Zum Thema Ölfilter einölen: ich machs immer so, dass ich den von innen richtig vollkippe. Der wird dann langsam nach außen hin durchweichen. In der Zeit kann man den aber schon ganz entspannt verbauen.
Am besten die schrauben mit einem drehmoment festziehen. ^^ in der regel sollten das 15 oder 20 newtonmeter wie bei mir sein. :) ich düse auf ner ktm 640 lc4 durch die gegend. Sollte bei den ktm modellen aber recht gleich sein. :3
Kongo AMV's Ja natürlich sollte das eig mit dem Drehmomentschlüssel gemacht werden aber ich sag’s dir ganz ehrlich. Für die paar Schrauben vom Ölwechsel ist mir das viel zu blöd 😂🙈 Sind ja auch keine „tragenden“ Teile 🤷🏼♂️
Meine 530 macht seit ich sie habe (40h) rasselnde Geräusche. Habe direkt nach Kauf Steuerkette, Spanner(original hydraulisch) und die Laufschienen getauscht. Ventilspiel habe ich auch kontrolliert, hat gepasst. Moped angemacht und die Geräusche waren immer noch da. Kann es sein, dass die Geräusche einfach normal sind bei den Karren?
Servus, kurze frage: ich höre nach etlichen umdrehungen nach draußen kein rasseln. Kannst du dich noch erinnern ob du auch viele umdrehungen rausgedreht hast, bis es angefangen hat zu rasseln?
Uhh das ist leider zu lange her, sorry… aber Versuchs mal mit leichten gasstößen und alles wenn die Maschine kalt ist, dann solltest du etwas hören! ☺️
Bei mir ist, als ich den Magnet rausschraubte das Gewinde kaputt gegangen, bzw war schon kaputt, habe sie erst vor ner Woche gebraucht gekauft. Jetzt tropft Öl heraus😢 Hast du Tipps? Glaubst du das wird teuer?😭
gp pa Da das der Block ist bräuchtest du theoretisch einen neuen Block. 😅 Aber ich würde an deiner Stelle einfach nach einer größeren Sxhraube mit Magnet suchen und dann ein größeres Gewinde reinschneiden und die größere Schraube rein. Ist zwar ärgerlich, aber so solltest du das recht einfach in den Griff bekommen! 😊👍🏻
hallo, ich habe heute zum ersten mal an meiner exc 530 2008 ölwechsel gemacht. Als ich den Magnetem rausnahm rann dort noch viel öl raus, obwohl ich vorher das motoröl abgelassen habe... Bei dir war das ja nicht, ist das normal? Vlt weil ich Getriebeöl nicht abgelassen habe? Hatte aber die selbe farbe wie das motoröl also dunkel🤔 Würde mich über eine antwort freuen weil ich jetzt nicht weis was ich machen soll...
Also das ist kein Problem, je nachdem wie schräg die Maschine steht kommt das Öl mal mehr oder weniger raus. Also keine Sorge. Hauptsache das alte ist draußen! 😛 Der Getriebeöl und Motorölkreislauf ist getrennt das kann das also nicht sein. ☺️ Also mach dir keine Sorgen, das passt alles! ☺️☺️👍🏻
Bedienungsanleitung & Reparaturanleitung gibt’s beides bei KTM zu kaufen. Manchmal auch im Internet umsonst aber hab glaub nur mal eine englische Version gefunden! 😊 Ja Handbuch ist gleich!
Zum Thema Ölfilter einölen: ich machs immer so, dass ich den von innen richtig vollkippe. Der wird dann langsam nach außen hin durchweichen. In der Zeit kann man den aber schon ganz entspannt verbauen.
Till K. Auch eine super Möglichkeit! ☺️👌🏻
Kannst den alten Ölfilter auch einfach mit einem Schraubendreher „anstechen“ und damit raus ziehen.
tim 69_smcv Stimmt, wäre auch eine Möglichkeit! 🤔👍🏻👍🏻
Top video🔥
Vielen Dank dir! 😇
Am besten die schrauben mit einem drehmoment festziehen. ^^ in der regel sollten das 15 oder 20 newtonmeter wie bei mir sein. :) ich düse auf ner ktm 640 lc4 durch die gegend. Sollte bei den ktm modellen aber recht gleich sein. :3
Kongo AMV's Ja natürlich sollte das eig mit dem Drehmomentschlüssel gemacht werden aber ich sag’s dir ganz ehrlich. Für die paar Schrauben vom Ölwechsel ist mir das viel zu blöd 😂🙈 Sind ja auch keine „tragenden“ Teile 🤷🏼♂️
@@sascha_diefenbach ja, ich denke, dass "handfest" auch reichen sollte. :3
Kongo AMV's Genau, sehe ich auch so ☺️☺️
Meine 530 macht seit ich sie habe (40h) rasselnde Geräusche. Habe direkt nach Kauf Steuerkette, Spanner(original hydraulisch) und die Laufschienen getauscht. Ventilspiel habe ich auch kontrolliert, hat gepasst. Moped angemacht und die Geräusche waren immer noch da. Kann es sein, dass die Geräusche einfach normal sind bei den Karren?
