Хочу сказать, что Вася очень крутой и отзывчивый челик! Написал ему на почту, попросил совета и его мнения(не расситывал на ответ) и он любезно мне ответил. Очень доходчиво и понятно объяснил. Респект Васе!
Для меня 90% информации , были не новость. Когда-то работал на шиномонтаже. Всё равно было интересно смотреть и слушать Василе. Сразу видно, что человек живёт работой. Однозначно лайк. Удачи вам ребята, и побольше видео с Василе, очень позитивный чувак.
Я не совсем понял, смогу ли такое колесо накачать ручным насосом, или нужен именно баллон под давлением? Если насосом герметическое колесо не накачивается, то это прям беда для меня
@@ezekielprophet6016 по правде говоря, маленьким насосом они так и не установили покрышку на место, ибо чуть позже (15:05) колесо издавало хлопки, означающие, что покрышка уселась и закрепилась на ободе. Многие говорят, что можно обойтись и без бустера, забортировав предварительно хотя бы одну сторону при помощи камеры, но никто этого так и не показал. Если спустя восемь месяцев актуально, и ты до сих пор боишься, можешь докупить к своему насосу Schwalbe Tire Booster. Да, он стоит пять тысяч с доставкой на Bikeinn, зато будешь уверен, что бескамерка легко накачается.
@@НикитаГаврилов-е4т Ну или как вариант если старый тип забыл как называется дырка для качки воздуха как у машин то можно к шиномонтажке подойти и попросить накачать делают за копейки или возить с собой переходник и накачать так же
Очень хорошее видео ! Вася грамотный парень и сервис у них отличный. Советую поробовать покататся на Cannondale Habbit, желательно SE. Если брать среднюю скорость на подвесе, гравеле,шосссе,и .т.п за целый день катания,парки,леса,городские(наши))дороги,трасса, за например 100км то на подвесе она будет на 3-5км ниже чем на противоположных.Я про подвес с геометрией ближе к кросс кантри не эндуро)).Считаю что кантрийный вел с подвеской самый универсальный.Советую больше подобного контента.Спасибо)
Сказано много, всё по делу, лично я НЕ езжу на бескамерках, при всех их преимуществах у меня остаются пара вопросов, которые никто не освещает: 1. Если покрышка пробилась и сдулась в дороге, как её взрывать? Не всегда они сидят плотно, не просто так были придуманы насосы с бустерами. Возить с собой СО2? Это доп расходы (~100 грн баллон) 2. Герметик отлично себя чувствует и в камере, лично езжу на Bikeworkx на шоссейных 8.5 бар колёсах и он действительно работает даже там. 3. Герметик не панацея, в любом колёсе. Есть серия обзоров у Kozak shop (не реклама) с тестом 25+ разных герметиков. Большинство герметиков могут не забивать мелкие отверстия, но отлично работать с проколами вплоть до отвёртки. Также они могут забивать отверстие, но снова раскрываться при давлении выше 1 бара. Также у него в видео более 80% колес после тестов были пустыми на следующее утром. Тот же Bikeworkx один из лучших по тестам козака, но у меня один раз он вытек полностью, не забив маленькое отверстие, аналогичные перед этим забивал за секунду. Так что дырявить шоссейное колесо на 3 бара, и показывать как оно заклеилось на одном баре (а после повторной накачки до трёх может с большой вероятностью раскрыться - это очень красивый фокус. Самое главное в данном случае - это оговорки. Да, бескамерки это отлично, но: 1. Вес. Первый сезон они легче, потом не почистите, дольете - и уже тяжелее обычного комплекта 2. Сопротивление качению - посмотрите сайт www.bicyclerollingresistance.com Там есть инфа как по сопротивлению проколам, так и по сопротивлению качению. Сколько ватт мне даст бескамерка, если пара дешёвых шоссейных покрышек отбирает у меня всего 30 ватт, а килограммовые швальбы марафон для ебайков всего 50? Сопротивление качению чистая физика, которая считается по формулам и подтверждается практикой. В конце концов сядьте на свой велосипед, и попросите кого-то потянуть вас электронным кантером. Затем смените резину и попробуйте еще раз. Удивитесь, насколько это мифически раздутое "сопротивление качению". 3. Вам все равно придётся возить с собой насос и CO2 баллон 4. Камеры "самозаклеиваются" абсолютно аналогично бескамеркам. Даже если камера спустила, вы качаете её еще раз, она прижимается к покрышке уже немного другим местом, не отверстие в отверстие, герметику заклеить её гораздо проще. Так что говорить о преимуществах бескамерок перед камерами, это как рассуждать о производительности, эффективности и экологичности электрокаров, напрочь забывая (или намеренно умалчивая) про ресурс и утилизацию компонентов аккумулятора, потребности сжигать тот же уголь для добычи электричества, времени зарядки и количеству мест этих зарядных станций Единственное что реально может быть полезно в случае бескамерок, это только практический опыт - мол я взял такую вот резину, такой вот герметик, вот так она сидит, столько раз слетела/не слетела и тд.
