@@수원한남 니 대전사람 아니지? 니 대전에 살아보거나 출퇴근 한번이라도 해본적 있냐? 트램 만들면 비좁은 도로에 트렘이 다니게되면 더 비좁아진단 말이지 근데 대전시민이 출퇴근 하면서 대중교통 이용하는 비율은 적은지라 크램이 생겨도 교통량은 크게 변하지 않을꺼란 말이지. 그레가지고 트램이 안된다는겨 그리고 유럽이랑 한국이랑 같음?
@@youngjun9133 근데 이제 중기부 이전하고 (대전2호선 교통정체)물류비 상승하면 기업들도 다른 도시로 이전할 건데요(인구 유출 가속화). 거기다가 지금 정부가 세종시를 키우고 있어요. 세종시도 2차선이라서 교통이 안 좋아요. 하지만 트램보다 BRT가 더 좋아요. 트램은 다 좋은데 치명적인 단점이 있어요. 속도가 엄청 느려요. (유럽에서 타보면 알아요.)속도도 느린데 역수도 많고 한마디로 대전은 대중교통을 이용하든 자가용을 이용하든 목적지에 도착하기까지 시간이 오래걸리죠. 즉 비효율적이라고 생각해요. 교통이 나쁘면 그 동네는 살기 힘들죠. 유럽 트램이 성공한 이유는 위례트램처럼 광장으로 다니고 트램이 자동차 교통흐름을 방해하지 안고 지하철망과 잘 연계된다는 점입니다.
트램은 보통 유럽의 작은 도시들처럼 차량이 다니기 애초에 불편하던 곳들을 빠르게 연결하는 역할이었고 현대에 와서는 보조교통수단 및 관광용으로 쓰는게 더 큼. 하지만 처음부터 도로교통 중심으로 도시개발이 이루어진 한국의 도시들은 트램이 어울리지 않음. 동탄처럼 작정하고 트램길 닦아놓지 않는 이상. 트램이 놓인다고 차량이용하던 사람들이 온전히 흡수되는 것은 절대 아님. 권선택 전 시장 트램추진 이유 별거 없었음. 한범덕 청주시장이랑 같이 오스트리아 연수 갔다오고 트램타령 쌍으로 했던거임.
@@youngjun9133 게다가 더 절망적인 소식은 호남고속선의 수요가 많지 옛 호남선 수요는 고속선에 흡수되어 줄고있다는 점임. 무궁화호 신규생산은 이미 끝난지 오래되었고 이제 노후차량 정비및 퇴출만 남았는데 무궁화호 퇴역할때 영동선처럼 아예 신차투입도 없는 상황만 되지 않았으면 좋겠음. 제발 emu150(무궁화대체차량 이것인걸로 알고있음) 미래에 투입되기라도 하면 좋겠음
@@이지용-u9j 그게 화물차나 대형차라면요? 도로 좁은 대전에서 인구밀도도 유럽에 비해 훨씬 높은데 트램 설치하면 집값 오르기는 커녕 폭락 시키고 오히려 대전이 급망하는 길로 갈 것임. 지하철로 가야지 트램은 우리나라에선 절대 안됨. 이거 추진한 공무원 정치인들 나중에 보셈. 남탓하고 사대강처럼 쉴드, 선동 살발할 거임. 처벌 하는 것들 하나 없이... 피해는 오로지 대전 시민들이 떠 안을거임.
그건 아닐듯 ktx 연결 전에는 서울 가기 더 불편하니 더 가까운 경기도 쪽으로 가지 굳이 충청도에서 왜 살았겄음 오히려 이번에 ktx 연결되면 충청 수도권 간 왔다갔다 하기 더 편해져서 수도권으로 안 나가고 남부 지방 사람들도 멀리 안 올라가고 충청도에 정착 하겄지 지금도 충청도 인구는 꾸준히 증가해서 충북은 최근에 160만 넘김 대전권도 인구 지속적으로 증가 중이고
트램은 진짜 개망할 것으로 본다. 지하철 2호선을 짓는게 훨씬 합리적인데... 대전은 도로도 좁고 공사도 앞으로 엄청 많이 할텐데 교통은 어쩌려고??? 집값 올릴려다가 집값만 엄청 폭락 시키겠네. 도로도 좁은 대전에서 지금도 교통이 문제인데 거기가 도로 넓히기는 커녕 트램을 설치한다라??? 대전 미래가 정말 암울하다. 건물만 짓고 높이면 뭘해? 교통이 지옥이면 누가 관심을 갖고 오겠는가? 다른 일반 많은 차들은 그 트램 하나를 위해 희생 당해야 하고? 요즘 대전 행정 왜 저래? 페미 짙은 페미 행정도 엄청 늘어나고 있고... 이것도 문제 지적하면 트램감수성이 부족하다고 하려나??? 이성적이지 않고 감정, 감성이 앞서다보면 문제만 잣나게 늘어나기만 한단다. 정말 교통 지옥에 대한 해결책을 갖고 트램을 추진하기는 하는거니???
