Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Awas overheat tata cara bleeding air radiator yang benar | DFR Auto
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2023
- Langkah yang paling penting setelah kita selesai menguras air radiator jangan sepelekan langkah yang krusial ini atau mesin anda bisa mengalami overheat
Channel yang berisikan video tentang apa pun berhubungan dengan otomotif atau kendaraan. Menangani perawatan dan perbaikan kendaraan, tips perawatan, info perawatan , info info lainnya seputar dunia otomotif
Jangan lupa like , comment & subscribe
#kurasradiator #radiatormobil #bleeding #coolant #overheating
Mampir juga ke sosial media kita
Instagram ✓ daffa.autoservi...
Mohon bantu support channel ini supaya lebih berkembang dengan cara like , comment , & subscribe yah.
Terima Kasih
Cara bleeding air radiator yang baik dan benar
Mesin overheat gara gara angin
Cara kuras air radiator mobil
Cara mencegah mesin overheat
Mantab semakin sukses dan semangat terus
Sangat membantu kawan terimakasih ,👍
Sama sama
Mas mau nanya pagi hari pas mau manasin mobil air radiator masuk ke reserfoir ketika mobil mulai panas air radiato balik lagi dari reserfoir masuk ke radiator apakah itu bermasalah?
ayo semangat bikin video pembelajaran yg banyak. saya subscribe chanel nya
Terimakasih om atas dukungan nya 🙏 kita usahakan yah om bila waktu & keadaan memungkinkan kita akan selalu upload upload video yang bermanfaat
Bagus ni..saya sangat takut jika overheat radiator.kakak tak pandai.😊
Hal yang paling di takutkan pada kendaraan yah seperti ini kak 🙂
@@daffaautoservice ya betul..kalau tgh bawa kereta ala…takut sangat
Benar mas tutorial anda .. tepat...karena sdh sy coba...karena kurang paham....setelah isi air radiator.mesin sy hidupkan tanpa menunggu air meluap dn gelembung2 hilang....langsung radiator saya tutup...setelah itu..radiator makin panas...dan sy terkejut..air radiator..naik ke tabung cadangan sampai hampir penuh....karn takut terjadi apa2 mesin saya matikan.....kemudian saya simak di video tutorial ini..baru besuknya saya coba...persis dg petunjuk di viseo ini...ternyata benar...air radiator normal tdk naik lagi ke tabung cadangan.....cuma masalahnya TEMPERATUR SUHU MESIN tdk berubah alias tetap tinggi...jarum menunjuk diatas separo...hampir ke Batas OH....
Perlu dilihat juga apakah ada baut nepel buang angin di mobil nya
Yg ada baut nepel pembuangan angin di sebelah mana boss, dan yg ada NEPELNYA itu mobil merk apa aja?
Ada banyak macam nya , kalau model yang ada nepel bentuk menyerupai nepel buang angin kaya di system' kaliper rem bisa diurut antara jalur selang & pipa pipa radiator
Seperti nya di area dekat termostat ya
Ijin belajar, kalo kijang diesel distarter pertama kali, tutup radiator posisi di lepas air muncrat sekitaran 2 cm an, dan air meluber keluar. Kira 2 apa yg bermasalah???
Kemungkinan tekanan berbalik om bisa dari paking silinder kop sudah mulai aus atau bocor
Sya pake expander klo ganti air radiator kuras ...kya gini jga om
Slht isi dtunggu smpe tdk ada glembung udra..
Iya om
Toyota Calya tahun 2016 pakai air radiator merek Preston hijau. Menurut Abang aman
Yang penting LLC yah bang , baik hijau pink ataupun biru sama saja nanti kalau pas mau ganti pakai yang lain dikuras total dulu aja
Merk preston bisa bang
Kalau buka baut bleeding di xenia 2016 gimana om apakah itu juga buat mengeluarkan angin juga?
Ada diatas cover Valve om baut 10 yang berbentuk seperti nepel angin
Ijin mau tanya mas., Avanza sy pernah air di tabung cadangan jadi penuh dan panas banget. Setelah sy cek ternyata selang sedot nya hilang., ketika mesin udh dingin sy buka tutup radiator airnya gak kelihatan., karena darurat sy masukin air mineral seadanya., setelah jalan air COOLANT yg di dalam tabung kesedot masuk lagi, sy pasang selang.
Yg mau sy tanya apakah perlu sy kuras ulang?
