【Railroad crossing Accident Report】Odakyu Rlectric Railway Ltd.Exp.Romance Car ENOSHIMA No.1
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- Опубликовано: 27 сен 2024
- Odakyu Electric Railway
Lmited Express Romance Car ENOSHIMA No.1
The railroad crossing accident was happened during my trip. This video is the report including moment of railroad crossing accident from Romance Car panorama seat.
ある会社の駅員です。
まずはアップされた方をはじめ、乗り合わせた方々は事故に遭われ、大変お疲れさまでした。
ただ、我々駅員でもなかなか遭遇するケースでもなく、事故対応における貴重な参考資料になります。
不謹慎かも知れませんが、貴重な動画をありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます。
誰が尋ねた Jebac
様 いつも安全運航ご苦労様です。
対応が丁寧かつ便速、案内放送が丁寧。
さすがロマンスカーの運転手さんと車掌さん。凄いの一言。
こんな緊急事態の最中でもトイレの位置の説明をするのは凄い。冷静さを忘れないのは流石。
トイレでスマホやる私にとっては迷惑だな
@@nikutubo君が1番迷惑なんよ
@@nikutuboトイレでスマホするなんて何するんだよw
あ、ナニするのか
車掌さんの冷静な対応がすごい…声が若々しい感じだけどやっぱりプロですね
運転士、車掌の方いずれも緊急時とは思えないほど落ち着いて対応されている姿に敬服しました。日頃から訓練を重ねられているからこそ、冷静に動けるのだと思いました。
車掌の対応流石だし、
救助の方々も優しい
踏切の非常ボタンを扱ってから救助活動に入っているのには驚きです。
事故が起こった後でも非常ボタンを扱うべき事象のひとつだと思います。
全ての方々の行動が素晴らしいといえる活動だったと思います。
凄いなぁ。すぐに、軽の運転手を助けに行ける人達。尊敬する。
見て見ぬふりをせずに救助する姿にとても感動しました。
@検事総長 確かに、事故は自己責任だから、そのまま運転再開したら良い
@@わたなべふじお-p7m 場違いだけど、なんかさらっとダジャレいってる？
運転士さんのアナウンス、動揺されている様にも聞こえますが、冷静で素晴らしい対応だと思います。
声がお若そうなので、私は母親位の年齢だと思います。
聞いていて、胸がグッとして泣きそうになりました。
10:48 健全なバールの使い方
9:21 瞬間移動してきたマダム
たしかに w
何が驚いたって閉じ込められたドライバーを救出したのが消防レスキューでは無くて普通のオジサンたちだった事。 しかも工具まで使ってドアをこじ開けてる。
そして踏切内で立ちすくんで状況を見守るリュックの青年、、色々とシュールだ。
風俗ではバカ騒ぎする爺どもが優しくない
8:46
車の損傷から事故の激しさが伺えます。列車の運転手さんの事故対応とバールを持ってきて運転手さんの救助に来られた方は通りががりの方か近所の方だと思いますがどちらも迅速な対応で、死亡者が出なかったことが幸いでした。
主さんの『うぉっ』だけで済んだの凄いと思う
そういうことですか！！藤沢でスイッチバック（秋田新幹線の大曲みたいなイメージ）するからそれで後方撮影されていたわけだったんですね。これはすごい！！
大曲の例えめっちゃわかりやすい。
なるほど！！
キモ
@@まるきゅー-m6w
遠軽もある。
@@yaranaikadegeso
遠軽もある。だから何？
乗車のお客様、全員で７名かぁ…。
もし乗客が多かったら事後処理は大変だったでしょうね。
車掌さんも急な出来事なのに焦らず案内するとは流石ですね
The guy in the mini van was really lucky to walk away there - a collision with a train can easily end very badly for car passengers.
What I also noticed: how clean it is along the tracks. Here in Germany everything is covered in grafitties, walls, railroad buildings, even the trains cars sometimes. In Japan it looks like it did here 50 years ago.
Google says this is the japanese translation: ミニバンの男はそこを歩いて行くことができて本当に幸運でした-電車との衝突は車の乗客にとって非常にひどく終わる可能性があります。
私も気づいたこと：それがトラックに沿ってどれほどきれいか。 ここドイツでは、すべてが落書き、壁、鉄道の建物、時には電車の車でさえ覆われています。 日本では50年前のようです。
Hast Recht. Die Japaner sind viel zu stolz um ihre schöne Bahn mit Farbe zu besprühen, oder in den Wagen zu telefonieren oder Müll zu hinterlassen.
