Как Уаз Патриот сломался, подлянка первая.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Скидка на покупку ковриков и омывателей камер EvaSmart, для моих подписчиков, добытая у производителя 😁
Купон на скидку EvaSmart скидка 10 % Проходим на сайт
evasmart.ru/?a...
В поле купон пишем слово
Катализатор
-------------------------------------------
Давно меня не было в эфире, а тем временем Уазик подкинул несколько очень неприятных подлянок.
Сегодня расскажу про одну из них.
Дело было еще ранней весной, ехали мы всем семейством на дачу, сильно поздним вечером.
В экипаже я, Жена, двухлетний спиногрыз ненаглядный и 50 килограмм лабрадора в багажнике.
И вот звук двигателя начинает менять свою тональность на более басовитую.
Чем больше начинает басить, тем больше пропадает тяга.
Чек не загорается, ошибок по елмке нету.
К слову, зимой как то происходило что то подобное.
Точно так же, при длительной езде по трассе со скоростью 100+, спустя час такого движения, машина начала тупить, мотор начинает работать с низкочастотным гулом, тяги нет, больше 80 не разгоняемся.
В тот раз мы доехали до дома, благо было уже не далеко, на следующий день Ужаску отпустило, и впредь такой фигни не случалось.
Итак плетемся, ищем где приткнуться.
Остановился, осмотрелся- внешне все в порядке.
Скинул впуск с воздушного фильтра, с целью проверить, может он там развалился и не дает дышать.
Не помогло.
Пока возился - уазку опять отпустило и мы поехали дальше.
Километров через 10, начал глохнуть, тяги нет.
Как всегда это случается на трассе, где одни отбойники, и нет обочины.
С трудом дотянув до разрыва отбойника, съехал в какую то придорожную грязь.
Больше 20 уже ему никак не ехалось...
И даже на нейтрали он не мог разгазоваться больше 2 тысяч оборотов.
Выхожу, чую воняет катализатором.
Понятно, осыпался похоже.
Причем пробег на тот момент был около 67 тысяч километров.
Рановато как бы на мой взгляд.
Дальше был крайне увлекательный квест с целью заставить уаз ехать.
В салоне тем временем орет мелкий, мол че мы не едем, лабрадору тоже стало резко волнительно и жарко, и он во всю свою не малую пачку усиленно ароматизировал постепенно охладевающий салон Ужаски.
Ну так себе обстановка.
Для начала я решил дать пару добрых затрещин по каталику, надеясь на то, что его забило высыпется, ну или поменяет позу так что выхлопным газам будет куда уйти.
Не прокатило.
Просто так открутить гениально сделанный каталик не выйдет, так как все в уазе должно быть через боль и он, конечно же, сделан воедино с приемной трубой.
Ну что ж начну ковырять оттуда.
В машине тем временем атмосфера накаляется..
Сам лезу в прекрасный мир подкапотного пространства.
Благо чудо ступенька из говна и палок с собой.
Про нее видос можно посмотреть по всплывающей подсказке в верхнем правом углу.
Итак стою в любимой позе Уазовода, половине тела капец как жарко, жопе очень холодно на улице, ветер дует в поясницу, по кайфу все.
И тут я познал прелесть откручивания горячей приемной трубы.
Сначала снимаем щиток теплозащиты, потом видим крайне неудобно расположенные шпильки крепления, повернутые гайками в сторону асфальта.
И хрена два какой ключ туда лезет.
Я так понимаю что по задумке это все должно снизу откручиваться, длинным воротком, с карданчиком каким нибудь.
Но этого у меня нет, как и желания лежать в луже под машиной.
Сверху же не лезут никакие ключи. Пару гаек открутил относительно легко, а в остальных случаях ключ упирался во что нибудь.
Нашел в закромах какой то еще совковый ключик, коротенький.
Вот им удалось сорвать гайки и долго, мучительно по шажку по миллиметру, открутить крепеж.
Вроде все откручено, по моей задумке труба с каталиком должна уйти вниз, и мы пусть и очень громко, но все же продолжим путь.
