Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
JR西日本の223系『新快速』上郡→近江塩津間は、【上り新快速最長距離運用】の列車です。また今回の収録した223系新快速は、日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター画面表示付き）です。土曜・休日ダイヤ限定の上り新快速では最長距離運用となる、上郡発米原経由近江塩津行きと乗り換えて敦賀行までの【4K60fps前面展望】です。最後の北陸線内は、雪景色がご覧になれます。
いつも思うけど停車駅が全て記載されているのは助かる
上郡から新快速はうれしいな
始発駅は姫路でいいよ。全便な。
新快速 京都・米原経由 近江塩津行き223系 W24 + V24Special Rapid for Kyoto (A-31), Maibara (A-12) and Omi-Shiotsu (A-03)22:10 前４両入線 V24編成
4時間乗っても端から端まで何でやねんが飛び交うので、関西は広いなぁと感じる。上郡から西へ少し行くだけで何でやねんは全く聞こえなくなるのに。
D和のタカリ屋のセリフですね。汚なさそう
45:16
かっこいい
2:02:40 天王山カーブの大減速 95km/h
新快速近江塩津行きは大阪駅7時30分発・8時30分発・9時30分発・10時30分発・11時30分発・12時30分発・13時30分発・14時30分で、この電車は大阪駅8時30分に出発する電車です。
上郡から出る電車は、土曜休日のみなんですね。
近江塩津行きは土休日のみで他の行先は平日もありますよ。
実際の運用としては「上郡発の車両は米原止まり、近江塩津行きは網干から連結」といったいわば「行き先詐欺列車」です。したがって米原～近江塩津間は網干で連結した4両編成で運転しています。
まぁそれでも一つの電車ってなってるからノーカン(？)
難しいですね。阪急に例えると、梅田発高槻市行き普通が、実際は正雀で車庫に入り同駅で車両を交換するみたいなのが行き先詐欺にあたるような気もします😅
毎日大阪から滋賀県能登川駅まで新快速利用してますが滋賀県入ってから停車駅が多いですね…
新快速 上郡 → 有年 → 相生 → 竜野 → 網干 → はりま勝原 → 英加保 → 姫路 → 御着 → ひめじ別所 → 加古川→ 西明石 → 神戸 → 芦屋 → 尼崎 → 大阪 → 新大阪 → 高槻→ 京都 → 大津 → 南草津 → 草津 → 野州 → 近江八幡 → 能登川 → 彦根 → 米原 → 坂田 → 田村 → 長浜 → 虎姫 → 川毛 → 高月 → 木ノ本 → 余呉 → 近江塩津 → 新疋田 →敦賀 🌰
ここまで来たらさっさと京都の地下をぶち抜いて新大阪まで北陸新幹線を繋げて欲しい。過去の遺産より新しい交通網の誕生の方が大事。
北陸新幹線の大阪延伸は、まだめどが立っていないようです。今後も注視していきたいと思います。
北陸新幹線なんか京都にいらんから（延長しても米原経由でお願いします）、湖西線に京都〜福井駅の快速もしくは新快速が欲しい。
北陸新幹線は大阪まで通さないと.....