Да, пишу это ни в коем случае что бы поставить чей-то профессионализм под сомнение, а что бы конкретный человек, увидев такую красивую сказку без минусов, подумал, что минусы все-таки могут быть, а не сходу шёл менять колёса и резину, принял более осознанное решение.
Вася, вы просто бесценный человек, как источник информации о велосипедной технике. Я за 2 видео узнал о велосипедах больше чем во всем остальном интернете вместе взятом. И вы хороший человек, это сразу видно. Лайк, подписка. Удачи вам!
Блин, вы лучшие, просто битый час ищу информацию о том как узнать есть ли камера на велосипеде, и как узнать какой обод стоит и тут просто в самом начале видео сразу все ответы дали, огромное спасибо!! Однозначно лайк и подписка!
Самое годное видео по велам, за последние годы! Не даром в автомире все на бескамерках ездят уже давно. Камеры говорят сейчас можно встретить только на старых лушпайках вроде "копейки". Да и там это редкость.
Для соревнований и велотуризма однозначно маст хэв. Для простого же обывателя бескамерки очень актуальны лишь в южных регионах, где растут злоебучие якорцы, а у нас в Сибири максимум это гвоздь. За три последних года катания по пересеченке у меня был один лишь случай со змеиным укусом, в остальном проблем с камерами не было. Защиты покрышек Schwalbe Smart Sam пока хватает с головой.
Предполагаю, что бескамерные колеса, это для гонки, собрал, залил герметик и тут же стартанул, ибо в гонке не будет времени на возню с камерой если пробьёшься. А для обычной покатушки камера в самый раз и ещё одна в рюкзаке про запас. Пробился, заменил камеру на целую, а на пробитую приклеил заплатку и в рюкзак бросил поо запас.
Тоже на бескамерку перешел и очень рад. Вел стал заметно мягче и давление в колеса можно накачивать хоть по 1-2 атм(у меня 40мм покрыхи). Правда минус в том, что другую покрыху уже не поставишь без гемороя. Например я раньше чередовал слики и шипастые покрыхи, потом забил на это из-за плохой дороги, но были бы дороги у нас получше, то с удовольствием катал бы на сликах, а с бескамеркой невозможно каждый день покрыхи менять, ибо это очень трудозатратно, да и герметик денег стоит. Но в остальном одни плюсы, особенно на мтб это просто маст хэв, вел сразу заиграет другими красками.
Бескамерные колеса это супер апгрейд. После бескамерных колёс поехал на камерах, накачанных по нижней границе допустимого давления(65 пси) , при съезде с минимального бордюрчика словил змеиный укус. Сделал и на новом велике бескамерки, катят просто 🙏
Вася крутой :-) поздравите его с победой на этапе ЛКУ в Кривой Роге! Кому интересно: если дырка большая и не клеит герметик то вставьте палочку или кусочек губки например. Я так доезжал домой и ездил ещё 100км. По остатку герметика там было ясно что ещё бы столько проехал 😀 так же если что-тов колете торчит то с ним можно ехать 😋безскамерка рулит 🤟🏻
В англоязычном байк пространстве существует один трюк. Так как герметик это жидкость, то он может сочиться и через маленькие дырочки, не закрывая их до конца (что ведёт к спусканию колеса), что в этом случае используются для улучшения качеств герметика? Перед накачкой в герметик добавляют блестки для ногтей, маленькие "чешуйки" плавают в герметике и закрывают отверстия куда эффективнее.)) В конце видео как раз вскользь об этом методе рассказали
Pa3BaTHeHue JIonaT ну ты и барашек. ваш язык это искаверканный Русский язык, он у вас появился в 1894 году если не ошибаюсь. Вместо Кот пишете Кит, тоесть О заменили буквой И. А Кит пишете Кыт заменив букву и на букву ы. Ну и подобная хрень вашего украинского выдуманного недоязыка.
Вася, спасибо!) если до этого видео, я еще чет думала, сомневалась, дорого все-таки. то сейчас никаких сомнений. решено, беру ленту, герметос и перехожу на бескамерку (резя и так под бескамерку)
одно из самых адекватных видео про бескамерку в котором также есть небольшой мануал по лечению крупных проколов. бескамерка это даже не то чтобы облегчение веса, а как по мне облегчение жизни) мелкие проколы не замечаю, а крупный прокол ремонтировал также жгутиком. возможно будет полезным: можно купить автомобильные жгутики которые просто можно распустить на более тонкие. как никак автожгутики в разы дешевле чем велосипедные. а сам инструмент для заталкивание жгута делается тоже не очень сложно. автожгутики 5шт мне вышло в 17грн. распустив 1 автожгутик я получил много жгутов для велопокрышки
Сергій Тимошенко С бескамерками ебстись нужно по определению,с самого начала. А с камерами только в случае прокола,да и заменить камеру на обочине - это не сложно,в отличии от слетевшей бескамерки или серьёзного её прокола.