War letzte Woche im Shinkansen Fukuoka-Kumamoto, super Sache. Unser ICE ist ja auch top, hat aber zu selten eine eigene ICE-Trasse
Servus, der RUclips Algorithmus ist unerklärlich
@@no-damn-alias Tach, ist er das? Es ist jedenfalls interessant.
Japan obviously has much better schooling that teaches the children such dishonourable social behaviour as spraying "Graffiti" will require you to commit suicide as a result of total loss of face. Indeed train drivers that arrive 30 seconds late due to imperfection in their train Driving are also expected to commit suicide - and DO !!!
You have a Mountain to climb before you will ever understand Japan !!!!!
これは貴重な映像。
駅を出たばかりで
カーブだったからあまりスピードが出てなくて良かった。
しかし
車掌と運転士の的確なアナウンスは素晴らしい。
これは貴重ですね
乗務員スタッフの方の対応も素晴らしいです
運転士さんも車掌さんも冷静に放送しているし、何度もお詫びしているけど、あなたたちが悪いわけじゃないのにね
運転士も車掌もマニュアル通りやってるだけですから。
それより黙々とバールで軽自動車のドアをこじ開けようとするおじさん達が素晴らしい、彼らにマニュアルはないのにね。
@@zaxen6788 マニュアルはありますが、ここまでのワード数はないです。毎年やっている研修が大きいです。
@@zaxen6788 小田急のマニュアルは知り得ないけど、緊急時にこそマニュアル通りの対応が出来る事が素晴らしい。普段から研修なりしっかり行なっているのが伺える。
そんなにお詫びしますって
言わなくていいよ
だからちょっとトラブルになった時に
客が付け上がって駅員に暴力振るったりするんだよ！
それが仕事（その仕事を選んだ、学生の頃のクラスメイトが断言してた）
阪神・淡路大震災、東日本大震災 でも、いわゆる現場の建設業・建築業・土木工事の人たちが、どれだけの救助を行ったことか！
側面衝突だから前面動画だと事故の瞬間が映らないんだね。藤沢で方転したことで決定的瞬間が、凄い
衝突後の映像を、別の方からyoutubeで見ましたよ（この時は後方（藤沢）側でしたけど、明らかに最後部まで、轢かれた自動車が残ってましたね）。たまたま、乗車してらっしゃった模様ですね。
市民が人命救助を行うのは、
とても良いことですね！
こういう事もあるので、車掌なしのワンマン運転とか無人運転化を積極的に導入する最近の傾向は、事故が起きた場合に果たしてどうなのか？と考えさせられました。
つくばエクスプレスのように全線踏切なし、全駅ホームドア設置ならいいけれども
過信すると、テロや想定外の多重事故に、対応でいないよ
自動化するにしても、aiにも、フィードバックかけ、相互補完する仕組みが必要になる
色んな意味で素晴らしい映像ありがとう！
小田急20年以上は利用してたけど線路におろされるとか超珍しい
何かしなければと思い現場に留まりつつも何をすればいいのか分からず遠目から見つめるだけの青年にシンパシーを感じた
これ、普通の電車じゃなくてトイレあるの助かる
※乗務員目線のコメント
8:56「ブザーを連打（・・・・・・・・・）」
車掌が緊急停止に用いる「非常ブレーキ引きスイッチ（列車出発時など車掌さんが手をかけているもの）」を引いたことにより列車が停止しています。引いただけでは戻るので停止するまで引き続けます。停止後、「車掌が止めました」という意味を込めてブザーを連打して運転士に知らせます。ブザーが無いと運転士は何故停止したのか？（ATS？故障？など）わからないためです。
9:00「ブザー2回（・・）」
運転士に対して電話に出よのブザー合図です。列車停止後すぐさま状況を連絡しています。すげぇ。早ぇ。
衝突後に聞こえてくるクラシックっぽいBGMは車内放送なんでしょうかね。詳しくないんですが。ただ、告別式とかに流れてそうな悲しい感じがこの事故の様子と合わさるとすごく複雑といいますか・・・
これって結局のところ、軽自動車が無謀にも踏切に進入してきたことが原因なんでしょ？運転手は明らかに高齢者でしょ？鉄道会社の対応、近くにいた人たちの対応は素早かったけども、根本はこの高齢者の認知機能の低下が招いた結果他人に多大なる迷惑をかけただけ。高齢者に運転なんてさせること自体、事故を起こして欲しいという感じにしか取れない。もう高齢者には運転させてはいけないよ。まともに判断できないんだから。
乗務員さんの冷静な対応。これは1番大事です。
一方で撮影ご遠慮下さいと注意されてるのに撮影する人って…
きちんと
マニュアル？があるんだな？
