Parkowanie po wrocławsku. Mandatu i tak nikt nie wlepi?
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Prawdopodobnie najprostszą grą terenową na świecie jest szukanie źle zaparkowanych samochodów we Wrocławiu. Często wystarczy przejść raptem kilkaset metrów, aby trafić na kilka źle pozostawionych pojazdów. Panuje zasada, że jeśli się zmieściłeś, to znaczy, że możesz tu stać. Aut przybywa tak, jak mieszkańców we Wrocławiu, a na ten rosnący problem magistrat reaguje raczej opieszale.
Odwiedź Telewizję Echo24:
Oficjalny portal informacyjny:
www.echo24.tv/
Facebook:
/ telewizjaecho24
Instagram:
/ telewizjaecho24
RUclips:
/ telewizjaecho24
"peryferyjne osiedle" xD pod Komendą Wojewódzką Policji samochody są wiecznie zaparkowane na przejściach dla pieszych, i straż miejska nie potrafi dojechać do centrum, a co dopiero "peryferyjne osiedla"
@@madedar ciekawe kto taki parkuje w w godzinach pracy pod komendą wojewódzką policji :D
W pałacu to akurat zwykle mają parking wewnątrz @@thebogeboge8747
Komendant Straży Miejskiej nie narzeka na zarobki w przeciwieństwie do szeregowych strażników. Takie same problemy trawią już MPK, które nie może znaleźć chętnych na kierowców. Czas zmienić plany wydatków i zadbać o realizację usług publicznych... Piłkarze Śląska muszą sobie poradzić sami. Wtłoczenie rocznego budżetu Śląska do Straży Miejskiej z pewnością załatwiłoby dużą część zgłoszeń, których nie sposób obsłużyć.
Podpisuję się obiema rękami. Finansowanie rozrywki dla gawiedzi jaką jest np. piłka nożna w sytuacji kiedy w budżecie nie mieszczą się fundamentalne usługi to paranoja
Kierowców brakuje bo PiS i PO mandaty i kary podnosi. Zobacz ile "zarabiają" kamery i drogówka na polskich użytkownikach dziurawych dróg.
Brak reakcji na nieprawidłowe parkowanie powoduje, ze problem narasta. Czy nie mozna SM sfinansowaç z mandatów? Poz tym powinno być wiecej miejsc na krótki postoj dla kurierów i dostaw, szybkie zakup itp. Wpisac numer auta do parkometru i za 15 minut odjazd. Platne strefy parkingowe rozwiązują problem kolekcjonerow aut. U mnie na osiedlu są tacy, co mają po 5 samochodów a w garażu magazyn.
Problemem jest lijwidowanie parkingów dla ludzi. Dlatego miasto umiera.
Tylko mandat dla właściciela samochodu i podwyżka mandatów.
Laweta, 20 km od miejsca nieprawidłowego parkowania i do tego mandat.
Raczej odszkodowanie za zlikwidowane parkingi. Miasto umiera wszędzie do wynajęcia bo się postęp likwiduje?
@ matko jakie myślenie wschodnie. Samochód to przeżytek. Tobie troch czasu upłynie zanim to zrozumiesz.
@ jak bym czytał książkę pt. „bóg auto ojczyzna”, myślałem, że tacy ludzie nie istnieją. Ha ha ha masakra.
@@ladny72 Myślenie nie jest mocną stroną osób z nienawiścią do samochodów.
1:02 i mandat kosztuje tyle ile dzienny koszt biletu. Więc jaki ma to sens.
SM we Wrocławiu jest już sławna jako najmniej efektywna straż miejska w Polsce obok tej ze Szczecina i SIlesi.
