Бортжурнал Ауди А8 Д2 3.7: затраты на эксплуатацию, поломки, расходы, сравнение с новыми недорогими автомобилями. Ссылка на файл бортжурнала и на его описание: realreviewsarticles.blogspot....
Хочу добавить, я авоську купил две недели назад, отдал 5500$ очень не плохое состояние, довожу в отличное уже сам, уже залил 600$ с учетом резины на зиму. За такое короткое время сделал вывод, что бы ездить на данном авто нужно хорошо платить, ЭТО ТОГО СТОИТ!!!! Меня многие мои друзья и знакомые отговаривали от покупки А8, не послушал не кого! Очень этим доволен. Те эмоции что принесет авоська многого стоят. Не слушайте людей у которых нет таких машин! Просто найдите себе хороший вариант в хорошем состоянии.
Дружище, я с Украины. Так же владелец прекрасного автомобиля Aydi A8 с мотором 4.2. С концовкой твоего видео очень согласен;) очень все грамотно прощитал)
Интересно ) Я на первом авто тоже такой файл вёл, но потом удалил ) Это был старый добрый 2108. Прошло много времени, ездил на новой иномарке бюджетного класса но сейчас настойчиво ищу автомобиль именно такого класса. И алюминий решает. Изначально очень пугался расхода на таких движках но это не так уж страшно )
Каждому такую работу советую проделать применительно к своим автомобилям, чтоб не находиться в заблуждении касаемо стоимости эксплуатации своих авто. Спасибо вам за просмотры и комментарий
И вам спасибо! Те, кто отговаривают, пускай конкретно аргументируют свое мнение. Я считаю, что автомобиль достойный и что бояться его нужно не больше других автомобилей. Тонкости есть как и в любом другом автомобиле. Но если внимательно подходить к вопросу, то все будет в порядке.
@@Talkmaker главный аргумент что старая, ремонт если что-то сломается будет дорогой, проблемная подвеска и главное что расход под 25 литров... Зачастую многие на них даже не ездили, но так думают
Я считаю, что про любой автомобиль, любой марки и модели, имеет смысл прислушиваться к мнению только тех, кто им активно и экспертно пользовался минимум два года. За это время владелец сталкивается с многими нюансами ремонта, обслуживания и эксплуатации. Все остальные советчики, которые «слышали», «рядом стояли» и т.д., нуууу - вы сами понимаете
У меня похожая. Поставил LPG. Средняя цена топлива за 3 года составляет 0,631 евро. Много коротких поездок, поэтому соотношение газ/бензин 4,65 л. газа на 1 л. бензина.
Насколько я знаю, 4.2 - это форсированный заводом-изготовителем 3.7. У него тоньше шейки распредвалов, которые часто ломает на 350тыс. Но бесспорно, 4.2 мощнее и приемистее. Поэтому, если погонять, то берут 4.2. А если надежнее, то 3.7
Сталкивался дважды. 1 - когда плохо вклеили ветровое стекло: вода попадала в левую стойку крыши и стекала по стойке внутри обшивки в ноги. 2. Когда грязью и листиками с деревьев забилось дренажное отверстие под капотом и собиралась вода вокруг левого крепления крышки капота
Макс можешь посоветовать по собственному опыту какие свечи лучше обычные иридиевые или возможно мне говорили для етих моторов хорошие 3-4 контактные у меня 3.7 дорест заранее спс
Езжу на Brisk Platinum. Они с тонким электродом, что улучшает пробой. Но с одним боковым. 4-контактные тоже ставил обычные. Разницы не заметил от слова Вообще. У меня есть видос по свечам. Глянь, если интересно - методика подбора по калильному числу и другим параметрам
@@Talkmaker как всегда спс Макс вечерком посмотрю у меня мотор akj 230л.с стояли свечи denso t20epru со временем стало им плохо заменил на denso t20tt они все оказались брак щас купил не особо дорогие ngk тысяча было всё норм а щас опять трусит немного пипец какой то
