusch von sich gibt, ist es meist eh schon verschlissen. Öl von außen aufzutragen bringt eh nix. Wenn das Kugellager „ausgewaschen“ ist, kann man nur versuchen dieses zu fetten (kein Öl!) Dazu muss man aber die schwarze Abdichtung entfernen. Also lieber gleich wechseln und dann die deutlich besseren von SKF einbauen. Die werkseitig verbauten Kugellager sind übrigens dieselben wie beim Paul, welche bei mir auch nach ca. 1200km nicht mehr geräuschlos liefen.
@@Domenic-Leon leider möglich. Gerade wenn du viel bei Nässe unterwegs bist.
Ich kann die Hilde verstellen auf 31.km aber frag mich hier nicht wie und ich habe die Hilde auch und hab damit kein Problem im Gegenteil hab viel Spaß damit bin jeden Tag unterwegs damit
Super Video ! Absolute Entscheidungshilfe, wenn man vorhat, sich eine Hilde zuzulegen. Sind aber schon ne ganze Menge Punkte, die Du nicht so toll findest.
Ich habe den Scooter testgefahren und mich dagegen entschieden. 1. Hilde klappert ohne Ende Offroad 2. Trittfläche war mir deutlich zu kurz, man steht viel zu nah am Lenker und ich hatte wenig Kontrolle 3. mäßige Verarbeitung und zu wenig Power Offroad. Aber ich glaube, die Scooter sind alle mäßig verarbeitet und du hast überall Probleme. Allerdings Ausnahme VMAX VX 4. Das Teil scheint super verarbeitet zu sein und bekommt überwiegend gute Kritiken ! Den hab ich mir dann jetzt auch bestellt als Ergänzung zum Elite X, der, wenn er denn auf Dauer funktioniert, ein absoluter Knaller ist.
Die Hilde hat auch eine Menge positiv Punkte, aber ich wollte gezielt darauf eingehen was einen nach 1.000km erwartet.
Bei meinem VX4 haben sich die vorderen Kugellager bereits nach 8km verabschiedet und war dann auch nicht mehr fahrbar😬. Hoffe ich bin ein Einzelfall. Aber wie Du schon erwähnst,…kein Scooter ist ohne Mängel.
Hi die Warnblinkanlage darf nur bei einer Panne eingeschaltet werden und nicht um auf dich aufmerksam zu machen.
Das ist mir muss ich sagen relativ egal. Ich muss im Winter über eine Hauptstraße und will gesehen werden. Letztes Jahr war es gelegentlich sehr knapp.
Wieviel km kommst du denn mit einer akkuladung
Bei der aktuellen Kälte ca. 45-50km auf ebener Strecke.
Das komme ich auch ungefähr mit 73 kg. Kleine Steigungen durch den Wald (3 km) dann größtenteils Flach bei 8 Grad 48 km gefahren. Dann fing es an zu blinken
Bin bei 37km bis jetzt bei einer Zuladung von 130kg hoffe ich schaff noch 8kg mehr bei warmen Wetter meine Hilde hat aber erst 240km erst runter
Ich habe einen Scooter gekauft, um 160€ 2nd hand, Baujahr 2021 mit 2800 km drauf in Anfang/Mitte 2023:
- 1000W single motor hinten mit 2000W peak, Rechteck/Squarewave Controller, was sonst bei dem Preis
- 48V 10Ah Samsung Batterie, merkbarer Reichweitenverlust bereits beim Kauf.
- 10" Luftreifen vorne, Vollgummireifen hinten.
- Vorne teildefekte Federung (verbogene Federgabel auf einer Seite, Unfallschaden wohl), hinten eine praktisch nicht funktionierende Federung da komplett steif und ungut
Die Federgabel wurde mit einem Induktionsheizer rot glühend gemacht und zurückgebogen, die hintere Federung ebenso vollständig zerlegt und halbwegs brauchbar gemacht, ist zum Glück nur eine Feder ohne Öl bzw Dichtungen.
Jetzt, ca. 14 Monate später, habe ich selbst bereits knapp 7000 km runter, mehr als ich mit so manch einem Auto gefahren bin, und hier eine kleine "Schadens"-Liste:
- Vordere Bremsen am Ende, sowohl Belag als auch Scheibe
- Motorlager hinten macht grausame Geräusche nach heftigen Schlagloch Kontakt bei 45-50 km/h, läuft aber noch "normal".
- Akku.... einst hatte ich ca. 15-25 km Reichweite, 30km sehr sparsam (von angegebenen 50 km), 7000 km später nur mehr ca. 8-15 km, wenn ich gaaanz gemütlich fahre und bergauf meide oder schiebe vielleicht noch 20 km mit viel Bauchweh. Von "halbwegs brauchbare Reichweite wenn auch knapp" zu " absolut unbrauchbar".
