Илья 👍 у меня была хонда джаз и поменялся на сузуки витара 2002. В разобраном состоянии, двигатель разобраный привезли в мешке, стал капиталить. Расточил блок и понеслась, от старого двигуна остались, колинчетый вал , росспредвалы и их состовные части ,кроме вкладышей,паршней колец, калпачков и.т.д, Все каналы были грязные скаблил,а когда разобрал крышки клапанов пришлось сухари выскабливать отверкой, лошкой мазут, нагар ,пытался вычистить до блеска не получилось т.к нагар вьелся в детали . Собрал пескасруй закрыл все шейки, коналы чепиками заткнул . Он у меня просто стал как новый , далее промыл все каналы чистил ершиком проволкой продувал. и.т.д.отмыл керхиром и замочил в солярке спалоснул бензином. Собрал покрасил двигатель и покрасил и навестные тоже в серебро жаростойкой краской. Стал пескаструить всю машину т.к она красилась раза три,потом обработка днища ,полов ,шумка везде ушло примерно 14 метров. подошло время к покраске машины. Покрасил вишня перломутр. Убрал католизаторы сделал принцип глушителя от оружия в катализатарах на 50% прямоток ,почти зоводские стандарты т.к глушитель не маленький оставил заводским, издает выхлопной звук тихм басом, работает чуть громче я бы сказал грозно. Соберал 2 года. Но когда я испробывал его он не бодрый,он получился дурным , сам не ожидал такого результата сходу рвет, швыряет камни из под колес, зарывается чуть газу сместа резина визжит. У меня 2 машины 2я шеврале круз 2010 она рядом не стоит есть все фото видео сборки . Я проффесиональный мастер авто .маляр, рехтовщик, моторист,огрегатчик .стаж 35лет но не электрик ,так если помелочам то разберусь, глобальное то нет. Решил продать ???? Какую из них????? Конечно шеврале. Витарика дур машину нет .Она как с конвеера сошла в салоне пахнет как в новой и внутри ,что с наружи,что в моторно отсеке. Всем интересно наверное сколько я влажил в нее??? Учитывая ,что делал сам она по запчастям и всеми принчендалами перетяжками кож- заменителями в салоне, вывернув наизнанку материал с пола перетянул наизнанку потом новым материалом клеил и резиновым молотком простукивал повторял все изгибы получилось старая понадобилась как матрица, вот вам новый салон. И того расходник у меня вышел 210 тыс тысяч рублей. Вы скажите ,что я больной, спорить не буду, больной на спартивную рыбалку на всю голову. Жаль что, рыбы у нас все меньше и меньше ,может мне не везет с паклевками. Прошу прощения ,что долго рассписывал вам надеюсь не утомил вас, всем удачи и фарта во всех начинаниях.👋
Да ты больной конечно но красавчик из г..на конфетку сделать не каждый может. Не обращай внимания на умников орфографов. У них кроме как уметь буквы правильно писать сидя на диване.. больше ничего нет скорей всего.
Я живу в приморском крае. Да тут эскудиков валом но они в основном правый руль. Но левый тоже имеется но в меньшем количестве. А вы молодцы так держать. Респект и уважение вам.
Я конечно извиняюсь, какой именно информации? Про то, что сузуки гниёт? Или про то, что 20ти летних авто в хорошем состоянии не купить в 99% случаев? Полезная информация исключительно для тех, кто первый раз видит автомобиль.
Илья, спасибо что ты просто ЕСТЬ! Смотрю тебя в любое время и в любом состоянии-мне приятно тебя слушать! Тебе равных нет! Дагестанского доровья и удачи тебе! Будем рады видеть у нас! Уверен, тебя встретит толпа поклонников!
Как раз для меня это было хороший вариант но мне 55 лет стаж работы 27 лет и я не могу себе это позволить я бесконечно завидую тебе белой завистью у такая хорошая организована организация успехов вам ребята я очень уважаю вас удачи вам. Я всегда буду старатса именно увас купит примерно такую сузуки спасибо вам
Была у нас в семье давным давно сузуки эскудо с правым рулем. 1996 года выпуска пробег с покупки около 80 т.км. Дизель автомат, ну как положено. Ты не поверишь трогалась со свистом на задке. А как мы на ней ездили с ребятами с палатками на озеро. Впятером и доверху забитая вещами. В дождь по увалам на лысой резине на вэдах и все не почем. Эхх было время была молодость. И знаешь что, кроме замены масла раз в 5 т. км. И расходников НИЧЕГО!!! Ездил батя на ней до 250 т.км. так и продал ни разу никуда не лазив. Было время и были настоящие машины. Тогда мне было 20 сейчас 40 а помню все как вчера. И ниву помню. Но сам понимаешь в том далеком году сузуки была космосом когда тащили их со владика. А нива и тогда и сейчас была той же нивой. Она как бабушка родная. Старая со скрипом и ворчанием. Любим мы ее как пережиток великого государства и плохого говорить не будем. Успехов во всех делах!
И были времена, и продолжаются. Grand Vitara, 2004 г/в, пробег 203 тыс., уже как 6 лет не нарадуюсь. www.drive2.ru/r/suzuki/grand_vitara/525950838464579597/
Вит Дец Т.е. в данном видео, по-вашему, показан паркетник? Если что, то рамные Grand Vitara/Escudo выпускались до 2006 года. А вот потом уже пошли паркетники.
Привет с Питера купил такую американку у родственника Сузуки гранд витару 1999 года v6 144л.с раздаткой и автоматом переварил пороги и арки поставил новую сигналку ну и так по мелочи машиной очень доволен едет очень классно по любым дорогам
сейчас только и остаётся , что покупать старые автомобили и восстанавливать , ибо за "эти" деньги ничего нового , приличного , полноприводного не купишь...