Но нет.
Фланец никак не хотел рассоединяться.
Отверткой удалось расшевелить прокладку между стыком.
Образовалась маленькая щель.
Но дальше как я не изголялся дело не шло. А не шло, как выяснилось позже из за одного крепления, которое было не видно.
Холодно, ночь, в салоне кипишь.
Ну думаю, попробую ехать так.
Завожусь, слышу сечет под капотом. В моем случае это был радостный звук.
Короче худо бедно едем , больше 80 не тянет, газу жрет как не в себя.
Доехали.
На следующий день нашел сервис и поехал уничтожать нормы евро.
Наивные люди в сервисе по телефону озвучили ценник " не больше тысячи" за выбивание ката.
Угу, конечно.
Сколько мата было из ямы, я рассказывать не буду.
Особенные кайфы им доставили те самые шпильки, что я крутил ночью.
По моему они не поверили что это сделал я практически на ощупь.
Из ката хорошо так высыпался песочек, который в свое время был керамикой в сотах.
Для тех кто столкнется с подобной ситуацией - вот какой совет :
Для доездинга до места ремонта, можно просто выкрутить болты теплозащиты на коллекторе.
По случайности, или гениальной задумке конструкторов - отверстия для них сделаны сквозными, прям в коллектор.
Для того чтоб худо бедно ехать, этого должно хватить.
Знать бы мне это раньше.
На этом приколы с машиной не закончились, но про это в следующий раз.
#отзыв
#УАЗПАТРИОТ
#Уазик
Про ступеньку ruclips.net/video/YEcRPGwYwuY/видео.html
*Скидка на покупку ковриков и омывателей камер EvaSmart, для моих подписчиков, добытая у производителя* 😁
*Купон на скидку EvaSmart скидка 10 %*
Проходим на сайт
evasmart.ru/?aff=215
В поле купон пишем слово
Катализатор
Кирилл вернулся!! Здорово!!!
УАЗ сила !!!!!!!!!🔥🔥🔥🔥
Да я не уходил 😁🤭
@@malyokirill я знаю) просто видео давно не выкладывал , интересно смотреть твои видео!!!!
@@ЕвгенийКасаткин-х6ь Спасиб за проявленный интерес 🤝😁
У нас тоже сложно найти сервис кто хотол бы отремонтировать УАЗик. Сидят порой без работы но принципиально отказывают
Брезгуют как и гаишники 🤭
такая же проблема с катализатором была в дороге, но только на шкоде фабии. 100км ещё пропилил до гаража и благополучно удалили мне его, правда не перепрошили и машина сейчас перегазовывает малость с расчетом на сопротивление катализатора.
Подача материала суперррр!!! 😁😁😁😁👋👋👋
Спасибо :)
Семья мёрзнет и нервничает в салоне, вот проблема, а то что посреди поля движок накрылся, решаемо. Мы ж уазоводы!
Да это точно!
Предвидев такую ситуацию с новья поменял весь крепеж выпускной системы на нержавейку и на медной смазке. Теперь снимаю катализатор за 15 мин. снизу. Ну и чемоданчик головок и ключей всегда с собой.
Тоже автономку себе поставил на Патриота.Ставил сам,там ни чего сложного, а всециализированном центре по установке берут 6-10тысяч за установку.Мой выбор пал на Бинар 5S Уже 5лет такой же эксплуатирую на Шевроле Нива,очень доволе, в комплекте GSM модуль,значит запуск с телефона.Сам выбираешь температуру нагрева от 20 до 95 градусов,время работы от 10 до 240мтнут.Температуру включения моторчика отопителя от 30 до 60градусов.Ну у меня всегда стоит нагрев до 95 градусов, время работы 20минут,а температура включения печки 60градусов.Ниву Шевроле с мотором 1.7 и объёмом антифриза нагревает без проблем,очень быстро, были сомнения как он справиться с большим двигателем УАЗ Патриота 2.7 да интифриза у меня 14литров.Но ничего справляется на ура.Морозов пока нет но от 0 до 85 нагревает за 15мтнут.
