J'aurais JAMAIS pensé éprouver autant de joie à commencer à regarder une vidéo sur les pb d'allumage ... L'art de la pédagogie, c'est bien de rendre toute chose intéressante ... Chapeau !
Bonjour, j'ai une 125 XTR, j'ai miraculeusement réussi à arriver jusqu'à ce point de contrôle (grâce à tes vidéos ...) et j'ai l'impression que le stator devra être remplacé ... mais juste : est-ce que les valeurs sont équivalentes sur mon modèle (2007 ou 2009 je ne sais plus)? Les couleurs sont différentes en tout cas. J'ai mal au crâne de toutes ces recherches, si qqn peut m'aider !! MERCI
Nickel ! Comme ça on est sur de savoir d'où vient la panne et de pas se faire chier à acheter 10 000 pièces avant de trouver la panne ! (ça sent le vécu malheureusement)
Salut Simon encore une vidéo ou j'ai appris des choses niquel 👍 Par contre tu a péter les plomb pour le prix du stator haha, il y a pas longtemps j'avais commandé un stator complet pour booster avant 2004 sur maxipiece et j'en ai u pour a peine 20 euros et pour le stator d'un booster après 2004 c'est le même prix. Et effectivement même avec des adaptations un allumage de avant 2004 ne va pas sur un faisceau après 2004 😅
Merci super tuto , je viens de faire un nettoyage a l'essence des 3 allumages qu'il me reste. Et après les avoir testé au multimètre j'ai Finalement qu'un allumage de fonctionnel. Merci tes au top 👌
@@Simon-chant-du-cliquet Bon jours simon svp si tu peux faire une vidéo comment ajouter un ventilateur aux radiateurs d'un 50cc pour mieux refroidir est comment le régler exc....
Bonjour Simon, tout d'abord merci pour tes vidéos qui sont vraiment sympathique..étant ancien mécanicien auto plus de 10 ans en garage, je prends pas mal de plaisir a les regarder .. j ai découvert les moteur AM6 minarelli lorsque mon fils à eu sa première moto.. et je voulais juste te préciser qu'il y a quelque chose qui me chiffonne un peu😮 malgré que ta vidéo à était posé il y a un an , moi je l'ai découvert récemment en recherchant les valeurs ohmétrique d un stator 😳 ... Toi tu indique qu'il faut entre 172 et 248 ohm , à 20 degrés celsius pour un stator après 2004... Il faut cependant faire attention car moi mon allumage en panne afficher 341 ohm , donc j'ai pensé qu'il état responsable de la panne d'allumage au vu de tes valeurs.. Et lorsque j'ai reçu le stator neuf , lui afficher 425 ohm ?? Je l'ai monté et effectivement la panne venez de là 😀... Mais ce qui m'interpelle c'est que la valeur ne rentre pas dans celle que tu indique.. voilà j'aimerais juste savoir ce que tu en penses.. en tout cas merci pour tes vidéos quoi qu'il en soit 👍👍👍 et du coup tu as gagné 1 abonnés 😜 encore merci
Salut, les valeurs que j'indique concerne les moteurs minarelli horizontal et vertical il me semble... non? Et pas sur am6. Les valeurs que j'indique sont celles de la notice d'atelier yamaha
Bonjour, déjà merci pour la réponse rapide vraiment compétitif le mécano😊, et serais-tu ou on peut trouver les valeurs du moteur AM6 ?? Et je vais de ce pas aller consulter des vidéos pour voir si tu parles du CDI ?😊 en tout cas merci bien
té un boss , j'ai réparer un scooter ce matin grâce a ta video , du coup j'ai verifier tout l'allumage et c' etait bon , ca venait du boitier cdi mais ca ma permis de comprendre d'ou ca venait. le cdi etait un cdi debrider aliexpress a 4 euro a ce prix la on ce plains pas et on le change . merci boss :)
Bonjour Simon! J'ai vraiment besoin de conseil, je suis perdu. Je possède un NECO GPX R 50 CLASSE A. Je voulais le débrider un peu plus mais je reçois des conseils divergents. Certains sur Facebook ou des professionnels me disent que je peux simplement mettre un ECU 4T 50CC et d'autres me disent qu'en plus de l ECU, je fois impérativement mettre un stator classe B. J'ai acheté l ECU mais je n'ose pas l installer sans changer le stator, que me conseille-tu? Au passage, je ne serai pas très original en te répétant ce que tu as déjà lu tant de fois mais j'ai appris beaucoup grâce à tes vidéos, tu es très explicite. Continue ainsi!!
