Три года юзаю лефти, три раза делали ТО, сам делаю ресет каждые 700-800 км. Ни какое масло там не брызгает, вилка работает идеально, даже анодировка не полезла. Вилкой очень доволен. Главное грамотно обслуживать!
Согласен с автором что для вилки нужен хороший мастер, который перебрал не один десяток вилок и работает на официальном сервисе, без этого вилке хана через на 2-3 т/о. Сужу по своей вилке, XLR carbon 2014 года, на данный момент общий пробег более 20 тыс. км.(если верить первому владельцу о 3тыс пробега) - бушенг менял 2 раза (раз в 2 сезона) хотя нынешний уже будет 3й сезон ходить, так как удалось достать эту чёртову резинку. В Киеве на официале мне продавали бушинг по 50у.е. - также раз менял комплект игольчатых подшипников, текущие в отличном состоянии, но по окончании сезона поменяю - ремка на саму вилку обходится в 30 у.е., меняется ежесезонно на пробег 4-5 тыс. Сама переборка тоже 30 у.е.(так же раз в сезон) - гидролиния манетки и сама манетка ни разу не ламались, не рвались. - масло с камеры ??? Ммм.... В моей такой проблемы нет, стравливаю чере насос. - ресет примерно через каждые 500-600 км иногда после нескольких гонок или Карпат. На данный момент накатала при мне за 4 сезона около 19-20 тыс. Проблем в техническом плане - 0. Нога и картридж в идеале. Не собираюсь её менять на что либо другое, разве что 2016 года, вторую версию, и то только за более длинню ось и короткого выноса. Ни одна другая вилка не даст мне того что даёт лефти кроме буста
Лайк за "мужика" в кадре )). И да мы даже из Минска передавали вилку Наливаичу 2 года назад. И все сделал четко. Потом, конечно, избавились от этой классной вилки, вместе со всем велом )
Спасибо за интересное видео, но вот же ж геморная конструкция, в вилке запчастей не меньше чем во всём моём ригиде)) инструкция по то ригидки: погнулась- выровнять, сломалась- заварить, если карбоновая- выкинуть и купить титановую)))
Коллеги,подскажите пожалуйста,на чём (на какой приблуде или что применить) при спицовке колеса на втулке Lefty ? Как её установить на стандартный станок для спицовки?
Я думаю много на этом не заработаешь, а цена при мелкой серии будет как топовый фокс плюс пожизненное обслуживание. А вот доработочки это то, на чем и заработать можно, ибо у всех вилки одинаковые, а владельцы магур, дт свисс и прочих своеобразных вкусов сами учатся общаться со станочниками и инженерами.
Друзья, а подскажите, пожалуйста. Являюсь обладателем Lefty DLR carbon. Вопрос относительно постороннего шуршания при амортизации...Звук движения кассеты подшипников, предположу.. нормально ли это ? И с чем связано это ?
Все, что нужно знать про эти вилки и этом видео: - Какое качество этих вилок? - Они в топе Через 10 секунд: Эти вилки разрушают сами себя изнутри. Требуются доработки и частые ТО. Я: спасибо, кушайте сами.
судя по комментариям,видео передало отрицательное мнение о вилках Lefty.катаю на Lefty XLR Ultra 120.делаю Reset,замутил нужный инструмент,сделал ТО.ничего сверх сложного.кто не катал на Lefty тот не поймёт,что она Агонь!
Спасибо огромное за это видео! Раньше спать спокойно не мог, днём и ночью хотел вилку Лефти. После этого видео отпустило. Теперь наоборот, очень рад что не купил!
Оставили за кадром описание самых интересных вопросов, некоторые упомянули вcкoльзь. К примеру, упомянули про проблемы с башингом, но не рассказали как его снять? Как отделить штанину и ногу гибридной лефти друг от друга, чтобы добраться до этого башинга и обслужить его? Какой инструмент нужен? Потом не понятен момент с тугой кнопкой блокировки: куда картридж "насасывет" масло, где появляется его излишек? Маслянные системы кнопки и картриджа не связаны друг с другом, к том же при работе картриджа вилки масло наоборот постепенно уходит из него наружу через о-ринги, появляется эффект завоздушивания, а не излишка масла.
