[트램기획]② 2조 3천억 투자 대전역세권, 트램만 빠졌다 / KBS 2021.03.23.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 ноя 2024

Комментарии • 42

  • @윤자현-i4g
    @윤자현-i4g 3 года назад +16

    트램이 그렇게 좋으면 서울이 왜 안하겠어? 트램 하는순간 그 지역은 할램가 된다

    • @MrMichaelKwon
      @MrMichaelKwon 3 года назад

      그럴수도 있어요. 뉴욕을 보더라도 맨하탄 내에는 트램이 없고 뉴저지에 가서야 트램이 있더군요.

  • @brownsuny
    @brownsuny 3 года назад +6

    오늘 듄산동 퇴근길 미친둣이 막히던데.. 트램 설치시 나중에 어떻게 될지 겁나네요... 당초 지하로 계획되어있던게 지상으로 올리면서 발생하는 교통체증 .. 어떻게 풀런지

  • @권용환-l8s
    @권용환-l8s 3 года назад +22

    대전이 망한다면 트램 때문에 망함.

  • @Haha-iw1dl
    @Haha-iw1dl 3 года назад +19

    대전 트램 필요 없다.

  • @갑부치노
    @갑부치노 3 года назад +8

    도대체트램몇년있어야완공하나요?대전느려터졌네요ㅠㅠ

  • @MrMichaelKwon
    @MrMichaelKwon 3 года назад +1

    트램은 자율주행차 시대가 올때 같이 진행하는것이 훨씬 효과적일거라고 봅니다.

  • @운세풀이-v1e
    @운세풀이-v1e 3 года назад +9

    아니 인구밀도가 낮은 곳이면 트램이 효과적이겠이지만, 우리나라 대도시같이 인구밀도 높은 곳에 뭔 트램 도입이야..제발 되도 않는 트램 좀 접고 유성 복합 환승센터나 건설 재개해라...땅만 파헤치고 허허벌판인지 도대체 몇년째냐..

    • @운세풀이-v1e
      @운세풀이-v1e 3 года назад +2

      무슨 인구밀도 높은 곳에서 트램을 써요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 말이 되는 소릴 하셔야쥬 ㅋㅋ 그럼 서울은 왜 안 하는데요? 인구밀도로는 세계에서 최상위권인데 ㅋ

    • @MrMichaelKwon
      @MrMichaelKwon 3 года назад

      @장석현 서양에 가봐도 인구밀도가 너무 높은곳에선 트램이 교통을 방해합니다.

  • @얌샘-p6n
    @얌샘-p6n 3 года назад +2

    대전 자전거도로 만들었다 1년만에 뜯었던거 생각나네

  • @ROKA_Deft
    @ROKA_Deft 3 года назад +7

    허태정 일 개잘하네 ㅋㅋ 유성구청장은 허태정 비서출신이고 대전도 민주당이 잘해먹네

    • @bandioacom
      @bandioacom 3 года назад +1

      권선택..허태정 합작품...이라 할수 있겠네요..

  • @이태민-m2q
    @이태민-m2q 3 года назад +2

    도로를 점용하는 트램을 도시철도라고 볼수 있냐고? 버스랑 효과가 같은데.. 트램을 할거면 전기버스를 도입하라고..

  • @크로롱쿨
    @크로롱쿨 3 года назад +4

    갑천고속도로는 언제 무료로 해줍니까..

    • @호중-w9m
      @호중-w9m 3 года назад

      이 도로는 무료로 해줍니다 ㄷㄷ

  • @황금연못-s1w
    @황금연못-s1w 3 года назад +4

    대전역 당연히 되야지요

  • @이태민-m2q
    @이태민-m2q 3 года назад +5

    전기버스가 있는데 왠 트램이냐고!

  • @astra_lol
    @astra_lol 3 года назад +5

    트램은 정거장까지 한쪽 1.5개 차선을 점유하며,
    양쪽으로 3개 차선을 사용하므로,
    6차선이 3차선이 됩니다.
    대전은 향후 백년간 교통지옥이 될겁니다.
    권트램과 허트램 덕분이지요. ㅅㅂ
    이 사업 싸지도 않아요.
    수천억 쓰고 길만 존나 막히는겁니다.
    버스 노선 늘리면 수백억으로 동일 효과 봅니다.
    개같습니다. 대전 살기 싫네요.
    의견수렴하면 트램반대가 더 많으니 수렴도 다시 안하죠.
    어차피 지방채 쓸거면, 자기부상 모노레일 깔면 되는 문제를.....
    진짜 개같습니다.
    과학기술의 도시에서 자기부상열차 기술을 안쓰고.
    길만 막히는 트램따위 깔아대는게. 시대착오가 아니면 뭐인지.