Skrg Coolant+Air Mineral., rencana sy ganti Coolant semua. Terima kasih
Sekalian cek kondisi tutup radiator nya juga yah om bila perlu ganti, sekalian kuras air radiator nya aja biar pendingin mesin optimal dan tidak menimbulkan kerak kerak atau korosi
Om punya saya dimobil avanza waktu habis kuras ganti air radiator malah gak keluar angin dari baut bleeding, apakah cara diatas bisa juga untuk ngeluarin angin waktu bleeding di avanza?
Kalau memang ada baut bleeding nya usahakan gelembung di baut bleeding keluar dulu om setelah itu langsung tutup dan selanjutnya bisa cara di video ini
Om kalau mau beli baut bleeding nya dimana om punyaku hilang habis kuras radiator lupa gk d pasang sama bengkelnya
Ganti aja pakai baut 8 om ,
Mas mau nanya punya saya sigra 2022 air radiatornya saat misin dingin masuk ke reserfoir setalah kipasnya mutar di hisap lagi apakah itu normal?
Normal om
Mesin dihidupkan om ya, trus kita tggu sampe tandanya apa om..apakah mesin sampe panas atau gmn...
Tunggu hingga gelembung gelembung udara keluar tidak dalam jumlah banyak & terus menerus om....tidak harus tunggu sampe berjam jam juga klo sistem pendinginan nya dalam keadaan bagus semua cuman sebentar an juga sudah bisa kita tutup radiator nya
Bang mau tanya setelah proses bleding itu .abis itu mobil di matikan dulu. Apa boleh di panas in sekalian pagi2. Dan boleh di bawa jalan langsung?
Bisa om sekalian di panaskan
Malam mas saya bp wayan mobil saya wuling cortez 1.8 manual 2018
Mobil saya sering overheat
Yg sdh diganti
Water pump
Thermostat
Extrafan
Selang radiator
Tutup radiator
Perbaikan radiator
Tapi lagi 3 hari dan saya pakai mobil 2 hari naik lagi over heat .. penyebabnya apa ya mas.. bantu ya
Air radiator apakah berkurang?
Kemudian sparepart yang sudah diganti apa sudah dipastikan berfungsi sebagaimana mestinya?
Saat pakai ac atau tidak pakai ac apa tetap saja over heat om
mohon tanya om,melihat tutorial om aku proses bleeding aku tunggu sampai temperatu mesin panas bgt tp gelembung angin masih keluar terus sampai air meluber banyak itu masalh apa ya om?terima kasih
Tidak usah menunggu sampai temperatur mesin tinggi om buat menutup tutup radiator nya alhasil nanti air akan meluber keluar
Yang penting gelembung udara dalam jumlah besar dan terus menerus tidak ada serta air terlihat bersirkulasi bisa langsung ditutup saja tutup radiator nya baru kemudian pastikan motor fan menyala saat temperatur kerja mesin sudah tercapai lalu kemudian mati kembali (ac kondisi off dulu)
Kak air radiator saya habisa saya ganti dari air ke colant tapi waktu saya pakai coland malah suhunya tambah baik waktu saya pakai air malah sedang kira kira bahaya ngga tapi baru saya isi si saya pkai suhu naik
Apakah emang kalau habis diisi collant belum turun seperti itu mas tapi mesin tidak panas
Thermostat apakah terpasang om
Om mau nanya mbl avanza saya resorvoir penuh om apa nya yg kena om jadi gk balik lgi.klu sy buka tutup radiator baru ngisap lgi om keradiator klu lgi panas tks
Coba ganti tutup nya
Uda di ganti om termostat udah di ganti juga radiator HBS servis tidak mslh ,kata teman sy packing slinder head ,gimana pendapat om trks
Mau tanya bang, Unit calya saya setelah proses bleeding selesai, tdk ada gelembung yg keluar lagi. Gak saya mati'in mesinnya masih tetap menyala dan posisi radiator masih tetap terbuka. Air radiator nya stabil gak kurang gak lebih tapi lama kelamaan coolant nya luber sendiri tapi keluar nya sedikit sedikit dari lubang pengisian air radiator tersebut. Apakah itu normal bang ?? Terima kasih sebelumnya 🙏🏼👍🏼
Normal om
@@daffaautoservice Alhamdulillah, terimakasih bang 🙏🏼
Saat kita buang angin di radiator itu mas, terus fan radiator hidup kerna mesih sudh panas, apakah emng air radiator yang di radiator nya menyusut??
@@ronalwiranta9867 menutup radiator nya jangan menunggu sampai motor fan nyala,
Radiator bcor, udah di lem rapet pas pemasangan gk pke di bleding, bocor lgi terus keluar semburan air kya selang bcor gtu. Apa itu efek msuk angin suhu??