@@수원한남 하지만 대전은 다릅니다. 트램이 다닐 예정의 도로중엔 출퇴근시 정채 심한구간도 있고 도로가 좁은곳들이 여럿 있습니다. 만약 여기에 트램이 다니게 된다면 대전사람들은 출퇴근시 대중교통을 그렇게 많이 이용하지는 않습니다 그레서 트램이 들어와봤자 교통량은 기존이랑 다를게 없겟죠. 그런데 차선을 2개넘개 깍아먹기까지 해서 교통은 더 복잡해지고 정채는 심해질 것입니다. 또한 터키같은나라나 트램이 있는 유럽은 우리나라와 많은것들이 다른데 비교할 대상이 못되죠.
★★★★★♥♥♥♥♥생활고 때문에 못살겠다. 못살겠다. 못살겠다.★★★♥♥ 정부여당을 지지하며 응원한다. 다만, 서울기준 임차급여 1인가구 최대액은 2020년 현재 월 266,000원이다. 이는 월세 시세를 무시한 터무니 없는 금액이므로 월 80만원으로 인상하라 인상하라 인상하라. 못살겠다. 못살겠다. 못살겠다. 1인가구 생계급여도 물가를 무시한 터무니 없는 금액이므로 월 80만원으로 인상하라 인상하라 인상하라 ! Ask not what I can do for the country, ask what the country can do for me. ★★★★★♥♥♥♥♥ .... . .
@H fiit0000 Yoon 온양시로 하자고 하는이유가 예전부터 아산 보단 온양 지명이 더 유명하고 온천을 살려서 좀더 관광자원을더 활용하잔 이유 때문에 그런말을 하는거고요 복지 말습하시는데 말대로면 아산에 투자가 더많이 대죠 신도시 건설도 다 예전 아산에 하는데 곡교천 안쪽이 예전온양이죠 밖같쪽은 아산이고
![[창사기획] 한눈에 본 '대전 세종 충남 미래 교통망', 어디까지 왔나?｜ TJB 대전·충남·세종뉴스](http://i.ytimg.com/vi/fmjJopGzQZE/mqdefault.jpg)
![[창사기획] 한눈에 본 '대전 세종 충남 미래 교통망', 어디까지 왔나?｜ TJB 대전·충남·세종뉴스](/img/tr.png)
트램.. 지금도 출퇴근시간에 대동역에서 가양사거리사이 지금도 노답인데..트램 건설완료돠면 더 끔찍인데..
대전은 지금도 도로 차선 늘릴대로 늘려서 한 차선이 좁아
달리다가도 옆차가 조심스러운데 트램까지 2차선 먹겠다고?
원래 트램은 도로가 막히기 때문에 들어오는거에요.
@@이지용-u9j 아니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 트램때문에 도로가 더 막힐꺼니까 그렇죠 대전시 출퇴근 자가용 이용률 한번 보세요
하..~보기에는좋은 미래건설
하지만 현실은어떨까?
@@최재성-k8n 트램이냐 자기부상이냐 선택 한창일때 대전시 주민 대다수가 자기부상을 원했는데 권선택 ㄱㅅㄲ가 트램으로 확정짖는 바람에.......
@@youngjun9133 대부분의 도시에서 트램은 그렇게 시작되었어요. 역사가 그래요
솔까말 트램 설치 안하면 좋겠다.
