Максим это вам ,спасибо )вы не просто отдаёте авто в сервис и уходите ,вы сами вникаете узнаете что да как ,об этом делитесь ,у меня фара ближний свет моргал и тухла ,я думал что блок розжига,а тут оказывается проводка )интересное про газ услышал !!в общем очень познавательно ,с ценами расходами .
@@Talkmaker можно видос сделать о том каких производителей брать запчасти или взаимозаменяемость, что бы не от А8 покупать, а от ауди 80. Где то читал задние сайлентблоки взаимозаменяемые и т.д.
Точно знаю, что задние колодки подходят от ауди 80. Подвеску - сайлентблоки, шаровые я не покупаю, а ту, что установлена на машине, мне реставрируют, дают гарантию на пробег. И это гораздо выгоднее, чем покупать оригиналы, и всего лишь чуть дороже, чем покупать самый дешевый китай. Поэтому производителей по подвеске не знаю. Свечи самые дешевые Бриск. Дешевле на нашем рынке не существует. По тесту свечей я обзор делал. Масло Лукойл, фильтры самые дешевые ставлю, шины - тоже обзор делал. Остальное - бренды тоже указал в таблице в бортжурнале
Спс огромное .. полезно. Информативно.ничего лишнего...молодца...очень приятно смотреть. Видосы от начала и до конца. Сам стал недавно обладателем такой. Но вот стремно..капец.. мотор правда дизель 2.5 но уже с с5 серии В. Вот интересно ваше мнение актуальна ли а8 на сегодняшний день!? В данной конешно же ценовой категории..
Спасибо и вам. Считаю, что А8 актуальна, причем на мой взгляд обгоняет по актуальности даже более дорогие бэушки. Основное - это алюминиевый кузов. Если ни об кого его не гнуть, он почти вечный. А многие ведь продают свои б/у машины именно из-за того что сгнили - и делать невыгодно. Или варят пороги, арки, а это же деньги. У нас переварить днище, пороги, арки, вывести паучков и перекрасить - это тысяча долларов. Но это же большие деньги. Ну и по комфорту актуальность, считаю, на высоте и посоревнуется на мой взгляд со многими свежаками
Ну так то да согласен.у меня лагуна 2. Дак вот не ржавая с большего. Пороги целые. Тока краска лезла по ручкам.и задним аркам (по ходу возраст или в силу зим наших) отдал покрасить ..и вроде маляр толковый и вроде бы приезжали контролировали сей процесс.и отзывы вроде ничего о нем. И один хер после первой зимы полезли меелкие ..такие типо бородки... и именно по тем проблемным .где лезла краска.. а арки задние. Дак те ваще.. там повздувалось..что хуже чем было до покраски.. вот и думай или маляр руки из жо** или усталость металла.. коррче.хз. но такое развитие событий как раз в 2 года подкрашивать и ездить на разноцветной меня никак не устраивает (( а так авто приятное.и в плане расстрат ваще супер экономичное..и по ремонту никогда даже не задумывался что денег не хвати и т.д.)
@@Talkmakerпоэтому и выбор пал в полльзу а8 из-за кузова.да и у друга такая же тока года 96 внутри после лагуны дак как в министерсом кабинете)) ... да и вид.у нее..матерая неубиваемая временем классика )) у вас я смотри реально есть с какими танками сравнивать.поэтому ваше мнение особо ценно мне! На смом деле самому так точно стремновато что накладно станет.. после бюджетки то) особенно акпп так там ваще поджилки дрожат..первый рпз на автомате машина) сам особо не гоняю.да и мотор не тот что 4.2 конечно..но всеравно стремно.. (бублики там всякие.. и.т д.))
