Все про одноногие вилки Lefty, почему они намного лучше обычных?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Нам с Васей регулярно задают вопросы про вилки Lefty и это нормально, потому что они выглядят необычно. Но многие думают, что это просто маркетинг и ничего хорошего в них нет. В этом видео Вася подробно рассказывает про все!
Канал Васи - / @vasilecapusceac
Видео снято на Sony X3000 и a6600 + 16-70/4.0
Канал в Telegram - t.me/igtrip
Поддержка канала на Patreon - / igtrip
Подкаст It's a good cast - podcasts.apple...
Лучшие сумки и рюкзаки лично от нас - • Наши сумки и рюкзаки
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой канал про технологии - / keddr
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
Поставил лайк, чувак смешной конечно)
Да у него даже свой канал есть, подпишись ;)
а чо про ригидные лефти
И не говори, откуда такие берутся то.
У этого чувака канал ещё круче этого есть, подпишись 👍🏻😊😃
Очень нравится такие технические видео, спасибо!
Васе не просто "Спасибо", ему респект за очень технически грамотный . интересный и познавательный рассказ! Супер! Было очень интересно!
Так Саня, давай обязательно Васю в прямой эфир !!!!!!!
Вася очень крутой, интересный, приятный, шарящий чувак, настоящий профессионал.
Все ждём стрим с Васей !!!!
100%
Если тебе его мало, то у него есть канал
Ссылка наКанал Василия есть под этим видео.
Саня, пригласи пожалуйста Васю, он такой классный чувак!
У него свой канал есть
Я понял зачем я это смотрю. Это Фиксики для взрослых мальчиков.
Жду уже, когда у Сани будут побритые ноги, потому что это будет означать, что они едут с Васей в велопутешествие!
"Для тех, кто умеет думать" (c)
Как инженер говорю, сравнение двуногой вилки с одноногой - не тактично со стороны Василия. Вилки испытывают разные нагрузки. Двуногая - свои , одноногая отдувается за все смещения, лишь бы фишку одноногую продавать.
Вилка, которую сложно обслуживать - исключительно тема спортсменов. а не обывателей. Спортсмены имеют командных ремонтников и не тратятся на одноногий маркетинг Кадейла.
Я упомянул что ремонтировать сложнее. Вилки испытывают по сути одинаковые нагрузки, при фронтальной или боковой нагрузке. Разница только в кручении, но и в торсионной жёсткости обычная вилка не выигрывает.
@@VasileCapusceac Одна нога вилки lefty испытывает в два раза больше нагрузку чем каждая нога одноногой вилки. А еще есть вопрос по поводу развесовки и аеродинамики. Также cannondale позиционирует себя как полную велосипедную экосистему (как у apple) а я люблю полностью кастом
@@user-kf1tl2te9o на сжатие может и двойную, а в месте крепления оси нагрузки в разы больше
Полностью согласен. Кто может и не умеет думать, но имеет техническое образование, понимает, что одна нога это бред. А все поклонники этих вилок как сектанты одну и ту же мантру повторяют.
@@MrDmg1 А вы встречали где-то упоминания, что лефти у кого-то сломалась в месте крепления оси?
Почему вы не говорите про курсовой люфт этих вилок минимальный износ направляющих даст значительный курсовой люфт которого нет в обычных виллах!?
Саня, ашо Василию шаурмы не привез🤔
Я предлагал )
@@igtrip это как с девушками они отказываются, но ты все равно должен купить , и вася столько же весит как девушка
@@alexanderkalinichenko8158 ... должен купить... потом сам вынужден ее съесть... а потом выслушать упреки, что ни кусочка не оставил :-)
@@igtrip а разве вася не подшипниками питается ?
@@igtrip Надо было не предлагать, а заставить!!!)
вот кто оказывается главный конструктор у конандейла, Вася) линейка 2021 его творение
вопрос а почему только лефти, а не прафти?
райти было бы
А райти было бы уже двусмысленно
тормоз обычно слева ставиться,по этому и вилки левоногие только . Но можно установить задом наперед и будет прафти)
Да, если втулку перевернуть будет прафти
ruclips.net/video/vLKYnwpdVkQ/видео.html
потому что cannondale американцы, а американцы, значит леваки, вилки прафти будут делать в Польше.