차 너무 막힘
1호선 건설 할 때도 지옥이였는데
트램이면 가뜩이나 좁은 도로에
더 좁아지겠지ㅜㅜ
자가용 이용을 억제하고 대중교통 이용하라고 일부러 도로폭 좁게 만드는건데.....
@@jaehwakim6205 그러니까 교통난이 일어나죠. 대전시민들 출퇴근할때 대중교통 이용하는사람이 얼마인지는 아세요?
@@jaehwakim6205 트램생긴다고 자가용 이용률이 줄어든다고 생각하는거 자체가 문제
@@youngjun9133 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인구가 얼마나 된다곸ㅋㅋㅋ
@@aidenlee6169 146만 입니다만
가양네거리~인동네거리 헬게트... 지금 왕복4차선인데..
트램은 아니지 교통혼잡 유발하는데 차라리 부산4호선이나 대구3호선처럼 건설하면 적합한데
빡대갈들아 유럽은 지하철보다 트램이 발달됐는데 왜 우리나라만 그렇게 지하철 고집하냐?
@@수원한남 니 대전사람 아니지? 니 대전에 살아보거나 출퇴근 한번이라도 해본적 있냐? 트램 만들면 비좁은 도로에 트렘이 다니게되면 더 비좁아진단 말이지 근데 대전시민이 출퇴근 하면서 대중교통 이용하는 비율은 적은지라 크램이 생겨도 교통량은 크게 변하지 않을꺼란 말이지. 그레가지고 트램이 안된다는겨 그리고 유럽이랑 한국이랑 같음?
대전지하철 2호선 담당자들은 진짜 대전의 도로폭은 고려하고 트램 도입하자고 한건가...... 차라리 저심도 경전철을 했었어야 하는데...... 서해장항선 고속철도는 전라선과 연계해서 운영될듯
저심도 경전철이 좋지요. 하지만 저심도 경전철이라는 것을 모르던 시절에 트램이 구상된게 아쉬울 뿐이지요.
부탁 인데요.중앙로 에는 트램 반대 입니다.물류난 뻔히 보입니다.
인정이요 그냥 트램을 하지마라
대전은 어쩌다 트램에 꽂힌건지... 지하철 잘 쓰던데 그거 확장이나 하지?
@@LTK1380 지하철2호선 계획이었는데 타당성조사에서 탈락후 트램으로 했는데 문제는 대전 중앙로가 워낙 좁은데 거기다 트램이 들어간다는겁니다.
@@daejoenbears3887 아님니다 초기에 자기부상열차로 개발햇고 예비타당성 조사까지 통과했는데 건설만 하면 되는 시점에서 시장이 권선택으로 바뀌었는데 갑자기 권선택 그놈이 트램으로 바꾸면서 예비타당성 조사 다시받고 하다가 이지경이 된겁니다.
여튼 대전은 시장하나 잘못뽑아 아주 개작살 나는듯..
차라리 버스배차나 늘리고 트램은 취소해라..
도로 확충도 되질 않아서 원활한도로 꽉 막히는꼴 보고싶지 않다..
트램보다는 1호선전철과 연계해야
좋다 .. 교통사각지대 없게끔.. 유성테크노밸리,대덕연구단지에서 대전시내권 접근 용이하게끔 교통 변화되었으면 좋겠다
트램 안만들고 쓸데없는 공사만 안해도 차 안막힘니다 이런걸보고 탁상공론 이라하죠 7천억으로 공원이나 유원지 만드는게 훨씬 낫죠
세상에 그지하철 연결하는데 30년이 걸립니다 ㅋ 빨라야2030 개통예정인것을 끊임없이 우려먹네요 ㅎ
KTX 광명역~용산역 까지 지금 현재 운행 상황도 포화상태인데 .서울쪽으로 또 연결하면...??
중소청 가도 대신 더 큰 혁신도시 옵니다
천안은 뭐하냐 ㅠㅠ
천안은 지금까지 해줬잖아 욕심버려
근데 대전이나.청주나 누가 이용하지.나중에 애물단지 안되나몰라.어짜피이용객없으면 무용지물아닌가요?용인 트램마냥.인구는 천안 아산이대새 아니요
@@생활행복 인구는 세종 청주가 대세지요 참고로 대전 사람입니다
@@user-kv7vy7kq5r 천안은 천안.아산.평택까지 지리적으로산업밸트로 연결돼 있습니다.서해안이 발전성이높지요.수도권규제 덕본것도있고요
솔직히 천안이랑 불당이랑 다른 도시로 봐야됨 그정도로 갭차이가 심함 근데 발전 많이 시켜준것도 맞음 지하철 천안까지 내려준거 생각하면 끝났재
트램 생기면 대전은 교통지옥이 뻔함.