А меня котёл на Шиве Шевроле тоже как-то выручил,порвалась цепь ГРМ зима,мороз, как тащить автомобиль, только эвакуатор,в салоне холодно,стёкла обмерзают сразу.А так включил автономку,печка работает,стёкла обдувает,всё чисто в салоне тепло.Хорошая,нужная и незаменимая вещь.
Супер вещь! Соглашусь.
Мне что с завода вкорячено, то и досталось.
Ну такая машина меня ждала на отстойнике.
Не пожалел не разу:)
@@malyokirill 🤝
Не знал об этой проблеме. Спасибо. Но ожидая всего, всегда вожу с собой газовую плитку с баллономи на случай поломки в холодное время года.
Ну может это у меня такой Уазик "особенный". Как известно - двух одинаковых Уазиков не бывает :)
@@malyokirill это по кривизне сборки, ржавчине и наверное глюков электрики.. А поломки рано или поздно ко всем приходят одни и те же))
Кирилл, удаление катализатора вообще БЕСПЛАТНОЕ! Я свой сдал за 4500₽. Чего то эти дельцы не знали или прикинулись.
Я в курсе и знал.
Я был в провинциальном городе, далеко от дома.
Там сервис найти проблема. Запись на месяцы вперед, как при совке.
А мне не хотелось под дождем на улице дергать поперечину коробки, ну прям совсем.
Я как знал. Им там хорошо досталось повозиться.
@@malyokirill а зачем они золото в снег, а не в пакектик вытрусивали?
@@iva9231 Сказали что это говно керамическое ничего не стоит.
Дословно.
Олег тому свидетель, мы спрашивали.
@@malyokirill 🤦говорю же: 4500. Ты должен был пакетик постелить.
@@iva9231, они-то знают что золота там нет. А вот про палладий/платину не знают.
Ну с виду,на моём точно такой же каталик.Старый хозяин его точно так же выбил,но он у него не забился,просто так,думал ехать будет лучше,а я новый покупал и ставил.С ним тоже самое,я разницы ни какой не заметил,только выхлоп стал с ним тише и не воняет.
У меня он раскололся, и одна часть провернулась относительно другой и забила выхлоп.
Я тоже сверхдинамики не почуял.
Зато вонь на прогреве, и некоторый звон в определенном диапазоне оборотов я слышу.
Дальше переключаемся на газ и вони нету.
@@malyokirill Беру с собой в дальнию дорогу,например на Юг к морю,кейс с инструментом,где есть голова на 17,карданчик и удлинители и головка на 13 и роковые ключи,что бы не попасть так как вы на трассе,без этих инструментов,конечно ни чего не снимешь.От региона,конечно ещё зависит,у вас Москва и реагенты противогололёдные зимой,у нас ни чего такого нет,откручивается всё легко и ни чего не ржавеет 14лет машине.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч У меня нет гаража, и не было дачи на тот момент.
Соответственно, весь гараж есть в машине, включая выше описанное.
Просто так сложились обстоятельства.
И нагнетение истерики со стороны семьи.
А так инструмент всегда в машине.
Теперь и болгарка на акб)
За то есть что детям рассказать ;)
Им пока рано такие выражения знать 😁
С креплением выходной трубы я (вернее слесарь СТО) столкнулся при снятии поддона. То же веселая штука.
Да……..,печалька, любая поломка. Я думаю это из-за перепрошивки.
Газ, прошивка, Уаз.
Понимаете… Свет… Свет отразился от Венеры и попал на пузырь газа метана. Так всё и получилось.
(с) MIB
Да, неприятная ситуация. Я всегда в поездках возжу с собой "болгарочку" на 12В, и газовую горелку. Ну и чемоданчик с инструментом. А УАЗ Патриот здесь ругать не нужно, с любым автомобилем такое может случиться.
У меня весь багажник как чемодан с инструментом :)
И горелка есть и инвертер мощный.
