Электромобили. Крупнейший обман 21 века. Вся правда.
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2023
- "Как тушить электромобили"
• Как тушить электромобили?
Сегодня все хотят купить электромобиль. Они быстры, вместительны, экономичны. Но так ли это?
Правда об электрокарах.
Электроавтомобили.
Электрокары. 
Авто/Мото
Новое видео:
"Как тушить электромобили"
ruclips.net/video/-215YXzLbbY/видео.html
Я всегда думал,что среди водителей самые агрессивные - владельцы БМВ.
Но оказался неправ )))
Такие тихие и зелёные владельцы электричек, чуть поскобли, оказываются трамвайным быдлом. Не все, конечно )))
Господа электрохамы, даже если у вас сильно подгорело, не утруждайте себя комментариями. Баню на раз ))
Любые конструктивные комментарии, в том числе с критикой - приветствуются!
Хорошо даже если предпологать что вы во всем правы, хотя я так надеялся на электричество и считал что за ним будушее всего человечества, на что тогда ореентироватся вчем по вашему наше завтра?
@@user-pz8wd5ct6s я уже писал. Электромобилям более СТА лет!!! Ста!! Называть это завтрашним днём чуднО ))
Старая добрая технология.
И проблема не в электротяге. А в неумении хранить электроэнергию. Или быстро и дёшево ее извлекать.
Читал о новых разработках солевых АКБ. Очень надеюсь, учёным дадут возможность придумать что-то экологическое, недорогое, удобное.
Надеюсь...
Тогда зачем выходить с каналом , тут уж всё мнения должны присутствовать , даже те которые вам не нравятся .
@@ivanlesovik4431 вы где-то прочитали, что я против мнений??
Будьте любезны, подтвердите свои слова.
@@StrannikMira77 . В ваше первом комментарии , об этом идёт речь , но впрочем это ваше право .
Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.
100%
Согласен
Но хочется бирюльку ;-)
Я бы сказал колесо
@@user-ki6up4qc2w 100%
@@88vok малые средства передвижения на батарейках - это отлично.
Правда, только не на тротуарах ;-)
Что такое Лит Моторз?
Хороший конь лучше любого велика. Развитие пошло не в ту сторону. Помню фильм Lexx там на биотике целый живой космический корабль летал по всей Вселенной.
По итогу обсуждения проблемы электромобилей мужики в нашем гараже пришли к общему мнению: Тесла тачка классная, но только если дизель и на механике
Именно )))
Хорошего вечера!
🤣👍
Чомусь мені здається, що це заказ нафтовиків. Дуже багато втрат для Газпрому.
Кстати, квадратный руль очень опасен - в любой аварийной ситуции. Он совершенно не годится для контр-аварийного руления.
Зато красиво-модно ;-)
@@sergiys.3279 читать надо больше. Тогде не будете писать, что контр-аварийную подготовку - которую получают все спортсмены и водители оперативных служб - нужно изучать по ПДД..
Всё же лучше квадратный руль чем колёса.
@@user-gg6cl1tr7u я за треугольник форму. Она устойчивее ;)
Там штурвал от самолёта
Все правильно,нужно просто хорошо понимать в каких целях будет использоваться автомобиль.
Проблема в том, что при узкой специализации необходимы несколько авто. Один для одного, другой для другого...
Экономия???
У меня две машины. И обе для всего. А иметь одну для одного другую для другого .... как это можно сделать? Вернее что значи тодна для одного другая для другого?
@@busybee3627 это значит два налога, две страховки и др.
Промзводителям выгодно.
.... контроля за передвижениями, просто дальше разрешеного не поедет
@@user-dx4pc1io5p есть такое
Если бы это было про экономию, то никто пальцем бы не пошевелил из буржуинов.
Это деньги, большие, но из наших карманов в их карманы!
Никто и никогда из них, одурманенных баблом не станет думать об экономии и экологии.
😢😢😢
Не заметил массового переноса их жоп из 5 литровых на электрички.
Именно! Простаки почему-то решили, что им придумали халяву... Ага )))
@@StrannikMira77Эпоха массовых Придурков...
Скрепы! Нарушены скрепы...
Деды он пешком ходили.
А от вы почему буржуинские телефоны с компьютерами пользуете?
Это тлетворное влияние запада!!!
Запрет частной личной собственности и автотранспорта. Электро исключительно для городов 15 минуток. То есть большинство будут пешком.
@@doctor-gav - впаяют налоги на "грязные" ДВС к примеру 2000 евро.год, быстро любовь к ДВС пройдет.
Оказывается есть такие люди которые говорят чётко и ясно
Лайк и спасибо за короткий и ясный анализ
Спасибо за отзыв!
Надеюсь, вы подписались. Дальше много о чем поговорим )
@@jackdnepr2990 извините за честность, вы хамоватый и не слишком образованный ))
Спасибо большое автору за подъем этой темы. Электромобиль помимо всего прочего отнимает у человека время и свободу перемещения на большие расстояния вовремя.
ДОбрый день!
Беда в том, что электромобили легко контролируют и при перемещении даже на недоевшие расстояния.
Кара...тин будет организовать очень просто (((
Это вписывается в схему 15-ти минутных городов по швабу.,,
@@user-ox2lw2ph1n абсолютно! Сделаю об этом видео
Какая дремучесть ! Вечером 10 сек воткнуть штекер в машину и утром 10 сек его вынуть , вот какое время занимает зарядка , и заметьте это всё бесплатно , а вам надо ехать на АЗС и платить свои кровные олигархам , если вам это нравится , то продолжайте !
@@electro4838 Не надо лицемерить. Во первых в реальности большинство людей ставит свои машины на улицах или обычных парковках без всяких электросетей. Во вторых большинство людей живут в многоквартирных и часто многоэтажных домах. Так что, как вы говорите вечером воткнул в сеть, а утром вытащил из сети зарядный провод- это только в вашем воображении реально, если говорить о большинстве людей, а это главный фактор. В третьих электричество не абсолютно бесплатное, а имеет измеримую стоимость, а если человечество перейдет исключительно на электромобили то специально для вас сделают тонкий маркетинговый ход и объяснят вам , что сберегая природу, мировому сообществу стало очень не просто добывать электричество, а его потребление сильно возросло из за отказа от топливных носителей. Вот вы и получите цену за электричество, как за бензин. Но при этом вы не сможете легко махнуть в день 1000 км куда нибудь если понадобилось и аккумулятор вашей машины через пять лет заметно деградирует. В среднем я заправляюсь в месяц 2-3 раза - это занимает вообще очень мало времени просто пустяки по сравнению с батарейками. Если мне понадобится то я за день могу легко махнуть 1000 км, а вы так сможете на батарейке с колесами? Я могу положить в гараж 10 канистр бензина в запас и он там будет очень долго храниться на всякий случай, а когда понадобится я могу положить в багажник 6-8 штук и уехать одним махом очень далеко. Возможно ли это на батарейке?
А всего то, нужен современный, надежный, ГАЗОВЫЙ ДВС, чтобы и запускался и прогревался на газе, именно на пропан-бутане ))) нет, он должен работать и на бензине, в пиковых ситуациях, но газ - это основное и оптимальное топливо, для такого типа двс... а там, какие нибудь катализаторы - адсорберы выхлопа, что бы тот был нейтральным и все, задача выполнена ))
А все эти шараханья с электричками, водородом, это от лукавого... хотя последний ближе к оптимуму, но технологии, по сути, пока зачаточные... так что газ, в массе и водород, как премиум, на перспективу, О) ☝😁
Да, и газ, и водород выполнили бы задачу снижения выбросов. Но... почему-то нас направляют в другую сторону...
Спасибо автору и надо было добавить, что производство электроавтомобилей обходится где-то на 30% дешевле, чем авто с ДВС, а продают их дороже чем простые авто, а значит не нужно столько рабочих и заводов, что при тех же условиях ведет к повышению безработицы, закрытию смежных производств. И так же в скором будущем будут большие проблемы с рынком бу электоавто, так как мало кто захочет покупать машину у которой ресурс батареи на исходе, а замена батареи стоит как половина новой машины.