트램은 유럽과 같이 인구가 적은 도시에 적합함.
트램으로 하면 도시철도 2호선 정시성 확보 안 됨.
철도는 정시성이 생명!
기존 도로 건드리지 말라!
트램 짓느니 버스 배차 간격을 줄여라!
오스트리아 빈 독일 베를린같은 대도시 도심에도 깔림
@@user-kc7nn6jj8q 대전시 출퇴근 자가용 이용률 보면 트램은 말이안됨
인구수 적어서 교통지옥은 걱정안해도 될듯해요.
지금 지하철만봐도...
@@wonseoksong7736 지금 노선 만든다는 도로에서 출퇴근 하시나요? 차가 얼마나 막히는지 확인해 보셨나요?
@@wonseoksong7736 님 대전살은적 한번도 없죠? 대전 살아보지 않았으면 입 다무세요.
서울에서 살필요없어지네요.. 충청도에서 살면서, 볼일볼때 서울가면 되겠네. 그럼 집값도 싸게 되고, 너 넓은 평수에서 살겠네. ㅋㅋㅋ
대전좋네요
천안에서 서울까지도 길 안막혀야 강남까지 1시간30분인데...( 주말이면 2시간30분)
집값이라도 낮았으면 수도권에서 내려올까 고민해보겠거늘 암튼 집값이 빨리 적정선에서 형성됬음 좋겠네요
솔직히 트램보단 지하철인데ㅠㅡㅠ
나중에 계륵이 되어서 지하철다시 만들자는
소리나 안나왔으면 좋겠네
이쁜 쓰레기만 안되길
만프로 계륵이죠 ㅋㅋㅋ 지금도 출퇴근시간 막히는데 트림생긴다고 머가 달라질지 그냥 버스전용만 서울처럼 중앙으로 다 건설해도 달라질거 같은데
지금 보니깐 트램 별로긴 하네..
지하철이 훨씬 좋은데 가격이 비싸니..
적자가 불보듯 뻔해보이는데 인구가 급격히 줄고있어서 나중에 유령이 타려나?
음 근데 유출된게 세종시쪽이 많고 세종과 대전은 같은 생활권인지라............
@@youngjun9133 근데 이제 중기부 이전하고 (대전2호선 교통정체)물류비 상승하면 기업들도 다른 도시로 이전할 건데요(인구 유출 가속화). 거기다가 지금 정부가 세종시를 키우고 있어요. 세종시도 2차선이라서 교통이 안 좋아요. 하지만 트램보다 BRT가 더 좋아요. 트램은 다 좋은데 치명적인 단점이 있어요. 속도가 엄청 느려요. (유럽에서 타보면 알아요.)속도도 느린데 역수도 많고 한마디로 대전은 대중교통을 이용하든 자가용을 이용하든 목적지에 도착하기까지 시간이 오래걸리죠. 즉 비효율적이라고 생각해요. 교통이 나쁘면 그 동네는 살기 힘들죠. 유럽 트램이 성공한 이유는 위례트램처럼 광장으로 다니고 트램이 자동차 교통흐름을 방해하지 안고 지하철망과 잘 연계된다는 점입니다.
올해는 광역철도가 호남선쪽 아닌가요??
기사수정해야겠네요
시민들은 반대하고
정부는 추진 하고
이개다 권선택 때문이에요 민주당을 그렇게 뽑더니만 민주당이 망치네
근데 최소한 찬반 투표는 해야 하는 거 아닌가요? 원래 도시 개발을 그냥 밀어붙이기 식으로 하나요? 개발 사업이란 시민들이 더 편해지라고 하는 건데 시민들을 더 불편하게 만들면 중단 해야 하는 것 아닌가요?
@@이기혁-j1e 중단 해야죠 근데 지금 시장이 트램의 문제성을 모르고 계속 추진하고 있으니.....
