Volkswagen Tiguan 1.4TSI - личный опыт эксплуатации
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Личный опыт эксплуатации Volkswagen Tiguan первого поколения с турбокомпрессорным мотором 1.4TSI. Так ли плох этот автомобиль? Так ли ужасен этот мотор? Можно ли ездить без проблем каждый день на нем? Ответ в этом видео!
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Интересно было послушать👍👍. 5 год катаю 1.4 150 ctha 2013г.в. всегда радуюсь садясь за руль
после 01.07.2013 -- новая модификация поршней ( практически ушли проблемы с прогаром поршней и разрушением перегородок)
@@ponomarev_auto кто то говорит с 14 года!
@@ponomarev_autoУ меня год выпуска стна 13.06 2013... это значит еще не новая поршневая
Какой у вас сейчас пробег на тигуане? Были серъезные поломки?
У меня 228000 пробег. Цепь только поменял на 22000 первый раз. Натяжитель вышел только на 4мм. Масло не расходует, ничего не ломалось
Бинзин 95?
Какой бензин льёте?
Да никакой он не льет, фантазер он
У меня тоже самая проблема с поршнем и именно в третьем цилиндре. Пробег был 66 тыс. Рольф где купил делать не хотели по гарантии, но заставил.
У меня 2014 год, пока рыжиков вокруг ручек нет. Но, Стык бампера заднего уже полез. Ну и есть вздутия (вулканчики) на крышке задней двери и на задней правой двери...Над лобовым на крыше пока всё чисто.
Автомобиль Volkswagen , отличный автомобиль. Мне очень нравится, бегает отлично. Очень нравится салон, особенно подогрев, когда наступила настоящая русская зима. Заправляюсь 95.
На эти двигателя нужно АИ 98 или 100ый. 95 можно , но только осторожно
Отличный ролик!
TSI 2.0 ещё проблемнее по конструкции чем 1.4 плюс масложер
А что масложор?
@@user-dk4xr2jn5f на доработанных двигателях его нет совсем ,до ста тыс точно
@@user-mg1dv7ef7u какие имеется ввиду доработанные, 1.4 или 2.0?
Познавательно! Спасибо вам за обзор. Но на счёт бензина 95/98 не соглашусь...
17:58 на двухлитровом звëзды распредвалов отдельно не меняются. То-есть если изношены звëзды или фазик, придëтся менять вместе с распредвалами. Один распредвал стоит 60+ итого в районе 150тыр будет поменять цепь грм.
Пока новый авто то всё норм. А вот второй или третий владелец побегает. Но с запчастями пока проблем нет.
хорошее видео 😍
Ну ты исполнил😂 пропиарил япончиков!
Здравствуйте. Так что по итогу, двигатель восстановили или купили контрактный?
Здравствуйте, восстановили. Нет смысла никакого брать контрактный. Они хороши только после переборки с ковкой. А так будете постоянно меняться на контракт... они с завода идут с дефектами поршневой и цепью грм.
Обзор понравился, все по делу. Сам владею таким же Тигуаном 2015 года с двигателем 1.4 150 hp CTHA, коробка DSG DQ250. Пробег 126 тыс. Проблем с поршням нет, как и с масложором. Цепь поменял на 100 тыс. км. просто по рекомендации, растяжения не было. А автору просто не повезло. Скорее всего стояли поршни старой ревизии Mahle. Они слабые, не выдерживали малейшей детонации. После 2013 года Вольксваген заменил их на усиленные, кованные и проблемы с разрушением ушли, конечно при использовании хорошего бензина, не ниже 95, а лучше 98. Во всем остальном машина прекрасная, как говорил Ильдар И Асафьев.
У вас уже машина 15 года, все болячки устранили с 2013го👍
Всё правильно говорите
У меня такой же) не кидает зад в колее? (Резина 235/55/r17)
Здравствуйте. спасибо большое за такой обзор. Сам являюсь фанатом вага и владельцем джетты 14 года, но интересует ваше мнение про сравнение витары и тигуана. Что лучше в плане мягкости на дороге, объема и удобства салона, поведения на дороге, расхода топлива и тд?
Чтоб вам не ждать ролика про витару. Сразу скажу про + и - витары.