Всё, что вы описали - это информация для механиков, а не пользователей. По правилам компании Cannondale (headshok service center) этой информацией (сборка/разборка/инструменты) запрещено делиться.
@@VasileCapusceac А разве эти запреты могут касаться неавторизованных механиков? Вообще конечно странная политика. Когда они ее стали применять? На старые лефти полно технической документации в свободном доступе.
Это видео не о том как разобрать и собрать Лефти. Если Вы хотите научиться обслуживать Лефти, приезжайте на обучение к Олегу, он все расскажет и покажет, но это стоит денег.
Свист могут издавать как трущиеся элементы уплотнений , так и потоки масла в демпфере, особенно, если он завоздушен. А может стопорное кольцо рельс ноги цепляться за штанину..
Я не любитель крос-кантри. Езжу на хартейле отечественного производства (мой первый велосипед после Урала, которым я пользовался в школе тридцать лет тому назад:)). Поскольку езжу немного по поселку по асфальту и бетонным плитам, чуть чуть по грунту, а так всё больше по федералке по асфальту, где время от времени трафик заставляет съезжать на щебень. Естественно по федералке - на заблокированной вилке, слишком много она крадёт энергии. Поскольку на хардтейле особенно положения во время езды не поменяешь, то километров через двадцать-тридцать начинают затекать кисти рук. Очень хочется руль баран. Понятно, что шоссейник - не вариант для щебня. Напрашивается крос-кантрийник или гравел с широкими колесами. Послушал про вилки и склоняюсь к тому, что ригидная, а если она ещё окажется из карбона, вполне соответствует моим условиям катания на велосипеде. Главное, с ригидной не возникнет ни каких протеканий, завоздушиваний и необходимости обслуживания. Задницу жёсткая алюминевая рама не убила, думаю, что и с руками ничего криминального не произойдёт.
Не..не все правильно сказали : не эфирное время ,а пустое пространство ...!! 👍😂😂 Авторам респект и уважуха за представленный ролик! Наконец-то четко по полочкам разложили эту Лефти.. Я для себя и раньше знал ,но теперь точно убедился.. что такой девайс для обычного катальца и даром не нужен!! Учитывая сколько в ней нюансов по эксплуатации и обслуживанию, то я лучше буду ездить на топовом Рок Шоксе или Фоксе !☺ Ни на одном чемпионате мира я не видел байков с преславутой Лефти..все двуногие..😉☺
Лучшая кросс-кантри команда 2018: Cannondale Factory Racing. Три ее гонщика почти всегда в ТОП-10 на Кубках Мира. Аванчини - чемпион Мира 2018 по кросс кантри марафону. Сами догадываетесь на чем они ездят.
@@efaefa1286 Была эндурная версия, SuperMax 130,140, 160 мм хода, но её уже несколько лет как перестали производить. Но кадэйл в принципе не славится своими длиноходными велосипедами. Вилка имела лишь 3 внешние регулировки. Давление, отскок, и что-то вроде платформы. Ей тяжело конкурировать с вилками, где есть помимо высокоскоростная, низкоскоростная компрессия и т.д.
Vasile Capusceac Ясно. Спасибо за инфу! Раз пепестали под эндуро версию выпускать,значить это чем-то обусловленно.. По торсионной жесткости среди кантрийных она выигрывает конечно, но много нюансов в ней чтоб работала она на все 100% ..Экслюзивные вещи не для обычных катальцев и не под все дисциплины. Я так понимаю тут каждый находит своё..☺ Спасибо за общение!
я тут со своей мудюсь, обычной воздушкой перебирай постоянно ухаживай, да еще масло попало в воздушную пружину, теперь клапан чисти перепускной, а тут ваще жопа)
В том году решили поменять масло в вилке,вел раш 2008 года,когда разобрали посмотреть что там по миграции подшипника.Оказалось что там родное масло,и все ремка тоже! Ее не разу не перебирали,и работала она хорошо и мягко.Вот вам и геморойная вилка)))
Даже Матыгу не стоит брать, т.к. спец инструмент нид, а эту ваще тупо. У самого Хабит карбон лежит дома к лету скидывать кастом буду, о лефти даже не думаю, ибо обслуживать негде, в Триале (дилер Конандейл) работают одни ДЕБИЛЫ, во главе с руководством.