Все ОК - не кипишуйте! :) все будет отлично. Как говорится - поедет только та машина, которая нравится. Главное соблюдать правила эксплуатации коробки - не насиловать. Это самая дорогая в машине запчасть и самая сложно поддающаяся ремонту. Поэтому масло вовремя - и менять правильно. Это за правило взять. Если кузов не бит, то, уверен, много она на деньги вас не подсадит
Спасибо за видео, хорошая работа. Я человек не сильно разбирающийся в машинах, но очень нравятся Ауди до ~2011 года. Хочу купить А6 С6 3.0 tdi quattro (рестайлинг 2008-2011). Можешь вкратце сказать своё мнение, будет ли машина сильно проблемная, если заведомо проверить хорошее состояние, или же правду говорят в "интернетах", что всё будет ломаться и всё очень дорого? Конечно же пробег будет не маленьким. Спасибо за ответ
Спасибо за хорошие слова. Однозначно всегда сложно сказать про хорошесть состояния конкретного экземпляра. Зависит очень от многих факторов. И не все всегда продиагностируешь перед покупкой. Лично мой опыт - я бы избегал дизельных моторов от современных Ауди. Там действительно все дорого. Зато кузов (если его не били) и подвеска - крепкие, живучие и хорошо настроены
Мотор 3.7, код AQG. Обьем 4.2 не рассматривал при покупке, потому что, как всем известно, 4.2 - это заводом форсированный 3.7. У 4.2 тонкие шейки распредвалов, их часто ломает, распредвалы больше 350тыс у многих не выхаживают. Кузов рестайлинг - такой попался :) не задавался целью именно рестайлинг брать. ценность этого экземпляра для меня была в том, что она была с небитым кузовом, с нетронутой электрикой и нетронутой коробкой.
@@Talkmaker ясно,сам катаюсь на ABZ 4.2- недавно откапиталил мотор,и понял что это один из простейших V8 в линейки этих автомобилей,с объемом 3.7 не сталкивался-посмотрю схемы на досуге.спасибо за видео Вам,очень интерестно.
Приветствую. ШРУС Meyle ставил. Про совместимость с москвичом - не удивлюсь :) этот ШРУС подходит к нескольким десяткам автомобилей - форды, лянчи, бумеры некоторые, альфа-ромео и т.д.
Возможно более выгодный вариант по деньгам найдешь, чем Meyle, который я покупал. У меня времени было в обрез - я покупал, что в наличии было в моем городе.
Если привод полный и кузов не бит и без жестяных вставок, то стоит. С 2.8 надо быть осторожнее при выборе и выбирать очень внимательно. Кузов очень тяжелый, мотора 2.8 очень впритык. Поэтому на рынке часто 2.8 можно встретить угретый
У меня на периметре люка на крыше сколы краски до голого алюминия. Им 6 лет. Ничего не изменилось. Если б была жестянка, через год были бы уже сквозные отверстия. А пескоструй зачем? Че-т я не понял.
Ааа, вы про это? Я подумал, что пескоструить что-то собрались. Неее, вообще без проблем. Абсолютно весь кузов в идеале по бокам. Сколы, которые мне достались на люке крыши, я так и не трогал. Они такие и остались. Не замазывал - ничего не делал. Чтобы его перекрасить, надо разбирать крышу и вынимать люк. Честно - лень. Думал вначале: дырки на сколах появятся - куплю люк в идеале. Есть где взять за копейки. А люк жив - ему хоть бы что. Так и езжу.
можно еще вопрос... ? как проверить реальный пробег автомобиля? вижу в продаже авто и пишут пробег оригинальный, состояние авто шикарное. но не скручен ли он ?
Владелец этой Ауди не вы, а я. Если и были когда-то вы, то спустя 168000км, когда за этот пробег куча всего заменено, обслужено и отрегулировано, актуальность вашей на ней истории стремится к нулю :)
Вы правы. Конечно всегда проще выкинуть что-то и не вкладывая времени купить другое. Только вот реальность другая :) продать ушатанную машину, вместо ремонта добавить эти же деньги к покупке более дорогой, купить кота в мешке хуже, чем то, что было, и все равно вкладывать еще денег. Чисто по-русски выйдет :)... Филипп, я ж в ремонт свои деньги вложил, достающиеся нелегко. Логично, что перед тем, как тратить СВОИ деньги, я предварительно просчитал кучу вариантов: обмен с доплатой, без доплаты, продажу, покупку и т.д. Соответственно, раз пришел к этому решению, я свой выбор могу мотивировать и отстоять :))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Класное видео побольше б таких, респект и уважуха!!! =)
Спасибо большое. Буду стараться
У Максима очень не плохие обзоры ,езжу на своей 8 лет ,и услышал много нового ,
Спасибо большое за хорошие слова и за уделяемое мне время!
