Você liga o motor do seu carro do jeito errado! Confira!
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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Você pode até achar engraçada a dica que eu vou dar aqui neste vídeo, mas não tem nada de divertida. Vou te explicar como é que você faz para ligar o motor do seu carro. Você vai falar: “o Boris endoidou? Ligar o motor do carro? Eu ponho a chave, giro e pronto”. Mas não é bem assim...
#ligarcarro #ligarmotor #motorcarro
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Авто/Мото
Não interessa se já dirige a 30 anos ou 3 meses, sempre é bom vir aqui ouvir os conselhos!
Isso mesmo, estamos juntos
Só não piso na embreagem, dos motores GM Família 1 e 2!
Já vi muitos eixos de virabrequim perdido!
@@miguelcavalcantelopesjunio5145 de qualquer jeito e bom pisar na embreagem enquanto liga
@@firebolla
Já viu o problema que estou falando?
O eixo vai embora!
Já reparou que os que dirigem a mais tempo, são os que mais fazem errado?
As vezes a gente faz coisa errada por excesso de confiança e por achar que sabe de mais.
Esse coroa tem que viver mais 100 anos pra ficar dando essas dicas valiosas parabéns
Dicas valiosas? Tu tens certeza? Parece que o amigo não ler nada sobre isso, só ouve o que os outros falam. Não faço nada disso que esse ilustre falou no vídeo.
Esse professor
Ele perdeu um pouco da credibilidade quando achou que que todo brasileiro achava 100 k muito km
@@igorvieira85 Perdeu muito, principalmente quando o povo observa que ele quer ganhar visualizações em seus vídeos. Isso é muito ruim para quem tem um canal na Internet.
@@josemairtodelima9248melhor ouvir ele que é engenheiro mecânico e elétrico, e é conhecido no meio automobilístico, do que um desconhecido como vc que ficou se doendo todo pq o colega de cima elogiou o Boris. Que se dane se vc não faz nada disso, ninguém liga!
Dicas valiosas, meu pai me passava quando me ensinou a dirigir, sempre bom relembrar.... O Boris lembra o pai orientando antes de emprestar o carro kkkkk😂😂😂
Muito bom. Sempre será de grande valia ouvir os mais "velhos".
Um vídeo simples, prático, super rápido, mas com dicas muito valiosas. Todos os vídeos do RUclips tinham que ser assim.
Por incrível que pareça, quando meu pai tava me ensinando a dirigir me passou todas essas dicas e sempre que vou ligar o carro realizo estas etapas. Abraço Boris
😂😢😂😂😂😢😂😂😂😢urjxn n 😮😮
Não acho que pareça incrível, não. Acho que a galera que aprendeu com o pai **no geral** aprendeu essas paradas, mesmo. É a turma 100% auto-escola que acho que sai perdendo.
(Ou não. Posso estar errado. Mas é a minha impressão.)
@ é incrível: é raro ter pai
@@kazenishi_Zyon Verdade, bicho. É fogo. Dou graças a Deus pelo meu.
Nao entendi essa da embreagem,alguem pode explicar?
O velhinho (com todo o meu respeito) manja pra caramba. Obrigado Boris por compartilhar sua sabedoria e conhecimento.
O que ele disse não é novidade nenhuma. tá no manual do carro. O problema é que brasileiro não sabe nem onde está o manual. E agora os carros 0 km nem tem manual mais.
@@adelmofilho742 Engano seu. Todos os carros precisam ter manuais. É lei federal. Dá uma pesquisada... Em relação a vc dizer que não é novidade, pode até não ser novidade, mas a forma como a informação é explicada faz toda a diferença. Abs
@@kirdousan pode ter que ter manual por força de lei. Mas o meu veio com um resuminho bem sem vergonha. Ele veio com o que em aviação se chama QRH (Quick Reference Handbook) e eu adotei o termo. É um livrinho bem fininho e bem mal explicado. O QRH é um resumo (que de resumo não tem nada) de consulta rápida que fica na cabine do avião, em local de fácil acesso.
@@adelmofilho742 Entendi
Ninguem gosta d ser chamado d velhinho mesmo com todo respeito ......