Ребят, увы но видео содержит недостатки контекста, а именно, что не сказано о недостатках: - модели 12-14 (иногда 15ых годов) не имеют на борту 2spring, которую очень важно поставить и если будете покупать такого года вилку, спрашивайте у продавца наличие установленного ту- спринга. - иногда появляется люфты в стыке втулка-ось и в рулевой из-за самой концепции крепления вилки к раме, но эт всё не сложно лечиться. - САМЫЙ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК ПРИ СПОРТИВНОЙ ИЛИ АГРЕССИВНОЙ ЕЗДЕ - хужая боковая жесткость колеса по сравнению с современными бустом, из-за того втулка гораздо короче и соответственно фланцы, для меня это единственный косяк.
Мне поставили аналог 2 spring с 1 пружиной, потому что с. 2 не влазил. Но работа вилки, как минимум, не стала лучше. Зато в разжатом положении при начале страгивания появился люфт. Хз от чего это. Теперь хочется вернуть назад волнистую пружинку
Там все сказано было полностью. Тугие страгивания есть следствие пережатого телескопа, после настройки телескопа подбором рельс без люфтов, но с лёгким ходом, вилка начинает работать как надо. В идеале нога должна вылезать из штанины под собственным весом (без башинга и без картриджа).
тут только старые перешницы собрались! эта вилка исключительно про спорт, и мерить ее к покатушкам не стоит! Где про спорт там всегда дорого! В этом видео вас хоть кто нибудь уговаривал ее купить, кто знает зачем она нужна, тот купит, а тот кто монетки считает пойдет мимо. Lefty это как Subaru - да геморойно, да дорого, но круто!
Ну нахрен, новый Лирик 180мм, стоит как лефти, а гемора ноль, да и плюшевый как та же лефти. Хотя если вы из Московии, то возможно, хотя нет, ну ее нафиг.
@@ardent5153 ни какого гемора. длинные наконечники у меня есть. уже дважды самостоятельно разбирал. а крутилку я выставил как надо и снял ее. не обламается)
@@AAsolovey Merida даёт гарантию пол года на вилку. Естественно они прошли. С гарантией FOX меня тоже прокатили. В итоге просто заказал новый шток. А про торсионку вы видать просто не замечали. Зажмите колесо ногами, возьмитесь за руль и попробуйте ОЧЕНЬ АККУРАТНО покрутить руль. И смотрите на колесо и вы заметите как руль крутиться, а колесо нет. Для понимания у ребы и маниту раза 3-4 больше усилие нужно приложить, чтобы так отогнуть колесо. Да и на торможениях я часто замечал как колесо вбок пытается уехать.
Скрепы в голове ёпт. Какое кому дело человек как хочет так и ходит. А ты дальше своего села выезжал когда-то. Поедь заграницу и посмотри что люди ходят как им удобно и нравится и такие как ты не лезут в душу с тупыми вопросами. Это не СССР что все должны быть в одинаковой одежде и с одинаковыми причёсками и ходить строем.
о боже этот страшный ресет,а ни чё ,что двуногим вилкам по мануалу нужно чистить-смазывать штаны+ноги каждые 50 часов ,или после каждой сильной грязевой покатушки...
блядь что за глупость нет перекосов ? нет одной опоры значит что ? возрастает больше точка опоры на одну сторону если сам шток «ступицу уже скажем» согнуть хотя бы на пару миллиметров что не будет перекос ???
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Три года юзаю лефти, три раза делали ТО, сам делаю ресет каждые 700-800 км. Ни какое масло там не брызгает, вилка работает идеально, даже анодировка не полезла. Вилкой очень доволен. Главное грамотно обслуживать!
Oleg идинахуй Вася какой обслуживать блять каждые 700 800 км я свою Обслуживаю каждый 10000 километров
Добрый день! А где вы делаете ТО?
Блин, я вот накатываю летом 35-40км в день в среднем. Это что, каждые три недели ТО делать, что ли?