@@IlhamJuni30 air radiator itu panas & bertekanan jarang ada lem yang bisa menahan panas nya coolant
om saya pakai merk coolant Arana, di kemasan ga tercantum berapa berapa kandungan di dalamnya, setelah 1thnan air berubah dari yang hijau mirip pertalite menjadi agak keruh kecoklatan tapi ga butek kayak karat biasanya, nah di selang reservoir dinding selangnya ada kayak seperti kerak lembut, jika saya kuras total tanpa di korok hanya flusing dengan air mengalir kemudian langsung isi coolant prestone yang cairan hijau apakah aman om??
mohon arahannya om, terimakasih
Coba kuras dengan menghidupkan mesin nya om , copot selang radiator bagian atas untuk membuang sisa sisa kotoran dari dalam jalur mesin dan radiator itu sendiri,, terus taroh selang dengan kondisi air bersih selalu mengalir lewat lubang tutup radiator
@@daffaautoservice dilakukan sampai bersih ya om, setelahnya baru di masukan coolant baru?
Iya om gppa pake air biasa yg bersih buat buang penuh kotoran kotoran dalam mesin dan dalam radiator
Banyak channel yang sudah buat konten yang tadi saya jelaskan om. Soalnya di video saya belum ada
@@daffaautoservice semenjak saya pakai coolant itu sepertinya titik didihnya rendah, sudah dipakai 1/2jam buka kap mesin hawa nya panas banget om beda banget pakai coolant sebelum yang ini, iseng cek cairannya malah makin luntur warnanya
Bang radiatorku tadinya air tdk pernah berkurang.
Tp setelah korok radiator , baru di panasin 15 menit dan jalan 15 menit aja air berkurang..
Tp... ak coba buat jalan 45 menit.. temperatur aman.. airnya tdk berkurang lagi..
Apakah ada kemungkinan.. air tidak penuh karna banyak angin di dalam.. mobilku tua toyota th 89
Normal itu om ,
@@daffaautoservice iy makasih om
Oke om
sore bang, hbs ganti collant dimobil kia picanto 2013, ditabung cadangan sdh pas digaris F, pada radiator sudah dipastikan ga ada gelembung..tapi setelah beberapa jam mobil ta matikan saya cek diradiator collantnya berkurang..ditabung cadangan masih tetap di garis F, apa itu wajar?? perlu saya tambahin collantnya setiap berkurang yg diradiatornya??
Kalau berkurang nya lumayan banyak coba dicek tutup radiator dan adakah kebocoran coolant nya om
@@daffaautoservice tutup radiator masih ok banget, ga ada kebocoran. berkurang dikit sekitar 2 ruas jari.. masih keliatan air ijonya si diradiator, ditabung cadangan kurang dikit banget, apa itu normal ya? apa emang gitu ya bang, mesti ta cek 3-4 hari kedepan kalo kurang ta tambahin ntar juga normal sendiri
Normal bang kalau begitu, kalau pas mesin keadaan temperatur panas memang normal nya juga di radiator berkurang karena tekanan kemudian relief valve tutup radiator bekerja air radiator masuk ke dalam tanki cadangan
@@daffaautoservice o gitu ya bang.. jadi ga masalah kalo pagi2 sblm panasin mobil ta cek radiator kok berkurang ta tambahin ya?
makasih bang ilmunya..semoga sehat2 selalu
Terimakasih om
Itu klo masih ada udara terprangkap,lama lama udara bisa ke buang bersama coolnt ke tangki cadangan ga?
@@cahyowi9491 gak bisa
Mas ngisi x lngsung ke tabung kcil it pa bleh....tanpa melalui radiator x
Kalau sebelumnya dikuras total ndak bisa mas , ngisi dari reservoir tank itu klo pas nambah saja
Ok mksih oh y mas jika air pada radiator saat mbil di hdupkan air yg hx klihatan sdikit mnjadi naik bxak itu pa normal? Dan jika ingin air bsa hampir penuh saat mbil di matikan it pa bsa nmbah x lewat reservoir?
Bang , kalau ganti selang radiator perlu kuras air radiatornya kah ?