Dicas simples para aumentar a vida útil dos componentes do veículo!
Afinal, trata-se de um patrimônio valioso. Valeu, Boris! 👍
Aprendi isso aí com meu pai! Graças a Deus, já tive 4 carros, um vendi essa semana, um A3, estava comigo há 12 anos. Nunca tive problemas com nenhum!!!!! Boa Boris!!!!!
O motorista só é bom quando realmente faz tudo certinho. Parabéns por nós passar grandes sabedorias. Tmjts professor!
Boris é um mestre! Sempre compartilhando sabedoria, mesmo quando a maioria das pessoas achem óbvias. Informação nunca é demais! Sou grato!
Aprendi essas dicas com meu professor de mecanica automotiva no SENAI-SC em 2001 e nunca mais esqueci. Sempre que posso passo essas dicas para outras pessoas tbm.
Comprei meu primeiro carro
Um fox 2004 me apaixonei
Agora estou aqui ouvindo suas dicas maravilhosas.
Obrigada pelos seus ensinamentos.
Muito legal o primeiro carro. Não esqueço nunca meu primeiro foi em 1978 comprei um Passat 1976 vermelho. Deus abençoe. Seja feliz com seu Fox.
Parabéns pela conquista.
Caraca to na mesma, comprei ontem um sonic 2013
Comprei a 1 mês o meu primeiro tbm, um Astra, tô apaixonado pelo meu monstrinho tbm.
@@mauriciosantos4446 é maravilha.
O Boris é simplesmente fora de série, adoro ouvir os conselhos dele. Sempre uso as dicas dele, são valiosas para o meu simples carrinho.
Que carrinho é o seu? Fale para nós porque você faz o que os outros falam e que muitas das vezes não fazem.
@@josemairtodelima9248 É um gol g6 de 2013. Quanto ao resto do seu comentário eu não entendi, mas posso dizer que um bom conselho eu aplico no meu.
@@josemairtodelima9248curioso..kkkkk
Eu sempre vejo pseudo-entendedores de carro falando besteira como se fosse verdade, com convicção, mas confesso que do Boris nunca peguei uma vírgula de erro, o cara é old School, do tipo que não só tem carinho pelo carro, mas que ao sentar-se ao volante tem na mente a visualização de cada sistema do veículo, me identifico muito com esse cara 👏👏👏
Mestre Boris!
Parei aqui, "por acidente", e vendo sua imagem, lembrei do meu falecido avô, que foi quem me ensinou a dirigir. Essas mesmas dicas eu já ouvia dele, parabéns pela ótima iniciativa!!!!
Comecei a dirigir agora mais ja faço tudo isso pq piloto moto a anos e acho que isso se aplica em qualqquer moto
O Sr. Meu e gol 94 fale alguma coisa a respeito. Abraço.
É sempre bom ouvir as dicas de quem realmente entende de carros.
Gostei muito dessa !!!
Sempre faço isso quando vou dar a primeira partida do dia. Deixar o sistema fazer o diagnóstico, depois pisar na embreagem, então sim, dou a partida, sem acelerar.
Perfeito!! 👍🏻👍🏻
Parabéns! Vc é um motorista exemplar! Quaquaqua
@@breno-lima Eu tb. 👍🏻
@@hebercandia5336ironia?
@@breno-lima mas pq tem que fazer isso??
Eu sigo todas essas orientações desde meu primeiro carro.
A embreagem acionada, principalmente na primeira partida é fundamental, eu uso em todas as ocasiões.
Mesmo tendo um carro mais "novo" 2013, gosto da boa e velha dica de deixar pelo menos uns 2/3 minutos funcionando.
Nunca é ruim zelar pelo seu automóvel. Manter as manutenções em dia e não ser mais um daqueles que acham que carro foi produzido para andar somente, te ajuda a ter um produto mais durável e você dificilmente terá dores de cabeça.
Eu ja faço isso a tempos, abrendi c/ meu patrão, pois sou motorista de carga, e aprendi c/ o you tube, muito boa dica, obrigada.
