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運転手さんが降りようとするのを確認してから爺さんを助けに行くの立派。お兄さんたちありがとう。
むやみに助けに行くのではなくて、運転士が運転台から降りるのが見えた=列車の停止手配・安全が確保されてる。のを確認してから踏切内に入る行動は、素晴らしいですね❗️😆💕✨👍️🚞
鉄道会社もこの方法を推奨してますが、どうしても先走ってしまうんですよね…安全を確認した上で動く…素晴らしいです
ガタイのいいお兄さんたちが駆けつけるのカッコいいね
誰も怪我しなくて本当に良かった✨踏切の非常ボタンを押した人ナイス👍他にも助けに行ってくれた方々、運転士さんが電車から降りて絶対に動かないのを確認してから助けに入ってる…！素晴らしい判断❗️
最初いたずらで踏切に侵入したと思いきや、お爺さんを助けていたとはびっくりです。あと、間に合って良かったこと。
迷惑なことして。
間に合った事が本当に良かったですね‼️‼️
皆さんが助けてあげる姿を見て、まだまだ日本も捨てたもんじゃないなと感じました。
この辺の住民は上級国民が多いはずだ。
遅れて発車致します申し訳ございません！って、鉄道会社の人達は全然悪くないんだよ〜、むしろ安全確認ありがとうございます♪
その通りですね。予定が狂うなんて往々にしてあること。文句のある輩は歩いて行きなさい。(笑)
JR東海の場合は「申し訳ございません」と言わないですよね。
乗務員の方々、安全確認ありがとうございます。丁寧すぎるアナウンスも、日本の鉄道の魅力の一つなのかも知れませんね。
現在18歳の大学生です。自分も先日踏切直前でおじいさんが倒れてしまい自分が助けたのですが、やはり高齢者の方にとって踏切は危ないと改めて感じました。高齢者の方が多くの方に手を差し伸べられる社会にもっともっとなって欲しいと思います。
こういう人が増えるといいね
偉いね！凄いよ！ありがとうございます😊あなたの身も無事で良かった。
アンダーパスとオーバーパスは資金面で難しいですからねぇ。もっといい方法が生まれたらいいんですが…
周りに困っている人がいたら、すぐに手をさし伸ばせる人たちであふれる社会にしてゆきましょう。あなたの行いが、めぐり巡ってあなたの大切な人が困っているときに、助けてもらえるような徳として蓄積されることを信じて。助けてくれてありがとう。
電車が通る前は、怖いし手助けするの躊躇するなか、迷いなく 助けにいく、あざーらるさんの勇敢な姿に感動します😭困ってるときは、助けるのが特にお年寄りの方は必要ですし、私も困ってる方みたら、見て見ぬふりはなかなか、できないです
運転士さんお疲れ様でした。ご安全に
私の父も同じ状態になりました。しゃがむことも踏切のバーを上げる事も出来ず、反対側にいた方に助けて頂きました。
運転手さんや周りの皆さんのファインプレーですね。あっぱれです。4分遅れにはなったけど、これが事故になってたら何倍も復旧に時間かかってましたし。
お疲れさまです。これから、高齢社会が加速するので、このようなシーンは多くなるかもしれません。周りの方々の、見守りと、救出行動、素晴らしいと思います。大事に至らず何よりでございました。
素晴らしい行動と勇気が溢れた瞬間でしたね！
@@HAT2 お疲れさまです。最近、結構このようなシーンを目にします。周囲の方の気遣い、手助けが大変重要だと思いますよ。むろん無理しない範囲でということになりますけどね。
みんな優しいね、大事にならなくて良かった😭
ボタンを押すことは勇気いる行動なのに凄いですね！ほんと尊敬します
踏切の非常ボタンやないけど列車の中で人が倒れて列車の非常停止ボタンは押した事があるやっぱり手が震えたわ
ボタン押すことは 勇気がいること？なんで
@@吉田竜也-h8v 考えたらわかるやろ列車止まるし その後の影響考えてみろや
@@吉田竜也-h8v 이것을 번역하는 너는 바보
悪戯で押すのはダメだけど事故回避の為には遠慮なく押して下さい。と言うのが鉄道会社のスタンス、事故回避の為に押して遅延を発生させた場合は損害賠償の請求も免除されます。
若者なのか？良い年の人かはわからないけど勇気持って行動してくれてありがたいです。良い動画になりましたね。心暖まりました。
言葉に表せないようなすごいシーンですね…
みんなカッチョいいね━━━━━｡これこそ日本人の心得です😌💓
救助シーンみて泣けました😭…ほんとよかったぁ✨😭😭😭
踏切左にある回転型特殊信号発光機が発光し踏切動作反応灯も不動作表示になってますね。センサーが検知したのかボタンが押されたのか、とにかく間に合ってよかったです。
こういう話は高齢者が増えた日本ではよく有る話だが、大事なのはそういうピンチに救いの手を差しのべる人の暖かい気持ちが有る事…。皆さん無事で良かったです🙋
次から次と人が踏み切り内に入ってくるのでアホな住民が多いと思ったら人命救助なんですね優しい住民がたくさんいるんだろう良い街ですね。
稀に前後を切り取った悪意のある動画をアップしている輩も居ますので、このようなノーカット動画が正しい載せ方なのだなぁと痛感しました。
上野毛、尾山台エリアは別格だと思います。
@@透明-r1w 高級住宅街ですからね。
さすが京急沿線とは違うなぁ
素晴らしい対応だと思います。
こういう時、やっぱり車掌は必要だよな。最近、ワンマン運転が増えて来たけど、指令との連絡、乗客への広報、現場確認、全て運転士1人に任せるのは大変すぎる。