Для разборки "лефти" нужен специальный инструмент, который стоит настолько дорого, что эти вилки обслуживают только в крупных городах и обслуживание стоит сто долларов. Для сравнения: "Рокшокс" можно разобрать с помощью шестигранника на 5 и слегка обточенной головки на 24мм. Может быть когда-нибудь, когда китайцы их скопируют и выпустят дешёвые ключи, тогда такие вилки станут распространённой нормой, но пока - нет!
Приятно видеть как технологии в разных сферах с каждым годом становятся на голову лучше)
Когда сломается вилка крепление или сама ось, расскажешь почему лефти-вилка лучше " обычных " )))
10 т.км, не сломалась. Куда писать?
Вася классный чувак )))
Видео с Васей всегда крутые !!! Саше и Васе привет !
вспомнил анекдот : - армяне лучше чем грузины. - чем? - чем грузины!
Грузины лучше армян.
Евгений Баранов ля это же прикол был
@@derikristall а у меня констатация факта
@@ЕвгенийБаранов-ф8м Чем лучше?
@No Name Чем армяне.
У меня тяжело найти механика который сделает обслуживание простенькой воздушке рок шокс, а вы про лефти)
100%
Это значит что местный нищебродский рынок не смог.
Несмотря на хорошую торсионную жесткость меня отпугивает отсутствие спецсъемников и расходников на рынке, а постоянно Васе я отправлять не смогу, тем более вдали от крупных городов живу я. Присматривал два варианта:лефти супермакс и пайк.
@@vladimirfilichev8414, ну если ты ездишь по 3-4 часа каждый день тогда да а если раз в год можно отправлять, то почему нет?
У Лефти всего одна нога, а обслуживание и ремонт стОит как будто там их 8.
Основной недостаток этой вилки был указан в начале ролика - сложность ремонта/обслуживания и отсутствие специалистов, которые могут это сделать.
Я живу в Гродно, Беларусь. Пусть город и не совсем уж маленький - областной центр, центр туризма. Велосипедистов тоже хватает. Однако более чем уверен, что ни в одной из мастерских обслужить одноногую вилку не смогут. В итоге ближайшая мастерская, где есть хотя бы упоминание о возможности обслужить такую вилку - в Минске. Это 300 км в одну сторону. И я даже не знаю сертифицированы ли они. Даже, если вилка действительно крутая. Даже если реально более надежная. Более удобная и т.д. - ездить в другой город что бы ее обслужить не очень удобно.
P.S. Если не ошибаюсь, то был уже подробный обзор этих вилок примерно год назад. VeloLine, если не ошибаюсь, разбирали эту вилку по косточкам. Там мастер рассказал о возможных проблемах вилки, которые выскакивают. И рассказал о парне, которому пришлось отправить вилку почтой в их сервис на расстояние более 1 000 км, что бы ее починили и обслужили. Там отзывы не столь радужные. Вплоть до того, что приходилось что то там тюнинговать и колхозить для лучшей работы вилки. Но в целом напрягает именно отсутствие сервиса под боком. Косяки везде и у всех есть.
P.S.S. Под вопросом поведение и обслуживание вилки в действительно дальних поездках. От 2к км за раз. На сегодняшний день люди до сих пор трясутся над карбоновыми велосипедами и предпочитают стальные туринги в походах. Lefty вообще будут выгуливать в парк погулять и дома под стекло в рамочку. Слишком ноухау и не обычно - в сознании большинства.
Верин вот планетарку в поездке поломал, потом 3 дня ее сам перебирал
@@alexman465 да, но перед этим она проехала херову гору тысяч, уж не помню сколько он говорил, но помню что цифра там солидная
1. Какой максимальный ход у лефти?
2. Можно ли использовать её для прыжков размера, на которых ты бы использовал вилку обычную 160мм?
3. Насколько живучая резинка на ноге? Можно ли катать в полной грязюке?
Всегда есть такой параметр как цена/качество. Учитывая цену этой вилки неудивительно что она имеет такие характеристики.
