TURBO averiado 🚘turbocompresor y chra aprende a reparar 🔩ruido en el turbo o turbo roto
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- Опубликовано: 23 апр 2019
- #turbo #avería #coche
¿Tienes el turbo roto?
¿Tienes un ruido en el turbo ?
¿Cómo instalar un chra en tu turbocompresor?
Antes de montar y desmontar un turbo, debes saber esto:
Aprendiendo a desmontar y montar el turbo de un vehículo: te contamos cuáles son las precauciones a tener en cuenta a la hora de hacer un cambio de turbo o la reparacion de tu turbo averiado.
Cómo reparar un turbo
Turbo aprende a montar o reparar el turbo viendo como cambiar cartucho turbo en media hora o chra como quereis llamarlo.
Siempre que tenemos el turbo coche roto, podemos optar por substituir todo el turbo o bien reparar el mismo con el cambio de cartucho turbo, para ello será necesario aprender a realizar esta reparación de forma correcta.
Es fácil decir turbo averiado pero como se rompe un turbo, este apartado lo teneis disponible en otro video. En este video veremos las soluciones para turbo de coche dañado
Si estás buscando piezas para reparar el turbo de tu coche, en motorparts.es tenemos muchas ofertas disponibles ahora mismo.
En este vídeo APRENDEREMOS cómo
👉 Desarmar el turbo del motor del coche
👉 Partes de un turbocompresor
👉 Sustituir el cartucho
👉 Verificar las caracolas de admisión y de escape
👉 Verificar el actuador
Con esto podremos comprobar si el turbo funciona correctamente (o proceder al arreglo de la correspondiente avería, que podremos detectar mejor de esta manera), y volveremos a montar el turbo de nuevo.
❗❗Por cierto, si necesitas recambios de turbos, en nuestra web hay una sección donde puedes encontrar los mejores precios, y son turbos nuevos de gran calidad, directos de fabricantes oficiales:❗❗
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠
Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
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🎥CRÉDITOS 🙌
Guión, grabación y edición de vídeo: Motorparts
Licencia musical: "That Dubstep" (author: AudioRocket)
ONE MUSIC BROADCAST LICENSE (1 MILLION)
Intro basada en "Car Logo Reveal" (autor: Afterdarkness75) - Regular license 
Авто/Мото
Si queréis ver los *patrones de rotura* mas habituales os dejo este vídeo:
👉 bit.ly/2QMB2V9 👈
Si queréis *evitar romper vuestro turbo* , os dejo una guía en este vídeo:
👉 bit.ly/2MUT9XO 👈
hola saludos desde Venezuela tengo un iveco cavalino cursor 8 el turbo me escapa aceite por delante y por atrás en cantidad tanto que me contamina en cuestion de segundos el inter cool y el tuvo de escape , colocamos un cartucho nuevo y sigue botando , retiramos el multiple y todo se ve bien seco me puedes ayudar con tu experiencia por favor gracias
Lástima que la letra no deja ber la que esta asiendo
Hermano tengo un tubina de saab pero no se como conswguor el kit de repararla tengo foto de la serie como me podrias ayudar soy dw USA
No creo que hayan muchos profesionales que expliquen con tanta claridad, el significado de cualquier pieza y su funcionamiento mi enhorabuena ,un saludo.
Muchísimas gracias Juan, te agradezco el apoyo,
Saludos!!
¿De donde sale la manía de catalanes y valencianos, de pluralizar el verbo HABER?
Si escribes HAYA en lugar de HAYAN, te ahorras una letra y además lo escribes más correctamente.
@@luisgonzalezmonedero3069 Vaya hombre parece que esté, a mi edad en un colegio me pregunto, si sabes lo que quiero decir o quieres que me afines un poco más!! Perdona!!
@@cacharo612
Pues si no fuiste en su momento, tendrás que ir ahora, para aprender a escribir correctamente.
Yo te puedo dar unas clases; te aseguro que las necesitas.
Otra cosa es que sepas reconocerlo.
@@luisgonzalezmonedero3069 Te diré como el dicho ! Dime de que presumes ,y te diréde que careces ! Tu debes de ser un tipo bastante presumido ,yo siempre he reconocido lo que no se hacer bien " pero tú que sabrás y de que vas " lo último que yo haría sería ir por ahí presumiendo y fastidiando a las personas , y yo tengo mucho de qué presumir pero no soy ningún fantasma como tú " y sí ,tienes mucha razón yo no sé escribir pero tu no tienes ni tendrás la humildad y el orgullo de haber enseñado a muchas personas sin presumir como tú lo haces ¿ payaso ?