@だいふくさん 全線踏切ゼロでホームドア完備の田園都市線からスタートと思っていましたが、東横線からとは驚きました。
@@takana4381副都心線、有楽町線でワンマン運転を実施しているのが東横線から実施するということなのではないでしょうか。
ありがとうございますおじいちゃん👴を助けてくれてありがとうございますお兄ちゃん運転士ありがとうございますおじいちゃん良かったですね大事にならなくて本当に良かったです
人の命が4分の遅れのみで助かったのかだから良かった。
運転手以外にも、踏切の（おばあさんと）反対側からも助けに行く人・・・素晴らしい神対応です。
東急さんはこれだから安心して乗れます☺
両脇から抱きかかえられている、お爺さんの足が全く動いていないから、発作でも起こしたのでは？速やかに救急病院へ搬送するべきです。
街を歩いていても足の悪いお年寄りが本当に増えたのでこの踏切に限らず信号が赤になっても渡りきれないご老人がクラクションを鳴らされていたりする光景が本当に激増しましたね。車を運転して居るとそういう理由で信号が青になっても発進しない車を事情を知らない後続車が先頭車にクラクションを威圧的に鳴らしてそれに頭にきた先頭車と物分かりの悪い後続車で喧嘩になったりして居るので困ったものです。
私も、踏切の真ん中で立ち往生してしまったじいさんを助けた事があります。普通の速度で歩けない人だったんですけど、なぜか踏切を渡ろうとしていました。近くの地下道使えば､ゆっくり渡れるのに｡
お年寄りというのは「今も若い頃と（あらゆる能力が）衰えていない、変わらない」という思い込みや妙な自信があり、今でも踏切を早く渡り切れる、と思って無理をしたりします。お年寄りの自動車事故もそのような過信が原因だと思います。
お爺さん無事で良かったですね。それに、人身事故にならなくて良かったですね。人身事故なら長くなりますからね。
よかったですね。いい人ばかりで
日本の誇る鉄道はこういった日本人達あってこそですよねー笑 運転手さんも助ける人たちも敬意と思いやりが当たり前、が誇らしいですね^ ^
大事に至らずなにより
Very caring driver and other people . From the UK.
うちの近所の踏切、ちょっと坂になっててばーちゃんが雨の日にコケたことがあるから年寄りがヨタヨタ歩いてるとついつい渡り切るまで見守っちゃう。お節介かもしれないけど、ギリギリ踏切閉まるとくぐるとか、遮断機上げることしないで踏切内でワタワタしちゃうんですよね。遮断機上げて出してあげたこともある。踏切は怖いよ。
老若 男女 格差に関わらず困ってる生き物を助けてあげられたときの幸福感に勝るものはないですね。
爺ちゃん無事で良かったです遅れて人命が助かるなら、ナンボでも遅れて良いと思います
みんな😣😵ハラハラ💔ドキドキでしたね😢皆さま🙇🙏有難いございます、そしてお疲れさまです🎉
本日、関東のラジオ局で東武の社員さんが踏切内に人が取り残された時の対応を紹介していたが…この動画はまさにお手本通り。救助したい気持ちが先走ってしまうと事故が起きる。必ず止まったのを確認してから救助しようとの事。居合わせた方々、素晴らしい
この映像無くて乗っていたら😅何やってんだ？って思うけど、これを見たら助かって良かったと思う自分がいました。たった、4.5分ですが何があっても良いように余裕を持って生活したいと思いました。
4分遅れだと車掌謝ってたけど安全確認せずに定時に動いてあのおじいちゃんになにかあったらたった4分なんだよ？って思う昔あった関西方面での電車大事故の時からたった10分？って思ってしまった人生の時間の中で10分って何ぶんの何分？それ遅れたくらいで命関わる？？電車乗る時に数分遅れで謝る車掌さんに謝らんでも数分じゃん思ってしまう
こういうパターンもあるんだ。いろいろとわかりました。ＵＰしてくださりありがとうございました。
正しいボタンの押し方これならどれだけ遅れても構わない
お爺ちゃん。轢かれなくてよかった。
事故にならなくて良かった良かった。めでたしめでたし。
見たところ踏切の非常停止ボタン🔴も扱われていた様なので一安心です😊お爺さんの救助に向かわれた方々の心意気と勇敢な姿に感謝です😌👍チャンネル登録をさせて頂きました😊。
高齢者が踏切を渡らないでいい環境だといいな、病院に行く時や友人と会う時など対策を練ってほしいですね！
勘違いしてほしくないのは、このタイプの障害物検知装置は、「人」ではなく「車」を検知するために作られたものなので、人が入ったら電車が止まるという考えはしない方がいいです、あと今回の事象で特殊信号発光機が回っているのは踏切そばにある非常停止ボタンを押している為です、こういう事態が発生した場合は迷わず非常停止ボタンを押しましょう。
本来なら、鉄道車両は時間厳守の乗り物だけど、線路内や信号で異常が確認されて、遅延した場合は仕方がない。この動画を見た時、運転士さんが電車から降りてお爺さんを、助けたから凄い。運転士さんの性格で、気の短い運転士さんなら文句を言う。
良かったですね！大事に至らず。
おじいさん以外に人がいてよかったですね…ではなければ、最悪な事態が待ち受けてます😱
この前大井町線乗ってる時に、人身事故かと思うくらいすごい音の警笛が10秒弱くらい鳴り響き、一瞬急ブレーキがかかりました。その前は世田谷線で踏切が閉まったにも関わらず荷物の中身が踏切内でばら撒かれるという事がありました。どちらも運転見合わせには繋がりませんでした。
何もなくて良かった。