他の方が、撮影はご遠慮くださいと案内されてはいたが、スムーズに撮影を続けてくださったお陰で、貴重な記録を見ることができました。本当にありがとうございます。避難の様子とか、かなり貴重な記録と思います。
救出劇をざっくり時系列
10:40 ドライバー車内閉じ込め救出開始
11:40 バールの様なものでこじ開け
13:20 ドライバー救出
この助けた方のおっちゃん居ればレスキュー隊要らずだな
こんな距離でズーム出来るって凄い💦
車が踏切で､ブレーキとアクセルを間違え電車の側面にぶつかる事故は､最近時折ありますね。私も電車に乗っている時一度経験あります。
怖いです。(>_
ロマンスカー側の乗客･乗員に怪我人が出なくて本当に良かった
トラックですらふっ飛ばすからなぁ。（油圧ダンパーがやばい）
@@白澄凜音 さん
油圧ダンパーというと、名鉄7000系(初代パノラマカー)という、元祖ネタ列車がありますからね。
リアルな状況の映像ありがとうございます。
レスキューが来る前に近くの人がバール？でドアこじ開けてドライバー救出してますね。ただ可能ならばクビをやってる可能性もあるので動かさない方が良かったかも。
それにしても見事にやってくれたな。
それにしても命助かって良かったです(ΦωΦ)
それも大切 専門外にはわからないこと それよりも行動できることが賞賛に値する 避けていく人影がいる
@@itaru-n4u
行動するって言うのは救急車を呼ぶ、警察を呼ぶ事を言うんですよ
いや、尼崎脱線事故より軽いからそのまま運転再開したら良いのに。事故は自己責任だからほっといて良いし。尼崎の脱線事故もそのまま別の車両で再開したしな
People take often risks and run red lights, this guy made a serious error and got clipped by the train. Trains run on tracks, so the van was at fault. I usually feel bad for the affected passengers on the train, who will be late for work or miss appointments. Amazing that you caught this on video. New subscriber from New Zealand.
subbed - just cause Ura KIWI.
Notable also how many people carried on over the crossing past the wreckage, even though the lights were still flashing to show it was closed to the road. Someone did activate the obstruction signal fairly quickly though.
I dont think you'd take the romance car to work but hey maybe they could of.
I doubt that the van meant to run the red light, as the railroad crossing had gates anyway. I guess that driver got either really distracted or had a health issue as they was driving and eventually crashed into the already passing train
すぐに非常ボタン押して特発が反応してますね
二次事故の防止、先ず止まれの実践
15:30
ワイヤレスマイクかと思ったらiPhoneで草
同じ建設業者の連れかな？けっこう派手に壊れても運転手は怪我がなく歩いて
前から当たらなくて不幸中の幸い
衝突した車は会社の車でしょうかね、屋根に梯子が乗ってありましたから。
あと最後外からの車両を撮した際車両の連結部分が上下にずれて(正確には前後の車両の部分)たからてっきり脱線したのかと思いました
近所ですがヘリやら救急車やら
凄い騒ぎになりました。
見に行きました。
車の運転手も無事でロマンスカーが脱線しなくて良かった💦
次の日にはいつもの踏切に戻ってました。
どういう状況で列車の側面にぶつかるんだろうかと思うが、車は遮断器が降りてるのに突っ込んだんだろうか？
藤沢駅周辺は複数の鉄道が交差し、道路も一方通行が多く、現場の踏切はかなりメインのルートだったりします。
完全に塞ぐ形にならず不幸中の幸いだった。
やっぱり、事故が起こって該当車両の運転手は、
相当のショックを抱えていると思います。
目の前で事故やトラブルが発生するんだから…。
将来運転手になりたいので、そこのところのメンタルも
しっかりしたいなと思います。
社員のメンタルヘルスを調整するのは会社の仕事だと思うがな
遮断器降りてるのに踏切に突っ込む勇気！ある意味尊敬するわ
しかも電車が走ってる中で
だってキチだもん。
I am really impressed for the announement of emergency brake. His voice was calm.
