【迷列車で行こう 埼京線編】第12話 進化しまくった新系列電車の始祖 「209系 MUE Train」
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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/ @tourin_205
今回もまたまた試作車編……。
このチャンネルをご視聴の方には、もう既知のことが
多いかもしれませんが……笑
そして私事ですが、また今週末から九州へ再び飛びます。
着いたら……ちょっと違う動画スタイルを模索します！
【参考文献・サイト】
・ Wikipedia MUE-Train
ja.m.wikipedia...
・JR東日本 プレスリリース「在来線用試験電車 MUE-Train (ミュートレイン)について」
www.jreast.co....
・JR東日本 プレスリリース 「次世代車両制御システム(INTEROS) に対応した車両機器の開発」
www.jreast.co....
・さまざまなニーズに応える 鉄道車両駆動用主回路技術
www.hitachihyo...
【画像出典】
作者撮影
JR東日本 プレスリリース
裏辺研究所様より転載可能画像
JS3VXWの鉄道管理局様より転載可能画像
Wikipedia commmons
【BGM】
ニコニ・コモンズより
sanche様
(commons.nicovi...)
ワツィ@フリーBGM「ガレトコ」様
(commons.nicovi...)
DOVA-syndromeより
田中芳典様
(dova-s.jp/_mob...)
TAM Music Factory様より
春の吹く場所で
(www.tam-music....)
この場を借りまして御礼申し上げます。
【使用端末・アプリ】
骨董品レベルのAndroidタブレット (ついに故障)
Ibis paint
CapCut
今回、前半の方はかなりの突貫で仕上げた為、誤った表現・文字がございました。大変申し訳ございません！🙇♂️
以下・訂正です。
1:56 「Mue」のスペルミス
2:07 ウラ2(ウラ105)は1993年2月落成
・そもそも第1話とMueの声が違うやないかい！
→→→すみません、全部声を打ち直す気力がありませんでした……。気づいた方は1話から見てくださってる有難い視聴者様です🙇♂️
ついに京浜東北線よりMUEの方が長くなっちゃいましたね笑
209系のコンセプト「寿命半分 」は技術革新の早いスピードに合わせて寿命を適正化するようだったが、まさかその209系が技術革新の担い手になって目的以上に長く活躍するとは……
ほんまにその通りですよね！
コンセプトを覆しまくっているというかなんというか……笑
オタク目線ではとても嬉しい事なんですけどね^^
JRの予想以上にステンレスが丈夫だった(笑)
209系は"走ルンです"なんて揶揄されたけど、京浜東北線引退後も活躍は多岐に渡り、30年経った今も現存してる事考えれば立派な名車だと思う。これからもまだまだ活躍して欲しい！
なんか今度は伊豆急に行くらしいしね、あと20年ぐらいは走りそう（）
180km/h！ 楽しい！
どっかで聞いたことがあるなぁ・・・
さすが、迷列車動画をよくご覧になっていらっしゃるのですね……w
あの作者様の車体傾斜装置の解説、まじでわかりやすいですよね^^
まいのりさんの動画か
MueTrain寂しい事言わず、これからも試験頼みます🙏
本当ですね！209系最古参として、末永く活躍して欲しいものです！
動画にはら今後も登場させていく予定です……！
特徴的な声の持ち主にしてるのは、それが理由だったり……？
Mue Trainは近くに川越電車区があるのでよく見ます。最近見たけど、ちゃんと通電してました
定期的にこれからも走ってくれることを願ってます……。
ついにMUEが出てきましたな！
現在稼働している209の0番代唯一の車ですね〜
INTEROSのタイプの話もご存じなの流石です！(なぜかB欠番)
この仕様の為3-5号車間電連装備なのは意外に知られてないんですよね...
ほかMUEの試験結果フィードバックで知られてるのではWiMAXのデータ通信も上げられますね。こいつはE233-5000以降に反映されてます。
ちなみに目視ですが廃車された4号車では以前目隠しされた裏でLED証明の試験をしていたようです(しかも粒タイプで外から隣号車越しで眩しかった記憶が...)
INTEROS方式、B欠番の謎は本当に意味がわからず仕舞いで……。なぜなんでしょうね？
LEDの件は完全に初耳でした！またひとつ実績が増えていく……！
WiMAX、車輌状態データ転送や運行情報のリアルタイム転送にも活用されているようですね！
補足ありがとうございます🙏✨(尺が長くなるので省略しました……w)
廃車にされずまだ残ってるってことは、まだ何かに使うつもりなんかね。
その可能性は大いにありそうです。
もしかしたら用済み後に関西とか九州行って全国の試験者になるかもね
デビュー当時は「走ルンです」とか馬鹿にされていたのに
こんなに長生きするとは思わなかった
うぽつですー
サヤ209-8が一足先に廃車されてるの若干不憫...