Bawi mnie tylko jedno jeśli chodzi o auta dostawcze które dostarczają materiały/ towary, do sklepów czy jak ktoś sobie robi remont i potrzebuje materiałów budowlanych. Na filmie jest co najmniej kilka takich przypadków. Więc następnym razem jak sobie coś ktoś zamówi to żeby dostawca zatrzymał się przepisowo i ten który tak marudzi niech sobie nosi 500m czy km to co zamówił. Pozdrawiam
każde ułatwienie zachęca do kupna samochodu i pojawia się drugi/trzeci/czwarty samochód w rodzinie - osłupkować, zrobić w centrum 100% płatnych parkingów (jak w Londynie) bo inaczej przed zasamochodowaniem miasta nic nie uchroni - rozwijać alternatywne środki (drogi rowerowe, komunikacje miejską) - nie ma innego rozwiązania ...
innym rozwiązaniem jest tylko i wyłącznie wyburzenie miasta na parkingi, centrum to będą wtedy drogi i parkingi, bez budynków, tyle że wtedy nikt tam parkować już nie będzie ...
Problemem nie są auta.
Auta są rozwiązaniem na braki w infrastrukturze aglomeracji.
Rozwiążcie problem transportu, to ludzie przestaną wjeżdżać autami do miasta
Autobus to też auto. Likwiduje się parkingi buduje kolejne bloki i wymyśla niepotrzebne sprawy w urzędach.
@jarekkrolik9036 miasto uprawia doktrynę eliminacji problemu razem z możliwością własnego transportu czy prawa do posiadania auta. Udowodniono naukowo, że zwiększanie przepustowości nie zmniejsza korków - wprost przeciwnie. Zniechęcanie do korzystania z infrastruktury lub jej likwidacji działa faktycznie. Tymczasem Wrocław nie stworzył alternatywy dla aut w formie wydanego zbiorkomu, i oczekuje że ludzie będą na rowerze w zimie dowozić 2 dzieci do przedszkola oddalonego o 6km od domu, który stoi 15km od centrum miasta bo nie było działek bliżej, albo ktoś nie miał 1.5 miliona ot tak
Życie we Wrocławiu to jeden wielki ból głowy i zaczyna to być widoczne w rankingach jakości życia.
@@wrednuch używam transportu zbiorowego od lat i mieszkam na najdalszym osiedlu we Wrocławiu od centrum. Bez problemu daję radę, a przejazd jest zbliżony do samochodu. Plus na poczet komunikacji to bilet na cały transport we Wrocławiu to koszt 800 PLN rocznie, samochód to 20 tyś rocznie. 4 tys. ubezpieczenie, 800/miesiąc paliwo, amortyzacja i naprawy i robi się 20 koła rocznie. Bez sensu.
@@jarekkrolik9036 autobus wozi 100 osób samochód max 5
@@ladny72 gratuluję mieszkania w miejscu skomunikowanym dobrze z miastem. Jest dużo osób, którym jednak zbiorkom nie pasuje, szczególnie gdy placówki dziecięce rozsiane na mapie w różnych kierunkach.
A to jest przecież prosty mechanizm podreperowania budżetu. Zapłaci taki kilka razy i się nauczy. A jak ktoś dalej będzie tak parkował, to tym lepiej dla budżetu.
Inny problem to dużo nieużywanych już aut, starych i wrastających w legalne miejsca parkingowe.
2:08 pojazd usuwany jest bezzwłocznie ha ha ha pan ze SM chyba nie czytał co znaczy niezwłocznie.
A udowodnisz że nie? Ile zgłoszeń musi obsłużyć międzyczasie i to z różnych rejonów wrocławia?
Jeżdżący po chodnikach kierowcy to też plaga
Miejski magistrat likwiduje miejsca parkingowe
Przykładem remont ul Osobowickiej od pętli do lasu Za Niemca po obu stronach drogi był kolejno pas dla parkowania, pas zieleni i chodnik dla pieszych NA CAŁEJ DŁUGOŚCI ULICY. Remont wzbogacił zwężeniem jezdni i redukcją miejsc parkingowych o około 70 %. na korzyść trasy rowerowej i rabatek obsadzonych różą drobnokwiatową. Korespondencja i monity mieszkańców w czasie projektowania spotykały się z brakiem całkowitego zrozumienia i negacją biurw . Realizowane są tylko te głosy mieszkańców które zgadzają sie z zamierzeniami urzędniczymi.