Вот с болгарочкой оплошал 🤷♂️.
Я рассказываю что конкретно с моей машиной происходит, причем сильно Уазик никто не костерил.
Довез же.
@@malyokirill Да всё нормально!🙂👍
На заметку👍
Как хорошо, что меня это "интересное приключение" не ждёт в будущем. Катализатор уже....ушёл, на его месте какой то "пламягаситель" от Жигулей.
Вот туда ему и дорога :)
УАЗик не даёт расслабиться, тоже нет нет мозги делает
Второе крепление каталика не дурацкое а очень важное, покатались без него выгнуло и потянуло шпильки на теле первой прокладки и начало пердеть со всех щелей, даже с новой прокладкой вот это был гемор.
Нда 🤔?
Я ее ставить не стал.
Надо вернуть.
А доступ к первой лямбде нормальный? Может было бы проще выкрутить первую лямбду и ехать спокойно?
Нормальный, идея не плоха, но дело в том что отверстие, откуда все горячее попрет, аккурат в кузов направлено получится.
Хз, есть ли шанс погореть, и проходит ли там какая нибудь проводка, окромя на лямбды...
Печалька! понимаю когда авто шалит и еще в довесок семья в машине...единственный плюс-опыт! монтаж от Бога!
🤝
это фсе потому что сразу не вырезал катализатор ,катализатор это как запор у машины европейские ценности
Патриот 2014 года, такой же. Пробег 71 000 км, ждет удаления катализатора, но прошивать не хочу. Вопрос, после удаления прошивка не требовалась? Чек не горел? Как тяга стала, расход?
Лямбду вторую надо отшивать, либо обманку ставить.
У меня чек не горел, так как отшита.
Тяга после забитого ката стала самолетная))
А если серьезно, ну повеселей пошел, жрать стал субъективно меньше, на литра два ( газа).
@@malyokirill Понял. Спасибо
Да со стекло и кузовом это печалька, у меня тоже скал на стекле и от него стрелка, но засверловка результата не дола, поползла стрелка в другом направлении. Ну а крыло не могли в сервисе нечайно, можит ты не заметил
Не, это во дворе, перед выездом на съемку обнаружил.
А сервис был крайний в майских. Стекло сверлить не стал ехать.
Мой опыт мне говорит что это бесполезно.
Блин стекло дорогое нынче с обогревом :(
@@malyokirill Да у меня тоже с обогрева, главное обогрев работает и трещина не мешает, это жизненные ништяки и от этого никуда не деться🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘💪💪💪💪💪💪💪 За видео спасибо и лайк с меня👍👍👍👍👍👍👍👍
@@АндрейЛис-и2д Спасибо за оценку :)
А стекло у меня уже второе :(
@@malyokirill А зачем вам обогрев?У Вас же автономка.У меня Бинар 5 S стоит за 27 тысяч его ставил,запускаю его с телефона за 20минут до поездки,прогревает двигатель от минус 30 до 60 градусов за 10минут,включает моторчик печки и далее ещё 10 минут совместной работы печки и котла и все стёкла чистые,в салоне Ташкент температура двигателя 86-87 градусов,сел в тёплый автомобиль завёл и сразу поехал.Это у меня на другом автомобиле так Шевроле Ниве.С котлом не нужен эл.подогрев сидений или эл.обогрев лобового стекла.На УАЗик ещё не ставил,но тоже буду,в ноябре,цена только выросла 36тысяч уже стоит c GSM модулем,4 года назад на Ниву такой же ставил был 27т.р.Но всё равно буду ставить,очень удобно.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч К хорошему очень быстро привыкается 🤷♂️
Пускай редко, но включаю.
Чтоб "отпотело",при сильном снегопаде, при обмерзании на ходу щеток и тп.
В июне на МКАДе шип в лобовуху прилетел. Обидно блин...
Да у меня уже вторая лобовуха: (
Дорогие они с обогревом...