Estimado profesor, realmente, es un placer aprender a través de sus impecables, cristalinas, y didácticas explicaciones, debo trabajar en un turbo y luego de ver su instructivo video me siento mucho más capacitado, muchísimas gracias 🇦🇷
Genial. Un maestro enseñando. De lo mejor que he visto en la web.
Muchas gracias muy bien explicado y preciso, saludos desde chile rofesor.
Muy buena enceñansa cienpre cigo estas claves gracias amigo Oscar Fusagasugá Colombia exitos
Me encanta como lo explica todo eres un Maestro me gusta lo del silbido de un turbo las explicaciones y si no fuese de que debería ser gracias un saludo
Que video tan grande 👏 esa información vale oro y con esa explicación tan profesional wow. Soy estudiante de una carrera técnica en mecánica a diésel en Durango México 🇲🇽 y para el siguiente curso que vea turbos estaré super preparado gracias a usted maestro por favor que siga así le deseo lo mejor.
Muchas gracias por el apoyo Miguel,
Saludos!!
Fabuloso, como siempre,explicaciones claras, detalladas y muy bien fundamentadas,he disfrutado muchisimo con este video,eres un MAESTRO,gracias
Muchísimas gracias Albert, me alegro que os guste el material,
Saludos y gracias por comentar y apoyar.
Perfectamente explicado. Una maravilla seguir tus videos.
Increíble video. Hay muy muy pocos tan detallados como este. Muchísimas gracias.
gracias de nuevo por tus clases magistrales
Excelente esplicacion!!!!
Buen trabajo.
Muchas gracias por el video, una verdadera clase magistral de servicio a Turbocompresores !
Muy bien explicado todo. Muchas gracias.
Gracias por toda esta información, que resulta de gran utilidad
Buenas noches, un genio, exelente video, como todos los videos que mostras. Muchas gracias
Que buenos videos haces pelado, mostras con detalle explicas con serenidad y minuciosidad , se aprende mucho, gracias
Excelente gracias por compartir sus conocimientos 👏👏👏👏
genial, simplemente genial. Gracias por estas clases magistrales
Muchas gracias a vosotros por el apoyo,
Saludos!!
No tengo palabras para agradecerte tanta y buenas explicaciones.
Muchísimas gracias
Muy buena aportación difundida en aras del conocimiento, gracias.
Muy bueno este tío
sabe lo k dice y muy buena esplicacion
Dios te bendiga mucho y te de muchos años y cada día más conocimientos eres una persona muy especial ya que lo explica tal como es muchas bendiciones
Un video muy instructivo. Ganaste un suscriptor.
Muy bien explicado muy interesante me encantó, le deseo muchos éxitos, que Dios te bendiga.
Muy muy buen vídeo. Muchas gracias por lo bien explicado todo.
Muy buenas,
Muchas gracias por ver el vídeo y por el apoyo.
Saludos!!
excelente
muchas gracias y bendiciones
Buen video y muy bien explicado al detalle FELICITACIONES y muchas gracias por regalarnos sus conocimientos del turbo .
Muchas gracias por apoyar!!
Saludos!!
QUE GENIO!!! DESDE ARGENTINA MI ADMIRACION!!!
Gracias maestro, saludos desde Argentina, eres realmente un genio explicando, muchísimas gracias y buena suerte.!!
Muchas gracias amigo, saludos a los argentinos y gracias por apoyar el canal.
Exelente esplicacion muy agradecido saludos desde Callao Perú
Gracias por compartir justamente estoy trabajando el turbo de una l200 que compre y estoy haciendo lo posible por sacar las carbonizaciones que trae la pobre y obvio no quería dejar de darle mantenimiento al turbo es la primera vez que hago esto y me viene muy jie tu ayuda
Excelente video muy didáctico e ilustrativo, aprendí muchísimo.
Un saludo desde Chile
¡¡¡El mejor de los mejores!!! Excelente explicación. Me he ahorrado unos dólares en mi Mercedes Benz ML 320 año 2007.
Excelente muy buena explicación
Muy bueno y muy bien explicado, yo no se absolutamente nada y gracias a motorparts estoy al menos aprendiendo la teoria para que no me mentan ningun cuento los mecanicos, y hasta quien dice poder hacerlo yo mismo gracias! saludos desde Tierra del Fuego!
Saludos Lucio y gracias por apoyar!
Ni se imagina lo que disfruto y aprendo con vídeos como este. El turbo y la inyección son mis “materias pendientes”...sea como sea fueron muchísimos años con los V8 carburados. Saludos Robert, estaré muy pendiente del próximo vídeo!!