@@egigifari3456 kalau selang bagian atas gak dikuras gak papa kalau gak mau rinet , nanti tinggal tambahkan coolant lagi saat pemasangan selesai, coolant terbuang tapi tidak begitu banyak
Ninja rr ku bang habis aq pake sbentar, trus uda brhenti msin uda dingin, trus sy buka tuh tutup radiator nya, kok tumpah banyak, padahal airnya ya dingin, itu knp bang ya
Masih ada tekanan nya itu , makanya luber
Berarti ada yg mampet ya kok nekan sampe luber, harusnya kan mengalir biasa
Mau nanya🙏. Kenapa air radiator bisa jadi jely/agar agar ya.🙏 mohon infonya
Periksa apa ada sedikit kandungan oli juga om , Air radiator nya pakai merk apa om terlalu kental gak
Om mau nanya, saya baru dpt unit pakai air biasa untuk radiator ny, kmren overheat karna kipas mati, akhrny trn mesin pas di buka waterjaket bnyk karat, dan skrng sdh di bersihkan di bagian water jaket ny, dan radiator sudah di korok/ belah, apa sudah boleh di mutasi ke collant ya om? Mohon pencerahan ny
Bisa om bilamana kondisi seperti yang om jelaskan
Overheat dibaca overhit, kalau dibaca overhet tulisannya itu overhead. Terima kasih
Ribet hidupmu
Min kalo tutup waterpump kurang rapat pengaruh ke sirkulasi ga . Misal tutup waterpump ninja2tak
@@NandoBarra-w3d sirkulasi hanya hubungan water pump saja ,, kalau kurang rapat hanya bocor saja
@@daffaautoservice okok
Om mazda 2 saya setelah kuras coolant di radiator sempat habis , saya tambahi sekita 200 ml tapi di reservoir masih bAnyak om , cuba saya buat jalan berkurang sedikit lagi di radiator sekitar 20-50 ml …saya coba starter tidak muncrat tidak ada busa juga , apakah itu normal om?
Normal nya saat kondisi mesin sudah panas air radiator mengalir ke reservoir om, nanti kalau kondisi mesin sudah dingin air mengalir kembali ke area mesin
Yang penting tidak adanya kebocoran air radiator yah om
@@daffaautoservice kalau setelah dipakai saya dingunkan coba saya buka tutup radiator airnya gak sampe mulut tutup radiator apakah normal om? Jadi kelihatan cuma dibawah saja pas coba saya tambah sampe luber kira kira 20-30 ml saja
Sementara ini tidak terlihat kebocoran di kisi atau konektor2 om, suhu juga sepertinya normal main di 88-92 kalau dijalan lancar dengan kondisi ac on dan maksimal di 102 kalau ac on posisi berhenti tapi mesin nyala buat ngademin bayi ,
Apakah perlu ganti tutup radiator om?
Normal itu om
@@daffaautoservice berarti normal ya om air radiator turun dari bibir tutup radiator ? Soalnya kalau saya isi lagi , tangki reservoir nantinya nambah atau memang air radiator yang normal selalu kedalam ya ? Gak seperti kita ngisi sampe full (setinggi bibir tutup radiator)
ini sambil dinyalain mesinnya om pas ngisi air radiatornya?
Iya om kalau tidak ada baut buat bleeding angin nya bisa lgsg dari bagian tutup radiator tunggu sekitar 1 menit mesin nyala baru kemudian pasang tutup radiator nya
Mas ,ketika radiator habis , mesin kemrasak apa tidak apa apa
Setelah isi air radiator apa ada perubahan suara
Om unit saya suzuki sx4 abis ganti radiator otomatis coolant isi ulang 4 lt an ketika habis dibawa jalan seminggu kisaran 250 km air di tabung resevoir berkurang lumayan bnyk tidak sampe habis, kira2 knp itu ya?
Cek ada kebocoran coolant gak om..tetesan barang kali
@@daffaautoservicecek kolong ruang mesin Aman om tidak ada tetesan air
@@arifbumantara4912 cek sekitar water pump & pipa pipa nya om
Mas mau naya, pas mau hidupin mobil kan nugu indikator temperatur mati dulu, baru mmobil Nyala habis itu temperatur Nyala lagi itu Apaya ya mas mobil Calya
Initial test
Saat kunci kontak on muncul beberapa indikator di speedometer setelah itu mati kemudian saat mobil nyala normal nya indikator semua mati kecuali mungkin indikator rem tangan bisa saja rem tangan masih kondisi tertarik
Kalo abis ganti collen terus keluar busa gimana bang
Kondisi radiator nya gimana om, kotor banyak kerak atau bagaimana
Om mobil airo baud angin nyh sblah mna
@@TBHeruYudika gak pake om
Bang mau tanya saya..mobil karimun estilo 2012 3 silinder..air radiator gak pernah penuh klo pagi selalu d leher nya gk luber..dan d reservoir klo jln2 perkotaan masih aman gk nambah gk kurang..tpi klo d pke jauh 3sampai 4 jam naik air nya k reservoir dan klo udah dingin gak mau nyedot k radiator ny itu knp y..tutup dah ganti ori malah..dan sekarang klo udah jln d tutup radiator ny kaya nempel ada lumpur kotoran tanah warna coklat..tapi air radiator teteP bening .
