ужасный видеоряд, ни разу не показали полностью мотоцикл! пол колеса, зеркало, ручка газа, с очень художественного ракурса мот и по пояс ведущего и только руль торчащий снизу экрана
@@vladimirzdorov3727 при всем уважении, какой другой класс, какая другая концепция? какие то глупые отговорки видимо чтобы отбить рекламу) 350ац тот же небольшой нейкед, и может правильно его боятся - по двигателю он точно обходит одноцилиндровый вибратор от Зонтес. Зонтес кого то подкупит разве что электронными наворотами, с которыми правда еще придется попрыгать когда сядет акум или батарейка в ключе или еще что
@@jwayne347 вы видите то, чего нет: хотите видеть конкурентом Voge 300, который слабее на 10 лс? Да ради бога, а тот же Voge 350 у нас ест на канале, причём в сравнение с Yamaha MT-03, что логично, так как тоже два цилиндра, а да, Voge выиграл. Так же у нас есть на канале тест Voge DS525X, Voge 525RR, где я нашёл обе модели вполне достойными, так что ваш посыл непонятен
@@vladimirzdorov3727 мой посыл тот же что и у человека кто начал эту ветку - вог 350ац отличный конкурент зонтесу - а вы же опять уходите в какие то дебри, и считаете цилиндры. И про 300 я ничего не говорил и согласен что он не конкурент. Но что 350ац что этот зт350 - один класс, оба легкие нейкеды в нео-ретро стиле - сделайте сравнительный обзор, вот это будет интересно посмотреть. И всю жизнь записывали в одноклассники и сравнивали BMW G310R vs Kawasaki Z400 vs KTM Duke 390 vs Yamaha MT-03 а оказывается из за кол-ва цилиндров так нельзя? А в кубатуре 600-700 еще больше разнообразия конструкций двигателя, mt07 z650 sv650 cb650 trident 660 - и всё это среднекубатурные нейкеды.
@@jwayne347 вы живите в своём мире, конкуренты Zontes ZT350-GK: KTM 390 Duke, Husqvarna 401, и то, они кубатурнее, хоть и не намного. А сравнивать заведомо более мощный двухцилиндровый мотоцикл с "единичкой" - некорректно. Итог такого сравнения очевиден, я честно говорю в видео, про мощность на "динамке"- 31 лс, ну какие ему ещё два цилиндра в конкуренты?..Ваши же примеры для средней кубатуры куда логичнее, но.. сейчас такое сравнение можно сделать только при помощи частников.
Низы - много, середина- середина, верхов нет. По динамике я все сказал, - 7,5 до 100 км/ч ,максимальная 162 ( по спидометру), после 130 км/ч - штиль и тоска
Мотоцикл можно посмотреть в салонах Rolling Moto. Потеплеет, даже тест-драйв можно пройти. Задача ролика заронить идею пойти в салон пощупать мотоцикл. А вот живого Здорова теперь разве что в Питере на мотовыставке можно будет увидеть.
Красная деталь- держатель замка на тормозной диск. Только если замок с сигнализацией, повесить его туда и заблокировать без срабатывания пищалки не получится- будет постоянно сигналить.
Есть замки с сигнализацией и функцией ее отключения. При закрывании по очереди пищат один или два раза. Если один то с постановкой на охрану, если два, то без. Такие можно к этому держателю цеплять.
525ас имет смысл брать, если на 525асх до земли не достаёте. Если на асх достаёте, то он интереснее - подвеска чуть длиннее и вообще мотоуцикл получается сбалансированнее. а вот 525R - его просто в тестовом парке не было. он офигенный, но как-то обойдён вниманием. Он дешевле всех в линейке, но при этом симпатично и современно выглядит, хорошо едет, удобный. Если по теме ретро и скремблеров не прёт, то отличный выбор.
для тех кто не знает, красная железно-прорезиненная штучка, нужна для того, что бы вы или ваш пассажир не отломал реле-регулятор, потому что он там находиться с левой стороны как сидите на мотоцикле, там же под пластиковой заглушкой разъём для зарядки АКБ.😉😊
Voge этот мы сравнивали с Yamaha MT-03, здесь есть на канале. Voge заведомо мощнее и быстрее, сравнивать их некорректно с точки зрения конструкции двигателя, то есть технически это разные классы, а по факту Voge заметно мощнее и динамичнее, такое сравнение можно даже не начинать...