Я 88 .000проехал перепрошить и отключил вторую лямду выбил кат всё уже 165.000
После приобретения Патриота, появилась ошибка пропуска зажигания 2 цилиндра и ДК 1.
Менял катушки, устранял подсосы, но все равно после прогрева все повторялось вновь.
Не смотря на это решил съездить на нем в Абхазию, дал просраться по трассе, скорость доходила до 142км/ч, пока данных ошибок больше не выскакивало. Двигатель заработал ровнее, расход заметно снизился. Может у вас это от Московских пробок каталик тупо забился?
Да черт его знает.
Запросто.
Днем пробки, ночью я как демон носился с работы.
Может оно и роль свою и исполнило.
Хороший бензин дал о себе знать. На своём 11 года я выбил после 150 000 предвестников не было, а топом поменял на 4 2 1 стингеровский. До сих пор глушитель родной кроме замены 2 гофр и глушителя стингер при пробеге 275 000
Раньше было лучше, касаемо Уаза это точно.
Бенз, газ, прошивка, или звезды так легли, кто б знал 🤷♂️
@@malyokirill
Знать бы где упасть, соломки подстелил
@@alexirk2157 Это точно.
👍👍👍
Его можно пробить на месте открутив три болтика на нижней трубе ключи воде на 13 там.
До ката?
@@malyokirill да я на рабочем патриоте на месте пробовал.
@@Алексей-т2с5п дык вот до ката труба теперича цельная.
почему просто не срезать болгаркой этот катализатор целиком и вварить туда пламегаситель поздоровее ? Если надо доехать, то можно дыру сделать в трубе до катализатора, будет громко но хоть не закупорено наглухо.
В принципе если надо его выбить то и снимать не надо : вскрывается банка прямо на машине, как консерва, вычищается все внутри , потом заваривается обратно.
Потому как в провинциальном маленьком городке этим никто не занимается. И заварить без дыр им было сложнее, чем выбить вот и все.
Там еще совок, чтоб на сервис попасть, надо за месяц записываться и желающих не мало. Мне повезло проскочить. Я серьезно.
Так и живём)
Привет))! Есть и у меня подозрение на каталик думаю отрезать его на х…. Вроде бы его надо от программы отшивать… ты что то делал по прошивке?
Привет 👋 Лямбду вторую надо отшивать.
По прошивке - у Бродского шился. Есть кино на канале.
@@malyokirill то что ты шился у Ромы я помню). Где отшивал лямбду?
@@ПАТРИОТ-ПРОЕКТ У него же
Я не знаю, то ли у меня просто после Ауди такие ощущения, то ли у меня начало того, что было у тебя, НО! На низах едет вроде неплохо, но при "тапкавпол" разгон какой-то вялый. Ну, нет той прыти, что была раньше. И металлический дребезг снизу. Думаетс мне, что в скором времени меня тоже самое ждет.
Мой тоже не едет после Лачетти) Есть подозрения, что кат вонял сильней обычного, на прогреве, перед этим всем.
Когда идет обогащение для его прогрева.
Проговорился. Вот она - новая игрушка! Когда видос про Ауди, Олег?
@@iva9231 Я знал что ты его спалишь 😁
@@iva9231 Вань, веришь, уже месяц собираюсь и все никак. Постараюсь в эти выхи поснимать черновичков.
@@malyokirill тут фишка в том, что на газ нажимаю, а после 3500 оборотов вообще ничего не происходит. Точно знаю, что раньше такого не было.
Кирюх, я бы, наверное, в такой ситуации прорубил бы молотком и чем-то острым несколько отверстий в самой трубе. Понятно, что она потом на выброс, но столько мудохаться, да еще в таких условиях 😥 Звук выхлопа сильно изменился, низкочастотное бубнение появилось?
Труба крепка и жива оказалась, я не ожидал насколько.
По факту надо было эти болты выкрутить из теплозащиты, хватило бы.
Бубнежа не появилось, появилось дребезжание из пустой банки ката.
Не сильно бесячее.