@@sergeizhilinski неа🤔раз в неделю 😂 надо больше кататься
вилка отменная. спасибо за консультацию. катаю третий год
А как дела с lefty ocho? Там пофиксили баги с подшипниками?
Раньше хотел такую вилку потому что красивая и дорогая, а теперь еще и стало интересно поразбирать ее самому.
Неудачные моменты это просто топ ну и пасхалка от Мужика отдельной похвалы достойна :)
Спасибо ещё одно познавательное видео 👍 продолжайте в том же духе
Согласен с автором что для вилки нужен хороший мастер, который перебрал не один десяток вилок и работает на официальном сервисе, без этого вилке хана через на 2-3 т/о.
Сужу по своей вилке, XLR carbon 2014 года, на данный момент общий пробег более 20 тыс. км.(если верить первому владельцу о 3тыс пробега)
- бушенг менял 2 раза (раз в 2 сезона) хотя нынешний уже будет 3й сезон ходить, так как удалось достать эту чёртову резинку. В Киеве на официале мне продавали бушинг по 50у.е.
- также раз менял комплект игольчатых подшипников, текущие в отличном состоянии, но по окончании сезона поменяю
- ремка на саму вилку обходится в 30 у.е., меняется ежесезонно на пробег 4-5 тыс. Сама переборка тоже 30 у.е.(так же раз в сезон)
- гидролиния манетки и сама манетка ни разу не ламались, не рвались.
- масло с камеры ??? Ммм.... В моей такой проблемы нет, стравливаю чере насос.
- ресет примерно через каждые 500-600 км иногда после нескольких гонок или Карпат.
На данный момент накатала при мне за 4 сезона около 19-20 тыс. Проблем в техническом плане - 0. Нога и картридж в идеале.
Не собираюсь её менять на что либо другое, разве что 2016 года, вторую версию, и то только за более длинню ось и короткого выноса.
Ни одна другая вилка не даст мне того что даёт лефти кроме буста
Лайк за "мужика" в кадре )). И да мы даже из Минска передавали вилку Наливаичу 2 года назад. И все сделал четко. Потом, конечно, избавились от этой классной вилки, вместе со всем велом )
а драгонбайк не справляется? что за вело то?
у них даже отдельно обслуга одноногих есть
Спасибо за интересное видео, но вот же ж геморная конструкция, в вилке запчастей не меньше чем во всём моём ригиде)) инструкция по то ригидки: погнулась- выровнять, сломалась- заварить, если карбоновая- выкинуть и купить титановую)))
Век живи - век учись, а на lefty поездить надо заслужить.
Коллеги,подскажите пожалуйста,на чём (на какой приблуде или что применить) при спицовке колеса на втулке Lefty ? Как её установить на стандартный станок для спицовки?
Расскажете про Lefty на Cannondale Slate? У нее ход 30 мм, имеет ли она такие же проблемы, как ее товарки с бОльшим ходом?
Довольно редкая вилка и статистики по ним нет.
Комментарии четко подводят итоги обзора: это тот случай когда не надо изобретать велосипед!
Столько модификаций... не пора ли Xlab самим производить ПРАВИЛЬНЫЕ вилки?
Я думаю много на этом не заработаешь, а цена при мелкой серии будет как топовый фокс плюс пожизненное обслуживание. А вот доработочки это то, на чем и заработать можно, ибо у всех вилки одинаковые, а владельцы магур, дт свисс и прочих своеобразных вкусов сами учатся общаться со станочниками и инженерами.
instablaster
Наконец-то я дождался!))))
Молодцы!!!
Всем Здравия!!! Подскажите в природе существует удлиненные штоки для Lefty 2.0?
Ааааа дождались
А если у меня масло не вылетает из нипеля при спускании воздуха. Может, нужно масло добавить в воздушную камеру?
ХАЙПОВЫЙ ПРИЧЕСОН))
Друзья, а подскажите, пожалуйста. Являюсь обладателем Lefty DLR carbon. Вопрос относительно постороннего шуршания при амортизации...Звук движения кассеты подшипников, предположу.. нормально ли это ? И с чем связано это ?
Надо смотреть, возможно коррозия на рельсах.
@@DGM-FastBike Если верить сервису, в котором была вилка в Виннице, то коррозиии нет, и под гофрой все живое, выработки не видно
Она всегда шуршала или только недавно начала?
