Merci beaucoup. La poise pour notre Jaquot national mais il s'en ai heureusement tiré. Je me rappelle d'une interview ou Jacques mentionnait avoir reçu un beau set de golf à l'hopital de la part de Nigel, avec un mot de bon retablisement et à bientôt pour une partie, classe Nigel!
La sécurité à l'époque n'était pas ce qu'elle est devenue. On voit sur tes images (9'10") qu'à l'endroit où Jacques a tapé le rail de "sécurité" avait été renforcé par des traverses de chemin de fer situées derrière le rail et qui ont contribué à la gravité de ses blessures car le rail n'a rien absorbé de l'impact. 20 mètres avant et les conséquences auraient été moindres. Laffite a beaucoup manqué à la F1 et au supporter de Ligier que j'étais. Merci pour tes vidéos, c'est un plaisir à chaque fois !
Plusieurs pilotes pouvaient remporter des courses en ce temps là même si certaines écuries étaient supérieures 26 autos aux départs .... Très belle époque de F1 et de sport auto en général. Félicitations pour les images et les commentaires.
Excellent document bourré de détails que je ne connaissais pas et qui éclaire cette séquence de la saison F1 1986. La qualité de l'information à l'époque n'a plus rien à voir avec celle d'aujourd'hui grâce aux réseaux sociaux. Pourtant je suis (suivre) la F1 de près depuis les années 60. Merci pour la recherche et la qualité de restitution tant pour le texte que pour les images.
merci vraiment pour t est recherche et t est vidéo j ai commencer la f1 en 1990 mais je ne connais pas toute les histoires d avant un grand merci a toi
Il y a quelques années, j'avais vu une émission sur France 2, il me semble que c'était "Toute une histoire" où Jacques Laffite était l'invité et il raconta ce terrible accident. Il a expliqué que ce jour-là, il s'était mal qualifié (19ème) et qu'au 1er tour, il a fait un tout droit contre le mur de pneus. Il expliqua également que c'était la combinaison qui tenait ses 2 jambes et qu'il était tout près de ne plus jamais remarcher. Il lui a fallu beaucoup d'opérations et de rééducation. On peut dire qu'il revient de loin.
Tristesse pour Laffite d'avoir cette terrible accident alors qu'il avait battu le record de GP disputé J'adore replongé dans le passé avec Senna Prost Piquet Mansell etc etc vivement la suite de l'épisode et bon travail pour les vidéos
Très bon pilote jaques laffite qui gagné 6 grand prix de 1977 à 1981 et à souvent était sur le podium et sont premiers podium en formule 1 en 1975 et sont derniers podium en 1986 en toute jaques laffite à fait 32 podium en formule 1 de 1975 à 1986 bravo champion c et dommage que sa carrière se soit terminée sur un accident mais il à fait parti des plus belles années de la formule 1 🙂👍
Triste pour Jacquot. Je me souviens lors de l'accident de Panis, pendant le direct il y faisait allusion pour rassurer la famille de Panis qui regardait la course à la télé. Sinon, on découvre que Piquet n'a pas attendu d'être vieux pour être un gros blaireau, et on notera la belle répartie de Mansell "merci d'avoir bien réglé le mulet".
Je suis totalement d'accord avec ce que vous avez dit pauvre Jacques Laffite, mais alors pour ce qui est de Nelson Piquet, il n'a pas changé je vous rassure il est toujours aussi con.
Tu fais vraiment un super boulot. J'avais vu cette course à l'époque et le seul souvenir que j'en avais, c'est l'attente interminable de voir Jacques, sorti de sa voiture …
Quand je vois l'avant de la voiture de Jacques je me demande comment il n'a pas fini amputé, c'est juste incroyable, c'est peut-être dû au fait qu'il ne percute pas les barrières à vitesse trop élevé ce qui en dit long sur la fragilité des voitures de l'époque, surtout devant, ils avaient quand même les jambes entre les triangles de suspension avant, c'était complètement fou. Quel dommage que Jacques ait terminé sa carrière de cette manière, qui sait quel résultat il aurait encore put avoir par la suite.
