ПолуГусь боролся до конца/Простое решение ИДЕАЛЬНЫХ ПОВОРОТОВ
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2022
- Поддержать Полигон 98 на Бусти можно тут: boosty.to/polygon98
Telegram: t.me/polygon_98
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #зил157 #тдт55 
Авто/Мото
Подписывайтесь на наш телеграмм канал, что бы быть первыми в курсе событий! t.me/polygon_98
Мощей кажись не хватает полугусю
Надо ставить грунтозацепы срочнооо
Саня, Костя, а что если вам сделать так: на торпеду установить два тормозных крана (6029-3537310) (кран "ручника" Камаз) и поворачивать подтормаживанием гусянок, как это было в оригинале на трелёвочнике, только вместо тяг и рычагов механических будет подтормаживание краном пневмо-ручника, по сути, усовершенствовать установленную вами сейчас схему, ко всему появится стояночный тормоз на обе гусянки, если оба грана защёлкнуть до фиксации. И не надо будет тормозить левой ногой при поворотах, что неудобно, по себе знаю. Стоимость таких кранов порядка 3000 р. за штуку.
АТТ, это - мощь! Обязательно нужен! В комплектации машины разграждения и эвакуатора! Даже в обмен на все "недоразумения", что у вас! Включая полугуся, и обе БМПухи!
Кран стоит за водительским сиденьем.
После спокойных слов Кости ТРЕБУЮТСЯ КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ, я чуть не упал с дивана. С наступающим Вас ребята, оптимизма в Ваших делах и новых видосов
аххаха требуются кузовные работы))) засмеялся в голос!!!
У ребят вольфрамовая выдержка👍
У ребят стоп слово - "кузовные работы"😅
Ой а что с проводкой 😮😂😂😂😂
это из серии - самое страшная фраза в ядерной физике "УПС". А тут "ой, требуются кузовные работы"
При просмотре я аж вспотел. И спину заломило. Вы просто молодцы. Столько воли к победе. Респект
После спокойной фразы "требуются небольшие, кузовные работы" Я чуть под стол не упал, жрал как конь! Спасибо ребята за такое видео!
P.s. Жалко 66, много хорошего с ним на канале. Только тёплые воспоминания!
Саша и Костя !
Поздравляю вас с наступающим Новым Годом!
Желаю вам здоровья, успехов в новых проектах и терпения в преодолении технических проблем!
Механизмы приняты не все но мы не привыкли отступать .....всех с торжествами здоровья крепкого вам и вашим родным...
Помоем надо понижать обороты колес чтобы совпадали с гусеницами .. а так получается лишняя напряга на трансмиссию и двс ..
Реактивной сопротивление называется.
Доброй ночи! Вы красавчики!
Хочу ролик с чего вы начали совместную «деятельность» кем вы приходитесь друг другу,как познакомились ,с чего началось то ,что мы ждём ваших выпусков. Поддержите лайками!!!!!!😊😮😅
Мне нравится манера подачи и реакция. Оторвали кусок машины и такие - ой, как получилось😂 с улыбкой без мата без нервов. С Новым Годом ребята всех.
Какой Игорь? Это же не комбаты. Может - Саня стой?
Мэмом точно. Гуд подмечено
То самое чувство когда выходит ваш ролик и мы с коллегами бежим в конференц зал и смотрим ролик большим коллективом как в кино на большом экране) и лайк ставим все автоматом не успев прочитать название, вы молодцы !!!
Ни чо си что у вас за компания и я так понимаю рукодство не против, хороший коллектив однако.
Для подтормаживания гусениц правого и левого бортов можно поставить пневмораспределитель 5/3 со сбросом давления в центральном положении.
Лучше два пневмораспределителя 3/2, с пружинным возвратом. Нейтраль не нужно будет ловить.
И рукоятку под рулём!!
Или к рулевой сошке на редукторе
В идеале рулевую сошку соединить с краном распределителем, чтобы чем больше поворот управляемых колес тем больше затормаживалась сторона.
Да поставить вторую педаль тормоза и норм. На колёсных тракторах две педали тормоза, соединены между собой, и когда не мог выехать с колеи , на ходу отсоединял и нажимал на ту в какую сторону нужно выехать. А в идеале конечно же подсоединить к рулевому управлению, но думаю это будет дороже
Когда с корнем вырвало нахрен крюк вместе с бампером "кажется нам нужны кузовные работы" да ещё "проблемы с зажиганием" когда все провода которые есть на зиле намотаны на кардан. Меня поражает спокойствие парней! смеялся от души!
Может вам уже предлагали, я тоже предложу, ставьте кабину с мотором на раму погрузчика, и не надо ни каких колес.
Сектор и КИШ великолепны, парни реально со стержнем, работают как не в себя! П.с. хочу МАКИТУ!
Хоти
Холодное железо,а душу - греет!
Выпуск зачетный 👍!
Константин и Александр с наступающим! Успехов вам в вашем труде! Может в Новом году, нужно сделать аналог Николая Петровича? Отказаться от передних колёс и установить ЗИЛа полностью на раму трелевочника и сделать управление фрикционами? Будет отличный аппарат, с зверской проходимостью и управлением!
За это я вас уважаю мужики вы делаете шоу хлеб соль и все пироги не боитесь месить грязь будьте здоровы Ассаламу алейкум От Татар и Башкир
Для бортоповоротов можно поставить два тормозных крана с приводом от рулевой сошки. Влево - толкает один тормозной кран, вправо другой.
