애초에 갑천을 따라서 도안 신도시를 지나 가수원까지 연결이 되었어야 하는 도로가 월평동에서 끊기면서 안그래도 반쪽자리 도로인데다가 도로 전 구간을 자세히 살펴보면 도대체 뭐때문에 통행료를 받는지 알 수도 없다. 이제 운영권이 대전시로 넘어오면 통행료 징수 자체에 엄청난 반발이 생길텐데 저 빚을 무슨 수로 감당하나...
통행량부족이요? 핑계도 적당히 대야지. 민자 시행사가 손털준비 하려는거 아닌가? 대화톨게이트를 매일 다니는데 눈으로만 봐도 통행량 × 800원 그거 적은돈 아니었음. 또한 원촌동으로 빠지는 길이 있지만 뻑하면 신호에 밀리고 끼어들기도 심해서 800원아끼자고 쉽게 갈수있는 출구도 아니었음. 기름과 성깔을 더 버리게 생겨서. 따라서 당시 공사계약서(내돈 아니고 선거 공약사항이라고 관련부서 압력넣었을 게 뻔함)와 회계관리상의 문제라는게 보이는데, 방송사에서도 보도자료만 읽을 게 아니라 저널리즘으로 집중보도해야 되는 거 아니에요??
![7천억 해먹고, 8천억 더.. 서민 등치는 '빌라왕국' [뉴스.zip/MBC]](http://i.ytimg.com/vi/aAqP1D8z_l8/mqdefault.jpg)
![7천억 해먹고, 8천억 더.. 서민 등치는 '빌라왕국' [뉴스.zip/MBC]](/img/tr.png)
![새벽부터 시작되는 여정! 25톤 트레일러 기사 여성ㅣ눈에 띄는 그녀들4[48회] /YTN2](/img/1.gif)
이거 진짜 알아야 할 포인트는 도로 운영사인 DRECL이 그동안 흑자였음에도 불구하고 자신들이 갚아야 하는 빛만 상환하고
대전시가 보증을 선 금액에 대해서는 한푼도 상환하지 않고 꿀꺽했다는거지
그럼에도 대전시는 못본척 모르는척 다 봐주고 있었고
공무원들의 무능함으로 혈세만 날리게 생겼군요 뇌물먹고 눈감아 주는거 아닌지
애초에 갑천을 따라서 도안 신도시를 지나 가수원까지 연결이 되었어야 하는 도로가 월평동에서 끊기면서 안그래도 반쪽자리 도로인데다가 도로 전 구간을 자세히 살펴보면 도대체 뭐때문에 통행료를 받는지 알 수도 없다. 이제 운영권이 대전시로 넘어오면 통행료 징수 자체에 엄청난 반발이 생길텐데 저 빚을 무슨 수로 감당하나...
고속화도로인데맨날 차막히고 중간에 돈안내고 내려가는 차들때문에 차선하나막히고 20분에한번지나가는 b1 버스전용차로 전일제도 문제고 왜돈내야돼는건지이해안감.. 버스전용부터없어져야돼 버스얼마나다닌다고 진짜퇴근할때마다 개열받아요
대화동 빠져나가는 차들 때문에 길 졸라 막힘..
이익나면 민자업자가 가지고 손해나면 지자체가 가져가는데 도대체 민자사업을 왜 하는거야?
내 통장에 국고를 꽃아 준다는데 당연히 민자로 하는거 아닐까?
도로는 깔거나 터널은 뚫어야 하는데,
지자체 예산이나 정부예산으로는 턱없이 부족하니깐 민자로 하는거임.
수천억이 드는데 어떻게 만드냐 직접세로 다 걷어 만들어야하는데 그렇게 못하니 민자로 하는거지
어차피 나중에 따따불로 돈 더 나가는데 결정권자 호주머니로 리베이트 받는 거 아니면 민자로 왜 하냐고.
차라리 처음부터 지방채 발행하는 게 훨씬 싸겠구만
차라리 서울시처럼 운영권을 시설공단으로 이양해서 지속적으로 통행료 받아서 채무를 상환해라, 통행료를 받음으로써 도심으로 진입하는 도로의 혼잡관리가 가능한데 이를 없애면 원촌교를 천변 이곳저곳에 만들어서 교통지옥을 펼쳐주겠다는 소리임.
요금소 위치를 신탄진쪽으로 옮기면.. 해결.. 중간에 결제 없이 빠져나가서문제..
통행료 또 쳐올리겠네 ㅋㅋㅋ
시벨름들 일 참 어메이징하게 헌다
저게 고속화도로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 매일 출근할 때마다 800원 삥 뜯기긴 하는데...
그 돈 다 어따 썼니?
삥 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ 피해망상 지리네
요금 받는 곳이 진입하고 나가는 곳 두군데 있어야하는데 여기는 진입 구간만 요금 받는곳 있음. ㅋ 그러니 이용구간이 짧고, 돈안내고 빠져나가는 틈새 도로가 있음.(중간에 요금 안내고 대화 공단으로 나가는 샛길, 세종 신탄진 나가는 쪽은 요금 내는 곳 없음)
원촌교 말하는거에요?