日頃の訓練が活かされた結果です。さすがですね。
何も起こらずに終わって、 万々歳
自分も３歳の時父と踏切渡るときにお兄さんに押されて転んで自転車に足挟んで泣いてたら踏切しまって緊急ボタン押されてたな。目の前に電車いたし
人のあるべき姿ですね。世界がコロナ禍 異常気象で疲れきっている。なんとか乗り越えて平和な世界取り戻せます様に🙏
私も人身事故に行きあった事があります大変なことにならなくて良かったです
これからも増えそうな事例ですね。
全く同じ感じで去年JR両毛線の踏切で、おじいちゃんが軌道内に入ってて助けた事があった。田舎だと軌道内や付近に勝手に花壇とか作ってる人がいるけど、その類かなと思ったら、様子がおかしいので声掛けに行ったら支離滅裂な話で、すぐ110番して軌道内から退避させた。こういうのニュースとか動画撮られないケースも相当数あると思うよ。あのおじいちゃん元気かな？
助け合い！いいね👍
元花月園近くの踏切は、東海道線、横須賀線、京浜東北線、京浜急行と、沢山の線路を渡ります。毎年の様に、踏切に取り残されて、亡くなる高齢者がいます。なんとかならないのでしょうか？
本当に皆さん無事で良かった。鉄道会社全社にお願いです老人が渡れる時間設定にして下さい、それと高架化や地下通路化厳しいとは思いますが実現に向け対応対策頼みます生命の重みに勝る物はありません
ほっこりした😌
遅れを最小限にしつつ現場に運転士が直接確認に行く。やはりこのやり方が一番バランス取れている。JRだと障害検知で即非常ブレーキ、踏切に行くまで司令に連絡し再運転と、安全に寄与しない確認の為の確認で10分ロスタイムが生まれます。
サムネに悪意を感じる。『緊急停車の瞬間』と書かれていて、踏み切りを渡る二人がサムネにされたら、その人のせいで緊急停車したっぽく見える。動画を見れば納得だけど、ちょっとそのサムネは写ってる二人に失礼かと・・・
コメントありがとうございます。本当は自分も救助シーンをサムネにしようかと考えておりましたが、救助された方や、救助した方々の顔が映り込んでしまい、肖像権侵害の恐れがあるため、こちらのシーンにすることになりました。なので決して悪意を持ってこのサムネにしたわけではありません。ですが確かにこのサムネだと誤解を招く方も多いかもしれません。誤解されてしまった視聴者の方々とサムネに映った2人には申し訳ないです。
@@series9000-8CARS 申し訳ないと思うのでしたら、変えるか一旦削除してアップロードし直すとかされた方がよいかと思います。誤解を招くという事を認識しているのなら、尚更です。顔が映っていなくても知り合いなどは意外に気付くものですよ。動画を確認させていただきましたが、他にもサムネに使えそうなシーンはありますし、別にこのシーンを切り取らなくても良いのでは？…という感想です。動画を見れば二人に非がないのは分かりますが、勝手に他人によってサムネに使われるというのは、やはり不快だと思いますよ。
@@ginkosouma ご意見ありがとうございます。サムネイルを救助シーンに変更いたしました。正直、こんなに伸びると思っていなくて、このようにコメント欄で多くの意見が寄せられると、自分では気付けなかった点を知ることができ、今後のサムネ・動画製作で参考になるため非常に助かります。不快に思われた方、すみませんでした。
こう言うところ、日本と言う国の民度の高さが発揮されますね。
衝撃的なシーンはテッパン！運転士がお爺さんを助けてくれたのですね。運転士さんはヒーロー❗⚡さすがwww
どこ見てんねんじいさん助けてたのは周りの人やろが乗務員は確認しに行っただけやろ
理由はなんにせよ、事故が防げて何より。当乗車客らからすれば遅れでるし迷惑だと思うかもしれんが、それでも遅れより命の方が重いからな....。あと人身事故起こした車両は調査等々後に確実に廃車なんで、車両の命も縮まらなくて鉄道社の負荷も減る。最近アホがしでかす嫌な問題ばかりだったから最初は｢また馬鹿がモラルも守れてないのか｣と思ったけども。ここぞと言う時に助ける人もちゃんとまだまだ日本にもいると安心したな。
人身事故くらいでは車両は廃車にはなりませんよ
常磐線の北千住駅脇の踏切は直前横断が頻発にあります。よく見る光景です。
有り難い ありがとう
九品仏と尾山台の駅間短いことも幸いしたか…
運転手さんが大変。 線路上を革靴で走るのも仕事の内だ。 足でも挫いたら、電車の運転ができなくなってしまう。
踏み切りは早く無くして欲しい(高架工事して欲しい)ですね。難しいかも知れないけれど。
お年寄りの徘徊かな？これは誰も責められないし、若者が助けに行く姿は何だか嬉しくなる。
そう言えば横断歩道を渡り切れなくて､道路の真ん中で立ち往生している高齢者を見かけたことがある。高齢化社会である。車を運転する人は気をつけよう。
たまたま、撮れた映像ですね。
こういう時、前方にいる運転士さんが電車を降りて対応されるんですよね。
こういう動画見るとやっぱり列車防護の重要性を確認するわ忘れてる、あるいは知らん人も増えたけど以前JR西日本で接触事故があって救護に行った救急隊員が快速だかスーパーはくとに巻き込まれた事例があったし運転再開を急かすお客の声もあるやろけど確認事はしっかりするべきやと思う
せやな
積極的に、果敢に助けに向かう人、近くにいるのにただ傍観する人…同じ場面に遭遇した時、自分はどちらになるだろうと考えてしまうともあれ、お爺さん含め関わった方達みんなが無事で何より