Фолныфко Мы всей деревней написали слёзное письмо в Москву и нам, каждой семье прислали по Форду. Храни Бог всех единаросов и их начальство каждого в отдельности😲
@@daymino5144 Рассказыаать собственно нечего😧 Мы то, дураки деревенские, обрадовались поначалу, сабантуй на неделю закатили.. Потом выспавшись да просрамшись покататься собрались... Да оказалось, на то она и есть партия жуликов и воров, прислали нам машины без моторов и кузова фанера да дсп.. Под первым же дождём разбухли и развалилися... Дорога, наскоро построенная, заросла коноплёй и вновь средь её, как и в старые, до автомомильные времена, вьются наши тропинки. Конюшню строить заканчиваем, трёхэтажную, будем опять коней разводить, пара уцелела...после сабантуя.. Вот и вся история😧
Поддержу Илью полностью. Купил xl-7 за 330к, вложил ещё 220к. Это не предел. Сейчас авто полностью исправно. Остальное косметика. В неё можно вливать ₽ бесконечно.
Приветствую! Несколько лет, был счастливым обладателем похожего авто. Для японского рынка, с ПР это Сузуки Эскудо. Двигатель рядная четверка, 2 литра. Удлиненная версия ГрандЭскудо, это как Grand Vitara XL7, для япии ставят V6, объемом 2,7 л. Такой мотор намного резвее, мой двухлитровый по нашим горам сильно тупил, слабоват. Попытался построить нормальный подготовыш, столкнулся с кучей проблем, фирменного тюнинга на 52 кузов практически нет. Шнорк, багажник, силовой бампер, защита - все самопал. Нахрен не нужные катализаторы (для бездора) и очень слабый силуминовый передний редуктор (развалился в тайге в час ночи и минус 30 градусов. До утра тащили с женой машину лебедкой, почти 15 км. Так что, кто хочет такое авто, не берите двухлитровый мотор. На 2,5 моторе, однако редуктор другой конструкции, покрепче. Чудес проходимости не ждите, межколесных блокировок нет, для австралийского рынка попадались какие-то самоблоки, локка или локрайт для заднего моста. Увеличить редукцию в раздатке тоже не сможете, такой тюнинг есть только для Джимников. Машина, низковата, чтобы вкорячить хотя бы 30 колеса с МТ резиной в этот кузов, надо резать арки и мудрить с пружинами и амортами. Родные колеса 235/60-16 это 27 дюймов, сейчас даже у кроссоверов колеса больше. А обзор грамотный, спасибо. Лайкнул. Пы СЫ, в конечном итоге свой Сузук сменил на Прадо в 78 кузове, вот это джип! Но там и подготовка стоит, как у автора ролика на Тахо :)))) www.drive2.ru/r/suzuki/escudo/1192797/ и www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/1192716/
Владел такой Витаркой 10 лет ! Выпуска 03г , механика , 128 лс , подключаемый полный привод , понижайка . От машинки остались только приятные воспоминания , без раздумий взял бы такую новую , но ... не выпускают таких . Ездил там где хотел проехать , порой Кукурузеры стояли , а я на спущенных колесах проезжал по болоту , главное не останавливаться . Каждый год рыбалка в Карелии , тащит полный прицеп отлично . Когда продавал , комок к горлу подступил . Кстати , продал при пробеге 265т км в Новосибирск .
Полностью согласен с автором ролика, но хочу добавить, что есть категория людей которые привыкли, и умеют сами ремонтировать свой автомобиль, а это существенно снижает стоимость ремонта, как это не особо приятно осознавать эстэошникам.
У меня тоже такой,только эскудо,правый руль, рядная двушка.2000 год.расход около десятки на сотню смешанный режим.брал за 500 тыщ.отличный проходимый авто!привет с Сахалина!
Купил за 220 000 сузуки эскудо квадратный 1994 год.. Уже 7 лет гоняю только по охотам, лифт, бф, лебедка,шноркель, мех.Хабы.. Во все 80 000..Не на радуюсь.. Особенно после Нивы...
Полностью согласен с отчетом, как и с Витарой. Дёшево купить только г-но, либо купить за реальные деньги, но даже за них, нужно думать о вложениях. Все жидкости сразу менять, колодки скорее всего, ну и расходники в виде втулок и Сайлент блоков соответственно.
Эти дрова, Илья, стоят на много дороже. А те ценники, которые ты озвучиваешь в своём блоге просто смешные! Я брал эскудика 95го года на трансмиссии 94го,в 12 году за 300.такойже H20A двигатель, только на механике, пробег был 157тыс.до сих пор бегает по охота и рыбалкам, цепи да, гремят, на горячую как судорга, в городском режиме 20 и за 20,по трассе 10,задние пороги и арки сгнили... Но он работяг ползает как лунаход по Луне.. Пора избавляться и брать мостовые лэндики или 70е или 80ку....в наших условиях паркетник - петля... Привет с севера Сахалина!
В этом году както увидел в горах Chevrolet Tracker, очень близкую по габаритам и дизайну к привычной Ниве Шевроле. Оказалось, что Трекер - это перелийцованная для канадского рынка Гранд Витара. Очень заинтересовала замена своего Шнивика на такую машину. Спасибо . Обзор очень полезен!
Купил канадца за 5к баксов..вложил еще 100к рублей, норм машина:) за год охоты и рыбалки в Якутии всего один раз сел:))) и то потому что забыл включить передок:)))) по багажнику да, проблема, но если ездить одному или вдвоем, втроем можно сложить одно заднее сиденье и вопля:)) место в багажнике резко прибавляется!:)
Ну-ну 140 тыс пробега у почти 20-летней машины =) Я лет 8 назад купил такую же, 2005 года, с пробегом якобы 70 тыс. Но по факту оказалась, что она с Японии уже пришла с пробегом в 195 тыс. В любом случае, за это время менялось только грм и расходники. Ну и двигатель не V6, а рядная двушка. Владельцы V6 будут" приятно" удивлены стоимости замены, например, комплекта грм на сервисе по сравнению с двухлитровым.
Хороший обзор. Когда убили на перекрестке мой Раум 2001г., отслуживший мне, верой и правдой 12 лет. Я задумался о более высоком авто. На дачу в дождь бывало сложновато ездить, да и зимой в Томске можно было во дворе застрять. Нашел себе Гранд Витару 2002г. Два владельца из них превый женщина, тоже 12 лет каталась в Москве. Правда покупал за 440 но с комплектом зминей резины на дисках. Двигатель 2л. 128л/с Поменял передние шаровые (с рычагами в сборе) и пружины. На очереди внутренние гранаты и коренной сальник. Машиной доволен, пробег 193тыс. На 200тыс. зажегся чек обслужить систему катализатора. Вопрос, как лучше решить эту проблемму?