Спасибо за отзыв!
Со временем при увеличении спроса на литий и др повыситься их цена. И цена электромашие на литиевых АКБ.
О падении цены сделал ролик и выложил на канал
Налеюсь, вам будет интересно!
Даже больше 80%
что то пока незаметно чтобы 10 летние теслы гроши стоили
@@muhjanen в этом и проблема, покупатель отвалил кучу бабла за машину, а через несколько лет ее никто не купит, потому что батарею надо менять а состояние авто может быть как новой. И хозяина понять можно, все работает, отвалил свыше 100т, а сейчас за 30-40т.отдавать?, а надо всего лишь поменять батарейку...
@@muhjanen вы сравните с начальной ценой
БРАВО АВТОРУ!!! НЕ В БРОВЬ А В ГЛАЗ!!!!!СОВЕРШЕННО ,ВОТ ИМЕННО!!!!
Спасибо!
Выложил на канале ещё пару видео про литиевые электромобили. Надеюсь,вам понравится )
Самое главное, реклама, есть деньги "купил "рекламщиков "и будут работать "трубить во все трубы " и все Илон Маск "в шоколаде".
@@lidijasorokina1746 Илон красавчик. Не в нем дело. Как мне кажется ;-)
Автор не прав, он не дальнозоркий а смотрит прямо в сегодняшний день
@@rabbit008 сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать.
В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 +/-. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так.
Похоже, заявленные пробеги теоретически могут быть достижимы только в вакууме... Печаль
Надо возить с собой бензин генератора или на солярка генератор на пять киловатт и заряжать аккумулятор
@@user-on7zp2kd3d хороший выход ))
@@StrannikMira77не сказал бы...
@@old_hunter72 ну какой есть. Не мой вывод ))
Это замонуха и финансовый интерес, пройдёт время и зарядка и обслуживание и ремонт увеличится время покажет))))как и авто на газе запретят ставить в партенги до первого возгорания)))
Асе именно так.
Странно, что это немногие понимают...
Хорошего вечера! )))
_замануха_
(в школу)
👏 Браво. Я рад, что об этом говорит всё больше. Подписываюсь под каждым пунктом.
Подача понравилась, это прям нечно, спкойно, тихо, без эмоций, назвали ЭТО своим именем.
Моя любиииимое свойство электромобиля, это то как он горит. Вы не забыли об этом. Дизель пойди зажги, пропан - пух .. и всё, огонь потух, бензин так-сяк. Но когда горит батарея, оооооо, это пламя из самого ада, оно выгрит до последнего ампера. Будет пылать под пеной, под порошком, будет испарять эту пену и поджигать её. Это просто великолепно.
Можно лишь добавить, что если сравнивать авто в одном классе. В одном потребительском классе. Когда размер, качество салона, размер багажника. У электробричек салоны, ну явно не Мерседес, а цена как у менса. ДВС авто в классе часто дешевле на несколько десятков тысяч. Разница в цене авто размером в ещё одно авто.
За эту разницу можно заправлятся и обслуживаться ещё лет 10. И через 10 лет, это будет , скорее всего, рабочее авто, на ходу, с родным мотором.
К примеру, где сейчас 10 летние теслы? Где они? Дорестовых тесел не видно нигде.
Электро тяга - это прикольно. Но схема с батарейками пригодна для решения узких задач, а не массовая история. Батарея, не источник, а в основном, дефективный накопитель. ДВС - генератор, углеводороды - источник.
Когда вкарячат радиевый источник и сроком жизни лет 10, тогда да, а пока - костыли, не экономичные, не экологичные, тяжолые, и по факту дохнут раньше обычных бричек. Сыро, всё очень сыро.
Спасибо за отзыв!
Совершенно с вами согласен. К сожалению, сегодня электромобили - совершенно сырая технология.
Смешат те,кто называет ее будущим. Этому будущему уже больше 100 лет!!!
Но до сих пор мы не научились грамотно хранить энергию.
Это печаль!
Вот когда научимся, тогда с радостью пересяду на электротягу))
Открой авто риа и полно тесел 10 летней давности!) Зачем писать откровенную ерунду. Есть видео на ютюбе про Теслу с пробегом в 450 000. Состояние машины хорошее. Так же есть тесловоды с пробегом более миллиона
@@andredan9548 что конкретно вы называете ерундой?
@@andredan9548 вот именно. Они на авто риа. На дорогах я их не вижу.
450 тык. На хозяйстве есть три легковых авто с пробегами крепко за 450. Два дизеля, один на газу. Может для кого-то это нереальный пробег, но ничего необычного в нем нет. Дизельные фабии и гольфы на 1,9тди за миллион уезжают легко без капиталки.для коммерческой техники это вообще ни о чем. Амазон попытался на электровэнах повозить посылки. Водители через пол года херами обложили эти брички и если можно было прыгнуть на дизель, сразу же это делали.
Это всё очень сыро. Ооочень.
По своему развитию электро транспорт находится на уровне Ford model T. А если цену на электрику жахнут раза в три-пять, то завоют все. Фанатов батарейного транспорта назначат виноватыми и сожгут на огне литиевой батареи.
@@Hi---There у старых литиевый АКБ есть ещё одна и ОЧЕНЬ большая проблема.
На мембране вырастают иголочки - кристаллики лития. Это приводит к микрозамыканиям, которые ведут к...
Словом не здорово.
Абсолютно верно! Вообще, вся эта "зеленая повестка" сплошная профанация.
К сожалению...
Но кто-то их направляет
И не ради светлого будущего (((
100% "зелёные" чей-то инструмент, не более..
@@StrannikMira77 Те эе персонажи, что организовывают на нашей плпнете эпидемии и войны.
@@user-kk6lx4yn7s думаю, стоит отобрать у них этот замечательный цвет ;-)
И радуга должна оставаться радугой.
@@B-G-tv скорее всего
Единственный достойный электромобиль - это электровелосипед.
Можно еще самокат )))
Думаю, главная проблема в том, что люди перестали задавать самые простые вопросы в первую очередь самим себе, а потом стараться ответить на них, что они вместо этого просто начали верить маркетингу. Порой спорю с такими в интернете, привожу абсолютно простые факты, которые под силу понять каждому, но они всегда парируют их по сути бессмысленными маркетинговыми лозунгами и тостами.
Добрый день! Всё именно так.
Люди не хотят думать. Не хотят учиться. Мышление становится клиповым. Это печаль, конечно...
Время надежных, экономных и технологичных электромобилей еще не настало.
Согласен на все 100.
Ждём прорывных технологий,а не полуфабрикатов, цель которых - лишь извлечение прибыли.
В начале прошлого века уже были электромобили. Но не выжили...
@@user-pt5ih9jq1w ага, этим аппаратам уже более 100 лет.
А их всё будущим и завтрашним днём называют ;-)))
@@baa3939 Нет, на стареньком Опеле Омега в , очень нравится...
@@user-tl9ze1od5l я вам желаю удачи и хорошего дня ))
Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа,работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.
Добрый день!
Все именно так, полностью с вами согласен.
Как второй авто для коротких в частном доме - ок.
В остальном - вопросы.
Уточню, я о машинах на АКБ.
Водородные генераторы - вот бы попробовать!
Водород это бомба на колёсах, очень опасный элемент. Если пропан Бутан смесь и то часто горят, то тут сразу бум
@@tiger1101nikita водород хотят обезопасить. Разрабатывают водородные ячейки. Я не спец, но суть - безопасное в отличие от баллонов хранение.
Но судя по всему, эти ячейки буду стоить как чугунный мост.