Вася, спасибо за объяснения, все понятно, познавательное видео
Приглашай почаще Васю, этого клёвого чувака приятно и полезно слушать, да и мало ли какие ремонты ему нужно сделать в семье.... ))))))))))))))
Видимо Вася знаком с сопроматом, а вот Саня, думаю не знает что это вообще такое :)
Справедливости ради стоит отметить, что Саня Ляпота не стремается открыто говорить о том, в чём не шарит и даже стебает с того, что он нубас во многих вопросах)
P.s но почему-то это не касается темы с гаджетами. Там он упорно на серьёзных щщах частенько выступает с видом ультраэксперта, хотя его частенько ловят на том, что он в чём-то поверхностно разбирается или не может в элементарное для уровня "эксперта"
Этим инженеры и отличаются от обычных смертных.
Вася тоже не понимает ситуацию. Не согнуть ногу сложнее, а выбрать люфты в бушингах и рычаг воздействия уменьшается. Согнуть трубу, как раз сложнее, на коротком участке.
@@user-pk9vk9yv7j почему же на коротком участке между бушинагами легче согнуть, ведь рычаг в разы больше, когда между бушинагами большее расстояние?
@@gayaz3424 А я что написал?🤦♂️
Чем проще механизм, тем легче он в обслуживании, и тем дешевле он стоит. Никто не возражает, что у такой вилки, если её можно так назвать, есть некоторые преимущества перед обычной, но лично я, не вижу ни одного, настолько существенного, что бы отказываться от обычной, с двумя стойками. На мой взгляд, в этой конструкции, больше маркетинга, нежели действительной реальной необходимости. Конечно, если у вас есть лишние деньги, что бы их выбросить за это забугорное чудо, то флаг вам в руки, тратьте. Но на мой взгляд, выиграете вы при этом немного, если вообще выиграете.
И внешний вид как кусок.....)
Резину хорошо на такой менять ;-)
@@t-t-n сомнительное преимущество
А теперь представь что сзади стоял бы не один амортизатор а два расположено на каждом из перьев ,разумеется они бы хуже срабатывали ,более не стабильно ,хорошо что конструкция позволяет установить один аморт посередине при это давая нам более линейный ход ,так и с переднем амортом ,просто многие сомневаются в его прочности ,я уверен что к примеру будущее кросс-кантри за такими вилками ,была бы она по более вминяемой цене ,то я бы купил себе такую ,со временем цена станет более приемлемой ,надо лишь дать время всему этому .
Жду такое же ТТХ по планетарке, желательно на ремне.
Вилка годится только для того чтоб вешать на нее кирпичи и показывать как она страгивается. Fox и sram выпустили бы что то подобное уже давно, если бы в этом был хоть какой-то то смысл
Не выпустили бы. Патент не даст.
Ага, а если бы шашлык был бы такой вкусный, то его бы уже давно жарили в Макдональдсе.
Vasile Capusceac в эндуро и дх лефти не видать, не то что на подиумах, а вобще. Василий вы делаете прекрасные видосы, но с лефти это сектантство)
@@vitg-y1y надо ведь понимать, для чего она предназначена и для чего нет.
наверно, поэтому и в шоссе её не используют)
хорошую компанию срамом не назовут.
Вася всему голова )
Красавчики )
Это же тупо, крепить колесо только с одной стороны, получая огромную неравномерную нагрузку на ось и подшипники. Уменьшить жесткость вилки. Пытаться сопротивляться силам скручивания.
Физику не наебешь. А вы - продолжайте верить что это не тупой маркетинг.
И на самолетах тупо, что так крепят, и на мотоциклах. Маркетинг, что поделать...
@@igtrip на большинстве мотоциклов вилки двуногие. А пара одноногих моделей - именно чтобы выебнуться. ВНЕЗАПНО.
А у самолетов вообще совершенно другая конструкция. Сравнивать их нелепо.
Огромная изгибающая нагрузка на ось и на подшипник, который сдохнет очень быстро, скручивающая и изгибающая нагрузка на ногу вилки, недостаток жесткости на скручивание. Всё это делает вилку крайне непрактичной.
Иначе профессиональные спортсмены давно бы на нее перешли.
А сколько сейчас спортсменов используют одноногие вилки? 1-2%?
Это как с литыми дисками на велосипедах. Стильно и красиво, но совершенно непрактично.
Вы правы. Это маркетинг и очень низкого уровня
Парни давайте больше видео по ремонту и обслуживанию велосипедов в домашних условиях. Клиентов у Васи будет много больше. Удачи вам! Отличные ролики, всегда с приколами и юмором. Молодчики!!!
Интересный видос, пролетел как 2 минуты!👍
Вопрос: как стать мастером или где пройти курсы по ремонту Lefty?))