Особенность Авоськи в том, что она очень быстро выжигает свечи. Почему так - сам не знаю. И много кто так говорит. Причем, одинаково быстро - что дешевые, что дорогие :). Учитывая, что их менять очень легко и быстро, я покупаю самые дешевые. У нас на рынке самые дешевые - это Brisk, по 2-3 доллара. И гарантировано, что не подделка. Они успешно выхаживают 30-40 тысяч. Имею в запасе всегда комплект. Если начало троить, меняю сразу комплектом - не ищу, не играюсь. Снятые продаю за бесценок, хотя, вероятно, там 1-2 плохие, а остальные норм. Покупаю следующий запасной комплект. Кстати, когда по методике подбора калильного числа свечей, я выбрал подходящие для моего стиля езды, то и свечи стали дольше жить, и расход снизился, и приемистость улучшилась
@@Talkmaker Максим я извеняюсь не хочу тебя тревожить но не мог бы ты глянуть я тут пару вариантов нашёл не дорого и не могу определиться что попробовать поставить у тебя опыт большой когда будет время можешь глянуть первая свеча 4 контактная bosch 0 242 235 607 а вторая одноконтактная 0 242 240 656 она идёт платина иридий но зазор в ней 7мм по заводу у меня 8 мм если что у меня стоит газ заранее спасибо
Технически-то подходят обе. Будет ехать и на той, и на той. Но я не помню маркировки Боша по калильному числу - у этих свечей оно одинаковое или разное? И естественно, что не знаю твоих условий эксплуатации и текущего состояния нынешних свечей. Ты анализировал состояние свечей, которые установлены и сверял ли калильные числа? Видео те мои про методику подбора свечей по калильному числу смотрел? По-сути ж не количество контактов самое важное, а правильность подбора по калильному числу, чтоб они не были слишком горячие, но и не были слишком холодные
Обычные стойки, не пневмо. Очень все надежно. Передние амортизаторы ходят долго, потому что они не поворачиваются вместе со стойкой. Пружины лучше изготавливать на заказ. У нас в Минске делают легко. Если пружины с рынка китайские, долго не выхаживают - машина тяжелая
У нас в беларуси с соляркой засада по качеству. Зимой у многих проблемы. К тому же, выезжая в европу, если в машине одно топливо, то приходится там заправляться. А это в два раза дороже. А я на бензин ставлю газ и имею две топливных системы. И при поездке в польшу или литву сначала укатываю белорусский газ, потом белорусский бензин и успеваю вернуться без дозаправки там. По этим двум причинам у меня никогда не было ни одного дизельного автомобиля. А автомобили раньше я менял часто и авоська - это девятая машина по счету. И все бензин + ставил газ. Одна только была просто бензиновая: я на перепродажу брал мерс смарт-мобиль с мотором 0.9л :) туда газ некуда было
Я думаю что много.за ней вообще не следили выжимали последнее.140 000рублей обошлась . примерно столько же вложил в двигатель и в ходовку переднюю, задняя ешё живава. Двигатель перебрали сами переднюю ходовку сами установили , щас осталось собрать фары и установить мы их разбирали и мыли .бампер после ремонта надо забрать.
Мужик с работы купил новую киа маджентис за 25 000 $ (с учетом оформления) в 2008 году, так за 12 лет она потеряла в стоимости около 3 раз! Такую можно взять за 7 000$... Логика в твоем видео есть!
Максим !у вас в видео про газ ,там комментарии отключён ,вы не оговорились,сказали что на Ауди намотали 50 тысяч за год ,,вы на ней таксуете ?! Я 50 тысяч за 7 лет намотал.
Нет, не таксую. Просто езжу и по нашей стране, если нужно, и часть Европы обьездил. Сейчас уже на Ауди мой личный пробег 170тыс. До Ауди был внедорожник Мицубан. За 6 лет на нем намотал 495000. Вот это был пробег!!! И тоже не таксовал. Зато от Москвы и до Адриатического моря на нем был везде :) почти :))
за такой пробег не делалась замена ремня грм и приводного ? (комплект грм около 700$ по памяти) а замена цепей на фазовращателях и башмаки ? не затрещали на холодную гидронатяжители при таком пробеге ? как себя вискомуфта чувствует ? по коробке никаких ошибок нет? бублик не перебирали за такой пробег ?
Ремни меняли до меня у официалов, я ремни не менял. Комплект у нас не 700. Ремень, ролики натяжителя, обводной, успокоитель и помпа - 200 долларов разумные аналоги.