Так что ждём новых прорывных технологий )))
@@StrannikMira77 поэтому это в далеком будущем
@@tiger1101nikita к сожалению, похоже на то (((
Все сказано по делу. Могу добавить только про излучение. Садясь в электромобиль, вы добровольно залезаете в микроволновку.
Добрый день! Снял об этом целое видео. Но радуют компенсации кладельцев электричек... Им все ни по чем ;)))
Железобетонные какие-то )
@@kibermardai да где ????? в ответ тишина 😂😅😅😅
Не, не так.
Это вы киньте ссылку, где доказана безопасность электричек.
Это обязанность производителя. Очевидно, все тесты проведены. Просто доступ к ним есть только у владельцев электромобилей )))
Поделитесь, пожалуйста.
Поражает народ, которым реклама закрывает возможность критического мышления.
@@atlant747 если вы не в,курсе, что рядом с работающей стиральной машиной не стоит находится- ваша беда.
В СНиПах указана максимальная но допустимая,величина силы поля. Без привязке к частоте.
Случайно?
Я не автомоболист, но инженер и давно хотел найти подробности про электроавто. Наконец-то услышал правду! А ведь еще инфраструктура для этого и там тоже есть заморочки, про которые я догадываюсь. Автору большое спасибо! Валерий
Добрый день!
Спасибо за отзыв. Проблем с электричках куча. Но о них молчат. Ощущение, продают слона из анекдота :-)))
Вы послушали имбицыла и сделали вывод😂😂😂 поздравляю вас
А ещё остаточная стоимость на вторичке? Лет через десять!
Сколько протянет батарея
@@user-be5cp8wv5k электрички дешевеют заметно быстрее машин с двс.
Все ждут дорогих проблем с акб.
Весь этот шум с продвижением электромобилей нужен только владельцам заводов, для большей прибыли. Всё сказано верно и про зарядки и поездку на дальние расстояния. Электромобиль явно проигрывает. Ну а его экологичность под большим вопросом. Может в крупных городах и имеет смысл на нем ездить не выезжая на трассу, а так очень дорогое средство передвижения.
Да, сладеть электромобилем в итоге дорого.
И удобства сомнительны.
Но контроля над нами больше и прибыль выше.
@@StrannikMira77 Я так всем своим друзьям, сторонникам электричек и говорю. И экологичность под большим вопросом.
Совершенно не так , если бы в нашей стране было бы так как в Европе то никаких проблем, между городами один , максимум два раза остановится кофе попить с круасаном , а за это время машинка быстро ( за 31 минуту) зарядиться и вперёд , едем дальше , ну ещё пару-тройку лет и у нас так будет , уже sitronics заряжает на 150 кВт , жаль что зарядки стоят не там где надо , рано или поздно и у нас это наступит ...
@@electro4838 Ени огромных просторах Россиия запаришься зарядки ставить. И потом быстрая зарядка аккумулятора не убьёт? А я в Казахстане живу. Тут просторы большие, а населения мало. И потом у аккумуляторов не долгий век. А цена его пол машины наверное. Утилизацию их как делать? Уже решили эту проблему?
Куча роликов из Казахстана , там на электрички пересаживаются быстрее чем в России , про утилизацию даже не хочу объяснять , никто этим не занимается , просто потому что все ездят и не заморачиваются, через 10-12 лет будет видно , сейчас уже 85% утилизируют , через пару лет будет 93 % , в Европе всё давно продумано...
Автор не упомянул о проблеме утилизации аккумуляторных батарей, на которую нет технологий. Тут про охрану природы вообще можно забыть.
Добрый день!
Да, утилизация - большая проблема, о которых 'зелёные' предпочитают не говорить...
Ето не лапатой есть блиньі, такая технология \. Их кислотами растворяют и потом забирают все елементьі по очереди
@@larioiiiпокажи завод по утилизации.
@larioiiты идиот?i
Он об этом сказал, только вскользь.
Шикарный разбор, автор просто красавчик, практически все разложил (ОШИБОЧНО мнение кто думает про экологию с привлечением данных недомобилей), мое Уважение! А с точки зрения автолюбителя, скажу так: Хрен кто заменит шепот и урчание V6/V8/V12, это классика, как у Шопена)
Спасибо))
Урчание моторов - это для ценителей классики, согласен!
а свист и шипение парового двигателя еще милее!
@@user-jz2lb9ud7h там симфония!
100%, нет у элетричек души..
@@user-jz2lb9ud7h Это отличный комментарий!!!!!!!!! Я просто тихо мечтаю приобрести себе паровик!
Лудше ходить пешком чем Электро мобиль
100%
В путешествиях стараюсь выхаживать по 5-10 км в день. Кайф!)))
Вся беда в аккумуляторах.
Если бы они прошли такой же прогресс за 20 лет, что и процессоры, то минусов бы не было
Однозначно! Ну не получается у нас придумать, как хранить энергию. Не получается. Но продать новые машины ой как хочается! Бегут впереди паровозов. Хотя могу понять, для кого-то это колоссальная прибыль!
@@StrannikMira77 как вариант хранения энергии - водород...
минус был бы всегда, 1 но жирный, точнее 3. Цена, долговечность (причём с каждым месяцем её деградация). и самое главное, экологичность производства, добычи самой электроэнергии (дымящая ТЭЦ) и их утилизации (тоже вредное дело, почти как ядерное топливо). Получается за что боролись (экологичность) на то и напоролись
@@user-od8vo9fg2l а производители не боролись за экологию. Это такой маркетинг. Для не думающих.
@@StrannikMira77 Я вкурсе. Стратегия Илона Маска в чём? Правильно, хочешь заработать, не стоит лезть в автоиндустрию с обычными ДВС, надо создать новый рынок, электромобильный, непаханное поле на тот момент. Раструбить на весь мир как электромобили экологичны, и вуаля.... чистый маркетинг для людей берущих чей то трёп на веру, не зная технической стороны, о которой лично я знал ещё лет 15 назад, что электрификация это утопия, в таком виде как она есть. Я инженерно технический работник, мне в уши дуть нет смысла, я знаю всю подноготную по этой теме
Лайк тебе Мужик ! все время ездить и истерить где зарядка ,ездить по маршруту где они есть , думать что сейчас встану ! авто чтоб ездить - туда куда хочешь и когда хочешь ! Предпочитаю спокойную жизнь , и волшебная канистра в багажнике , мне ее дает !
такие же мыли были при покупке электровелосипеда. но оказалось, страхи напрасны. всегда хватало заряда доехать до дума, при условии исправности оборудования
@@alekserstudiochannel562 На велосипеде есть педали , и можешь доехать на них хоть и 5 км. ,на электромобиле педалей нет и уехать можешь не за одну сотню км. , и большинство из них даже буксировать нельзя ! Англии есть например сеть микроавтобусов по сути весь салон большая батарейка для подзаряда таких остановившихся ! но Британия страна небольшая ,в России расстояния большие и только эвакуатор ,если дождешься !
Это одна из неприятностей электрички. Но не единственная :-)
@@alekserstudiochannel562 а если не хватит? И это не велосипед, который можно на себе дотащить, а машина с семьёй внутри? )))
@@LEON-dh8ql именно. Велосипед - ок.машина - уже нет.
Спасибо всё чётко и доходчиво.
Спасибо! Хорошего дня!!!))
Познавательно!
Спасибо
Спасибо за отзыв!
Хорошего дня))
Такого набора древних мифов в 2023 году еще поискать надо))
Ну вот и нашли )
А по сути есть чего сказать?
@@StrannikMira77 пишите по пунктам отвечу. Так писать будет не совсем правильно.
@@dimaedsg1237странный ответ, все пункты, есть в ролике )) имеются аргументы - спорь ... нет - слава издабола тебя уже практически нашла... пишите Шура, пишите 😂🤪
@@igoros54клоун ты если такой умный перечисли с чем соглсен в видео, а я опровергну и докажу что ты черт и балобол... слабо ответить за слова?