Also einzylinder sind von Haus aus jtz nicht die leisesten Motoren 😂 aber so ist’s natürlich jtz schwer zu sagen 😅
ich hätte drauf gewettet das nix in den Ölauffangbehälter fällt, so kann man sich täuschen haha
Bei meinem Glück konnte das ja nur passieren!! 😂😂🙈
Du hattest deinen bezinhahn die ganze Zeit offen 😅
Kein Problem 😂😂🙈
Habe das bei meiner SXF 250 11ER auch gemacht. Leider den ORing nicht mit eingebaut. Ist das Relevant? Motor muss jazum wechseln angehoben werden usw.
Den O-Ring am Steuerkettenspanner? Solange es nicht raussifft ists mehr oder weniger egal würde ich sagen.. 🤷🏼♂️😂
Servus, kurze frage: ich höre nach etlichen umdrehungen nach draußen kein rasseln. Kannst du dich noch erinnern ob du auch viele umdrehungen rausgedreht hast, bis es angefangen hat zu rasseln?
Uhh das ist leider zu lange her, sorry… aber Versuchs mal mit leichten gasstößen und alles wenn die Maschine kalt ist, dann solltest du etwas hören! ☺️
Ich kann den Spanner bis komplett rein Schrauben ohne einen Wiederstand zu spüren, also Kette neu?
Wie viel hat die gelaufen? Wie verhält sich das Schlagen der Kette? Hörbar? Bei gasstößen?
Man hört sie nicht 300 h sie läuft eigentlich super
Weißt du zufällig ob der Spanner bei der 450er der selbe ist? Finde nämlich keinen spezifisch für die 450er
Habe ja auch eine 400exc hier stehen und sieht identisch aus - gehe also davon aus? Dass das passt! 😊
Bei mir ist, als ich den Magnet rausschraubte das Gewinde kaputt gegangen, bzw war schon kaputt, habe sie erst vor ner Woche gebraucht gekauft. Jetzt tropft Öl heraus😢
Hast du Tipps? Glaubst du das wird teuer?😭
gp pa Da das der Block ist bräuchtest du theoretisch einen neuen Block. 😅 Aber ich würde an deiner Stelle einfach nach einer größeren Sxhraube mit Magnet suchen und dann ein größeres Gewinde reinschneiden und die größere Schraube rein. Ist zwar ärgerlich, aber so solltest du das recht einfach in den Griff bekommen! 😊👍🏻
hallo, ich habe heute zum ersten mal an meiner exc 530 2008 ölwechsel gemacht. Als ich den Magnetem rausnahm rann dort noch viel öl raus, obwohl ich vorher das motoröl abgelassen habe... Bei dir war das ja nicht, ist das normal? Vlt weil ich Getriebeöl nicht abgelassen habe? Hatte aber die selbe farbe wie das motoröl also dunkel🤔
Würde mich über eine antwort freuen weil ich jetzt nicht weis was ich machen soll...
Also das ist kein Problem, je nachdem wie schräg die Maschine steht kommt das Öl mal mehr oder weniger raus. Also keine Sorge. Hauptsache das alte ist draußen! 😛
Der Getriebeöl und Motorölkreislauf ist getrennt das kann das also nicht sein. ☺️ Also mach dir keine Sorgen, das passt alles! ☺️☺️👍🏻
Sascha Diefenbach Super, danke für die Schnelle Antwort. Mach weiter so! Super videos👍🏻
hans glo Vielen Dank! 😊 Ich geb mir Mühe!! 😜
Der Magnet ist auch für den Getriebeölkreislauf also wenn du das Getriebeöl nicht abgelassen hast dann kommts halt dann da raus😆
Von welcher Seite hast das Handbuch runtergeladen?
Hab mir jz auch nh 530 exc 2008 zugelegt, sind die vom Handbuch her gleich?
Bedienungsanleitung & Reparaturanleitung gibt’s beides bei KTM zu kaufen. Manchmal auch im Internet umsonst aber hab glaub nur mal eine englische Version gefunden! 😊 Ja Handbuch ist gleich!
Am besten ist motul v300 15w60
Wenn ich den Steuerkettenspanner an meiner sxf 350 (2016) wechsel muss ich dann den Motor auf OT stellen.
Mx stozik Ne solange man die Steuerkette nicht abnimmt oder sie runterspringt kann man den ganz normal wechseln und neu spannen! ☺️
@@sascha_diefenbach super👍 danke für die schnelle Antwort. Hast ab jetzt 1 Abo mehr 💪
Mx stozik Gerne! Super das freut mich! 😊😋