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지하철 완전개통 후 14년이 되었지만 아직까지도 '대덕구' 사람들은 지하철 혜택을 받지 못하고 있습니다. ㅠㅡㅠ!
이를 해결하려면 충청권 광역철도가 개통되어야만 하죠
그래도 대전 1호선은 정차역 진짜 야무지게 잘짰음 광주보면 답나옴
개인적으로 순환선보다는 방사형 노선이 필요할 거라고 생각했는데 결국 이런 말이 나오네
대수요처 빗겨나가는 광주1호선보단 대전1호선이 더나음
관평동사는데 지하철타려면 정부청사까지 가야됩니다..
대전역 ~ 천안역(수도권1호선) 연결되면 대전1호선 없을텐데요그것도 힘들면 대전1호선(반석역)~수도권1호선(천안역) 60km 정도 걸립니다.반석역 ~ 천안역 개통되면 사람 무지 많이 탈텐데요 수도권 대전 한계 넘어갑니다.경의중앙선 분당수인선 처럼 (대전천안선) 이라고 부르겠네요.ㅎ
이것도 안되면 대전역에서 분기해서 복합터미널, 조차장역쪽 노선 만들어주면 안되나... 서울5호선 처럼...
진짜..분기역
저는 도안동 살아서 지하철 타려면 유성온천역에서 타야 합니다.
트램포기하고 미래세대를 위한 지하철개통시급
모노레일이나 지하철로 해야지!! 트램하지말라고 해도 참 고집 씨네~
그래도 수요가 많을 만한 곳을 이리저리 피해 가는 광주 지하철의 삽질에 비하면 낫지.
지역마다 개발의 차이가 나는건 진짜..덜 신경 안쓰는 동네가 대전 광주라고..
결국 다 돈이지 제일 중요하지
대전이 노선이 딱 한 개뿐이니 지하철타려면 버스 타고 멀리가야.
그래도 가야할 곳은 다 가잖아
세종시도 같은 권역으로 봐야하지 않을까.
세종은 길따라서 순환선 만들면 좋을거 같던데
느려터진 트램 누가 이용해
해외에서전문가를유입하던지진척은없고이래서생기긴할까요.그래도월급은꼬박나가겠죠.답답합니다.
세금걷어머하냐차좀 안타게 해줘고작8키로가는데 20분이나걸려
산내는 그래도 버스가 꽤 많아서...
부산이 참 부럽다
부울경이 참 부럽다
그래도 중심지역 다 빗겨가는 광주보단 낫지..
그니까요
대전지하철 4호선이 필요하겠네
지하철 완전개통 후 14년이 되었지만 아직까지도 '대덕구' 사람들은 지하철 혜택을 받지 못하고 있습니다.
ㅠㅡㅠ!
이를 해결하려면 충청권 광역철도가 개통되어야만 하죠
그래도 대전 1호선은 정차역 진짜 야무지게 잘짰음 광주보면 답나옴
개인적으로 순환선보다는 방사형 노선이 필요할 거라고 생각했는데 결국 이런 말이 나오네
대수요처 빗겨나가는 광주1호선보단 대전1호선이 더나음
관평동사는데 지하철타려면 정부청사까지 가야됩니다..
대전역 ~ 천안역(수도권1호선) 연결되면 대전1호선 없을텐데요
그것도 힘들면 대전1호선(반석역)~수도권1호선(천안역) 60km 정도 걸립니다.
반석역 ~ 천안역 개통되면 사람 무지 많이 탈텐데요 수도권 대전 한계 넘어갑니다.
경의중앙선 분당수인선 처럼 (대전천안선) 이라고 부르겠네요.ㅎ
이것도 안되면 대전역에서 분기해서 복합터미널, 조차장역쪽 노선 만들어주면 안되나... 서울5호선 처럼...
진짜..분기역
저는 도안동 살아서 지하철 타려면 유성온천역에서 타야 합니다.
트램포기하고 미래세대를 위한 지하철개통시급
모노레일이나 지하철로 해야지!! 트램하지말라고 해도 참 고집 씨네~
그래도 수요가 많을 만한 곳을 이리저리 피해 가는 광주 지하철의 삽질에 비하면 낫지.
지역마다 개발의 차이가 나는건 진짜..
덜 신경 안쓰는 동네가 대전 광주라고..
결국 다 돈이지 제일 중요하지
대전이 노선이 딱 한 개뿐이니 지하철타려면 버스 타고 멀리가야.
그래도 가야할 곳은 다 가잖아
세종시도 같은 권역으로 봐야하지 않을까.
세종은 길따라서 순환선 만들면 좋을거 같던데
느려터진 트램 누가 이용해
해외에서전문가를유입하던지진척은없고이래서생기긴할까요.그래도월급은꼬박나가겠죠.답답합니다.
세금걷어머하냐
차좀 안타게 해줘
고작8키로가는데 20분이나걸려
산내는 그래도 버스가 꽤 많아서...
부산이 참 부럽다
부울경이 참 부럽다
그래도 중심지역 다 빗겨가는 광주보단 낫지..
그니까요
대전지하철 4호선이 필요하겠네