Salut Simon super vidéo comme d'habitude. J'ai résolu mon problème d'allumage hier et ta vidéo sort aujourd'hui 😅 ... moi aussi c'était le stator. Continue comme ça 👍
@@marwantsm6861 salut ça va moi j’ai un petit souci mon Scooter aussi j’ai roulé tout ça nickel mais il m’a mis démarrer électrique et d’un coup je vais chez un pote pas possible de le démarrer et j’ai aucune étincelle sur les bougies. Par contre la bougie on l’a mis sur un autre Scooter elle marche très bien, moi elle m’a dit ça venait de l’allumage ou du CDI
Salut et bravo pour tes vidéos qui m’ont déjà bien aidé. Je rencontre un problème de coupure lorsque je monte dans les tours avec un zip 2t de 2011. Ont été remplacés : clapets, pipe, joints carbu, filtre à air, bougie, joints spy vilebrequin, roulements. Le moteur est neuf suite à un serrage car courroie pompe à huile ko. Il démarre parfaitement mais s’étouffe en pleine charge. J’ai vérifié le faisceau et rien n’a grillé. Réglage et nettoyage carburation ne changent rien… si tu as une piste. Merci 🙏🏻
Salut a toi Simon j'ai moi aussi un problème sur mon scooter j'ai mais ampoule qui grille régulièrement mon phare avant clignote en même temp que les clignotants quand je les activé et j'ai testé a ma batterie j'ai plus de 15,5 volt alor que je devrais être max a 14 14,5 volt pense tu que cela vient de mon allumage que je doit le changer ou plutôt du régulateur de tension cela fait quelque mois que j'ai se problème et je sèche complètement 😒
Salut Simon, je savais bien que tu allais m apporter la solution, a mon petit soucis développé dans une autre vidéo, je crois bien que cette vidéo répondra a ma panne...merci je ferai un retour. et si c est ca j aurai vaincu ce que je croyais être une défaite, la persistance
Nickel cette vidéo elle va être super utile parce que c'est que ça tombe en panne ces petites bêtes. Continue comme ça Simon toujours au top avec une pointe d'humour j'adore. Peace
Bonjour, merci pour toutes les explications c'est vraiment super grâce à vous j'ai réussi à contrôler l'état de mon allumage (après 2004). Ma bobine d'excitation fonctionne mais ma bobine de charge est hs est-ce la raison pour la quelle je n'est aucune étincelle ( ma bougie est fonctionnelle) s'il vous plaît ? ✌️
Elle tombe exactement au bon moment cette vidéo moi mon problème c que il démarre est s’éteint aussi tôt jais r changé la bougie bougie il a démarré a tenu 1 minutes au ralenti avec de raté puis refaire comme avant
Ah oui 70 k d'abo quand même 😵 tu les mérites vu le travail que tu fait , mais quand je pense que l'été de l'année du premier confinement t'avais a peine 3k il me semble, ba j'me dit qu'avec de la motivation tout est possible, merci de nous motiver et apprendre plein de truc chaque semaine Simon !
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour pourriez vous m'aider s'il vous plait j'ai un problème avec mon 50cc semi automatique kpw quand je suis élancé a fond de gaz elle se met a s'arrêté tout seule.... et elle cale comme si l'essence arrivé mal ,,, DU COUP elle me fait des acoup... je suis obligé d'appuyer sur le démarreur électrique pour la refaire partir... et ce que sa peux être du au boiso
Bonsoir Simon, je suis fan de votre travail mais la j'ai une question à 100 000,mon moteur vient d'être full prepa 80cc polini,pot krd 70 80 compet,vilo doppler endurance, carbu 26 stage 6,bac stages tassinarini, pipe courte,embrayage bidalot, barillet top perf, axe top perf et l'allumage mvt dd avec lumière am6,tout est neuf🤩,compression terrible, calage a 0.40 bien sens anti horaires et la machine pete du feu de dieu mais des que je passe la première, je pars en arrière, ce malgré different calage, problème allumage ou sur-compression???🙏 bas moteur dt avant 2003 sur masai depuis 2019
salut Simon j’adore tes vidéos très bien expliqué j’ai mon scoot un 125 kymco dink street quand j’allume les codes la batterie signal? j’ai testé la batterie les valeurs sont bonnes m’fais comment tester le régulateur ou alors le stator ? merci et bonne continuation
Vidéo de qualité,avec de bonne explications totalement correct ;).Faut reconnaître le boulot que ça fait déjas la méca toute seule c'est galère parfois, alors la filmer et dire le pourquoi du comment,je dis chapeau!J'aurai pas la patience de le faire et une fois sortie de mon garage si je me met derrière un écran c'est pour regardé des vidéos ou faire mes facture ou commandes ,mais surement pas faire du montage.C'est sur que pour les jeunes ça dois pas être tres passionnant a voir ,mais ça leurs sera tres utile au cas ou.Continue comme ça c'est top♥
Salut @simon peux être que tu pourras m'aider j'ai un sr liquide H20 monteur Piaggio j'ai refait mon moteur cylindre vilebrequin kit 70 joint Spy neuf et la j me suis rendu compte que la fiche de l'allumage celui qui et relié au régulateur qui va au stator et brûler du coup j'ai récupéré une autre fiche j'ai fait la Soudure nickel j'avais un boîtier malossi qui n'envoyez pas de courant j'ai remis le boîtier d'origine plus bougie b.r.e long culot sa démarrer au premier coup crique et en roulent d'un coup ça ces mi à bafouiller et la....plus j'accélère plus le scooter bafouillait beaucoup de fumée j'ai du acheter 2 bougie 🕯️ sa démarre des que j'accélère trop la bougie claque direct le seul truc j'ai pas changé c'est le stator franchement ci tu pouvais m'aider ce serais avec un grand plaisirs oh ..j'ai oublier avant j'avais pas détencelle avec le malossi mes avec le d'origine ouii mes faible
Tu dois avoir trop d'avance et ça monte en température. Quel est ta référence de bougie? As tu la possibilité de remettre ton cdi d'origine pour être sûr que l'avance est correcte?
Salut tu va changer ton allumage prochainement je propose l’idée de changer ta clavette mètre une clavette décaler , un petit paramètre à moindre coup , peut t’il améliorer les performances
Salut j'aimerais bien savoir quel serait le meilleur réglage pour le scooter NRG MC5. et pour savoir aussi est-ce que je dois changer de carburateur? merci d'avance.
Bonjour Simon je pense aussi avoir un problème d allumage . J’ai un nitro 2005 avec un kit 70 et sans la batterie mon scooter démarre pas aucune étincelle à la bougie . Je vais regarder si mon stator est pas mort car tout les 10km mon scooter s arrête il pompe toute ma batterie . Normalement même sans batterie sa dois démarrer et rouler à moins que je me trompe … qu’en pense tu ???
Salut Simon es ce que tu pourrais nous faire une vidéo où tu nous montre tous les outils qu'on as besoins pour démonter ou remonter notre moteur. Par exemple un arrache volant fait maison. Sur ce bonne journée et à bientôt. (Continue comme ça tu gère ) 👌😉
Bravissimo, il migliore sul booster 💪 sarebbe bellissimo vederti restaurate un booster..che poi è quello che sta facendo la maggior parte di noi; ormai è uno scooter "vecchio" ed in continuo restauro. Grazie Simon 🏁
Salut simon je viens de découvrir ta chaîne elle est incroyable , tout est super bien expliqué ! A part ça j'ai un scooter qui ne démarre pas avec le démarreur électrique (on entend le démarreur tourner mais le moteur ne se lance pas). Au kick ça marche une fois sur quatre, mais il s'arrête après une 20aine de secondes. Ca serait quoi selon toi ? problème de bougie ?