Согласен полностью!!! Авто старых годов лучше чем новые! У самого была Honda Accord 2000 год 1.8 АТ 136 силы. После купил Honda Pilot 2007 год рестайлинг 3.5 АТ v6 244 силы Американец!!!! Авто супер!!!!
Это точно! Я на свою кроху 100т.р в год пихаю при среднем пробеге в 45т.км за год. Но это обсалютно все кроме бенза (расходник, резина, ремонт огригатов...записываю все расходы в плоть до щеток дворников и клипс всяких)
Прошлой весной купил Витару 2000 года с пробегом 150 тыс за 340. Состояние для своих лет было отличное, потому что с момента привоза с Америки 11 лет была в одних руках и ездила только летом на дачу. Причем это не история про деда от перекупа, а это машина знакомых. Я три года упрашивал их ее продать) И не смотря на состояние "огонь", за год уже вложено 130 и еще предстоит разного тысяч на 50-60 плюс замена ГРМ, а это тоже 50-60тыс. Итого уже 600, но я ничуть не жалею, катаюсь второй год и кайфую).
на прошлой неделе купил такой агрегат. болячки есть как и в любой машине. я взял Экспу 4 поколения 2008 года. V8, 4.6л на 296 сил, т.к. он менее проблемный по коробке и нет проблем с катушкой зажигания, (которая модульная и одна на все 6 горшков) как на 4.0л, 213 сил. проблема ещё есть в отгнивающих трубках заднего контура кондея, его тупо глушат или перепрессовывают трубки. так же перетираются пластиковые шестерни поясничной регулировки водительского сидения. с годами просиживается и трескается кожа с внешней стороны водительского сиденья. и хром облазит практически у всех и везде. поэтому все хромированные детали перекрашивают ))) ещё закисает антенна, которая в правом крыле. как на волге она выезжает, когда радио включаешь) может быть скоро предложу Илье на обзор своего "бегемота".
Классный обзор! Вы как всегда на высоте! Илья хотелось бы Вас попросить как нибудь в следующем обзоре услышать Ваше мнение о применении масел с разными вязкостью, т.е.сейчас повсеместно рекомендуют переход на w30, вообщем хотелось бы узнать Ваше мнение
Дельный отзыв! СГВ волк в овечьей шкуре, на оффроуде творит чудеса, может утереть нос многим жипам, хотя многие у нас думают что это городской паркетник) Ко всему сказанному хочу добавить что у них есть еще одно больное место, между блоком и картером есть маслянный магистраль, вот со временем оттуда начинает давить масло, многие думают что утечка с лобового сальника коленвала но это не так и ремонт гораздо дороже замены лобового сальника
Илья здравствуйте! Пожалуйста сделайте обзор на Opel Frontera B 2002 г.в. автомат. Очень интересно ваше мнение. Не пропускаю не оди ваш ролик. Огромное спасибо за вашу работу. Всё четко, ко делу, понятно.
Хотел себе купить такую несколько лет назад, но не нашел в удовлетворяющем меня состоянии. С каждой машиной можно было сварочный аппарат в придачу давать, что бы дыры латать. В общем так и не рискнул. Очень жаль что сейчас не делают подобных автомобилей, так бы я купил себе не задумываясь. А если более реально смотреть на вещи, то лучше купить старую двухдверную ниву, стоит не дорого, цена ремонта копейки. Для грязи самое оно, но с оговоркой, что это будет исключительно как второй автомобиль, но не в коем случае как единственный в семье.
Илья молодец! Он правильно говорит! У меня на аватарке мой любимый джимни 90 года с K6A100сил. Тюнинг лютый на 2009 год. У этого Джима масса 800кг...РЕБЯТА НЕТ ДЕНЕГ НА ВИТАРА ИЛИ 2 РУЛЬНЫЙ ЭСКУДО...БЕРИТЕ ЖИВОЙ ДЖИМНИ 0.7 ЗА 500-700Т.Р. ПРАВЫЙ РУЛЬ... С ПРОБЕГОМ 50-100Т.КМ ДО 150 ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛОТАЦИИ ДО 150-170Т.КМ НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ .
есть вопросы, есть свое мнение, в чем- то согласен... но лучше 99, старой нивы и л200 до 2008 покаа ничего не попадалось, но это мое субъективное мнение... о цене- на вкус и цвет все фломастеры разные...
Харон Эребович Жду отчёт после каждого ролика о дате, количестве просмотров ролика и рекламы! Отчет дллжен быть подписан, заверен. Да! Про штамп и печать Ильи не забывай.😆
Спасибо за обзор, у меня Сузуки R вагон солио 4 вд 2010 г выпуска, хотел бы поподробнее узнать про это авто, от вас настоящего профи, в инте обзоров мало и не конкретно,,,,,,,удачи, творческих успехов.
Илья смотрю все Ваши видео. Очень хорошие ролики, хороший оператор. Очень жаль что только через год, но обязательно буду покупать именно такую Сузуки, у Вас и только у Вас
Илья обзор конечно отличный. Но как обладатель ТагАЗ роад партнёр могу сказать что можно купить тачку и порезвее и моложе. И по запчастям дешевле, кроме коробки австралийской, но можно и с Мерса поставить и плюс кучу тюнинга. А цены будут тоже демократичные. Я вам писал, что попробуйте найти такой авто на обзор. В Москве их на продаже хватает. Думаю найдете общий язык с продавцом, если у него не хлам. Спасибо.
Более того Илья, есть ещё ТагАЗ Тайгер, аналог корандо и С-190 аналог хендай Санта фе первого поколения. Очень достойные авто. Тоже в Москве есть, и я думаю , что Вашим подписчикам будет очень интересно. Во всяком случае они будут в большинстве лучше чем УАЗ, хотя я считаю что и УАЗ для определенных регионов России тоже неплохой выбор в отношении цена- качество и возможность ремонта.
