Fajnie że uświadamiasz potencjalnych klientów/ konsumentów. Konkurencja wcale nie urośnie i pracy nie braknie a dzięki temu unikniemy partaczy. Tak jak mój kolega trafił na Schiversa 😂
@@UnseenEvidence ty nie spawasz tłumików, montujes FMICA napisem do góry i cisniesz bajere że to twojej produkcji 😂 ogarnij się typie. A ten twój DP bez poduszki gazowej to leży u mnie na złomie, pomijam że nie chciało się dopasować oryginalnej flanszy do rury z nierdzewki tylko wszystko na szybko aby było i kasę brać.
Jesteś Grzesiu Mistrz. Ja dochodziłem do tego ok 6lat a ty wyjaśniłeś to jak by było to 2+2🙃 co do eliptycznych czy tzw:kwadratowych też mam swoje rozwiązanie 😊. Jesteś Wielki Grzesiek. Pozdrawiam serdecznie 😀😁
Według mnie to przepływające spaliny nagrzewają szybciej rurę wewnątrz niż płaszcz zewnętrzny a temperatura zwiększa wymiar rury wewnętrznej może nie tyle co w średnicę otworu co zwiększając swoją długość co powoduje wypychanie się z denka z obudowy na zewnatrz.
GRZESIUU ‼️ tak +/- ile maksymalnie wydłuża się kompletny układ wydechowy z nierdzewki ? Bo ostatnio się zdziwiłem jak po popsach wylazł z 3cm i ocierał o dyfer 😂
Temat tlumików, bardzo ciekawy. A moze powiesz cos na temat obnizenia halasu w wolnossacym dieslu, nie zabierajac mu mocy, np w maszynach rolniczych, budowianych, czy tam popularnym w osobowkach SDI. Jak i tak to nie brzmi to chociaz niech bedzie przynajmniej ciszej i robiło swoja robote.
Mam takie pytanie w temacie "zamykania" obudowy tłumika :) Jest chyba jedna firma w Polsce, która chwali się, że jako jedyni nie spawają, a felcują krawędzie. Co Ty na takie podejście do sprawy?
Jeśli to działa, to niech robia. Ja nie mam dobrych doświadczen, bo zawsze to było nieszczelne do końca. Przypominam, że to dobry patent na szybką produkcję masowa, nie koniecznie jakosciowa. Podsumujac - nie widzę w tym extra zalety.
@@gtpzastosowanie do wolnossącego Pb 1.8/143KM Toyota Celica 7, cały układ seryjny, kat i środkowy na miejscu, do końcowego jest dojście rurą fi 50mm. Czy w takim przypadku przelotowy okrągły lub eliptyczny (pojedyncza rura) mocno przekroczy normowe 93dB? (zależy mi na lepszym brzmieniu i nieco głośniej, ale i również by dowód rej pozostał ze mną 😅) Z okrągłych to coś rodzaju RM Motors TOK1 lub TOK2, ale to tylko przykład. Szukam pomysłu jak to zrobić. Co to jest fala stojąca?
@@gtp Może to, może spawarka nie trzyma parametrów, może za wolno podaje, powodow moze byc 100, wogole dzis mi nic nie szlo, pewnie taki dzien. Kiedys spawalem denko i inne i szlo mi na 70 amper (na innej spawarce), widocznie dzien dzis jakis zly.
Jeśli tniesz zwykla stał, to jakość mega. Jeśli alu też jest git. Do nierdzewki Laser jest najlepszy, bo nie trzeba szlifować krawędzi ale mi to nie przeszkadza. Robi robotę, że tak powiem, z tym, że nie wiem jakie kto ma wymagania, więc warto samemu sprawdzić. Ja to mam firmy spartus z plasma też spartua100
Witam. Mam problem z tak zwanym buczeniem, auto to A4 B5 quattro 1.8t 2000r. Chodz o to ze buczenie wystepuje tylko powiedzmy od 1000 do 1400obr przy obciazeniu. Caly wydech seryjny , z wyjatkiem dawnpipe ktory ma 2.5cal a reszta seria 55mm. I teraz co by bylo lepsze zeby sie tego pozbyc, wstawic katalizator taki okolo 400cpi czy moze dolozyc jeszcze jeden tlumik przelotowy?. W planie będzie podnoszenie mocy i dlatego nie wiem czy ten katalizator to dobry pomysl. Bylbym wdzieczny za odpowiedz. Dzieki.