이젠 옥천에서 서울까지 출퇴근도 가능하겠네
태안 만대~서산 대산간의 연륙교도 건설중인걸로 아는데...
지하철로 청주까지 갈 수 있는건 좋네
봐라...저 정도 기반시설 이용하려면 그 만큼 인구가 있어야 하는데...과연 그 정도 인구가 될까? 시간이 엄청지나야 될듯..
인구는 되요.
다른것 때문에 비난이 나오는 거임
아니 진심으로 트램으로 계속 밀고 나가는거 보면 생각이 있나 싶다. 차라리 그돈으로 버스나 추가하는게 훨씬 나을듯
트램은 보통 유럽의 작은 도시들처럼 차량이 다니기 애초에 불편하던 곳들을 빠르게 연결하는 역할이었고 현대에 와서는 보조교통수단 및 관광용으로 쓰는게 더 큼. 하지만 처음부터 도로교통 중심으로 도시개발이 이루어진 한국의 도시들은 트램이 어울리지 않음. 동탄처럼 작정하고 트램길 닦아놓지 않는 이상. 트램이 놓인다고 차량이용하던 사람들이 온전히 흡수되는 것은 절대 아님. 권선택 전 시장 트램추진 이유 별거 없었음. 한범덕 청주시장이랑 같이 오스트리아 연수 갔다오고 트램타령 쌍으로 했던거임.
도시망치는 전문꾼 민쥬당
근데 대도시에서도 잘만 들여오던데... 작은도시만 들여오는게 아님
이탈리아와 스페인을 보면 꼭 그렇지도 않음
@@이지용-u9j 아니 참 이사람은 내말을 듯는겨 안듯는겨? 대전시처럼 인구가 약 150만이고 버스와 지하철이 잘 다니지만 사람들 대부분이 자가용타고 출퇴근하며 트램 다니는 도로가 평소에 정체가 자주 일어나고 좁은 도로인 경우의 예를 가져 오라니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 욕나오는 트램 ㅠ.ㅠ
대전서 청주공항까지 전철 빨리만들어주세요
오송 청주공항 불편해요 전철타고 가고싶어요
세종시 주민입니다 ㅎㅎ
일단 세종KTX역 신설부터 !
대전트램은반대가 많아도 착공하나
서해선 KTX보다 논산-서대전 직선화가 더 시급한 사안 아닌가요?
일명 개태사 드리프트라 불리는 구간은 이미 복선에 전철화까지 마친 상황이라 직선화는 사실상 물건너간거나 마찬가지라....
@@jaehwakim6205 그럼 그걸 왜 추진할까요? 개태사 드리프트쪽 호남선 복선화를 한게 언제쩍인데...... 심지어 복선화 할때는 직선화는 아주 심한곳만 아주 쪼끔만 하고 그냥 옆에 선로 더 추가한건데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@youngjun9133 게다가 더 절망적인 소식은 호남고속선의 수요가 많지 옛 호남선 수요는 고속선에 흡수되어 줄고있다는 점임. 무궁화호 신규생산은 이미 끝난지 오래되었고 이제 노후차량 정비및 퇴출만 남았는데 무궁화호 퇴역할때 영동선처럼 아예 신차투입도 없는 상황만 되지 않았으면 좋겠음. 제발 emu150(무궁화대체차량 이것인걸로 알고있음) 미래에 투입되기라도 하면 좋겠음
(참고로 내가말하는 영동선은 태백~영주 구간임. 현재 하루 열차 2번다니는걸로 알고있음)
@@이지용-u9j emu 150은 투입한지 오레인데...... 그러고 emu 150은 ITX새마을 즉 새마을호 후속이죠
당진은 시 아닌가
행복하세요.
트램을 도대체 왜하려는거야?ㅋㅋㅋㅋ
대전 탈출해야죠. 기업들도 눈치 까고 빠져나가고 있어요. 물류비 상승하겠죠? 매년 인구 감소 추세입니다. 트램으로 하려면 동탄처럼 하던가
허태정 최악 ㅡㅡ 민주당이라 뽑아 줬더니 일 개못함 유성버스터미널 누구 작품인지 보면 답 나옴
근데 더 최악인건 허태정 이전 시장인 같은 민주당인 권선택이죠. 대전시민대다수가 자기부상열차를 원했는데 권선택이 갑자기 싹다 뒤집고 트램으로 결정한지라.........