Boris representando os bons costumes da velha guarda. Parabéns.
Concordo plenamente!.
Comcordo
Só concorda "os puxa sacos" de plantão, ele sabe o que diz e influência muita gente, você se tivesse conhecimento não concordava absolutamente com ele. Puxa saco nunca sai de moda! 😂
Será que moto também precisa apertar a embreagem mesmo no neutro?
não sei se a velha guarda é o maior exemplo de bons costumes, ainda mais automotivos. é só lembrar que quando as inovações automotivas começaram a chegar aos montes no Brasil no começo dos anos 90, o pessoal da velha guarda que tinha os preconceitos contra ingeção eletrônica, câmbio automático, motores multi-válvulas e por aí vai...
Infelizmente as auto escolas de hoje não ensinam isso.. Parabéns mestre pelos ensinamentos.
Hoje em dia faz um monte de aulas obrigatórias e mesmo assim não aprendem, kkkkkkkkkkkkkkkkkk
É auto escola, não mecânica escola kk quer aprender sobre motor e etc é só estudar
@@briancwb9384 Aí é que está hoje em dia tem aula até de mecânica kkkkkkkkkkkkkkk
Ainda bem que na auto escola que eu tirei habilitação o instrutor ensinou desse jeito 🙏🏼🙏🏼 mas também né, tudo que eu ia fazer eu perguntava o porque fazer daquele jeito kkkkkk
Aqui no Auto Papo se a gente não sabe, a gente fica sabendo. Valeu Sr Boris por nos manter sempre alerta!
Essa de dar a partindo pisando na embreagem nunca tinha ouvido falar mas já estou fazendo depois que vi essa dica! Vivendo e aprendendo
Carro da Fiat só liga assim (os novos)
Os da Ford também
@@adeilton293 é so observar que o cerro pega mais rapido e consegue sentir o motor mais macio até mesmo a diferença de quando solta a embreagem
Ensinam na auto escola atualmente. Pelo menos quando tirei minha CNH. Foi uma dad minhas primeiras instruções
Imagino até por questão de segurança, vamos supor que você esqueça de colocar o carro em ponto morto e vai dar partida com ele em primeira, se estiver com o pé na embreagem não acontecerá nada.
O mecânico meu deu um tapa na cabeça quando entrei na oficina, ele falou doeu eu falei sim, agora vc nunca vai esquecer de esquentar o carro antes de sair 😂😂😂😂mano juro, é aqueles tiuzão antigo kkkkk nunca mais esqueço de esquentar o carro, pra não ir levar tapa na oficina, eu tinha 18 na época
😂😂😂😂😂
HAHAHAHAHAHA
@@nelsonalejandrohuertaperez1819 É isso mesmo, Nelson. O rendimento do motor é melhor (atende as manobras com eficiência). Faça a experiência colocando um bolo no forno elétrico sem aquecê-lo. (Vai demorar mais tempo para assar). Qualquer máquina de combustão interna ou externa necessita de aquecimento prévio para melhorar sua eficácia no trabalho. TMJ aqui do RJ. 👍👍👍
Tenho um grand siena 2016 tem que esperar um pouco o motor esquentar se não ele apaga.
😂😂😂
Professor Boris, ganhou mais um inscrito. Tenho um mecânico desde 1996 mas é ótimo ter mais pessoas que compartilham seus conhecimentos. Que Deus abençoe infinitamente esses Mestres que Ele coloca em nossos caminhos!
Essa dica da embreagem é essencial...sempre pé na embreagem antes de dar a partida
Essa dica e boa. Tem um livrinho que se chama manual que se o pessoal tomasse o costume de ler vai aprender cada coisa. Kkkkk infelizmente muitos preferem achar que já sabem.
Isso só serve para a segurança. Mas é desgastante para o motor. Eu prefiro sempre conferir o ponto morto e ligar sem o pé na embreagem. Os mancais do vira agradecem.
@@thunderax1478Falou Tudo Irmão Já Vi Motor Com Excesso De Folga Axial No Eixo Virabrequim Por Causa Disso
@@thunderax1478Exato!