傍観する人は心無いんじゃなくて安全のために指示がない限り立ち入らないということを実践しているのだから何も悪くない。
@@OolongHai 確かにそういった方もいらっしゃいますし、言葉の選択は悪かったですね申し訳ございません
助かったのはよかった。運転士さんは、たぶん聞きづらい「指令所」との無線電話を聞きながら運転しないといけないのは大変ですが。
渡り残りがあったんですね
特発出てるぅ
トイレ無しの、電車が長時間止まるとお客さんは大変お爺さん、踏切を渡る前は、踏切を良く見て、警報機が鳴ったら踏切が上がるまで待ってほしい。
鉄道会社に意地悪する障がい者も居れば、安全第一運行して助け合う健常者も居るんです。日本の鉄道は世界一なんです。
来宮駅？九州でもあったみたいですね。
丁度昨日東横線内で緊急停車にあったな(乗ってた電車が事故になったわけではない)
頼むよ〜じいさんばあさん達は…道路でもそう！足取りが悪い人に限って、健常者と同じように渡ろうってするんだよね…助けてくれた方も危ないんですよ！あなた１人ではないですからね…よく、ご迷惑おかけして申し訳ございません！って放送するけど…こういう時は悪くないですから、一言踏切を渡る時は、踏切音が鳴ったら渡らないで下さい！って放送して下さい！
なるほどね。出来れば非常ボタンを押して、列車に向かい服などを振って合図するとなおよいです。赤い服、布があれば最高です。基本、障害物のセンサーが働くので大丈夫ですが、お年寄りだけでなく電車にも気を遣いたいものですね。まあ、助けるためとはいえ無防備に踏み切りのなかにはいるのは止めた方がよいですね。
お兄さんたちごきょうりょくありがとう
横断歩道でも渡り切れない老人いますね。
九品仏 これ関西の人とか読めるのかな？ 飛田給 これも地元の人フルで読んで利用してんのかな。
直接関係ないけど、尾山台駅も昔はお隣の等々力駅と同じ島ホームだった。登りが通過して踏切が開くと駆け込み乗車だった。踏切は手前にもう一つある。踏切は九品仏駅内にも２つある。等々力駅構内にも。３両編成の時代から今朝夕は通勤大幹線に変わったのだから立体化すべきだね。あなたも含めて人は全て歳とるとあのようにうごけなくなる。このままではまた同じことは必ず起こる。
立体化の計画はあるようだが近くの等々力渓谷との関係で着工できないらしい。
@@N--jv3go 等々力に渓谷ね、ドブ川です。単なる地域エゴです。
尾山台? 20年前に住んでた九品仏に知り合いがいるけどどの辺だろか
大井町線………❓田園都市線じゃ無かったっけ❓
2016 z2manさん確かに大井町線は、一昔前までは田園都市線の区間でしたが、渋谷～二子玉川(旧二子玉川園)間の新玉川線が、中央林間～二子玉川～大井町間を走行していた田園都市線と同じ路線の扱いとなった際に、二子玉川～大井町間を大井町線として分離しました！その後、溝の口まで大井町線が延伸したのです。なので、現在では溝の口～大井町間は大井町線として運行しています！(分かりにくくてすみません！)
@@mn-ht9wm 子供の頃（５０数年前）釣り竿とバケツ持って戸越銀座から池上線に乗って旗の台で乗り換えて二子玉川園駅まで遊びに行ってました、駅前にはケンタッキーフライドチキンがポツンと在り路面電車時代の多摩川線の車両が並んでた時の記憶で止まり今に至ってました（笑）２０歳過ぎてからは先ず電車には乗る事無き生活を送ってましたので大井町線❓❓❓と云う次第で御座います、丁寧な解説賜り有り難う御座いました。m(_ _)m
@@zman-gu7tg いえいえ、こちらこそ分かりにくい説明ですみません！そういえば、ケンタッキーは再開発に飲み込まれることなく現在でも、二子玉川交差点付近に存在しておりますよ！
遮断機をまたいで踏切を渡る人たちがいて「待ちきれずに強行突破したのかな。勝手だな」と思ってたら踏切内に取り残されていた人を助けに行っていたとわ異常を知らせる信号、というのは、ちゃんと仕事をしているものなんですね
立体化できれば違うんだろうけど、大井町線はいまだに全区間に渡って踏切が多くて、5両や7両だからワンマン運転無理なんだろうなぁ。
列車見張り員してるけど意外なことに御高齢の方が結構遮断機が降りて立ち往生してそのまま立ち止まってしまうこと多いですよちなみに私も見張りしてるときも結構あったりするので非常ボタンを押す準備したり支援装置を押す準備とか常に心掛けてますけど普通のひとには列車が遅れるとかそんなこと思わずに車が立ち往生したり御高齢の方が立ち往生したら非常ボタンを押すことをオススメします。JRの見張り員（仕事）でこのようなことが起きてしまったら感謝証が送られたりします
つい最近の話だけど、九品仏の駅では車両が駅からはみ出てしまって踏切がずっとなるという状況になる時があります。車掌さんが慌てて運転手に連絡をしていて何が起きたかと思ったら、踏切の真ん中で携帯を見ながら立っている異常者を発見。年寄りじゃない。ちょっと残念な見栄えの若者。車掌がドアを開けて外に出て狭い通路がちょっとあるのだけど、そこを歩いてその異常者に話しかけて踏切の外に出るようにやさしく注意をしていた。この一見無意味な通路を使う所を始めて見た。緑ヶ丘辺りからおかしな奴が増えるけれど、自由が丘を超えるとまさにここは東京じゃないという人間が増える。やっぱり世田谷は区じゃなくて県にした方がいい。
また撮り鉄か‼️💢って思いましたが、踏み切り内でのトラブルだったんですね～👍何事もなく良かった良かった❗
運転手さんが降りようとするのを確認してから爺さんを助けに行くの立派。お兄さんたちありがとう。