@@DGM-FastBike обзавёлся вилкой недавно, сказать не могу, но работает помягче Sid_a и маниту скареб.
27:45
мужик подглядывает
@@feelthefreedom скучно ж только снимать)
рррр Рысь
Заебался мужик
Зачетная футболочка у товарища: Царь, просто Царь ))
Все, что нужно знать про эти вилки и этом видео:
- Какое качество этих вилок?
- Они в топе
Через 10 секунд:
Эти вилки разрушают сами себя изнутри. Требуются доработки и частые ТО.
Я: спасибо, кушайте сами.
Спасибо за ясность
судя по комментариям,видео передало отрицательное мнение о вилках Lefty.катаю на Lefty XLR Ultra 120.делаю Reset,замутил нужный инструмент,сделал ТО.ничего сверх сложного.кто не катал на Lefty тот не поймёт,что она Агонь!
@Александр К. В чём геммор?ты использовал Lefty?
Сначало лайк потом просмотр
Видео о том что покупать не надо 150%
@Александр К. У обычных вилок проблем не меньше.
Спасибо огромное за это видео! Раньше спать спокойно не мог, днём и ночью хотел вилку Лефти. После этого видео отпустило. Теперь наоборот, очень рад что не купил!
ну и зря
Оставили за кадром описание самых интересных вопросов, некоторые упомянули вcкoльзь. К примеру, упомянули про проблемы с башингом, но не рассказали как его снять? Как отделить штанину и ногу гибридной лефти друг от друга, чтобы добраться до этого башинга и обслужить его? Какой инструмент нужен? Потом не понятен момент с тугой кнопкой блокировки: куда картридж "насасывет" масло, где появляется его излишек? Маслянные системы кнопки и картриджа не связаны друг с другом, к том же при работе картриджа вилки масло наоборот постепенно уходит из него наружу через о-ринги, появляется эффект завоздушивания, а не излишка масла.
Всё, что вы описали - это информация для механиков, а не пользователей. По правилам компании Cannondale (headshok service center) этой информацией (сборка/разборка/инструменты) запрещено делиться.
@@VasileCapusceac А разве эти запреты могут касаться неавторизованных механиков? Вообще конечно странная политика. Когда они ее стали применять? На старые лефти полно технической документации в свободном доступе.
@@xxrock нет и не было полной технической документации по телескопу.
Это видео не о том как разобрать и собрать Лефти. Если Вы хотите научиться обслуживать Лефти, приезжайте на обучение к Олегу, он все расскажет и покажет, но это стоит денег.
@@VasileCapusceacплак плак технологии авторские права одноногая вилка
27-48 Мужик поправляет кадр и шпийонить)) бугагашеньки) спасибо за видео познавательно)
Олег-американский дальнобойщик) всегда с наушником
Как дела с лефти в 2021 году? Хочу взять Топстоун 3 на лефти, но как же сыкотно
Всё хорошо с лефти
у меня проблема с вилкой(гибридка). не держит давление вроде как . если накачать хорошим давлением она все равно проседает . подскажите что делать
Самый лучший способ это выкинуть эту лефти на помойку, и купить нормально двуногую вилку.
Здравствуйте Появился шат в колесе как устранить? Спасибо
А чем может быть обусловлен свист лефти?) С нова у меня и моего друга есть свист, lefty 2.0 на scalpel 2018г. Заранее спс! Спс за видос!
Свист могут издавать как трущиеся элементы уплотнений , так и потоки масла в демпфере, особенно, если он завоздушен. А может стопорное кольцо рельс ноги цепляться за штанину..
@@250ferrum Спасибо за ответ!
Сначала ходит довольно туго, потом работает нормально. Через какое-то время начинает люфтить.)
Стоит вилку надрачивает)))
Куда отправить лефти и другие вилки на обслуживание? В нашем краю нет таких мастерских :(
Можно мне в Питер, можно Олегу в Москву. Отправить можно почтой, деловыми линиями, пэком, сдэком и др.
Вы знаете Василия!?!?!? Как же мал велосипедный мир!!!