Добрый день!!!смотрю ваши ролики доверяю вашему опыту !!!!хотелось бы увидить на обзоре паджеро спорт 1 около 2002годов.или узнать что вы думаете об этом авто т.к планирую брать для охоты и повседневной..бюджет 350
Как бывший владелец Спорта скажу что за 350 живой не взять, машина длинная в городе не везде удобно, бензиновый жрет очень много, дизельный норм но вялый 2.5 литра 99лс. В целом машине не плохая но нужно тщательно выбирать.
Илья 👍 у меня была хонда джаз и поменялся на сузуки витара 2002. В разобраном состоянии, двигатель разобраный привезли в мешке, стал капиталить. Расточил блок и понеслась, от старого двигуна остались, колинчетый вал , росспредвалы и их состовные части ,кроме вкладышей,паршней колец, калпачков и.т.д, Все каналы были грязные скаблил,а когда разобрал крышки клапанов пришлось сухари выскабливать отверкой, лошкой мазут, нагар ,пытался вычистить до блеска не получилось т.к нагар вьелся в детали . Собрал пескасруй закрыл все шейки, коналы чепиками заткнул . Он у меня просто стал как новый , далее промыл все каналы чистил ершиком проволкой продувал. и.т.д.отмыл керхиром и замочил в солярке спалоснул бензином. Собрал покрасил двигатель и покрасил и навестные тоже в серебро жаростойкой краской. Стал пескаструить всю машину т.к она красилась раза три,потом обработка днища ,полов ,шумка везде ушло примерно 14 метров. подошло время к покраске машины. Покрасил вишня перломутр. Убрал католизаторы сделал принцип глушителя от оружия в катализатарах на 50% прямоток ,почти зоводские стандарты т.к глушитель не маленький оставил заводским, издает выхлопной звук тихм басом, работает чуть громче я бы сказал грозно. Соберал 2 года. Но когда я испробывал его он не бодрый,он получился дурным , сам не ожидал такого результата сходу рвет, швыряет камни из под колес, зарывается чуть газу сместа резина визжит. У меня 2 машины 2я шеврале круз 2010 она рядом не стоит есть все фото видео сборки . Я проффесиональный мастер авто .маляр, рехтовщик, моторист,огрегатчик .стаж 35лет но не электрик ,так если помелочам то разберусь, глобальное то нет. Решил продать ???? Какую из них????? Конечно шеврале. Витарика дур машину нет .Она как с конвеера сошла в салоне пахнет как в новой и внутри ,что с наружи,что в моторно отсеке. Всем интересно наверное сколько я влажил в нее??? Учитывая ,что делал сам она по запчастям и всеми принчендалами перетяжками кож- заменителями в салоне, вывернув наизнанку материал с пола перетянул наизнанку потом новым материалом клеил и резиновым молотком простукивал повторял все изгибы получилось старая понадобилась как матрица, вот вам новый салон. И того расходник у меня вышел 210 тыс тысяч рублей. Вы скажите ,что я больной, спорить не буду, больной на спартивную рыбалку на всю голову. Жаль что, рыбы у нас все меньше и меньше ,может мне не везет с паклевками. Прошу прощения ,что долго рассписывал вам надеюсь не утомил вас, всем удачи и фарта во всех начинаниях.👋
Словарь бы тебе ещё в помощь, мил человек! 😔
@@corvus_rus БУКВАРЬ.
двести десять миллионов, многовато.
@@r-evgenii перечитай заново
Да ты больной конечно но красавчик из г..на конфетку сделать не каждый может. Не обращай внимания на умников орфографов. У них кроме как уметь буквы правильно писать сидя на диване.. больше ничего нет скорей всего.
по совету в одном коменте поставил скорость 1.25. Теперь все видосы автора смотрю так)
я бы даже сказал 1.5 =)
По манере говорить автор реальный пацан из 90. Распальцовочки не хватает. А так видео познавательное.
а скорость 0.5 то же нармуль
все смотрю на 2.0
Павел Бычков пыхнуть если😀
Я живу в приморском крае. Да тут эскудиков валом но они в основном правый руль. Но левый тоже имеется но в меньшем количестве. А вы молодцы так держать. Респект и уважение вам.
Молодцы то Вчём?
За 15 минут информации столько, сколько иные автоблогеры и за час не дадут! Желаю побольше просмотров и подписчиков!
Про Мишу Яковлева вспомнил😂😂😂
Я конечно извиняюсь, какой именно информации? Про то, что сузуки гниёт? Или про то, что 20ти летних авто в хорошем состоянии не купить в 99% случаев? Полезная информация исключительно для тех, кто первый раз видит автомобиль.
Очень позитивный мужик)) Про машину адекватно рассказал, мало их в хорошем состоянии осталось.
Не устану повторять: всегда приятно смотреть как работают профессионалы. 👍
Димон увидел в ролике Константина Ивановича и продлил пенсионный возраст до 97 лет! Спасибо автору за отличную работу и классную подачу материала!
😁😁😁
До сих пор вспоминаю свою старую Grand Vitara 2004. За 15 лет ни одной серьёзной поломки. Вот было качество...
Илья, спасибо что ты просто ЕСТЬ! Смотрю тебя в любое время и в любом состоянии-мне приятно тебя слушать! Тебе равных нет! Дагестанского доровья и удачи тебе! Будем рады видеть у нас! Уверен, тебя встретит толпа поклонников!
Как раз для меня это было хороший вариант но мне 55 лет стаж работы 27 лет и я не могу себе это позволить я бесконечно завидую тебе белой завистью у такая хорошая организована организация успехов вам ребята я очень уважаю вас удачи вам. Я всегда буду старатса именно увас купит примерно такую сузуки спасибо вам
Была у нас в семье давным давно сузуки эскудо с правым рулем. 1996 года выпуска пробег с покупки около 80 т.км. Дизель автомат, ну как положено. Ты не поверишь трогалась со свистом на задке. А как мы на ней ездили с ребятами с палатками на озеро. Впятером и доверху забитая вещами. В дождь по увалам на лысой резине на вэдах и все не почем. Эхх было время была молодость. И знаешь что, кроме замены масла раз в 5 т. км. И расходников НИЧЕГО!!! Ездил батя на ней до 250 т.км. так и продал ни разу никуда не лазив. Было время и были настоящие машины. Тогда мне было 20 сейчас 40 а помню все как вчера. И ниву помню. Но сам понимаешь в том далеком году сузуки была космосом когда тащили их со владика. А нива и тогда и сейчас была той же нивой. Она как бабушка родная. Старая со скрипом и ворчанием. Любим мы ее как пережиток великого государства и плохого говорить не будем. Успехов во всех делах!