Gracias capo! Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Un millon de gracias por el video, muy bien explicado y bien detallado.Saludos espero que andes bien.
Muchas gracias por apoyar,
Saludos!!
Buen maestro, gracias por compartir tus conocimientos 👍
Muy buenas,
Gracias a vosotros por apoyar y comentar.
Saludos
👏👏👏👌👌
Se agradece su gran clase Magistral para entender el funcionamiento de nuestra "Katana"...
Saludos de 🇨🇱
Exelente video, paso a paso como desarmar y armar el turbo. Buen maestro.
Muy buenas,
Muchas gracias por el apoyo Miguel,
Saludos
espectacular, muy claro y bien explicado, un maestro.
Gracias por comentar!
Saludos!!
Excelente tu video. Mucho detalle técnico importante.
Te felicito y mucho éxito.
Gastón. CHILE.
Gracias a ti por apoyar
Genial muy bien explicado👍
Hola soy mecanico automotriz la verdad muy buena clase me esta sirviendo mucho esto de los turbos prof muchas gracias saludos desde Mexico cuidece ysiga adelante
Celebro que os sirva de ayuda el material publicado y muchas gracias por apoyar el canal.
Saludos!
Muy bueno ya me atrevería yo a reparar uno con vídeos como esté claro que sí 👍
Excelente información , precisamente tengo un Mitsubishi Montero y esto me dejó super informado.. te sigo desde República Dominicana... Saludos
Maravilloso. Suscrito y me voy a ver TODOS sus videos. Gracias!.
Muchas gracias
Mejor explicado en ninguna.
Te escribo desde Pereira Risaralda
Colombia
Muy buenas,
muchas gracias por el apoyo, nos vemos por aquí
Saludos.
Muchisimas gracias por compartirnos tu conocimiento saludos
Muchas gracias por apoyar Hector,
Saludos!
Me pongo a ver el vídeo. Y no parpadeo. Entiendo poco de mecánica pero me encanta aprender que pasa cada vez que piso el acelerador del coche!!! Cada detalle, explicado con mimo. Comprensible para expertos y novatos!! Muchas Gracias
Acabo de descubrir este canal. Me parece muy bueno. Explicaciones claras y bien documentadas. No se qué sabéis a cerca de los swap de tgv en motores como rd28t de Nissan o 1kzt de toyota. He puesto esos motores como ejemplo, la idea es como hacer el swap de turbo convencional a variable en motores con turbos cuyo pulmón de la wastegate funciona por presión. Y después como tarar muelles del pulmón y reglar los topes y varilla buscando la mejor respuesta en toda la curva del motor sin tener máquinas sofisticadas. Huelga decir que siempre es en la búsqueda de bajos, bajos siempre. Un saludo.
muy buenas tio como siempre te agradezco mucho por tu sabiduria y el compartirla siempre estoy pendiente de tus vides que mejor me van aprendo mogollon con ellos y lo explicas muy bien con detalles me gusta como explicas cada parte del motor y como funciona cada una de ellas eres un tio genial gracias de todo corazon tenia dudas de las parte de los segmentos y tu me las as aclarado casi todas y como siempre son temas muy importantes como importante es su funcionamiento y como debe funcionar cada pieza ...un saludo de mi parte gracias tio gracias
Muy buenas Jorge,
Muchas gracias a todos vosotros por el gran apoyo que nos dais y por comentar siempre,
Saludos !!
Exelente vídeo! muy bien explicado hermoso canal! Se aprende un montón y con todos los detalles es imposible perderse te ganaste un nuevo subscriptor 👌👏👏👏
Qué bueno, Fredy, ¡mil gracias! Un placer, y nos alegra mucho que te guste :D Cualquier tema que te gustaría que mostremos, nos puedes decir, y lo agregamos a la lista ;)
Bien explicado gracias por compartir saludos desde oaxaca México bendiciones.
Muchas gracias por el apoyo,
Saludos!!
Eres un verdadero maestro
Que buena manera de enseñar. 👏🏼
Muy buena explicación
Magistral como siempre.
Excelente explicación, ya me he suscrito, gracias.
El mejor tutorial con diferencia que vi en youtube sobre cómo montar un cartucho ... Gracias por compartir su conocimiento..Saludos desde Portugal.
Muy buenas,
Muchas gracias a vosotros por comentar y apoyar el canal,
Saludos!!
Exelente explicación ingeniero y gracias por los videos que ud sube
Gracias a vosotros por el apoyo!