209が特急みたいに車体傾けてるの想像するとなんかシュール()
あれ、アイコン変えました？？笑
209が車体傾斜させながら爆走してるなんて、めちゃくちゃシュールですよね笑
@@tourin_205 長電行ったら基本ニートのE1に会えたんで変えてみました()
なんだか最近動いているみたいですね！
その長野ではN102のモハユニットが……。
@@tourin_205 この写真撮った後にNN行ったのでギリギリ解体前の姿は見れました...
なお本来のお目当てのE127は見れなかった模様()
長野処刑場ってwwww😂
E501系SAKIGAKEのニュース見た？
川越車両セの時なんかは必ず会えるので、試験車と言うよりかは「絡みはめっちゃあるわけじゃないけど常にそばにいる電車」みたいな。(語彙)
あー、分かりますその感じ！
走るところは見れないけど、撮ろうと思えば撮れる、みたいな！（語彙力）
209系でもっとも性能の高い列車
本当にその通りですね！
後継車のE231よりもハイテクになっているという……笑
キハ281-900「Experimental?おっ懐かしい…。Hokkaido Experimental Advanced Train281を掲げて走ってた頃を感じるわぁ」
209系MUETRAIN、今のJR東日本を作った偉大な車両だから、引退後は保存して欲しい(多分こやつがなかったら、今のJR東日本はどうなってたんだろう？
多分倒産か国鉄東日本になってたと思う
臨時快速準特急さんの迷列車動画は、自分が小さい頃に見ていた迷列車動画に少し似ていてなぜか安心できる()
(東京メガループ編だったかな…)
嬉しいコメントありがとうございます^^
私も東京迷ループ、大好きでした！
本作品はその作風をオマージュしつつ、私のオリジナル要素を詰め込んで作成しています！
RED EYEはことPM8105編成は
急行列車等の長距離運用を見越して中間車にもトイレがあった珍車でもある。そのトイレだった部分に計測機器が備え付けられてる
なるほど、トイレのスペースを潰して検測機器を設置しているのですね！
Red Eye、九州にいる間に1度は乗っておきたいです……！
@@tourin_205 REDEYEはもう一編成PM7609編成（こちらは先頭に検測用カメラ）を搭載した編成もいて運が良ければ
ダブルRED EYE編成併結の8両編成も見ることが出来ます。
仮にMue Trainに後継車を作るとしたら、
中央線のT71編成を京葉線へ→玉突きでケヨ34編成を武蔵野線へ→車齢の若いMU41〜43編成をMue Trainに改造しそうな気がする
そうなったらめちゃくちゃ面白いですね！
ケヨ34武蔵野線に
来てほしい…
そうすれば実家の最寄りまで
ケヨ34をたんのうですきる！
5:54 とても「使い捨て」というコンセプトで作られたと車両につけられたとは思えないスローガンだ...
本当ですよね笑
寿命半分なのに解体された埼京線205系よりも長生きという……。
減価償却の観点から「寿命半分」と名付けられてるだけで、別に耐久性に優れてないわけではないですしね。
だからそれは、寿命半分のコンセプトを勝手に誤解した鉄ヲタが勝手に付けたもの、ふざけるなと言いたい。
Mue Train……そんな凄いやつだったのか
ATACS積んでくれwww
積んでくれたら、延命は確約されたようなものですからね！期待したいです笑
振り子式車両は長持ちしにくいですよね…。北の振り子も30年経たずして引退してしまいましたし。キハ283系は振り子機能を止めて石北本線に無理くりぶっ込まれたそうですが、キハ281系は何も改造されず全廃…
2:28何の変哲もないとか言ってるがJRマークの位置が他の編成と微妙に違う特徴があった。
今は暇と言ってるが実は次の試験に向けて秘密裏に改造が進められて・・・ないかw
各地の訓練車など特殊用途で残った209系は意外と多いですがそれらもそろそろでしょうか・・・
JRマークは盲点でした……。
確かに、位置が他の209とは違いますね。
mueに改造されたあとも、その特徴的な位置は健在ですね！
209の訓練車は、数年前に機器更新を受けているので直ぐに廃車……という訳では無いでしょうが、一体どうなることやら。
小さい頃西川口が最寄りだったので、よく209系の京浜東北線に乗りました
たまにもしも今も209系が走っていたらどんな姿か…とたまに想像するときが有ります
懐かしいなぁ…
6:35 九州へ旅行に行ったときの博多駅の豚骨ラーメンの匂いと甘い匂いが入り混じった感覚を思い出す……