Dan mau nanya lagi oli mesin 7 bulan jarang d pke itu mengurang wajar gak y 3 centi dari stik oli normal ny..
Sepertinya ada gejala over heat yah om
Masalah oli mesin.... sesuai kah SAE oli nya
@@daffaautoservice oli pke shell 10w 30....oli ngaruh y...kan bawaan nya 5w/30
Apa ada kebocoran oli di area mesin seperti seal seal atau paking
@@daffaautoservice ada oli rembes d bawah mesin
Bisa dari itu yang bikin oli agak berkurang drastis
Bang, kalo toyota altis gen1 ada saluran bleedingnya gk bang?
Nda ada om
@@daffaautoservice bah, baru kena musibah overheat..
Karena anak masih bayi & rewel akhirnya kupaksa jalan mobilnya, tapi besoknya mobil malah gak mau nyala.. kira² apa udah ada yg sampe mlengkung ya bang mesinnya??? 🤦♂️
Jangan coba lagi diteruskan untuk nyala yah om baiknya silahkan di bawa ke bengkel kepercayaan untuk dicek terlebih dahulu
@@daffaautoservice ok, makasih bang sarannya.. takut juga sih kalo tetep kupaksa nyalain terus malah tambah parah rusakknya..
Ok, thanks bang..
Nunggu fan nyala dulu gk bang? Ato glembung nya ud ilang bru di tutup?
Yang penting gelembung dipastikan tidak ada dalam jumlah yang banyak & terus menerus yah om
@@daffaautoservicemksih bang, saya coba udah gk ad gelembung nya saya tunggu smpe fan nyala.sampe panas malah Muncrat" Jd nya
@@tantoagus1595 kalau sudah dipastikan gak ada gelembung udara bisa lgsg menutup radiator nya om gak mesti harus tunggu fan nyala..... Klo nunggu fan nyala itu nanti untuk pengetesan manual bagi yg gak punya alat scan klo fan radiator udah main on kemudian off tanpa menyalakan komponen ac berarti suhu mesin sudah tinggi kemudian turun lagi kan karena komponen fan motor sudah nyala
bang...apa akibatnya waktu menguras kemudian mengisi air radiator acnya d hidupkan sebentar saja ??
@@dayahkotabaruaspiani1494 ditakutkan bleeding udara nya makin banyak, kalau bleeding radiator gak usaha nunggu mesin mau sampai kapan panas nya gak usah nunggu motor fan nyala juga kalau memang gelembung udara udah gak keluar lagi (dalam jumlah yang besar & terus menerus ) lgsg saja tutup radiator nya
Waktu nutup radiator. Harus dalam keadaan mesin nyala ya om
Iya om pastikan tidak ada lagi udara yang terperangkap dijalur sistem pendingin
Om kejadian punya saya hbs sya korok di bengkel...dr air biasa saya ganti coolant merk top1...
Stlh di bersihkan,mesin saya panas kan dg membuka tutup radiator..
Stlh gelembung2 kluar,saya tutup lg...stlh sktr 30menit...kipas radiator nyala....
Besok pagi saya cek .kok ditabung reservoir berkurang ya...dr batas max...jd stengah saja..
Apakah kejadian masuk angin bisa trs2 an trjadi om?..solusi e gmn?.. temperatur ttep di angka 12 (fan radiator nyala ,pke termostat)..
Jd sdkit was2 kl AC nyala ....takut tambah panas naik indikator e lg
Harusnya normal itu om, sebenarnya kalau habis kuras total air radiator atau bahkan sampai bongkar radiator baiknya memang di lebihkan air radiator nya di reservoir dari batas max karena nanti air pasti akan menyusut untuk mengisi seluruh komponen yang berhubungan dgn air radiator termasuk radiator nya
Belum pakai ac motor fan sudah nyala kan saat temperatur sudah tercapai harus nya klo pake ac nyala normal itu om ,
Iya om..cmn takut aja nnti kl AC nyala,, indikator radiator mlebihi dr angka jam 12...
Apakah AC nyala kerja radiator smkin berat om?..mxdny temperatur mesin naik?...
Ac nyala pendinginan lebih optimal, karena di dinginkan terus
Mobil saya Innova bensin 2005 habis korok dan kuras air radiator kok di reservoir sering berkurang sedikit2 ya om ?