Цепи тоже меняли до меня, я - нет. В мотор вообще не лазил. На холодную гидронатяжители защелкали. Звук за секунду исчезает. Пока не лезу. Маслосьемные колпачки жрут лишний литр на десятку, тоже пока терпимо
По коробке - утром на холодную когда еду, и зимой и летом, чуть газ держу, но не заставляю переключаться на вторую - тяну первую передачу. Когда она вторую сама воткнет, считаю, что масло прогрето достаточно и только тогда начинаю более резко ехать. Зимой вплоть до 500 метров так еду. Может поэтому коробка еще жива, может другое стечение обстоятельств
А в мотор - единственное, что лазил, это разрабатывал заслонки, которые на впускном. Закорели и вакуумниками не поворачивались. Но не указал это в бортжурнале, поскольку делал это, когда ставил газ и снимал для этого верхнюю крышку впускного коллектора, чтоб просверлить под штуцеры
Ещё подскажи пожалуйста,при заводе на холодную поевляется стук на секунду и пропадает ,что может быть ,это сейчас по морозу было тепло такого небыло ,масло в уровне ,я купил араловское масло хочу поменять 5в40 ,сейчас залито репсул 10в 40
10в40 на зиму нельзя. Только 5в40. Я выкладывал видео про масло, давно еще. Надо, кстати, сделать новое видео - слегка знаний по этой теме добавилось. Стук на холодную… скорее всего это недорабатывает один из гидронатяжителей цепей, которые связывают распредвалы в каждой из голов. Либо развалился башмак на каком-то из гидронатяжителей и пока давлением масла не выдавит шток гидронатяжителя, гремит цепь. Если развалился любой из башмаков, обломки высыпаются в поддон. Чтобы не подымать зря клапанные крышки, при очередной замене масла сними поддон и поищи обломки. Ну а для теста - попроси, чтоб кто-то запустил на холодную, а сам возьми медицинский стетоскоп и ткни по-очереди в каждую клапанную крышку - должен по-идее услышать, в какой гремит цепь
@@Talkmaker спасибо попробую,я только две недели назад купил авто ,только начинаю разбираться потихоньку ,мониторить ,до этого была Ауди 100а4с4,2.6,в6
Макс так ты по маслу так и не ответил ,какое залить лучше ,то что 5в 40 на зиму это я понял ,а название масла ты я думаю за 4 года пользования должен знать какое лучше ,спасибо
Верно. 9.6 центов стоит каждый километр, учитывая все затраты на автомобиль. Очень недорого, учитывая, что такая же величина для абсолютно нового автомобиля составила бы 6-7 центов за километр
@@Talkmaker такого быть не может. я в Украине. даже если считать средний расход 16 л на газу, каждый километр будет выходить на топливо только 10 центов
Во-первых, для этого автомобиля с мотором 3.7 как у меня, расход 16 газа - это не средний, а городской, т.е. максимальный. По трассе 12. Итого средний 14/100. Во-вторых, я не живу в Украине и не могу говорить про эксплуатацию авто в других странах. У нас в Беларуси сегодня газ стоит $0.44 (и это еще подорожало, было дешевле). 0.44х14/100=6 центов за километр. Остальное - это обслуживание. Итого 9.6 центов за километр. Расчет верен. Это ж не я считал, а компьютер считал. Я всего лишь забивал в таблицу стоимости запчастей, которые я вкладывал в машину и стоимость топлива
Ну, как говорится, прошу пардона :) я не владею информацией по ценам в других странах. Каждый может скачать мой файл бортжурнала и вбить туда свои данные вместо моих
60 тыс руб - это чуть больше 900 долларов. Поделить на 18тыс км - выходит каждый километр у вас обходится в среднем в 5 центов. У меня 3.6 цента. Чуть дешевле, чем у вас. Но может и условия эксплуатации отличаются.
Maxim Yarmukh В основном городской режим эксплуатации,юг россии.Эта сумма с учетом стоимости новой резины,которой за годы эксплуатации было куплено несколько комплектов и зимней и летней.,дисков 20х и 16х для зимы к своим родным 18.,с учетом затрат на несколько легких дтп.,с учетом ежегодных оплат налога и страховки.Ну а расходники и ежегодные ремонты отдельных узлов,стоимость услуг автослесарей, новых и б/у запчастей- это само сабой.При этом 40% ремонта проводится своими руками.Это не приблизительные прикидки а достоверная сумма.В первый же день покупки авто,в бордачке завелась книжка,куда заносились все расходы и проводимые ремонты и замены узлов,с указанием дат и пробега ,(каждый год,11 лет),а в конце года вырисовывалась удивительным образом одна и таже цифра(50-60).Учет расходов велся не из скупердяйства,а из интереса...