チャンネル登録しました。こういうスタイルの迷列車で行こうは好きです。
登録ありがとうございます🙏✨
これからも応援して貰えると嬉しいです！
臨時快速準特急さんの迷列車動画スタイル好きだな…
そう言って貰えると嬉しいです！
お疲れ様です。
やっぱりmueさんでしたか。この人にはいろんなとこで会いましたよ。東大宮で不意討ちされたのは痛い思い出です。
特に印象深いのは2016年6月の上諏訪での遭遇ですね。長野処・・（ゲフン）総合車両センターへの出張帰りだったんでしょうが、一体何をしに行ったのか・・・。今でも謎です。
不意打ち……それはきつい💦
本当に神出鬼没＆何してるかわからないですからね……。これからはどんな試験をするのでしょうか。
一般的な構造で癖があまりない
通勤電車の209系量産車が
素体だから色々な車両実験に
適した万能素材になった結果
試験車としては長寿命に
なったんでしょうなぁ
そうかもしれませんね…！
個人的には、今後とも試験を続けて欲しいものですが……どうなる事やら。
ノーベル賞を授けろとは言わんが、こんなに実績があるなら何か表彰してほしいな…
｢走る実験室｣ってあだ名もしっくりくる。そのうちAI搭載して、実験も運転もコンピューターに任せるとかw
いろんな方が指摘してる通りだいぶ古い車両だからな…廃車もあり得る…
走る実験室、いいネーミングですよね！( ` -´ )b
何か鉄博に一部だけでも残すとか、なにかしてくれればいいのですが……。
ATOの試験とかやり始めたらもう…最強ですね笑
ミュートレインは最近でもたまに武蔵野線を走ってましたな
まったくの余談ながら、スワローあかぎのスワローはつばめのことではなく、着席サービスが主体なので座ろうあかぎという意味だったりします
Mueちゃん、半年前の武蔵野線走行から動いてないらしいですね。
スワローあかぎといえば、ATOSの声の収録が間に合わなかったのか、とんでもない音声になっていたのを思い出します笑
スワ↑↑ロー↓↓あかぎ
ですよね。
失礼しました。
それですそれです笑
長野処刑場・・・？
東の郡山、長野、北館林 西の幡生
古い車両を末長く使いましょう計画の代表格！！
川越のJRの車両は最新鋭が揃ってるってのに、
お隣の東武は最新鋭どころか、工場が無くなって逆に規模縮小してるような‥‥。
車両がボロいのはまだ許せるんだけど、車両故障＆車両不足のコンボで列車運休するのだけはマジ勘弁すよ東武さん‥‥本線から状態が良いやつを持って来てくれー（泣）
東上線……いつになったら新車が入るのやら。
ついには、5直の中で直通車に最後までチョッパ車が走る会社になってしまいましたね。(異質すぎる……)
生まれた時にはバリバリ走ってて隣駅の京浜東北線の真横にある公園に遊びに行くために209系に乗ってた頃が懐かしい‥
Mue trainは個人的に209系の京浜東北時代の面影がすごく残っている車両だからもう少しだけ長生きして欲しいなあ
私も浦和電車区付近の跨線橋で、209を眺めていた時代がありましたが…。本当に懐かしいですし、Mueには今後とも活躍して欲しいです！
（尚、500番台を見つけるまで駄々こねて動かなかった模様w）
その頃、房総の113はまだ非冷房がいた。
私も子供の頃、蕨駅付近の跨線橋から209系を眺めていました。まだその頃は103系もいたので今となっては、103系と209系が一緒に走っている姿を見れて良かったです。
8:33 実車の209系もシャコタンになったことがあったんですね。
編成写真を前から撮ってみると、わかりやすいかもですね！自分も狙っているのですが、全く会えずじまいで……。
この車輌も【だいぶ草臥れて】いるんだよねぇ😅
ただ、現用車輌を試験のテストヘッドにする…という試みは成功♪なんだけれど【税制上の問題】があって、あまり遊休状態を維持するのは苦しいと😅
息の長い試験車ですよね。
MUE Trainの後継出てきてほしい
そうですね……！
希少車両、見かけるとワクワクしますから、もしMUEが引退したとしても、後継が現れてくれると本当に嬉しいですよね！
Mueは川重製だったのですね。他メーカーと比べて異様に劣化が早いと言われている2シート工法の車両のなかでは、比較的きれいな状態を保っているのが不思議です。
東西線で通学していた身としては、川重製のE231系だけが異様に痛々しい見た目をしていたのを思い出します。彼らも機器更新を受けてまだまだ走るつもりのようですが…