Saya selalu menggunakan air radiator merek Preston hijau biar tetap sehat
Betul bang
itu keadaan mesin on /off bang, saat menunggu udara itu keluar
Mesin nyala om
Ijin bleding radiator suzuki baleno 1997..kak cara bledingnya sambil di gas ndk..soalnya pas di gas air radiatornya meluber..apakah aman kak waktu di gas airnya meluber
Jgn digaw gas yah pada saat bleeding om
@@daffaautoservice ok..siap,tp aman y kak waktu dgas airnya meluber..emm,klo bleding gtu nutup radiatornya,nunggu fannya nyala apa gelembung2 airnya hilang yg bener🙏🙏🙏mohon djawab makasih
Iya om aman tunggu biasanya kurang dari 1 menit,, bisa ditutup yang penting gelembung gelembung dalam jumlah besar dan banyak sudah tidak lagi keluar terus
Tidak harus tunggu sampai fan nyala yang ada malah air mendidih dan luber nanti nya
@@daffaautoservice iy jg waktu saya kuras dan tak isi lg air radiatornya..waktu mau nutup air radiator smbil nunggu glembung2e hbis..tp air yg diradiator malah luber tk isi lg luber lg..ok makasih ilmunya,ntar waktu kuras tk cba yg cra mas lkukan🙏🙏🙏
Sy kuras gnti air radiator. Knp kipas gk brhnti2 setlh 15 20n mnit mesin myala yah.
@@tokoonline448 kondisi tutup radiator sudah terpasang belum yah
@@daffaautoservice sdh d ttup.
indikator temperatur normal di temgah2 tdk prnh naik lbh dr 1/2.
Lbh dr 3mnit kipas nyala trs.
Biasa y,, nyala d bwh 1 mnit -off trs brp mnit on kipas.
Ini kipas nyala trsjd hrs sy paksa matikan dri kunci kontak
@@daffaautoservice apa hrs kuras ulng dr awal ya.
Pdhl gelembung sdh kluar smua. Dr selang pembuaangan dan ttup radiator sengaja tdk d ttupnl dlu brapa saat utk gelembung kluar jg
@@tokoonline448 coba pake scanner untuk memantau suhu mesin nya mas, sekitar 95-98 °C setiap mobil berbeda beda kalau memang masih panas yah kipas bakal terus muter yang penting pada saat sudah dingin kipas harus mati
@@tokoonline448 kalau memang masih begitu juga kipas lama muter nya dan lama buat mati ada indikasi dari sudah lemah nya thermostat semoga membantu
Saya habis kuras radiator. Lalu saya isi pakai preston sampai 2minggu malah retak upper tank saya, apa preston terlalu kental ya
@@rikifauzi4881 kemungkinan ada indikasi overheat
@@daffaautoservice massa si om
@@rikifauzi4881 setelah kuras radiator di bleeding gak
@@daffaautoservice diblending om
Mau tanya om..mobil dipanasi selang radiator yang atas panas tapi selang yang bawah tidak panas,..apakah normal ya om atau ada kendala lain
Normal itu om
Selang atas sirkulasi air pendingin setelah dari mesin, selang bawah air pendingin masuk kembali ke dalam mesin setelah di dinginkan dari radiator
@@daffaautoservice makasih om infonya...
@@erzaandrean5586 sama sama om
Om klo nguras radiator apa harus pake air kran dl,gak bisa langsung buang air radiator trz kita isi dengan yg baru?
Klo yakin gak ada kerak kerak atau kondisi cairan coolant saat kuras tidak keruh yah bisa langsung om
@@daffaautoservice barti tinggal buka pembuangan bawah,trz klo sdh langsung tutup trz masukin air radiator baru ya
Iya om kemudian bleeding angin nya
@@daffaautoservice bliding sambil d nyalain gtu ya kalo kurang tinggal tambahin lg
Iya om kira kira 5 menit sampai gelembung gelembung udara dalam jumlah banyak habis seperti di video ini aja
Kalo bocor itu apanya ya ?
@@ahmadrama7351 maksudnya coolant selalu habis bgtu
Assalamualaikum mas punya saya calya 2017,setelah kuras air radiator, di bawa perjalan jauh di radiator berkurang, dan di cadangan bertambah, mohon bantuan nya kak
Itu sudah saya lakukan pembuangan angin manual mas
Waalaikumsalam
Untuk indikator overheat pernah nyala atau sampai nyala gak om, kemudian air radiator di tanki cadangan panas mendidih ndah yah
Indikasi kemungkinan dari tutup radiator nya bisa dari vacumm valve yg ada di tutup radiator tdk lagi bekerja (tutup radiator harus rapat)
@@daffaautoservice Nissan march saya pernah nyala indokatornya temperatur gara2 termostat rusak..skrng sudah ganti termostat..tapi di radiator suka kosong di tanki cadangan seperti air mendidih ada gelembungnya itu knp ya om?