A remont ul Pomorskiej mamy teraz dwa pasy dla aut . Redukcja przepustowości o połowę bo wcześniej były po dwa pasy w każda stronę. Czy pogotowie policja czy służby mają miejsce na bezkolizyjne parkowanie przed danym budynkiem? NIE. Jednym słowem takie postępowanie to sabotaż i przestępstwo w majestacie i pod ochrona prawa
Dla mnie przepustowość pomorskiej się zwiększyła. Codziennie jeżdżę tamtędy do pracy rowerem. Dwa, trzy, pięć pasów nie zwiększą przepustowości dla aut które i tak utkną na następnych światłach, skrzyżowaniach.
@@piotrbelski4165 Rozumiem, światłą i skrzyżowania rowerów nie obowiązują!
Pan sutryk nic z tym m nie robi a propo parkowania to policja powinna się tym zająć i tyle masakra a nielegalnie parkują też na trawnikach i niszczą zieleń ....
Co ty gościu opowiadasz. Problemem nie jest ilość płatnych miejsc parkingowych, tylko brak miejsc parkingowych. Dlatego ludzie parkują tam gdzie nie wolno, bo nikomu się nie chce szukać miejsca w promieniu 2 km od domu
problemem jest brak miejsc parkingowych POD SAMYM WEJŚCIEM oraz twoje komunistyczne myślenie że "mi się należy". Pod centrami handlowymi masa pustych darmowych miejsc 24/7 a i tak ludzie wjeżdzają na chodnik lub trawę jeśli te najbliższe są zajęte
Pueprzenie o parkowaniu😂, nagraj jak upadlincy się panosza
A może tak zamiast zabudowywać każdy wolny metr kwadratowy w centrum, zrobimy parę dodatkowych parkingów, płatnych czy darmowych? Większość patologii parkingowych nie bierze się z tego, że ktoś chciał mieć bliżej o te 50 metrów, tylko z tego, że w ogóle nie było gdzie stanąć. Na moim Ołbinie miasto nam funduje "parki kieszonkowe" na podwórzach. Na moim podwórzu liczba miejsc zmniejszyła się o jakieś 50, a w zamian za to, dostaliśmy ławeczki, na których siedzą pijaki i drą się po nocach. Placu zabaw dla dzieci - brak. Wybiegu dla psów - brak. Jest za to pełno nieużytkowej zieleni. I nie piszcie mi tu o kosztach budowy parkingów, bo koszt utrzymania tej zieleni też mały nie jest.
Zaraz ktoś napisze, że strefa płatnego parkowania rozwiąże ten problem. Wcale nie, gdyż rotacja samochodów ma miejsce za dnia, a największy problem z zaparkowaniem pojawia się wieczorem. Gruzy znikną, ale reorganizacja stylu parkowania zmniejszy liczbę dostępnych miejsc. Na mojej ulicy porównałem sobie propozycję SPP i przewidzianych miejsc, do tego, ile obecnie parkuje tam samochodów. Wyszedłem na ulicę, policzyłem auta. Wynik? Mniej miejsc o ponad 30%. Myślicie, że mieszkańcy, którzy z samochodu korzystają sporadycznie pozbędą się auta, bo muszą za nie zapłacić stówkę rocznie? Przy całych kosztach utrzymania samochodu? Bzdura.
Nasze miejskie biurwy spełniają niewypowiedzianą dyrektywę KE bydło ludzkie ma przemieszczać się zbiorkomem czy na rowerach. Każdy remont we Wrocławiu to redukcja przepustowości ulic, redukcja miejsc parkingowych. Tak i ten filmik pomija istotę problemu. Stąd problemy z parkowaniem stąd korki na wylotach z miasta. Bo biurwy od dekad realizują wyprowadzkę miejsc pracy z miasta na przedmieścia
@@Beersky94 Są przecież duże parkingi w centrum, całe mnóstwo. Narodowe Forum Muzyki, parkingowiec na Leszczyńskiego, Galeria Dominikańska, Nowy Targ, biurowiec Sagitarius na Ruskiej, Renoma, Wroclavia, Parking pod dworcem PKP i do tego setki miejsc w strefie płatnego parkowania. Absolutnie zawsze są tam wolne miejsca. Patologia parkingowa bierze się z pobłażania kierowcom i nieegzekowawania przepisów przez miasto. Gdyby miasto działało w tym zakresie to nie musielibyśmy każdego skrawka przestrzeni obstawiać słupkami. Każdego delikwenta powinno się karnie holować, a po mieście powinny krążyć ekipy w miejskich lawetach szukające tylko takiego zarobku w zamian za % od mandatu. Idealnym rozwiązaniem byłoby powierzenie tego prywatnej firmie, z tymże musiałoby się zmienić w Polsce prawo. Problem byłby załatwiony ekspresowo.