Максим это вам ,спасибо )вы не просто отдаёте авто в сервис и уходите ,вы сами вникаете узнаете что да как ,об этом делитесь ,у меня фара ближний свет моргал и тухла ,я думал что блок розжига,а тут оказывается проводка )интересное про газ услышал !!в общем очень познавательно ,с ценами расходами .
отлично, снимай еще все что с ней происходит
С момента прошлого обзора только 30 декабря аккум заменил. Поэтому пока свежего материала на тему авторемонтов не собралось
@@Talkmaker можно видос сделать о том каких производителей брать запчасти или взаимозаменяемость, что бы не от А8 покупать, а от ауди 80. Где то читал задние сайлентблоки взаимозаменяемые и т.д.
Точно знаю, что задние колодки подходят от ауди 80. Подвеску - сайлентблоки, шаровые я не покупаю, а ту, что установлена на машине, мне реставрируют, дают гарантию на пробег. И это гораздо выгоднее, чем покупать оригиналы, и всего лишь чуть дороже, чем покупать самый дешевый китай. Поэтому производителей по подвеске не знаю. Свечи самые дешевые Бриск. Дешевле на нашем рынке не существует. По тесту свечей я обзор делал. Масло Лукойл, фильтры самые дешевые ставлю, шины - тоже обзор делал. Остальное - бренды тоже указал в таблице в бортжурнале
@@Talkmaker спасибо.
Спс огромное .. полезно. Информативно.ничего лишнего...молодца...очень приятно смотреть. Видосы от начала и до конца.
Сам стал недавно обладателем такой. Но вот стремно..капец.. мотор правда дизель 2.5 но уже с с5 серии В. Вот интересно ваше мнение актуальна ли а8 на сегодняшний день!? В данной конешно же ценовой категории..
Спасибо и вам. Считаю, что А8 актуальна, причем на мой взгляд обгоняет по актуальности даже более дорогие бэушки. Основное - это алюминиевый кузов. Если ни об кого его не гнуть, он почти вечный. А многие ведь продают свои б/у машины именно из-за того что сгнили - и делать невыгодно. Или варят пороги, арки, а это же деньги. У нас переварить днище, пороги, арки, вывести паучков и перекрасить - это тысяча долларов. Но это же большие деньги. Ну и по комфорту актуальность, считаю, на высоте и посоревнуется на мой взгляд со многими свежаками
Ну так то да согласен.у меня лагуна 2. Дак вот не ржавая с большего. Пороги целые. Тока краска лезла по ручкам.и задним аркам (по ходу возраст или в силу зим наших) отдал покрасить ..и вроде маляр толковый и вроде бы приезжали контролировали сей процесс.и отзывы вроде ничего о нем. И один хер после первой зимы полезли меелкие ..такие типо бородки... и именно по тем проблемным .где лезла краска.. а арки задние. Дак те ваще.. там повздувалось..что хуже чем было до покраски.. вот и думай или маляр руки из жо** или усталость металла.. коррче.хз. но такое развитие событий как раз в 2 года подкрашивать и ездить на разноцветной меня никак не устраивает (( а так авто приятное.и в плане расстрат ваще супер экономичное..и по ремонту никогда даже не задумывался что денег не хвати и т.д.)
@@Talkmakerпоэтому и выбор пал в полльзу а8 из-за кузова.да и у друга такая же тока года 96 внутри после лагуны дак как в министерсом кабинете)) ... да и вид.у нее..матерая неубиваемая временем классика ))
у вас я смотри реально есть с какими танками сравнивать.поэтому ваше мнение особо ценно мне!