@@Kulika20 coba buka tutup radiator nya om dilanjutkan dgn start mesin bila air lgsg muncrat atau nyembur indikasi silinder head sudah melengkung semoga terjawab om karena kasus nya sebelumnya lampu indikator overheat pernah nyala kan di takutkan untuk paking silinder kop jebol & silinder head melengkung
@@daffaautoservice stater di pagi hari muncrat sedikit 5 cm keatas om.. apakah indikasi silinder head kena om?
pake air radiator apa om?
Dari botolnya kayaknya prestone
Air selalu berkurang diradiator dan air cadangan gak terhisap kira2 apanya ya mas mohon bantuannya om...
Coba cek ada kebocoran gak om
Radiator, pipa pipa dan selang, water pump
Coba ganti tutup radiator nya om
Om buang udara'y nunggu kipas pen nyala pa gak🙏🙏
Gak usah om , gak lama klo bleeding paling hanya butuh 30 detikan kondisi normal system pendingin nya
Kmrn sya gnti colen d bengkel, skrang klow pgi mobil d nyalain keluar glembung smpai 4x d tbung cadangan ni normal pa gk? Klow sya ikutin cara kya d vidio om, pa ganti baru lagi pa tdk?🙏🙏
Gk papa om itu luapan hentakan air dari radiator ke tabung cadangan
Berarti ni normal y om?
om tapi setelh ganti air radiator namun keluar asap itu knp yah om? keluar asap alias panas dri radiator
Asap dari radiator atau dari knalpot om,, bisa jadi sisaan air radiator mengering diatas knalpot atau catalic sehingga saat mesin sudah nyala seperti ada keluar asap
@@daffaautoservice dari radiator om yg atas
Dari upper tank radiator nya kah om...coba di teliti apa ada kebocoran air coolant di area situ
@@daffaautoservice diradiator sih gk ada yang keluar air coolntnya cmn mngkn diisinya stlh motor dipakai lalu sy kuras, tapi ngurasnya cmn dri bagian radiator karena yg dibwah kaki itu udh diisi dluan gk dikuras jadi lngsung om kuras diradiator lalu isi ulng..pas dihidupin motor ada asap putih sih gk sampai semenit udh kyk ada asap ngebul dikit
Om klo lubang bleding tidak keluar coolant nya knp yah
Dilepas siapa tahu macet karena kerak air om , bisa disemprot pakai angin bertekanan atau cairan pembersih
Kalau untuk mobil Starlet apa sama kaya yg dvideo kalau mau blending??bagusnya kalau motuba pingin hijrah ke coolant apa yg harus diperhatikan??@@daffaautoservice
@@khaidhiroka8956 kuras total keseluruhan dulu om sebelum benar benar mau pakai air coolant
Kuras nya dengan sambil hidupkan mesin lalu lepas selang radiator bagian atas nanti air keluaran dari mesin akan keluar lewat selang itu
Tapi pastikan radiator selalu ada air bisa dengan cara memasukan selang yang terhubung dengan kran air agar air tidak habis yang buat ke radiator
Lakukan proses ini sampai kondisi air radiator yang lama bener bener bersih, setelah dirasa bersih bebas dari kerak kerak. kotoran maupun sisa sisa karat mesin mobil bisa dimatikan baru kemudian rapihkan kembali selang selang dan bisa pakai kan air coolant seperti yang diinginkan
bang pas ngilangain anginnya gak perlu di gas-gas ya?
Gak usah om jgn di gas gas malah
@@daffaautoservice saya liat2 tutorial pada di gas. kenapa kalo di gas om?
Nyembur om coolant
@@daffaautoservice nah iya om seperti kejadianku nyembur"
Dan sembari di isi collant pun
Apakah itu normal efek angin terperangkat?
Udah nya si aman
Normal itu om next gak usah pake digas gas yh
Om itu pas bleeeing kan tutupnya dibuka ? Gak nyembur jadi air panas kah coolant nya ?