Спасибо за интересную и технически-грамотную подачу инфы!)
Я для себя нашёл один главный плюс одноногой
- грязь не сможет забиться в крыло до заклинивания вращения колеса!
Она и так не сможет
Колесо вращается и расскидывает эту грязь
Шикарное видео), спасибо ребята. Очень познавательно), Lefty это 👍, сам катаю на Scalpel, шикарно. Даешь стрим 😉😁👍
То что вы глаголили на протижении всего видео ,Тут больше проявляется различие между обычной вилкой и перевертышем ,я думаю каждый понимает насколько перевертыш жёстче обычной .
Шикарное видео , очень и очень технологичный узел
Интересно почему такую хорошую идею с игольчатыми подшипниками не взяли на вооружение в обычных вилках? Понятно что лефти состоит вся из потентов на каждый чих, но заменить стандартные бушинги на подшипники в обычных вилках и разработать свою похожую систему никто не мешает.
Ну это же надо патенты обходить, а это сложно, а бушринги и так работают, так что как говорится - и так пойдет)) Все-таки нагрузки чаще всего вертикальные, и пивас никто не вешает на вилки
@@ДаниилПрохоров-ю4й Нагрузки на вилку всегда под углом.
@@maksimpraslov1954 поэтому они и стоят под углом, чтобы нагрузка непосредственно на компоненты вилки большую часть времени была вертикальной.
Это, кстати, не единственная возможная разновидность направляющей качения. Есть еще, например, линейные шариковые подшипники, вполне серийно используются в разного рода станках
@@devix_ вертикальной нагрузка может быть только в математическом мире. А идеальный угол для вилки не существует.
17:53 элементарно же- плечо рычага, воспринимающего нагрузку, увеличивается, как следствие, пропорционально уменьшается сила, действующая на опоры (правильно она называется реакция опор.)
нету вилки-нет проблем)
Нет вела нет проблем. :-)
Не живешь- не умрешь.
@@tatianamaslikova нет аморт вилки - нет проблем - регидка!!
@@user-xk2zm6xy7g тут 2 "путя" либо удары гасит вилка , либо позвоночник.
@@user-kx5of8yo1s чтобы не было ударов - нужна широкая резина и руль по шире, вот это хорошая замена аморт вилки, нормальные вилки денег стоят. А отбивается как правило руки, а чтобы спина не болела - нужна лежачая посадка, как шоссере.
Вася отличный парень!!! Очень доходчиво и подробно всё объяснил!!! Respect!!!!
Маркетологи =) интересно проехать конечно на такой, в сравнении с обычной!
Шикарные ребята, очень душевно все так!))
Лучшие русскоговорящие велоблогеры. Я вас люблю. Супер выпуск!
Украинские русскоговорящие
Спасибо за такое крутое подробное видео! Захотелось себе Lefty=)
Ждём с нетерпением стрим с Васей. Прошлый был мега-крутой! Да и тачку нужно латать;)))
почему профи на них не прыгают? а начинающим она зачем, если им даже рок шока за глаза хватит на всю жизнь?
Лефти не подходит для прыжков.
@@AlexanderOvdiy вот и я о чем: это чисто маркетинговая вилка для понтов. рок шокс и дешевле и лучше.
@@7shpongle эта не для понтов. Детский сад. Погугли Trust message Linkage Fork вот она для понтов)) Она даже по максимуму отрабатывает удар спереди колеса.
Alexander Ovdiy а нахуя нужна вилка если на ней не прыгать? 😂😂😂
@@7shpongle рокс шокс - это сполшные понты и переплата за бренд, у конкурентов иногда дешевле на 30%-40% при том же качестве.
Спасибо Вася !!
Как всегда очень полезное, важное видео от Васи. 👍🏻👍🏻
Саня давай по-любому на этой неделе Васю на стрим !!
Вася очень крутой чувак 👍🏻👍🏻
и что это за "это показывать не буду, секрет". выключить захотелось
Даешь эфир с Васей, чтоб наша «ласточка» летала как новенькая )
Я катаюсь по 4-6 часов в день Я что должен каждые 2 недели идти в сервисный центр менять масло в вилке?
И платить по 50 баксов в месяц за обслуживание))
А можно ссылку на ваш аккаунт в страве? Я вам смогу точно сказать как часто вам необходимо делать сервис.