むやみに助けに行くのではなくて、運転士が運転台から降りるのが見えた=列車の停止手配・安全が確保されてる。のを確認してから踏切内に入る行動は、素晴らしいですね❗️😆💕✨👍️🚞
鉄道会社もこの方法を推奨してますが、どうしても先走ってしまうんですよね…安全を確認した上で動く…素晴らしいです
ガタイのいいお兄さんたちが駆けつけるのカッコいいね
誰も怪我しなくて本当に良かった✨
踏切の非常ボタンを押した人ナイス👍
他にも助けに行ってくれた方々、運転士さんが電車から降りて絶対に動かないのを確認してから助けに入ってる…！素晴らしい判断❗️
最初いたずらで踏切に侵入したと思いきや、お爺さんを助けていたとはびっくりです。あと、間に合って良かったこと。
迷惑なことして。
間に合った事が本当に良かったですね‼️‼️
皆さんが助けてあげる姿を見て、まだまだ日本も捨てたもんじゃないなと感じました。
この辺の住民は上級国民が多いはずだ。
遅れて発車致します申し訳ございません！って、鉄道会社の人達は全然悪くないんだよ〜、むしろ安全確認ありがとうございます♪
その通りですね。予定が狂うなんて往々にしてあること。文句のある輩は歩いて行きなさい。(笑)
JR東海の場合は「申し訳ございません」と言わないですよね。
乗務員の方々、安全確認ありがとうございます。
丁寧すぎるアナウンスも、日本の鉄道の魅力の一つなのかも知れませんね。
現在18歳の大学生です。
自分も先日踏切直前でおじいさんが倒れてしまい自分が助けたのですが、やはり高齢者の方にとって踏切は危ないと改めて感じました。
高齢者の方が多くの方に手を差し伸べられる社会にもっともっとなって欲しいと思います。
こういう人が増えるといいね
偉いね！
凄いよ！
ありがとうございます😊
あなたの身も無事で良かった。
アンダーパスとオーバーパスは資金面で難しいですからねぇ。
もっといい方法が生まれたらいいんですが…
周りに困っている人がいたら、すぐに手をさし伸ばせる人たちであふれる社会にしてゆきましょう。あなたの行いが、めぐり巡ってあなたの大切な人が困っているときに、助けてもらえるような徳として蓄積されることを信じて。
助けてくれてありがとう。
電車が通る前は、怖いし
手助けするの躊躇するなか、迷いなく 助けにいく、あざーらるさんの勇敢な姿に
感動します😭
困ってるときは、助けるのが
特にお年寄りの方は必要ですし、私も困ってる方みたら、見て見ぬふりは
なかなか、できないです
運転士さんお疲れ様でした。
ご安全に
私の父も同じ状態になりました。
しゃがむことも踏切のバーを上げる事も出来ず、反対側にいた方に助けて頂きました。
運転手さんや周りの皆さんのファインプレーですね。あっぱれです。
4分遅れにはなったけど、これが事故になってたら何倍も復旧に時間かかってましたし。
お疲れさまです。
これから、高齢社会が加速するので、このようなシーンは多くなるかもしれません。
周りの方々の、見守りと、救出行動、素晴らしいと思います。
大事に至らず何よりでございました。
素晴らしい行動と勇気が溢れた瞬間でしたね！
@@HAT2 お疲れさまです。
最近、結構このようなシーンを目にします。
周囲の方の気遣い、手助けが大変重要だと思いますよ。
むろん無理しない範囲でということになりますけどね。
みんな優しいね、大事にならなくて良かった😭
ボタンを押すことは勇気いる行動なのに凄いですね！
ほんと尊敬します
踏切の非常ボタンやないけど
列車の中で人が倒れて列車の非常停止ボタンは押した事がある
やっぱり手が震えたわ
ボタン押すことは 勇気がいること？なんで
@@吉田竜也-h8v 考えたらわかるやろ
列車止まるし その後の影響考えてみろや
@@吉田竜也-h8v 이것을 번역하는 너는 바보
悪戯で押すのはダメだけど事故回避の為には遠慮なく押して下さい。
と言うのが鉄道会社のスタンス、事故回避の為に押して遅延を発生させた場合は損害賠償の請求も免除されます。
若者なのか？良い年の人かはわからないけど
勇気持って行動してくれて
ありがたいです。
良い動画になりましたね。
心暖まりました。
言葉に表せないようなすごいシーンですね…
みんなカッチョいいね━━━━━｡これこそ日本人の心得です😌💓
救助シーンみて泣けました😭
…ほんとよかったぁ✨😭😭😭
踏切左にある回転型特殊信号発光機が発光し踏切動作反応灯も不動作表示になってますね。センサーが検知したのかボタンが押されたのか、とにかく間に合ってよかったです。
こういう話は高齢者が増えた日本ではよく有る話だが、大事なのはそういうピンチに救いの手を差しのべる人の暖かい気持ちが有る事…。
皆さん無事で良かったです🙋
次から次と人が踏み切り内に入ってくるのでアホな住民が多いと思ったら人命救助なんですね優しい住民がたくさんいるんだろう良い街ですね。
稀に前後を切り取った悪意のある動画をアップしている輩も居ますので、このようなノーカット動画が正しい載せ方なのだなぁと痛感しました。
上野毛、尾山台エリアは別格だと思います。
@@透明-r1w
高級住宅街ですからね。
さすが京急沿線とは違うなぁ
素晴らしい対応だと思います。
こういう時、やっぱり車掌は必要だよな。最近、ワンマン運転が増えて来たけど、指令との連絡、乗客への広報、現場確認、全て運転士1人に任せるのは大変すぎる。
@だいふくさん 全線踏切ゼロでホームドア完備の田園都市線からスタートと思っていましたが、東横線からとは驚きました。