@@thunderax1478Concordo Plenamente pois Desde sempre que tenho Carro, sempre Deixei Acender Todas as Luzes e Apagarem quase Todas antes de Ligar, nunca fui de Ligar e Arrancar Logo (primeiro ligo o carro, coloco o Cinto, Ligo o Rádio, etc...), Mas Nunca Pressiono a Embraiagem antes de dar partida, isso nunca e Muito Menos depois de ter um Problema na Prensa "Acionadora" da Embraiagem, se tive esse Problema sem fazer isso Nem quero Saber quanto tempo Antes iria acontecer esse Problema se toda a vez que ligasse o Carro Pressionasse a Embraiagem, Além desse Problema Mencionado por si, aliás se o Meu Carro Pega sem Carregar a Embraiagem é Assim que Dou a Partida do Mesmo!
Mesmo com meu corsinha 95 continuo seguindo os mesmos procedimentos ao ligar o carro principalmente de manhã. Elas são muito bem válidas para garantir o desgaste ocasionado na primeira partida.
E pelo menos eu aqui com meu sieninha, lhe garanto que tem que ser mais de 30s, se não o carro fica beem fraquinho kkkkk
Meu vizinho liga o carro de manhã e já começa a acelerar em ponto morto feito louco, da pra ouvir o motor todo quadrado sem óleo no cabeçote ainda, até me acorda kkkk
@@aleabjustino eu não espero só 30 segundos também não , se não o carro fica pipocando kkkkkkk
O seu é carburado? Se for me tira uma dúvida... O carro pega mesmo mais fácil no ponto morto sem pisar na embreagem ou é só um problema no meu?
@@aleabjustinominha Parati 94 carburada e a álcool tem que ser no mínimo 5 minutos 😂
Eu não pisava na embreagem ao ligar o Carro! Agora irei pusar. Muito obrigado EXELENTE dica.
Tdo isso e, todos os dias verificar água e óleo, não importa se o carro é novo ou usado. Velho pai sempre ensinou isso desde criança.
Todos os dias não tem necessidade, uma ou duas vezes está ótimo, claro, se tiver algum vazamento é bom olhar todo dia
👏🏻👏🏻👏🏻
👏👏👏
Fasso isso todos os dias, e abro o capô quase todos os dias para verificar oleo e água,vlw pelas dicas 👏
O grande segredo do motor é o óleo em dia
Aquecer o motor e o óleo é extremamente importante, ainda mais em um carro turbo. Valeu Boris!!! 👍👍
Alguns minutinhos que agregam anos ao motor do seu carro
Tenho 48 anos e dirijo desde os meus 18 anos, e trabalho justamente como motorista profissional desde os 20 anos, e uma coisa que aprendi logo no início foi que ao tentar ligar o carro temos que antes primeiro ligar a chave e esperar o acionamento da bomba de combustível até o fim, e só depois então, dá a partida no veículo sem colocar o pé na embreagem. Esse detalhe faltou ser mencionado aí no vídeo, parece bobagem, mas é essencial para o bom funcionamento da bomba de combustível.
Sempre hajo assim. Após todas as luzes acenderem, aciono a chave para partida.
Eu também não ligo o carro pisando na embreagem estando em neutro.
No manual do celta fala sobre pisar na embreagem para dar partida, pois alivia alguma coisa pro motor 😅
Boris é de valor inestimável. Tanto no conhecimento quanto na didática. Acompanho desde inicio dos anos 2000 , quando no transito paulista ouvia suas inserções na radio Eldorado ou Alpha
Ótimas dicas Boris! Pisar na embreagem (desacoplando o motor da caixa de câmbio), isso evita desgaste desnecessário de peças como: motor de arranque, dreno excessivo da bateria e uma partida mais suavizada. Sempre me inspiro em filmes antigos quando o vilão frio e calculista liga o carro, interessante a sequencia de eventos, o momento quando ligam os farois e outros acessórios do veículo seguido da partida, fazendo uma saída triunfal e elegante.