vu la propension au crash au debut de la carriere de notre néerlandais mal luné je doute que Laffite à l'epoque aurait survecu assez longtemps pour battre le record si il avait debuté au meme age en vrai
Commentaire inutile ... dans ce cas vous imaginez le nombre de titres de Fangio si il aurait debuter à l âge de fangio? Il aurait eu au moins 30 titres
Bonjour ; Excellent épisode comme d'habitude. Je me souviens de ce GP que je regardais en directe sur TF1 (j'avais 20 ans). Quelque temps plus tard Jacques Laffite était allé sur le plateau du Grand Journal sur Canal + en fauteuil roulant avec des fixateurs externes dans sa jambe pour témoigner de son accident et remercier le Professeur Émile Letournel qui l'avait opéré. Je me permets de conseiller pour découvrir ou mieux connaitre Jacques Laffite l'excellent podcast du RUclipsr "Dans la Boite à Gants". Bien amicalement
Ligier avait signé pour un V4T Alfa-Roméo en 1987 ??? Depuis tout ce temps j'étais persuadé que c'était pour le même V8T qu'Osella... 😅 Pour au final se retrouver avec un L4T Megatron... 😜 Punaise Brabham était vraiment à la rue en 1986... 😕 Ferrari était plutôt fantomatique... Alboreto ne progressant pas/plus et Johansson étant transparent... Merci pour tout ce boulot... Passionnant à suivre comme toujours... 👍👍👍
Laffite était un pilote vraiment impressionnant. C'était vraiment l'âge d'or français la période 1975-1990, dommage que seul Prost ait été champion, parce que Laffite en avait le niveau, Arnoux aussi, Pironi dans bonnes circonstances aussi (en 1982 sans l'accident je pense qu'il l'avait), et peut-être même que Tambay en avait le niveau. Et il y a bien sûr Cevert... Que de regrets. Et puis bien sûr il y avait Renault qui a révolutionné la F1 avec ses moteurs Turbo que tout le monde moquait au début ! Et Ligier était encore fort à cette époque. J'espère voir un deuxième âge d'or français un jour. Peut-être bientôt : Qui sait où le destin mènera Alpine, Gasly et Ocon? Et puis il y a Pourchaire, Martins, Hadjar. Et des très jeunes prometteurs comme Bernier, Masson, David, Vayron, Capitetto, Giusti, Peugeot, Provost ou Amand. On verra s'il y a des grands pilotes parmi eux ! J'espère vraiment :) Pour revenir à la vidéo, je trouve que Mansell était vraiment au-dessus de Piquet en 1986. Il a été un peu plus malchanceux il faut le dire, sinon il aurait sûrement remporté le titre et ça aurait franchement été mérité. Autant que pour Prost qui s'est battu toute la saison avec une voiture moins bonne, mais a réussi à compenser tout ça et à être champion. Et tant mieux que Piquet n'ait pas été champion, parce que quel mauvais perdant !!! (Sans compter le fait qu'il soit raciste, sexiste, etc... On le connaît le Nelson !)
Quel épisode! Je ne connaissais pas encore le circuit de Brands Hatch mais il avait l'air très sympa en tout cas, je ne sais pas quel ressenti en avait les pilotes? En tout cas encore une très belle vidéo et du bon boulot, comme d'habitude!
Nouvel épisode tjs aussi plaisant à regarder. J’aime bien la façon dont sont construites les vidéos, et je suis tjs content d’en apprendre plus sur ce sport que je regardais tout petit et que je ne comprenais pas encore. Question : un jour, oserais-tu tenter une interview/ un entretien ?
hate de voir cet episode en particulier sur un de mes pilotes prefere tte epoques confondues (la nostalgie de tf1 n’y est surement pas etrangere) je me repete mais je vais regarder la serie une fois qu’elle sera terminée, en revanche je ne trouve pas idiot le fait de quand meme les commenter lorsqu’ils sortent pour le referencement ^^ au plaisir de voir chacunes de tes videos et naturellement de (enfin) regarder cette mini série !
par « les commenter » j’entend tout naturellement les episodes et pour rebondir sur la nostalgie tf1 que penserais tu de faire une vidéo sur le grand JL Moncet et pourquoi pas P Van Vliet ou C Malbranque ? ca sortirait un peu du concept de la chaine qui s’appel quand meme « le circuit » et non pas « la cabine de commentaire » mais ca pourrait etre interessant, pour le premier cité certainement au plaisir!
Elle était triste fin cette fin de Jacques Lafitte, j’aurais tellement aimé qu’il dispute plus de GP.. Et ce crash fait penser à celui de Panis qui avait percuté violemment le mur à Montréal en 1997..