@@VasileCapusceac ну и конечно же ты скажешь в какую именно мастерскую ему стоит приходить. ;)
Вывод. В длительные путешествия на тысячи километров необходимо устанавливать ригидную вилку. Впервые увидел такую вилку в Карпатах в 2016 году, иностранцы спускались с гор на велосипедах, прикольная, но к сожалению стоимость в тысячу зеленых не радует:(
Спасибо Васе!
18:20 - как башенный кран, рычаг противовеса, весы, две точки опоры для горизонтальной планки лежащей на краю стола, чем дальше они разнесенны тем больший вес можно на противоположный край разместить до переворота.
Классное видео! Вася, спасибо, что ты есть у нас в Украине, и с любой глуши можно отправить вилку. Саня, тебе спасибо, что ты туго понимал, что пытается объяснить Вася, потому что я тоже не понимал, в итоге на примере подъемного крана все всё поняли)))
Помню велосипед был "орленок". Все ремонтировалось ключами разводными и было мне тогда лет 9. А сейчас пэсдэц. Нужен веломеханик и куча инструмента и секретные технологии.
Недавно ,,поцеловался" с автомобилем(дай Бог всем здоровья на дорогах).Удар пришёлся точно в вилку с правой стороны.В результате автомобиль немного пострадал,получил вмятину,а я отправился залечивать раны.Интересно как бы сложилась ситуация,будь у меня ,,lefty"?Думаю с ней ничего не случилось бы,а вот что было бы с колесом?Или для такого случая разрабатывают вилку ,,правти"?
Я много видел велосипедов после аварии, последний лежит с целой вилкой, разбитым колесом и вырванным рулевым стаканом.
Вася, спасибо тебе за твои обзоры! Странно, что это видео не на твоём канале....но все ж понимают, что и Саше нужно как-то продвигаться. 😂
Спасибо, очень познавательно.
По моему, Вася один из не многих кто реально может составить конкуренцию Саше в борьбе за титул лучшего вело блогера Украины.
Ребята, оба красавчики, смотрю вас с удовольствием.
Ай чуть не забыл еще же Руслан Верин есть ))
Не было у бабы хлопот купила одноногую козу.
@@ommegater Онтон Степанов еще
Саня и Вася - красавцы! Очень полезные и интересные видосы делают. Респект и уважуха! :) 👍👏
Вася,спасибо)
Спасибо, интересно. Саша и Вася, привет!
Вася,спасибо) Вася,спасибо)
Не, ну частично вырезанная техническая часть - это всем обломам облом.
Народ, кто согласен скинутся и прислать Лёхепсковсервису на разборку? )
Там ничего абсолютно интересного , просто я подписывал документы что не буду обучать разбору телескопу. Формальность
@Vasile Capusceac
Вася, расскажи про накат. Как его улучшить? Про эксцентрики и оси. Что лучше? И можно ли своими силами переделать одно на второе? Можно ли переделать МТБ на Гравел? И спасибо огромное за отличные и познавательные видео!
Спасибо. Вася НЕРЕАЛЬНО шарит.
Нравятся мне такие вилки, и конандейлы)) Ещё бы цены были доступней!
особенно учитывая что делаються они в Китае.
@@CHARGER1991i делаются без мягкого знака пишется, стыдно не знать
Блиин, люди неужели так сложно быть грамотными? 😒
@@Menhack1992 можешь мне двойку поставить по русскому,который я не учил,ибо живу не в рашке.
@@CHARGER1991i тодi спiлкуйся рiдною мовою, якщо не вмiєшь росiйською
@@Menhack1992 это такой провинциальный уровень имперскости, когда родной язык родившихся в Украине должен быть исключительно украинским?
Спасибо за видео!! Очень познавательно !!))) Жду новых интересных видосиков))
Когда видео про вилки Righty?
В 2012 году
ruclips.net/video/vLKYnwpdVkQ/видео.html
Благодарю! Решил после просмотра прикупить вилочку Lefty....попробуем.
Я хоть и не мега ездок, а также и не механик но чуйка не подвела что лефти это топ.Катаюсь и кайфую.Да и с Васей будет мега стрим.
Флэт это началось на моделях широким диаметром горных. На самом деле очень удобная вещь. Нагрузка облеченая уменьшает риск к перелому передней полуоси. Плюс лёгкость маневрености. Или же двух вилочник очень сильно изнашивается полуось забивается грязью пылью и тд, галькою. На этой модели единственный минус заднее колесо не Left.
