The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢 #KohyaSuechika #Kobe #SpecialRapidService
The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢 #KohyaSuechika #Kobe #SpecialRapidService
今はもう見れない221系快速😢
こうやって人生の遅れも完全回復したのか
なかなか綺麗に撮影出来てますね。
自宅に居ながら展望気分を満喫できます。
221系のカクンカクンと加速していく、モータの音が特徴的で、最近、221系運用の快速に乗ることにハマっています。
The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢
#KohyaSuechika #Kobe
#SpecialRapidService
2:15 山陽3000
トンネル内や跨線橋の影など、暗い場所に入っても動画が勝手に明るくならず、むしろ暗くなるくらいに感じますが、これ、個人的にすごく気に入っています。
どのような設定をするとこのような映像が撮れるのでしょうか？
F値を固定しているので、変に明るくなったりしなくなってます。
@@CabViewJapan なるほど、🤔ありがとうございます！🙇♀️
221系快速速度120㎞爆走運転で蹴っ飛ばしていきますね～🚃💨
モーターとブレーキの消耗が早そう😣😣😣😣
京阪神線221系、琵琶湖線米原〜彦根の1区間だけ往路と復路で乗っただけでですが、奈良区が221系たちの拠点となれば、大和路快速だけならば安泰ですが、各停はやはり323系1000番台(仮称・嵯峨野線や阪和線などにもつかえる環状線仕様にトイレ・半自動ドア装備)とかにして、最後まで花形で行くのか…
引退すんのか・・・といいつつ113系と117系のいる草津線と湖西線で生き残りそうなので山科～京都は一応本線。一向に岡山に疎開されないのが不思議ｗ
国鉄岡山はしばらく続きそう
最近、日根野電車区の223系が一部京都転属との事(!?)でそれで113系と117系置き換えそうな気がする
@@Kazudon_8500 琵琶湖線と湖西線で3列シートｗｗ
@@mairu-4484
的中しちゃった☆(京都支所の113系・117系が223系2500番台や223系2000番台6両や221系によって置き換えられた)
これにより113系と117系は残すは岡山地区のみ(で合ってると思う)
スピード感が十分に伝わって来ます。迫力ある映像ですね❗
複々線は、何キロ続くのですか❓
120キロくらいだったと思います
The sense of speed is clearly conveyed. That's a powerful image. 120 kilometer does a double track last as the same as the Special Rapid Service. 💚🚃🏢
#KohyaSuechika #Kobe
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221系、内扇モーターかつ床に点検蓋なし直流モーター車としては比較的静かだが、
やはり最新ｖｖｖｆモーターより音が響くのかな。
VVVFとは、また違った響き方なので面白いです
一応117系よりは数段静かだね
いや、何なら223系より静か？
撮影日がごく最近だと分かりました。大阪駅周辺の再開発の状況を見れば大体の月日が分かります。特にすぐ横のJPタワーは分かりやすいですね。
1ヶ月ほど前です…
前に時間帯が合ったのか明石〜舞子で山陽直通特急も混ざって貨物vs221系快速vs山陽直通特急5000系の3並走に遭遇したんだよな…多分山陽が遅れてたから実現したのかな？
貨物と並走する時間帯の221系快速は僕も最近撮ったな
まだ本線撤退しませんよ。今回のダイヤ改正で223系の疎開、転属がいろいろあったので…
まあないよね。普通に夕方に221系12両とか走ってるし。223系運用と221系運用は同じじゃないから223系が入るとバランスが崩れる
え！貨物列車も！120キロ出ているの！
100前後やと思います
EF210の設計最高速度は120キロじゃないっけな。なお後ろがクッソ重いのでどれだけ出しても110キロが限界のはず。なので実は単機だとクッソ速いｗ
1コメ
岡山でも界磁添加励磁制御の213系がいますが、それとはモーターの唸りが違いますね。
...まあ、加減速時の音は同じですけどね。
GTOとかも車両によって違いますよね。面白いです
明石〜高槻迄の所要時間、時速、営業キロ＆走行距離は？