Всё верно.
Главная проблема электромобилей - это наше восприятие: электромобиль = халява.
Но за всё надо платить, таков закон природы.
Согласен.
Купим электромобиль, так как дёшево.
К сожалению, так не будет. Скоро не будет.
Но тогда возникает вопрос: зачем??
Читаю о солевой АКБ. Интересно. И очень перспективно.
Дожить бы ;)
@@user-tl9ze1od5l вы о чём?
Так, для интереса.
Некоторое время назад в Европе брали налог за ...солнечный свет. Поэтому дома строили с маленькими окошками.
@@user-tl9ze1od5l
Стоимость производства и утилизации солнечных панелей и аккумуляторов.
Почитайте про панели.
Очень интересно.
@@Valentin_Kuzmichyov читал. Согласен. Занятно )
@@user-tl9ze1od5l вас на философию потянуло... Не очень понял коммент.
Давно интересовало - электромобили вроде хорошо. Но и они работают тоже на топливе, а вот об этом не договаривают. Здесь все разложили и стало ясно то , что раньше вызывало вопросы. Нужно наращивать производство электроэнергии, но и здесь проблемы.
Мы живём в таком мире. Ничто просто так не возникает)
Их заряяжать часами надо!
@@ramzzzai сейчас модно заряжаться на быстрых станциях. Но это убивает акб
@@StrannikMira77 ну и сколько времени зарядка? Сравнимо с бензиновой?
@@ramzzzai полчаса
Браво Автору - все мои мысли озвучил. Не могу достучатся до друзей - владельцев электрокаров- выключают сразу мозги....
Мы немного численные единомышленники ))
На канале есть короткое видео. Анекдот про слона.
Думаю, это о ваших знакомых ))))
В багажнике каждого электромобиля должны находиться бензогенератор и канистра с бензином.
Отличная шутка )))
Но грустная...
,😂😂 даа точно
@@user-nr4yo5jy3w ,👋
А лучше два или три, ну так на всякий случай. И канистр тоже не одна...
Мораль сей басни такова:
Экологичнее велосипеда ПОКА ничего нет.
Есть конечно пара-тройка минусов -
Зима,
Ветер,
Дождь,
Крутые подъемы,
И главный и огромный минус наличие на дороге ВОДЯТЛОВ - АНТИВЕЛОСИПЕДИСТОВ, своих правил-то не всегда знают, но, нас учат, и стараются это делать на ходу. А когда предлагаешь остановиться и пообщаться, давит тапку в пол.
Всем Здоровья и Удачи на дорогах!
@@Lysyj_KZ-14 велосипед - отличная тема!!!
Этот ролик мне напомнил дебаты времен Форда. Дескать гужевой транспорт никогда не заменит эта дымящая повозка...
Не, в те времена обсуждали, лучше электромобиль или все же ДВС.
Я не шучу
Только боялись, что города утонут в лошадином навозе...
Шестым, на авторалли, 1906?года, пришёл електромобиль, а первые пять , были с ДВС. Разработки электромобилей, в СССР, велись с 1972года, но именно из-за большой тяжести аккамуляторов , они так и остались в виде опытных изделий. Но прошло 40лет и Маск получил деньги на продолжение этих опытов. И закончится, эти изыскания тем же, что и в СССР, когда закончатся деньги на это ,,гадание".
Меня вполне устроит электромобиль, чтобы доехать из деревни до города и обратно. 😊
Я рад, что вы нашли свой автомобиль!
@@StrannikMira77, я не нашёл, но требуется, а то автобус редко ходит.
Плохо налаженная система общественного транспорта - это беда (((
Я для этого и купил, а тут страдальцы в 1000 км меряют, как будто то каждый день столько проезжают😂
Если вам нужно проехать 1000 км 4 раза в год - это уже важно.
Я считаю, что электроавтомобили ещё в младенчестве. Где-то ещё двадцать лет подождать. Пока аккумуляторы ещё слишком сыры. Пускай пока будет дизель или бензин. Наши дети -внуки и ощутят прелести эл-ва. Да и цена страховки на гибриды, Вы видели? Это почему так? Деньги нужны? Мне, к стати, тоже нужны.
Страховка на эм в разных странах разная. Гле-то выше двс машин, гле-то ниже.
Пока акб какие есть, говорит об эм бессмысленно.
Но и когда появятся новые экологичные, недорогие - как будем генерировать электричество? Чтобы пересадить всех на эм потребуется удалить генерацию. За счёт чего?
Компании Газпром, ЛУКОЙЛ, росснефть вырожают благодарность автору видео. Все договоренности сохранены . Остатки денег перечислим завтра.
Куда перечислите то??? Блин, ну что такое! Где мой гонорар? ;)))))
если это шутка, скобочками, где смеяться...
@@StrannikMira77 вентилятор точно сожрёт больше чем 3000р.Тем более электрозаправок мало,конкуренции нет.поэтому 7-8 р/кВт превращаются в 22.а стоимость зарядной станции отбивается за полгода- год.
Им приказали заткнуться, они ничего не решают
Правдивый комент...
Так как я поклонник ДВС , меня этот видос очень порадовал 😂😅👍
Добрый день! Вот и славно )))
Надеюсь, вы подписались. На канале будет много интересного!
Хорошо дня!
Ну в самом худшем случае гибрид, может быть приобрести для опытов..)
Я ПРАВДА НИХРЕНА НЕ ПОНЯЛ, НО КРАСИВО ИЗЛАГАЕТ....👍
Добрый день!
Спасибо ))
Хорошего дня!
1. Электроэнергию ещё добывают с помощью АЭС и ГЭС. Не так удобно, но стоило об этом сказать
2. Автомобили с ДВС работают ТОЛЬКО на ископаемом топливе. Электромобили могут распределить нагрузки
3. Аккумуляторы НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ, а загораются и очень долго горят
ДОбрый день!
Спасибо за дополнение!
Этому видео 1,5 года. Возможно, есть смысл обновить )))
@@StrannikMira77 ☺️
3. А ещё, загоревшиеся литиевые аккумуляторы нельзя тушить водой, пеной, углекислым газом, порошковыми огнетушителями, поэтому, остается только ждать, пока все выгорит само.
@@kazakpsp да, именно так. И лучше отойти подальше, чтобы не надышаться ядовитыми газами от горения.
69% электроэнергии в России от ископаемого топлива(уголь и нефтепподукты).
Потери электроэнергии на каждом этапе от его производства до передачи конечному пользователю.
Выводы делайте сами.
Спасибо автор. В принципе Вы всë верно изложили. И да, на Урале и летом бывают заморозки. И то что современные электромобили нормально работают до +20. А ниже, - значительная потеря заряда.
Но вот вопрос - на каких аккумуляторах ездили электромобили в конце 1890? А ведь и пожарные и гоночные и представительские электромобили царских времëн ездили круглогодично.
Мистика)))
Спасибо!
Думаю, на солевых.
И возможно, это технология к нам вернётся. Китай грозится выпустить в свет новые суперёмкие солевые АКБ, для которых перезарядка - перезаливка электролита ..
Посмотрим!
@@StrannikMira77 плохо думаете - ездили на обычных кислотных аккумуляторах, свинце в простонародье...
@@user-wx7pv7dr5i ок, свинцовые
@@user-wx7pv7dr5i Китай тестирует новые солевые
@@StrannikMira77 точнее натрий-ионные аккумуляторы...
Это давно понятно, тому кто хоть более менее учился)
Вот бы послушать как на Тесле с Москвы до Хабаровска зимой Маск прокатился)
Если вы посмотрите комментарии к этому видео, то увидите, все не всем очевидно))
А Маск на самолёте полетит )
Да просто до Сочи из той же Москвы,а лучше из Питера.