Salut Simon , je profite de cette vidéo pour te poser une question , si jamais tu as un indice a me donner .. J'ai un SR motard 50 , j'ai mis un vario malossi , un pot Leovinci .. Le scoot marche pas mal , mais depuis 2 ou 3 mois , quand je roule il y as un sifflement strident qui se fait entendre .. Je l'ai bien entendu ramener au garage , qui a changer une pièce en rapport avec l'huile (je ne sais pas ce que c'est .. passer en garantie soit disant et pas de facture ^^) Puis , moi je lui ai dit que ça venait plus de l'avant , donc il d'abord mis du WD40 au niveau d'un cache en me disant que c'était le cache qui se coller .. Résultat toujours le sifflement .. Puis , il m'as dit , c'est le vario malossi qui est mort (le scooter tourne comme une horloge hormis ce foutu sifflement) Du coup , je lui ai ramener le vario d'origine résultat toujours ce sifflement.. Au final , le mécano me dit ne pas comprendre d'où ça vient .. Ce sifflement ce produit quand je roule , il s'arrête dès que je suis a l'arrêt . Je sais que sans entendre ou voir c'est difficile a répondre mais si tu as une p'tite idée d'où ça pourrait provenir , je suis preneur . Merci d'avance pour ton éventuelle réponse :)
Bonjour Simon. Saurais-tu répondre à cette énigme ? Mon moteur 2 temps 26cc (modelisme voirure 1/5) ne démarre pas. Moteur neuf, allumage ok )étincelle bougie) mais rien à faire. J'ai esseyer de mettre de l'essence directement dans le puit de bougie......rien du tout. Je deviens dingue et je ne trouve rien sur le Net.
Salut super tes vidéos j'aurais besoin d'une info pour un nitro j'ai sur mon compteur le cadran qui m'affiche le régime moteur, malheureusement il ne ne fonctionne pas, comment le tester au niveau de l'allumage quelle file ? Merci à toi et de toute tes vidéos
salut simon Après, après avoir changé le stator sur mon dink street 125 le voila qui chauffe maintenant alors que avant jamais il a chauffé ? est ce que tu as une idée du problème ? merci
Salut Simon superbe vidéo bien expliquer ! J'ai une idée de vidéo pour toi, pourquoi ne pas faire une vidéo : Comment ne pas ce faire arnaquer en achetant un scooter occasion. Dans cette vidéo tu explique chaque point à vérifier pour acheter un scooter/moto et ne pas ce faire arnaquer. Bonne continuation à toi
Salut Simon, je ne sais pas si tu verras ce commentaire. Je refait un mbk stunt et j'ai un problème, le scooter démarre mais il vibre, et il à des ratés comme si la bougie était morte ou si il y avait un problème d'allumage. J'ai demonté mon cache allumage et la volute et moteur en route je vois des étincelles au niveau des 2 vis de fixations du stator au carter, normal? Problème de stator? De faisceau ? De masse? Merci d'avance
Salut Simon Ma bobine d'excitation est bonne et les autres HS. Cela peut jouer sur le fonctionnement de mon scooter,car Celui si démarre mais roule pas Merci
Bonjour j'ai une question j'ai un Peugeot kisbee 2t, le mien démarre mais dès que tu commences a accélérer il s'arrête comme si tu coupes le contact, donc j'aurais voulu savoir si c'était pas le capteur qui allait mal mais j'aurais voulu savoir si un stator mvt électronique et mieux qu'un origine ou pas merci d'avance j'espère avoir été compréhensible
bonjour merci beaucoup pour tes vidéo et le travail surtout derrière je connais sa, j'ai un problème sur mon piaggio typhoon tecit, j'ai plus d'étincelles a la bougie, la bobine qui fait aussi CDI a était changer, le stator a était testé il et bon m'est je n'est quant même plus d'étincelles, et quant je remonte les 3 cosse de la bobine j'arrive a un gros boitier en fer avec le même branchement que sur la bobine avec des cosse, peux t'il causé se problème??
Salut, j'ai un problème d'allumage sur ma rieju MRT 50, j'ai tester mon le stator et j'ai une valeurs de 315.3 pour la bobine d'excitation mais aucune valeur s'affiche pour la bobine de charge et celle d'éclairage . Cela veux dire que mon stator est HS ? ( j'ai changer mon CDI, bobine HT, l'anti parasite, la bougie et toujours pas d’étincelle .. )
Bonjour, Mon fils possède un Aprilia 50 motard euro 4 air 2t et il a des trous à haut régime. Le carbu à été intégralement nettoyé et passé à l' ultra son. Gicleur principal en 66 et aucun tube de dépression coupé. Peut-être le boîtier CDI? Que faire je désespère !!! Merci pour votre aide !