@@takana4381
副都心線、有楽町線でワンマン運転を実施しているのが東横線から実施するということなのではないでしょうか。
ありがとうございます
おじいちゃん👴を助けてくれてありがとうございます
お兄ちゃん
運転士ありがとうございます
おじいちゃん良かったですね
大事にならなくて本当に良かったです
人の命が4分の遅れのみで助かったのかだから良かった。
運転手以外にも、踏切の（おばあさんと）反対側からも助けに行く人・・・素晴らしい神対応です。
東急さんはこれだから安心して乗れます☺
両脇から抱きかかえられている、お爺さんの足が全く動いていないから、発作でも起こしたのでは？
速やかに救急病院へ搬送するべきです。
街を歩いていても足の悪いお年寄りが本当に増えたのでこの踏切に限らず信号が赤になっても渡りきれないご老人がクラクションを鳴らされていたりする光景が本当に激増しましたね。
車を運転して居るとそういう理由で信号が青になっても発進しない車を事情を知らない後続車が先頭車にクラクションを威圧的に鳴らしてそれに頭にきた先頭車と物分かりの悪い後続車で喧嘩になったりして居るので困ったものです。
私も、踏切の真ん中で立ち往生してしまったじいさんを助けた事があります。
普通の速度で歩けない人だったんですけど、なぜか踏切を渡ろうとしていました。
近くの地下道使えば､ゆっくり渡れるのに｡
お年寄りというのは「今も若い頃と（あらゆる能力が）衰えていない、変わらない」という思い込みや妙な自信があり、今でも踏切を早く渡り切れる、と思って無理をしたりします。お年寄りの自動車事故もそのような過信が原因だと思います。
お爺さん無事で良かったですね。それに、人身事故にならなくて良かったですね。人身事故なら長くなりますからね。
よかったですね。いい人ばかりで
日本の誇る鉄道はこういった日本人達あってこそですよねー笑 運転手さんも助ける人たちも敬意と思いやりが当たり前、が誇らしいですね^ ^
大事に至らずなにより
Very caring driver and other people . From the UK.
うちの近所の踏切、ちょっと坂になっててばーちゃんが雨の日にコケたことがあるから年寄りがヨタヨタ歩いてるとついつい渡り切るまで見守っちゃう。お節介かもしれないけど、ギリギリ踏切閉まるとくぐるとか、遮断機上げることしないで踏切内でワタワタしちゃうんですよね。遮断機上げて出してあげたこともある。踏切は怖いよ。
老若 男女 格差に関わらず困ってる生き物を助けてあげられたときの幸福感に勝るものはないですね。
爺ちゃん無事で良かったです
遅れて人命が助かるなら、ナンボでも遅れて良いと思います
みんな😣😵ハラハラ💔ドキドキでしたね😢
皆さま🙇🙏有難いございます、そしてお疲れさまです🎉
本日、関東のラジオ局で東武の社員さんが踏切内に人が取り残された時の対応を紹介していたが…
この動画はまさにお手本通り。救助したい気持ちが先走ってしまうと事故が起きる。必ず止まったのを確認してから救助しようとの事。
居合わせた方々、素晴らしい
この映像無くて乗っていたら😅何やってんだ？って思うけど、これを見たら助かって良かったと思う自分がいました。
たった、4.5分ですが何があっても良いように余裕を持って生活したいと思いました。
4分遅れだと車掌謝ってたけど安全確認せずに定時に動いてあのおじいちゃんになにかあったらたった4分なんだよ？って思う
昔あった関西方面での電車大事故の時からたった10分？って思ってしまった
人生の時間の中で10分って何ぶんの何分？それ遅れたくらいで命関わる？？
電車乗る時に数分遅れで謝る車掌さんに謝らんでも数分じゃん思ってしまう
こういうパターンもあるんだ。いろいろとわかりました。ＵＰしてくださりありがとうございました。
正しいボタンの押し方
これならどれだけ遅れても構わない
お爺ちゃん。轢かれなくてよかった。
事故にならなくて良かった良かった。めでたしめでたし。
見たところ踏切の非常停止ボタン🔴も扱われていた様なので一安心です😊お爺さんの救助に向かわれた方々の心意気と勇敢な姿に感謝です😌👍チャンネル登録をさせて頂きました😊。
高齢者が踏切を渡らないでいい環境だといいな、病院に行く時や友人と会う時など対策を練ってほしいですね！
勘違いしてほしくないのは、このタイプの障害物検知装置は、「人」ではなく「車」を検知するために作られたものなので、人が入ったら電車が止まるという考えはしない方がいいです、あと今回の事象で特殊信号発光機が回っているのは踏切そばにある非常停止ボタンを押している為です、こういう事態が発生した場合は迷わず非常停止ボタンを押しましょう。
本来なら、鉄道車両は時間厳守の乗り物だけど、線路内や信号で異常が確認されて、遅延した場合は仕方がない。
この動画を見た時、運転士さんが電車から降りてお爺さんを、
助けたから凄い。
運転士さんの性格で、気の短い運転士さんなら文句を言う。
良かったですね！大事に至らず。
おじいさん以外に人がいてよかったですね…
ではなければ、最悪な事態が待ち受けてます😱
この前大井町線乗ってる時に、人身事故かと思うくらいすごい音の警笛が10秒弱くらい鳴り響き、一瞬急ブレーキがかかりました。
その前は世田谷線で踏切が閉まったにも関わらず荷物の中身が踏切内でばら撒かれるという事がありました。
どちらも運転見合わせには繋がりませんでした。
何もなくて良かった。
日頃の訓練が活かされた結果です。さすがですね。