Боже мой,какая жесть,как это всё дико для меня слышать,человеку,который месяц назад менял катализатор на своём 13 летнем Патриоте.До меня предыдущий хозяин тоже снял его и выбил ломом кирамику и сдал её за 4.5т.р.Я же против езды с евро 0 Мой УАЗик всё таки евро 3.Я купил новый катализатор за 11.5 снял старый и поставил новый минут за 20.Ни какого ужаса и сложностей там нет,вообще ни разу не напрягся.Колесо на УАЗике вот тяжелей поменять и больше напрягаться,домкратить автомобиль.Там же просто рожковым ключом на 13 откручиваешь фланец с одной стороны,и 4 или 5 гаек на 17 с другой,всё элементарно головка с карданчиком и удлинителем с трещёткой,два разъёма с датчиков ну и ещё крепление к коробке это одна какая тоже на 13.Я если прям щас полезу,на спор,на время,то за 5 минут катализатор на своём сниму.Это при том что я с УАЗиками,до этого вообще ни когда дела не имел и менял впервые,а комплектность у меня больше чем у Вас.Пузо мешает и я под УАЗ с почвы помещаюсь с трудом.Мне бы за такую работу в сервисе и 200рублей было отдать жаль.Можно судить о рукожопости тех слесарей,которые его Вам меняли.Лично у нас в Гае ,мне человек в одно лицо в тёмном гараже,за 3тысячи рублей полный комплект сцепления вместе с маховиком за 3 часа поменял.И это он сказал что ни куда не спешил.Так что работать можно по разному и взгляды у людей тоже разные.Вот лично я,смотрел на всё это и смеялся,как шоу какое-то.Только не обижайтесь,я по доброму и не хотел ни кого оскорбить.Все люди разные,а если бы я этого сам ни когда не делал,один раз уже делал,то подумал бы что так оно и должно быть.
Согласен!!
У вас наверное еще кат по другому меняется и вообще выхлоп еще нормально сделан.
Тут все считай одной трубой с перерывом на кат сделано.
Рационализаторы постарались.
@@malyokirill Ну да,видимо.Блин,почему с годами только хуже делают,а не лучше.
CNN печалька! Буду иметь ввиду!
Катализатор выбивается за 20 минут при наличии ямы , мешка и ломика😉
При наличии - может быть.
Я поехал туда где оно есть, наличие.
Что вышло - рассказал.
А если речь идет про выбивание без съёма - то может керамической пыли втянуть в последствии.
Я понимаю что кат у нас не как на кредитотошнотах, далеко стоит, но все ж риск есть.
Я бы подложил коврик багажника снял гофру и продырявил кат. мантажкой.15 мин делов.
Вариант.
Однажды пробил колесо на грузовике иостановился у реки.было лето.поменял за 20 мин.обычно 1 час.помогла туча комаров.как говорил один персонаж,Жить захочешь не так раскорячишься! Быть добру.
Можно было лямбду выкрутить
Да, тупанул.
@@malyokirill Да нет,не тупанул,отверстие от лямбды расположенное вверх,а не вниз,раскалённые выхлопные газы ударили бы в кузов,знаете какая там температура?А струя вырывающаяся с огромной скоростью через маленькое сечение увеличивает температуру многократно.Велик риск пожара.Уж лучше заплатить деньги и вызвать эвакуатор.
Что за варвары в Москве живут и машины портят.
Я совой под евро 2 прошил и каталки заменил на пламягаситель. 1500 р. И 2 часа времени, без мата парни сделали.
Каталик был треснутый и забитый на пробеге 60 000
Такие же варвары что и у вас.
Так то ездить и вонять тоже варварство, если по чесноку.
Порча машины если хотите.
Знал бы прикуп, заменил бы на пламегас.
Но поскольку тоже шит и лямбда вторая не в работе, то и чек не мог вылезти по "низкой эффективности ката".
И кстати, те варвары в Тверской области, если что.
Других в том маленьком городе не водится, и вырезом катов никто не занимается в принципе.
