그게 돌아다닌다면 어차피 필터에서 걸러짐. 대부분 무게 떼문에 중력으로 아래로 흘러 오일팬에 들어가고 거기서 자석에 붙어서 교환시에 배출됨. 뭐 얼마나 극한주행한다고 민감하게 그거 플러싱하고 난리를 치는지... 자주 오일이나 갈아주는게 더 정답이라고 봄. 오일류나 냉각수 등이나 제대로 갈아주기 바람. 10만 넘은 528i 샀는데 데후 오일 한번도 교환 안되어 있음. 이게 현실임. 사람들이 엔진 오일만 갈면 되는 줄 알음.
자동차업체에서 1만키로 교환주기 할때는 괭장히 보수적으로 잡을꺼 같아요. 괜히 길게 잡아 문제생기면 책임지기때문에 안전 빵이 1만이겠죠. 사실은 1만5천도 될꺼예요. 필터도 막히면 경고등 들어오게 만들었다는건 경고등 안들어오면 이상 없다고 보면 되죠. 아마 필터는 오일 2번 교환 2만이상에 한 번 갈아도 충분 할듯. 전 농부인데 농약도 농약회사 권장량보다 항상 더 타거든요. 농약지침량도 엄청 보수적으로 잡아 자기들 약 많이 쓰게 잡았는데도 농부들은 더 쓰거든요 엔진오일도 비슷할듯....
맞습니다. ㅋ;; 그리고 하나더 중요한 사실.. 오일량도 F선 넘겨도 차는 전혀 굼뜨지 않는데, 사람들이 엄청 굼뜨게 움직인다고 느끼고, 연비도 떨어지고 엔진망가진다고 생각하는 사람이 많다는 불편한 사실.. 엔진오일은 엔진오일팬에 고여있을뿐 직접적으로 크랭크축에 닿이지도 않고 있는데 말이죠. ㅋㅋ;; ruclips.net/video/1NlCpwqEUhI/видео.html 이거 1년반 전인가 그때 보고선 아 그렇지.. 그렇네;... 그때부턴 그냥8L 들어가는 디젤2.0 R엔진에 8리터 들이붙고 F넘겨서 자가교환하면서 타고 있습니다 쿨럭. 물론 엔진오일이 조금더 들어가니 무게로 인한 연비손실? ㅋㅋㅋ 그건 초극세사 미미하게 있긴 할거라고 생각합니다.
@@beaukim4306 네 고회전을 많이쓰면 고온 점도를 한단계 높이는것도 방법입니다. 만약에 높은점도가 엔진에 쓰기 무거우면 보호첨가제가 많이 들어간 엔진오일을 쓰는것도 방법입니다. 제차는 9년신 쏘울인데 고속도로와 국도 이용하는데 2500~3000rpm 쓰다보니 오일을 거의 2000km마다 교환합니다. 노화되서 그런지 색은 좀 투명도가 약간 죽어서 나옵니다. 오일은 좀 비싸더라도 현대 메가터보씬을 이용하고요. 제 차에는 40점도가 무거워서 30을 쓰는대신에 보호첨가제가 많이 들어간 오일을 택했습니다.
Bmw 정보 많이 얻어갑니다
이번 영상도 많은 참고가 되었습니다
잔유제거는 분명히 좋습니다. 그렇다고 추가 요금은 붙여서는 안됩니다. 드레인 볼트 풀고 엔진오일을 배출하면서 시간을 약5~8분 정도 지나면 좋습니다.
오랫만입니다~
b47 520d 자가정비하는데 예전에 올리신 미션오일 교체 영상보고 따라서 잘 교환하고 잘타고 있습니다~
고맙습니다~
도움이 되셨다니 다행입니다~^^
12년식 같은차종인데..1년 만키로운행중입니다..엔진오일은 신차때부터 1년에 한번 5월에 교환합니다..지금까지 아무런 문제없이 잘타고있습니다..영상 잘보고있고 고맙습니다.