@@fk.konosuke658 米原に通したら、大阪に来る🚄
@@user-ub8jh8bp3s 東海道新幹線と直通とか馬鹿げた事できるわけないやろ。
いずれにせよ、この動画に書き込むことではない。JRに言いなよ。あなたの書き込みの方が要らないからさ。
@@fk.konosuke658非現実的なので相手にするのもバカバカしい。 多分かまってちゃん。
新快速の起点は上郡ではなく姫路よ。新快速の起点は全便姫路よ。
姫路駅からは、新快速の本領発揮して、快調なスピード感を感じました。
上郡始発、播州赤穂始発あるやん路線図見てみろよ
45:32 🌞
![[4K60fps front view] JR West New Rapid Himeji → Tsuruga 223 series (with monitor screen display)](http://i.ytimg.com/vi/UqqDv_jG_cg/mqdefault.jpg)
![[4K60fps front view] JR West New Rapid Himeji → Tsuruga 223 series (with monitor screen display)](/img/tr.png)
JR西日本の223系『新快速』上郡→近江塩津間は、【上り新快速最長距離運用】の列車です。また今回の収録した223系新快速は、日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター画面表示付き）です。土曜・休日ダイヤ限定の上り新快速では最長距離運用となる、上郡発米原経由近江塩津行きと乗り換えて敦賀行までの【4K60fps前面展望】です。最後の北陸線内は、雪景色がご覧になれます。
いつも思うけど停車駅が全て記載されているのは助かる
上郡から新快速はうれしいな
始発駅は姫路でいいよ。全便な。
新快速 京都・米原経由 近江塩津行き223系 W24 + V24
Special Rapid for Kyoto (A-31), Maibara (A-12) and Omi-Shiotsu (A-03)
22:10 前４両入線 V24編成
4時間乗っても端から端まで何でやねんが飛び交うので、関西は広いなぁと感じる。
上郡から西へ少し行くだけで何でやねんは全く聞こえなくなるのに。
D和のタカリ屋のセリフですね。
汚なさそう
45:16
かっこいい
2:02:40 天王山カーブの大減速 95km/h
新快速近江塩津行きは大阪駅7時30分発・8時30分発・9時30分発・10時30分発・11時30分発・12時30分発・13時30分発・14時30分で、この電車は大阪駅8時30分に出発する電車です。
上郡から出る電車は、土曜休日のみなんですね。
近江塩津行きは土休日のみで
他の行先は平日もありますよ。
実際の運用としては「上郡発の車両は米原止まり、近江塩津行きは網干から連結」といったいわば「行き先詐欺列車」です。したがって米原～近江塩津間は網干で連結した4両編成で運転しています。
まぁそれでも一つの電車ってなってるからノーカン(？)
難しいですね。阪急に例えると、梅田発高槻市行き普通が、実際は正雀で車庫に入り同駅で車両を交換するみたいなのが行き先詐欺にあたるような気もします😅
毎日大阪から滋賀県能登川駅まで新快速利用してますが滋賀県入ってから停車駅が多いですね…
新快速 上郡 → 有年 → 相生 → 竜野 → 網干 → はりま勝原 → 英加保 → 姫路 → 御着 → ひめじ別所 → 加古川→ 西明石 → 神戸 → 芦屋 → 尼崎 → 大阪 → 新大阪 → 高槻
→ 京都 → 大津 → 南草津 → 草津 → 野州 → 近江八幡 → 能登川 → 彦根 → 米原 → 坂田 → 田村 → 長浜 → 虎姫 → 川毛 → 高月 → 木ノ本 → 余呉 → 近江塩津 → 新疋田 →
敦賀 🌰
ここまで来たらさっさと京都の地下をぶち抜いて新大阪まで北陸新幹線を繋げて欲しい。過去の遺産より新しい交通網の誕生の方が大事。
北陸新幹線の大阪延伸は、まだめどが立っていないようです。今後も注視していきたいと思います。
北陸新幹線なんか京都にいらんから（延長しても米原経由でお願いします）、湖西線に京都〜福井駅の快速もしくは新快速が欲しい。
北陸新幹線は大阪まで通さないと.....
@@fk.konosuke658 米原に通したら、大阪に来る🚄
@@user-ub8jh8bp3s 東海道新幹線と直通とか馬鹿げた事できるわけないやろ。
いずれにせよ、この動画に書き込むことではない。JRに言いなよ。あなたの書き込みの方が要らないからさ。
@@fk.konosuke658
非現実的なので相手にするのも
バカバカしい。 多分かまってちゃん。
新快速の起点は上郡ではなく姫路よ。
新快速の起点は全便姫路よ。
姫路駅からは、新快速の本領発揮して、快調なスピード感を感じました。
上郡始発、播州赤穂始発あるやん
路線図見てみろよ
45:32 🌞