Co do SPP - w Brnie jest strefa A, B i C. A i B są w centrum i płatność w A jest 24h/dobę, w B od 8 do 20, a C to już dalsze osiedla, gdzie mieszkają zwykli pracujący ludzie. W strefie C parking jest płatny od 18 do 6 rano. Będę pisał w tej sprawie petycję, aby rady osiedli mogły zdecydować o godzinach odpłatności w strefie.
@@thebogeboge8747 Chyba źle przeczytałeś mój komentarz. Nie mówię tu o ścisłym centrum, tylko jak w moim przypadku o dzielnicy Ołbin/Nadodrze. My tu nie mamy takich parkingów, o których wspominasz. Mamy ulice i podwórza, na których co chwilę redukuje się miejsca parkingowe (jak wspomniane wcześniej wprowadzenie SPP wraz z redukcją miejsc, czy jakieś menelskie parki kieszonkowe). Tu problem dotyczy mieszkańców, nie przyjezdnych.
Byłem ostatnio z narzeczoną w klinice przy ulicy Bujwida. Wszystkie miejsca są tam płatne, a i tak nie miałem gdzie stanąć. Wróciłem do domu, poczekałem na telefon od niej i pojechałem po nią raz jeszcze. Miała uraz nogi, chodziła o kulach więc, zbiorkom rower czy spacer nie wchodził w grę.
Zanim zaczniemy się bawić w ograniczanie ilości pojazdów, zadbajmy o alternatywy. Wprowadzenie darmowej komunikacji miejskiej znacznie poprawiłoby sytuację w tym zakresie, ale prościej jest pobierać kolejny haracz od mieszkańców.
@@Beersky94i kto za to zapłaci?
@@Beersky94 macie też dostęp dobry dostęp do komunikacji miejskiej. Przepisy są nieubłagane. Jeśli jest robiony remont podwórka to wtedy należy projektować miejsca postojowe, drogi pożarowe, wiaty na śmieci. Wszystko jest objęte regulacjami co do odległości od okien, szerokości ciągów pożarowych czy wymiarów miejsc postojowych. Albo remont i mniej miejsc albo syf i błoto na zawsze.
Co do darmowej zbiorkom - zgoda, aczkolwiek nie ma w Europie miasta tak dużego, które w to poszłoby (ze względnie podobnych chyba tylko Tallinn). Jak na Polskę to we Wrocławiu jazda MPK dla podatników jest praktycznie darmowa (90 zł za bilet miesięczny na wszystko z pociągiem włącznie). Poznań, Warszawa, Kraków czy Trójmiasto to koszty kilkukrotnie, rażąco wyższe.
Zbiorkom nie musi być darmowy, musi być przede wszystkim szybki (porównywalny do szybkości jazdy autem) oraz względnie prosty w obsłudze.
Nie da się w takim mieście jak Wrocław poprawić sytuacji komunikacji zbiorowej bez pogorszenia sytuacji dla samochodów. Nie wyburzymy połowy miasta. Musimy wprowadzać bezwzględne priorytety dla tramwajów i autobusów, sieć wydzielonych buspasów odpowiadająca sieci wydzielonych torowisk (do niedawna nie było to wcale regułą we Wrocławiu, vide Traugutta czy Grabiszyńska).