Dans les media Lafitte était en concurrence avec Depailler. Depailler "s'est" tué (au sens où il a pas choisi). Prost arrivait. Laffite s'est retiré suite à l'accident et a commenté sur TF1 ensuite très longtemps. Un truc est sur , ce type savait conduire. Il a gagné des grands prix et pas avec la meilleure auto. Son air gentil , c'était pas sur la piste. Respect.
Après vérification Ligier avait signé avec Alfa-Roméo pour équiper sa JS29 en 1987 avec le nouveau 415T italien qui était un 4 cylindres en ligne biturbo et non un V4... 😉
pour se replonger dans l'ambiance de l'époque avec Murray Walker, la voix de la F1 au UK pendant plus de 3 décennies... Un mythe ! ruclips.net/video/WenZkYRjfvc/видео.html
Il me semble que Schumacher s'était cassé une jambe en piquant aussi dans des pneus ? (mais à grande vitesse, les structures avant étaient plus solides)
Ne plus pouvoir faire de F1 pour un pilote est une fin pire que mourir en course. Tu es vivant, mais ne peux plus ravoir cette sensation de vitesse. Mais il a quand même fait du BTCC, du DTM et les 24h du Mans alors...
Cependant, la F1 n'est pas la catégorie reine du sport auto pour rien. Un fan de sport automobile... qui ne connait pas la Formule 1... c'est comme voir une voiture et ne pas savoir c'est quoi un volant.
Brands Hatch, aussi fantastique mais autant terrifiant que Spa-Francorchams. Brands Hatch a fauché beaucoup de personnes, et ont terminé la carrière de plusieurs autres RIP Henry Surtees (ou Harry, j'ai oublié) et je suis soulagé que Laffite est sorti vivant, même si sa carrière est fini.
Rien à voir mais je vends une chemise de la team Ligier Gitanes. Manches courtes et logo velours derrière, en lin. Elle valait déjà beaucoup dans les années 80. Mais même si je n'ai jamais voulu la vendre; j'y suis obligé..... Meilleures salutations à tous😊
Alain garde sa stratégie laudéenne et Ayrton perd beaucoup avec sa boîte après sa glissade au Ricard. Williams divise davantage un Nelson qui se prend un coup de Trafalgar par l'ami (et râle) Mansell. Fatalité pour Jacques qui aura malgré tout espéré revenir. Et testé le moteur Alfa (et évité le début de la chute de Guy) Coup de cœur à Néné et sa 4eme place. Renault en 4-5-6 avec des écuries "peu" intéressantes
Pas d’accord un V4 turbo ça pouvait sembler intéressant sachant que la saison 1983 BMW avait gagné pour première fois le championnat du monde avec un moteur turbo (dommage pour Renault) avec cette architecture
@@scorp0171 ben dis donc merci pour la réponse j'aurais vraiment aimé aussi que l'auteur de la vidéo m'eclairsisse un peu sur ma requête quel déception de sa part
Tu fais vraiment un super boulot. J'avais vu cette course à l'époque et le seul souvenir que j'en avais, c'est l'attente interminable de voir Jacques, sorti de sa voiture …
Quand on voit les sponsors de Ligier... LOTO, Gitane, Ricard!!! Quelle époque !🤩
ca me donne envie de fumer
Ici aussi au Canada, quand le gouvernement a passé la loi sur les commandite de cigaretier, la course automobile à subit un coup dur.
La France éternelle derrière Ligier... 🇫🇷😁🏆
La France éternelle
C'est une écurie ou un bar tabac ?
Merci beaucoup. La poise pour notre Jaquot national mais il s'en ai heureusement tiré. Je me rappelle d'une interview ou Jacques mentionnait avoir reçu un beau set de golf à l'hopital de la part de Nigel, avec un mot de bon retablisement et à bientôt pour une partie, classe Nigel!
Super boulot Jules !! Il ne s'est pas raté Jacko, dommage, il nous faisais réver à cet époque !!
Incroyable épisode
Triste fin pour laffite mais quelle bataille pour les williams qui donne un magnifique retour pour Frank
Laffite n'est plus jamais revenu en formule 1 mais s'est illustré plus tard en supertourisme
En fait on vit Laffite avec alonso en 2022 : 42 ans, et des perfs super bonnes
@sylvano81OM et zanardi en cyclisme à presque 50 ans qui décroche le bronze a rio !
Triste accident pour Laffite...