И были времена, и продолжаются. Grand Vitara, 2004 г/в, пробег 203 тыс., уже как 6 лет не нарадуюсь. www.drive2.ru/r/suzuki/grand_vitara/525950838464579597/
@@sergerazor1280 после 98 года эскудик стал паркетником
Вит Дец Т.е. в данном видео, по-вашему, показан паркетник? Если что, то рамные Grand Vitara/Escudo выпускались до 2006 года. А вот потом уже пошли паркетники.
@@sergerazor1280 да, тупанул...
прости и забудь ... машины кончились в 2005 году ))
Привет с Питера купил такую американку у родственника Сузуки гранд витару 1999 года v6 144л.с раздаткой и автоматом переварил пороги и арки поставил новую сигналку ну и так по мелочи машиной очень доволен едет очень классно по любым дорогам
Спасибо за интересное видео,и удачной продажи. Такая машина долго не застоиться,после Вашего сервиса можно смело брать авто.
сейчас только и остаётся , что покупать старые автомобили и восстанавливать , ибо за "эти" деньги ничего нового , приличного , полноприводного не купишь...
Фолныфко
Мы всей деревней написали слёзное письмо в Москву и нам, каждой семье прислали по Форду.
Храни Бог всех единаросов и их начальство каждого в отдельности😲
@@ДождикОсенний-ш8х ржунемогу)))))
@@ДождикОсенний-ш8х 😂😂😂
@@ДождикОсенний-ш8х расскажите полноценную историю.
@@daymino5144
Рассказыаать собственно нечего😧
Мы то, дураки деревенские, обрадовались поначалу, сабантуй на неделю закатили..
Потом выспавшись да просрамшись покататься собрались...
Да оказалось, на то она и есть партия жуликов и воров, прислали нам машины без моторов и кузова фанера да дсп..
Под первым же дождём разбухли и развалилися...
Дорога, наскоро построенная, заросла коноплёй и вновь средь её, как и в старые, до автомомильные времена, вьются наши тропинки.
Конюшню строить заканчиваем, трёхэтажную, будем опять коней разводить, пара уцелела...после сабантуя..
Вот и вся история😧
Этот автофорточник похож на старика из "Назад в будущее".
Так голливуд с него того профессора и срисовал!)
@@russur6440 Наш лучше :)
Это ГэндАльф из властелина колец...
Поддержу Илью полностью.
Купил xl-7 за 330к, вложил ещё 220к. Это не предел. Сейчас авто полностью исправно. Остальное косметика. В неё можно вливать ₽ бесконечно.
дайте возможность Константину Ивановичу сходить к парикмахеру!!!
не всё время же торчать на работе!
Это его стиль:)
Это как чёрная футболка и джинсы с накладными карманами?
как говорили в фильме "Скала", подстригая героя Шона Коннери, "это гранж")
@@kernelMriN 🤣🤣🤣🤣🤣
С. П.
😂😂
Машина очень хорошая, была такая только 2003 год и правый руль за 7 лет владения данным авто, только хорошие впечатления
Ставлю 👍, потом начинаю смотреть, хочу такую за 300.
У вас закрылась машина?
Зовите Джузеппе Сизый Нос из
"Приключения Буратино".)))
За 40 секунд он отомкнет любую тачку.))
Как всегда высший класс!!!! Четко по делу без соплей.
Ощущение что на сервисе работает только один этот дедушка ))) запишите на него обзор ?
С грустью продал свой Эскудик несколько месяцев назад. С радостью купил Сотку.
Езжу на такой витаре, даже в мыслях не было менять ее, планирую поставить самоблоки в задний мост, и передний диф поменять на arb
А дизелем они комплектовались?
@@ОксанаЛузанова-ц6д Да. Маздовским двигателем RF. Очень неудачный мотор.
Ну на счет маздовского и неудачного не знаю,на югах в Турции полно этих дизелей и ничего себе работают.
Приветствую! Несколько лет, был счастливым обладателем похожего авто. Для японского рынка, с ПР это Сузуки Эскудо. Двигатель рядная четверка, 2 литра. Удлиненная версия ГрандЭскудо, это как Grand Vitara XL7, для япии ставят V6, объемом 2,7 л. Такой мотор намного резвее, мой двухлитровый по нашим горам сильно тупил, слабоват. Попытался построить нормальный подготовыш, столкнулся с кучей проблем, фирменного тюнинга на 52 кузов практически нет. Шнорк, багажник, силовой бампер, защита - все самопал. Нахрен не нужные катализаторы (для бездора) и очень слабый силуминовый передний редуктор (развалился в тайге в час ночи и минус 30 градусов. До утра тащили с женой машину лебедкой, почти 15 км. Так что, кто хочет такое авто, не берите двухлитровый мотор. На 2,5 моторе, однако редуктор другой конструкции, покрепче. Чудес проходимости не ждите, межколесных блокировок нет, для австралийского рынка попадались какие-то самоблоки, локка или локрайт для заднего моста. Увеличить редукцию в раздатке тоже не сможете, такой тюнинг есть только для Джимников. Машина, низковата, чтобы вкорячить хотя бы 30 колеса с МТ резиной в этот кузов, надо резать арки и мудрить с пружинами и амортами. Родные колеса 235/60-16 это 27 дюймов, сейчас даже у кроссоверов колеса больше. А обзор грамотный, спасибо. Лайкнул. Пы СЫ, в конечном итоге свой Сузук сменил на Прадо в 78 кузове, вот это джип! Но там и подготовка стоит, как у автора ролика на Тахо :)))) www.drive2.ru/r/suzuki/escudo/1192797/ и www.drive2.ru/r/toyota/land_cruiser_prado/1192716/
Сузуги гранд витара у вас видать мечтой детства была. Ни один ролик без нее не проходит, в кадр хоть как то попадает
Да нет, просто сервис Сузуки и Тойоты чинит
Владел такой Витаркой 10 лет ! Выпуска 03г , механика , 128 лс , подключаемый полный привод , понижайка . От машинки остались только приятные воспоминания , без раздумий взял бы такую новую , но ... не выпускают таких .