Saludos!!
Gracias amigo muy bien explicado.
Gracias por ayudarme a entender en muy buena forma sus funciones y partes desde colombia
Saludos amigo y gracias por apoyar el vídeo.
genial explicacion gracias un a saludo
Gracias maestro... le saludo desde Paraguay.
Autentico profesional si señor,además las imágenes y explicaciones muy buenas,le felicito.
Muy buenas Vicente,
Muchas gracias por el apoyo y por comentar,
Saludos!!
Wou tremendo aporte maestro, gracias
Muchas gracias 👍👍,
Saludos!!
Buenas noches le agradezco desde Argentina por compartir tanto conocimiento muy bien explicados , muy claraa todas las ideas gracias
Muchas gracias amigo,
Saludos!!
Hola campeon. Gracias por la demonstracion y ha sido un buen video gracias otra vez.
Vivo en englaterra y trabajo como mecanico tengo me garage pero tengo el problema de los recambios para los turbos !!!desde China??? Tardan mucho.
No se si me puedes ayudar con alguna idea??
Gracias por todo...
muchas gracias por tus excelentes explicaciones
Gracias a ti! , te agradezco el apoyo,
Saludos!!
Muy buen vídeo, muy técnico
Gracias por compartir su sabiduria
Muy profesional excelente Marco Aguirre Ecuador
Muy buenas,
Muchas gracias Marco, por apoyar y por comentar,
Saludos!!
Excelente mostracion
excelente y minucioso trabajo
Muchas gracias amigo,
Saludos!
Excelente el trabajo.Soy de México y me gustaría mucho que las personas y talleres de mi país trabajaran con la limpieza,honestidad y profesionalismo tuyo.Debe haber pero yo aún no lo he encontrado.Felicidades.Ricardo Arias
Buen video! Me ha parecido muy interesante!!!
Qué alegría, Álvaro, ¡muchas gracias! Aquí andamos mejorando más y más los siguientes ;)
Esto es como ver una clase, este señor es un maestro explicando, muchas gracias por compartir sus conocimientos y dedicarnos de su valioso tiempo, sus videos para mí son un material increíble en este mundo de la mecánica, muchas gracias saludos desde panama si algún día voy a España tengo que pasar a saludarle!
Muy bien video y gracias por la paciencia
A todos vosotros por la paciencia, jejejej, son vídeos largos y de mecánica, os agradezco el apoyo!!
Saludos!!
Genial video y muy bien grabado.
Excelente explicación de chile muchas gracias
Muchas gracias Daniel,
Saludos!
Muy buen video se ve que eres experto me podrías mandar más vídeos me gusta y me interesa tus tips y quisiera aprender mas
Catalá xarnegu jejejee un saludo company desde reus Tarragona. Magradan molan molt els videos que puges un saludo crakkk👍👍👍
Mejor explicado imposible muchas gracias maestro
Gracias a ti!!
Excelente vídeo👍👍👍👍👍👍
Fantástico video Robert. Me ha quedado clarísimo el procedimiento para la sustitución del turbo y la verificación del vacío. Un video genial. Hoy me ha llegado la furgo y al bajarla de la grúa ya estaba goteando mucho aceite negro (no gasoil) por el tubo de escape (la he arrancado a ver que tal, y ha arrancado a la primera, pero tras estar un par de minutos o 3 al ralentí, ha dejado un charquito importante de aceite negro de motor en la salida del tubo de escape) , por lo que a falta de hacer las pruebas que me has dicho de verificar la presencia de aceite en el intercooler, creo que la avería va a ser de turbo casi seguro, así que me estoy haciendo una maratón de revisualizarme todos tus videos sobre los turbos para tener las ideas más claras y refrescar conceptos porque tengo muy poca memoria y muchas de las cosas que aprendo en teoría, al no aplicarlas luego posteriormente, se me van olvidando.
Cuando esté seguro de que realmente hay presencia de aceite en el intercooler (Me estoy instalando el manual de taller electrónico de la furgo en el ordenador, para ir a tiro hecho en el desmontaje del turbo y todo eso), te comentaré, porque me he metido en vuestra web para ver la disponibilidad de cartuchos para mi Vito 2003 W639 115 CDI, y no he sido capaz de encontrar el cartucho específico para mi furgo, ni las juntas para este modelo. para que me digas como puedo encargártelo. Antes de ello, quiero verificar el estado de las caracolas, según nos muestras en el video, por si además del cartucho hubiese algo más dañado que hubiese que sustituir y así hacer el pedido completo de todo ello. Mil gracias por tus videos, su calidad y todo lo que aprendemos con ellos. Y sobre todo por tu inestimable ayuda. Un abrazo.