Na prawdziwą kolej miejską nie mamy co liczyć przez co najmniej najbliższe 10 lat - PKP wycofuje się powoli ze wszystkiego co związane z rozbudową węzła kolejowego, a wstępne założenia np. na uruchomienie Świebodzkiego to rok 2033. Tak samo będzie z wyniesieniem na nasyp linii 285, która blokuje nadal budowę tramwaju na Jagodno. Metro to w realiach budżetu Wrocławia megalomania, musimy dostać na to ogromną kasę ze Skarbu Państwa, a wiadomo, że najważniejsza dla władz centralnych jest Warszawa. Jeśli mamy nie utonąć w korkach przez ten czas to potrzeba nam zdecydowanych, odważnych i niepopularnych decyzji godzących w ruch indywidualny. Żaden polityk się tego nie podejmie. Obecna władza wprowadza zgniłe kompromisy, które zasadniczo tylko względnie utrzymują status quo (bo korki tylko rosną, a po takich inwestycjach jak rozbudowa np. Buforowej jeszcze bardziej wzrosną).
Parking mieszkanie samochód PRAWEM nie towarem.
@@jarekkrolik9036 samochody w mieście nie musisz mieć, aby żyć. Nie mam jak większość ludzi we Wrocławiu i żyją. Więc piszesz bzdury.
wrocław jest jednym z najgorszych miast do jeżdżenia, sporo zakazów parkownia, progi zwalniające w takiej ilości, że aż się żygac che i niektóre na tyle wysokie, że nawej jak przejeżdżam 10km/h i w samochodzie są 3 osoby to zawsze podwoziem zarysuję o próg.
Skoro płacimy podadtki we wrocławiu to nie tylko aby miejska karała na każdym kroku, ale przede wszystkim aby wrocław wybudował więcej parkingów, a na chwilę obecną to tylko tą ilość sukcesywnie ogrniczają
Pełno zakazów parkowania, progi zwalniające, mało oraz drogie legalne miejsca parkingowe a i tak nie przeszła ci przez chwilę myśl, żeby autem po mieście nie jeździć? Samochodoza oraz sado-masochozm to jakieś wspólnie występujące zaburzenie musi być...
@@zubergu miasto jest dla wszystkich również dla zmotoryzowanych, to co wrocław odwala i inne miasta to jest dyskryminacja zmotoryzowanych, władze powinny pomyśleć jak ułatiwć życie a nie jak je utrudniać, w ten sposób zniechęcają potencjanych inwestorów , na całe szczęście mieszkam poza rockiem i chore podejście mam tylko jak jestem w pracy, jeżdżę zawodowo i gdyby nie tacy jak ja to w sklepach miałbyś np. puste półki , a co do zaburzeń racjonalnego myślenia, jak kogoś szukasz z tymi "skłonnościami" to spójrz w lustro bo widzisz tylko jedną stronę medalu, w jednym masz rację ludzie Twojego pokroju mają zaburzenia logicznego i analitycznego myślenia
@@sylwesterkondracki1891 Och, czyli oburzasz się na władze miasta w którym nie mieszkasz, w którym nie masz żywego interesu przebywać inaczej niż w aucie, że nie jesteś na pierwszym miejscu na liście priorytetów urzędników miejskich? I to ja oczywiście mam zaburzenia poznawcze oraz analityczne, jasne, dzęki za wyjaśnienie.
Progi, zakazy, nakazy, słupki to wszystko przez ubogich umysłowo kierowców, którzy nie potrafią żyć w społeczeństwie a cierpią pozostali normalni kierowcy i w sumie nie tylko oni bo piesi też. Myślisz, że jak idę chodnikiem to mi jest wygodnie ze słupkami?
@@zubergu Mózg zafiksowany propagandą ostatniego pokolenia ?
Zrobcie wiecej ścieżek rowerowych i nawalcie wszedzie platne parking to napewno ludzie przestaną. Latwiej zatrudnic straznika zeby sciagal jeszcze wiecej kasy z obywata.
Płatne parkingi zwiększają rotację pojazdów i szansę na znalezienie wolnego miejsca parkingowego. Gdyby strefy płatnego parkowania nie istniały, to wolnych miejsc w centrum nie byłoby praktycznie w ogóle.
Z tymi ścieżkami to popieram - brakuje ich w okolicach Gajowickiej i Zaporoskiej, tu jest totalne "bezścieżkowie" a jezdnie tych ulic to krzywa kostka brukowa po której fatalnie jedzie się rowerem.