Немного прогнали. Современная вилка под конусный стакан и с многими проблемами решены))
Х-м-м-м-мм,какой прикольный скипетр у Наливаича,с эксцентриком,удобно.А что в держало налито?
к этой вилке нужна втулка какая-то особая?
Я не любитель крос-кантри. Езжу на хартейле отечественного производства (мой первый велосипед после Урала, которым я пользовался в школе тридцать лет тому назад:)). Поскольку езжу немного по поселку по асфальту и бетонным плитам, чуть чуть по грунту, а так всё больше по федералке по асфальту, где время от времени трафик заставляет съезжать на щебень. Естественно по федералке - на заблокированной вилке, слишком много она крадёт энергии. Поскольку на хардтейле особенно положения во время езды не поменяешь, то километров через двадцать-тридцать начинают затекать кисти рук. Очень хочется руль баран. Понятно, что шоссейник - не вариант для щебня. Напрашивается крос-кантрийник или гравел с широкими колесами. Послушал про вилки и склоняюсь к тому, что ригидная, а если она ещё окажется из карбона, вполне соответствует моим условиям катания на велосипеде. Главное, с ригидной не возникнет ни каких протеканий, завоздушиваний и необходимости обслуживания. Задницу жёсткая алюминевая рама не убила, думаю, что и с руками ничего криминального не произойдёт.
Не..не все правильно сказали : не эфирное время ,а пустое пространство ...!! 👍😂😂 Авторам респект и уважуха за представленный ролик! Наконец-то четко по полочкам разложили эту Лефти.. Я для себя и раньше знал ,но теперь точно убедился.. что такой девайс для обычного катальца и даром не нужен!! Учитывая сколько в ней нюансов по эксплуатации и обслуживанию, то я лучше буду ездить на топовом Рок Шоксе или Фоксе !☺ Ни на одном чемпионате мира я не видел байков с преславутой Лефти..все двуногие..😉☺
Лучшая кросс-кантри команда 2018: Cannondale Factory Racing. Три ее гонщика почти всегда в ТОП-10 на Кубках Мира. Аванчини - чемпион Мира 2018 по кросс кантри марафону. Сами догадываетесь на чем они ездят.
Vasile Capusceac 👍🏻👍🏻
Vasile Capusceac А в эндуро и Дх дисциплинах они тоже используются ?! ЗА КК спасибо,будем в курсах! ☺
@@efaefa1286 Была эндурная версия, SuperMax 130,140, 160 мм хода, но её уже несколько лет как перестали производить. Но кадэйл в принципе не славится своими длиноходными велосипедами. Вилка имела лишь 3 внешние регулировки. Давление, отскок, и что-то вроде платформы. Ей тяжело конкурировать с вилками, где есть помимо высокоскоростная, низкоскоростная компрессия и т.д.
Vasile Capusceac Ясно. Спасибо за инфу! Раз пепестали под эндуро версию выпускать,значить это чем-то обусловленно.. По торсионной жесткости среди кантрийных она выигрывает конечно, но много нюансов в ней чтоб работала она на все 100% ..Экслюзивные вещи не для обычных катальцев и не под все дисциплины. Я так понимаю тут каждый находит своё..☺ Спасибо за общение!
Ляять, на гонке представил, что нужно Колесо снять)) 19:00
я тут со своей мудюсь, обычной воздушкой перебирай постоянно ухаживай, да еще масло попало в воздушную пружину, теперь клапан чисти перепускной, а тут ваще жопа)
как говорил великий конструктор Миль "не красиво,значит не полелит!"
В том году решили поменять масло в вилке,вел раш 2008 года,когда разобрали посмотреть что там по миграции подшипника.Оказалось что там родное масло,и все ремка тоже! Ее не разу не перебирали,и работала она хорошо и мягко.Вот вам и геморойная вилка)))
Царь, просто Царь Олег аха-ха!
То есть куча инженеров работали, конструировали и не смогли продумать смазку трущихся деталей?!
Если бы все чётко придумали и ничего ненадо было ремонтировать так часто то это было бы не прибыльно, простая арефметика
а как с такой причей шлем надевать?
27:47 девчуля подглядывает слева в проеме между перфо листами))))
это мужик, вообще-то.