Perfeito... Já sigo estas recomendações a muito tempo. Os carros aqui em casa ambos são turbo, na primeira partida do dia dou um toque no botão de ignição pra carregar todos os parâmetros dos sensores e após efetuo a partida e deixo em média de 20 a 40 segundos ligado , tempo que leva pra baixar o RPM do motor, e ainda só ligo o ar condicionado após este pequeno período (penso que quanto menos carga no propulsor no inicio da lubrificação melhor) quando vou desligar talvez por excesso de zelo deixo um 20 segundos na marcha lenta, fecho todos os vidro e desligo o ar com o motor ainda ligado e somente após desligar todos os periféricos interrompo a ignição, ( Parece bobeira, porém mal não faz.) ... Parabéns pelo conteúdo !
O meu não é turbo e eu faço o mesmo, se não tem pressa de sair de casa deixo o motor lá trabalhando cerca de 10 minutos pra chegar na temperatura ideal e consequentemente dilatar bem as partesmóveis.
@@CharlesViante Não precisa disso tudo no Brasil. Seria recomendável lá na Lapônia( terra do papai noel). Carros com injeção eletrônica já resolvem isso na partida a frio, basta esperar as rotações normalizarem-se e pode seguir viagem. Alguns modelos de alta performance limitam até potência para pode rodar de forma segura e não estragar o motor num uso mais agressivo. Os acessórios são desconectados brevemente durante a ignição e até o sistema de refrigeração do bloco é iniciado com atraso para acelerar o ganho de temperatura
Vc pisa na embreagem antes de dar a partida?
@@Bruno.9856 Sim e sempre pisei. Meu carro atual precisa pisar na embreagem para poder ligar
@@victortaveira8271 Valeu 👍🏻
Hoje tenho 11 anos de habilitado, aprendi com meu pai, em 2013, assim que consegui a PPD: um giro na chave, observa o painel, aguarda as luzes apagarem, depois partida.
Primeira partida do dia: aguardar o giro do motor ficar abaixo de 1.000 rpm, depois sair com o carro. Na época ele me emprestou um vectra elite 2006, 2.4 16v, andava e bebia muito 😂. Fui muito feliz com esse carro.
Até hoje sigo essas dicas a risca, posso estar com a maior pressa do mundo, não abro mão dos 30 segundos.
Faço exatamente isso. Eu achava que era TOC, mas fiquei mais tranquilo vendo esse vídeo e os comentários por aqui :)
Parabéns é isso mesmo. 75% não sabiam disso. Bem explicado para quem acha que sabe e não sabe. Grande abraço
Meu pai sempre diz isso !
É bom nós escutamos a voz de quem tem experiência 👍👏👏👏
O senhor está certíssimo 👍
Eu smp fiz isso, espero uns minutos p acelera o carro frio , fiquei feliz em saber q fiz certo, principalmente vindo de um profissional..❤
Muito importante essas informações.
Mas é muito bom lembrar também que, na fase de aquecimento do motor ele estará consumindo quase que o dobro de combustível para executar sua tarefa. Já imaginaram esse consumo quando o veículo estiver em movimento ? "Principalmente quando estiver em um aclive então ?"🤔
Se o motor já estiver com a temperatura normal de trabalho, o consumo de combustível com o veículo em movimento passa a ser o considerado, "normal ou o menor possível, comparando com o funcionamento quando frio".
Esse teste Eu já fiz utilizando um aparelho que mede a vazão instantânea de combustível, e por isso que falo com certeza...
Esse foi um ótimo vídeo do Bóris... Sucinto, simples e que realmente agrega valor principalmente ao condutor leigo...
