Merci, cela donne du sens à notre modeste travail. Nous essayons de contribuer comme nous pouvons, c'est le but des réseaux sociaux et c'est un objectif que nous nous efforçons de poursuivre chez Scooter Passion, votre spécialiste en pièces détachées pour votre scooter Vespa #scooterpassion #vespa #piecesdétachées
salut je suis à la recherche d'un arrache volant magnétique pour Vespa PK 125 xl plurimatic 1993 vario c'est du M35x1.5 pas à droite et mâle(filet sur l'extérieur de l'arrache) je ne trouve ça nul part...
Bonjour, merci pour le tuto ! J'ai un PK50 avec lequel j'ai quelques problèmes électrique... je mesure 50 Ohm entre le blanc et le rouge et je suis en court-circuit entre le blanc et le vert... Est-ce qu'il faut remplacer tout le stator ? Merci pour la réponse !
Bonjour, votre stator d'allumage Vespa PK est manifestement hors service. Pour commander le stator d'allumage Vespa PK50, vous le retrouverez sur le site internet Scooter Passion et vous pouvez passer commande ici : www.scooterpassion.be/fr/recherche?controller=search&s=430192 ou nous rendre visite en boutique en prenant rendez-vous. Cordialement
@@scooterpassionconceptstore Merci pour la réponse, par contre mon stator ne possède que 4 bobines... Sur votre lien, votre produit possède 6 bobines. Je peux remplacer un stator 4 poles par un 6 poles ? Merci pour la réponse
@@sentenza013 Bonjour il serait préférable que vous nous envoyer votre demande par email en nous communiquant le numéro de châssis et de moteur, chose qu'il est impossible de faire ici. En outre nous ne pouvons gérer et suivre le traitement des commande par RUclips. Toutes les pièces ou les informations pour votre Vespa PK50 peuvent être demandées via le site www.scooterpassion.be ou vous retrouver notamment un formulaire spécifique pour les pièces non trouvées. Nous restons à votre entière disposition pour vous aider et vous aider à réparer votre scooter PK 50
Salut mais comment savoir pour un allumage d'origine sur typhoone si cela correspond à cette vidéo merci pour votre temps mais moi je suis dans une galère je me tape 15 borne allée retour chaque jour pour allez au taf car jconnais rien et je suis faucher financièrement pour me permet un garagiste
@@Evil_Sperm salut merci de me répondre ses super sympa mais je comprend mal la réponse, donc le cdi c'est le boîtier rouge celui qui part de l'anti parasite au petit boîtier fixer au cadre ou ya la masse ses bien sa ????
@@Evil_Sperm alors déjà mille merci pour le temps que vous prenez pour moi pour m'aidez, ensuite le typhoone est de 2002, un soir je suis rentrez du travaille, je les éteint normalement genre 5 min après être arrêter définitivement puis le lendemain plus d'allumage aucune étincelle rien et depuis je galère grave car j'ai pas énormément de finance et l'allumage n'est absolument pas mon fort donc je peut même pas vous répondre !!! Je vais regardez samedi puis si sa marche je vous ferait voir par photos , mais encore une fois mille merci pour votre aide👍👍
Dans ce cas, il conviendra de remplacer le stator complet. Au besoin, vous pouvez nous contacter sur shop@scooterpassion.be ou aller sur www.scooterpassion.be
![HOW TO TEST A STATOR / WHAT IS A STATOR [step by step] GY6](http://i.ytimg.com/vi/VoXYzQ61tRM/mqdefault.jpg)
![HOW TO TEST A STATOR / WHAT IS A STATOR [step by step] GY6](/img/tr.png)
Merci du partage 5 ans après ta vidéo sert toujours👍😉
Merci, cela donne du sens à notre modeste travail. Nous essayons de contribuer comme nous pouvons, c'est le but des réseaux sociaux et c'est un objectif que nous nous efforçons de poursuivre chez Scooter Passion, votre spécialiste en pièces détachées pour votre scooter Vespa
#scooterpassion #vespa #piecesdétachées
Salut merci pour ta vidéo j'aurais une question importante merci de me répondre est-ce que ça marche sur trekker
salut je suis à la recherche d'un arrache volant magnétique pour Vespa PK 125 xl plurimatic 1993 vario
c'est du M35x1.5 pas à droite et mâle(filet sur l'extérieur de l'arrache) je ne trouve ça nul part...