    • @MrMichaelKwon
      @MrMichaelKwon 3 года назад

      자기부상 모노레일보단 트램이 저렴하게 들지 않나요?

    • @astra_lol
      @astra_lol 3 года назад +1

      @@MrMichaelKwon
      무가선 배터리 방식이라서 배터리 값 때문에 안쌉니다.
      지금 돌아가는 모양새를 보면, 실제 시공비용 비슷할 정도입니다.

    • @user-jeondongmin
      @user-jeondongmin 2 года назад

      누가 자가용 타라고 칼들고 협박함?ㅋㅋ

  • @Drnam81
    @Drnam81 Год назад

    도로 밀리는 건 생각안하냐?? 4차선 도로(승강장 포함에 트램놓으면 차는 어디로 다니냐??

  • @TKYang-zl9oe
    @TKYang-zl9oe 3 года назад +2

    야구장신축기획, 트램기획 진정한 지역공영방송의 역할이라고 생각합니다. 이정은, 서창석기자, 대전KBS 화이팅입니다.

  • @이미지검색-x1s
    @이미지검색-x1s 3 года назад

    대전역은 당연히 포함해야지
    아니 대전역이 없는게 말이여 방구여

  • @wonsang1215
    @wonsang1215 3 года назад +1

    팩트 오졌구

  • @k모모
    @k모모 3 года назад +1

    대전시민 무시하는
    시장 비리를 찾아봐야한합니까?
    어떻게 시민을 무시하는
    시정을 운영하며
    시장을 하지??

  • @bandioacom
    @bandioacom 3 года назад

    지선연결과...대동역환승이나..무슨차이가 날까요??
    프랑스와 독일의 승용차 통행량이 대전과 동일하지 않을 것으로 보여집니다.
    대전역을 추가하고 꺽어지고 우회하는 대동역을 삭제를 하고 인동역>>대전역>>자양으로 직선화 하거나..대동역부근..철도청 직원들이나..공무원들이 거주를 하고 투자를 하고 있는지 조사해 봐야 합니다.. 옛날 정한 기준으로 못 바꾼다는 것은 이해가 안되는 소리...
    오송역처럼 만들어 놓고 욕먹을 것이 다분합니다.

  • @seol1208
    @seol1208 3 года назад +2

    트램 백지화하고 지하철이나 뚫어라

  • @tomatoes9876
    @tomatoes9876 Год назад

    동네방네 다 돌아당겨라~ 차라리 관람료 받고 관광열차로 운행해~

  • @hiroroo6861
    @hiroroo6861 3 года назад

    대전 트램사업 관련된 공무원들 전부 전수조사 해야한다

  • @이태민-m2q
    @이태민-m2q 3 года назад +1

    그넘의 트램트램 트램없으면 망하냐?

  • @호드루
    @호드루 3 года назад +2

    뭔 개소리야 지하철 못 뚫으니 트램하는 거지 ㅡㅡ 트램 말고 지하철 깔아라 대전역 지하철 지나가는데 잡소리야

  • @___1____1
    @___1____1 3 года назад

    대동역 좀 빼 거기 지나가는 사람도 없어 우송대 환승 기다리는 학생말고 뭐있냐?

  • @숀마이클-v7y
    @숀마이클-v7y 3 года назад

    트램 좀 빨리좀해라 언제 삽뜨냐!!정권바뀌면 또 시간끄는거 아녀???

  • @멍멍이맛
    @멍멍이맛 3 года назад +3

    노선에 대해서 민관이 함께 고민해서 확정한걸텐데, KBS 측에서 문제가 있으니 변경해야 한다라고 하는게 맞는건가요? 좀 희안한 케이스 같네요... 차라리 현재 노선이 확정된 과정에서의 청탁이나 압력 등 문제점이 있었는지, 그래서 당위성이 없어 사업을 제고해야 될 것을 주장하던가, 지역주민들이 노선변경을 요구하는 장면을 담는다던지... 그런것들을 취재하는게 맞는거 아닌가... 흠... 아니 다시 생각해봐도 이게 맞고 틀리고를 떠나서 방송국이 노선을 바꿔달라고 요구하는게 맞냐. 이말임 ㅎㄷㄷ

  • @강송파
    @강송파 3 года назад

    버스와 택시업종 먹여 살릴려고,,,
    대중교통의 궁국적인 목적이 뭐냐??
    시민의 교통편의를 우선으로 정책을 펼쳐야지 일부 업종의 반말때문에 시민들이 불편을 감수해야만 하는가!!!