Мастера ругающие уаз, увольняйтесь с сто, вы не мастера а посмешище.
Тоже обратил внимание на этот аспект. С ямой там все предельно доступно.
@@iva9231 Так то, чисто из личных наблюдений и имеющихся у меня машин, и имевшихся раньше - в Волгах и в Уазиках все сделано так, чтоб ковыряться было максимально неудобно.
Обязательно так, чтоб не подлезть, не снять нужное не снимая ненужное, ободрать руки в кровь и сто раз ездить в запчасти за заменой того что не открутилось без последствий.
@@malyokirill да ничего там, очень уж не удобного нет! Вот свечку на японце Дэлика заменить, вот это геморой 😅 И к стати нет таких авто где все просто меняется! А те слесаря по просту не слесаря! Уроды!
@@vladimirkar2072 Ну в крайности то впадать не обязательно 😁
Можно еще ЛР вспомнить, где без съема кузова хрен чего сделаешь )
@@malyokirill может и есть такие авто на которых можно без ямы снять приемную трубу, но их точно единицы! И ничего там неудобного при наличии инструмента и ямы нет, неоднократно это делал и коробку снимал и всякое другое в одно лицо.
У сына японец меняли генератор, вот там намучился!
А слесаря которые так говорят - мудаки!! И нечего их защищать! Я ни на секунду не сомневаюсь, что руки у них растут из жопы, и такую контору нужно объезжать за километр! Удачи😁!
Ну так хер пойми как настроенный газ, вот и итог
Хз. У меня претензий к тому как все работает нет.
А так вообще надо сгонять на проверку.
Хотя с такими ценами я на бензе сейчас. Заборзели совсем газовщики, бойкот им.
Работа на газу 40%ресурса движка прощай.
@@вадимваха-й4э Жизнь покажет. Хотя Уазик со своей стабильностью сборки тот стенд для экспериментов.
Газели на втором поколении гбо как то ходят и по 200 и по 250. И там, в перевозках, особо никто не парится состоянием оборудования и машин в целом.
Наклейка "Инвалид" для чего?
Для перемещения инвалида
А вы слышали что катализатор сдерживает расход масла ruclips.net/video/z_DuXpFwuYI/видео.html .
Нет не слышал.
У меня не жрет.
Это не та опера....тут поршня нормальные..это не Кореец...
@@user-oberon61 Старые 409 да,а новый змз про тоже уже такие поршня стоят и они китайские. ruclips.net/video/i4QNq-NSVjI/видео.html .Вот сравните наглядно показано.Не чего не напоминает,корейца например.Хорошие моторы с евро 2 видимо закончились.Даже если наш УАЗ имея у себя литейное производство заказывает поршня в Китае.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Нет не напоминает..
Кто там кто конкретно производит поршня знает тока производитель...не спорю возможно и китай...
Вот где ужаски ruclips.net/video/cUXDfG0bPXA/видео.html .
Видел.
ruclips.net/video/fM3NJPdEyEQ/видео.html и здесь, да и ещё много интересного (про любые модели) и как не странно с "блестящими" названиями.
@@kulikovmihail7148 Машины горели и гореть будут.
Как леса, квартиры, дома и тп🤷♂️
@@kulikovmihail7148 Ага,и понимаешь что Патриот ещё не самый худший за сравнительно не плохие деньги.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Так купи себе "лучший" за смешные деньги.....и наверное не надо в сервис. Или наоборот. ruclips.net/video/SGrLTSG4Mls/видео.html
продай ты это гавно, займись чем нибудь более полезным, чем лежать под ним...
Не то чтобы я под ним лежал, но все же.
Ну продам, повезет если за 400.
Дальше что?
@@malyokirill дальше дастер. Просто всегда едешь и под ним не живешь в выходные
@@СергейС-ц1ш Он не проедет по весне на дачу. И в Карелию. И на Кольский. Да и шмурдяк не влезет. Не вариант 🤷♂️
Ну и дастер за 400...
Боюсь под ним придется лежать.