Статья на моем сайте, про идентификацию ГРМ: zmz-fr.ru/identifikatsiya-grm.html Про то, что Диттон Диттону рознь: zmz-fr.ru/dvuhryadnyie-tsepi-ditton-evro-3.html
Добрый день,вот сколько занимаюсь ремонтом авто не знал что цепи детон в Германии также выпускают, поэтому только установил новую цепь а она уже вытянулась вы вооружили меня 😊
Хороший товарищ, умный, грамотно всё излагает,делает хорошие предложение своего комплекта ГРМ Ленинградский. Но есть нюанс захотел купить,на официальном сайте сделали заказ и ни ответа ни привета,хотябы ответили что на данный момент нет комплектующих из за сложности их доставки, нет полная тишина.
Скажу про свой змз 409, 2013 года , уаз буханка ,стоит цепь евро 4 , пробег 130 00 и никаких проблем нет , видимо были цепи не все плохого качества !) А вы что скажите ?)
Рвутся цепи в том числе и от плохого качества изготовления плюс гидронатяжители которые до того как наполниться маслом создают рывковые колебания а после перетяг такой что выдерживают двухрядки. Себе собираюсь поставить ЗПЦ Чешские + механические натяжители Тополь.
@@francuz-spb и выработки особой я не увидел, дело в том что на сервисе мне поменяли ГРМ . Какую цепь поставили я не знаю, но при разгоне двигатель трясет, увеличился расход прилично. Хочу сам залезть, не знаю какие углы ставить , опыт есть но не этими моторами. Машина до ремонта ехала отлично и расход был трасса 9-10 город до15 зимой.
Я одного не понял.. А как меняется нагрузка на цепь в зависимости от марки автомобиля? Почему волговский двигатель "везет сам себя", а уазовский грм испытывает неимоверные нагрузки? Там что распредвалы на полкило больше, или на цепи висят дополнительные агрегаты?
Вы упомянули все кроме одного. Рывковые нагрузки цепи. Масса автомобиля. УАЗ в два раза тяжелее волги, но дело не в массе как таковой. На Волге я трогаюсь просто отпустив сцепление, а на УАЗ вам надо газануть минимум до 2,5 тыс оборотов. Однорядка устроена так, что "моментную" нагрузку испытывает одно звено. Если цепи качественные, то и однорядка будет работать на УАЗе, относительно долго. Но в чем разница по эксплуатации, я вам рассказал.
Отношусь хорошо, как к любому производителю. Недостаток один, изношенное оборудование на котором они делаются. Порванные "кировские" двухрядки не видел ни разу. "Растянутых" сколько угодно.
Здравствуйте, очень хорошо объяснили,спасибо,стоимость скажите цепи с Германии,хорошая которая,у меня евро 2, карбюратор 70 на 90 мне нужна цепь.вы наверное поняли звёзды тупые.
Авто/Мото
Статья на моем сайте, про идентификацию ГРМ: zmz-fr.ru/identifikatsiya-grm.html
Про то, что Диттон Диттону рознь: zmz-fr.ru/dvuhryadnyie-tsepi-ditton-evro-3.html
Здравствуйте! Я так понимаю что вы предлагаете комплекты ГРМ для змз 406-409 ? Где посмотреть информацию что входит в комплект и цена?
С простыми людьми там не общаются. Я вот только не понимаю заинтриговывают людей,а купить как птичье молоко.
Газель, 406-й двигатель. 2001 гв. Последние цепи отходили 200 тыс. Дальше было просто боязно ездить.) Недавно поменял.
Добрый день,вот сколько занимаюсь ремонтом авто не знал что цепи детон в Германии также выпускают, поэтому только установил новую цепь а она уже вытянулась вы вооружили меня 😊
Хороший товарищ, умный, грамотно всё излагает,делает хорошие предложение своего комплекта ГРМ Ленинградский. Но есть нюанс захотел купить,на официальном сайте сделали заказ и ни ответа ни привета,хотябы ответили что на данный момент нет комплектующих из за сложности их доставки, нет полная тишина.
Спасибо.
Владимир здравствуйте, по вашему видео если у меня евро3 я могу поставить цепи 70-90 только с бошмаками не меняя звезды?
Здравствуйте купил новый двигатель на газель 405 евро3 проьег 120 т ! Стоит уже менять цепь ?