Плюсы:
Вполне надёжный автомобиль, все относительно конечно, но все таки безпроблемный и надёжный простой японец, очень много кузовных запчастей с дальнего востока, естественно проходимость с блокировкой и понижайкой, хотя у нас для бездорожья УАЗы и витару мы не мучаем. Летом купил отцу мягкую резину матадор 82. Очень плавно и комфортно на ней идет после нокиан нордман. Расход на механике у нас с 2.4 объёмом 10 литров смешанный по городу без пробок и немного трассы. Гнал витару с Мурманска отцу расход был 7.3 при 100км/ч. В машине просторно для всех пассажиров. Багажник с низким полом, удобно грузить. Багажник нормальных размеров.
Минусы. Дешевый пластик торпеды, шумно в салоне относительно немца. Нужно внимательно смотреть авто с блоком 2.4 до 2011 года. Могли при небольшом перегреве лопаться блоки. Если его заменили то все отлично. Рулится витара как нива, нет четкости в управлении. После мазд и тигуанов это сильно заметно.
Если мне бы дали задачу выбрать авто на каждый день между тигуаном и витарой выбрал бы витару. Мне нравится его почти квадратный внешний вид, колесо на двери, просторность и простота обслуживания.
@@ponomarev_auto Спасибо большое, очень подробно всё расписали. Теперь буду думать.
Подскажите пожалуйста, у вас на 1й передачи юывает такое, что машина дёргается?😢 У меня есть такое, не всегда, оьоротов даю и норм
У нас два автомобиля на механике. Нет, не дергается. Я бы обратил на вашем месте внимание на свечи или катушки, топливный фильтр
С задней подвеской делали что-нибудь? У меня ctha 2015, переднрй привод. Сильно кидает в колее на родной резине 235/55/r17. Приговорили пару сайлентблоков спереди и сзади, поменял. Лучше, но ненамного. Резина новая, сход-развал сделан. Не было проблем в колее?
Два тигуана, проблем не было. Такая проблема была у нас на гранд витаре. Один в один как вы описали. Поменяли все салентблоки и проблема ушла.
Еще может быть стойки амортизаторов пора поменять
@@ponomarev_auto спасибо, видимо так и поступлю. По форуму тигуановскому также пишут, что сайлентблоки внешне могут быть нормальные, но видимо уже теряют свои характеристики на тяжёлой машине и подвеска работает не как задумано
2.0 tsi надёжнее? Звучит как сказка))) особенно «прекрасен» CAWA - заслонки (это покупка впуска или удаление из физически), проблемы с катушками, помпой, маслоотделителем, проблема с калиткой турбины, лопатки фазорегулятора, и самое главное это бесконечный жор масла (если замена масла раз в 10-15 тысяч то жор неизбежен).
На 1.4 tsi cava, ctha это помпа, воздушная заслонка, свечи и поршневая (машины после 2013 года поршневой болезнью не страдают)
Значит мой тигуан вылечен по всем болячкам
Если поменял комплект поршней, обязательно ли ездить на 98? поршня то новые не ваговские
Да можно лить 95ый. Главное чтоб заправка была хорошая.
Все может случиться!
Не рассматривали сеье сх8 как следующий авто?
Езжу на CX-5 уже 5 лет. Правый руль пока еще не рассматривал. Пока все устраивает. Думал что после мазды будет лексус nx
850000 ₽ просят за Тигуан на 1.4 6 МКПП 2012 г 147000 пробег. Как считаете, оправданная цена? 😅
Нужно смотреть количество владельцев и историю ДТП. Если все норм, то можно брать
Если живая то очень хорошая цена)) Сейчас уже дороже стоят
Щас уже наверное 1.3 -1.5 😅😅
Фольксваген Тигуан очень похож на мой Фольксваген Гольф 5. Не болт-он, но многие фишки салона знакомы. Объем салона, вообще Гольфы 5-6 (те тоже между собой больше рестайлинг).
И ещё, город по готорому ты едешь, очень похож на тот в котором я живу, а улица очень похожа на Бограда😂
Конечно, это ж Черногорск)
Там на фольксваген в Мурманске купил авто, тоже все хорошо и история, один владелец, на день и говно полезло из авто.
Сэкономил на услуге автоподбора - приехал на замену поршней и эвакуацию.