- Ladegeräte... das originale 2A läuft noch, aber die Lüfterlager sind am Ende. in diesen 14 Monaten habe ich 3 andere (DIY) Ladegeräte abgebrannt - einen alten 200W DC DC Wandler (nach regelmäßiger 250-350W Belastung...), einen 1000W Wandler (Serienfehler/Billigprodukt) und einen 1500W Wandler (30A Stromlimit am Eingang stark überschritten bei 13V Versorgungsspannung, also Selbstverschulden als der Mosfet abgeraucht ist)
- Reifen... klar, die waren noch fast neu vom Profil her als ich den Roller gekauft habe und nur minimal härter als sie sein sollten, sind aber jetzt nahezu blank/slicks.
- Hinterer Spritzschutz.... wurde einmal locker und der Vorbesitzer hat 3 von 4 Gewinden abgenudelt, gefixt mit Kabelbindern und Selbstschneiderschrauben reingedreht (hält heute noch bombenfest!)
Aus technischer Sicht hatte ich praktisch keine groben Mängel oder Fehler, wenn dann reden wir hier von absolut normalen Verschleiss, und dafür dass das Teil bald 10.000 km drauf hat, ist diese Liste relativ klein bzw "nicht existierend" wenn wir Eigenverschulden bzw nicht vorgesehene Belastungen des Materials nicht zählen.
Ich habe immerhin gemacht/getan damit:
- Sprünge im Skatepark bei Rampen, hat die Faltmechanik ordentlich ausgeschlagen und ständiges neu einstellen. Offroaden war sicher auch nicht das optimalste für das alte Gerät mit beschädigter/ineffizienter Federung.
- einen (bereits alten/degradierten!) 10Ah Akku mit teilweise bis zu 10A voll geladen innerhalb von 40-60 Minuten, viel zu viel Ladestrom.
- den Motor oft überhitzt und bei kurzen Pausen mit Wasser von so Trinkbrunnen etc. übergossen für schnelleres Abkühlen. Die Permanentmagneten im Motor haben sicher schon etwas an Magnetisierung (und damit Effizienz wie auch Leistung) verloren wegen regelmässigen Überhitzen.
- durchschnittlich um die 25-45 km/h gefahren, mehrheitlich konstante 30 km/h+ und viel Bergauf vollgas/Bergab rekupieren.
- an manchen Tagen den Akku 4x (schnell) geladen und zwischen 15-25 km pro Trip gefahren, mit DIY "range extender" (Werkzeugakkus) manchmal auch 30-35 km pro Fahrt, also an manchen Tagen 80-110 km
- viel gebremst da ich gerne "sportlich" fahre.
- Allgemein muss man sagen... ich haben den Roller gekauft um mich daran zu gewöhnen, und hatte nie die Idee das Ding länger zu fahren. Ich wollte den Roller "schreddern", so ähnlich wie RC Auto "shredding", ganz bewusst mit Spaß demolieren und Erfahrungen sammeln.
Jetzt, nach dem mir der Roller zu gefährlich, unzuverlässig (bald sollte was fatales kaputt gehen...) und unbrauchbar (Reichweite mies, Top Speed merkbar gesunken und es liegt nicht nur am Akku,...) wurde, habe ich einen Vsett10+ gekauft. Wow, DAS nenne ich einen guten Roller, Leistung satt (zu viel), Reichweite mit 25Ah LG Batterie auch sehr brauchbar mit dem Sinus Controller, preislich auch top da ich ihn um 1500€ 2nd hand gekauft habe in sehr gutem Zustand inklusive vieler Verbesserungen/Tunings an Federung etc.
Keine Ahnung was diese "Trittbrett" Scooter so teuer macht jenseits der 2000€, für mich sehen die aus wie ein 0815 China Scooter mit hässlichem, Windschild ähnlichem Aufbau am Lenker bei der Hilde und fragwürdiger hinterer Federung bei Hilde bzw mieser Federung beim Fritz. Dann noch die 20/25 km/h.... da ist man mMn mit JEDEM Premium Scooter Hersteller (Xiaomi, NIU, Vsett, Solar, Minimotors/Dualtron,....) besser dran.
Solar P1 3.0 wäre mein Traum Scooter, genug Leistung, Design genau meins und sehr unscheinbar, sie bieten einen guten und auch "hohen" Sitz optional an, und das wichtigste: Preis ist absolut gerechtfertigt/sehr günstig. 1350$ in der Konfig die mir gefallen würde und da ist der originale Sitz von Solar schon inklusive, nur eben nicht bestellbar in Österreich diese Solar Scooter. Deswegen wurde es dann doch wieder ein 2nd hand Scooter im Preisbereich 1400-1800€, dafür den "Mercedes" genommen, oder eher Ferrari so flott wie der Vsett10+ abgeht?