Co do nielegalnego parkowania to prawie codziennie na ścieżce rowerowej albo na chodniku na Piłsudskiego widuję jakiegoś busa albo taksówkę - jeszcze nigdy nie widziałem żeby policja albo straż miejska wlepiła kierowcy mandat a busiarze zrobili sobie z tamtejszych chodników i ścieżek rowerowych parking do wyładowywania towaru (nie chce im się wjeżdżać na podwórka) a taksówkarze do odbierania pasażerów. Do tego prawie codziennie wieczorami na Hubskiej (w połowie drogi między Prudnicką i św. Jerzego po wschodniej stronie ulicy) na ścieżce rowerowej parkuje bus Inpostu - tuż przed przejściem dla pieszych, skoro notorycznie parkuje to znaczy że odpowiednie służby mają to gdzieś.
Ja tam nie mam problemu z zaparkowaniem samochodu legalnie i poprawnie. Może auto nie jest dla Ciebie?
@@mathew6113 Płać kolejna daninę goyu jak cię to uszczęśliwia ale nie myśl że będziesz komuś mówił gdzie ma jeździć i czym jeździć..
@ o jakiej daninie ty pierniczysz? Masz wybór. Możesz przyjechać komunikacją, rowerem albo zaparkować poza strefą. Nie chcesz to zapłać za parking a nie stawaj jak ciul na trawniku czy chodniku. Zachowywanie się jak odpad społeczeństwa powinno być karane bardziej żeby się nie rozprzestrzeniało.
Słupek wstaw sobie przed drzwiami do mieszkania ciołku jeden
No wstawiłem bo tłuki próbowały wjechać
I na środku łóżka. Każdy głupek stawia.
@@marcin5710 ha ha ha dokładnie. Mandat 1500 za postój na chodniku rozwiąże wszystkie bolączki.
Pieprzenie wierszy
Politycy tylko pierdolić potrafią nic innego nie robią!
A problem jest i będzie ponieważ miejsc parkingowych jest jak na lekarstwo A nawet jak jakiś przed budynkiem są to są wstawione hopki i blokady które uniemożliwiają gościom wjechanie nawet na godzinę po to żeby załatwić jakiekolwiek formalności W tym budynku będąc tam tylko na chwilę czy to zlokalizowanych usługach czy to przyjeżdżając do kogokolwiek na kawę!
To wszystko powinno być w miejskich przepisach urbanistyczno-architektonicznej przestrzenie publiczne aby one miały wystarczającą ilość miejsc parkingowych zawsze będzie oczywiście ich za mało ale jeżeli projektuje się mieszkaniówkę wielorodzinną na pół tysiąca mieszkań a do tego tylko 20 miejsc parkingowych dla gości no to będzie i nie będzie się zmniejszał tylko będzie narastał bo wszyscy będą parkować dziś na bocznych uliczkach!
Pieprzenie o tym że nie ma komu zakładać blokad że najlepsze to jest zabieranie samochodu blokowanie samolotu albo podnoszenie mandatów jest błędnym kołem jest tak naprawdę głupie myśleniem skończonych debili!
bo trzeba być skończonym debilem żeby po prostu tylko siermiężny tylko obostrzeń coraz większych regulować To czego się z lenistwa nie chce uregulować urzędnikom!
@@Flowerski ale wiesz, że interpunkcja to nie konstelacja gwiazd?
@ladny72 A wiesz, że jak się pisze przez dyktafon to on interpunkcji nie wstawia 😏
Uzupełnij ją sam
W końcu zrób coś sam a nie tylko patrzysz na innych😏
@@Flowerski A wiesz, że jak powiesz przy dyktowaniu”znak zapytania”, to wstawi ci znak zapytania, a jak powiesz wykrzyknik to wstawić ci wykrzyknik. I dalej analogicznie.
@ladny72 ty myślisz , że ja to jakiś daun jestem 😏
Człowieku ja piszę tekst, stojąc np w korkach, gdzieś w wolnej chwili!
To nie jest sympozjum naukowe
@ladny72 masz czas dużo czasu wolnego chcesz się z tym pierdolić to sobie skopiuj tekst ,
wstaw interpunkcję, i wstaw poprawiony tekst inni ci podziękują za to a nawet ja, co jeden to najmądrzejszy kurde jeżeli chodzi o rady i tyrady