감사합니다~ ^^
아무런 문제라는게 운전자가 진단할수 있는게 아닙니다. 1년안에 rpm을 주기보다 많이 사용하셨다면 조금씩 데미지가 누적되었을 수 있습니다.
주기보다 적게 사용하셨으면 다행이고요.
단순하게 차가 나가고 제동한다고 해서 아무런 문제가 없는건 아닙니다.
여기는 캐나다, 캘거리 입니다
1년 혹은 1만키로에 오일 갈고,
잔유 제거 한적 없어요
지금 25만키로, 16년째 아무 이상 없이,
차 잘 굴러갑니다~~ㅎㅎㅎ
@@frankcho3118 멀리에서 부족한 영상이지만 시청해주셔서 감사합니다^^
18년 320d GT 자가정비 하면서 여러모로 참고와 도움 많이 됩니다 항상 안전운행 하세요
@@투탄카멘-w1t 감사합니다 ^^
팬입니다 ㅎㅎ 320d 자가정비의 교본
@@diymaster14 감사합니다 ^^
같은 n47 엔진의 320d를 운행하다보니 자가정비 늘 찾아보고 있습니다. 오늘도 좋은 정보 감사합니다.!!
시청해 주셔서 감사합니다 ^^
제일중요한우리지역은리프트사용할수있는셀프정비소가없다는점.기본적인건다할수있는뎅
그게 돌아다닌다면 어차피 필터에서 걸러짐. 대부분 무게 떼문에 중력으로 아래로 흘러 오일팬에 들어가고 거기서 자석에 붙어서 교환시에 배출됨. 뭐 얼마나 극한주행한다고 민감하게 그거 플러싱하고 난리를 치는지...
자주 오일이나 갈아주는게 더 정답이라고 봄. 오일류나 냉각수 등이나 제대로 갈아주기 바람.
10만 넘은 528i 샀는데 데후 오일 한번도 교환 안되어 있음. 이게 현실임. 사람들이 엔진 오일만 갈면 되는 줄 알음.
자동차업체에서 1만키로 교환주기 할때는 괭장히 보수적으로 잡을꺼 같아요. 괜히 길게 잡아 문제생기면 책임지기때문에 안전 빵이 1만이겠죠. 사실은 1만5천도 될꺼예요.
필터도 막히면 경고등 들어오게 만들었다는건 경고등 안들어오면 이상 없다고 보면 되죠.
아마 필터는 오일 2번 교환 2만이상에 한 번 갈아도 충분 할듯.
전 농부인데 농약도 농약회사 권장량보다 항상 더 타거든요. 농약지침량도 엄청 보수적으로 잡아 자기들 약 많이 쓰게 잡았는데도 농부들은 더 쓰거든요 엔진오일도 비슷할듯....
@@chomr9883 맞습니다^^
사실 오일 필터 엔진오일 2회 교환시 1번 교환이기는 하는데 조금 조심스러운 얘기이기도 하고 오일필터는 저렴하다보니 딱히 얘기하기가 좀 그래서 그 내용은 제외 했습니다^^
디젤엔진은 엔진특성상 탁할수밖에 없고
정말 플러싱 5번 이상은 해야 맑아짐
사실 의미없음 등급규격 맞춰서 국산 가성비 오일로
엔진 가동시간 내에 교환이 젤루 좋음.
맞습니다. ㅋ;; 그리고 하나더 중요한 사실..
오일량도 F선 넘겨도 차는 전혀 굼뜨지 않는데, 사람들이 엄청 굼뜨게 움직인다고 느끼고,
연비도 떨어지고 엔진망가진다고 생각하는 사람이 많다는 불편한 사실..