민주당이라 뽑아줬대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 으아 대깨문 수준
뽑는 기준보소
유성터미널은 버스회사의 합작품 아닌가요?(물론 시에서 인가내준 잘못도 있지만...)
@@이지용-u9j 자본금도 없는 회사에 밀어 줬습니다. 유성구청장 일때요 그때 시민들도 반대 많이 했는데 밀어 부쳤죠 그 회사가 자본금도 없는 상태인데도요 근데 지금 와서 나몰라라 입니다.
대전에 살지 않는 사람이긴 합니다만, 트램은 진짜 반대합니다. 무슨 생각이세요 대전 시민 여러분??
우리가 하자고 한게 아니고 저 시장이 혼자서 못 박은걸 우찌함 안 된다는걸 알기에 어디까지 하나 보는거임
@@깨구락지-l6g 민주주의 국가 아닌가요? 시민들이 반대하면 안할텐데;;
@@말쟁이-u2k 근데 대전사람이 별 말없기는함 중소벤쳐기업부 세종에 뻇길때도 암말없었고 호남선분기점 때에도 암말없었고 떠날사람은떠나고 걍 그럼
시장이 띨빵해서요
내생전에는 못보겠다
증평이 고향인 사람도 무궁화호 노선좀 늘려주세요 증평역 에는 하루에 두 번 무궁화호 밖에 정차하지 않습니다
대전에는 왜 공항이 없죠???
대전말고 대전 근처인 청주에다 지었어요
유일하게 공항이 없은 광역시랍니다
옛날에 공군기지 부근 (현 칠성대 부근)에 공항을 설치를 하려고 했으나 국가균형발전이랍시고 청주로 짓기로 함
살기 좋은세상을 현대로템이 잘 만들어 가는구나 .
홍성 예전의 충청 4대도시의 입지를 회복하려면
홍주로 이름 바꿔야 합니다.
충청광역철도의 핵심은 청주 도심통과 지하철이다
대전시민 대다수가 자기부상열차를 원하는데 대체 왜 트램을 밀고 가는건지 이해가 안감;; 트램에 대해 부정적인 시선이 더 많은데 뭐 잘났다고 광고하는건지 꼴불견이네
트램은 누구 뇌에서 나온거냐
권선택이요
이건 수도이전을 염두해 둔 걸로 볼 듯.
철도운전면허 있는데 나좀 시켜주라 ㅜㅜㅜㅜ 취업하고싶다...
트램 생기면 트램면허가 따로 생길꺼에요 아마도요 이게 철도랑 도로가 합해진거다 보니....
그래 한다한다 얘기를 언제까지할래?
오 하긴하네 어제 개통할래?
당췌이해가 안되는게 대전과 천안이 청주공항 이용객 여행객 수가 가장많다는데
천안은 청주로 가는길을 개무시하네
트램 개통후 1년 내로 술 먹고 음주운전 하다 트램 박살내는 놈 나온다에 1표 던진다. 잘봐라.
ㅇㅈ. 그런 사고가 꽤 있음. 근데 차하고 트램이 부딪치면 보통 차가 먼저 박살납니다.
@@이지용-u9j 하지만 옆구리를박는다면 큰사고나죠
꼭 정면으로안박고 옆구리박고 운전자는 안죽고
승객이 죽죠
@@이지용-u9j 그게 화물차나 대형차라면요?
도로 좁은 대전에서 인구밀도도 유럽에 비해 훨씬 높은데
트램 설치하면 집값 오르기는 커녕
폭락 시키고 오히려 대전이 급망하는 길로 갈 것임.
지하철로 가야지 트램은 우리나라에선 절대 안됨.
이거 추진한 공무원 정치인들
나중에 보셈.
남탓하고 사대강처럼 쉴드, 선동 살발할 거임.
처벌 하는 것들 하나 없이...
피해는 오로지 대전 시민들이 떠 안을거임.
서울 충청도 사이에 ktx 연결되면 인구는 더 빠져나감.
40~50분이면 충청도를 오가게 되는데
뭐하러 충청도에서 집구해 살겠나?
서울이나 경기도 도시에서 살면서 충청도 오가면 되겠네.