Bleeding hanya sebentar om , kemudian bisa di tutup kembali dan tes kerja motor fan nya
Mau taya om kebetulan di mobil saya di radiator yg bawah itu tidak ada lubang pentilasi untuk buang air ya. Itu klo mau di kuras radiator ya dengan cara seperti apah. Sementara di radiator hanya ada selang besar di atas radiator dan selang besar di bawah radiator. Minta saran ya om.Terima kasih
Untuk radiator nya apakah sudah pernah di akali om
@@daffaautoservice ga tau juga soal ya beli bekas udah kaya gitu ga ada saluran pembuangan di bawah yah
Untuk saran dari saya yah om, kalau memang belum mau untuk dilakukan pergantian di bagian radiator nya bisa diganti dulu hanya dibagian lower tank bawah nya sesuai type kendaraan bisa dibawa ke tukang servis radiator kepercayaan si om biar dapat baut kran penguras air radiator. Kalau belum mau dilakukan pergantian juga opsi pada saat mau kuras air radiator nya kuras saja dari bagian selang besar yang bawah dulu kemudian lakukan pemgeleman kembali menggunakan sealer atau gasket perekat. Untuk mobil mobil konvensional jaman dulu bisa dilakukan pengurasan lewat selang besar yang atas dengan kondisi selang terlepas untuk membuang kotoran kotoran yang ada pada sistem pendingin an mesin khusus nya di area jeroan mesin tali dengan catatan air radiator tetap selalu diisi penuh biar tidak overheat. Kalau untuk mobil mobil di sekarang ini cara seperti itu boleh tapi tidak di rekomendasi kan yah om kalau saran saya cukup kuras dari selang besar bagian bawah saja sudah cukup posisi mesin mati kuras sampai habis air radiator nya kemudian pasang kembali selang besar nya menggunakan sealer tadi lalu ikuti cara bleeding sesuai di video ., terimakasih om🙏
@@daffaautoservice terima kasih atas masukan ya om
Sama sama om 🙏
Om itu di tabung cadangan, di isi 1 liter cukup gak ya... Setelah di kuras tabung kecil cadangan nya itu... Mobil sigra.
Cukup om sebagai catatan kalau memang habis dikuras total coolant nya , agak ditambah sedikit dari batas pengisian normal pada reservoir tank nya
Kalau abis ganti radiator trus bau Angus knapa ya😢?
Barang kali sisaan coolant jatoh ke atas manifold om, kalau gak periksa apakah ada kebocoran oli
@@daffaautoservice terimakasih masukannya sudah aman🙏
@@daffaautoservice terimakasih masukannya,alhamdulilah udah sehat🙏
Bang mau tanya unit nya aiyla kenapa selang radiator yg atas panas luara biyasa yg bawah tida terlau panas apa kh aman
Normal nya selang atas memang panas yah bang karena keluaran dari mesin kemudian untuk selang yang bawah minimal hangat karena sudah mendapatkan pendinginan dari radiator sejauh ini apakah temperatur normal gak ada nyala overheat, motor fan main tanpa menyalakan ac
Kalau mau nguras radiator apa harus dingin dulu mesinnya om...??
@@halimatussyakdia8365 iya om baiknya tunggu air hangat atau sudah dingin terlebih dahulu
@@daffaautoservice kalau mesin panas resikonya apa om..??
@@halimatussyakdia8365 lebih ke faktor keamanan, bila saat mesin masih kondisi panas tutup radiator lgsg dibuka otomatis air bisa menyembur keatas
Om mau tanya mobil saya grandmax mobil udah servis radiator udah ganti thermostat tapi pas bliding buang angin kaya ga stabil nyendat nyendat angin dan air apakah itu pengaruh di water pump yg muternya ga stabil ya om ?
Klo bleeding lewat baut nepel , mesin keadaan mati dulu gpp isi terus air radiator pada radiator kemudian baut nepel nya di kendorin isi terus air radiator nya sampai keluar lewat baut nepel usahakan keluar air radiator lancar dari baut nepel , klo sudah keluar airnya lewat baut nepel kalau mau kencangkan baut nepel nya usahakan air radiator isi terus aja baru sambil kencangin baut nepel . Terus lanjut bleeding saat kondisi mesin nyala sesuai video di channel ini
Udah om saya isi Air trus saat posisi baut kebuka udah kluar air trus saya tutup, nah pas keadaan mesin nyala saya buka lagi cuma tekanan angin yg keluar dari nepel ga lancar sendat sendat ga kaya posisi mesin mati apa water lampu seperti itu mempengaruhi putaran airnya ?
Kalau sudah mesin nyala gak perlu buka tutup baut nepel nya om , fokus aja bleeding dari lubang radiator nya pastikan gak ada gelembung gelembung udara yang keluar lagi
Oh gitu om berarti buang aginnya saat mesin mati aja ya kalo dalam keadaan hidup enggak usah gpp ya om pasti udah jadi, berarti seperti itu waterp pump engg masalah ya om pompanya ?
Iya om seperti yang sudah saya jelaskan tadi , kalau bleeding lewat baut nepel keadaan mesin mati saja