це якась нерелевантна хуйня, від людини, яка безкамерками не користувалась. Я з безкамерками з 2014, і їбстись з колесами став значно менше ніж з камерами.
spadarVIR ну звичайно, людина, що користуєттся безкамерками уже 4 роки після камер, володіє релевантними знаннями, а не просто попиздіть зайшов, як оце ти.
Кто не хочет пихать траву в колесо - возите запасную камеру все равно. Ещё сейчас становятся популярными мобильные компрессоры. Можно и самому сделать из бутылки. Набирайте tubeless inflator
За видео лайк, очень прикольно! Но я все равно на стороне камерных покрышек для велосипеда, велосипед должен оставаться велосипедом, и покрышки я покупаю по 1000 за комплект плюс большой выбор. А заклеить камеру у меня занимает 5-10 минут да и не часто это происходит! Буду использовать когда это будет доступно по цене
Дмитрий Лепский жаль что я по другой части))). Как бы это странно не звучало :-). Я имею ввиду что в походы не езжу, пока только по гонкам, но раньше ездил частенько на велосипеде в туры многодневные.
Очень информативно! Большущее спасибо и надеюсь видеть в будущем больше такого материала. Только одна просьба: камера скачет, как уровень сахара у диабетика. Пожалуйста, не надо так:)
Описание не плохое, но с кучей оговорок. 1 про переделку простого обода в бескамерный почти все сказано, но вот по резине расклад совсем иной - если откинуть UST то зачастую младшие модели покрышек которые не бескамерны лучше подходят чем "тру" бескамерки по причине более толстых боковин - не так быстро испаряется герметик, но и накат при прочих равных хуже. Короче обода которые переделать в бескамерки тяжело попадаются, а вот покрышки еще не встречал, да и с ними вообще никаких манипуляций дополнительных не надо делать. 2 вес, тут сразу фейл, тк 176гр это вес довольно толстой камеры, если взять бутиловую экстра лайт уже будет иной расклад, а если латексную то третий, плюс 60мл на 27.5" резину скажем так маловато или смело, но тут каждый волен выбирать больший вес и запас на герметизацию или залить столько чтобы хоть как то заклеило и высохло буквально за пару месяцев. Ну и тут же про накат, латексные камеры почти ничего не жрут, как и герметик, но и столь же активно сифонят из микропор как и герметик(подкачивать приходится чаще чем колесо с бутиловой камерой, что крайне заметно у турингов, циклокроссов, шоссеров и Ко, на мтб разница есть но не столь заметная тк давление ниже). З про не слет покрышки - лучше не надо, с тех же крестов и арчей стенсовский и многих других ободов видел слетевшие покрышки, тут только UST в стороне стоит. 4 проколы дело тонкое - большие герметик не клеит от слова совсем, нужны жгуты, мелкие если он высох тоже может не заклеить до момента когда уже на ободе не поедете, тк тупо почти нечему клеить - особенно при боковых продирах, тк герметик обычно посередине "выпадает в осадок". 5 остатки старого герметика это серия плюсов и минусов - с одной стороны он заделал некоторые микро поры, с другой создал новые очаги для "засыхания" свежего герметика плюс этот слой засохшего герметика добавляет вес и жрет накат, ну а удалять его зачастую порно еще то(особенно у латексных герметиков). 6 даже с бескамеркой приходится возить камеру(ну и тряпочку для удаления герметика иначе герметик "приклеит" камеру), насос, а еще и жгуты, ну и армированный заплатки тоже не помешают - при порезах хоть как то заделать покрышку чтобы покрышка грыжей не вылазила. 7 латексный герметик отмывать надо или сразу водой, или сдирать когда "высох", что легко с твердых поверхностей сделать и почти не реально с одежды(после серии стирок сойдет, но очень медленно). Короче бескамерка в тему на широкой резине и бездорожье, тк там снижение давления дает существенный выигрыш в накате и сцеплении, с узкой резиной(грубо говоря с 40С) и дорогами уже крайне спорно. Ну и она не подходит тем кто активно меняет покрышки, тк это дикий расход герметика и лишние проблемы при замене резины.
Если покрышка не бескамерная, это совсем не означает что боковина будет плотнее. Чаще как раз наоборот. Если учесть что шанс такую покрышку сбросить на повороте очень высок, то смысла ее юзать как бескамерную вообще не вижу. Латексные камеры действительно снижают сопротивление качения по сравнению с обычной, однако никак не спасут от проколов. И в стоке незнаю кто суперлайтовыми комплектует камерами , тем более по 60 грамм. К слову, стоимость двух таких камер будет больше чем пол литра герметика с двумя вентилями, и если герметика хватит на огромное количество ударов и проколов, то камеру при первом укусе можно выбросить на мусорку. Герметик заделывает достаточно большие отверстия, а в комплекте с Plug это вообще musthave для марафона к примеру. Я лично незнаю, есть ли вообще люди на гонках в КК и КК марафонах которые юзают камеры... Начинающие разве что. Да, везти запаску надо. Но шанс воспользоваться ею снижается в десятки раз...