그건 아닐듯 ktx 연결 전에는 서울 가기 더 불편하니 더 가까운 경기도 쪽으로 가지 굳이 충청도에서 왜 살았겄음 오히려 이번에 ktx 연결되면 충청 수도권 간 왔다갔다 하기 더 편해져서 수도권으로 안 나가고 남부 지방 사람들도 멀리 안 올라가고 충청도에 정착 하겄지 지금도 충청도 인구는 꾸준히 증가해서 충북은 최근에 160만 넘김 대전권도 인구 지속적으로 증가 중이고
도로가 편리해지면 수도권으로의 인구유출이 더 심해지는건 팩트입니다.
당진 시 승격된 지가 언젠데 왜 아직도 군이냐?
당진사람은 섭섭합니다ㅜ
@@익명-p7e9m 그러게요 시로 승격된지가 수년이 지났는데 말이죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋ살발하네 트램
만드는건 좋다 이거야 이용객이 그만큼 있냐??? 관리비 무엇으로 충당할래? 수익이 날거 같니???
트램은 진짜 개망할 것으로 본다.
지하철 2호선을 짓는게 훨씬 합리적인데...
대전은 도로도 좁고 공사도 앞으로 엄청 많이 할텐데 교통은 어쩌려고???
집값 올릴려다가 집값만 엄청 폭락 시키겠네.
도로도 좁은 대전에서 지금도 교통이 문제인데 거기가 도로 넓히기는 커녕 트램을 설치한다라???
대전 미래가 정말 암울하다.
건물만 짓고 높이면 뭘해?
교통이 지옥이면 누가 관심을 갖고 오겠는가?
다른 일반 많은 차들은 그 트램 하나를 위해 희생 당해야 하고?
요즘 대전 행정 왜 저래?
페미 짙은 페미 행정도 엄청 늘어나고 있고...
이것도 문제 지적하면 트램감수성이 부족하다고 하려나???
이성적이지 않고 감정, 감성이 앞서다보면 문제만 잣나게 늘어나기만 한단다.
정말 교통 지옥에 대한 해결책을 갖고 트램을 추진하기는 하는거니???
대천-영목간 도로외 관심없슴.
충북은 들놀이인가
대전 국토관리청 충주로옴겨라
충남만 도로 좋아지고
충북은 홀대하냐
국토관리청 옴겨라
인구는 자꾸 줄어드는데 뭐하러 하는지 참
유성터미널 잘짓고있냐?
시골에 무슨...
@@수원한남 대전은 좁습니다. 수원 시민이시군요
@@안성진-c1w 네 맞아요. 대전은 꽤 넓은데요. 거기다 터키 이스탄불같은 도시는 도심 중간에 트램 많이 지나가는데 편리하고 시민들도 좋아합니다
@@수원한남 하지만 대전은 다릅니다. 트램이 다닐 예정의 도로중엔 출퇴근시 정채 심한구간도 있고 도로가 좁은곳들이 여럿 있습니다. 만약 여기에 트램이 다니게 된다면 대전사람들은 출퇴근시 대중교통을 그렇게 많이 이용하지는 않습니다 그레서 트램이 들어와봤자 교통량은 기존이랑 다를게 없겟죠. 그런데 차선을 2개넘개 깍아먹기까지 해서 교통은 더 복잡해지고 정채는 심해질 것입니다. 또한 터키같은나라나 트램이 있는 유럽은 우리나라와 많은것들이 다른데 비교할 대상이 못되죠.
@@수원한남 개발을 왜 하죠? 거기 사는 사람들이 편하자고 하는건데 거기 사는 사람들이 싫다고 하는데요. 거기에 사는 사람들은 불편하다고 하는데요. 그러면 거기 사는 사람들이 원하는 방식으로 개발해줘야하죠.
그건 그렇고 대전 야구장 신축은 하긴 하는건가요?
암튼 참 대전은 충청도 도시 다워 까깝햐
그건 코로나 때문에 힘들듯...
충무체육관 축구장을 허물고 그자리에 돔구장 형태로 짖습니디ㅡ
@@곰돌이푸-h7o 돔구장 하려다가 나가리 되었습니다.
@@metaljacket2000 추후에 돔구장으로 짖을수있게 설계변경되었습니다
멍청도 머전은 오늘도 웁니다..