Bonsoir très bonne vidéo j'avais une question j'ai un allumage sur ma MBK Kansas qui est le même que sur les booster après 2004 j'ai fait le test au multimetre la valeur du capteur et de 2902 et pour ce qui est de la charge je n'ai aucune valeur rien et l'éclairage je n'ai rien aussi du coup est-ce que ce serait pour ça que je n'aurais pas d'étincelles en attente d'une réponse merci
Salut à tous! J'ai une Yamaha SR de 1997, mon bouton poussoir de démarrage ne fonctionne plus, je l'ai testé au multimètre et le courant passe, j'ai aussi contrôler ma bobine HT et là aussi il y a une résistance, ainsi que mon relais démarreur contrôler en externe via ma batterie et lui aussi fonctionne (clac clac ok). Je précise que la moto démarre à la poussette et aussi en shuntant le relais démarreur. Du coup je me demande d'où vient la panne?? Le CDI? Merci de vos réponses!😁
merci infiniment 1 mois que mon aprillia sr était immobilisé, il démarrer au quart de tout mais n'avancer pas dès qu'on accéléré et ca malgres un moteur refait de A a Z vue quil démarrer je n'aurai jamais pensé au stator et pourtant c'était bien ca😊
Bonsoir Simon Félicitations , vraiment Top ta Vidéo 👍 J'ai un soucis avec mon Quad équipé d'un moteur Minarelli horizontal avec Stator avant 2004 , j'ai de la fumée qui sort du compartiment du stator et j'ai les câbles de batterie qui chauffe . Pense tu que ça provient du stator ou du régulateur ? Si tu pouvais me donner ton avis . Je te remercie d'avance
Oui oui ça fumé et les fils sont chaud Obligé de débrancher la batterie . Je vais contrôler mes masses moteurs et mon régulateur . Merci pour ta réponse 👍
Bonjour, comment est il possible de contrôler la résistance des bobine pour l'apres 2004 avec deux fils qui n'ont aucun liens ? pour moi c'est normal du coup de n'avoir aucune résistance ? ce n'est pas un jugement je veux juste comprendre merci à toi.
Bonjour , la moto de mon ami a coupé pendant une balade, depuis impossible de la démarrer, nous avons monté une bougie neuve, pas d’étincelle. Vous avez une idée ?
Salut ! Cool comme type de vidéo ça permet de savoir si son allumage et bon ou pas 👍🏼👌🏼 , j’ai une question est ce que tu saurais ça peut venir de quoi un pignon de transmission primaire qui casse sachant que j’ai fais ma vidange il n’y a pas très long ? Merci 😉
Salut simon ! J'ai une question importante ! Je compte m'acheter un mvt dd et le boîtier mvt eprom qui va avec pour mon booster mais je ne trouve a pas quel callage il faut le réglé si tu pourrais me dire stp !!MERCI Continue comme ça 😉
Bonsoir j ai un problème sur un dt 50 2009 après changement du stator et la lumière s allumé mais seulement au bout de 5 a 10 minutes alors que les bobines sont bonnes ! Merci pour votre aide et conseils
Je viens as l'instant de testez mon allumage 12 bobine origine tzr 50 avec la technique de Simon. Celui ci me donne 327 en valeur j'en déduit donc qu'il es fonctionnel et que la technique es bonne 👍 peux être une idée pour testez un CDI ou un relai de demareur ?
@@Simon-chant-du-cliquet je pence que beaucoup de perssone flanche sur l'electricité, tes tuto sont complet et bien explique niveau moteur, j'ai aucun doute du fait que ceux ci seront au top aussi ! Prend ton temps, fait ça as ton rythme ! Merci beaucoup as toi en tout cas, tu fait un bon prof 💪💪
J'aurais JAMAIS pensé éprouver autant de joie à commencer à regarder une vidéo sur les pb d'allumage ... L'art de la pédagogie, c'est bien de rendre toute chose intéressante ... Chapeau !
Bonjour, j'ai une 125 XTR, j'ai miraculeusement réussi à arriver jusqu'à ce point de contrôle (grâce à tes vidéos ...) et j'ai l'impression que le stator devra être remplacé ... mais juste : est-ce que les valeurs sont équivalentes sur mon modèle (2007 ou 2009 je ne sais plus)? Les couleurs sont différentes en tout cas. J'ai mal au crâne de toutes ces recherches, si qqn peut m'aider !! MERCI
Simon tu es vraiment un boss ! J'adore tes explications et ton montage vidéo, on attends la suite 😉 👍👍👍
Nickel ! Comme ça on est sur de savoir d'où vient la panne et de pas se faire chier à acheter 10 000 pièces avant de trouver la panne ! (ça sent le vécu malheureusement)
Salut Simon encore une vidéo ou j'ai appris des choses niquel 👍 Par contre tu a péter les plomb pour le prix du stator haha, il y a pas longtemps j'avais commandé un stator complet pour booster avant 2004 sur maxipiece et j'en ai u pour a peine 20 euros et pour le stator d'un booster après 2004 c'est le même prix. Et effectivement même avec des adaptations un allumage de avant 2004 ne va pas sur un faisceau après 2004 😅
J'ai du la regarder 3 ou 4x cette vidéo, elle est CARREMENT utile.
Merci Simon tu Rock!!
Merci super tuto , je viens de faire un nettoyage a l'essence des 3 allumages qu'il me reste. Et après les avoir testé au multimètre j'ai Finalement qu'un allumage de fonctionnel. Merci tes au top 👌
Continue comme sa j’adore tes vidéo tu me passionne dans la mécanique encore plus que je le suis mais je te tir mon chapeau excellente année à toi
Merci
@@Simon-chant-du-cliquet
Bon jours simon svp si tu peux faire une vidéo comment ajouter un ventilateur aux radiateurs d'un 50cc pour mieux refroidir est comment le régler exc....
Merci bcp pour les explications détaillées,Bonne continuation ✔️💯
Beau tuto, clair et bien fait.
Les pannes, cela n'arrive pas qu'aux autres !!!
Alors je dois te dire que celle-là je l'attendais ! Je vais la garder bien au chaud pour le prochain contrôle . Et comme d'habitude impec la vidéo.
elle a mis du temps à sortir mais elle est capitale. Merci beaucoup pour cette video complète et surtout essentielle pour des problèmes d'allumage !
Oui je confirme, elle en a mis du temps.
Comme d'habitude des tutos précis simples et efficaces continue t'es au top
Bonjour Simon, tout d'abord merci pour tes vidéos qui sont vraiment sympathique..étant ancien mécanicien auto plus de 10 ans en garage, je prends pas mal de plaisir a les regarder .. j ai découvert les moteur AM6 minarelli lorsque mon fils à eu sa première moto.. et je voulais juste te préciser qu'il y a quelque chose qui me chiffonne un peu😮
malgré que ta vidéo à était posé il y a un an , moi je l'ai découvert récemment en recherchant les valeurs ohmétrique d un stator 😳 ... Toi tu indique qu'il faut entre 172 et 248 ohm , à 20 degrés celsius pour un stator après 2004... Il faut cependant faire attention car moi mon allumage en panne afficher 341 ohm , donc j'ai pensé qu'il état responsable de la panne d'allumage au vu de tes valeurs.. Et lorsque j'ai reçu le stator neuf , lui afficher 425 ohm ??