@@elenachembar7169 да, тоже хороший маршрут ))
Электромобили это для цивилизованных стран ,где есть дороги ))
@@vladimirbouniaev5542 в России нет дорог? Вы из леса? ;-)))
Сгущает краски товарищ. Особенно улыбнуло про поездку на бомбе - а что же он про свой бак бензина ничего не сказал? Просто надо понимать для каких целей этот авто. Пользуется жена уже больше двух лет - ездит в день, как правило, не более 30 км., иногда - до 200 км. Живем в частном секторе, поэтому заряжаемся дома. Реально за два года расходов на ТО никаких, расходы на топливо (сравнение с предыдущим в авто) упали в семь раз. Динамика и управляемость выше всяких похвал, летом батареи хватает примерно на 450 км. (86 кВт., зимой - 300 с небольшим). Тяговые батареи на Теслу могут и 1 млн. км. служить, при определенных условиях. Замена ее сейчас в России обойдет в пределах миллиона рублей. Для тех, кто живет в частном секторе и использует авто для небольших пробегов по местности - это отличный выбор. Для дальних поездок используем мое авто на дизеле.
Согласен, у электричек есть ниша.но это никак не панацея, как представляют.
Экономия на зарядках перекроется падением цены электрички. Таков бизнес.
Бак бензина намного безопасней аккумулятора электрички, не дай бог тебе это узнать.
Ахаха - всё в точку, ещё можно добавить что по пути от произведённый энергии и до зарядки электромобиля огромные потери. В общем электромобили это мировой обман...
@@alcovnik добрый день!
Да, все так. Странная история в этими электричками...
Тесла расстроился после Вашей информации., а мы довольны. Спасибо.
Тесла? Никола?
Он ждёт, когда его идеями воспользуются!
Литиевые батарейки - в другую сторону (((
@@DoctorMike10 Вы видели графики капитализации производителей электромашин? Посмотрите. Интересно.
Так по сути что-то сказать можете? Или очередной ля-ля комментарий?
@@DoctorMike10 Что на счет Rivian скажете? А о её капитализации.
Фиг знает, второй год на электромобиле. На данный момент продаю, и хочу тоже электромобиль, только побольше. Очень удобная штука.
Нет сомнения. Существует куча сценариев, когда электромобили удобны и хороши. Но далеко не всегда.
Поэтому крайне странным выглядит регион о запрете ДВС в Европе...
@@StrannikMira77 вопрос выживания. Там у в Европе пекло. Я думаю они боятся экологической катастрофы. В Китае, была новость, будто от жары в бомбоубежищах прячутся.
@@DragonSlaeyr добрый день!
К сожалению, вас не понял..
@@StrannikMira77 в принципе это не имеет значение. Если Европа не будет выпускать машины на бензине. Всем любителям "иностраночек", предеться перейти или на отечественный автопром или на электрический. И чем быстрей будет подготовлена у нас инфраструктура, тем лучше.
@@DragonSlaeyr вы любите кататься в микроволновке?)))
Все верно. Очень правильно. Поддерживаю. Да и они сложнее в ремонте!🤝🤝🤝
Добрый день!
О ремонте и ценах на него сделаю отдельное видео на этой неделе. Будет интересно )))
Да, эти электромобили такая неудобная фигня...и меня раздражает их жужжание
Звучат они, конечно, не слишком благородно ;-)))
И опять никто не говорит - как тепло в электромобиле наши 8 месяцев в году.
Тепло, и если топить. Но мало кто топит. Экономят заряд ;-)
Тепло зимой! Прохладно летом
@@user-so3ss3bi7b где?
Ze1
В отличии от малолитражных гибридов
В квартире квтч стоит 2.5 руб, в гаражном кооперативе 4 руб, и то это кажется дорого, а там ажно целых 25 руб. Вот тебе и бизнес на любителях электрокаров.
Не говорите, золотое дно!!!
С автомобилем проще. Можно подъехать к соседу и зарядиться у него по три рубля.
@@vvszel извините, не понял
@@StrannikMira77 жадность владельцев зарядных станций до добра не доводит - Маск решил эту проблему в отношении владельцев Теслы радикально, стал ставить Суперчарджеры с вменяемой ценой зарядки и бизнес пошел...
при расходе 5 квт на 100 км - - это эквивалент 2м литрам бензина на сотню при такой бешенной цене(25р/квт). А если дома заряжать по цене 2,5 рубля квт?
Забыл напомнить, что увеличенная масса электромобилей, создает повышенную опасность летального исхода при столкновении для других участников движения!
Да, есть такое. Современные ограждения на дорогах не рассчитаны на повышенную массу машин. Легковые электрички залезают под отбойники. А паркетники сминают их. Видео об этом достаточно.
Запретить все джипы!!! 😂😂😂
И лимузины ))))
Расскажи про батареи,из чего они сделали! Расскажи где,как и кто добывает металл для АКБ!Утилизировать их потом где и что будет в округе после утилизации!!!
Обязательно и об этом расскажу!!!
Будет писец. Давно к тому идет
@@stkprometey1186 я бы сказал, давно к этому ведут
Давайте я вам расскажу...
1. Все редкоземельные металлы добывают в новой Зеландии и Австралии , причём контракты все долгосрочные , на 25 лет минимум , далее , через 8-10 лет эксплуатации батареи ёмкость падает на 10% , естественно можно ехать и дальше , никаких проблем , но к тому времени выходят другие модели , более современные , и с другими моторами , и с другими батареями и ёмкость уже другая и химия тоже , соответственно старые тачки едут куда нибудь в тьму-таракань и дальше доживают там свой срок но , даже если кому то захочется их утилизировать то очередь выстроится из желающих по лёгкому поиметь кучу редкоземельных металлов , будут вопросы - обращайтесь , всё расскажу !
По поводу утилизации , на данный момент утилизируют 83% , но к 25 году выйдут на уровень 93% , и соответственно всё переработанное идёт опять на новые батарейки
Весь современный мир -это про безумную жадность.......
Люди такие. Жестокие и жадные...
Очень классный звук! Такое впечатление , что все озвучено уже после съёмки на очень хороший микрофон 👍👍👍
Спасибо! Техника у меня слабая, но старался выкрутиться )
Ваша интонация и голос в этом видео , очень напоминает манеру Саши Сотника!
@@andreasklein4676 к сожалению, на знаю Сашу Сотника.налеюсь, он хороший человек ))
Молодец! Открой людям глаза
Спасибо!
главное - дать возможность людям сделать осознанный выбор )
Надо учесть ещё такой фактор -эффективность использования изначальной энергии. Если електроэнергию получаем из нефти, газа или даже ветра, солнца, она должна «переродиться» в энергию аккумуляторов. А это уже «вторая» перегонка теряется часть энергии!!! Ну и где забота о природе?
Ооо, об экологии здесь не думают. Контроль людей и заработок. Печаль...
Гениально. По второму началу термодинамики энергия теряется всегда. Каким образом "перерождённая энергия солнца" вредит природе?
Энергия солнца - в том числе радиация. Например, так. Не будет защитного слоя земли - не будет жизни. Точнее будет, но другая. И точно без нас.
@@StrannikMira77 Как это связано с «перерождением» в энергию аккумуляторов? Оно влияет на "защитный слой земли"? Это походит на демагогию и "разговоры в пользу бедных".
Энергия никогда не теряется. В этом вопрос? Или вопрос в несовершенных технологиях
Еще одна грань, это обслуживание. Сомневаюсь, что специалистов - инженеров, а не электриков хватит на всех. Плюс, должны быть условия, а не молоток и отвертка.
Бесспорно, сервис потребует более технически подкованных специалистов,которые обычно дороже механиков...
Сервисов по ремонту дофига на 1 км. А уж электриков аж 40 штук на 1 машину+ невь-е водятлы+ электрики на 220. Так что к 40 штукам на 1 авто прибавьте еще 10. Такая вот конкуренция 😡
@@AccamCaне выдумывайте! Нормальных электриков днём с огнём искать!