Seguindo todas essas suas dicas de ignição etc tudo melhorou em meu Fiat Uno Obrigado Amigão´´
Esse cara é um excelente engenheiro que dicas maravilhosas 👏👏👏👏👏👏
Muito bom, uma das coisas mais importantes dessa vida é ouvir a voz da experiência
Dicas simples, mas fundamentais e aposto que poucos sabiam disso! Excelente trabalho! Abraço 👍👍👌👌👏👏
Na verdade a primeira coisa antes de girar a chave é abrir o capô e conferir água e óleo, coisa que duvido que a grande maioria faz … e as dicas do nosso amigo estão corretíssimas 👏🏻👏🏻👏🏻
Quem tem que olhar água e óleo todo dia é quem tem carro velho, meu chegado
@@KelvinBarzagli Quem tem carro velho tb não faz isso. Isso é coisa pra lunático ou pra quem nunca teve um carro antes
Forçou a barra
Olhar água e óleo todos os dias??? 😂😂😂 A cada partida??? 😂😂😂 Então não precisa mais marcar óleo e temperatura no painel, só ficar olhando
Tá bom, calibra os pneus com ar premium toda semana também?
Espero 30 segundos pra sair e nessa hora sempre me lembro do Mestre Boris!
Eu também lembro dele😂😂😂
Eu espero apenas pra lubrificar o motor todo.
Já é o tempo de descer do carro para destrancar o portão da garagem
Samos dois...
Há 13 anos que espero 0 segundos...inclusivé no livro diz para sair logo com o carro
Conselhos simples, mas, muito importantes.
Obrigado, Bóris
Vídeo não muito longo, bem explicativo e informativo. Vou seguir.
Que honra encontrar o Boris no RUclips! Passei metade da minha vida escutando-o nas melhores rádios nacionais, dando dicas automotivas de manutenção; seja bem vindo veterano, já me inscrevi no canal!
Show... muitas pessoas fazem de forma errada. Parabens pelas dicas
Eu sempre que vou ligar o meu prisma debreio a embreagem sigo as orientações do manual, mas estou apredendo muito com O Senhor, obrigado pelas dicas.
Mas no caso que dano poderia ter ao ficar pisado antes de engatar a marcha 🤔
Dano nenhum pois os novos carros manuais agora só ligam se pisar na embreagem
Incrivel ,,nunca fiz nada disso ,,so esquentava o motor 2 minutos ,,,agora aprendi ,,muito obrigado
aprendi ligar o carro da forma correta através do manual do usuário, sempre liguei com pé na embreagem, sempre esperei um tempo para lubrificar o motor. já as luzes do painel não me preocupo muito, mas agora sim
Sempre faço, Boris. Pena que brasileiro de um modo, não diria geral, mas a grande maioria, são " cupins de ferro" , grande abraço, você é uma referência para mim, a nível de mecânica e cuidado com nossos autos!.
Excelente, Mestre Bóris, sempre sigo as suas orientações!! Muito obrigado!! 👏🏻👏🏻👏🏻😄👍🏻
O senhor é fora de série!!! Um show de aprendizado.
Caramba, um dos poucos canais onde voce vai nos comentários e quase 100% são elogios e dizeres que estão aprendendo com o bóris . Normalmente qualquer canal tem hater , aqui é muito dificil . top demais !
Sobre pisar na embreagem ao dar partida, a maioria dos motores antigos desgastam a bronzina do virabrequim ao fazer isso, pois ao pressionar a embreagem, o virabrequim sofre um pouco de pressão também, forçando contra a bronzina do mancal. Dar partida sem pisar na embreagem vai judiar um pouco mais do motor de arranque, mas é mais barato de trocar do q ter q trocar bronzina, então prefiro não pisar na embreagem. Dica do Arthur WOT.
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Eu , sempre q possivel, ao dar a partida, espero 1min. É o tempo q leva pro rpm dar uma caidinha proximo ao 'normal' da marcha lenta.
Fantástico, continue sempre nos ajudando a cuidar dos carros.
Faltou uma coisa, ao virar a chave e espera as luzes acenderem e algumas delas apagarem você está fazendo o módulo efetuar um check-in com base nas leituras dos sensores e posição de alguns atuadores, sendo assim ele pega com maior facilidade, lembrando que combustível, filtros e demais componentes estão em ordem e com qualidade. Mesmo veículos com partida por botão também é possível efetuar a mesma checagem, basta ao acionar o botão não pisar no freio e/ou pedal da embreagem, após ele efetuar a checagem você pisa nos pedais de acionamento do motor de arranque e novamente acionar o botão novamente. Se após a checagem você não pisar no pedal e acionar o botão ele irá desligar e será necessário uma nova checagem.