Je l'ai monté et effectivement la panne venez de là 😀... Mais ce qui m'interpelle c'est que la valeur ne rentre pas dans celle que tu indique.. voilà j'aimerais juste savoir ce que tu en penses.. en tout cas merci pour tes vidéos quoi qu'il en soit 👍👍👍 et du coup tu as gagné 1 abonnés 😜 encore merci
Salut, les valeurs que j'indique concerne les moteurs minarelli horizontal et vertical il me semble... non? Et pas sur am6. Les valeurs que j'indique sont celles de la notice d'atelier yamaha
Bonjour, déjà merci pour la réponse rapide vraiment compétitif le mécano😊, et serais-tu ou on peut trouver les valeurs du moteur AM6 ?? Et je vais de ce pas aller consulter des vidéos pour voir si tu parles du CDI ?😊 en tout cas merci bien
té un boss , j'ai réparer un scooter ce matin grâce a ta video , du coup j'ai verifier tout l'allumage et c' etait bon , ca venait du boitier cdi mais ca ma permis de comprendre d'ou ca venait. le cdi etait un cdi debrider aliexpress a 4 euro a ce prix la on ce plains pas et on le change . merci boss :)
Vidéo très instructive on apprend pas mal de choses pour contrôler son allumage
Merci!
Bonsoir simon tu es un bon mecano tes vidéos sur booster spirit sont tres bien continue tes vidéos bon courage
Bonjour Simon! J'ai vraiment besoin de conseil, je suis perdu. Je possède un NECO GPX R 50 CLASSE A. Je voulais le débrider un peu plus mais je reçois des conseils divergents. Certains sur Facebook ou des professionnels me disent que je peux simplement mettre un ECU 4T 50CC et d'autres me disent qu'en plus de l ECU, je fois impérativement mettre un stator classe B.
J'ai acheté l ECU mais je n'ose pas l installer sans changer le stator, que me conseille-tu?
Au passage, je ne serai pas très original en te répétant ce que tu as déjà lu tant de fois mais j'ai appris beaucoup grâce à tes vidéos, tu es très explicite. Continue ainsi!!
Ohh magnifique geste a Mathieu top tt sa elle sera complète comme sa cette MR1 c bowww yes aye mon Simon
Super ton cours sur le courant et merci pour les valeurs d'origines👍👍👍
Salut Simon super vidéo comme d'habitude. J'ai résolu mon problème d'allumage hier et ta vidéo sort aujourd'hui 😅 ... moi aussi c'était le stator. Continue comme ça 👍
Trop tard! Mince!
c’était quoi tes symptômes mec stp ?
@@marwantsm6861 salut ça va moi j’ai un petit souci mon Scooter aussi j’ai roulé tout ça nickel mais il m’a mis démarrer électrique et d’un coup je vais chez un pote pas possible de le démarrer et j’ai aucune étincelle sur les bougies. Par contre la bougie on l’a mis sur un autre Scooter elle marche très bien, moi elle m’a dit ça venait de l’allumage ou du CDI
Salut et bravo pour tes vidéos qui m’ont déjà bien aidé.
Je rencontre un problème de coupure lorsque je monte dans les tours avec un zip 2t de 2011. Ont été remplacés : clapets, pipe, joints carbu, filtre à air, bougie, joints spy vilebrequin, roulements. Le moteur est neuf suite à un serrage car courroie pompe à huile ko. Il démarre parfaitement mais s’étouffe en pleine charge. J’ai vérifié le faisceau et rien n’a grillé. Réglage et nettoyage carburation ne changent rien… si tu as une piste. Merci 🙏🏻
Salut a toi Simon j'ai moi aussi un problème sur mon scooter j'ai mais ampoule qui grille régulièrement mon phare avant clignote en même temp que les clignotants quand je les activé et j'ai testé a ma batterie j'ai plus de 15,5 volt alor que je devrais être max a 14 14,5 volt pense tu que cela vient de mon allumage que je doit le changer ou plutôt du régulateur de tension cela fait quelque mois que j'ai se problème et je sèche complètement 😒
Salut Simon, je savais bien que tu allais m apporter la solution, a mon petit soucis développé dans une autre vidéo, je crois bien que cette vidéo répondra a ma panne...merci je ferai un retour. et si c est ca j aurai vaincu ce que je croyais être une défaite, la persistance
Super vidéo #Simon 👍et très bien expliqué 👌 et félicitations pour les 70k d'abonné 💪👏👏vivement la suite 😜 bon courage ✌️
Nickel cette vidéo elle va être super utile parce que c'est que ça tombe en panne ces petites bêtes. Continue comme ça Simon toujours au top avec une pointe d'humour j'adore. Peace
Bonjour Simon.
Un allumage ça peut claquer du jour au lendemain?
C'est rageant.
Très bonne vidéo et très bien expliquée comme dab.
Merci
Bonjour, merci pour toutes les explications c'est vraiment super grâce à vous j'ai réussi à contrôler l'état de mon allumage (après 2004). Ma bobine d'excitation fonctionne mais ma bobine de charge est hs est-ce la raison pour la quelle je n'est aucune étincelle ( ma bougie est fonctionnelle) s'il vous plaît ? ✌️
Bonjour Simon.
Quelle joie d'entendre parler du problème que je rencontré..
Comment faire pour vous contacter?
T'es le meilleur continue comme ça 💪🏽💪🏽
Ha ouais niquelle il faudrai plus de vidéo comment tester des choses sur son scoot c’est grave intéressant
Salut Simon, super. Mais existe-t-il un tuto expliquant les différents bobinages ? je n'ai pas trouvé dans tes vidéos. Merci bcp
J'ai hâte de voir ta vidéo
Du coup l’adage qui dit que ça arrive même au(x) meilleur(s) est vérifié !! Lol
Blague à part hyper interessant ! Merci 🙏👍
Merci beaucoup, t'est un expert 💯
Merci pour ce compliment.