สุภาพมาก 555
これで車のドライバーがキチで走ってきて電車の運転手さんに文句を言ってきたら1000点ですね。
みんなで車のドライバーに突撃しよう。
解体屋さんかな？
バールの正しい使い方の一例ですな。
バールのようなモノ
I hope everyone's okay - but given the amount of railway-specific RUclips channels in Japan, you'd think that the chance of filming a crash happen is more likely, when in reality it's astronomically unlikely due to there being more trains and the state of railway safety in the country being really good
The warning "please do not go outside the train" has a grim history, though.
Well, the railway safety can be as good as it gets - but if people act stupidly on the railroad crossings, desaster is inevitable.
@@worldcomicsreview354 That's why they have inside loos now.
To stop people going "outside".
Japan cares for its people.
America can learn a thing or two from them concerning keeping the peace instead of politicians dividing the nation in search for financial gain and personal power by lying and cheating all the time to the most vulnerable part of their constituency.
@@worldcomicsreview354 Starting with William Huskisson MP in 1830.
撮影からの編集と公開、貴重な資料を本当にありがとうございます。
そして不幸にも事故に巻き込まれたことを心からお見舞い申し上げます。
この映像から…
素人意見ですが
たぶん車高が下がっているのではなく上がっていると感じます。
車高を自動調整する金具が損傷して車高が落ちたと誤認識してエアサスペンションを加圧していると思う。
そうだとすると事故直後に聴こえる音も納得出来る。
プシューって漏れた音じゃなくて、
きゅぅうう…って加圧する音に聴こえるのです。
他の方が上げてくださった事故復旧作業動画の中に、車高を調整する場面がありました。
いずれにしても制動系には影響は無かったようで設計の緻密さを感じます。
ちなみに制動系の圧が抜けると非常ブレーキ状態になり車両は簡単には動かせなくなります。
正面衝突より事故費が高くなる
救助のおやっさん軍団 凄いぞ！
バールを使って潰れたドアを器用に開けた方、この短時間で行動力があるのと、立派なバールをお持ちなのが凄い☆
あと、よく撮れてますね♪画像が鮮明でスゴいです☆
普段から踏切停止無視してるといつか事故るよ、と言われてました。このオッサンも普段から停止しないで渡ってたんだろな
電車後方の側面にぶつかっているので、電車が踏切を通過してる時に中に侵入したと思いますが。運転手は無事で良かったですね。小田急からの請求額が恐ろしいですが。
まあ保険ですがこういう時のために対人対物無制限の任意保険の大切さを学ぶ動画です。
13:33こんな足のおぼつかない爺さんが運転してたのかよ、、、
恐ろしいわ
その事故当日、中央林間駅で事故現場〜相模大野の車庫に戻る当該車両を目撃しました。
見た目よりダメージが大きかったのか？！中央林間駅を通過する時の速度が、結構なスロー走行でした。
子供達から人気のＧＳＥ君。
早い復帰を望みたいです！！
真剣に見てたのに最後ステレオタイプ的なオタクファッションでワロタ
さすがに草
車の壊れ方が酷いので、ロマンスカーの側面に接触する前に踏切内で事故を起こしている様ですね。
踏切の真ん中に車が止まったままだったら、もっと大きな事故になってましたよね。
当然ですが、鉄道会社から容赦なく損害賠償請求来ますね。これは大変ですね。
保険でまかないそうですがかなりの金額になりますね。
車体が上下にずれてる。対物保険でどの程度まで、保証されるのだろう。遅延払い戻しや車両修理や軌道敷内保全など一体いくらかかるのだろう。怖い話だな。
脱線しなくてマジで良かったな･･･
やっぱり車掌さんがいる列車は安心して乗れますね。もし満員のワンマン列車だったら。
こういうときのための対物無制限の任意保険ですね。保険でまかえれば一円も払う必要ない。
損害金は保険処理ですね。
やはりこういう時はガテン系のオジサンが頼りになりますね
よく撮れてる映像
車掌さん 携帯で喋る時の持ち方にちょっとワロタ..職業癖なんかなぁ.