Mais que les voitures étaient belles, surtout la Brabham, quelle beauté ! 😍
La sécurité à l'époque n'était pas ce qu'elle est devenue. On voit sur tes images (9'10") qu'à l'endroit où Jacques a tapé le rail de "sécurité" avait été renforcé par des traverses de chemin de fer situées derrière le rail et qui ont contribué à la gravité de ses blessures car le rail n'a rien absorbé de l'impact. 20 mètres avant et les conséquences auraient été moindres. Laffite a beaucoup manqué à la F1 et au supporter de Ligier que j'étais. Merci pour tes vidéos, c'est un plaisir à chaque fois !
comme d'habitude,ce 09 est super,quel dommage pour notre Jacques national,un super pilote
Plusieurs pilotes pouvaient remporter des courses en ce temps là même si certaines écuries étaient supérieures
26 autos aux départs ....
Très belle époque de F1 et de sport auto en général.
Félicitations pour les images et les commentaires.
En 1986 c'est la démesure du sport automobile... Cette intro va devenir mythique à force, toujours un plaisir de remonter le temps avec toi, merci!
Excellent document bourré de détails que je ne connaissais pas et qui éclaire cette séquence de la saison F1 1986. La qualité de l'information à l'époque n'a plus rien à voir avec celle d'aujourd'hui grâce aux réseaux sociaux. Pourtant je suis (suivre) la F1 de près depuis les années 60. Merci pour la recherche et la qualité de restitution tant pour le texte que pour les images.
merci vraiment pour t est recherche et t est vidéo j ai commencer la f1 en 1990 mais je ne connais pas toute les histoires d avant un grand merci a toi
Il y a quelques années, j'avais vu une émission sur France 2, il me semble que c'était "Toute une histoire" où Jacques Laffite était l'invité et il raconta ce terrible accident. Il a expliqué que ce jour-là, il s'était mal qualifié (19ème) et qu'au 1er tour, il a fait un tout droit contre le mur de pneus. Il expliqua également que c'était la combinaison qui tenait ses 2 jambes et qu'il était tout près de ne plus jamais remarcher. Il lui a fallu beaucoup d'opérations et de rééducation. On peut dire qu'il revient de loin.
Les musiques sont vraiment au top et collent toujours en nous ambiancant.
Tristesse pour Laffite d'avoir cette terrible accident alors qu'il avait battu le record de GP disputé
J'adore replongé dans le passé avec Senna Prost Piquet Mansell etc etc vivement la suite de l'épisode et bon travail pour les vidéos
merci, merci, et re merci, la F1 de mes 10 ans (pour reprendre un des commentaires)
Très bon pilote jaques laffite qui gagné 6 grand prix de 1977 à 1981 et à souvent était sur le podium et sont premiers podium en formule 1 en 1975 et sont derniers podium en 1986 en toute jaques laffite à fait 32 podium en formule 1 de 1975 à 1986 bravo champion c et dommage que sa carrière se soit terminée sur un accident mais il à fait parti des plus belles années de la formule 1 🙂👍
Uno de los más brillantes pilotos de la F1 el señor Jaques laffite
Triste pour Jacquot. Je me souviens lors de l'accident de Panis, pendant le direct il y faisait allusion pour rassurer la famille de Panis qui regardait la course à la télé.
Sinon, on découvre que Piquet n'a pas attendu d'être vieux pour être un gros blaireau, et on notera la belle répartie de Mansell "merci d'avoir bien réglé le mulet".
Je suis totalement d'accord avec ce que vous avez dit pauvre Jacques Laffite, mais alors pour ce qui est de Nelson Piquet, il n'a pas changé je vous rassure il est toujours aussi con.
Très belle vidéo, bravo. Il est un peu fatigué ton t-shirt 🤣
Toujours aussi professionnel dans la préparation, très belle vidéo.
J’adore cette série, plus passionnante que la saison en cours!!
Et à quand une interview de Jacques Laffite?
Mansell qui l'air de rien remercie Piquet pour le réglage du mulet 😂
Je crois que si j'avais connu cette époque il aurait été mon chouchou !
Tu fais vraiment un super boulot. J'avais vu cette course à l'époque et le seul souvenir que j'en avais, c'est l'attente interminable de voir Jacques, sorti de sa voiture …
À noter que Patrese avait repris la vieille BT54 car déçu de la 55 (à 15').
