#엔진오일

[@파마한민머리-b4u]

오일에 잔유까지 다빼면 초기시동때 엔진안에 오일이 없기때문에 엔진에 않좋다고 합니다 드레인으로 자유낙하 방식으로 빼도 충분해요 엔진안에 오일이 아예 없을수 없거든요 새오일 넣으면 똑같이 썪이겠죠 그렇게 병적으로 관리하고 싶으면 매번 오일교환할때 엔진 내려서 오버홀 하시면 되죠 그리고 오일잔유제거 이런거 생각하시기전에 엔진을 깨끗하게 유지할려면 오일교환 주기를 앞당기세요 굳이 잔유제거 할필요 없습니다

[@ncinbest_kr]

좋은 댓글 감사합니다.
일반적으로 잔유제거 과정을 보시면 아시겠지만, 대부분 오일팬 하부에 특이한 형상이나 구조적인 이유로 고여있는 오일들이 대부분입니다.
만약 잔유제거를 한다고 상부의 오일이 다 제거되고, 잔유제거를 안한다고 해서 상부 사이사이의 오일이 남아 있는다고 하면
냉간시 시동이라던가 오래두었다 시동 건다고 해서 실린더 내부가 상처받거나 하지 않아야 하는게 아닐까 합니다^^
하지만, 차량의 관리는 어디까지나 차주의 몫이기에 강요하는 것은 아닙니다 ㅎㅎ

[@stickyricecake8967]

상술이지...이게 뭐하는 짓이냐... 엔진오일은 약간 슬러지 비슷한 그 성분(슬러지라곤 안했다)이 얇은 막으로 형상돼서 금속을 보호하는건데 너무 깨끗하게 유지하면 그런 성분이 나타나기까지 또 기다리는 동안 기계가 깍이잖아.... 꼭 자주 만지는 애들이 결국엔 돈을 제일 많이 쓰더라....차 오래쓰고 돈도 거의 안쓰게 되는 사람은 적당히 둔감한 차주들이더라...

[@코너맥구리거-o6s]

존나좋은영상이네요
엔진오일갈고
담날에 다시 오일간거 뺀적이있는데
색깔이 폐유색깔이길래 그뒤론 무조건 잔유제거합니다

[@carhospitalmotors]

마지막 맨트 ..
전문가라면 확실한 마무리가 필요합니다

[@차차-j1s]

까맣게 남아있는 오일을 보니…
왠지 오일을 빨리 교환하고싶네요 ㅎㅎㅎ

[@rgh97]

잔유제거는 어떤 방식으로 하는건가요?

[@ncinbest_kr]

일반적으로 잔유제거는 팬 바닥에 고여있는 것들을 석션장비를 활용해 흡입해 제거하는 방법이 있습니다.
그 외에는 저렴한 엔진오일 또는 플러싱오일을 활용해 내부를 순환시켜 잔유를 제거하는 방식도 있습니다.

[@구승환-c6n]

잔유 제거를 안하는 이유는 들어가는 시간과 비용 따른 효율성이 떨어지기 때문입니다
가령 슈퍼카 고급차 차를 겁나 아끼는 분들 하세요
아닌 분들은 그냥 드레인 방식하시면 됩니다
이건 가장 극한의 환경에서 운행중인 택시 화물차든이 다 증명한 데이타입니다
그리고 디젤엔진 타보신분들은 아실겁니다
색은 오일 판단 기준일뿐 절대수치가 아닙니다
플러싱 까지하고 일주일 운행후 오일 추출해보세요
요즘은 눈 높이가 높아요
가솔린이나 엘피지로 한번 더 찍어보세요
즉 이건 특수환경에 따른 과대광고이고 저 멀쩡한 오일을 버리는 환경파괴입니다

[@호호브라더스-v5e]

여기샵 위치가 어떡해되나요.

[@ncinbest_kr]

안녕하세요. 문의주셔서 감사합니다. 촬영 장소로 대여된 샵은 충북 청주시에 위치한 "쓰리에이타이어"입니다.

[@호호브라더스-v5e]

​@@ncinbest_kr아! 청주이시구나.

[@푸른-s4x]

경유차 5분만 공회전시키면 검댕이됨...색깔로 판단하면 안됨..