Ездил там где хотел проехать , порой Кукурузеры стояли , а я на спущенных колесах проезжал по болоту , главное не останавливаться . Каждый год рыбалка в Карелии , тащит полный прицеп отлично . Когда продавал , комок к горлу подступил . Кстати , продал при пробеге 265т км в Новосибирск .
Хорошая машинка!!! Жаль что ни делают больше их!!! Чуть не забыл!!! Большой дядька,РЕСПЕКТ!!!)))))
В Хабаровске таких полно , только правый руль по названием эскудо ) весьма пользуются популярностью как второе авто , особенно v6 🤩👍
А стоимость какая?
@@КирикПротас раза в два дороже,чем с левым рулем..у них там своя религия))
@@TheWaleron ого, ну если религия..)) Тогда ясненько
Кирик Протас так и есть порядка 600к, и ещё придётся поискать чтобы купить , v6 218л.с, если норм забирают сразу
@@ИгорьКоленченко-к2ъ может Илюху попросить,чтоб руль направо перекинул-и бизнес наладим?
Вот это я понимаю обзор как обзор!! Спасибо за ваши труды!
С отдельной рамой для примера - было интересно!
Ну, подача материала как всегда на отлично!
Ну как всегда по красоте ) кратко ёмко, без воды
Полностью согласен с автором ролика, но хочу добавить, что есть категория людей которые привыкли, и умеют сами ремонтировать свой автомобиль, а это существенно снижает стоимость ремонта, как это не особо приятно осознавать эстэошникам.
Ничего нового. Хорошая машина , в хороших руках. Можно сказать - не убиваемая ...
Машина хорошая.главное следить за ней и она прослужит долго.
Молодчина!
Толковый обзор, без иллюзий.
Подписался, в свободное время посмотрю другие видосы.
для рыбалки и по грибы то что нужно согласен
Классные обзоры у этого богатыря! Вот такая машина мне, пчеловоду, точно бы подошла.
Если частота угонов таких автомобилей увеличится, скажите спасибо этому деду , который это показал)
Открыть, не значит завести:))
@@Peterputich Лучше бы они Вовиного папу отпиздили перед первым свиданием с его мамой.
Чтобы открыть с целью угнать совершенно не нужно городить такой геморрой - открывается намного быстрее.
@@Клубныйсервис но значит обнести)
Кирпич в окно отлично справляется и без всех этих выкрутасов
я хендай ниткой с удавкой открывал первый раз и открыл, не знал, что для этого нужно быть крутым, седым специалистом
У меня тоже такой,только эскудо,правый руль, рядная двушка.2000 год.расход около десятки на сотню смешанный режим.брал за 500 тыщ.отличный проходимый авто!привет с Сахалина!
Сахалину всегда привет:)
Привет с Камчатки, тоже на рядной двушке передвигаюсь))).
Здравствуйте, Илья и Клубный сервис. Не успел ролик посмотреть, а машину уже купили. Повезло кому-то. Вам спасибо за труды
Еще не купили;) Завтра смотрят
Купил за 220 000 сузуки эскудо квадратный 1994 год.. Уже 7 лет гоняю только по охотам, лифт, бф, лебедка,шноркель, мех.Хабы.. Во все 80 000..Не на радуюсь.. Особенно после Нивы...
Полностью согласен с отчетом, как и с Витарой. Дёшево купить только г-но, либо купить за реальные деньги, но даже за них, нужно думать о вложениях. Все жидкости сразу менять, колодки скорее всего, ну и расходники в виде втулок и Сайлент блоков соответственно.
эххх были времена, и во что сузуки ее превратили сейчас!!((
хороший обзор . но для грязи силовые бампера не лишние так как за них удобно реечным домкратом поднимать особенно в песке когда на пузо ложится .
Эти дрова, Илья, стоят на много дороже. А те ценники, которые ты озвучиваешь в своём блоге просто смешные! Я брал эскудика 95го года на трансмиссии 94го,в 12 году за 300.такойже H20A двигатель, только на механике, пробег был 157тыс.до сих пор бегает по охота и рыбалкам, цепи да, гремят, на горячую как судорга, в городском режиме 20 и за 20,по трассе 10,задние пороги и арки сгнили... Но он работяг ползает как лунаход по Луне.. Пора избавляться и брать мостовые лэндики или 70е или 80ку....в наших условиях паркетник - петля... Привет с севера Сахалина!
В этом году както увидел в горах Chevrolet Tracker, очень близкую по габаритам и дизайну к привычной Ниве Шевроле. Оказалось, что Трекер - это перелийцованная для канадского рынка Гранд Витара. Очень заинтересовала замена своего Шнивика на такую машину. Спасибо . Обзор очень полезен!
Спасибо вам, очень много полезной информации, подписка однозначно
Купил канадца за 5к баксов..вложил еще 100к рублей, норм машина:) за год охоты и рыбалки в Якутии всего один раз сел:))) и то потому что забыл включить передок:)))) по багажнику да, проблема, но если ездить одному или вдвоем, втроем можно сложить одно заднее сиденье и вопля:)) место в багажнике резко прибавляется!:)
Спасибо Константин Иванович, за интересные ролики. Привет из Киева.
Спасибо вам за такой канал. Все просто, без лишних понтов, спасибо!
Снимите обзор плиз на сантафе 2 (11-12) года. Было б круто
Охренеть, из серии "Сузуки для чайников" с полной разборкой автомобиля😁
Всё просто всё понятно! Клубный сервис вам респект!
Ну-ну 140 тыс пробега у почти 20-летней машины =) Я лет 8 назад купил такую же, 2005 года, с пробегом якобы 70 тыс. Но по факту оказалась, что она с Японии уже пришла с пробегом в 195 тыс.
В любом случае, за это время менялось только грм и расходники. Ну и двигатель не V6, а рядная двушка.