бескамерка создана была исключительно для гонок, пытаться использовать её в обычных условиях тупо и затратно. Ну зальёшь ты герметика в камеру, это просто ещё больше увеличит вес колеса, в гонке же за каждый грамм борьба идёт.
Хочу сказать, что Вася очень крутой и отзывчивый челик! Написал ему на почту, попросил совета и его мнения(не расситывал на ответ) и он любезно мне ответил. Очень доходчиво и понятно объяснил. Респект Васе!
не то что васян с рада
велик - челик
Но это канешно не повод по каждой ерунде напрягать Васю)
Приятный человек, грамотная речь, толково объясняет. Редкость среди вело мастеров.
Бла Бла Бла, заткнись, даун.
@@superumble замолчи, представитель низших расс и игрок в free fire
Для меня 90% информации , были не новость. Когда-то работал на шиномонтаже. Всё равно было интересно смотреть и слушать Василе. Сразу видно, что человек живёт работой. Однозначно лайк. Удачи вам ребята, и побольше видео с Василе, очень позитивный чувак.
Я не совсем понял, смогу ли такое колесо накачать ручным насосом, или нужен именно баллон под давлением? Если насосом герметическое колесо не накачивается, то это прям беда для меня
@@ezekielprophet6016 по правде говоря, маленьким насосом они так и не установили покрышку на место, ибо чуть позже (15:05) колесо издавало хлопки, означающие, что покрышка уселась и закрепилась на ободе. Многие говорят, что можно обойтись и без бустера, забортировав предварительно хотя бы одну сторону при помощи камеры, но никто этого так и не показал. Если спустя восемь месяцев актуально, и ты до сих пор боишься, можешь докупить к своему насосу Schwalbe Tire Booster. Да, он стоит пять тысяч с доставкой на Bikeinn, зато будешь уверен, что бескамерка легко накачается.
@@НикитаГаврилов-е4т Ну или как вариант если старый тип забыл как называется дырка для качки воздуха как у машин то можно к шиномонтажке подойти и попросить накачать делают за копейки или возить с собой переходник и накачать так же
Вася красавчик ему нужен свой влог )))
если что, он у него есть\появился ruclips.net/user/VasileCapusceac
"плюс бескамерки в том, что в ней нету камеры" (с)
И проколов .
Я не совсем понял, смогу ли такое колесо накачать ручным насосом, или нужен именно баллон под давлением?
@@ezekielprophet6016 Нам откуда знать насколько плотно прилегает бортировочный шнур твоей покрышки к твоему ободу?
Логично🗿
Капитан очивидность)
Вася мощные вены большой молодец!
Тупа афихенный влох получился!
1azyCat стальные канаты, а не руки)
Мне бы такие, а то уже бахаца некуда
@@ВенцеславИнгеборгович пах вскрывай
@Одиночка на дороге не совсем, так же отчётливые вены могут появиться из-за частой нагрузки, не большой, а частой.
Уважуха Васе. Грамотный чувак👍
Я трогаю руками дырку)
Ну такая радость... когда в первый раз - это нормально :D
Дурак?
Го рубрику байк подписчика на прокачку екзибит😂
Самое толковое видио про бескамерки!
Спасибо Васе 😊😊😊
Очень хорошее видео ! Вася грамотный парень и сервис у них отличный. Советую поробовать покататся на Cannondale Habbit, желательно SE. Если брать среднюю скорость на подвесе, гравеле,шосссе,и .т.п за целый день катания,парки,леса,городские(наши))дороги,трасса, за например 100км то на подвесе она будет на 3-5км ниже чем на противоположных.Я про подвес с геометрией ближе к кросс кантри не эндуро)).Считаю что кантрийный вел с подвеской самый универсальный.Советую больше подобного контента.Спасибо)
Сказано много, всё по делу, лично я НЕ езжу на бескамерках, при всех их преимуществах у меня остаются пара вопросов, которые никто не освещает:
1. Если покрышка пробилась и сдулась в дороге, как её взрывать? Не всегда они сидят плотно, не просто так были придуманы насосы с бустерами. Возить с собой СО2? Это доп расходы (~100 грн баллон)
2. Герметик отлично себя чувствует и в камере, лично езжу на Bikeworkx на шоссейных 8.5 бар колёсах и он действительно работает даже там.