Авто электрики и мотористы на вес золота. Поэтому я бы не сказал, что электрокар чинить проще или дешевле.
Из плюсов двс, что многие моторы по 500к км до капиталки при должном уходе, что закладывается производителем.
А электрокар сможет пройти на родной батареи 500к км?
@@user-ul2fm6hg2e могу сказать такое из моей практики. Я занимаюсь ремонтом авто с 1992 года. Так после 2010 автоэлектриков на 1 машину 40 штук, это не считая выездных. Выездных это еще + 10 штук.
Сильная конкуренция. Если допустим поставить сигнализацию стоит 500 руб и то клиенты говорят что дорого, кто-то ставит дешевле. Так конкуренция ведет к отношению клиентов с тем кто ремонтирует- ах ты не хочешь ко мне приехать( под дождем, при -50 гр или прочее условия, или по приезду звоню клиенту- вы где, а клиент мне говорит - мы вызвали другого и он мне отремонтировал. На мой вопрос :"а почему меня не предупредили?" ответ- а на Нафига( зачем)?) они находят конкурента под свои хотелки. Также берешь машину в работу сделаешь , останеться чуть чуть и клиент отгоняет авто к конкуренту и тот сделает сразу. Конкурентное чмо " на коне" , а я цензура.
Так что не говорите что автоэлектрики в цене- да в цене, но цена ниже плинтуса. Если что мой ватцап 89023276218. Круглосуточный ремонт на выезд по России. В Ват цап годовариваемся и выезжаю
И всё же, как ни крути, за электромобилями будущее. Сперва, возможно, это будет время последовательных гибридов, т.е. авто, у которых помимо тяговой батареи есть еще бензиновый генератор, который включается, когда иссякает заряд батареи, но поскольку уже есть электромобили, которые могут на одном заряде проехать до тысячи км, то в будущем, уверен, даже в этом генераторе не будет необходимости. Т.е. если человек в среднем проезжает 10-12 тыс. км в год, то, соответственно, заряжать электромобиль с такой батареей ему нужно примерно раз в месяц. Как владелец икса в Е53 кузове, со средним расходом по городу около 14 литров, стоимость 100км, как жителю Украины, мне выходит в 630 гривен. При этом, если бы это была "электричка" типа BMW iX с расходом около 30 квт*ч на 100км, то при действующих тарифах на электроэнергию, стоимость 100км будет около 80 грн, если заряжаться от домашней сети днем, и 40 грн, если заряжаться ночью. Как видим, получается разница в 8 раз днём и примерно в 16 раз ночью. Ну и надежность электромобилей по сравнению с традиционными авто тоже уже очевидна. Да, может что-то случиться с батареей, но как бы там ни было, владельцы авто с ДВС чаще бывают на СТО, чем владельцы электромобилей. Если не считать ходовую часть, которая будет примерно одинакова, обслуживание электромобиля сводится к замене 1-2 литров масла в редукторе каждые 40-100 тыс. км. При этом в авто с ДВС масло в двигателе и соответствующие фильтры нужно менять каждые 10-15 тысяч, а если авто в возрасте, то и того чаще, как в моем случае, например. И да, не забывайте, что все владельцы авто с ДВС вынуждены покупать топливо по той цене, по которой им его продают. И эта цена, обычно, только растёт. За три года моего владения иксом у нас в Украине цена на топливо выросла приблизительно в два раза. И никаких альтернатив здесь нет и быть не может. Да, цены на электричество тоже растут (вот у нас как раз подорожало с 1.68 грн до 2.64 грн за кВт, но если вы живете в частном секторе, например, то можно вложиться в солнечные панели, которые с каждым годом становятся доступнее, и заряжать свое авто своим собственным электричеством. Таким образом можно практически полностью быть независимым от цен на топливо и электричество, которые устанавливаются рынком, производителями, государством и т.п. Новые типы батарей разрабатываются и выпускаются практически ежегодно, увеличивается их емкость, надежность и т.д. Из всего сказанного выше, мое мнение, что всё таки электромобили - это будущее, которое уже наступает.
Еще забыл добавить в пользу надежности электромобилей то, что уже сейчас китайцы на некоторые свои электромобили дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию. Для авто с ДВС такой опции не было и не будет.
Добрый день!
Спасибо за такой развернутый отзыв!
Возможно, как владелец е53 вы считали % расходов на ремонт от итоговой стоимости владения.
Я потрудился ;)
Об этом есть видео на канале.
Получилось, что двигатель потребовал около 5%. Всего-то!!!
В Германии цена на электричество на зарядках такова, что стоимость пробега на дизельке ниже!!! Так что сначала заманят, потом...
А когда появятся новые АКБ, все сегодняшние электрички станут мусором. И придется срочно покупать новые авто. Ничего личного, бизнес ;-)
@@mikiopli думаю, нужно вчитываться в гарантии в строчки,написанные мелким шрифтом ;-)
@@StrannikMira77 С чего бы с появлением более новых АКБ все ранее существующие станут мусором? Ну станет дальномсть поездки на новом АКБ в 2 раза дальше. Как из этого следует, что все предыдущие модели станут "мусором" ? Или вы из тех мажоров, кто меняет авто при выходе каждой новой модели?
Спасибо за видео,очень много полезной информации узнала
Спасибо! приятного дня!
Выложил видео про Гибриды. Думаю, вам будет интересно )))
Пока не изобретут аккумуляторы огромной ёмкости, электромобили - тупиковый путь развития авто.
Именно! Этим занимаются более 100 лет. Но пота только литиевая фигня (((
@@StrannikMira77 что фигня согласен, не согласен лишь с недостатком технологий. Когда изобрели электролампу накаливания, вернее не изобрели, а пустили в массы так сказать, собирался съезд производителей этих самых лампочек. Обсуждали уменьшение срока службы изделия, дабы не терять перспективы рынка. Одна то , лампа в смысле, горит в пожарной охране в сша уже более 100 лет! Из первых выпусков. Так и с источниками и накопителями энергии думаю. Даже обычный кислотный аккум берёшь разных производителей с одними заявленным параметрами , один ( чисто японский с машиной приехавший ) служит аж до 7-10ти лет. Сам видел не поверил бы на слово. И какой нибудь другой новый из магазина, 2-3 года максимум. Так и с этими, всё зависит от жадности лобистов.
А ещё, через пару лет думаю, введут утилизационный сбор на электрички, а деньги будут делить между собой чиновники, опять же польза 😆
@@denisemelyanov19 СОгласен. Запрограммированное устаревание - тема давняя ((
Но с литиевыми АКБ всё сложнее. Через неделю сделаю выпуск об этом
@@denisemelyanov19 Как только доля электромобилей достигнет значимых значений, вернётся все. И утиль сбор. И акцизы на зарядку и др. Куда без этого. Государство своё не упустит...
Спасибо! Очень подробно и без всякой лирики
Спасибо!
Надеюсь, вы станете подписчиком канала.
Впереди много рассказов!)))
Красава, аккуратно и красиво размазал электрички и поддержал красавца дизеля 🫡 Ждём продолжения по путешествиям 🙌🏼👍
Дмитрий, спасибо! Я действительно разочаровался в существующей технологии электричек. Обидно, ведь везут они хорошо! Но! Ну его нафиг с долгими зарядками и большими затратами на километр пробега!
О Европе сегодня люди не готовы смотреть. Но видео о поездке всё равно доделаю. Там очень много чего хочется рассказать. Ну и семейный архив никто не отменял )))
Хорошего дня!
@@StrannikMira77 нормальные думающие люди смотрят таких, как Вы. Так что всё в порядке с вашей работой на канале!
@@andruprise спасибо! Буду стараться ради думающей аудитории. Она малочисленна, но мне другой не нужно ))
@@StrannikMira77 40 минут не такая уж и долгая зарядка, сейчас зарядные станции у нас по стране ставят на 150кВт, ту же Теслу можно за 40 минут зарядить и проехать 500-600км на скорости 90км/ч. А если взять Hi-Phi Z из Китая, который по цене как Тесла S LR, то можно за 50 минут зарядить на 600-700км при скорости 100-110км/ч.