대전 트램은? 글쎄요
관저도안쪽 인구 많아서 2호선이 필요한데 지하로 뚫기엔 돈이 없고 돈 덜드는 트램 깔거니까 니네가 좀 불편해라~~
이런거지
그래도 깔면 많이 써주자ㅠ
빨리가면 머하누 탈사람이 많아야돼는데 인구는 줄고있는것도적자나서 세금으로 메우는데 그돈으로 애들 복지나 늘러주시면 안돼나요 애들이 미래입니다
다르거는 좋아요 ㅎㅎ
현대로템 흑자로 주주들 한시름 놓겠네
도안동 관저동
트렘 한다고 집값 들썩이데만...
트램 설치 해봐라
교통지옥 구경 할꺼다
서울에 버스전용 차선처럼 차막힘의 끝판왕 구경 함해봐 ㅋ 미련한 대전사람들 뭔지도 모르고 개돼지 마냥 뭐 주면 좋다고 헬롈레...
호재도 아니지만 호재라고 집값 오르는 것도 웃기지만 지하철 건설 호재인 마냥 가격 올리는 것도 웃겨요.
마니주아요한국이
수요없는곳은 개해찬이 물어내라고해라잉
충남 이라고 해라~
충청권은 무슨~
서울,충청,충남,경남,경북,강원 국회의원들이 힘세있니까 개발 추진력 짱 힘이세다 경기북부 힘이 엄청~~~약해서 개발 안된다 선거때 다~~해준다고 하고 입싹다 닦은다 힘이약하면서 뭘해준다고 이빨 깐다 경기북부 국회의원들
맨날말만하고...
지금도 포화 상태인 오송부터 평택 그 구간에 또 연결 하겠다고?
포화 상태인 그곳 뚫을려고 평택~오송 복복선 하는데 거기도 이미 포화 상태로 출발하는데 거기다 또 ?
근데 더 근본적인 문젠 이미 광명부터 서울역까지 선로용량 포화라 더 연결 안됨
수서역은 선로용량 아직 널널해요.
물론 수요처가 다르다는 문제가 있지만.
그냥 탈출이 답입니다.
그냥 오송역을 없에자
★★★★★♥♥♥♥♥생활고 때문에 못살겠다. 못살겠다. 못살겠다.★★★♥♥
정부여당을 지지하며 응원한다. 다만,
서울기준 임차급여 1인가구 최대액은 2020년 현재 월 266,000원이다. 이는 월세 시세를 무시한 터무니 없는 금액이므로 월 80만원으로 인상하라 인상하라 인상하라. 못살겠다. 못살겠다. 못살겠다. 1인가구 생계급여도 물가를 무시한 터무니 없는 금액이므로 월 80만원으로 인상하라 인상하라 인상하라 !
Ask not what I can do for the country,
ask what the country can do for me.
★★★★★♥♥♥♥♥ .... .
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오송이 시작한 꼬불꼬불 철도
아산은 원래이름 온양도 못찾고 점점 시골변두리로 몰락하네...
엥 천안이랑 같이 지금까지 혜택 많이 받지 않았나 인구도 두 배로 뛰고
@@user-kv7vy7kq5r 혜택이라....아산이 뭔 혜택을???..조만간에 홍성이나 당진 한데도 밀릴턴데
@H fiit0000 Yoon 온양시로 하자고 하는이유가 예전부터 아산 보단 온양 지명이 더 유명하고 온천을 살려서 좀더 관광자원을더 활용하잔 이유 때문에 그런말을 하는거고요 복지 말습하시는데 말대로면 아산에 투자가 더많이 대죠 신도시 건설도 다 예전 아산에 하는데 곡교천 안쪽이 예전온양이죠 밖같쪽은 아산이고
언제하냐 맨날말만 주둥이로 일하냐?
소설을 쓰네ㅋ
지금도도로망충분하다 그돈으로 나라빗이나갚아라 나라 떨어먹을라하나?
하....트램... 이거 찬성하는 대전시민이 있긴 함?
트램 진짜 느려요.
없음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
있죠 어르신들
없음.
이성적이지 논리적이지 못한 정치인들의 짓임.
그래봐야 멍청도.... 거기 시골깡촌 아닌가