He could be calling the main office.
手すりを両手で持っていただくため撮影はご遠慮下さい、と言ってますね。
記録したいのは解りますが、降りる際の転倒で二次災害になると厄介なことになります。
車の運転手に過失があった場合の損害賠償が怖い、、大半は踏切内に留まった車の過失が多い、、任意保険で賄えれるのかw
不謹慎だけど、線路を歩く機会ってなかなか無いから、貴重な体験が出来て良いなぁと思ってしまった。
こういう時おっさんズは頼りになる
若者にはオヤジだ何だとあまり馬鹿にしないで貰いたい
若者とは経験値が違うからね。
うちの近くの踏切でもよく事故があるんですが、見るだけの野次馬がホント嫌。
救助や処理の邪魔にはならないにしても、人の不幸をみんなで見に行くって精神が嫌い。
何にもしないならそのまま通り過ぎろよ、と思う。
初回の案内放送で急制動のお詫びってある意味訓練されてるな
運転手さん、車掌さん何も悪くないのになぁ
謝らないで…？って言いたい…
後ろの音楽は後付けのＢＧＭでしょうか。
乗務員冷静だな
さすがだな
京急の踏切のトラック事故を思い出す。
あれは酷かったな…
職人の軽ワゴンや商業車は、一時停止は無視、横断歩道に歩行者がいてもスルーするケースが多い。
それにしても踏切に突っ込まなくても。
救助活動しているのは近くの作業員の人かな？素晴らしいね
緊急事態だというのにマニュアル通りに対応していてリスペクトする
動画投稿ありがとうございます。
10:42 軽自動車から運転手を助け出したのは一般市民だったのですね。レスキュー隊が救出したかと思っていました。
救出用具はバールの大きいもののようですね。普段そういう工具なんてなかなか無いものですが、近隣の工場とかあったのでしょうかね。
人事事故多いからこういう時の対応も迅速で素晴らしいです
ぶつかった瞬間にもうRUclipsにアップしようと思いました？
テレビ局にも動画撮ってますって連絡しました？
So many of the people just walked or cycled away from the scene as if an accident like this was a normal everyday occurrence.
対抗の信号に、緊急停止信号？クルクル回って、点滅してますけどあれは、踏切設備が事故によって異常検知したから、ついたのかな？それとも、周囲の一般人が踏切に備え付けの非常ボタンを、押したのかが、気になります。。
So is that how it works wherever this is, just random people get an obviously injured person out of the vehicle, one wrong move and he could be paralyzed for life or worse, there was no immediate threat of anything like an explosion for example, I guess it's different in third world countries, unbelievable.
車掌も運転手も対応がよいと思う。特にアナウンスが上手。最近、自動アナウンスばかりで車掌の肉声アナウンスが聞ける機会が減った。旅情もなくなってきたし、、、残念な時代。そろそろ自動アナウンスなくさない？？って思う。それと、お年寄りの自動車運転はやっぱり法律で規制した方がいい。ぶつかったのがロマンスカーじゃなくて子供だったらと思うと・・・。
あと数分で到着するのに乗客はもちろん、鉄道会社にしてもホント迷惑な事故ですね。相手は高齢者ドライバ－でしょうか？
"バールのようなもの"が活躍しとる
あれが伝説のバールのようなものか。
この音楽は通常？
踏切障検の自爆防止がよくわかるな
自列車が制御区間抜けてから特発が動作しとる
16:17 撮影はご遠慮くださいって言ってる…
これで任意保険に入って無いとか言わないよな・・・請求が半端じゃないぞ
Were the car's occupants all evacuated without serious injury? What happened to the train conductor after the collision?
10:48 バールの正しい使い方
ロマンスカーから降車して、藤沢に折り返しになるとは…
片瀬江ノ島へ向かう人(特に観光者)がこれからどうなるか気になる…
乗客７名の内、２～３名は江の島在住の方で藤沢からバスまたは江ノ電に振り替えられました
残りは鉄道愛好家だったので残念だったね？みたいな感じで藤沢から新宿に向かいました
それよりこの列車の折り返しとなる「えのしま２号」（片瀬江ノ島17:46）は江の島方面からの観光の帰宅列車になりますからその方々への影響の方が大きかったと思います
誰も死んでないようで安心したよ