400 to chyba za gesty, majster ostatnio mówił jak dobrze pamiętam o 200cpi do 1.8t. Ja mam 200 KM i też mi kat już trzyma i muszę zmienić na mniej oporny :) a miałeś poprzednio dizla że dusisz go na dole obrotów? :P
Fajnie że uświadamiasz potencjalnych klientów/ konsumentów. Konkurencja wcale nie urośnie i pracy nie braknie a dzięki temu unikniemy partaczy. Tak jak mój kolega trafił na Schiversa 😂
Obecny penis performens?
Wybacz ale ja nie spawam tłumików na prosto, mam denka tłoczone :)
@@UnseenEvidence ty nie spawasz tłumików, montujes FMICA napisem do góry i cisniesz bajere że to twojej produkcji 😂 ogarnij się typie. A ten twój DP bez poduszki gazowej to leży u mnie na złomie, pomijam że nie chciało się dopasować oryginalnej flanszy do rury z nierdzewki tylko wszystko na szybko aby było i kasę brać.
Jesteś świetny Gość z mega wiedza twórz jak naj więcej tych treści Pozdrawiam
Jesteś Grzesiu Mistrz. Ja dochodziłem do tego ok 6lat a ty wyjaśniłeś to jak by było to 2+2🙃 co do eliptycznych czy tzw:kwadratowych też mam swoje rozwiązanie 😊. Jesteś Wielki Grzesiek. Pozdrawiam serdecznie 😀😁
Idealny materiał w idealnym czasie, akurat planuję zakup okrągłego tłumika i nie wiedziałbym kompletnie nic o tych denkach gdyby nie ten film
Rewelacyjna wiedza dzieki za materiał
Witaj Grzesiu dziękuję,za fachową radę Pozdrawiam🙂👍
Panie Grzegorzu, zainwestuje Pan w mikroport, będzie jeszcze lepiej słychać profesjonalne wypowiedzi. Pozdrawiam.
Według mnie to przepływające spaliny nagrzewają szybciej rurę wewnątrz niż płaszcz zewnętrzny a temperatura zwiększa wymiar rury wewnętrznej może nie tyle co w średnicę otworu co zwiększając swoją długość co powoduje wypychanie się z denka z obudowy na zewnatrz.
Też tak jest, to jest pozostałe 50%
Kiedyś miałem taki tłumik polskiej firmy z płaskim denkiem.. już wiem dlaczego w kółko pękał przy denku :)
Jeżeli ścianki są płaskie i równoległe, to mogą powstawać pomiędzy nimi fale stojące, które z kolei mogą wprawiać w wibracje cały tłumik.
Witam Pan Tłumik zawsze w formie. Pozdrawiam
😊
w zasadzie budowa środka też mile widziana , bo może sam se coś uspawam bo chyba pierdzieć zaczyna mój 1.8T :)
Dobry wieczór. Po Coobciu teraz tu 😁
GRZESIUU ‼️ tak +/- ile maksymalnie wydłuża się kompletny układ wydechowy z nierdzewki ? Bo ostatnio się zdziwiłem jak po popsach wylazł z 3cm i ocierał o dyfer 😂
1.5mm z grubusci scianki koło 10-20mm a 2mm grubość rury spokojnie może być 30mm
@@gtp dziękuję 🤸🏻♂️
Temat tlumików, bardzo ciekawy. A moze powiesz cos na temat obnizenia halasu w wolnossacym dieslu, nie zabierajac mu mocy, np w maszynach rolniczych, budowianych, czy tam popularnym w osobowkach SDI. Jak i tak to nie brzmi to chociaz niech bedzie przynajmniej ciszej i robiło swoja robote.
Dobrać odpowiednia srednice i jak największy wymiarami tłumik. Im większy, tym ciszej. Budowa przelotowa
Popularny SDI ? chyba 20 lat temu. Poza tym tam klepie i hałasuje motor a nie układ wydechowy. 🙈
@@znafcatematu5089 to też, silnik głośniejszy od wydechu
A czy pokażesz jak wykonujesz taki tłumik? Chodzi mi o te dekelki (na prasie czy jakoś inaczej).
Było mówione, że jak bedzie 100tys subow, to robię cały tlumik od zera i pokazuje od a do z
👍
Cześć możesz opowiedzieć o rezonatorze helmholtza? Kiedy i jak stosować, co robi, jak obliczyć itd?
Myślę, że coś będzie na ten temat niedługo:)
@@gtp super 💪
Mam takie pytanie w temacie "zamykania" obudowy tłumika :) Jest chyba jedna firma w Polsce, która chwali się, że jako jedyni nie spawają, a felcują krawędzie. Co Ty na takie podejście do sprawy?