Mue、あまり劣化が目立ちませんよね…。
川重のE231-800や、E233-0の方がよっぽど歪みが目立っているという…。
E231-800の機器更新が終われば、JRのお化けインバーターは絶滅してしまいますね…。寂しい限りです。
川重製量産車第一号という事で丁寧に作られているという事は流石にないか。
架線検測装置がE235系に搭載されています
思えばこのMuetrain、唯一の元顔209だよな。(千葉のやつはスカート違う)
確かに、黒の原型スカートを履く編成はMueしかいないですもんね…！
(BB.BASEは確か原型でも白だったはず…()
mue train、マイクロエースとBトレインショーティーしか製品化されてないあたり、塗装が難しいのでしょうかね。
あと最近、尺束が埼京線に新型トロリ線を試験投入するらしいですね。
あと第一話(だったっけ？)のミトーカにドーンを思い出したw。
第1話から見てくださってるのですね(*^^*)
ありがとうございます！
Mueちゃん、TOMIXからも出てませんでしたっけ？（記憶違いかな？）インクジェットでザラザラ……だったとかいう話を聞いた覚えが笑
新型トロリ線、外観から判別できるのか……南与野に行きたいのですが行けない状況で💦
＠臨時快速準特急
Tomixでていました(out of 眼中だった)😓)😓
こんなに変な車生をおくっている車両、そうそういないきがする(東急デヤ7200とか伊豆箱根鉄道の今も現役の旧型国電コデ165とかぐらいかも…)。
02:06 ウラ2は2月落成よ〜
すみません！思いっきりミスってます💦
前半突貫で仕上げてたのでちょっとミスが……🙇♂️
03:51 rじゃなくてeですね。
すみません💦
多分前半は徹夜レベルで仕上げた箇所があるので、誤字があるかもしれません……🙇♂️
@@tourin_205 ですよね
最近は動きもなく、何の試験をしてるのかも分からず、闇に包まれてますね……
本当に今の状態は、「謎」です笑
半年前の武蔵野線試験も何をしていたのやら…。
そのうち武蔵野231とかが玉突きで試験車になる時が来るかもしれない
かもしれませんね…！
E231の編成単位の廃車は、恐らく2035年以降になると…私は予測していますが、その頃にはMueは経年40年……ヤバすぎる笑
MueTrain逆にすごいな…
寿命半分のコンセプトではありますが、既に解体された埼京線205系の経年を超えております笑
初期車かつ川重製でよく生き残りましたね...
まあ試験車なんでどれでもよかったんだろうけど
本当にそうですよね！
不遇な扱い？を受けている川重製だからこそ、よく生き残った！という感じがします……。
役目を終える頃には2シート工法の歪みがどれほどになってしまうか……。少し気になってはいます笑
なんで博多のメロディーが流れるのかと思いきや、、、納得
博多と小倉のメロディ、ほんとに好きなので上手く使えないか思案してました笑
14:55 ドクターイエロー予言的中！
的中してほしくなかった事実でもある
ぼくもだ
あれ？1話では女性だった気が？
改造かな？
声変わってるの最近走らなくて、暖かくならないから、風邪ひいてる説
そういうことにしておきましょう！笑
あの夜景、武蔵小杉駅に見えますね。😊
そう言われれば見えなくもない……笑
しかし違うんですよね……。九州のどこかです！笑
PMSM試験を…。。。
時間合わなくてプレミア公開見れず…
新系列車が出てくればまだ活躍が期待できそうなのでそれまで取っておいてその試験が終わったら潮時なのかな…
本当に突拍子もなく廃車になりそうで怖いですよね……。(最近のJRは、引退前に有料撮影会するから分かるかも？？)
Mueの後継は出てくるんでしょうかね……。
@@tourin_205 やはりMueの後継はMueが廃車にならないと出ない気がしますね
なので廃車になったらなったで後継者を楽しみにします！
線路モニタリング装置、結構使えるけどまだEast-iの完全置き換えができるほどでは無いんだよなあ(軌道検測)
前回のあらすじ(迫真)
デデドン！
@@tourin_205 西園寺さんリスペもまいのりさんリスペも感じられるいい作品でしたよ()
ありがとうございます🙏✨
651もそろそろ…
ですね……。トプナンの先頭車だけでも、保存してくれればいいのですが……。
try-zが完全にま○のりさんのそれであるw
あら、バレてしまいましたか笑
まいのり様の動画、めちゃくちゃ分かりやすいし面白いですよね！