Muy buenas amigo,
Bueno, ya casi que no tendrás que hacer grandes pruebas.... esa cantidad de aceite del escape, delata bastante bien la rotura del eje del turbo.
Sobre buscar el repuesto, tranquilo, que yo te tiro un cable, me mandas la matricula por privado y te miro que le toca.
Muy importante... el aceite de todos los conductos, si tendrás que retíralo, incluido el del escape.
En cuanto tengamos definido el problema, te pongo una pequeña lista con unas pautas a seguir.
Genial que tengas el manual, con esto dispondrás de la metodología para desmontar y montar.
Sobre la metodología de reparación del turbo, si tengo alguna unidad igual o muy parecida, que es muy probable, reparare dicha unidad delante de la cámara, lo publicare y luego si quieres te fijas en los pasos y haces el mismo procedimiento.
Un abrazo amigo, y tranquilo que esto es pan comido!
Robert antes te decía mil millones de gracias, ahora toca decirte dos mil millones de gracias. Espero que mañana pueda acceder al intercooler para verificar la presencia de aceite en él, y si puedo además (trabajo por la mañana y tengo la furgo en la calle - no me atrevo a subirla a casa porque la cuesta es muy muy pronunciada y me da miedo romper algo más o que se agrave la avería)- , por lo que tengo que trabajar con luz natural y solo dispondré de una pocas horas para ello) desmontar el turbo de la furgoneta en caso de confirmación. Ya he podido instalar el manual de taller de la furgo en el ordenador y ya he podido descargarme los pdf correspondientes para remover el turbo y el intercooler. Con lo que descubramos del alcance de la avería, te mando un privado con la matrícula de la furgo y demás características técnicas para conseguir el recambio necesario adecuado. Eres mi héroe, y si además puedes hacer un video, como dices, del procedimiento para la sustitución del cartucho del turbo y su calibración para este modelo de turbo, ya sería de cine de HOLLIWOOD, jajajaja. Un abrazo y ojalá se quede en avería de turbo y nada más grave. Ya comentaremos lo de la limpieza de todos los conductos, incluido el escape, que me acabas de indicar, porque desconocía que es necesario desmontar el escape y todo eso para que la reparación sea lo más segura posible. Espero que sea capaz de hacer adecuadamente todos los trabajos requeridos.
Te voy a hacer una última pregunta por hoy ¿Crees que ese sonido que te comentaba de cascabeleo que yo notaba en la furgo cuando le pedía un poco más de esfuerzo, pudiera estar relacionado con el desgaste del turbo, que finalmente ha muerto, o no guarda relación? Ya sé que los sonidos son todo un mundo en mecánica y es casi más un arte que una ciencia relacionarlos con posibles averías e identificarlos y describirlos previamente, pero es que Robert, tú siempre aciertas en todas las cuestiones que te planteo y a mi eso me parece magia añadida a la experiencia. Para flipar.
muchas gracias
Excelente video
Que buena explicación. Ahora le voy a usar un turbo hasta en la bicicleta. Un saludo desde Argentina- Mendoza
Muchas gracias amigo,
Saludos a los amigos argentinos.
Me ha parecido una muy buena explicación.
Muy buenas,
Muchas gracias Jesús, por comentar y apoyar,
Saludos!
El mejor canal de mecánica de automóvil. Felicidades
👍👍👍👍 Mil gracias Peter,
Saludos!
Desde Argentina te felicito muy bien explicado ese trabajo que hiciste acá en Argentina los delicuentes que hay te lo cobran cómo si lo ubiesen mandado a arreglar a la NASA
Buenísimo 👍
Muy buenas,
Muchas gracias.
Saludos
Eres una maquina , sigue así!
Muy buenas,
Mil gracias Miguel Angel, nos vemos por aquí,
saludos
excelente enseñanza.
Muchas gracias amigo, se agradece el apoyo,
Saludos!!
gracias amigo me quedo mas que claro el video y cambiar el cartucho
👍👍👍 Gracias a vosotros !!.
Y gracias por apoyar y comentar.
Saludos !!
Excelente explicación
Gracias por comentar y apoyar!!
Viendo tus vídeos me hubiera gustado estudiar mecánica sin pensarlo,muchas gracias por el vídeo ,no soy mecánico profesional pero me gusta y aprendo mucho en este canal.mivjas gracias por lo vídeos y espero que tengas éxito en el canal y puedas hacer muchos más.