@@andruprise Я посмотрел и увидел много предрассудков и устаревшей информации, которая относится к электричкам до 2015 года, но никак не к современным.
Голос окуительный! Молодец, спасибо. Но в итоге так и не понял, купить электрику или нет. ))
Спасибо)))
Если готовы переплатить, но повеселиться - почему бы и не купить электричку )))
Современим владельцы этих авто будут платить ещё за утилизации аккумуляторов
В комментариях многие надеются отдать их в соседний гараж, а там...
Печаль
Электромобили придумали, чтобы человек никуда не мог далеко уехать
Очень даже может быть))
Есть такая теория-система города 15-минутной доступности.
Где минимальных набор необходимых услуг расположен не дальше 15 минут ходьбы.
Закрыли вас с таком городе. И сидите там ))
Электромобиль вообще безопасный автомобиль для всех , и для водителя и для пешеходов из - за плавного набирания ускорения и упреждения до столкновения ( потенциального ) .
Сколько времени занимает полномощный режим работы электродвигателя и что является сигналом для подзарядки, как рассчитывать путь ?
Спасибо Вам Большое !
Добрый день!
Спасибо за комментарий. Но я вас совсем не понял )))
Плавный набор скорости? За 3-5 сек? Вы припи*док, или как?
Наконец-то правда.
Я вообще в панике, нахрена покупать электротачку, это же просто СУПЕР невыгодно.
Спасибо за комментарий! На канале есть видео о сравнении стоимости владения электромобилем и ДВС. Думаю, вам будет интересно )
Сейчас покупать электромобили наоборот выгодно. Особенно в городах и особенно в странах с теплым климатом. Но, со временем, когда количество электромобилей станет много цены на все поднимутся и в в первую очередь на заряд автомобилей. Так что никакой выгоды дальше не будет.
@@user-zn9yo4wy3g ага, выгодно, точно. Особенно когда аккум надо будет сменить, ваще выгодно
@@user-zn9yo4wy3g и сейчас не слишком выгодно. Из-за ожидания необходимости замены батареи электрокары стремительно дешевеют. Это убивает всю выгоду от недорогой зарядки.
@@CepeLLlka в китае уже давно есть byd электромобили которые трудятся в такси, там пробеги по 500 тысяч. и нет никаких проблем с батареями. За 500 тысяч км. емкость батареи падает на 10-15%.
Я так и думал что если электромобили больше будет, электричество будет дороже бензина
Да так уже... (((
Но есть проблема. Пока оно дороже только для электроводов. А станет дороже для всех (((
Суровой Зимой электрокар станет мусором
И не только зимой...
Забыл добавить, что разница между стоимостью машины с ДВС и электричкой намного больше. Поэтому сэкономленные на бензине деньги будут куда меньше, чем разница стоимости этих авто.
Да, так и есть. Только что выложил видео про экономию. Надеюсь, вам будет интересно посмотреть!
СТРАННИК МИРА. Спасибо вам за интересный фильм. Удачи вам!
Андрей, спасибо за отзыв!
Хорошего вечера и выходных!))
Все правильно говоришь! Надеюсь ДВС все таки останется
Не забудь еще дом обогревать печкой... а еще лучше вообще откажись от авто и гоняй на лошади 😉
Добрый день!
Я не топлю за ДВС. Но! Предлагаемые способы хранения электроэнергии в АКБ - это варварство и грабёж. Доживем до водородных ячеек (например), тогда посмотрим )))
ДВС будет крутым винтажным экспонатом. До этого времени - оставьте его на месте )
Фёдор, это вы к чему? Вы АКБ из кожуха делать собираетесь? А выбрасывать за забор хотите? )))
Экологи, блин ;)
@@StrannikMira77какой водород, какие ячейки? Вода это источник Жизни! И всякий кто её использует непоназначению (топливо, бомбы и т. д) погибают. Очень много фактов таких.
@@user-xb6xp3ex6p мы на 90% состоим из воды. Вроде тоже не по назначению.
Но я на использовании водорода не настаиваю ))
Все изложено по существу, но я считаю что электромобиль имеет место быть в таких случаях:
1) У Вас есть где заряжать автомобиль дома, по ночному тарифу это реально около-бесплатно по сравнению с заправкой ДВС, также несравнимо меньше проблем по обслуживанию двигателя.
2) Ваш запас хода в электромобиле превышает Вашу максимальную потребность в передвижениях на день.
3) От дальних поездок (тех, где надо будет заряжаться по пути) - стоит отказаться, это дорого, долго и нервно, ехать стоит только туда где запас хода на весь маршрут на день это максимум 80% от реального запаса хода авто чтобы не нервничать. А лучше иметь второй автомобиль на ДВС для дальняков.
4) не стоит забывать что батарея со временем деградирует, и что через 5 лет когда соберетесь продавать машину запас хода будет на 20-30% меньше чем был у новой. Так что покупать стоит заранее с большей батареей чем надо процентов на 30. К тому же мало кому при покупке нужен электромобиль с запасом хода менее 100км, поэтому даже если Вам достаточно батареи в 100км, лучше покупать модели с запасом в 200км+ чтобы после деградации батареи до 130км+ не было проблем с ее продажей.
Как по мне идеальная покупка электромобиля - купить электричку с запасом хода в 300км когда муж например работает курьером, или торговым представителем, или таксистом и наматывает за день пробег в 200-250км и есть дешевая розетка. Помимо этого еще есть вторая машина на ДВС у жены, которая ездит 5 км в день в магазин и детей со школы забрать. Тогда будет и удобно и очень выгодно.
Пример экономии при соблюдении условий выше - очевидно:
Китайский авто типа BYD E5 с запасом хода в 300км и стоимостью на вторичке 12000$.
Емкость АКБ 43квт, цена КВТ по ночному тарифу (у меня в городе) 0,0365$ т.е. полный заряд - 1,57$. Возьмем что это не на 300 а на 200км при динамической езде и с учетом просадок зимой и что АКБ уже немного БУ. Итого цена 10тыс пробега - 1,57*50=78,5$.
Аналогичный по характеристикам китайский авто на бензине (будем считать на газу для экономии) с расходом 12л газа по цене (у меня в городе) 0,81$ за литр т.е. 973$ на 10тыс пробега + замена масел, фильтров, ремней, вобщем всего того чего в электричке нет по минимуму+50$. Итого цена 10тыс пробега 973+50=1023$
Разница на заправке и обслуживании на 10тыс составляет 1023-78,5=945$. Итого электромобиль полностью окупит себя разницей в цене на заправки за 12000$/0,0945=127тыс км. (для таксиста или курьера или торгового это 3 года эксплуатации.
ИТОГО: через 3 года и 127тыс км на сэкономленные возвращаем 12000$ вложений и на остатке имеем авто которое подешевело до 8000$. В случае с аналогичным авто на ДВС - возврата не будет, т.к. с ним сравнивали и получим его удешевление с 8000 до 5000, т.е. вместо того чтобы приобрести 8000$ потеряем 3000$. Разница 11000$.
Спасибо за развёрнутый комментарий!
Согласен, есть несколько сценариев, при которых батареечные электромобили имеют смысл.
Неновый маломощный Лиф. Своя розетка с ночным тарифом и потребность в большом количестве коротких поездок.
Верно говорит! Стоит прислушаться
Спасибо!
С наступающим Новым Годом!!!
Ну блин, езжу пол года на електро, пока про бензин и дизель даже слышать не хочу 🤷🏻♂️
ДОбрый день!
Я за вас рад. Есть целый ряд сценариев использования, где электромобили вполне хороши!
@@user-xv2sp8nd5m вы смешной и переоцениваете себя ;-)
Это вредно для психики )
Очень понравилось видео. Расскажите также про минусы и плюсы авто на водородном топливе.