А, ну вот - тогда понятно. Мои затраты в среднем пока что меньше, потому что не покупал сменные колесные диски и, возможно налоги у нас ниже - этого я не знаю. Ну и на входе машины могли быть в разном состоянии - это ж каждый экземпляр по-разному бывает
@@Talkmaker у нас нет налога на мощность - а в РФ на Авоську это очень приличная сумма! А если бы у него был 4.2 или 3.7 мотор, а не 2.8, то сумма стала бы намного больше!)))
Какой расход на 3.7 при активной езде, в городе? Старт, стоп, светофор, пробки. Ну а про новую киа, да ничего там не умрёт за пять лет, масло и колодки.... Просто она нахер не нужна. Поэтому зря ты перечислял всю эту парашу.
Максим, а який примерно расход у 2.8 ? Ниже чем у 3.7? П.С.но расход хороший у вас)) П.С.С.у мене в владениях есть вектра б 1.6 100сил (опель) то расход при активной езде город от12.5 до 16 можна и до 20 и бенза 2-4 лит. 95 ,в теплую погоду ,а вот по трассе 150-160 12 газа ,140+/- 10-11 л. Газа ,100-120 то 8-9 л.газа :)
Это прогноз погоды? Я просто не пойму чем может помочь ваши личные беды с этим старым авто!! Всё зависит от манеры езды владельца, гаражном или не горажном хранении и качестве запчастей которые до вас туда поставили, а это просто п....ёж
Авто/Мото
Отличный обзор. Смотрю ваши ролики про а8 начиная с первого)
Спасибо большое :)
Отличное видео,продолжайте в том-же духе, спасибо!👍👍👍
Спасибо и вам за хорошие слова и за уделенное мне время
Хочу добавить, я авоську купил две недели назад, отдал 5500$ очень не плохое состояние, довожу в отличное уже сам, уже залил 600$ с учетом резины на зиму. За такое короткое время сделал вывод, что бы ездить на данном авто нужно хорошо платить, ЭТО ТОГО СТОИТ!!!! Меня многие мои друзья и знакомые отговаривали от покупки А8, не послушал не кого! Очень этим доволен. Те эмоции что принесет авоська многого стоят. Не слушайте людей у которых нет таких машин! Просто найдите себе хороший вариант в хорошем состоянии.
Спасибо большое за комментарий! Удачных дорог!
Я рад за такие ваши результаты! Повезло с машиной и с ее тех.состоянием. Удачи и дальше!
мне пежо 406 3.0 бензин дороже вышло, особенно по мотору и сцеплению сильно жирно, на а8 дешевле. Пора менять уже пыжа.
Я свалил в восстановления 2950 долларов. Вижу ещё надо 1200. Вот вам дрочимка
Как всегда, подробно, четко и полезно) спасибо Макс
Спасибо большое :)
Низкий поклон за максимальную детализацию.
Спасибо и Вам за хорошие слова и за уделенное мне время
Умный!) Спасибо за бортжурнал по ауди, так детально не каждый сможет.
Спасибо на добром слове! Я рад, если чем-то оказался полезен
Дружище, я с Украины. Так же владелец прекрасного автомобиля Aydi A8 с мотором 4.2. С концовкой твоего видео очень согласен;) очень все грамотно прощитал)
Спасибо большое! Рад, если оказался чем-то полезен
Владею 10лет 3.7 заменил только грм и щетки печки.пробег 240.000. Продовать даже и не думаю. Забыл топ.насос.
Вот это мотиватор , молодец.
Спасибо большое :)
Интересно )
Я на первом авто тоже такой файл вёл, но потом удалил )
Это был старый добрый 2108.
Прошло много времени, ездил на новой иномарке бюджетного класса но сейчас настойчиво ищу автомобиль именно такого класса. И алюминий решает.
Изначально очень пугался расхода на таких движках но это не так уж страшно )
колоссальная работа в плане подсчета !!