La voix de mon enfance pour tout ce qui concernait la F1 😊
Toujours au top ta série, bravo !
Bravo pour le travail !!! C'est toujours un plaisir à remonter dans le temps grâce à toi... Continue ainsi, c'est vraiment top 👍
Quand je vois l'avant de la voiture de Jacques je me demande comment il n'a pas fini amputé, c'est juste incroyable, c'est peut-être dû au fait qu'il ne percute pas les barrières à vitesse trop élevé ce qui en dit long sur la fragilité des voitures de l'époque, surtout devant, ils avaient quand même les jambes entre les triangles de suspension avant, c'était complètement fou. Quel dommage que Jacques ait terminé sa carrière de cette manière, qui sait quel résultat il aurait encore put avoir par la suite.
Excellent épisode comme les 8 précédents 😇vivement la suite 😊
Vous imaginez le nombre de grand prix qu'aurait disputé Jacques Laffite si il avait débuté au même âge que Max Verstappen.
et avec le même calendrier que de nos jours
@@fragnite60 le cap des 600 GP 😲
@@Thomas75013 il aurait participé à plus de la moitié des gp organisés pour les championnats du monde xD
vu la propension au crash au debut de la carriere de notre néerlandais mal luné je doute que Laffite à l'epoque aurait survecu assez longtemps pour battre le record si il avait debuté au meme age en vrai
Commentaire inutile ... dans ce cas vous imaginez le nombre de titres de Fangio si il aurait debuter à l âge de fangio? Il aurait eu au moins 30 titres
Super vidéo.
👍👏👍👏🏁🏎
J'adore
Hate au prochain épisode.
👍👏👍👏🏁🏎
La formule 1 de mes 20 ans. 😊
Bonjour ; Excellent épisode comme d'habitude. Je me souviens de ce GP que je regardais en directe sur TF1 (j'avais 20 ans). Quelque temps plus tard Jacques Laffite était allé sur le plateau du Grand Journal sur Canal + en fauteuil roulant avec des fixateurs externes dans sa jambe pour témoigner de son accident et remercier le Professeur Émile Letournel qui l'avait opéré.
Je me permets de conseiller pour découvrir ou mieux connaitre Jacques Laffite l'excellent podcast du RUclipsr "Dans la Boite à Gants".
Bien amicalement
Super chaîne 👌 je me régale a chaque épisode, j'en connais déjà pas mal sur la F1, mais vraiment intéressant !
Ligier avait signé pour un V4T Alfa-Roméo en 1987 ???
Depuis tout ce temps j'étais persuadé que c'était pour le même V8T qu'Osella... 😅
Pour au final se retrouver avec un L4T Megatron... 😜
Punaise Brabham était vraiment à la rue en 1986... 😕
Ferrari était plutôt fantomatique... Alboreto ne progressant pas/plus et Johansson étant transparent...
Merci pour tout ce boulot...
Passionnant à suivre comme toujours... 👍👍👍
Encore un contenu de qualité !
Et Jacques a toujours la même pêche 👍👌🤙👏👈 Merci Jules 🤙
Oui je me souviens, j ai pu rencontrer Jacques Lafitte à TF1 quand j y travaillais.
Encore une excellente vidéo ! Triste fin pour Laffite.. en tout cas gg pour cet vidéo !
J'ai kiffer cette épisode merciiiiii
Laffite était un pilote vraiment impressionnant. C'était vraiment l'âge d'or français la période 1975-1990, dommage que seul Prost ait été champion, parce que Laffite en avait le niveau, Arnoux aussi, Pironi dans bonnes circonstances aussi (en 1982 sans l'accident je pense qu'il l'avait), et peut-être même que Tambay en avait le niveau. Et il y a bien sûr Cevert... Que de regrets.
Et puis bien sûr il y avait Renault qui a révolutionné la F1 avec ses moteurs Turbo que tout le monde moquait au début ! Et Ligier était encore fort à cette époque.
J'espère voir un deuxième âge d'or français un jour. Peut-être bientôt : Qui sait où le destin mènera Alpine, Gasly et Ocon? Et puis il y a Pourchaire, Martins, Hadjar. Et des très jeunes prometteurs comme Bernier, Masson, David, Vayron, Capitetto, Giusti, Peugeot, Provost ou Amand. On verra s'il y a des grands pilotes parmi eux ! J'espère vraiment :)
Pour revenir à la vidéo, je trouve que Mansell était vraiment au-dessus de Piquet en 1986. Il a été un peu plus malchanceux il faut le dire, sinon il aurait sûrement remporté le titre et ça aurait franchement été mérité. Autant que pour Prost qui s'est battu toute la saison avec une voiture moins bonne, mais a réussi à compenser tout ça et à être champion.