Извиняюсь-но это какое-то "извращение" - с точки зрения физики , моральной этики , механики , просто эстетической красоты - это как спорить , что лучше , иметь две ноги , или одну , но с очень дорогим протезом (обессудьте , сугубо личное мнение:-) Иногда кажется , что некоторым заняться нечем , перекурили "петрушки" - какое-то искаженное понимание вещей - хотя понятно , их толкают на новые свершения - каждая фирма должна что-то придумать новое , "революционное" , что бы лишний раз обратить на себя внимание . А на самом деле , человек всё же ищет простых решений и по кругу приходит к классическим решениям (конечно же с новыми материалами , электроникой и т.д. ) (изобретая колесо , которое уже изобретено) но в общем , природу не обманешь , есть жизненные правила , законы , цвета , правильные линии , логика и т.д и.т.п. Как бы замудрённо не пытались вывернуть , изменить , исказить например форму Шара , все равно , бродя по кругу , человек вернётся к правильной форме Шара . Но по пути конечно же можно попытаться , на кого-то подействовать , привлечь внимание , удивить и т.д. скрутив тот же Шар в бараний рог . (кто то , может поймёт о чем я тут бормотал :-) Одно дело совершенствоваться , внутренней начинкой скелета и внешним обликом , но сам скелет , который уже давным давно создан , в своём совершенстве - какой смысл , пытаться сделать что-то там , где уже всё сделано - нарушив гармонию равновесия , ни чего полезного , это не принесёт . Всем Доброго Мира .
Много слышал, но не видел. Огонь!
Ну нафиг
Обожаю регитку
Подшипники скольжения выдерживают намного больше нагрузки, тем более ударной. В двигателе коленвал, шатуны, поршня построены на подшипниках скольжения.
Что-то в эндуро и дх/фрирайде нет одноногих почему-то)
Кадэйл не выпускает велы для ДХ, а эндоконидия у них были с ходом 160 мм, на сегодня 120 мм остались. Банально в такую конструкцию сложно всунуть внешние Настройки , столь важные для длиноходных вилок.
@@VasileCapusceac вась а вась , а почему от технологи с старлоджеком отказались (не поверю типа гонщикам не зашло)на на спеше зашло может потому что места вашей лефти мало и для дороботок места и нехватит
Alexander Kalinichenko места в лефти для демпфера достаточно , к слову сегодняшний демпфер Брейн не сильно больше демпфера современной лефти, по-моему такой же. Может не понравилось, может их тогда же выкупил спеш. Лично мне не шибко зашло.
Ставили в начале 2000-x, но сложно/поиск запчастей не быстрый/дорого/ и как не крути не та прочтость. А на энидуриках прошлое поколение стояло, я на одолженом cannondale jekyll c лефти в карпатах три недели откатал без каких либо проблем с моим весов в 90 кг и любовью к быстрым спускам. Но текущее поколение из-за одной короны слабее будет
В кросс-кантри встречаются. 1-2%.
Что много говорит об их эффективности.
Да,Василий,высококлассный специалист!👍👍👍И вилка супер 👍
Вася в натуре прикольный чувак 😄👍
С такой вилкой не украдут велосипед.
У меня угнали 5 лет назад, но я его потом нашёл
@@VasileCapusceac Все-таки смотришь видео Саши?)
@@VasileCapusceac рассказажи как нибудь об этом, а можно даже сделать видео что можно сделать против угона велосипеда, с удовольствием посмотрю, спасибо!
Кражи не будет, будет грабеж :)
Отличная шутка! Всуровых реалиях, знающие найдут украдут и отправят в рашку
Мастер похож на доброго сказочного персонажа и очень, очень харизматичный )) сразу видно профессионал и любит свое дело. Смотрел с удовольствием 👍
Да он чугунный. У меня спеш алюминевый на 29" с ребай 120мм весит 10.5
соглашусь, как-то тяжеловато для полностью карбонового велосипеда за очень немалые деньги.
Ты там дырок что ли в раме насверлил? )))
Офигенное видео. У меня даже велосипеда нету, но послушать объяснение знающего человека всегда интересно.)
Может лэфти и топ но мне кажется не очень корректно называть еë ЛУЧШЕЙ. это по мне просто религия.