Das klingt 1. Nicht nach einem Scooter mit ABE und zweitens nach einem Totalschaden. 😬
Die lenkergriffe sind ein Fail, habe ich ausgetauscht, nun ist der Übergang zum Drehgas perfekt
Ich hätte auch gerne neue aber keine ergonomischen.
@@Domenic-Leon musst meinen Griff mal testen 😉! Aber gibt ja genügend Auswahl an breiteren Griffen, die besser zur Breite des Drehgasgriff passen
Moin!
Alter Schwede, du bist aber auch "pingelig"! 🤣Meine Harley hat fast 30.000 Euro gekostet und da hat der Gasgriff auch Spiel, welches da nicht hingehört. Hatten aber alle Moppeds im Showroom.
Die Klingel finde ich gerade gut! Das Geräusch ist bekannt und jeder weiß sofort "aha, da kommt ein Zweirad". Bei diesen elektrischen Hupen befürchte ich, dass die Leute völlig verdattert stehen bleiben, sich umdrehen und glotzen anstatt einfach rechts rüber zu gehen.
Mit deiner Telegabel stimmt definitiv etwas nicht. Bin hier gerade extra mal etwas herumgehüpft und habe diese Geräusche nicht mal ansatzweise.
Ich habe mal eine vermutlich saublöde Frage: Wie aktiviere ich denn die Wegfahrsperre? Ich hatte sie ein Mal irgendwie aus Versehen drin und wusste bis dahin gar nicht, dass man den Scooter gegen einfaches Wegschieben sichern kann. Ich kann es aber nicht reproduzieren und in meiner Anleitung steht dazu auch nichts drin. Kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen? Danke!
Drück mal schnell 5 x hintereinander die Powertaste, dann sollte in deinem Display ein P erscheinen
@@Raseko100 Vielen Dank! 5x Powertaste bewirkt bei mir zwar irgendwie nichts, aber deine Antwort hat mich dazu gebracht mich noch mal damit zu beschäftigen und jetzt habe ich es. Bei mir geht die "Parkbremse" an, wenn ich die Hilde mit dem Powerknopf einschalte und dann eben NICHT die NFC-Karte davor halte. Dann steht das P im Display und das Hinterrad ist blockiert. Bisher habe ich nach dem Einschalten immer sofort die NFC-Karte benutzt, weil ich ja fahren wollte. Dadurch ist mir das nie aufgefallen.
Ich danke dir! 👍
Das mit der Federgabel lag an meinen Einstellungen. Der Rebound war zu krass bei meinem Gewicht. Habe jetzt etwas zurück gedreht und es ist deutlich weniger geworden. Wenn ich komplett auf slow gehe höre ich gar nichts mehr, aber das fühlt sich für mich dann nicht mehr "Sportlich" an und wirkt mir zu träge. Ich kann über vieles wirklich hinweg sehen. Aber spiel bei teuren Geräten die im "Premiumsegment" Zuhause sind geht nicht. Da bin ich wirklich komisch. 😬
Die Schraube sollte wieder festgeschraubt und der Akku aufgeklappt werden, um die Mutter von unten festzuziehen. Die Vibrationen sind die Ursache für das Wackeln. Es ist nicht sinnvoll, mit dem Roller herumzufahren und sich zu beschweren, dass er immer mehr wackelt. Die Gründe für die Verwendung von Plastik anstelle von Aluminium sind klar: Gewicht, der Roller hat bereits eine geringe Reichweite, und da zählt jedes Kilo. Auch, dass die Lampe nicht verstellbar ist, war von Anfang an bekannt. Alles, was stört, war beim Kauf ersichtlich und überprüfbar. Warum wurde es dann gekauft?
Der Preis für die Hilde ist zu hoch, ebenso wie für mein Elite X. Im Gegensatz zu den Mängeln beim Elite X kommen Sie jedoch gut weg. Denn im Gegensatz zur Hilde weist der Elite X schwerwiegende Mängel auf.
Antriebsaussetzer bei geringsten Unebenheiten.
Eine Bremsanlage, bei der sich die Bremsscheibe verbiegt und anschließend schleift.
Die linke Seite des Lenkrads, der Klappmechanismus, lockert sich wiederholt, sodass er während der Fahrt mehrfach festgezogen werden muss, um ein Einklappen des Lenkrads zu verhindern.
Die Beschichtung ist derart dünn, dass eine Gummihalterung der Action-Kamera Kratzer verursacht.