Каждому такую работу советую проделать применительно к своим автомобилям, чтоб не находиться в заблуждении касаемо стоимости эксплуатации своих авто. Спасибо вам за просмотры и комментарий
Все правельно, спасибо Вам за видео
Спасибо и вам за уделенное мне время
@@Talkmaker подвеска это сработай
@@Talkmaker подвеску можно самому снять
И рычаги самому можно зделать
@@Talkmaker эту машину надо обслуживать самому
Спасибо за подробное видео, хочу себе авоську, все отговаривают, после видео желание стало ещё больше
И вам спасибо! Те, кто отговаривают, пускай конкретно аргументируют свое мнение. Я считаю, что автомобиль достойный и что бояться его нужно не больше других автомобилей. Тонкости есть как и в любом другом автомобиле. Но если внимательно подходить к вопросу, то все будет в порядке.
@@Talkmaker главный аргумент что старая, ремонт если что-то сломается будет дорогой, проблемная подвеска и главное что расход под 25 литров... Зачастую многие на них даже не ездили, но так думают
Я считаю, что про любой автомобиль, любой марки и модели, имеет смысл прислушиваться к мнению только тех, кто им активно и экспертно пользовался минимум два года. За это время владелец сталкивается с многими нюансами ремонта, обслуживания и эксплуатации. Все остальные советчики, которые «слышали», «рядом стояли» и т.д., нуууу - вы сами понимаете
@@Talkmaker Ещё раз спасибо за ваши видео!
У меня 8 лет владения))люблю её двигатель 2,8
❤пасибо
Всегда пожалуйста. Я рад, если чем-то оказался полезен
Круто дякую
Максим привет, хочу себе взять тоже 3,7 стоит или нет
Чувак, Молодец!!
Спасибо большое
У меня А8 D2 2,8 АКПП Передний привод. Отличная машина.
.
У меня похожая. Поставил LPG. Средняя цена топлива за 3 года составляет 0,631 евро. Много коротких поездок, поэтому соотношение газ/бензин 4,65 л. газа на 1 л. бензина.
Хочу взять с мотором 4.2
Стоит? или?
Очень нравится такая авоська. До этого была А6 С4. Скажи свое мнение, пожалуйста
Насколько я знаю, 4.2 - это форсированный заводом-изготовителем 3.7. У него тоньше шейки распредвалов, которые часто ломает на 350тыс. Но бесспорно, 4.2 мощнее и приемистее. Поэтому, если погонять, то берут 4.2. А если надежнее, то 3.7
@@Talkmaker Оки, спасибо большое
Скажите пожалуйста вы не сталкивались с водой в ногах переаднего пассажира после дождя?
Сталкивался дважды. 1 - когда плохо вклеили ветровое стекло: вода попадала в левую стойку крыши и стекала по стойке внутри обшивки в ноги. 2. Когда грязью и листиками с деревьев забилось дренажное отверстие под капотом и собиралась вода вокруг левого крепления крышки капота
@@Talkmaker спасибо
Макс посоветуй какие свечи купить а8д2 4.2
Найди у меня в плейлисте два видео про порядок выбора свечей. Важен не бренд и не количество контактов, а правильный подбор калильного числа
Макс можешь посоветовать по собственному опыту какие свечи лучше обычные иридиевые или возможно мне говорили для етих моторов хорошие 3-4 контактные у меня 3.7 дорест заранее спс
Езжу на Brisk Platinum. Они с тонким электродом, что улучшает пробой. Но с одним боковым. 4-контактные тоже ставил обычные. Разницы не заметил от слова Вообще. У меня есть видос по свечам. Глянь, если интересно - методика подбора по калильному числу и другим параметрам
@@Talkmaker как всегда спс Макс вечерком посмотрю у меня мотор akj 230л.с стояли свечи denso t20epru со временем стало им плохо заменил на denso t20tt они все оказались брак щас купил не особо дорогие ngk тысяча было всё норм а щас опять трусит немного пипец какой то
Особенность Авоськи в том, что она очень быстро выжигает свечи. Почему так - сам не знаю. И много кто так говорит. Причем, одинаково быстро - что дешевые, что дорогие :). Учитывая, что их менять очень легко и быстро, я покупаю самые дешевые. У нас на рынке самые дешевые - это Brisk, по 2-3 доллара. И гарантировано, что не подделка. Они успешно выхаживают 30-40 тысяч. Имею в запасе всегда комплект. Если начало троить, меняю сразу комплектом - не ищу, не играюсь. Снятые продаю за бесценок, хотя, вероятно, там 1-2 плохие, а остальные норм. Покупаю следующий запасной комплект. Кстати, когда по методике подбора калильного числа свечей, я выбрал подходящие для моего стиля езды, то и свечи стали дольше жить, и расход снизился, и приемистость улучшилась