На смом деле самому так точно стремновато что накладно станет.. после бюджетки то)
особенно акпп так там ваще поджилки дрожат..первый рпз на автомате машина) сам особо не гоняю.да и мотор не тот что 4.2 конечно..но всеравно стремно.. (бублики там всякие.. и.т д.))
Все ОК - не кипишуйте! :) все будет отлично. Как говорится - поедет только та машина, которая нравится. Главное соблюдать правила эксплуатации коробки - не насиловать. Это самая дорогая в машине запчасть и самая сложно поддающаяся ремонту. Поэтому масло вовремя - и менять правильно. Это за правило взять. Если кузов не бит, то, уверен, много она на деньги вас не подсадит
@@Talkmaker спс.большое. за приятные и придающие уверенность в деле сием слова ))) удачки вам!)
хороший обзор
Спасибо большое
5++++ супер
Максим. Приветствую с Кипра. Можно с вами лично связаться? Интересует вопрос о замене масла в АКПП
Приветствую. В профиле есть моя почта и ссылка на аккаунт вконтакте. Пишите - с удовольствием отвечу на вопросы
Спасибо за видео, хорошая работа. Я человек не сильно разбирающийся в машинах, но очень нравятся Ауди до ~2011 года. Хочу купить А6 С6 3.0 tdi quattro (рестайлинг 2008-2011). Можешь вкратце сказать своё мнение, будет ли машина сильно проблемная, если заведомо проверить хорошее состояние, или же правду говорят в "интернетах", что всё будет ломаться и всё очень дорого? Конечно же пробег будет не маленьким. Спасибо за ответ
Спасибо за хорошие слова. Однозначно всегда сложно сказать про хорошесть состояния конкретного экземпляра. Зависит очень от многих факторов. И не все всегда продиагностируешь перед покупкой. Лично мой опыт - я бы избегал дизельных моторов от современных Ауди. Там действительно все дорого. Зато кузов (если его не били) и подвеска - крепкие, живучие и хорошо настроены
денек добрый, можете дать контакты мастеров,где отполировали так хорошо фары?
Вы готовы в любую точку Беларуси разве ехать ради полировки фар? :)
Максим скажите какая у Вас модификация мотора.и почему выбрали именно кузов рестайлинг?
Мотор 3.7, код AQG. Обьем 4.2 не рассматривал при покупке, потому что, как всем известно, 4.2 - это заводом форсированный 3.7. У 4.2 тонкие шейки распредвалов, их часто ломает, распредвалы больше 350тыс у многих не выхаживают. Кузов рестайлинг - такой попался :) не задавался целью именно рестайлинг брать. ценность этого экземпляра для меня была в том, что она была с небитым кузовом, с нетронутой электрикой и нетронутой коробкой.
@@Talkmaker ясно,сам катаюсь на ABZ 4.2- недавно откапиталил мотор,и понял что это один из простейших V8 в линейки этих автомобилей,с объемом 3.7 не сталкивался-посмотрю схемы на досуге.спасибо за видео Вам,очень интерестно.
И Вам спасибо! Удачного!
Приветствую, а какой фирмы шрус на кардан вы ставили? Как то на форумах читал что с москвича 412 подходят
Приветствую. ШРУС Meyle ставил. Про совместимость с москвичом - не удивлюсь :) этот ШРУС подходит к нескольким десяткам автомобилей - форды, лянчи, бумеры некоторые, альфа-ромео и т.д.
@@Talkmaker а можно номерок
Глянь вот тут. Человек массу аналогов по ШРУСам выложил. www.drive2.ru/l/8216139/
Возможно более выгодный вариант по деньгам найдешь, чем Meyle, который я покупал. У меня времени было в обрез - я покупал, что в наличии было в моем городе.