Simon super vidéo. Le super héros du booster 🛵
Elle tombe exactement au bon moment cette vidéo moi mon problème c que il démarre est s’éteint aussi tôt jais r changé la bougie bougie il a démarré a tenu 1 minutes au ralenti avec de raté puis refaire comme avant
Ah oui 70 k d'abo quand même 😵 tu les mérites vu le travail que tu fait , mais quand je pense que l'été de l'année du premier confinement t'avais a peine 3k il me semble, ba j'me dit qu'avec de la motivation tout est possible, merci de nous motiver et apprendre plein de truc chaque semaine Simon !
Oui... je venais de commencer.. j'ai eu mes 1000 abonnés en août 2020 en effet.
Oui, toujours persévérer. 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour pourriez vous m'aider s'il vous plait j'ai un problème avec mon 50cc semi automatique kpw quand je suis élancé a fond de gaz elle se met a s'arrêté tout seule.... et elle cale comme si l'essence arrivé mal ,,, DU COUP elle me fait des acoup... je suis obligé d'appuyer sur le démarreur électrique pour la refaire partir... et ce que sa peux être du au boiso
Un super vidéo maintenant je c est comment savoir testé les allumage au top continue tu gère grave et vivement la suite du spitro
Salut Simon j'adore tes vidéos ❤ ça m'aide beaucoup et grâce à toi je suis devenue docteur de 2 roue 😂😊 bisous de tahiti 🥰😘
Bonsoir Simon, je suis fan de votre travail mais la j'ai une question à 100 000,mon moteur vient d'être full prepa 80cc polini,pot krd 70 80 compet,vilo doppler endurance, carbu 26 stage 6,bac stages tassinarini, pipe courte,embrayage bidalot, barillet top perf, axe top perf et l'allumage mvt dd avec lumière am6,tout est neuf🤩,compression terrible, calage a 0.40 bien sens anti horaires et la machine pete du feu de dieu mais des que je passe la première, je pars en arrière, ce malgré different calage, problème allumage ou sur-compression???🙏 bas moteur dt avant 2003 sur masai depuis 2019
salut Simon
j’adore tes vidéos très bien expliqué
j’ai mon scoot un 125 kymco dink street quand j’allume les codes la batterie signal? j’ai testé la batterie les valeurs sont bonnes m’fais comment tester le régulateur ou alors le stator ? merci et bonne continuation
Comme d'hab, super vidéo.
Dès que tu changes ton allumage, tiens nous au courant.⚡⚡⚡😁
C'est déjà fait depuis le week end dernier.
Bonjour Simon, ça serait tu possible de nous montrer comment tester sont pont de diode (le régulateurdecourant) merci d'avance t'es le meilleur !
Bonjour, sur ma bobine de déclenchement il y a qu’un seul fil bleu -jaune comme faire ?
Super vidéo Simon , merci pour toute ces infos
Vidéo de qualité,avec de bonne explications totalement correct ;).Faut reconnaître le boulot que ça fait déjas la méca toute seule c'est galère parfois, alors la filmer et dire le pourquoi du comment,je dis chapeau!J'aurai pas la patience de le faire et une fois sortie de mon garage si je me met derrière un écran c'est pour regardé des vidéos ou faire mes facture ou commandes ,mais surement pas faire du montage.C'est sur que pour les jeunes ça dois pas être tres passionnant a voir ,mais ça leurs sera tres utile au cas ou.Continue comme ça c'est top♥
Merci pour ce com... en effet c'est du taf... mais je pense en effet que tout cela va rendre service... en tout cas c'est le but.
@@Simon-chant-du-cliquet pourriez vous me répond à une de mes question sur le stator merci
Oui, laquelle?
Salut @simon peux être que tu pourras m'aider j'ai un sr liquide H20 monteur Piaggio j'ai refait mon moteur cylindre vilebrequin kit 70 joint Spy neuf et la j me suis rendu compte que la fiche de l'allumage celui qui et relié au régulateur qui va au stator et brûler du coup j'ai récupéré une autre fiche j'ai fait la Soudure nickel j'avais un boîtier malossi qui n'envoyez pas de courant j'ai remis le boîtier d'origine plus bougie b.r.e long culot sa démarrer au premier coup crique et en roulent d'un coup ça ces mi à bafouiller et la....plus j'accélère plus le scooter bafouillait beaucoup de fumée j'ai du acheter 2 bougie 🕯️ sa démarre des que j'accélère trop la bougie claque direct le seul truc j'ai pas changé c'est le stator franchement ci tu pouvais m'aider ce serais avec un grand plaisirs oh ..j'ai oublier avant j'avais pas détencelle avec le malossi mes avec le d'origine ouii mes faible
Tu dois avoir trop d'avance et ça monte en température.
Quel est ta référence de bougie?
As tu la possibilité de remettre ton cdi d'origine pour être sûr que l'avance est correcte?
Salut tu va changer ton allumage prochainement je propose l’idée de changer ta clavette mètre une clavette décaler , un petit paramètre à moindre coup , peut t’il améliorer les performances
Salut j'aimerais bien savoir quel serait le meilleur réglage pour le scooter NRG MC5. et pour savoir aussi est-ce que je dois changer de carburateur? merci d'avance.
Toujours au top t’es vidéos je suis vraiment fan continue!!!
Merci!😄😄
Bonjour Simon je pense aussi avoir un problème d allumage . J’ai un nitro 2005 avec un kit 70 et sans la batterie mon scooter démarre pas aucune étincelle à la bougie . Je vais regarder si mon stator est pas mort car tout les 10km mon scooter s arrête il pompe toute ma batterie . Normalement même sans batterie sa dois démarrer et rouler à moins que je me trompe … qu’en pense tu ???