@@Talkmaker Максим я извеняюсь не хочу тебя тревожить но не мог бы ты глянуть я тут пару вариантов нашёл не дорого и не могу определиться что попробовать поставить у тебя опыт большой когда будет время можешь глянуть первая свеча 4 контактная bosch 0 242 235 607 а вторая одноконтактная 0 242 240 656 она идёт платина иридий но зазор в ней 7мм по заводу у меня 8 мм если что у меня стоит газ заранее спасибо
Технически-то подходят обе. Будет ехать и на той, и на той. Но я не помню маркировки Боша по калильному числу - у этих свечей оно одинаковое или разное? И естественно, что не знаю твоих условий эксплуатации и текущего состояния нынешних свечей. Ты анализировал состояние свечей, которые установлены и сверял ли калильные числа? Видео те мои про методику подбора свечей по калильному числу смотрел? По-сути ж не количество контактов самое важное, а правильность подбора по калильному числу, чтоб они не были слишком горячие, но и не были слишком холодные
Підвіска,стойки чи пневмо?,дякую і чи проблемні?
Обычные стойки, не пневмо. Очень все надежно. Передние амортизаторы ходят долго, потому что они не поворачиваются вместе со стойкой. Пружины лучше изготавливать на заказ. У нас в Минске делают легко. Если пружины с рынка китайские, долго не выхаживают - машина тяжелая
Максим, а у вас на Драйве случайно бортовика на Авоську нету?
Нету. Только те публикации, которые тут сделал
@@Talkmaker ясно, тогда буду тут мониторить. Тоже планирую на будущее купить Авоську, правда дизельную!
У нас в беларуси с соляркой засада по качеству. Зимой у многих проблемы. К тому же, выезжая в европу, если в машине одно топливо, то приходится там заправляться. А это в два раза дороже. А я на бензин ставлю газ и имею две топливных системы. И при поездке в польшу или литву сначала укатываю белорусский газ, потом белорусский бензин и успеваю вернуться без дозаправки там. По этим двум причинам у меня никогда не было ни одного дизельного автомобиля. А автомобили раньше я менял часто и авоська - это девятая машина по счету. И все бензин + ставил газ. Одна только была просто бензиновая: я на перепродажу брал мерс смарт-мобиль с мотором 0.9л :) туда газ некуда было
а вот сколько куплено билетиков на автобус, в то время когда ты её делаешь ты не посчитал. не точно как то получается!
Я тоже купил а8 д2 2.8 целый год правда делаю потому что работаю вахтой
Много чего делать приходится?
Я думаю что много.за ней вообще не следили выжимали последнее.140 000рублей обошлась . примерно столько же вложил в двигатель и в ходовку переднюю, задняя ешё живава. Двигатель перебрали сами переднюю ходовку сами установили , щас осталось собрать фары и установить мы их разбирали и мыли .бампер после ремонта надо забрать.
Лобовуха треснула со стороны вадилы и боковое левое стекло под замену тоже с трещиной.
Ну да, пришлось потрудиться. Зато конкретно известно - что и как сделано. В этом есть свои плюсы
Мужик с работы купил новую киа маджентис за 25 000 $ (с учетом оформления) в 2008 году, так за 12 лет она потеряла в стоимости около 3 раз! Такую можно взять за 7 000$...
Логика в твоем видео есть!
Спасибо большое за хорошие слова
Максим !у вас в видео про газ ,там комментарии отключён ,вы не оговорились,сказали что на Ауди намотали 50 тысяч за год ,,вы на ней таксуете ?! Я 50 тысяч за 7 лет намотал.
Нет, не таксую. Просто езжу и по нашей стране, если нужно, и часть Европы обьездил. Сейчас уже на Ауди мой личный пробег 170тыс. До Ауди был внедорожник Мицубан. За 6 лет на нем намотал 495000. Вот это был пробег!!! И тоже не таксовал. Зато от Москвы и до Адриатического моря на нем был везде :) почти :))
Maxim Yarmukh интересная у вас жизнь однако )!это хобби путешествовать )!