川越車両センターに所属している209系Muetrain。一話の時と声変わりしている件について。
そこ気づいてても突っ込んじゃだめぇ……！笑
気づかなかったことにしておいて下さい笑
というかよく気づかれましたね！
1話から見てくださってるんですね……本当にありがとうございます🙏✨
5:39 クハのクは、駆動車のクが由来説もあるし、長年そうだと思ってきたけど、
駆動ならばむしろモハの方が収まりがよいし、クハの英字略称がTcであるように、
むしろ付随車サハ・T車の派生なんだよな。
ちなみに、とある位置情報ゲームの世界ではこのMUE-TrainとACトレインがそれぞれ女の子のようなキャラになっていて、かたやゲーマーで配信者の陽キャ、かたやその裏方を務めるようなダウナーな陰キャ的性格に仕立てあげられている…（）
なんですかそのゲーム……！そんなのがあるんですかwww
（プロスピとウイイレ、あとはBVEと電GOくらいしかやらないんですよw）
@@tourin_205
「ステーションメモリーズ」と申しまして、まあどんなゲームかはご自身でお探しになってください(§ ◜◡◝ )w
ちなみに前者は「雲屋みゅう」、後者は「五葉あこ」って名前で出ております(§ ◜◡◝ )
こういう系列乗ってみたかったけど、乗りたいと思ったときにはもうすでに遅し…
八高線からも引退していたとは…
Mueって今でも日立IGBT詰んでるんですかね？
非同期モードのランダム拡散±0Hz聴きたかったなぁ...
前回の武蔵野線走行の動画を見ましたが、まだ日立IGBT積んでいるようですよ！
VVVFにお詳しいようで……私は同期非同期の知識をこの前やっと理解しました笑
@@tourin_205
そうなんですか！
ありがとうございます‼︎
黄色いブレーキパッドとWiMAX「オーイ…」
JR東の「保存」と言えば長野干し
じゃねぇか錆果てさせる気だろ
209系の事業用車の解説もして欲しい…
大宮の白帯と相方の脱線アンパンマンやパトランプ組とか…
2編成だけの1000番台?まぁ東207とほぼ同枠かなぁ…
すみません、そこは尺が完全に足りなくなりそうだったので割愛しました……。
長野の天日干し、一体なんの意味があるんでしょうかね。残してもらえるのは嬉しいのですが、あれはさすがに可哀想……。
209,205系はちょいちょい番外編で深堀りしていきますね！
名鉄に試験車なんてIGBTインバータ交換試験車ぐらいしかいないぞ……………最近ステンレスでライトがかっこいい9500/9100が出てきたから僕ら(6000系列)がちょっとまずいかも……………
そう言われると、名鉄に試験車ってあまりいませんよね……。
@@tourin_205
実は1600系も試験車だったり(1601Fに空気バネ車体傾斜を試験搭載して開発を進め 2004年5月に2000系2001Fと2002Fを先行落成させて更にチューニングしてます)
ついでに6000系2連(6046F)もシングルアームパンタを試験搭載
更に7700系モ7714に日車製試作ボルスタレス台車を履かせて本線系統を営業運転したり3500系3534F(ク3534とモ3584)にモノリンク式ボルスタレス台車を試験搭載して営業運転したりしてます
南武線には転属しなかったんですか？南武線にも20 9形いたと思いますけど
次なんの試験するなら…………ネタがない
大丈夫かな………………………
本当ですよね……。
半年ほど前に武蔵野線で試験したっきり、動いていないようですし。
国立で虫虫探検隊が三脚で殴られた事件を思い出す。
なんか色々あったようですね……。
私は撮り鉄ガチ勢？の方々とはお会いしたことないので分かりませんが……。
@@tourin_205 ミュートレインが国立に来たときに撮り鉄が虫虫探検隊を三脚で殴った事件があったんですよ。
@@user-pleo そんなことが……。鉄道好きなもの同士、仲良くできないんですかね。
@@tourin_205 そうですよね。
209 初期車1なんで俺だけ ニュートレイン なれないんだよおおおおおおぉ209 初期車2僕だけ ミュートレインになってごめんなさいねwwwww209 初期車1 うわー 何てだよ209 初期者2やっちゃったかも俺だけミュートレインになっちゃってやっちゃったかな
何かしら､開発段階の機器をぶら下げるつもりだろうか？
BGM要らない😞
貴重なご意見ありがとうございます。
BGMでかすぎ
ご指摘ありがとうございます。
頂いた意見は、今後の動画作成に活かしていきます。