何も起こらずに終わって、 万々歳
自分も３歳の時父と踏切渡るときにお兄さんに押されて転んで自転車に足挟んで泣いてたら踏切しまって緊急ボタン押されてたな。目の前に電車いたし
人のあるべき姿ですね。世界がコロナ禍 異常気象で疲れきっている。なんとか乗り越えて平和な世界取り戻せます様に🙏
私も人身事故に行きあった事があります大変なことにならなくて良かったです
これからも増えそうな事例ですね。
全く同じ感じで去年JR両毛線の踏切で、おじいちゃんが軌道内に入ってて助けた事があった。田舎だと軌道内や付近に勝手に花壇とか作ってる人がいるけど、その類かなと思ったら、様子がおかしいので声掛けに行ったら支離滅裂な話で、すぐ110番して軌道内から退避させた。こういうのニュースとか動画撮られないケースも相当数あると思うよ。
あのおじいちゃん元気かな？
助け合い！いいね👍
元花月園近くの踏切は、東海道線、横須賀線、京浜東北線、京浜急行と、沢山の線路を渡ります。
毎年の様に、踏切に取り残されて、亡くなる高齢者がいます。
なんとかならないのでしょうか？
本当に皆さん無事で良かった。鉄道会社全社にお願いです老人が渡れる時間設定にして下さい、それと高架化や地下通路化厳しいとは思いますが実現に向け対応対策頼みます生命の重みに勝る物はありません
ほっこりした😌
遅れを最小限にしつつ現場に運転士が直接確認に行く。やはりこのやり方が一番バランス取れている。
JRだと障害検知で即非常ブレーキ、踏切に行くまで司令に連絡し再運転と、
安全に寄与しない確認の為の確認で10分ロスタイムが生まれます。
サムネに悪意を感じる。
『緊急停車の瞬間』と書かれていて、踏み切りを渡る二人がサムネにされたら、その人のせいで緊急停車したっぽく見える。動画を見れば納得だけど、ちょっとそのサムネは写ってる二人に失礼かと・・・
コメントありがとうございます。本当は自分も救助シーンをサムネにしようかと考えておりましたが、救助された方や、救助した方々の顔が映り込んでしまい、肖像権侵害の恐れがあるため、こちらのシーンにすることになりました。なので決して悪意を持ってこのサムネにしたわけではありません。ですが確かにこのサムネだと誤解を招く方も多いかもしれません。誤解されてしまった視聴者の方々とサムネに映った2人には申し訳ないです。
@@series9000-8CARS
申し訳ないと思うのでしたら、変えるか一旦削除してアップロードし直すとかされた方がよいかと思います。
誤解を招くという事を認識しているのなら、尚更です。
顔が映っていなくても知り合いなどは意外に気付くものですよ。
動画を確認させていただきましたが、他にもサムネに使えそうなシーンはありますし、別にこのシーンを切り取らなくても良いのでは？…という感想です。
動画を見れば二人に非がないのは分かりますが、勝手に他人によってサムネに使われるというのは、やはり不快だと思いますよ。
@@ginkosouma ご意見ありがとうございます。サムネイルを救助シーンに変更いたしました。正直、こんなに伸びると思っていなくて、このようにコメント欄で多くの意見が寄せられると、自分では気付けなかった点を知ることができ、今後のサムネ・動画製作で参考になるため非常に助かります。不快に思われた方、すみませんでした。
こう言うところ、日本と言う国の民度の高さが発揮されますね。
衝撃的なシーンはテッパン！運転士がお爺さんを助けてくれたのですね。運転士さんはヒーロー❗⚡さすがwww
どこ見てんねん
じいさん助けてたのは周りの人やろが
乗務員は確認しに行っただけやろ
理由はなんにせよ、事故が防げて何より。
当乗車客らからすれば遅れでるし迷惑だと思うかもしれんが、それでも遅れより命の方が重いからな....。
あと人身事故起こした車両は調査等々後に確実に廃車なんで、車両の命も縮まらなくて鉄道社の負荷も減る。
最近アホがしでかす嫌な問題ばかりだったから最初は｢また馬鹿がモラルも守れてないのか｣と思ったけども。
ここぞと言う時に助ける人もちゃんとまだまだ日本にもいると安心したな。
人身事故くらいでは車両は廃車にはなりませんよ
常磐線の北千住駅脇の踏切は
直前横断が頻発にあります。
よく見る光景です。
有り難い ありがとう
九品仏と尾山台の駅間短いことも幸いしたか…
運転手さんが大変。 線路上を革靴で走るのも仕事の内だ。 足でも挫いたら、電車の運転ができなくなってしまう。
踏み切りは早く無くして欲しい(高架工事して欲しい)ですね。難しいかも知れないけれど。
お年寄りの徘徊かな？
これは誰も責められないし、若者が助けに行く姿は何だか嬉しくなる。
そう言えば横断歩道を渡り切れなくて､道路の真ん中で立ち往生している高齢者を見かけたことがある。高齢化社会である。車を運転する人は気をつけよう。
たまたま、撮れた映像ですね。
こういう時、前方にいる運転士さんが電車を降りて対応されるんですよね。
こういう動画見るとやっぱり列車防護の重要性を確認するわ
忘れてる、あるいは知らん人も増えたけど以前JR西日本で接触事故があって
救護に行った救急隊員が快速だかスーパーはくとに巻き込まれた事例があったし
運転再開を急かすお客の声もあるやろけど確認事はしっかりするべきやと思う
せやな
積極的に、果敢に助けに向かう人、近くにいるのにただ傍観する人…
同じ場面に遭遇した時、自分はどちらになるだろうと考えてしまう
ともあれ、お爺さん含め関わった方達みんなが無事で何より