3. Герметик не панацея, в любом колёсе. Есть серия обзоров у Kozak shop (не реклама) с тестом 25+ разных герметиков. Большинство герметиков могут не забивать мелкие отверстия, но отлично работать с проколами вплоть до отвёртки. Также они могут забивать отверстие, но снова раскрываться при давлении выше 1 бара. Также у него в видео более 80% колес после тестов были пустыми на следующее утром. Тот же Bikeworkx один из лучших по тестам козака, но у меня один раз он вытек полностью, не забив маленькое отверстие, аналогичные перед этим забивал за секунду. Так что дырявить шоссейное колесо на 3 бара, и показывать как оно заклеилось на одном баре (а после повторной накачки до трёх может с большой вероятностью раскрыться - это очень красивый фокус.
Самое главное в данном случае - это оговорки. Да, бескамерки это отлично, но:
1. Вес. Первый сезон они легче, потом не почистите, дольете - и уже тяжелее обычного комплекта
2. Сопротивление качению - посмотрите сайт www.bicyclerollingresistance.com
Там есть инфа как по сопротивлению проколам, так и по сопротивлению качению. Сколько ватт мне даст бескамерка, если пара дешёвых шоссейных покрышек отбирает у меня всего 30 ватт, а килограммовые швальбы марафон для ебайков всего 50? Сопротивление качению чистая физика, которая считается по формулам и подтверждается практикой. В конце концов сядьте на свой велосипед, и попросите кого-то потянуть вас электронным кантером. Затем смените резину и попробуйте еще раз. Удивитесь, насколько это мифически раздутое "сопротивление качению".
3. Вам все равно придётся возить с собой насос и CO2 баллон
4. Камеры "самозаклеиваются" абсолютно аналогично бескамеркам. Даже если камера спустила, вы качаете её еще раз, она прижимается к покрышке уже немного другим местом, не отверстие в отверстие, герметику заклеить её гораздо проще.
Так что говорить о преимуществах бескамерок перед камерами, это как рассуждать о производительности, эффективности и экологичности электрокаров, напрочь забывая (или намеренно умалчивая) про ресурс и утилизацию компонентов аккумулятора, потребности сжигать тот же уголь для добычи электричества, времени зарядки и количеству мест этих зарядных станций
Единственное что реально может быть полезно в случае бескамерок, это только практический опыт - мол я взял такую вот резину, такой вот герметик, вот так она сидит, столько раз слетела/не слетела и тд.
Да, пишу это ни в коем случае что бы поставить чей-то профессионализм под сомнение, а что бы конкретный человек, увидев такую красивую сказку без минусов, подумал, что минусы все-таки могут быть, а не сходу шёл менять колёса и резину, принял более осознанное решение.
И ещё твои индивидуальные велопрогулки велеколепны! Душевные, фоткай пейзажи, у тебя отличные фото. Вообщем будь душевным, в этом пафосном мире.
пля..как жаль что таких мастеров мало ...красавчик ! МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА ! побольше клиентов ВАМ !
Вася, вы просто бесценный человек, как источник информации о велосипедной технике. Я за 2 видео узнал о велосипедах больше чем во всем остальном интернете вместе взятом. И вы хороший человек, это сразу видно. Лайк, подписка. Удачи вам!
Спасибо большущее!
Нереально крутой выпуск. Дофига нового узнал. Парень супер
Вася лучший. Респект парню!
Вася молодчина! Своими фокусами склонил меня к мысли поменять колеса на бескамерку.
Блин, вы лучшие, просто битый час ищу информацию о том как узнать есть ли камера на велосипеде, и как узнать какой обод стоит и тут просто в самом начале видео сразу все ответы дали, огромное спасибо!! Однозначно лайк и подписка!
Василию респект! Грамотный спец и приятный человек.
4:52 (система називається), Толік відеорегістратор😁👌
Кто шарит, Лайк🔥
Действительно очень правильная и приятная речь
Самое годное видео по велам, за последние годы! Не даром в автомире все на бескамерках ездят уже давно. Камеры говорят сейчас можно встретить только на старых лушпайках вроде "копейки". Да и там это редкость.
Это очень круто! Уже захотел бескамерку:) Мастерская впечатляет👍
Помню первый раз когда трогал дырку. Восторга былооооо. 😂😂. А видос норм. Вася молодец рассказал всё как надо, без му и хрю.
Кто о чем а ты о дырках
да запили уже видос с Санькиным велом)))
А что там за он? Не GT Grade?
Для соревнований и велотуризма однозначно маст хэв. Для простого же обывателя бескамерки очень актуальны лишь в южных регионах, где растут злоебучие якорцы, а у нас в Сибири максимум это гвоздь. За три последних года катания по пересеченке у меня был один лишь случай со змеиным укусом, в остальном проблем с камерами не было. Защиты покрышек Schwalbe Smart Sam пока хватает с головой.
Вены на руках у Васи офигенные)
мне нравится такой формат! было бы круто если бы и такие видосики были! можно даже отдельную рубрику придумать
Крутая мастерская у парня, аж захотелось ему свой велик на сервис загнать!