Et tant mieux que Piquet n'ait pas été champion, parce que quel mauvais perdant !!! (Sans compter le fait qu'il soit raciste, sexiste, etc... On le connaît le Nelson !)
Excellent épisode sur notre héros national quelque peu oublié....
Va falloir penser à refaire un t-shirt car la il est bien effacé 🤣
A ce point précis de la saison on se demande bien ce qui pourra arreter Mansell
Quel épisode!
Je ne connaissais pas encore le circuit de Brands Hatch mais il avait l'air très sympa en tout cas, je ne sais pas quel ressenti en avait les pilotes?
En tout cas encore une très belle vidéo et du bon boulot, comme d'habitude!
Nouvel épisode tjs aussi plaisant à regarder. J’aime bien la façon dont sont construites les vidéos, et je suis tjs content d’en apprendre plus sur ce sport que je regardais tout petit et que je ne comprenais pas encore.
Question : un jour, oserais-tu tenter une interview/ un entretien ?
hate de voir cet episode en particulier sur un de mes pilotes prefere tte epoques confondues (la nostalgie de tf1 n’y est surement pas etrangere)
je me repete mais je vais regarder la serie une fois qu’elle sera terminée, en revanche je ne trouve pas idiot le fait de quand meme les commenter lorsqu’ils sortent pour le referencement ^^
au plaisir de voir chacunes de tes videos et naturellement de (enfin) regarder cette mini série !
par « les commenter » j’entend tout naturellement les episodes
et pour rebondir sur la nostalgie tf1 que penserais tu de faire une vidéo sur le grand JL Moncet et pourquoi pas P Van Vliet ou C Malbranque ? ca sortirait un peu du concept de la chaine qui s’appel quand meme « le circuit » et non pas « la cabine de commentaire » mais ca pourrait etre interessant, pour le premier cité certainement
au plaisir!
Haaaaa une semaine à attendre presque 😵💫
Ça serait bien que tu fasses un résumé de la saison 2007 ou 2008 de f1 après la saison 86
Elle était triste fin cette fin de Jacques Lafitte, j’aurais tellement aimé qu’il dispute plus de GP.. Et ce crash fait penser à celui de Panis qui avait percuté violemment le mur à Montréal en 1997..
Toujours au top...
L'épisode qui fait mal, avec la fin de carrière d'un pilote qui conduisait d'instinct! Bad luck for Jacquot!
Johansson made an absurd move as an amateur driver - Jacques had done exceptional things and was reborn between 1985 and 86, and would do much more.
quelle est la musique stp ?
Oui, on va souffrir durant le prochain épisode 😅
Les images de l'abandon de patrese sont curieuses. Ce n'est pas la bt55 de 1986 mais la Brabham de 1987...
Y'a que les meilleurs qui partent sans prévenir
L'accident de Jacquot , quelle grande perte pour la F1. La bonne humeur de Laffite va manquer
Salut, STP quelles étaient les caractéristiques des voitures rallye groupe B?
Dans les media Lafitte était en concurrence avec Depailler.
Depailler "s'est" tué (au sens où il a pas choisi). Prost arrivait.
Laffite s'est retiré suite à l'accident et a commenté sur TF1 ensuite très longtemps.
Un truc est sur , ce type savait conduire. Il a gagné des grands prix et pas avec la meilleure auto.
Son air gentil , c'était pas sur la piste. Respect.
Trop triste pour Lafitte...
Hokeheim j'adore ce circuit.
Williams - Renault, c'est le tandem qui a mené Jacques Villeneuve et Damon Hill au championnat du monde des constructeurs.