Добрый день!
Спасибо за комментарий )
Водородные двигатели - интереснейшая тема. Соберу информацию и обязательно о них расскажу!
В принципе-это тоже электромобиль. Тойота на них в свое время большую ставку делала. Вот только не пошло у них что-то.
@@user-vi1yj9sr8j бесспорно. Только энергия хранится в водороде. Ячейки пока очень дорогие. Посмотрим
@@StrannikMira77 На канале Михеев и Павлов, у них вроде Владимир показывал Тойота мирай на водороде, они ещё с выхлопухи пили - посмотрите
@@user-vi1yj9sr8j Не обязательно! Может быть и ДВС только топливо будет водород, это как метан или пропан!
Электрички это тупик. Это знали уже 100 лет назад.
Не, все 100 лет они трудятся на складах и карьерах )))
Тупик в головах людей, кто не ездил на электричках. Офигенные машинки 👍🤘
@@user-zh1zf2wr4m у вас небольшое критическое мышление ;-)))
@@user-zh1zf2wr4m ой ваня, не смеши😂
@@StrannikMira77 видимо, вы специалист по критическому мышлению. Зато у меня опыт вождния различных авто, в то числе электрички.
Питание от Солнца - бесконечно ценно ...
Вокруг нас куча энергии. Как воспользоваться?
Недавно, корабль у берегов Дании чуть не пошёл ко дну. Причина: самовозгорание электрокара. Потушить было невозможно. В итоге много чего сгорело, благо корабль не затонул, но и ремонту не подлежит
Этот паром не хочет принимать ни один порт, так как сейча это - склад ядовитых отходом горения (((
Бензин ,нефт,дизел вед они же тоже горяат Не надо таk ругатъ же 🙂
Так и телефоны горят.
И планшеты.
Вам статистику по самовозгораниям москвичей и жигулей дать?
Недавно на Московии начали НПЗ гореть, и дело только начинается! 😉
@@KA3AHb131 база
Прекрасный комментарий. Как, впрочем, и комментатор. Спасибо!
Спасибо за отзыв))
Хорошего вечера!
Удивляет одно. Почему эти умные и толковые мысли не приходят массово гражданам в голову самостоятельно.
Мне тоже очень интересно
Для кого то они умные и толковые, для кого то полный бред....
@@user-px1bc6iu4i Бывает... . "Все побежали, и я побежал...".
Называть логику бредом - так себе идея ))
@@StrannikMira77 так я и говорю для одного это логично, для другого нет. Разве я не прав? Вот у вас ролик про уродливые авто, тоже вызвал разногласия, и если им нравится современный дизайн, они не правы?
Гибриды,не плохи. 😊 Но их нужно доработать, в основном АКБ.😊
Доработали бы АКБ, не нужны бы были гибриды ;-)))
Вроде на подходе соляные АКБ. И вроде их заряжать быстро (замена жидкости), и вроде недорогие и экологичные ...
Посмотрим )
У меня лет 10 назад был Ситроен Пикассо на газе.
Потом Хонда Цивик гибрид.
И сейчас я купил Фольксваген Тигуан на, мать его, бензине. Очень доволен. Больше эко-экспериментов ставить не хочу :)
Явка хорошо понимаю. Простота дарит спокойствие :-)
У меня тоже 4 года Тигуан, очень доволен. Сейчас вышел новый гибрид, но батареи хватит только на 100 км. 😂
Гибрид - это извращение. Надо эксплуатировать что-то одно!!!
Если весь мир перейдёт на электрички, экономика встанет
Задумка такая: перевести весь мир на электричество. Это сильнее ударит по менее тех продвинутым странам. Им для роста необходимы технологии, которые привели тех развитые страны к успеху. Поэтому расслоение должно вырасти.
Но многое идет не по плану.
2.26 Чебоксары👍👍👍♥♥♥свой город
2.31 кольцо возле маштехникума.
Просто удивился увидев знакомые места
Да, это всегда приятно :-)
С Новым Годом!!!
гибриды брат, у нас только гибриды
А что это меняет? С таким же успехом можно купить генератор и поставить у своего дома.
Электричество скоро заметно подорожает. Просто двс выгоднее. Вот такое будущее...
Вот когда подорожает, тогда и можно обсуждать. А так это всё из серии про то, как можно было бы назвать бабушку, если бы у неё был бы х...
P.S. Обычные гибриды, которые не PHEV, заряжаются на рекуперации или от бензинового двигателя.
За голос и за чёткую информацию подписка☝️👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍
Спасибо! Очень приятно )))
Хорошего вечера и до скорого ))
Я свою электричку называю "собака на привязи"
Вроде и выполняет свою работу но далеко от будки не достанет.
Если вторая машина в семье - вообще не проблема))
Газ как раз сжигать более экологично, чем уголь, бензин, поэтому газовые плиты и стоят в квартирах.
Гад экологичен и экономичен. Но мы идём другим путём...
Странник мира, лучший рассказчик 😁👏
Спасибо огромное за такой отзыв. Понимаю, оценка сильно преувеличена, но все равно приятно)))
Хорошего дня!
действительно рассказчик. полный бред. стаститики нет. одни довыды и односторонние примеры . именно так поступил бы то кто финансово заинтересован в продажи авто с ДВС или топлива.
Залатые слава) ...всё сказано чётко. Жму руку автору🤝👍
Огромное спасибо!
Взаимно.
Надеюсь, вы подписались )
Купил електро мотоцикл , Радуюсь , бензиновый не ровня 😊😊😊
Легкие транспортные средства на электротяге - норм. Не полноразмерные авто.
В условиях зимы,электро не лучший выбор
Сделаю об этом видео. На днях в Чикаго случился коллапс... -25 и электромобили встали.
Часть зарядок отказались работать. Холодно им.
Спасибо большое было очень интересно и познавательно совсем абсолютно согласен
ДОбрый день!
Спасибо за комментарий! Надеюсь, вы подписались и посмотрели другие видео про электромобили. Там занятная информация. А то ли ещё впереди )))
Хорошего дня!
Спасибо за ролик. Мир "чистогана" таков, что ничего никто бесплатно не даёт, при этом каждый нахваливает себя и свой товар, а другого старается окунуть в ... Электромобили не исключение. Бесплатный только ..., ну мы все в курсе.
Да, к сожалению, прогресс работает не на нас, а на того дядю (((
Вы правы. Только производитель обогащается. Да дилеры.
@@user-on1pj9ln7y К сожалению, к сожалению...
Классный ролик, большое Вам спасибо за информацию))!!!
Спасибо! Очень приятно )))
На канале крое этого ролика много интересного ))
Хорошего дня!
Блестяще высказал мои давние мысли. Подтверждаю как специалист по экономике энергетики и экологии. Благодарю!!!
Спасибо, очень приятно слышать!)))
@@AlexanderSergeevlch кролик, ты это кому?)
Спасибо огромное что продолжаете выкладывать свое мнение. Вас очень интересно слушать.
Юрий, добрый день!
Спасибо за комментарий, очень приятно. Что-то хочется высказаться по многим вопросам. Видео для этого отлично подходит )))
Хорошего дня!
@@StrannikMira77 обязательно продолжаете по мере прихода мыслей по тем или иным
@@grestus Спасибо! Обязательно буду. Рассказать есть что )))
Всё новое воспринимаю в штыки,потом меняю мнение,по электромобилям с вами согласен,дорого всё и самое что малый пробег на зарядке.
Добрый день!
В электромобилях нет ничего нового. Уже более полувека в карьерах трудятся электросамосвалы. И электромобилям уже пара десятилетий. Я так верил, что скоро пересяду на них!
Но! Малый пробег и цена за км - это убийственные минусы. И полное разочарование! )))))
@GOR эти цифры что-то по сути меняют?
И нЕ тебе
;)))