здарова всем.если обзор от Здорова.то будет замер максималки и проверка ходовых на мотодроме!я надеюсь!но мотоциклисты не лихачим в городе!Бог со всеми!
Да, максимальная скорость по спидометру - 162 км/ч, на треке мотоцикл гендерно нейтральный, понятный и прецизионный, единственное, - хотелось бы больше двигателя...
@@vladimirzdorov3727 Так а есть кто такой же стилёвый и небольшой, но больше двигателя? кубиков 550. Мне очень ноавится Циклон RE5 и его собрат от CFMoto, но они и ощутимо крупней.
Пожалуйста снимите обзор на Брикстон клон Триумфа. Всё остальное шлак. Китай нас на... ет. Делает моторы и пластик из го.. на и палок. Лучше купить КТМ. Чем два этого г. Прослужит также , как эти два г. Как кроссовки найк и 5 пар из карри
Ведущий долек от мто техники, кубами давит, только если японец или итальянец выдаёт то что умеет он делает это легко!!! А Индия, Китай их вся мото техника работает на разрыв, и ресурс работы очень низкий...
@@motorusmag если ты понимаешь что такое разрыв, это когда двигатель работает на пределе и не долго ты или я будем держать такой темп езды например 150 км. Ч., а любой японец легко набирает эту скорость и держит легко не разрываясь длительное время.
@@АнатолийИванков-р1щ 150 кмч весь день на японской одноцилиндровой 350-ке? я бы посмотрел на это... Не надо обожествлять Японию. У японцев сейчас очень серьёзный застой и кризис в мотопроме.
Судя по обзору - крепкий мужик, крупный, надёжный.
Жаль мотоцикл не показали.
Госпади спасибо! Услышали все-таки мои просьбы) Спасибо за обзор мужики! А то про этот мот нихрена нет на русскоязычном ютюбе.
Пожалуйста, заходите ещё.
ZT350-S выглядит ещё лучше чем GK, и посадка там удобнее. Непонятно почему все на GK помешались)
@@KatyaLishch
Здрааасьте. Не лучше, а по-другому. Оба симпатичные. Еще у эски дизайн дисков - китайщина. Другие надо.
Лайк и уважение за труды! Здоровья и терпения.
ужасный видеоряд, ни разу не показали полностью мотоцикл! пол колеса, зеркало, ручка газа, с очень художественного ракурса мот и по пояс ведущего и только руль торчащий снизу экрана
Работа настоящего мастера порно. Целостный образ вы уже создаёте из пикантных обрывков в своём мозгу.
Видимо размер не хотели показывать
Видимо размер не хотели показывать
@@АндрейГерасичкин-э4ы размер чего
Спасибо за обзор)
Когда по новым CFmoto пройдётесь?
Видимо, в начале сезона
Не пойму где в Сочи этот трек, картодром так перестроить успели?
Картадром Пластунка вроде
Зачётный контент ❤спасибо😂❤😂
Как всегда лучший обзор!!! Ждëм на тест CF Moto 800 nk!!!
Самим интересно, ждём в пресс парке
10:13 но как-же H-D Nught Train?
Держатель трубок автосмазщика цепи?
Не, точно нет
А как же мотоциклы voge? У них есть и одноцилиндровые 300-ки , и двухцилиндровые 350-ки (321-322см3)
Voge 300 - 29 л.с, - совсем мимо, двухцилиндровый 350 - другой класс
@@vladimirzdorov3727 при всем уважении, какой другой класс, какая другая концепция? какие то глупые отговорки видимо чтобы отбить рекламу) 350ац тот же небольшой нейкед, и может правильно его боятся - по двигателю он точно обходит одноцилиндровый вибратор от Зонтес.