傍観する人は心無いんじゃなくて安全のために指示がない限り立ち入らないということを実践しているのだから何も悪くない。
@@OolongHai 確かにそういった方もいらっしゃいますし、言葉の選択は悪かったですね
申し訳ございません
助かったのはよかった。運転士さんは、たぶん聞きづらい「指令所」との無線電話を聞きながら運転しないといけないのは大変ですが。
渡り残りがあったんですね
特発出てるぅ
トイレ無しの、電車が長時間
止まるとお客さんは大変
お爺さん、踏切を渡る前は、
踏切を良く見て、警報機が鳴ったら踏切が上がるまで待ってほしい。
鉄道会社に意地悪する障がい者も居れば、安全第一運行して助け合う健常者も居るんです。
日本の鉄道は世界一なんです。
来宮駅？九州でもあったみたいですね。
丁度昨日東横線内で緊急停車にあったな(乗ってた電車が事故になったわけではない)
頼むよ〜
じいさんばあさん達は…
道路でもそう！足取りが悪い人に限って、健常者と同じように渡ろうってするんだよね…
助けてくれた方も危ないんですよ！
あなた１人ではないですからね…
よく、ご迷惑おかけして申し訳ございません！って放送するけど…
こういう時は悪くないですから、一言踏切を渡る時は、踏切音が鳴ったら渡らないで下さい！って放送して下さい！
なるほどね。出来れば非常ボタンを押して、列車に向かい服などを振って合図するとなおよいです。
赤い服、布があれば最高です。
基本、障害物のセンサーが働くので大丈夫ですが、お年寄りだけでなく電車にも気を遣いたいものですね。
まあ、助けるためとはいえ無防備に踏み切りのなかにはいるのは止めた方がよいですね。
お兄さんたちごきょうりょくありがとう
横断歩道でも渡り切れない老人いますね。
九品仏 これ関西の人とか読めるのかな？ 飛田給 これも地元の人フルで読んで利用してんのかな。
直接関係ないけど、尾山台駅も昔はお隣の等々力駅と同じ島ホームだった。
登りが通過して踏切が開くと駆け込み乗車だった。踏切は手前にもう一つある。
踏切は九品仏駅内にも２つある。等々力駅構内にも。
３両編成の時代から今朝夕は通勤大幹線に変わったのだから立体化すべきだね。
あなたも含めて人は全て歳とるとあのようにうごけなくなる。
このままではまた同じことは必ず起こる。
立体化の計画はあるようだが近くの等々力渓谷との関係で着工できないらしい。
@@N--jv3go 等々力に渓谷ね、ドブ川です。単なる地域エゴです。
尾山台? 20年前に住んでた九品仏に知り合いがいるけどどの辺だろか
大井町線………❓
田園都市線じゃ無かったっけ❓
2016 z2manさん
確かに大井町線は、一昔前までは田園都市線の区間でしたが、渋谷～二子玉川(旧二子玉川園)間の新玉川線が、中央林間～二子玉川～大井町間を走行していた田園都市線と同じ路線の扱いとなった際に、二子玉川～大井町間を大井町線として分離しました！
その後、溝の口まで大井町線が延伸したのです。
なので、現在では溝の口～大井町間は大井町線として運行しています！
(分かりにくくてすみません！)
@@mn-ht9wm
子供の頃（５０数年前）釣り竿とバケツ持って戸越銀座から池上線に乗って旗の台で乗り換えて二子玉川園駅まで遊びに行ってました、
駅前にはケンタッキーフライドチキンがポツンと在り路面電車時代の多摩川線の車両が並んでた時の記憶で止まり今に至ってました（笑）
２０歳過ぎてからは先ず電車には乗る事無き生活を送ってましたので大井町線❓❓❓
と云う次第で御座います、
丁寧な解説賜り有り難う御座いました。
m(_ _)m
@@zman-gu7tg いえいえ、こちらこそ分かりにくい説明ですみません！そういえば、ケンタッキーは再開発に飲み込まれることなく現在でも、二子玉川交差点付近に存在しておりますよ！
遮断機をまたいで踏切を渡る人たちがいて「待ちきれずに強行突破したのかな。勝手だな」と思ってたら
踏切内に取り残されていた人を助けに行っていたとわ
異常を知らせる信号、というのは、ちゃんと仕事をしているものなんですね
立体化できれば違うんだろうけど、大井町線はいまだに全区間に渡って踏切が多くて、5両や7両だからワンマン運転無理なんだろうなぁ。
列車見張り員してるけど
意外なことに御高齢の方が結構遮断機が降りて立ち往生してそのまま立ち止まってしまうこと多いですよ
ちなみに私も見張りしてるときも結構あったりするので非常ボタンを押す準備したり支援装置を押す準備とか常に心掛けてますけど普通のひとには列車が遅れるとかそんなこと思わずに車が立ち往生したり御高齢の方が立ち往生したら非常ボタンを押すことをオススメします。
JRの見張り員（仕事）でこのようなことが起きてしまったら感謝証が送られたりします
つい最近の話だけど、九品仏の駅では車両が駅からはみ出てしまって踏切がずっとなるという状況になる時があります。車掌さんが慌てて運転手に連絡をしていて何が起きたかと思ったら、踏切の真ん中で携帯を見ながら立っている異常者を発見。年寄りじゃない。ちょっと残念な見栄えの若者。車掌がドアを開けて外に出て狭い通路がちょっとあるのだけど、そこを歩いてその異常者に話しかけて踏切の外に出るようにやさしく注意をしていた。この一見無意味な通路を使う所を始めて見た。緑ヶ丘辺りからおかしな奴が増えるけれど、自由が丘を超えるとまさにここは東京じゃないという人間が増える。やっぱり世田谷は区じゃなくて県にした方がいい。
また撮り鉄か‼️💢って思いましたが、踏み切り内でのトラブルだったんですね～👍
何事もなく良かった良かった❗