Bem lembrado, sempre faço isso.
Eu até fazia essas coisas, mas sem saber o motivo, sem convicção. Mas agora, sabendo, vou reforçar os hábitos. Obrigada pelas dicas.
Aprendi bem assim desde que comecei dirigir à uns 16 anos atrás, fazendo exatamente como mencionado no vídeo
Deus abençoe esse senhor, tão idoso e ativo fazendo um trabalho que ajuda muitas pessoas.
Muito idoso mesmo ele é do tempo dos faraós..
Muito bom, Boris é lenda, sempre bom relembrar algo😊
Motorista velho e ainda aprendendo. Valeu, Boris!
Eu aprendi essa com meu amigo, a parte da chave, mas é para injetar a gasolina... agora da embreagem e dos 30 segundos foram novidade, obg!
Esse é um verdadeiro MEDICAR. Clínico geral veicular. O maior do país. Saibam q mts profissionais do programa auto esporte da globo, se inspiram nele. Show
Excelente dicas.
Infelizmente a maioria liga o carro de manhã e sai imediatamente
Minha mulher kkkkkk.
a minha mulher também, é tenso, kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Eu aprendi com o Boris, pisar na embalagem até o fundo para ligar o motor, desde então sigo esse procedimento, sigo todos procedimentos que o Boris falou, mas todos mecânico q conheço e inclusive o meu mecânico assim que entra no carro liga o motor e fala que é totalmente normal. Reginaldo, são Pedro da aldeia RJ em 30/7/23
Pisar na embreagem pra ligar é um erro. Causa desgaste no virabrequim e folga axial no motor. Pesquise.
A minha alegria em saber que sempre fiz isso tudo =)
Dica maravilhosa, quando eu vou ligar meu carro realmente eu vejo as luzes que não acenderam, mas as dicas sobre ligar e acelerar rapidamente foi muito boa, as vezes com medo do motor morrer eu faço isso. Eu gostava muito das dicas do Boris na rádio FM, acho que não tem mais.
Meu instrutor da auto escola foi sensacional, me passou todas essas dicas e faço dessa forma ate hoje (cinco anos depois da habilitação). Sempre bom ouvir os mais experientes!
Desde sempre tenho o hábito de "aliviar" a partida com a embreagem pressionada. Bateria e motor de arranque agradecem,sendo carro novo ou velhinho.
Te contar uma coisa: você está fazendo errado. Quer aliviar o motor, coloque o carro no neutro e dê partida. Pise no freio por segurança se acaso esquecer de desengrenar o carro. Quando você pisa na embreagem, o disco fica livre, mas pra isso acontecer a chapa tem que fazer força contra o volante do motor, ou seja, ao invés de aliviar, tá ficando mais pesado, a chapa tá freando o volante.
Gente, bom dia. Assistir o Boris é ter ao seu nosso lado o melhor mecânico do mundo. Parabéns ilustre professor.
Muito bom, gosto de suas explicações professor, tenho muito aprendido. Obrigado!!
Tenho certeza , boris que muita gente , não sabia dessa informação. Muito obg.
ORIENTAÇÃO DE PRIMEIRRISSIMA QUALIDADE, PARABÉNS E GRATIDÃO.
Boris, eu tô com meu primeiro carrinho, um Uno 2011 Way! Tanquinho de Guerra! Tô usando demais suas dicas pra deixar o carro cada vez mais bem cuidado!
Valeu pelas dicas!
Excelente essas dicas.
Realmente muito importante lembrar desses aspectos muitas vezes deixados de lado.
👏👏👏👍👍👍
boris sempre passando bons ensinamentos para nos , abraço pra voce ai boris!! otimo conteudo
Outra dica bores
Para os carros com injeção eletrônica
Quando virar a primeira fase da chave esperar o acionamento da injeção pra depois dar partida.
muito bom querido.....ainda tem tb perceber todos os ruídos que motor faz.... se está tudo normal, tem carro que dá uma rodada no seco quando já não está 100%, ai vc desliga e liga denovo para esperar o óleo subir... ele fala apenas para carros novos !!!! carros um pouco mais antigos, tem que ter percepção...pode poupar o motor por muito tempo ou levar para limpar a tela da bomba de óleo.... já vi um mecanico furando a tela toda da bomba para o óleo passar livre, claro, com toda sujeira ..... brabo ! ......muito bom boris !!!!.....