Больше
Только обслуживание самому полностью
за такой пробег не делалась замена ремня грм и приводного ? (комплект грм около 700$ по памяти) а замена цепей на фазовращателях и башмаки ? не затрещали на холодную гидронатяжители при таком пробеге ? как себя вискомуфта чувствует ? по коробке никаких ошибок нет? бублик не перебирали за такой пробег ?
Ремни меняли до меня у официалов, я ремни не менял. Комплект у нас не 700. Ремень, ролики натяжителя, обводной, успокоитель и помпа - 200 долларов разумные аналоги.
Цепи тоже меняли до меня, я - нет. В мотор вообще не лазил. На холодную гидронатяжители защелкали. Звук за секунду исчезает. Пока не лезу. Маслосьемные колпачки жрут лишний литр на десятку, тоже пока терпимо
Коробка с завода не снималась ни разу - ни до меня, ни при мне. Без ошибок, все ок. Муфта тоже в порядке.
По коробке - утром на холодную когда еду, и зимой и летом, чуть газ держу, но не заставляю переключаться на вторую - тяну первую передачу. Когда она вторую сама воткнет, считаю, что масло прогрето достаточно и только тогда начинаю более резко ехать. Зимой вплоть до 500 метров так еду. Может поэтому коробка еще жива, может другое стечение обстоятельств
А в мотор - единственное, что лазил, это разрабатывал заслонки, которые на впускном. Закорели и вакуумниками не поворачивались. Но не указал это в бортжурнале, поскольку делал это, когда ставил газ и снимал для этого верхнюю крышку впускного коллектора, чтоб просверлить под штуцеры
Ещё подскажи пожалуйста,при заводе на холодную поевляется стук на секунду и пропадает ,что может быть ,это сейчас по морозу было тепло такого небыло ,масло в уровне ,я купил араловское масло хочу поменять 5в40 ,сейчас залито репсул 10в 40
10в40 на зиму нельзя. Только 5в40. Я выкладывал видео про масло, давно еще. Надо, кстати, сделать новое видео - слегка знаний по этой теме добавилось. Стук на холодную… скорее всего это недорабатывает один из гидронатяжителей цепей, которые связывают распредвалы в каждой из голов. Либо развалился башмак на каком-то из гидронатяжителей и пока давлением масла не выдавит шток гидронатяжителя, гремит цепь. Если развалился любой из башмаков, обломки высыпаются в поддон. Чтобы не подымать зря клапанные крышки, при очередной замене масла сними поддон и поищи обломки. Ну а для теста - попроси, чтоб кто-то запустил на холодную, а сам возьми медицинский стетоскоп и ткни по-очереди в каждую клапанную крышку - должен по-идее услышать, в какой гремит цепь
@@Talkmaker спасибо попробую,я только две недели назад купил авто ,только начинаю разбираться потихоньку ,мониторить ,до этого была Ауди 100а4с4,2.6,в6
@@Talkmaker а если менять то что ,все до кучи цепь гидронатяжитель ,муфту или .....и тд
Макс так ты по маслу так и не ответил ,какое залить лучше ,то что 5в 40 на зиму это я понял ,а название масла ты я думаю за 4 года пользования должен знать какое лучше ,спасибо
Да и подскажи какое масло в коробку автомат ,и в редуктор
Я купил одноконтактные платина вроди,стоят 4х контактные
я так и не понял, сколько стоит километр учитывая бензин? 0,0958 - это как понимать? это почти 10 центов километр ?
Верно. 9.6 центов стоит каждый километр, учитывая все затраты на автомобиль. Очень недорого, учитывая, что такая же величина для абсолютно нового автомобиля составила бы 6-7 центов за километр
@@Talkmaker такого быть не может. я в Украине. даже если считать средний расход 16 л на газу, каждый километр будет выходить на топливо только 10 центов
Во-первых, для этого автомобиля с мотором 3.7 как у меня, расход 16 газа - это не средний, а городской, т.е. максимальный. По трассе 12. Итого средний 14/100. Во-вторых, я не живу в Украине и не могу говорить про эксплуатацию авто в других странах. У нас в Беларуси сегодня газ стоит $0.44 (и это еще подорожало, было дешевле). 0.44х14/100=6 центов за километр. Остальное - это обслуживание. Итого 9.6 центов за километр. Расчет верен. Это ж не я считал, а компьютер считал. Я всего лишь забивал в таблицу стоимости запчастей, которые я вкладывал в машину и стоимость топлива
@@Talkmaker по нашим ценам по этом расчетам в украине получается 8,8 центов за км на топливо только (газ)
Ну, как говорится, прошу пардона :) я не владею информацией по ценам в других странах. Каждый может скачать мой файл бортжурнала и вбить туда свои данные вместо моих
Минус один расход по городу, больше нет, езжу 14 лет менять не вижу ни чего лучше, кузов вечный.