엔진오일은 엔진오일팬에 고여있을뿐 직접적으로 크랭크축에 닿이지도 않고 있는데 말이죠. ㅋㅋ;;
ruclips.net/video/1NlCpwqEUhI/видео.html 이거 1년반 전인가 그때 보고선 아 그렇지.. 그렇네;...
그때부턴 그냥8L 들어가는 디젤2.0 R엔진에 8리터 들이붙고 F넘겨서 자가교환하면서 타고 있습니다 쿨럭.
물론 엔진오일이 조금더 들어가니 무게로 인한 연비손실? ㅋㅋㅋ 그건 초극세사 미미하게 있긴 할거라고 생각합니다.
엔진오일 영상 많이 봤지만 이분이 제일 양심? 현실적으로 설명해주는거 같습니다.
오일수명 1만이면 1만타고 플러싱하느니.. 차라리 8천타고 오일만 갈아주는게 좋은듯...
오일은 자주 갈아줄수록 좋습니다. 상황과 현실과 타협하면서 조절하는거지요...차를 아끼는만큼 ...
별생각 없으면 그냥 만키로마다...
감사합니다~^^
엔진오일은 자주갈수록 좋네요.
맞습니다~^^
다른 작업보다는 오일 교환주기를 놓치지 않는 것이 가장 중요합니다^^
어짜피 10년타고 조리폐차하는데 자유제거 필요없다 .
잔유 제거에 신경 쓸정도 차주면 고급유 넣고 타야지
오랜만이네요. 자주 좀 올려주세요..
네^^ 자주 올리도록 하겠습니다^^
오랫만에 뵙네요 반갑습니다 😁
감사합니다 ^^
몸이 좀 아팠어서 장시간 쉬고 왔습니다 ^^;
좋은 영상들로 다시 보답하겠습니다 ^^
2015년식 k7 타고 다닐때 4천키로 마다 교체했는데
박명장님이 에어로 졸러게 안불면 엔진 찐빠나는거 처럼 말하던데😢
플러싱유는 세븐골드인데 신유는 어떤 오일로 넣으신가요?
저는 플러싱은 안하지만,세븐골드(5w30)로 세번째 교환했는데,,저가오일처럼 비춰져서 담엔 좋은 놈 먹여줄까합니다.
@@라스트트리거 영상과 똑같은 세븐골드9 넣습니다^^
@@엉클라이프 네~!!!
감사합니다.좋은영상 많이 부탁드립니다 🙏 😊
도대체 몰 테스트 하시는건지 모르겟네요. 보다 나갑니다.
@@sjlee654 부족 영상이라도 봐주셔서 감사합니다^^ 도움 되는 영상을 제작할수 있도록 더 많이 고민해보겠습니다~ 감사합니다^^
14년식 스즈끼 1.6 sohc엔진 소형차를 타고있습니다.
기어비가 짧아서 5단에서 100킬로에 3500rpm 110킬로 4000rpm을 사용합니다.
이럴경우엔 오일 교환주기를 좀 짧게 잡아야 할까요? 참고로 제조사 권장오일은 10w 30 에 엔진오일용량이 3.5리터 입니다😅
이미 10W를 사용하고 계시기 때문에 구지 짧게,
혹은 길게 가져갈 것을 고민하기 보다는 주행량에
따라서 개월수로 가져가는 것도 나쁘지 않습니다^^
제 5톤 화물차도 10w 광유 사용하고 있는데
3개월에 한번씩 교환 합니다^^
고속주행 자주하고 시내주행이 많으면 가혹주행 조건보다 조금 짧게 관리하는게 좋습니다.
@@이대환-b5t 문제는..기어비가 짧아 평소에도 rpm이 다른 차량들보다 높게써서 오일 교환주기에 신경이좀 쓰여요..
어쩔때는 3시간내내 3500~4000rpm으로 고속도로 주행하거든요..정속주행인데도 불구하고요.. 그에비해 오일량도 3.5리터용량이라 오염이 빨리 될것 같기도 하구요.. 조금 답답한 출력극복한다고 악셀에 힘이들어갈때도 종종 있고요..ㅠ
@@엉클라이프 저도 보통 4개월에 한번정도는 교환할려고 노력하고 있습니다.