Зонтес кого то подкупит разве что электронными наворотами, с которыми правда еще придется попрыгать когда сядет акум или батарейка в ключе или еще что
@@jwayne347 вы видите то, чего нет: хотите видеть конкурентом Voge 300, который слабее на 10 лс? Да ради бога, а тот же Voge 350 у нас ест на канале, причём в сравнение с Yamaha MT-03, что логично, так как тоже два цилиндра, а да, Voge выиграл. Так же у нас есть на канале тест Voge DS525X, Voge 525RR, где я нашёл обе модели вполне достойными, так что ваш посыл непонятен
@@vladimirzdorov3727 мой посыл тот же что и у человека кто начал эту ветку - вог 350ац отличный конкурент зонтесу - а вы же опять уходите в какие то дебри, и считаете цилиндры. И про 300 я ничего не говорил и согласен что он не конкурент. Но что 350ац что этот зт350 - один класс, оба легкие нейкеды в нео-ретро стиле - сделайте сравнительный обзор, вот это будет интересно посмотреть. И всю жизнь записывали в одноклассники и сравнивали BMW G310R vs Kawasaki Z400 vs KTM Duke 390 vs Yamaha MT-03 а оказывается из за кол-ва цилиндров так нельзя? А в кубатуре 600-700 еще больше разнообразия конструкций двигателя, mt07 z650 sv650 cb650 trident 660 - и всё это среднекубатурные нейкеды.
@@jwayne347 вы живите в своём мире, конкуренты Zontes ZT350-GK: KTM 390 Duke, Husqvarna 401, и то, они кубатурнее, хоть и не намного. А сравнивать заведомо более мощный двухцилиндровый мотоцикл с "единичкой" - некорректно. Итог такого сравнения очевиден, я честно говорю в видео, про мощность на "динамке"- 31 лс, ну какие ему ещё два цилиндра в конкуренты?..Ваши же примеры для средней кубатуры куда логичнее, но.. сейчас такое сравнение можно сделать только при помощи частников.
По работе двигателя ничего не сказали.
Низы,середана,верха?
Динамика не замерена
Низы - много, середина- середина, верхов нет. По динамике я все сказал, - 7,5 до 100 км/ч ,максимальная 162 ( по спидометру), после 130 км/ч - штиль и тоска
Как ты обозреваешь, так тебя только и видно. Уже не в первый раз замечаю
А волочкова тебе не подойдет?
Спасибо, не надо.
😂😂😂
Ролики как пирожки печете))не успел еще прошлый глянуть
Там уже очередь готовых на публикацию образовалась.
Я мотоцикл так и не увидел. Только ведущий в кадре.
Мотоцикл можно посмотреть в салонах Rolling Moto. Потеплеет, даже тест-драйв можно пройти. Задача ролика заронить идею пойти в салон пощупать мотоцикл. А вот живого Здорова теперь разве что в Питере на мотовыставке можно будет увидеть.
@@deanpanferov583 Живой Здоров в Питере? Оксюморон😂
Красная деталь- держатель замка на тормозной диск. Только если замок с сигнализацией, повесить его туда и заблокировать без срабатывания пищалки не получится- будет постоянно сигналить.
Да, очень похоже на правду! Мы так же предположили!
@@vladimirzdorov3727 У меня Zontes 350X, спорт-турист
Есть замки с сигнализацией и функцией ее отключения. При закрывании по очереди пищат один или два раза. Если один то с постановкой на охрану, если два, то без. Такие можно к этому держателю цеплять.
@@deanpanferov583 Спасибо, Денис, буду знать! А можно примеры, если всплывают из памяти навскидку?
Но диск же с другой стороны...
А планируете обзоры на Voge 525r или 525 АС? Или нет смысла? Тоже самое что и RR и ACX?
Практически одно и тоже
525ас имет смысл брать, если на 525асх до земли не достаёте. Если на асх достаёте, то он интереснее - подвеска чуть длиннее и вообще мотоуцикл получается сбалансированнее.
а вот 525R - его просто в тестовом парке не было. он офигенный, но как-то обойдён вниманием. Он дешевле всех в линейке, но при этом симпатично и современно выглядит, хорошо едет, удобный. Если по теме ретро и скремблеров не прёт, то отличный выбор.
Какой рост ? Как посадка с вашим ростом ?
Рост 190
для тех кто не знает, красная железно-прорезиненная штучка, нужна для того, что бы вы или ваш пассажир не отломал реле-регулятор, потому что он там находиться с левой стороны как сидите на мотоцикле, там же под пластиковой заглушкой разъём для зарядки АКБ.😉😊
В чем плюс именно этих спицевых дисков? У других моделей Зонтесов литые диски.
На спицах выглядит стильно. Больше смысла нет. Ни повышения жёсткости, ни уменьшения массы нет.
@@motorusmag
Да! Спицы - это стилёво☝🏼:)
Владимир, а в чем смысл перевёрнутой вилки? Всегда делают акцент на этом.
