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こりゃ貴重な映像ですよ！！
懐かしいです。この試乗会に当たりまして、乗車してました。うろ覚えですが、車内では色々とイベントがあったり、当時放映されていた「私鉄沿線97分署」のキャストの古尾谷雅人氏(確か)と斉藤慶子氏(確実)が乗車されてました。
素敵なご体験をされたのですね車内イベントがあったと聞いてましたが 具体的なお話は初めて知ることができました ありがとうございます
@@setagaya-control さんへ86年6月に伊豆急行車両が東急線内を快走した頃には私鉄沿線97分署の撮影がクライマックスを迎えた時期で､主役の榊俊作役の渡哲也さんはドラマのクランクアップ直後に太陽にほえろ！の撮影に1クール限定で参加しました。
@@user-uz4gu4yf2g なるほど！ドラマ撮影されていた側の関係者の方だったのですね。詳細な当時の様子をお聞かせ下さりありがとうございます。
@@setagaya-control さんへただ私は普通の一般人で､当時のピンタレストの広告で見ただけじゃ無く､渡哲也さん私鉄沿線97分署終了後で検索したらそう表記されただけです。
@@user-uz4gu4yf2g 私の理解が浅く失礼しました。それでも検索されてトラッキングしていただきありがとうございます
この日は伊豆急行車両が東急田園都市線内を快走し､ドラマ撮影地のあざみ野周辺では私鉄沿線97分署のキャスト・スタッフが伊豆急車両を走る所を手を振ってました。
当時の貴重な様子を お聞かせいただきありがとうございました
めっちゃ貴重な映像ですね
これ子供のころ家の前で見てしびれた大人になって伊豆に乗りに行ったよ
伊豆急の親会社は東急だから実現できるんですよね。
その通りです逆に東急車を伊豆急行に貸し出した事もありました
@@setagaya-control あっちは只の7000系じゃん｡なんか乗り損な…
車両限界ギリギリでしたね。すれ違い気をつけてましたね。
後にも先にもこの車体幅の車両が東急線を走行した事はないでしょう（100系試運転とアルファリゾート21が長津田工場に入った以外）限界ギリギリなのはグレーゾーンなのかもしれませんね
カーブですれ違わないようにしたそうです。
@@shun701 なるほど、策はあったのですね
限界ギリギリじゃなくて完全にオーバーでしょ。特例扱い。
鉄道雑誌で薄っすらとそんな記事を見たことあったけど動画は始めてみましたw
東急線内には長津田から入線したのかな?
現在東急線は池上線や多摩川線を除き基本ATCなので走行不可能ですね。
また来てほしいのですが 現在、ホームドアや地下部など他社線接続施設への乗り入れが簡単ではない事が マイナス要因に追加されるでしょう
7200形のアルミ車の映像が残ってる方が貴重かも。
車内トイレは使用できたのでしょうか？
乗車したわけではありませんので解りませんただし、東急線には処理施設がないので 利用できないかと思いますこのような疑問点・視点 調べてみたいものです ありがとうございます
ラビューとか東武の地下鉄直通車作って走らせてほしいな
西武ラヴューは地下鉄入線可能ですね 東武は地下直の製造可能性はあるようです
メトロATC積んでるから入線できない事はないけど今んとこ直通運転する予定はないらしい
@@user-oz1kz4km2q 元町中華街先の留置線建設予定があるからそれが完成すればラビューは乗入れてくるはず。東武は副都心線経由ならラビューと同じく可能だが特急専用車両が東上線にはそもそもないのでありえない。スカイツリー線なら日比谷線の20m化に際してメトロと共同開発の特殊台車の70090形を導入してるからその台車をベースにした特急専用車両が出来れば可能かと。
@@jm-youtube777 最近001系元町中華街幕出してたらしいね
今の西武S-trainは料金の割に設備が貧弱土休日は元町・中華街駅に来るけど空気輸送ですラビューの方が良いはずだ
まだ青ガエルとか走ってた頃の車両なのかこれ
イベント列車の初日 6月18日は大井町線5000系の引退の日ですから、1日ですが 同じ頃ですかね
@@setagaya-controlさんへ折しも東急🐸5000系が引退した時期は新型9000系が搬入されたばかりで､これらが離合したのは僅か数ヶ月で終わり､これらを離合して記録した撮り鉄は誰1人いないみたいでそれどころか憶えていないそうです。
じゃあ50周年は北海道まで行ったロイヤルなんとかでも来りゃあいい…後ろにゆうマニくっ付けて館林まで行けってんだ(｀□´)
初代１００系乗入れてほしかった
実は伊豆急開業前に100系を東急線（多分東横線）で試運転していたそうですよですので、100系は東急線に入線していたのでした
ここからどうやって伊豆に向かうの？横浜線で東神奈川→熱海みたいな感じ？
ここから、東武線の羽生まで行って、秩父鉄道線の熊谷駅でJRに入線して、そのまま高崎線と東海道線行って、伊豆急に帰ったらしいですよ