Das Fahrverhalten ist äußerst gefährlich und der Elite X ist nicht einmal für zwei Sekunden mit einer Hand fahrbar, da der Scooter hinten zu hoch gelegt wurde und das Lenkkopflager zu leichtgängig ist.
Dies sind Probleme, die Sie genannt haben, sind Luxusprobleme auf hohem Niveau.
Und 90%leicht zu beheben.
Das sind Dinge die mir nach 1.000 Kilometer aufgefallen sind. Und natürlich gehe ich bei diesem Preis auf jede Kleinigkeit ein. Jeder der meine anderen Videos gesehen hat weiß das ich eine Menge Spaß an der Hilde habe, aber es darf nicht nur alles schön geredet werden. Genau so wenig darf man voraussetzen das jeder ein Hobbyschrauber ist. Außerdem wurde die Hilde für's Offroad gebaut... Und ich nutze sie auch so. Jeder der die Videos schaut weiß auch das ich extreme Bedingungen und Fahrten für die Hilde habe und die meisten Dinge und Probleme nie auftreten werden.
Und wie gesagt... Luxusprobleme darf man meiner Meinung nach bei 2.300€ nach 1.000km haben. Außerdem ist die Hilde in meinem Video noch gut weggekommen. Es gibt noch die ein oder andere Sache die aber sehr wahrscheinlich durch mein Fahrverhalten entstanden sind.
Die Lampe kann man doch verstellen Mir gefällt das Schild vorbe nicht. Habe es abgemacht, so kann das Licht jederzeit verstellt werden . Meine der Scooter sieht ohne Schild besser aus, aber dasxich ja reine Geschmackssache.
@@juergeneichhorn4249 habe es jetzt auch geschafft. War aber sehr sehr schwierig.
Die Hilde hat schon mehr Mängel als der Elite X .
Die HILDE WIRD ÜBERARBEITET BEKOMMT DUALANTRIEB UND EIN GROSSEREN AKKU.
Das sehe ich an der Stelle allerdings anders, die Hilde hat viele Schwächen und Probleme aber beim Elite X muss ich deutlich mehr verbessern
/verändern, dass ich mit dem Elite auf Dauer glücklich sein kann
@@eScooter-SUCHT Bei dem was ich über den Elite X gehört habe sehe ich das auch so. Vor allem die Wasserfestigkeit ist für mich sehr sehr wichtig. Was ja bei IO Hawk eher so naja ist...
@@Domenic-Leon die ist genau so, wie bei der Hilde, das ist weniger mein Kritikpunkt beim Elite X
…und alles steht fällt mit dem Service, bisher kann ich nur positives berichten über Trittbrett.
So eine black Falcon Elite X Edition würde mir ja auch schmecken, nur finde ich die nicht bei io Hawk im Shop, und wenn du nicht vom vor Ort Support profitieren kannst, ist es auch eher schwierig, etwas aus der Ferne zu klären. Nicht jeder hat noch eine Bastelwerkstatt/die Zeit und oder das know how, um selber zu reparieren/umzubauen.
Alles was an meiner Hilde ist, funktioniert.
Dual Motor Hilde bin ich raus, weil ich möchte fahren …like a BOSCH. Aus diesem Grunde bin ich bei der Firma Trittbrett, sonst hätte ich glaube ich gar kein Scooter. Ich hatte als Vergleich noch den gt1d, mir persönlich gefällt die Hilde da besser.
Jeder hat da so seine Gründe. Wer die Kohle übrig hat, bekommt einen gescheiten Scooter, der korrekt fährt.
Ein eine Funktion dazu, hat mich dann noch mehr überzeugt, Codewort - Privatgelände -😂
In diesem Sinne, viel Spaß euch beim crusen eurer Scooter.
Ich konnte mein Licht ohne die Schrauben locker zu machen, Front höher stellen
Sehr informativ
Lg
Ich versuche es nochmal, danke für deinen Hinweis.
Ich habe ein e scooter im Wert von 800 EUR und der hat noch nicht mal so viele Mängel wie deiner für 2300 EUR😂
Schmutz dass so was überhaupt verkauft wird für diesen Preis bin ich der Meinung darf nicht knacken darf nichts quietschen oder locker sein Und das mit dem Dämpfer ist der ist Schrott
Lag an den Einstellungen. Jetzt macht sie keine Geräusche mehr.
Mein G30 hatte auch weniger Mängel, aber der hatte auch nicht viel wo Mängel entstehen könnten. Der hat ja nicht so viel Schnickschnack.
Kannst du mir sagen was und wie du die Eingestellt hast, das die Geräusche weg gehen??@@Domenic-Leon
@@juergeneichhorn4249 drehe mal die vordere rote schraube gegen den Uhrzeigersinn.