Mansell et Prost aussi d'ailleurs 😉
et alain en pilote en 93
Le moteur Alfa Turbo c'est un 4 cylindres en ligne, pas 4 cylindres en V
Après vérification Ligier avait signé avec Alfa-Roméo pour équiper sa JS29 en 1987 avec le nouveau 415T italien qui était un 4 cylindres en ligne biturbo et non un V4... 😉
Petit conseil,
augmente la durée 20/25 m'a serait bien plus intéressante
Top la vidéo
J'aimais bien ce pilote qui aurait mérité plus de succès ah s'il avait eu une meilleure voiture 🇧🇪
pour se replonger dans l'ambiance de l'époque avec Murray Walker, la voix de la F1 au UK pendant plus de 3 décennies... Un mythe !
ruclips.net/video/WenZkYRjfvc/видео.html
Une pensée pour Jacques et qu'il s'accroche 🏁 ( il a un autre combat à mener )
terrible la resistance des F1 a cette epoque
J'adore tes vidéos mais trop de pubs là.
2 de 20 secondes au début qu'on ne peut pas passer, 2 autres à la 6e, et 2 autres à la 14e..
Il me semble que Schumacher s'était cassé une jambe en piquant aussi dans des pneus ? (mais à grande vitesse, les structures avant étaient plus solides)
La JS27 a été, à mon avis, la voiture la plus belle en F1.
La bonne époque de la f1
Ne plus pouvoir faire de F1 pour un pilote est une fin pire que mourir en course. Tu es vivant, mais ne peux plus ravoir cette sensation de vitesse. Mais il a quand même fait du BTCC, du DTM et les 24h du Mans alors...
Cependant, la F1 n'est pas la catégorie reine du sport auto pour rien. Un fan de sport automobile... qui ne connait pas la Formule 1... c'est comme voir une voiture et ne pas savoir c'est quoi un volant.
Brands Hatch, aussi fantastique mais autant terrifiant que Spa-Francorchams.
Brands Hatch a fauché beaucoup de personnes, et ont terminé la carrière de plusieurs autres
RIP Henry Surtees (ou Harry, j'ai oublié) et je suis soulagé que Laffite est sorti vivant, même si sa carrière est fini.
Elle était belle cette Mac laren 👏
Un jour, il faudra faire un classement des victimes de l'ego de Bernie. C fou
Rien à voir mais je vends une chemise de la team Ligier Gitanes. Manches courtes et logo velours derrière, en lin. Elle valait déjà beaucoup dans les années 80. Mais même si je n'ai jamais voulu la vendre; j'y suis obligé.....
Meilleures salutations à tous😊
Pauvre Jacques...
Stéphane
Le destin est ironique
Il est vraiment le beau frère de jabouille
Je veux bien mettre un comm, mais je ne sais pas quoi dire 😇
Boîte de vitesse manuel y fallais tenir le volant a une main avec des machine terrifiante c était des bonhommes a l epoque
Si Piquet veut gagner, il n'a qu'à arrêter les mauvaises blagues sur Mansell et son épouse.
Dire qu'il abite a 10km de chez moi et je les jamais vue
Alain garde sa stratégie laudéenne et Ayrton perd beaucoup avec sa boîte après sa glissade au Ricard. Williams divise davantage un Nelson qui se prend un coup de Trafalgar par l'ami (et râle) Mansell.
Fatalité pour Jacques qui aura malgré tout espéré revenir. Et testé le moteur Alfa (et évité le début de la chute de Guy)
Coup de cœur à Néné et sa 4eme place.
Renault en 4-5-6 avec des écuries "peu" intéressantes
Pas d’accord un V4 turbo ça pouvait sembler intéressant sachant que la saison 1983 BMW avait gagné pour première fois le championnat du monde avec un moteur turbo (dommage pour Renault) avec cette architecture
Avec une essence chimique(Bayer) que Renault n’avait pas et qui n’aurait pas du être autorisée....
Jean-Pierre jabouille beaux frère de Jacques Laffitte c'est une plaisanterie ?
Non c'était vrai (a l'époque)
@@gabrielburla6041 j'aimerais avoir une source sûre de la part de l'auteur de la vidéo
@@kadomimikado7180 non c'est bel et bien certain ! beaux frères par alliance en ayant épousé deux soeurs.
@@scorp0171 ben dis donc merci pour la réponse j'aurais vraiment aimé aussi que l'auteur de la vidéo m'eclairsisse un peu sur ma requête quel déception de sa part
👍
1300 cv avec un 1300cc.......
Un bon reportage mais désolé j'ai arrêté avant la fin la voix et insupportable ça sert à rien de rajouter des lettres dans les mots
Tu fais vraiment un super boulot. J'avais vu cette course à l'époque et le seul souvenir que j'en avais, c'est l'attente interminable de voir Jacques, sorti de sa voiture …