Как раз видео для меня актуально, думаю стоит ли покупать лефти. Плохо с ТО У меня в городе. (((
Даже Матыгу не стоит брать, т.к. спец инструмент нид, а эту ваще тупо. У самого Хабит карбон лежит дома к лету скидывать кастом буду, о лефти даже не думаю, ибо обслуживать негде, в Триале (дилер Конандейл) работают одни ДЕБИЛЫ, во главе с руководством.
Я вот до сих пор в шоке от того что вы даже к Наливаичу приехали чтобы отснять видео про вилки...
Мы приезжали не ради видео, а с другими целями.
Ребят, увы но видео содержит недостатки контекста, а именно, что не сказано о недостатках:
- модели 12-14 (иногда 15ых годов) не имеют на борту 2spring, которую очень важно поставить и если будете покупать такого года вилку, спрашивайте у продавца наличие установленного ту- спринга.
- иногда появляется люфты в стыке втулка-ось и в рулевой из-за самой концепции крепления вилки к раме, но эт всё не сложно лечиться.
- САМЫЙ БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК ПРИ СПОРТИВНОЙ ИЛИ АГРЕССИВНОЙ ЕЗДЕ - хужая боковая жесткость колеса по сравнению с современными бустом, из-за того втулка гораздо короче и соответственно фланцы, для меня это единственный косяк.
Мне поставили аналог 2 spring с 1 пружиной, потому что с. 2 не влазил. Но работа вилки, как минимум, не стала лучше. Зато в разжатом положении при начале страгивания появился люфт. Хз от чего это. Теперь хочется вернуть назад волнистую пружинку
когда норм звук? (без шума из саба)
Все понятно, не нужна такая штука, сделана чтоб ибатся а не кататься.
Снимите обзор на RS 1 !!!
На 7:27-7:29 Перебили Олега, очень хотелось дослушать о том , что он говорит.
Там все сказано было полностью. Тугие страгивания есть следствие пережатого телескопа, после настройки телескопа подбором рельс без люфтов, но с лёгким ходом, вилка начинает работать как надо. В идеале нога должна вылезать из штанины под собственным весом (без башинга и без картриджа).
..особенно на моделях...а....мм....
Зачем нужна одноногая вилка? Почему не устраивает обычная? Извините конечно, но я наверное чего-то не понимаю.
В видео все подробно об этом рассказано.
К концу видео причёска устала))
дак я думаю в основном цена отпугивает от покупки этой вилки,да и еще втулку свою под нее надо.
Отпугивает то, что это ХКРНЯ, а не вилка.
Тогда надо было и про фатту сделать обзор.
Сделаем
Если вилка не представлена в комлектации ЛЕФТИ + НАЛИВАИЧ = ТО ОНА И ДАРОМ НЕ НУЖНА !!!😉
мажоры должны страдать)
А ещё всем вилкам то нужно.
Алексей Павлов пускай нищеброды завидуют)
@@GravelEra мне пох.у меня регид ))
Вилка хорошая, только нужно всё переделать ) это у наливаича там держава в виде колбы что ли? )
Ну как? Как? Она может быть в топе, как сказал Костя, если одни косяки, да ещё и колхоз, какие то доделки
Боже упаси от такой вилки. Столько бед и проблем...
Утебя был опыт с такой вилкой
@@aleks1659 после этого обзора уже точно не будет :)
На трехногую собаку эти вилки похожи
Пойду сделаю ресет на своей манитушке
тут только старые перешницы собрались! эта вилка исключительно про спорт, и мерить ее к покатушкам не стоит! Где про спорт там всегда дорого! В этом видео вас хоть кто нибудь уговаривал ее купить, кто знает зачем она нужна, тот купит, а тот кто монетки считает пойдет мимо. Lefty это как Subaru - да геморойно, да дорого, но круто!
Пф, я на работу ездил на ней
Вилка сложная в конструкции и страшная. Природой людям дано две ноги и две руки
И один сноуборд)
на машине тоже двойные ставить?
Ну нахрен, новый Лирик 180мм, стоит как лефти, а гемора ноль, да и плюшевый как та же лефти. Хотя если вы из Московии, то возможно, хотя нет, ну ее нафиг.