La parenthèse sur l ours polaire 😂😂😂t as plié le game la 👌
Bonjour Simon
Tres bien cette vidéo
Je voudrais savoir comment tester un allumage mvt ? Stp
Merci
Cordialement
Salut Simon es ce que tu pourrais nous faire une vidéo où tu nous montre tous les outils qu'on as besoins pour démonter ou remonter notre moteur. Par exemple un arrache volant fait maison. Sur ce bonne journée et à bientôt. (Continue comme ça tu gère ) 👌😉
Merci... pourquoi pas. Je vais voir ça
Bravissimo, il migliore sul booster 💪 sarebbe bellissimo vederti restaurate un booster..che poi è quello che sta facendo la maggior parte di noi; ormai è uno scooter "vecchio" ed in continuo restauro. Grazie Simon 🏁
J'ai rien compris...mais... merci.
Et bonne restauration de ton vecchio.
Bravo Simon, aller hop un petit pouce en l'air. Salut !!
Merci!
Salut simon je viens de découvrir ta chaîne elle est incroyable , tout est super bien expliqué !
A part ça j'ai un scooter qui ne démarre pas avec le démarreur électrique (on entend le démarreur tourner mais le moteur ne se lance pas).
Au kick ça marche une fois sur quatre, mais il s'arrête après une 20aine de secondes.
Ca serait quoi selon toi ? problème de bougie ?
Salut Simon , je profite de cette vidéo pour te poser une question , si jamais tu as un indice a me donner ..
J'ai un SR motard 50 , j'ai mis un vario malossi , un pot Leovinci ..
Le scoot marche pas mal , mais depuis 2 ou 3 mois , quand je roule il y as un sifflement strident qui se fait entendre ..
Je l'ai bien entendu ramener au garage , qui a changer une pièce en rapport avec l'huile (je ne sais pas ce que c'est .. passer en garantie soit disant et pas de facture ^^)
Puis , moi je lui ai dit que ça venait plus de l'avant , donc il d'abord mis du WD40 au niveau d'un cache en me disant que c'était le cache qui se coller ..
Résultat toujours le sifflement ..
Puis , il m'as dit , c'est le vario malossi qui est mort (le scooter tourne comme une horloge hormis ce foutu sifflement)
Du coup , je lui ai ramener le vario d'origine résultat toujours ce sifflement..
Au final , le mécano me dit ne pas comprendre d'où ça vient ..
Ce sifflement ce produit quand je roule , il s'arrête dès que je suis a l'arrêt .
Je sais que sans entendre ou voir c'est difficile a répondre mais si tu as une p'tite idée d'où ça pourrait provenir , je suis preneur .
Merci d'avance pour ton éventuelle réponse :)
Bonjour Simon. Saurais-tu répondre à cette énigme ? Mon moteur 2 temps 26cc (modelisme voirure 1/5) ne démarre pas. Moteur neuf, allumage ok )étincelle bougie) mais rien à faire. J'ai esseyer de mettre de l'essence directement dans le puit de bougie......rien du tout. Je deviens dingue et je ne trouve rien sur le Net.
Parfaite cette vidéo c'est toujours difficile de diagnostiqué une panne d'allumage ! 👍
Salut Simon superbe vidéo
Bon tuto il m'a bien aider celui ci que tester l'éclairage sur ma 50 Gilera smt jesper que ses le même fonctionnement
Continue comme ça
Salut super tes vidéos j'aurais besoin d'une info pour un nitro j'ai sur mon compteur le cadran qui m'affiche le régime moteur, malheureusement il ne ne fonctionne pas, comment le tester au niveau de l'allumage quelle file ?
Merci à toi et de toute tes vidéos
j^me posé des question sur les stator rotors, er le rapport a l'allumage sa m'a beaucoup éclairé merci pour cette video!
Pas de quoi.
Ma bobine d'alimentation j'ai 559 ohm. C'est correct ou hs ??? Tu as dis que ca doit etre compris entre 640 ohm et 900.
Tu devrais te mettre à faire des live pendant les préparations de tes vidéos parce que tu gagnerai la masse en visibilité
Des live pendant que je les prépare? A me voir tourner dans mon garage?
Exactement ça serait incroyable
Salut sur moteur nitro comme le mien je l'ai eu plusieurs fois cette panne et a chaque fois c'est la bobine d'allumage qui a griller 😉
Bonjour Simon si une bobine du plateau est faible le scooter démarrera ou pas
Salut, ou as tu trouver l’es valeur d’allumage (après 2004)
salut simon
Après, après avoir changé le stator sur mon dink street 125 le voila qui chauffe maintenant alors que avant jamais il a chauffé ? est ce que tu as une idée du problème ? merci
Salut simon tu fait des bonne vidéo et tu explique bien continue comme sa 😉jaurai une question à te poser
Super comme dhab dommage que tu travaille pas sur les ludix
Salut Simon superbe vidéo bien expliquer ! J'ai une idée de vidéo pour toi, pourquoi ne pas faire une vidéo : Comment ne pas ce faire arnaquer en achetant un scooter occasion. Dans cette vidéo tu explique chaque point à vérifier pour acheter un scooter/moto et ne pas ce faire arnaquer. Bonne continuation à toi
Bonne idée..
Ça tombe à pique 💯💯
Salut Simon, je ne sais pas si tu verras ce commentaire. Je refait un mbk stunt et j'ai un problème, le scooter démarre mais il vibre, et il à des ratés comme si la bougie était morte ou si il y avait un problème d'allumage. J'ai demonté mon cache allumage et la volute et moteur en route je vois des étincelles au niveau des 2 vis de fixations du stator au carter, normal? Problème de stator? De faisceau ? De masse? Merci d'avance
C'est bon après demontage et remontage ça fonctionne niquel. Ça devait être les vis de la platine pas assez serrer
Salut Simon
Ma bobine d'excitation est bonne et les autres HS.