П.с.: сотрудники автодилеров обычные люди и не обязаны ездить на авто той марки, которую продают.
Услуга автоподбора? Серьезно? Стоит автомобиль с 70к родного пробега и полным сервисным обслуживанием одним владельцем в состоянии нового авто? Нужен автоподбор?) Для человека который покупает с целья покататься и перепродать? Подбор?) Ну серьёзно?) Кто ж мог знать что в 70к пробега такое возможно с поршневой?) 70к Карл). Автоподборщик в Мурманске максимум тебе потыкает толщиномером, пофоткает и посмотреть автотеку, что я и сам могу сделать. Лезть с эндоскопом в малопробежный относительно автомобиль?) Кто додумается до такого?)
@@ponomarev_auto сам себе эксперт с ремонтом поршневой
Ничего страшного, 100к вышел капремонт с установкой ковки.
А че вы скажете про тегуан 1.4 160 ch
Там все тоже самое, это одинаковые моторы. Просто другая прошивка для рынка Европы. Для России снижали под налоговое законодательство мощность до 150 сил.
Тигуан калужской сборки, 2014гв, эксплуатация в Москве. Посмотрел первую часть ролика с недоумением. Какие проблемы с корпусом? Аффтор, ты что? Не гони туфту!
Все тигуаны первого поколения на моей работе имеют проблемы одинаковые с ржавчиной. У меня на работе 3000 человек работает и таких авто хватает. У всех краска лезет.
Тураны с таким же двигателем сделанные в Германии не имеют калужских болячек Тигуана
Имеют, загуглите "1.4 tsi pistons" полно иностранных форумов с такой проблемой
Для тигуана нужен 2х литровый дизель и будет тебе счастье,а 1,4 бензиновый мотор с кучей проблем,который подойдёт для газонокосилки
С ковкой теперь бегает и проблем не знает
А можете сравнить с Рав4? Там багажник больше
Смотря какой рав4. У меня был второй кузов 2005 года и был у друга 2011 год. Конечно на рав4 в 2 раза больше где-то
Нормальная машина!
Немецкие машины самые лучшие!
Гитлер, я тебя узнал.
Машина отличная, с русскими ведрами не сравнить)
Сопли вытри.
ну как не сравнить, гниль вокруг ручек и по аркам, все как у гранты
95 не всегда 95 й) и даже 98 не всегда 98й😅 тем более на трассе Мурманск- Абакан😅 да и 92й не факт 🤡
Что за трасса такая Мурманск-Абакан? Новая какая-то? Вы работник НПЗ? Или так, диванный эксперт? Лукойл, Газпромнефть, Роснефть на всей территории страны прекрасные АЗС. Советую больше путешествовать по стране.
Потому что у нас 98 это дай бог если 95, а то и 92😂😂😂
Вышел фантазёр, насмотрелся роликов😂
Ролик туфыта! Не тратьте время на бредни, и частные проблемы купленного подержанного авто!!
TSI = ТиЭсАй
Немецкое говно.
Сам к покупке смотрел.
Да ладно вам, не такое уж и говно. 2.0 можно смело брать. Можно и 1.4 брать который после 14-15 года пошли на ремне грм.
РЕБЯТА, ЗАЧЕМ ВЫ ИЩИТЕ МИЕУСЫ В ОТЛИЧНЫХ ТАЧКАХ, ВСЯ СТРАНА УЖЕ НА КИТАЙЦАХ ЕЗДИЕТ, ДАВАЙТЕ ПОСМОТРИМ, ЧТО С НИМИ БУДЕТ
Хаха... из серии "вы не понимаете, это другое"... Да ездят китайцы уже давно, причем нормально ездят
У меня 160 т.пробега 1.4 стна жрёт масло
2.0 нифига не дешевле и тоже нсть проблема в поршнях, ну и нет в рф комплектаций 2.0 мкпп
Мне озвучивали у официалов ценник. На 2.0 дешевле менять цепь грм
@@ponomarev_auto сама замена цепи может быть, но не обслуживание мотора, 2.0 три цепи, вклит балансирный вал, а это не редкость гемора полно. Цепи там тоже не особо надежные и куча ревизий
Немецкие машины самые лучшие!
Немецкие машины самые лучшие!
Меркель, я тебя узнал. Иди спать.