Алексей Замараев Камон! Какого черта ты сравниваешь эндурную вилку с кросскантирийной?!
Ps лирик топ. У самого пайк
@@velocidadecontrolada1488 Почему бы и нет?, проставки в комплекте.
Видел мужика, загадай желание 😆
Чем больше платишь - тем больше гемороя))) Калиюга что сказать...
Какие нахер башинги? Бушинги. Видимо и президент в Америке был Джордж Баш.
Да. Но многим слово приелось, также как "восьмерка и яйцо" а не радиальное биение и осевое.
Брехня про вилку, для того чтобы вы бежали с новым велосипедом на дорогое обслуживание.
Модная причёска
Вилка создана исключительно для понтов , для мажоров. И тот факт , что таких конструкций ,нет не одного мотопроизводителя - тому подтверждение .
хочешь выеб... тьфу ты, выделиться - надень красные штаны. Ну на край сделай причёску как у Кости. Но не при каких обстоятельствах не покупай лефти)))
Катя! ruclips.net/video/-_rSIGEjisI/видео.html
взял себе fox step cast за пол цены и бед не знаю
геморная ж вилка. без длинных наконечников не подлесть, крутилка обламывается на раз. по работе пока замечаний у меня не было. работает приятно.
@@ardent5153 ни какого гемора. длинные наконечники у меня есть. уже дважды самостоятельно разбирал. а крутилку я выставил как надо и снял ее. не обламается)
@@AAsolovey За 1600 Км лопунл шток воздушной пружины. И торсионка такое говно :)
@@HeavyzaR про торсионку не согласен. а вот ситуация со штоком грустная. и как выкручивались? гарантия не сработала?
@@AAsolovey Merida даёт гарантию пол года на вилку. Естественно они прошли. С гарантией FOX меня тоже прокатили. В итоге просто заказал новый шток. А про торсионку вы видать просто не замечали. Зажмите колесо ногами, возьмитесь за руль и попробуйте ОЧЕНЬ АККУРАТНО покрутить руль. И смотрите на колесо и вы заметите как руль крутиться, а колесо нет. Для понимания у ребы и маниту раза 3-4 больше усилие нужно приложить, чтобы так отогнуть колесо. Да и на торможениях я часто замечал как колесо вбок пытается уехать.
Левша, однако!
Нет, все правши
@@DGM-FastBike , как бы аналогия была, что тот блоху подковал.
Тогда понятно)
sdarova, e st krome papimo connandale velosipeda , drugie velosipedi na katorix stavyat lefti, na zavodax
Вилка хорошая, покупать я её конечно же не буду...
Чем сложнее конструктив вилки тем не надёжнее они и ломаться она будет чаще чем тебе tora.
Не нужна тебе такая вилка Братан
укурятся своих лефти, и давай ролики снимать))
Что это за гребень на голове, Вам же не 25 лет. С ув.
Почему вам есть дело до чужого внешнего вида? С ув.
10 лет назад: Что за гребень на голове, Вам же не 15 лет. С ув.
Да это у Гонзо просто от удивления на счет этой вилки гребень образовался..😄😄😄 Не наше дело!☺
Скрепы в голове ёпт. Какое кому дело человек как хочет так и ходит. А ты дальше своего села выезжал когда-то. Поедь заграницу и посмотри что люди ходят как им удобно и нравится и такие как ты не лезут в душу с тупыми вопросами. Это не СССР что все должны быть в одинаковой одежде и с одинаковыми причёсками и ходить строем.
Много воды
о боже этот страшный ресет,а ни чё ,что двуногим вилкам по мануалу нужно чистить-смазывать штаны+ноги каждые 50 часов ,или после каждой сильной грязевой покатушки...
Об этом было сказано в прошлом видео из этого цикла
@@DGM-FastBike у меня лефти 29 с гофрой,лишена этих проблем,только ресет за 5мин раз в 500км
Вывод, нафиг эта вилка не нужна, кусок проблемы и высасывания денег!
Геморой.
блядь что за глупость нет перекосов ? нет одной опоры значит что ? возрастает больше точка опоры на одну сторону если сам шток «ступицу уже скажем» согнуть хотя бы на пару миллиметров что не будет перекос ???