А как же voge 350ac?
В первую очередь конкурент я думаю.И цена такая же
Voge этот мы сравнивали с Yamaha MT-03, здесь есть на канале. Voge заведомо мощнее и быстрее, сравнивать их некорректно с точки зрения конструкции двигателя, то есть технически это разные классы, а по факту Voge заметно мощнее и динамичнее, такое сравнение можно даже не начинать...
Съёмки с коптера чумовые! Сколько вертолётов удалось головой сбить?
😄
Только один, и то, оказалось, что он гвiнтокрыл, чи вiртолет, чи гелiкоптер, так и не зразумiв...
здарова всем.если обзор от Здорова.то будет замер максималки и проверка ходовых на мотодроме!я надеюсь!но мотоциклисты не лихачим в городе!Бог со всеми!
Да, максимальная скорость по спидометру - 162 км/ч, на треке мотоцикл гендерно нейтральный, понятный и прецизионный, единственное, - хотелось бы больше двигателя...
@@vladimirzdorov3727
Так а есть кто такой же стилёвый и небольшой, но больше двигателя? кубиков 550. Мне очень ноавится Циклон RE5 и его собрат от CFMoto, но они и ощутимо крупней.
Комбез зачётный😂😂😂😂😂
6:51 именно!
Тот случай, когда мотоцикла больше чем мотора.
Другое дело Regolmoto V-Bob.
@@KatyaLishch
а ты фиг ли столько мотиков знаешь? или ты парниша под аккаунтом подружайки?
Странная съёмка. Нет нигде нормального показа мота. Так плохо выглядит?
Катализатор вырезать, звезду на 1-2 зуба поменьше и можно ездить. Выглядит хорошо, но 500к дорого пока что.
Приятно слышать грамотный комментарий
ты прикитывай по нормальному курсу по 33р/$ - вот реальная цена. без баных войн и пр нашей русошняги.
Обзор слабый показан в основном чувак в белом скафандре, мотоцикла не видать. Обзор мужыка называется.
Вы абсолютно правы
Первые минут 10 рассказывал как про корову, спрятанную за занавеской.
😂😂
Откуда столько высокомерия.
Главное что б.....
ы костюмчик сидел...😊
База коротковата и вибрации большие
Мотик стильный, ему бы 1 цилиндр докинуть.
Эх, ему бы объема и цены бы ему не было.
ещё два таких же цилиндра и будет литр! и вспышки каждые 240 градусов оборота коленвала.
350 это максискутер , а не мото. Говнопродукт, а не скрэмблер
Как под копирку, один за одним) продажные блогеры!)))
"Конвейер сложно не только запустить, но и остановить" (с)Г.Форд
@@deanpanferov583 Конвейер продажных блогеров
Пожалуйста снимите обзор на Брикстон клон Триумфа. Всё остальное шлак. Китай нас на... ет. Делает моторы и пластик из го.. на и палок. Лучше купить КТМ. Чем два этого г. Прослужит также , как эти два г. Как кроссовки найк и 5 пар из карри
Сняли уже, скоро будет.
Не люблю кафешники
@@Khron966, это не кафешние, это классик. Без клипонов и горба вместо пассажирского сиденья.
У тебя какой рост? Ты на нём как медведь на велосипеде смотришься.
193см
Конда на ироглфах выйдет этот журнал вопрос❓ а коммунизм тоже будите пропагандировать ? Не кто не забыл Китай🇨🇳 Комунестический ❓ ❓ ❓
Нет, будить мы никого не будем
Ведущий долек от мто техники, кубами давит, только если японец или итальянец выдаёт то что умеет он делает это легко!!! А Индия, Китай их вся мото техника работает на разрыв, и ресурс работы очень низкий...
Скажите, много китайцев и индусов лично вы разорвали при использовании?
@@motorusmag если ты понимаешь что такое разрыв, это когда двигатель работает на пределе и не долго ты или я будем держать такой темп езды например 150 км. Ч., а любой японец легко набирает эту скорость и держит легко не разрываясь длительное время.
@@АнатолийИванков-р1щ 150 кмч весь день на японской одноцилиндровой 350-ке? я бы посмотрел на это... Не надо обожествлять Японию. У японцев сейчас очень серьёзный застой и кризис в мотопроме.
@@motorusmag
"застой и кризис в японском мото проме" - кстати почему? ваши мысли.