Владельцы V6 будут" приятно" удивлены стоимости замены, например, комплекта грм на сервисе по сравнению с двухлитровым.
Пробег вранье конечно:)) Любому ясно
Да, на двушку комплект цепей раза в 3 дешевле V6, Илья не даст соврать)) На 2л оригинал по ценам экзиста порядка 22-24т.р
Не в деньгах счастья, я владею сгв 2.5 v6 2001г. Которая как раз за 300, Не пожалел ни разу.
а так же будут приятно удивлены тому, насколько велика разница в езде на 2.0 и 2.5
Хороший обзор. Когда убили на перекрестке мой Раум 2001г., отслуживший мне, верой и правдой 12 лет. Я задумался о более высоком авто. На дачу в дождь бывало сложновато ездить, да и зимой в Томске можно было во дворе застрять. Нашел себе Гранд Витару 2002г. Два владельца из них превый женщина, тоже 12 лет каталась в Москве. Правда покупал за 440 но с комплектом зминей резины на дисках. Двигатель 2л. 128л/с Поменял передние шаровые (с рычагами в сборе) и пружины. На очереди внутренние гранаты и коренной сальник. Машиной доволен, пробег 193тыс. На 200тыс. зажегся чек обслужить систему катализатора. Вопрос, как лучше решить эту проблемму?
Хорошая машина, хороший видос. Но если честно, я ждал видео про поездку на тахо. Выложите поскорее, будьте любезны)
Кирилл Андреевич тусит в Альпах:) Как вернется-отснимем
Согласен полностью!!! Авто старых годов лучше чем новые! У самого была Honda Accord 2000 год 1.8 АТ 136 силы. После купил Honda Pilot 2007 год рестайлинг 3.5 АТ v6 244 силы Американец!!!! Авто супер!!!!
Главное не купить главное содержать.!!! 👍👍👍👍👍
Именно!
Это точно! Я на свою кроху 100т.р в год пихаю при среднем пробеге в 45т.км за год. Но это обсалютно все кроме бенза (расходник, резина, ремонт огригатов...записываю все расходы в плоть до щеток дворников и клипс всяких)
Владельцев мало, одни ездоки
Не смотря на то,что этот мужык ведет себя по ахуевшему и вызывающе,но говорит то он реальные вещи! Лайк однозначно
В чем ахуе ? Нормально ведёт себя
Хороший вариант! Правильно,всё равно покупатель ремонтироваться в сервис приедет.
Очень информативно и доходчиво) Сам владею Эскудиком, маленький танк на блокировках, от машины только положительные эмоции:)
Вообще сузуки очень надежные автомобили,была гранд витара 2007 года,ну вообще горя не знал с ней.
Илья,благо дарю тебе за твою работу! 👍👍👍🤝🤝🤝
Расскажи поподробней о старых японцах особенно интересно про маркообращы,ребят поддержите лайком
Прошлой весной купил Витару 2000 года с пробегом 150 тыс за 340. Состояние для своих лет было отличное, потому что с момента привоза с Америки 11 лет была в одних руках и ездила только летом на дачу. Причем это не история про деда от перекупа, а это машина знакомых. Я три года упрашивал их ее продать) И не смотря на состояние "огонь", за год уже вложено 130 и еще предстоит разного тысяч на 50-60 плюс замена ГРМ, а это тоже 50-60тыс. Итого уже 600, но я ничуть не жалею, катаюсь второй год и кайфую).
Да, она будет потреблять деньги
@@Клубныйсервис "Сузуки это дорого и неудобно" ©Илья. Регулярно вспоминаю эту фразу)
Самовнушение - великая вещь!
Илья сделай пожалуйста обзор на эксплорер 4.4х литровый. С ценами на запчасти и больными местами.
на прошлой неделе купил такой агрегат. болячки есть как и в любой машине. я взял Экспу 4 поколения 2008 года. V8, 4.6л на 296 сил, т.к. он менее проблемный по коробке и нет проблем с катушкой зажигания, (которая модульная и одна на все 6 горшков) как на 4.0л, 213 сил. проблема ещё есть в отгнивающих трубках заднего контура кондея, его тупо глушат или перепрессовывают трубки. так же перетираются пластиковые шестерни поясничной регулировки водительского сидения. с годами просиживается и трескается кожа с внешней стороны водительского сиденья. и хром облазит практически у всех и везде. поэтому все хромированные детали перекрашивают ))) ещё закисает антенна, которая в правом крыле. как на волге она выезжает, когда радио включаешь)
может быть скоро предложу Илье на обзор своего "бегемота".
С 3 й минуты увидел Пьера Ришара, автору зачёт за идею...лайк однозначно
Опа, работаю себе такой, а тут видос от Илюхи. Бросил работать и бегом смотреть!
@@karlgustavich7649 ах ха ха
вот-вот. А потом вопрос "почему это у нас в России все фигового качества изготавливается?" Иди работай, Вася, тебе деньги за это платят.
@@nikcheshir8551 ха ха, бро мне можно, я не в России живу))) Да и работа у меня не на производстве)))
Работал на диване, экстренно отвечал на комментарии. А тут видос
Спасибо со скоростью 1.25 слушать приятнее на много
У Отца эскудик 98г ржавчина по всюду вот хотим купить тоже токуюже в якутии самое то 👍
Скоро будет видео про капиталку XL7
@@Клубныйсервис Когда выложишь? Был у меня XL-7, продал в 2017г. за 505 000 р. До сих пор вспоминаю, ни разу не подводил.
Сам из Якутска, у самого Эскудик 😃👍💪
@@evgeniyshabaev4784 / коробка автомат, удобно ли по бездорожью?
Вы лучший канал про пробежные авто, про лексус 330 обзор огонь. Буду советывать всем знакомым. Лайк.
Дядя, сними по возможности Lexus LX470, как знающий человек сравни с Крузером 100. Конкретно 4.7 бензин.
Илья привет.Канал., Супер!Больше всего хотел бы иметь такого соседа.
Ооо спасибо за видео! Как раз думаю такой брать
Пару лет назад, мы открывали XL-7 просто веревкой с затягивающейся петлей. Способ посмотрели на ютюбе и через 5 минут открыли машину.