@@Talkmaker спасибо вам)
Хочу брать 2.8 механика в среднем состоянии. Стоит ли? Жду ответа
Если привод полный и кузов не бит и без жестяных вставок, то стоит. С 2.8 надо быть осторожнее при выборе и выбирать очень внимательно. Кузов очень тяжелый, мотора 2.8 очень впритык. Поэтому на рынке часто 2.8 можно встретить угретый
Пасаветуй стоит ли брать такую 3и3 дизель автомат?
Про дизельные версии, к сожалению, ничего не знаю. Ни разу не эксплуатировал
Максим люк не разбирал?
Нет, пока что не довелось, слава Богу :)
Maxim Yarmukh это моя машина была знаю историю крыло правое битое есть практически новый датчик за 28000 т рублей покупал
:)))
Подскажите, по кузову есть слабые места , как себя ведет алюминий???
Период распада алюминия в десять раз дольше, чем у жести, даже оцинкованной. Поэтому если алюминиевый кузов ни об кого не гнуть, он практически вечный
@@Talkmaker тоесть мест где он корродирует , скажем от пескоструя за 20 лет нет?
У меня на периметре люка на крыше сколы краски до голого алюминия. Им 6 лет. Ничего не изменилось. Если б была жестянка, через год были бы уже сквозные отверстия. А пескоструй зачем? Че-т я не понял.
@@Talkmaker колёса бросают песок с реагентами, на открытые участки кузова, вот что я имел в виду
Ааа, вы про это? Я подумал, что пескоструить что-то собрались. Неее, вообще без проблем. Абсолютно весь кузов в идеале по бокам. Сколы, которые мне достались на люке крыши, я так и не трогал. Они такие и остались. Не замазывал - ничего не делал. Чтобы его перекрасить, надо разбирать крышу и вынимать люк. Честно - лень. Думал вначале: дырки на сколах появятся - куплю люк в идеале. Есть где взять за копейки. А люк жив - ему хоть бы что. Так и езжу.
можно еще вопрос... ? как проверить реальный пробег автомобиля?
вижу в продаже авто и пишут пробег оригинальный, состояние авто шикарное.
но не скручен ли он ?
Думаю, в этих старых А8 - никак не проверить. По своей этой машине я не изучал данный вопрос
@@Talkmaker спасибо. Будет возможность сделай видео. Будет познавательно если это возможно осуществить
Понял. Обдумаю эту тему. Спасибо большое!
какой реальный расход топлива, трасса, город ?
Бензин 8.5/14, газ 10/15. Если ездить резво и не ограничивать себя в скорости и интенсивности разгона, то бензин 10/15, газ 12/16
@@Talkmaker спасибо
@@Talkmakerна 4.2 больше
Я хозяин этой Ауди знаю всю историю
Владелец этой Ауди не вы, а я. Если и были когда-то вы, то спустя 168000км, когда за этот пробег куча всего заменено, обслужено и отрегулировано, актуальность вашей на ней истории стремится к нулю :)
Ты забыл добавить одно слово"бывший "
На драйве есть?
Что именно?
А, ясно. Нету меня на Драйв.ру. Только здесь публикации
Мне кажется проще уже сменить машину
Вы правы. Конечно всегда проще выкинуть что-то и не вкладывая времени купить другое. Только вот реальность другая :) продать ушатанную машину, вместо ремонта добавить эти же деньги к покупке более дорогой, купить кота в мешке хуже, чем то, что было, и все равно вкладывать еще денег. Чисто по-русски выйдет :)... Филипп, я ж в ремонт свои деньги вложил, достающиеся нелегко. Логично, что перед тем, как тратить СВОИ деньги, я предварительно просчитал кучу вариантов: обмен с доплатой, без доплаты, продажу, покупку и т.д. Соответственно, раз пришел к этому решению, я свой выбор могу мотивировать и отстоять :))
@@Talkmaker максим здравствуйте как с Вами связаться (по ватсап). Нужен Ваш совет перед покупкой а8
Здравствуйте. Но у меня нет вотсап :) найдите меня Вконтакте - в профиле есть ссылка. Или почта электронная, тоже указал вроде как
Короче вышла цена новой машины
Да ну?
Машина корч не A8D2, а какой-то трактор!)))