거기 막던지 해라.. 출퇴근시간 졸라막힘
근데 그 원촌동행 출구가 너무 밀려서 끼어들기차에 스트레스받고 기름을 공회전으로 버리느니, 800원 내고 대화톨게이트로 빠져나가는게 더 나은 경우가 많아서 굳이 나가지는 않았음. 물론 그렇게 나간 후 카이스트 다리쪽 도로상황에 따라 복불복이긴 하겠지만.
이제부터 살기좋은 대전이라 하지마소~
저래도 광역시 중에선 인천 다음으로 살기 좋을듯
신나는 민자,민영화
애초에 도로설계단계부터 문제가 많드만 결국엔 다들 나몰라라하고 만세부르네.
왜 통행로 를 왜올림
지들을 잘못 저질일놓고
일빈 시민들 돈을 뺏으서 채무갚을려고 하는거지 왜?
저기 예전에 이용할때 원촌교 쪽에서 들락날락해서
통행료 한번도 낸 적 없는데..
대전시 공무원들 하는일이 뭐 그렇지. 새삼스럽지도 않다.
건설사 : 내 지인이 보증해주니까 빼돌릴 금액도 많아지고 돈도 안 갚아도 되네?
당시 시정 : 그냥 보증만 서줬을 뿐인데 빼돌린 이득 나눠받기 개이득! 부채는 20년 지나고 누가 갚겠지 나만 아니면 돼 ㅋㅋㅋ
아니 부채가 저렇게 많은데 이러다가 대전 몰락하는 거 아니야 아니. 뭐가 부채가 저렇게 많아 그거 말고 다 다른 부채도 말릴 텐데 다른 부채들까지 다. 합치면 지금처 민자 고속도로에만 30프로가 넘는 부채가 있는 거 아니야
도로 공사 못하는 도로 공사
이거 처리한 공무원 파면시키고 뇌물 관련 되어있는지 수사 해서 대전시민들 알수있게 공개해라 . 정신나간게 인구절벽 대전시에 700억이 어딨냐 왜 시민돈으로 나가야 하나 .
2002년에서 2006년 임기였던 시장 염홍철은 한나라당(02-05) 열우당(05-06)이었네. 한나라당이 한 건 또 했네
2006년 열린우리당에선 낙선했음
저기에 버스전용차로는 왜있는건가요 ?
신탄진/세종 갈라지는 부분 앞에 하이패스 요금소 박고 2000원씩 받으면 적자 해결됨
저 도로로 최소 몇 천억은 벌었을텐데...
출퇴근 때 차 겁나 많던데 그 외 시간에는 없나보구나
답답하다 하는 짓거리보면 ㅉㅉ 얼마나 뒤로 해처먹길래
만원까지 올려라 고통량때문에 힘들어 죽겠당~~~ㅋㅋㅋ
당시 대전 시장이 누구였던가 ?
한나라당
염홍철은 민주당인데 ㅋㅋ
그냥반 신한국당때부터 썼던 로고송이 기억난다 ㅋ 오래도 됐다 ㅋ
@@UM67119 2찍들 특기가 날조네
대전 답없음 걍 ㅋㅋ
구속시키는 ㅋㅋㅋ
응 우리 세금이 해결해주실겁니다 😂🎉
국민의힘 시장님이 벌인 일 국민의힘 시장님이 마무리 잘 하시겠지
아몰랑이 특기인 그당이라 결과는 뻔하지만
통행량부족이요? 핑계도 적당히 대야지. 민자 시행사가 손털준비 하려는거 아닌가?
대화톨게이트를 매일 다니는데 눈으로만 봐도 통행량 × 800원 그거 적은돈 아니었음. 또한 원촌동으로 빠지는 길이 있지만 뻑하면 신호에 밀리고 끼어들기도 심해서 800원아끼자고 쉽게 갈수있는 출구도 아니었음. 기름과 성깔을 더 버리게 생겨서.
따라서 당시 공사계약서(내돈 아니고 선거 공약사항이라고 관련부서 압력넣었을 게 뻔함)와 회계관리상의 문제라는게 보이는데, 방송사에서도 보도자료만 읽을 게 아니라 저널리즘으로 집중보도해야 되는 거 아니에요??
대화공단가려면 원촌교쪽으로 빠져야 좋죠
@코알라-g7s 대화동방면이라면 나가서 좌회전타야되니 선택권이 없긴 하네요
앞으로 공무원들 월급 못받을 상황이 오고 있구나
돈 받아 이자 갚고, 운영비로 고액 챙기고 ... 원금은 지자체한테 떠 넘기는거여..... 수법이지롱~~~~~ 자자체도 한패 일 가능성!!! 알면서... 너 해 먹어라!!! 하는 ...민자 민자 민자는 한패거리.
또 한나라당 새누리당 국힘 소속 의원들이야? ㅉㅉ
크으 세금터는 사업으로 업자들 챙겨주는 솜씨는 어디 안감