여기는 호주라서 장거리 한번가면 보통 400에서 800킬로 탈때도 있는데 알피엠 높게쓰는 엔진이면 점도를 5w40이나 10w 40써봐도 될까요? 그리고 여름엔 기온이 40도정도 됩니다🔥
@@beaukim4306 네 고회전을 많이쓰면 고온 점도를 한단계 높이는것도 방법입니다. 만약에 높은점도가 엔진에 쓰기 무거우면 보호첨가제가 많이 들어간 엔진오일을 쓰는것도 방법입니다.
제차는 9년신 쏘울인데 고속도로와 국도 이용하는데 2500~3000rpm 쓰다보니 오일을 거의 2000km마다 교환합니다. 노화되서 그런지 색은 좀 투명도가 약간 죽어서 나옵니다. 오일은 좀 비싸더라도 현대 메가터보씬을 이용하고요. 제 차에는 40점도가 무거워서 30을 쓰는대신에 보호첨가제가 많이 들어간 오일을 택했습니다.
부공이네여 ㅋㅋ
맞습니다^^ 집에서 멀지 않아서 부공으로 다니고 있습니다^^
오일은 1년에 2회 이상은 꼭 갈아줘야죠
전 모닝인데 5천키로 300시간에갈면 오일색이 빨개지고 오일에서 휘발유냄새도 나고 엔진도 버벅되며 운행되더라구요
시내 배달하시는 분인데 2만 키로에 한번씩 가시는분도 있어요 경차 3리터에 1년에 한번..
@@박광용CRPS 맞습니다^^
그래서 저도 6개월에 한번씩 교환하고 있습니다^^
저도 연 2회 교환합니다만
보통 사람들은 차 수명을 10년이라 생각하기 때문에
연 1회 교환해도 상관없다고 생각합니다
우와~ 구독, 좋아요로 응원합니다~ 2.0 디젤엔진이라.... 7리터이상 들어가서...😅
감사합니다^^
ㅋㅋ 장난치나 ㅋㅋ
좋은 오일 버리시네요..5천킬ㄹᆢ는 무난히 사용가능한 오일인데..아까비
4.5리터 들어가면 몇리터 넣고 플러싱하면 될까요?
3리터 ~ 3.5리터 정도 였던 것으로 기억 합니다^^
경차 플러싱 하는 양이 그 정도 였던 것으로 기억이 나네요^^
잔유와 희석해서 헹궈내는거기때문에 정량 다넣고 해도 되고 4리터 넣고 해도 되고 5리터넣고 해도 됨, 근데 4리터 대용량 나오니 그거 한통 넣고 하면 쌉니다.
잔유제거는 퍼포먼스 이상도 이하도 아닙니다. 보여주기위한 쇼지요
1년에 1번 교체도 안하는 그쪽이야 퍼포먼스겠죠???저처럼 3개월 한번 교체하는입장에서는 중요합니다
@@문영균-r2d 3개월에 한번갈면 1년에 한번간거보다 열산화나 점도깨지는게 덜한데 더더욱이 잔유제거 할필요없음 잘모르면 본인생각은 내뱉지말고 속으로만 생각하세요
@@katez6027풉 차를 ㅈ같은거 타니까 돈아끼고 싶겠지
@@문영균-u6j ㅋㅋㅋㅋ 고a 답네 공감수만 봐도 지가 바득바득 우기는거 보이는데
@@문영균-u6j 모르면 공부해라 영균아 ㅋㅋ
부공이네요 ㅎㅎ담에 만나면 아는척해야겠어요ㅎ
@@까리슴아 앗!! 반갑습니다ㅋㅋ 기회가 된다면 인사 나눌게요~^^