Muito obrigado, sr. Boris, pelas dicas. Obs.: O meu não liga nem no ponto morto se eu não "tacar" o pé na embreagem. Já veio de fábrica com essa "inteligência".
Qual carro?
verdade amigo, tem carro que é assim... HB20 é um exemplo..
@@ricardopaes1844 Maioria dos Hyundai manuais São assim. Só ligam se pisar na embreagem mesmo desengatado.
@@ricardopaes1844 New Ford Ka 2015.
Cronos da Fiat também
Conheço muita gente que já liga o carro cedo na primeira partida e já saí cantando pneu😀
Cara, meu vizinho faz quase isso. Só não canta pneu. Dá a partida e já sai andando ...
Aí depois vem criticar o carro quando da algum problema
mas segundo o fabricante, injeção direta pode.. não é mais carros dos anos 80 ou 90 que tinha q "esquentar o motor"... fica na rua lá dando bobeira esquentando o motor que o bandido lhe rouba..
@@gepetovovo2509 Sim,mas mesmo carros novos vc não pode sair acelerando forte com o carro frio.Agora se os anos 80 fosse hoje,muita gente iria perder o carro na porta esquentando para a bandidagem,hoje vc não pode nem mais lavar o carro na porta que perde.
@@eduardoveiga245 É igual vc querer comer a mulher com o pau mole antes da hora😀
Eu vendo esse video com um opala seizão na garagem kkkkkkkkkk
Muitas pessoas podem até achar engraçado mesmo senhor , mas tudo isso é o mais correto . Muito obrigado pela aula , 👍👍👍👍 .
Video maravilhoso, aprendi fazer isso lendo o manual do carro! Acharam isso desnecessário, mas olha aqui a experiência falando, eu que sou novata no trânsito tentando não ter vicios ruins😊 muito obrigada ❤
Se eu for ver todas as luzes apagados..toda semana vou pra concessionária..😂
😂❤
Só precisava confirmar. Antes de tudo coloque o cinto....
Fica ligando GM com pe na embreagem e amarga um defeito na bronzina do virabrequim e morre em ter de fazer a parte de baixo do motor , e que sa a parte de cima....
Bom dia, então não colocar o pé na embreagem antes de ligar, isso?
Cada video eu aprendo mais com esse sr dicas importantes pra conservar nosso carros é ele sabe muito
Parabéns pelas informações são válidas que Deus te abençoe hoje e sempre e te proteja
O Dr. Boris é sem importante ouvir. Parabens!!! Mestre
muito boa a dica.Unica coisa que nao nunca fiz foi ao ligar o motor pisar na embreagem.Faz muito sentido essa tecnica.
Achei que o Boris tava loko mesmo...hehehehe!!!! mas sempre com dicas boas. Como mecânico sei bem como funciona...Boris certíssimo como sempre. Grande abraço e sucesso sempre.
pra mim que sou totalmente leigo essas dicas sao ouro e como tem ajudado!
Concordo em parte. Ainda é necessário esperar o motor chegar a temperatura ideal de funcionamento para aplicar altos regimes de rotação. Porque só na temperatura ideal é que o óleo lubrificante atinge a melhor viscosidade. É, na verdade, mesmo na época do carburador, os manuais de proprietário já recomendavam não aquecer o motor com o carro parado. É, sim esperar alguns segundos para que o óleo subisse ( como você afirmou ) e arrancar o veículo evitando altos giros no motor até que este atingisse a temperatura ideal de funcionamento. Tenho um Chevette 74 com manual do proprietário. É este manual diz exatamente isto. Fiz curso de mecânica em 1984. É lá, aprendi da mesma forma.
Obrigado.
Fique com Deus!
🙏👍🙏