Мастеры Алексей и Василе серьезные джентельмены, прям кингсманы
Предполагаю, что бескамерные колеса, это для гонки, собрал, залил герметик и тут же стартанул, ибо в гонке не будет времени на возню с камерой если пробьёшься. А для обычной покатушки камера в самый раз и ещё одна в рюкзаке про запас. Пробился, заменил камеру на целую, а на пробитую приклеил заплатку и в рюкзак бросил поо запас.
Вася классный механик. Уверен и как человек хороший.
Да, обязательно нужны такие видео по лайфхакам. Очень полезно. Спасибо за видео, всегда очень позитивные и интересные
Тоже на бескамерку перешел и очень рад. Вел стал заметно мягче и давление в колеса можно накачивать хоть по 1-2 атм(у меня 40мм покрыхи). Правда минус в том, что другую покрыху уже не поставишь без гемороя. Например я раньше чередовал слики и шипастые покрыхи, потом забил на это из-за плохой дороги, но были бы дороги у нас получше, то с удовольствием катал бы на сликах, а с бескамеркой невозможно каждый день покрыхи менять, ибо это очень трудозатратно, да и герметик денег стоит. Но в остальном одни плюсы, особенно на мтб это просто маст хэв, вел сразу заиграет другими красками.
Васи рулит! ему нужно свой ютуб канал
Бескамерные колеса это супер апгрейд. После бескамерных колёс поехал на камерах, накачанных по нижней границе допустимого давления(65 пси) , при съезде с минимального бордюрчика словил змеиный укус. Сделал и на новом велике бескамерки, катят просто 🙏
Ляпота Саня и Василий вы супер, обажаю ваши таланты и творчество
Очень круто, не знал, что бескамерка такая крутая вещь.
Дякую за інформацію! По можливості знімай більше спільних відео з Василем!
…супер✅✅✅ очень полезно 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Вася крутой :-) поздравите его с победой на этапе ЛКУ в Кривой Роге! Кому интересно: если дырка большая и не клеит герметик то вставьте палочку или кусочек губки например. Я так доезжал домой и ездил ещё 100км. По остатку герметика там было ясно что ещё бы столько проехал 😀 так же если что-тов колете торчит то с ним можно ехать 😋безскамерка рулит 🤟🏻
“Я трогаю руками дырку”. Поздравляю теперь ты мужчина.
😂
Чтобы стать мужчиной, трогать нужно не руками..
@@МаксимСергеевич-у9ю С этого места по подробнее,чем нужно трогать?
@@ГрицькоОберемок Членом
Я, в детстве, 20 лет назад катался на бескамерке, колбоса в протсонародье)
Спасибо! Очень информативное видео. Василий молодец!
*Грамотный мастер, приятно слушать!*
Афигеть, сколько слышал о безкамерках, всегда думал это какая-то умеренно жесткая пластмассовая хрень внутри шины, а оно воно чё) Очень круто
Вася - классный чувак и крутой гонщик
В англоязычном байк пространстве существует один трюк. Так как герметик это жидкость, то он может сочиться и через маленькие дырочки, не закрывая их до конца (что ведёт к спусканию колеса), что в этом случае используются для улучшения качеств герметика? Перед накачкой в герметик добавляют блестки для ногтей, маленькие "чешуйки" плавают в герметике и закрывают отверстия куда эффективнее.)) В конце видео как раз вскользь об этом методе рассказали
Давно пора, давайте побольше Василе !))
Где вы взяли фирменный вентилятор RockShox:)
С вилкой в комплекте.
Смотрю тебя недавно и понимаю что ты делаешь топ контент! Удачи тебе
Спасибо :)
шикарный видос, давно такой искал, спасибо!
Тільки хотів написати що файно було б знімати відео і на технічну тему і тут опа )))
Круто, як завжди молодці !
Yulya Ulyanova що ти базікаєш?
Ну і ?
Yulya Ulyanova
Только хотел написать ,что было бы прикольно снять видео и на техническую тему, и тут ОПА
Круто, как всегда молодцы
Pa3BaTHeHue JIonaT ну ты и барашек. ваш язык это искаверканный Русский язык, он у вас появился в 1894 году если не ошибаюсь. Вместо Кот пишете Кит, тоесть О заменили буквой И. А Кит пишете Кыт заменив букву и на букву ы. Ну и подобная хрень вашего украинского выдуманного недоязыка.
Недословянин,що ти базікаєш?Нічого не зрозуміло...
Для роздумів fex.net/142371871224
Лайк оператору. Умеет.
очень информативно! давайте еще)
Вася, спасибо!) если до этого видео, я еще чет думала, сомневалась, дорого все-таки. то сейчас никаких сомнений. решено, беру ленту, герметос и перехожу на бескамерку (резя и так под бескамерку)
Как успехи?)