Bonjour su mon vespa 125 px j'ai 91 blanc et rouge et 512 blanc vert cela et il bon ?
Bonjour, merci pour le tuto !
J'ai un PK50 avec lequel j'ai quelques problèmes électrique... je mesure 50 Ohm entre le blanc et le rouge et je suis en court-circuit entre le blanc et le vert... Est-ce qu'il faut remplacer tout le stator ? Merci pour la réponse !
Bonjour, votre stator d'allumage Vespa PK est manifestement hors service. Pour commander le stator d'allumage Vespa PK50, vous le retrouverez sur le site internet Scooter Passion et vous pouvez passer commande ici : www.scooterpassion.be/fr/recherche?controller=search&s=430192 ou nous rendre visite en boutique en prenant rendez-vous. Cordialement
@@scooterpassionconceptstore Merci pour la réponse, par contre mon stator ne possède que 4 bobines... Sur votre lien, votre produit possède 6 bobines. Je peux remplacer un stator 4 poles par un 6 poles ? Merci pour la réponse
@@sentenza013 Bonjour il serait préférable que vous nous envoyer votre demande par email en nous communiquant le numéro de châssis et de moteur, chose qu'il est impossible de faire ici. En outre nous ne pouvons gérer et suivre le traitement des commande par RUclips. Toutes les pièces ou les informations pour votre Vespa PK50 peuvent être demandées via le site www.scooterpassion.be ou vous retrouver notamment un formulaire spécifique pour les pièces non trouvées. Nous restons à votre entière disposition pour vous aider et vous aider à réparer votre scooter PK 50
Salut mais comment savoir pour un allumage d'origine sur typhoone si cela correspond à cette vidéo merci pour votre temps mais moi je suis dans une galère je me tape 15 borne allée retour chaque jour pour allez au taf car jconnais rien et je suis faucher financièrement pour me permet un garagiste
Oui c'est pareil. Tu as 3 fils au niveau du CDI. Tu peux prendre les mesures directement là sans tout démonter.
@@Evil_Sperm salut merci de me répondre ses super sympa mais je comprend mal la réponse, donc le cdi c'est le boîtier rouge celui qui part de l'anti parasite au petit boîtier fixer au cadre ou ya la masse ses bien sa ????
@@TheAlbaboono oui c'est ça. D'un côté il y a le fil d'antiparasite, et de l'autre les 3 fils qui viennent du stator.
Juste une précision. Il me semble que sur Typhoon, la bobine d'allumage est dans le CDI. Je suis plus très sûr.
@@Evil_Sperm alors déjà mille merci pour le temps que vous prenez pour moi pour m'aidez, ensuite le typhoone est de 2002, un soir je suis rentrez du travaille, je les éteint normalement genre 5 min après être arrêter définitivement puis le lendemain plus d'allumage aucune étincelle rien et depuis je galère grave car j'ai pas énormément de finance et l'allumage n'est absolument pas mon fort donc je peut même pas vous répondre !!! Je vais regardez samedi puis si sa marche je vous ferait voir par photos , mais encore une fois mille merci pour votre aide👍👍
Moi g 105 sur le rouge et le vert rien
Dans ce cas, il conviendra de remplacer le stator complet. Au besoin, vous pouvez nous contacter sur shop@scooterpassion.be ou aller sur www.scooterpassion.be
@@scooterpassionconceptstore Salut J'ai une question et merci encore pour ta vidéo est-ce que ça marche sur trekker