А как купить у вас наборы грм?
Скажу про свой змз 409, 2013 года , уаз буханка ,стоит цепь евро 4 , пробег 130 00 и никаких проблем нет , видимо были цепи не все плохого качества !) А вы что скажите ?)
Ничего не скажу. Были разные производители цепей.
Рвутся цепи в том числе и от плохого качества изготовления плюс гидронатяжители которые до того как наполниться маслом создают рывковые колебания а после перетяг такой что выдерживают двухрядки. Себе собираюсь поставить ЗПЦ Чешские + механические натяжители Тополь.
У меня буханка 13 года с зубчато пластинчатой цепью с завода прошла 500тысяч .
Вам сильно повезло. В своих видео я говорю о пробегах деталей на основе моей статистики и дружественных сервисов.
@@francuz-spb и выработки особой я не увидел, дело в том что на сервисе мне поменяли ГРМ . Какую цепь поставили я не знаю, но при разгоне двигатель трясет, увеличился расход прилично. Хочу сам залезть, не знаю какие углы ставить , опыт есть но не этими моторами. Машина до ремонта ехала отлично и расход был трасса 9-10 город до15 зимой.
@@user-nx2lg6ui8y Скорее всего углы выставили без оборудования.
@@francuz-spb завтра полезу, какие углы ставить, какие были я не видел.
Здравствуйте, скажите сталкивались ли вы с перестановки коленвала от 409 в 406 мотор, и что вы думаете насчёт этого. Спасибо, жду ответа
Здравствуйте. Видео посвящено цепям.
Добрый день. Получается и на Шевроле Ниву есть разные цепи Диттон? Разных заводов?
Добрый. Да.
Я одного не понял.. А как меняется нагрузка на цепь в зависимости от марки автомобиля? Почему волговский двигатель "везет сам себя", а уазовский грм испытывает неимоверные нагрузки? Там что распредвалы на полкило больше, или на цепи висят дополнительные агрегаты?
Вы упомянули все кроме одного. Рывковые нагрузки цепи. Масса автомобиля. УАЗ в два раза тяжелее волги, но дело не в массе как таковой. На Волге я трогаюсь просто отпустив сцепление, а на УАЗ вам надо газануть минимум до 2,5 тыс оборотов. Однорядка устроена так, что "моментную" нагрузку испытывает одно звено. Если цепи качественные, то и однорядка будет работать на УАЗе, относительно долго. Но в чем разница по эксплуатации, я вам рассказал.
Вот вот .
А с цепями дитон для нивы такая же песня с разными заводами?
Не так разительно как с двухрядками, но когда в руках та и другая, разница есть.
Спасибо. А чешские цепи, совсем плохие?
Я ничего не говорил про чешские цепи. ни хорошего ни плохого. ЗПЦ они делают хорошо, про остальное не знаю.
Жаль что раньше не знал эти тонкости про цепи. Моя новая цепь 10т.км прошла ☹️
Ну в следующий раз будете знать куда обратиться.
@@francuz-spb Здравствуйте, я правильно понял, что у вас можно заказать эти цепи? Если да, то какая цена?
@@user-wq6qo7ix5e Поняли правильно, пишите на эл.почту. Она есть на сайте.
А как вы относитесь к цепям Киров???
Отношусь хорошо, как к любому производителю. Недостаток один, изношенное оборудование на котором они делаются. Порванные "кировские" двухрядки не видел ни разу. "Растянутых" сколько угодно.
Хорошие цепи.На Буханке Евро4 Кировская ЗПЦ ходит уже 150т.км
А если евро 4 прошла 230т тогда я марсианин😮
Добрый день как можно вам позвонить меня интересует цепи ЗМЗ
ПОзвонить никак. А вот написать на эл.почту пожалуйста.
Евро 4 цепь перескочила на 230т км
Здравствуйте, очень хорошо объяснили,спасибо,стоимость скажите цепи с Германии,хорошая которая,у меня евро 2, карбюратор 70 на 90 мне нужна цепь.вы наверное поняли звёзды тупые.
Е2 немецкие цепи не возим, только Е3
@@francuz-spb понял, спасибо,цена на е3?,может поменяю звёзды.
А вы из какого города?
Каждое видео, начинается словами "всем привет из Северной Столицы". Попробуйте догадаться.
@@francuz-spb не обратил внимание )