Вася молодец, на одном дыхании посмотрел, монтаж тоже хорош
одно из самых адекватных видео про бескамерку в котором также есть небольшой мануал по лечению крупных проколов. бескамерка это даже не то чтобы облегчение веса, а как по мне облегчение жизни) мелкие проколы не замечаю, а крупный прокол ремонтировал также жгутиком. возможно будет полезным: можно купить автомобильные жгутики которые просто можно распустить на более тонкие. как никак автожгутики в разы дешевле чем велосипедные. а сам инструмент для заталкивание жгута делается тоже не очень сложно.
автожгутики 5шт мне вышло в 17грн. распустив 1 автожгутик я получил много жгутов для велопокрышки
ага
и ебстись потом с клеем, латками за пять копеек экономии
Сергій Тимошенко
С бескамерками ебстись нужно по определению,с самого начала.
А с камерами только в случае прокола,да и заменить камеру на обочине - это не сложно,в отличии от слетевшей бескамерки или серьёзного её прокола.
це якась нерелевантна хуйня, від людини, яка безкамерками не користувалась. Я з безкамерками з 2014, і їбстись з колесами став значно менше ніж з камерами.
Сергій Тимошенко
Нет,ну у тебя то хуйня ревалентная,с такой аргументацией не поспоришь.
spadarVIR ну звичайно, людина, що користуєттся безкамерками уже 4 роки після камер, володіє релевантними знаннями, а не просто попиздіть зайшов, як оце ти.
у Васи такое безобидное лицо)))) приятный парниша
Кто не хочет пихать траву в колесо - возите запасную камеру все равно. Ещё сейчас становятся популярными мобильные компрессоры. Можно и самому сделать из бутылки. Набирайте tubeless inflator
Ставлю лайк не глядя. Привет из Беларуси!
Но ты все же глянь :)
Вот это мастерская мечты!👍
Здорово рассказали.Саня ты создаеш отличный контент
За видео лайк, очень прикольно! Но я все равно на стороне камерных покрышек для велосипеда, велосипед должен оставаться велосипедом, и покрышки я покупаю по 1000 за комплект плюс большой выбор. А заклеить камеру у меня занимает 5-10 минут да и не часто это происходит! Буду использовать когда это будет доступно по цене
Класс. Молодцы.
Лайки надо ставить сразу не глядя)) все равно контент годный пилишь! Молодца Саня!)) и Вася прикольный сатанист :-)))))))
Реально лучше видео про бескамерку!!
Как же Вася всё-таки шарит в великах))
Алилуя наконец то дошел до безкамерки за сколько лет.
Мастер молодчага знает свое дела.
Вася молодец...И Саша тоже молодец...
Было очень интересно, особенно в конце с проколами😃👍👍👍👍👍
Вася крутой мастер и хорошо рассказывает 👏👏👏👍👍👍
Крутая тема, снимай больше таких, полезно )
Спасибо Василий , по всему видать классный ты парень !
Больше Васи, ресеект чуваку!!!
Больше бы Васи в видосах!
Очень интересный формат! Как всегда лайк)
БОЛЬШЕ ВАСИ ААААААААААААА
Маг-волшебник😜
Крутая тема! Спасибо, я не знал даже )
8:03 до 0.5 атм спустит колесо? Ох уж этот космо-вело-туризм.
Я сначала вообще не понял, но потом как понял =)))
Это дополнительное давление же
@@Kotofosonline Просто, не сталкивался раньше, с этой колёсной терминологией.
Лайк для Васи! ) Спасибо!
Васек человечище),помогал в этом году в Лимассоле доехать до базы,когда решил на трейловом веле с шоссерами катнуть)
Олег Лысак ахаха, было дело))). Зато это было эпично, особенно когда ты с магазина при заправке вышел с тремя кг еды и колы))
Vasile Capusceac та да,ты думал что я на неделю едой закупился))
Спасибо Вася ! )
Вася красавчик!!!
Красаучык:)! Ну просто лучший.
После этого теста от профессионала - все побегут переобуватся на бескамерку.Однозначно лайк и топ)
неее. не все. это муторно по началу, лень сделает свое дело. Я Уже год ленюсь )))
ну его нафиг. даешь антипрокольный слой и давляк 7 атм )
Я бы с Васей в поход поехал - как бы это странно не звучало! ))
Дмитрий Лепский жаль что я по другой части))). Как бы это странно не звучало :-).
Я имею ввиду что в походы не езжу, пока только по гонкам, но раньше ездил частенько на велосипеде в туры многодневные.
Очень информативно! Большущее спасибо и надеюсь видеть в будущем больше такого материала.
Только одна просьба: камера скачет, как уровень сахара у диабетика. Пожалуйста, не надо так:)
Офигенный и полезный видос)
Описание не плохое, но с кучей оговорок.
1 про переделку простого обода в бескамерный почти все сказано, но вот по резине расклад совсем иной - если откинуть UST то зачастую младшие модели покрышек которые не бескамерны лучше подходят чем "тру" бескамерки по причине более толстых боковин - не так быстро испаряется герметик, но и накат при прочих равных хуже. Короче обода которые переделать в бескамерки тяжело попадаются, а вот покрышки еще не встречал, да и с ними вообще никаких манипуляций дополнительных не надо делать.