секта скорее
Ну вроде же все технически обосновали, вроде фанатизма не замечено, или вы не смотрели? ;-)
@@user-zc2yh5id6w ну все равно... Тебе обосновать по любое можно и будет норм. А запчасти где брать? А ТОшить? У меня маниту так просто купил масло и не ебëшься.
@@artempushkarew2764 Он об этом сказал записав это в недостатки для большинства, а так те у кого много денег или руки з правильного места растут наверное можно иметь виду, имхо фанатизмом тут не пахнет.
Интересно, а почему гравити все на 2гогих катают? Почему ендуро/трейл/дх лефти нету вилок?
Конандейл сам делает вел полностью и не нуждается в кооперации. Фоксы и рокшоки так не могут
@@neocuberq а как это относиться к моему вопросу? А по поводу кооперации - не правда, посмотрите комплектацию топ версий велосипедов. Там фул фокс, и к тому же, амортизаторов канондейлов я ещё не видел
Потому что в одну ногу сложно всунуть и НСК и ВСК, и отскок в начале и отскок в конце хода,, и прогрессию. Кадейл не специализируется на ДХ байках. Есть вилки со 120 мм хода. Лефти были и 160 мм хода пару лет назад. Just business. Продукт менеджеры провели исследование 4 года назад , и оказалось что в эндуро сегменте лефти предпочитают гораздо меньше чем в ХС, отчего компания теряет прибыль.
Спасибо Васе! Вася крутой чува!)) Васю на стрим! Васю в президенты!))
Кроме шуток, Вася клёвый чувак.
Приезжайте к нам в Albstadt, на совместные покатушки ✌🚲🚲👍 Васе огромный респект и уважуха от местных велофанатов ✌👍✌
Мы ж там были с Саней)
ЛЭФТИ такая крутая, что её не стали ставить на SE🤣
Ставят , в одной версии, и она имеет 120 хода. Вилка Lefty удорожает стоимость велосипеда
@@VasileCapusceac Смотрел обзор ПинкБайк, ни слова о ЛЭФТИ 120 хода. Не секрет, что для настоящего МТБ ЛЭФТИ имеет эффект рыбьего хвоста. Возможно на КК это изумительная вещь но хотя-бы в АМ это уже не так.
@@rodiongub9543я бы с удовольствием послушал теорию и мнения на этот повод)
@@VasileCapusceac Найду видео непосредственно пользователя данного девайса и скину ссылку.
@@VasileCapusceac Я бы посмотрел как вы катаете, что то вроде ДХ на хотя-бы Супер Максе.
Васе респектос! Очень хороший, добрый и грамотный человек 👍👍👍💪
Саня, пригласи Васю в прямой эфир , он такой классный чувааааааааак !
Вася крутой чувак!!! Реально грамотный с точки зрения прикладной механики👍
А есть вилка "RIghty" ?
DAMN RIGHT!
Если задом наперед поставишь))
Тормоза делают все для левой стороны. В райти смысла нет.
Есть
ruclips.net/video/vLKYnwpdVkQ/видео.html
Велике дякую за інформацію!) 🙂
Було цікаво!👍
Колись таку куплю)))
По поводу, "отрезать пол велосипеда" есть же уже монобайки где одно колесо=)
Саша , спасибо за ролик, всё классно,почаще бы такие ролики а теперь вопрос такой, на спешелайзы есть одобные вилки? И ещё какие максимальные веса они выдерживают? Это мне важно! Ещё раз спасибо . С нетерпением жду следующиз впусков...
Пошёл выбрасывать, новую Fox 38))))
у меня аж внутри всё переворачивалось, когда вы мизинцем толкали вилку)
Одна нога хорошо, ну две лучше)
Как оказалось - нет )
Вилки лефти вообще вне конкуренции среди других вилок я считаю!
по вкачиванию в неё денег))) какой конан варвар умный
андрей александрович это да согласен)) но хорошие вещи дешевыми не бывают в том числе обслуживании
вилка против законов физики. если часто на ней прыгать дропы, то она сломается и при том очень быстро
Ага, а они говорят что это прочнее... Ппц
@@tron4002 это вилка для кросс кантри. Лучшая среди кросс кантри.
ЭПТФЕ - это типа PTFE? Который тефлон?
Лайк Васе