![[Subbed] Changing Major Station: Two Times of Modification and their Traces](/img/1.gif)
こりゃ貴重な映像ですよ！！
懐かしいです。この試乗会に当たりまして、乗車してました。
うろ覚えですが、車内では色々とイベントがあったり、当時放映されていた「私鉄沿線97分署」のキャストの古尾谷雅人氏(確か)と斉藤慶子氏(確実)が乗車されてました。
素敵なご体験をされたのですね
車内イベントがあったと聞いてましたが 具体的なお話は初めて知ることができました ありがとうございます
@@setagaya-control さんへ
86年6月に伊豆急行車両が東急線内を快走した頃には私鉄沿線97分署の撮影がクライマックスを迎えた時期で､主役の榊俊作役の渡哲也さんはドラマのクランクアップ直後に太陽にほえろ！の撮影に1クール限定で参加しました。
@@user-uz4gu4yf2g なるほど！ドラマ撮影されていた側の関係者の方だったのですね。詳細な当時の様子をお聞かせ下さりありがとうございます。
@@setagaya-control さんへ
ただ私は普通の一般人で､当時のピンタレストの広告で見ただけじゃ無く､渡哲也さん私鉄沿線97分署終了後で検索したらそう表記されただけです。
@@user-uz4gu4yf2g 私の理解が浅く失礼しました。それでも検索されてトラッキングしていただきありがとうございます
この日は伊豆急行車両が東急田園都市線内を快走し､ドラマ撮影地のあざみ野周辺では私鉄沿線97分署のキャスト・スタッフが伊豆急車両を走る所を手を振ってました。
当時の貴重な様子を お聞かせいただきありがとうございました
めっちゃ貴重な映像ですね
これ子供のころ家の前で見てしびれた
大人になって伊豆に乗りに行ったよ
伊豆急の親会社は東急だから実現できるんですよね。
その通りです
逆に東急車を伊豆急行に貸し出した事もありました
@@setagaya-control あっちは只の7000系じゃん｡なんか乗り損な…
車両限界ギリギリでしたね。
すれ違い気をつけてましたね。
後にも先にもこの車体幅の車両が東急線を走行した事はないでしょう（100系試運転とアルファリゾート21が長津田工場に入った以外）
限界ギリギリなのはグレーゾーンなのかもしれませんね
カーブですれ違わないようにしたそうです。
@@shun701 なるほど、策はあったのですね
限界ギリギリじゃなくて完全にオーバーでしょ。特例扱い。
鉄道雑誌で薄っすらとそんな記事を見たことあったけど動画は始めてみましたw
東急線内には長津田から入線したのかな?
現在東急線は池上線や多摩川線を除き基本ATCなので走行不可能ですね。
また来てほしいのですが 現在、ホームドアや地下部など他社線接続施設への乗り入れが簡単ではない事が マイナス要因に追加されるでしょう
7200形のアルミ車の映像が残ってる方が貴重かも。
車内トイレは使用できたのでしょうか？
乗車したわけではありませんので解りません
ただし、東急線には処理施設がないので 利用できないかと思います
このような疑問点・視点 調べてみたいものです ありがとうございます
ラビューとか東武の地下鉄直通車作って走らせてほしいな
西武ラヴューは地下鉄入線可能ですね 東武は地下直の製造可能性はあるようです
メトロATC積んでるから入線できない事はないけど今んとこ直通運転する予定はないらしい
@@user-oz1kz4km2q
元町中華街先の留置線建設予定があるからそれが完成すればラビューは乗入れてくるはず。東武は副都心線経由ならラビューと同じく可能だが特急専用車両が東上線にはそもそもないのでありえない。スカイツリー線なら日比谷線の20m化に際してメトロと共同開発の特殊台車の70090形を導入してるからその台車をベースにした特急専用車両が出来れば可能かと。
@@jm-youtube777 最近001系元町中華街幕出してたらしいね
今の西武S-trainは料金の割に設備が貧弱
土休日は元町・中華街駅に来るけど空気輸送です
ラビューの方が良いはずだ
まだ青ガエルとか走ってた頃の車両なのかこれ
イベント列車の初日 6月18日は大井町線5000系の引退の日ですから、1日ですが 同じ頃ですかね
@@setagaya-controlさんへ
折しも東急🐸5000系が引退した時期は新型9000系が搬入されたばかりで､これらが離合したのは僅か数ヶ月で終わり､これらを離合して記録した撮り鉄は誰1人いないみたいでそれどころか憶えていないそうです。
じゃあ50周年は北海道まで行ったロイヤルなんとかでも来りゃあいい…後ろにゆうマニくっ付けて館林まで行けってんだ(｀□´)
初代１００系乗入れてほしかった
実は伊豆急開業前に100系を東急線（多分東横線）で試運転していたそうですよ
ですので、100系は東急線に入線していたのでした
ここからどうやって伊豆に向かうの？横浜線で東神奈川→熱海みたいな感じ？
ここから、東武線の羽生まで行って、秩父鉄道線の熊谷駅でJRに入線して、そのまま高崎線と東海道線行って、伊豆急に帰ったらしいですよ