2 вес, тут сразу фейл, тк 176гр это вес довольно толстой камеры, если взять бутиловую экстра лайт уже будет иной расклад, а если латексную то третий, плюс 60мл на 27.5" резину скажем так маловато или смело, но тут каждый волен выбирать больший вес и запас на герметизацию или залить столько чтобы хоть как то заклеило и высохло буквально за пару месяцев. Ну и тут же про накат, латексные камеры почти ничего не жрут, как и герметик, но и столь же активно сифонят из микропор как и герметик(подкачивать приходится чаще чем колесо с бутиловой камерой, что крайне заметно у турингов, циклокроссов, шоссеров и Ко, на мтб разница есть но не столь заметная тк давление ниже).
З про не слет покрышки - лучше не надо, с тех же крестов и арчей стенсовский и многих других ободов видел слетевшие покрышки, тут только UST в стороне стоит.
4 проколы дело тонкое - большие герметик не клеит от слова совсем, нужны жгуты, мелкие если он высох тоже может не заклеить до момента когда уже на ободе не поедете, тк тупо почти нечему клеить - особенно при боковых продирах, тк герметик обычно посередине "выпадает в осадок".
5 остатки старого герметика это серия плюсов и минусов - с одной стороны он заделал некоторые микро поры, с другой создал новые очаги для "засыхания" свежего герметика плюс этот слой засохшего герметика добавляет вес и жрет накат, ну а удалять его зачастую порно еще то(особенно у латексных герметиков).
6 даже с бескамеркой приходится возить камеру(ну и тряпочку для удаления герметика иначе герметик "приклеит" камеру), насос, а еще и жгуты, ну и армированный заплатки тоже не помешают - при порезах хоть как то заделать покрышку чтобы покрышка грыжей не вылазила.
7 латексный герметик отмывать надо или сразу водой, или сдирать когда "высох", что легко с твердых поверхностей сделать и почти не реально с одежды(после серии стирок сойдет, но очень медленно).
Короче бескамерка в тему на широкой резине и бездорожье, тк там снижение давления дает существенный выигрыш в накате и сцеплении, с узкой резиной(грубо говоря с 40С) и дорогами уже крайне спорно. Ну и она не подходит тем кто активно меняет покрышки, тк это дикий расход герметика и лишние проблемы при замене резины.
почти со всем согласен полностью, а последнее так точно.
Согласен. Больше история для мтб и низкого давления. Иначе много оговорок. И в любом случае лучше возить с собой камеру и насос.
Если покрышка не бескамерная, это совсем не означает что боковина будет плотнее. Чаще как раз наоборот.
Если учесть что шанс такую покрышку сбросить на повороте очень высок, то смысла ее юзать как бескамерную вообще не вижу.
Латексные камеры действительно снижают сопротивление качения по сравнению с обычной, однако никак не спасут от проколов. И в стоке незнаю кто суперлайтовыми комплектует камерами , тем более по 60 грамм. К слову, стоимость двух таких камер будет больше чем пол литра герметика с двумя вентилями, и если герметика хватит на огромное количество ударов и проколов, то камеру при первом укусе можно выбросить на мусорку.
Герметик заделывает достаточно большие отверстия, а в комплекте с Plug это вообще musthave для марафона к примеру. Я лично незнаю, есть ли вообще люди на гонках в КК и КК марафонах которые юзают камеры... Начинающие разве что.
Да, везти запаску надо. Но шанс воспользоваться ею снижается в десятки раз...
Какие герметики кроме Швальбы, Слиме, Стенс и показаной Рубены ещё есть?
Oleksii Gerasymenko Joes пользуется популярностью. Coffee Latex раньше популярен был. Недавно Finish Line выпустили, но ещё не успел заметить.
Можно и в камеру герметика налить, есть такие штуки, тоже от проколов помогают.
бескамерка создана была исключительно для гонок, пытаться использовать её в обычных условиях тупо и затратно. Ну зальёшь ты герметика в камеру, это просто ещё больше увеличит вес колеса, в гонке же за каждый грамм борьба идёт.
классный формат, продолжайте!!!!)
Саша, вы просто обязаны выпустить ябсъел с участием Васи. Вы с Саньком готовите - Вася ест. Накормите Васю, блин!
)))
Zhann Gurba я ем много. Просто редко).
Vasile Capusceac, 😊. Понимаю, метаболизм, нагрузки, волнуюсь просто (инстинкт бабушки). Ну, и было бы очень вкусно посмотреть такой выпуск.
Zhann Gurba и в гору буду медленнее ехать, теоретически). Но поесть люблю, очень даже и ни в чем себе не отказываю).
Вот это было интересно!
Вася-профи!
Прикольно,интересно)
Работаю в вулканизации
Вместо герметика используем муку с водой
Так же работает
Вася крут! Молодец!
Побольше бы таких видео!