Поделись таблицей, чтоб можно и себе посчитать и вести расходы
Вот ссылка на файл бортжурнала: drive.google.com/file/d/1zImLZUVdncROknLgvp_T83DAkYAVopyz/view?usp=sharing
@@Talkmaker благодарю
Всегда пожалуйста :)
A8 д2
стоила 120-150к$ новая
Веталет первый тоже стоил дороже чем сейчас самолёт
Парни! Кузов алюминий и этим все сказано
Да, кузов именно этим и ценится
Ауди а8 98г.2.8дв.Срок владения 11лет.Средний пробег в год 16-18 тыс.км.Стоимость содержания в год без учета топлива-50-60 тыс.руб.
60 тыс руб - это чуть больше 900 долларов. Поделить на 18тыс км - выходит каждый километр у вас обходится в среднем в 5 центов. У меня 3.6 цента. Чуть дешевле, чем у вас. Но может и условия эксплуатации отличаются.
Maxim Yarmukh В основном городской режим эксплуатации,юг россии.Эта сумма с учетом стоимости новой резины,которой за годы эксплуатации было куплено несколько комплектов и зимней и летней.,дисков 20х и 16х для зимы к своим родным 18.,с учетом затрат на несколько легких дтп.,с учетом ежегодных оплат налога и страховки.Ну а расходники и ежегодные ремонты отдельных узлов,стоимость услуг автослесарей, новых и б/у запчастей- это само сабой.При этом 40% ремонта проводится своими руками.Это не приблизительные прикидки а достоверная сумма.В первый же день покупки авто,в бордачке завелась книжка,куда заносились все расходы и проводимые ремонты и замены узлов,с указанием дат и пробега ,(каждый год,11 лет),а в конце года вырисовывалась удивительным образом одна и таже цифра(50-60).Учет расходов велся не из скупердяйства,а из интереса...
А, ну вот - тогда понятно. Мои затраты в среднем пока что меньше, потому что не покупал сменные колесные диски и, возможно налоги у нас ниже - этого я не знаю. Ну и на входе машины могли быть в разном состоянии - это ж каждый экземпляр по-разному бывает
@@Talkmaker у нас нет налога на мощность - а в РФ на Авоську это очень приличная сумма! А если бы у него был 4.2 или 3.7 мотор, а не 2.8, то сумма стала бы намного больше!)))
У нас, слава Богу, пока тоже нет налога на мощность. Только дорожный налог в зависимости от веса автомобиля
Я не могу 2 года уже продать за 900 долларов. Ауди а 8 Кватро дизельный. Никому не нужна
Сейчас, Веста, вонючая стоит 20 тысяч
Какой расход на 3.7 при активной езде, в городе? Старт, стоп, светофор, пробки. Ну а про новую киа, да ничего там не умрёт за пять лет, масло и колодки.... Просто она нахер не нужна. Поэтому зря ты перечислял всю эту парашу.
В городе (в столице) у меня, если не тупить, а ездить очень активно, то 16 газа или 14 бензина
Максим, а який примерно расход у 2.8 ? Ниже чем у 3.7?
П.С.но расход хороший у вас))
П.С.С.у мене в владениях есть вектра б 1.6 100сил (опель) то расход при активной езде город от12.5 до 16 можна и до 20 и бенза 2-4 лит. 95 ,в теплую погоду ,а вот по трассе 150-160 12 газа ,140+/- 10-11 л. Газа ,100-120 то 8-9 л.газа :)
Это прогноз погоды? Я просто не пойму чем может помочь ваши личные беды с этим старым авто!! Всё зависит от манеры езды владельца, гаражном или не горажном хранении и качестве запчастей которые до вас туда поставили, а это просто п....ёж