Cela peut jouer sur le fonctionnement de mon scooter,car Celui si démarre mais roule pas
Merci
Bonjour j'ai une question j'ai un Peugeot kisbee 2t, le mien démarre mais dès que tu commences a accélérer il s'arrête comme si tu coupes le contact, donc j'aurais voulu savoir si c'était pas le capteur qui allait mal mais j'aurais voulu savoir si un stator mvt électronique et mieux qu'un origine ou pas merci d'avance j'espère avoir été compréhensible
bonjour merci beaucoup pour tes vidéo et le travail surtout derrière je connais sa, j'ai un problème sur mon piaggio typhoon tecit, j'ai plus d'étincelles a la bougie, la bobine qui fait aussi CDI a était changer, le stator a était testé il et bon m'est je n'est quant même plus d'étincelles, et quant je remonte les 3 cosse de la bobine j'arrive a un gros boitier en fer avec le même branchement que sur la bobine avec des cosse, peux t'il causé se problème??
Salut, j'ai un problème d'allumage sur ma rieju MRT 50, j'ai tester mon le stator et j'ai une valeurs de 315.3 pour la bobine d'excitation mais aucune valeur s'affiche pour la bobine de charge et celle d'éclairage . Cela veux dire que mon stator est HS ? ( j'ai changer mon CDI, bobine HT, l'anti parasite, la bougie et toujours pas d’étincelle .. )
Bonjour,
Mon fils possède un Aprilia 50 motard euro 4 air 2t et il a des trous à haut régime.
Le carbu à été intégralement nettoyé et passé à l' ultra son.
Gicleur principal en 66 et aucun tube de dépression coupé.
Peut-être le boîtier CDI?
Que faire je désespère !!!
Merci pour votre aide !
Hello tu es trop génial merci pour tout
Bonsoir très bonne vidéo j'avais une question j'ai un allumage sur ma MBK Kansas qui est le même que sur les booster après 2004 j'ai fait le test au multimetre la valeur du capteur et de 2902 et pour ce qui est de la charge je n'ai aucune valeur rien et l'éclairage je n'ai rien aussi du coup est-ce que ce serait pour ça que je n'aurais pas d'étincelles en attente d'une réponse merci
Salut à tous! J'ai une Yamaha SR de 1997, mon bouton poussoir de démarrage ne fonctionne plus, je l'ai testé au multimètre et le courant passe, j'ai aussi contrôler ma bobine HT et là aussi il y a une résistance, ainsi que mon relais démarreur contrôler en externe via ma batterie et lui aussi fonctionne (clac clac ok).
Je précise que la moto démarre à la poussette et aussi en shuntant le relais démarreur.
Du coup je me demande d'où vient la panne?? Le CDI?
Merci de vos réponses!😁
merci infiniment 1 mois que mon aprillia sr était immobilisé, il démarrer au quart de tout mais n'avancer pas dès qu'on accéléré et ca malgres un moteur refait de A a Z vue quil démarrer je n'aurai jamais pensé au stator et pourtant c'était bien ca😊
très propre ta vidéo
Incroyable
Bonsoir Simon
Félicitations , vraiment Top ta Vidéo 👍
J'ai un soucis avec mon Quad équipé d'un moteur Minarelli horizontal avec Stator avant 2004 , j'ai de la fumée qui sort du compartiment du stator et j'ai les câbles de batterie qui chauffe .
Pense tu que ça provient du stator ou du régulateur ?
Si tu pouvais me donner ton avis .
Je te remercie d'avance
De la fumée provenant du stator?
Bizarre. Verifie ton régulateur de tension en effet.
Oui oui ça fumé et les fils sont chaud
Obligé de débrancher la batterie .
Je vais contrôler mes masses moteurs et mon régulateur .
Merci pour ta réponse 👍
Toujours cool tes vidéo merci
Canon tes vidéos. Super taf 😊
Merci. Super com'
Elle tombe au bon moment impossible de démarrer le mien depuis hier 🤣
Bonjour, comment est il possible de contrôler la résistance des bobine pour l'apres 2004 avec deux fils qui n'ont aucun liens ? pour moi c'est normal du coup de n'avoir aucune résistance ? ce n'est pas un jugement je veux juste comprendre merci à toi.
Es ce que on peut changer d’allumage. Mettre un allumage après 2004 mais le bloc moteur est un de avant 2004
Tu conseil quel pots pour un zip 2t ? Stp
Bonjour , la moto de mon ami a coupé pendant une balade, depuis impossible de la démarrer, nous avons monté une bougie neuve, pas d’étincelle.
Vous avez une idée ?
Salut ! Cool comme type de vidéo ça permet de savoir si son allumage et bon ou pas 👍🏼👌🏼 , j’ai une question est ce que tu saurais ça peut venir de quoi un pignon de transmission primaire qui casse sachant que j’ai fais ma vidange il n’y a pas très long ? Merci 😉
Salut simon ! J'ai une question importante !
Je compte m'acheter un mvt dd et le boîtier mvt eprom qui va avec pour mon booster mais je ne trouve a pas quel callage il faut le réglé si tu pourrais me dire stp !!MERCI
Continue comme ça 😉
On a parlé sur insta il me semble.
@@Simon-chant-du-cliquet oui haha merci beaucoup !
Bonsoir j ai un problème sur un dt 50 2009 après changement du stator et la lumière s allumé mais seulement au bout de 5 a 10 minutes alors que les bobines sont bonnes ! Merci pour votre aide et conseils
Je viens as l'instant de testez mon allumage 12 bobine origine tzr 50 avec la technique de Simon. Celui ci me donne 327 en valeur j'en déduit donc qu'il es fonctionnel et que la technique es bonne 👍 peux être une idée pour testez un CDI ou un relai de demareur ?
Ça je peux en faire d'autres tuto...
@@Simon-chant-du-cliquet je pence que beaucoup de perssone flanche sur l'electricité, tes tuto sont complet et bien explique niveau moteur, j'ai aucun doute du fait que ceux ci seront au top aussi ! Prend ton temps, fait ça as ton rythme ! Merci beaucoup as toi en tout cas, tu fait un bon prof 💪💪
Toujours au top 💪
Good job Guy :o) Tu nous allumes encore une fois ;oP