Jeśli to działa, to niech robia. Ja nie mam dobrych doświadczen, bo zawsze to było nieszczelne do końca. Przypominam, że to dobry patent na szybką produkcję masowa, nie koniecznie jakosciowa. Podsumujac - nie widzę w tym extra zalety.
Jakie są różnice w wpływie na dźwięk tłumika końcowego sportowego okrągłego i owalnego?
Zależy od zastosowania ale owalna mają mniejsza szansa na powstawanie fali stojącej, co może mieć wpływ na brzmienie i rezonans
@@gtpzastosowanie do wolnossącego Pb 1.8/143KM Toyota Celica 7, cały układ seryjny, kat i środkowy na miejscu, do końcowego jest dojście rurą fi 50mm.
Czy w takim przypadku przelotowy okrągły lub eliptyczny (pojedyncza rura) mocno przekroczy normowe 93dB? (zależy mi na lepszym brzmieniu i nieco głośniej, ale i również by dowód rej pozostał ze mną 😅) Z okrągłych to coś rodzaju RM Motors TOK1 lub TOK2, ale to tylko przykład. Szukam pomysłu jak to zrobić.
Co to jest fala stojąca?
@@szymonmaciejewski4208 wpisz sobie w Google fala stojaca
Chyba spawarka nie rowna spawarce, bo u mnie 50A za mocno na 1,5mm rurki, ustawiam na 40A i dopiero ok.
Najważniejsze, że to masz, widocznie lecisz wolniej ode mnie ale nie koniecznie. Pozdrawiam
@@gtp Może to, może spawarka nie trzyma parametrów, może za wolno podaje, powodow moze byc 100, wogole dzis mi nic nie szlo, pewnie taki dzien.
Kiedys spawalem denko i inne i szlo mi na 70 amper (na innej spawarce), widocznie dzien dzis jakis zly.
@@redwater32 co masz za spawarki?
Chinol sherman 200 multipulse acdc. A kiedys mialem magnum DC, ale to koszmarek był.
"Reanimacja trupa" złota myśl 😅
😆
A co z tłumikami o skośnych denkach? Tzn puszka przechodzi łagodnie do rury bez spawania. El-tec tak np robi tłumiki
Nie rozumiem wogole o co chodzi
@@gtp nie wiem czy moge tu podlinkować ale np tłumiki przelotowe firmy AWG mają taką budowe
@@MrMarszall takie stozkowe? Jak najbardziej, to najlepsze rozwiązanie pod warunkiem ruchomego środka tłumika
Co to masz za model przecinarki taśmowej oraz od razu jak ci się sprawuje?
Jeśli tniesz zwykla stał, to jakość mega. Jeśli alu też jest git. Do nierdzewki Laser jest najlepszy, bo nie trzeba szlifować krawędzi ale mi to nie przeszkadza. Robi robotę, że tak powiem, z tym, że nie wiem jakie kto ma wymagania, więc warto samemu sprawdzić. Ja to mam firmy spartus z plasma też spartua100
Witam. Mam problem z tak zwanym buczeniem, auto to A4 B5 quattro 1.8t 2000r. Chodz o to ze buczenie wystepuje tylko powiedzmy od 1000 do 1400obr przy obciazeniu. Caly wydech seryjny , z wyjatkiem dawnpipe ktory ma 2.5cal a reszta seria 55mm. I teraz co by bylo lepsze zeby sie tego pozbyc, wstawic katalizator taki okolo 400cpi czy moze dolozyc jeszcze jeden tlumik przelotowy?. W planie będzie podnoszenie mocy i dlatego nie wiem czy ten katalizator to dobry pomysl. Bylbym wdzieczny za odpowiedz. Dzieki.
Przestań jeździć w tym zakresie obrotów. Kto tak jeździ w ogóle? 😂
400 to chyba za gesty, majster ostatnio mówił jak dobrze pamiętam o 200cpi do 1.8t. Ja mam 200 KM i też mi kat już trzyma i muszę zmienić na mniej oporny :) a miałeś poprzednio dizla że dusisz go na dole obrotów? :P
@@VEKYR900 Nie dizla nie, jak narazie tylko PB . Tylko w tym rzecz za auto sluzy do jazdy na co dzien i nie raz zdarza sie go zmulic.
Kurde muszę sprawdzić jak mi te denka w tłumiku powyginales 😁
Poproszę o odpowiedź na Facebooku lub odebranie telefonu ;)
Pisz sms jak nie odbiorę :)
Lajk w ciemno.
W ogóle Cię nie słychać
Niedługo się to zmieni, spokojny bądź:)
Jak spoina puszcza to znaczy że spawacz chujowy
Jak byś tego nie pospawal, to będzie pękać, kwestia czasu