Классный обзор! Вы как всегда на высоте! Илья хотелось бы Вас попросить как нибудь в следующем обзоре услышать Ваше мнение о применении масел с разными вязкостью, т.е.сейчас повсеместно рекомендуют переход на w30, вообщем хотелось бы узнать Ваше мнение
Вообще и в общем.
Речь, кстати, абсолютно нормальная, приятно слушать.
15лет!👏👏👏
Дельный отзыв! СГВ волк в овечьей шкуре, на оффроуде творит чудеса, может утереть нос многим жипам, хотя многие у нас думают что это городской паркетник) Ко всему сказанному хочу добавить что у них есть еще одно больное место, между блоком и картером есть маслянный магистраль, вот со временем оттуда начинает давить масло, многие думают что утечка с лобового сальника коленвала но это не так и ремонт гораздо дороже замены лобового сальника
Пробег 147 тыс, улыбнуло ))))
Традиции )
Илья здравствуйте! Пожалуйста сделайте обзор на Opel Frontera B 2002 г.в. автомат. Очень интересно ваше мнение. Не пропускаю не оди ваш ролик. Огромное спасибо за вашу работу. Всё четко, ко делу, понятно.
Качественное видео. Спасибо
Хотел себе купить такую несколько лет назад, но не нашел в удовлетворяющем меня состоянии. С каждой машиной можно было сварочный аппарат в придачу давать, что бы дыры латать. В общем так и не рискнул. Очень жаль что сейчас не делают подобных автомобилей, так бы я купил себе не задумываясь. А если более реально смотреть на вещи, то лучше купить старую двухдверную ниву, стоит не дорого, цена ремонта копейки. Для грязи самое оно, но с оговоркой, что это будет исключительно как второй автомобиль, но не в коем случае как единственный в семье.
В эпоху Рио и Солярисов, это в точку!
МОГУ ДОБАВИТЬ,А 6 С4 2.6 200 МАТЬ ТВОЮ ЕДУ,ЭТО ЧТО?
Всё правдиво, толково! Вот только пробег никак не вписывается в 2002г. Видимо её очень мало эксплуатировали.
Илья огромное спосибо тебе и твоей команде узнал очень много полезного для себя и по SUZUKI в чясностм
Илья молодец! Он правильно говорит! У меня на аватарке мой любимый джимни 90 года с K6A100сил. Тюнинг лютый на 2009 год. У этого Джима масса 800кг...РЕБЯТА НЕТ ДЕНЕГ НА ВИТАРА ИЛИ 2 РУЛЬНЫЙ ЭСКУДО...БЕРИТЕ ЖИВОЙ ДЖИМНИ 0.7 ЗА 500-700Т.Р. ПРАВЫЙ РУЛЬ... С ПРОБЕГОМ 50-100Т.КМ ДО 150 ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛОТАЦИИ ДО 150-170Т.КМ НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ
.
Эмит Браун тачку вскрывает😂
😅😅😅
это научный эксперимент!
))))
В голос,🤣🤣🤣 спасибо за комментарий, поднял настроение👍👍👍
есть вопросы, есть свое мнение, в чем- то согласен... но лучше 99, старой нивы и л200 до 2008 покаа ничего не попадалось, но это мое субъективное мнение... о цене- на вкус и цвет все фломастеры разные...
Коллеги, не забываем оказывать уважение каналу - просматриваем ракламу..
Я, пока идёт, читаю комменты, пишу...😆
Спасибо!
Перелогинься
Харон Эребович
Жду отчёт после каждого ролика о дате, количестве просмотров ролика и рекламы!
Отчет дллжен быть подписан, заверен.
Да! Про штамп и печать Ильи не забывай.😆
Спасибо за обзор, у меня Сузуки R вагон солио 4 вд 2010 г выпуска, хотел бы поподробнее узнать про это авто, от вас настоящего профи, в инте обзоров мало и не конкретно,,,,,,,удачи, творческих успехов.
Все кинулись смотреть объявления на Витару)))
С удовольствием купил бы. Но уже имею СГВ 2007 г.в. 2,7 Спасибо Илья за обзор.
Отлично! Спасибо!!!
Илья смотрю все Ваши видео. Очень хорошие ролики, хороший оператор. Очень жаль что только через год, но обязательно буду покупать именно такую Сузуки, у Вас и только у Вас
👍Спасибо!
Илья обзор конечно отличный. Но как обладатель ТагАЗ роад партнёр могу сказать что можно купить тачку и порезвее и моложе. И по запчастям дешевле, кроме коробки австралийской, но можно и с Мерса поставить и плюс кучу тюнинга. А цены будут тоже демократичные. Я вам писал, что попробуйте найти такой авто на обзор. В Москве их на продаже хватает. Думаю найдете общий язык с продавцом, если у него не хлам. Спасибо.
Более того Илья, есть ещё ТагАЗ Тайгер, аналог корандо и С-190 аналог хендай Санта фе первого поколения. Очень достойные авто. Тоже в Москве есть, и я думаю , что Вашим подписчикам будет очень интересно. Во всяком случае они будут в большинстве лучше чем УАЗ, хотя я считаю что и УАЗ для определенных регионов России тоже неплохой выбор в отношении цена- качество и возможность ремонта.
Добрый день!!!смотрю ваши ролики доверяю вашему опыту !!!!хотелось бы увидить на обзоре паджеро спорт 1 около 2002годов.или узнать что вы думаете об этом авто т.к планирую брать для охоты и повседневной..бюджет 350
Как бывший владелец Спорта скажу что за 350 живой не взять, машина длинная в городе не везде удобно, бензиновый жрет очень много, дизельный норм но вялый 2.5 литра 99лс. В целом машине не плохая но нужно тщательно выбирать.
@@Alex-hq7sb спасибо
посматрите еще на Его двоюродного брата - Галлопера.
за 350 можно взять относительно живого. А, вобщем, всё как в ролике.
За 400 можно взять l200 2005-6 года , не плохой вариант
@@Alex-hq7sb да он вроде ок..но за эту цену думаю он будет мертв
Сука, чуть не купил сегодня! Уже стал искать телефон Ильи! Слава богу опоздал на два года, так бы купил что то не нужное!🤪🔥👍