Лелику и Болику огромныйпривет🤝👍🏅🥈🥉🎈🎉🙌😲
Винтик и Шпунтик)))
Ахахааа 🤣🤣🤣👍👍👍
@@user-jy2qc9yt7n придумщики🤣😂🤣😎
Ну хоть не биба и боба😃
Вспоминается сразу армия, как мы так же на ЗИЛах, КРАЗах, Шишигах постоянно где то мотались, ремонтировались в поле зимой, застревали. Тогда конечно было тяжело и не до смеха.
По- моему, нужно по одной паре опорных катков выкинуть и сделать гусянку короче. Для маневрирования ставить диффер, а для проходимости- блокировку. Но это с дивана так кажется
Здравствуйте Саша и Костя !!! С наступающим вас Новым годом !!! 🎂🍷🍾🎄 Крепкого здоровья вам и успехов в проектах .
Парни вы просто красавцы, ваше спокойствие и уравновешенность просто поражают, удачи благополучия крепкого здоровья вам и вашим близким в новом году
Мужики, с наступающим! За музыкальное сопровождение отдельная благодарность)
Хочу вам тут идей своих набросать по поводу этого проекта.
Может стоит передний мост в принципе выкинуть, раму укоротить, а кабину сдвинуть назад? Чтоб сделать конструкцию, похожую на АТ-Ловскую.
Бензобак можно спрятать за кабину и сместить к левому краю рамы, а правее там же рядом вывести выхлоп вверх, в стиле американских тягачей, чтоб не заливало его и по дороге не цеплялся, а между баком и выхлопной, можно поставить железный большой ящик, чтоб туда складывать инструменты, запасные пальцы, траки.
Двигатель, по моему слабоват для гусянок, может туда можно впихнуть СМД от трелёвочника родной, с заменой пускача на стартер? Ну или на крайняк Д-245 МТЗовский.
Удачи вам в новом году!)
Каждый раз, хочется поставить отдельный лайк за Сектор Газа)))
ИМХО .Сразу неправильно сконструировали Полугуся.Тракторную ходовую нужно было крепить на балансире(Типа как раньше там 2 моста стояло),что позволяло бы машине следовать профилю дороги,и передние колеса бы у вас никогда не разгружались!
Интересная мысль, только куски огромные для балансирной конструкции.
@@user-ir4eq3vj1j ,Да,не очень просто,но вполне осуществимо.Крепление балансира на тракторную ходовку можно и сверху сделать
@@_3ABXO3 верно, там стоило бы понизить борта лодки трактора, обрамить рамкой из швеллера 12 для жесткости, поставить распоры на кручение и усилить борта лодки в месте установки шарниров балансиров, причем ось балансира на раме сместить к первой паре катков, тогда и вылета кардана хватало бы, и ход качения балансира был бы заметный, и на тракторную лодку можно было бы поставить кузов под заметный груз, поскольку нагружать можно будет только гусеницу, а передний мост нагружается массой мотора и коробок, что вполне достаточно
@@user-xc4ts9vk8e Совершенно с вами согласен! И еще есть пара способов!
Немного полугусю досталось в этом выпуске..
С наступающим Мужики! Удачи с этим проектом и с остальными! Всем Здоровья!
С наступающим!!! Может сделать гидравлическое управление лентами? На рулевую тягу гидроцилиндр, а на ленты "исполнительные" цилиндры... Чем больше поворачиваешь руль, тем сильнее затягивается лента. Ролик как всегда супер!!!
Это гидрач тогда городить, иначе колеса не повернешь
Всех с наступающим новым годом!!!
Здоровья и мирного неба!!!
Было-бы очень круто если вы установили вместо маломощного зиловского мотора двигатель камаз-5320 тогда бы ездовые качества улучшилось в раз 10 а так удачи в вашем деле мне всё очень нравится продолжайте в томже духе
Только как его туда засунуть?Вместе с ним ещё и коробицу камазовскую.Дизель от Бычка-вот самое оно.
@@user-dj4hj3or8j а в бычке двигатель от МТЗ
@@KAJI9lH Двигатель как у МТЗ, турбированный, у него кожух маховика под ЗИЛовскую КПП, насос ГУРа.
Не камазовский двигатель, а ЯМЗ 238. Камазовский сложнее в эксплуатации.
Тогда уж лучше половину урала к этим гусиницам.
Давно смотрю вас. Какие вы терпеливые и все доводите до логического завершения. Не не отступать и не сдаваться! Молодцы!! Вопрос на засыпку. Есть ли в планах на будущий год расширить ремонтную базу в виде ангара на удлинение? А то у вас техника длинномерная и не всегда полностью умещается. Чтоб никакие катаклизмы погоды вам не мешали! С наступающим вас Новым годом!!Здоровья,счастья и пусть вам всегда сопутствует удача во всех ваших проектах!1 Геннадий . Москва
29:44 Такие стяжки идут в комплекте зип к любой гусиничной бронетехнике.
Довольно странно что, на каком-то танко-ремонтном заводе не знают про такие стяжки.
Думается что парни пошутили
Вот сколько не смотрел канал, конечно сразу лайк за очередной видос, у меня только один вопрос. Почему не увеличили ангар в длину, что бы можно было целиком загнать туда технику и спокойно уже ковыряться....
Когда гусеница чуть не разулась, крик Сааааняяя!!! мне напоминил знаменитую фразу Игорь стой!!!😅
мне так кажется все таки надо укоротить гусеницы убрав по одному катку с обеих сторон, вырезать кусок рамы и состыковать. Управляемость будет лучше. Собрать гусеницы только из исправных траков. Сделать расчет передаточных чисел и диаметров колес переднего и заднего мостов,установить повышающий редуктор перед задним мостом. Если из двух шестерен, то главную пару надо будет перевернуть в первоначальное положение, если из трех, то так и оставить. Ну и двигатель бы дизелек.
Кран поворота надо ставить на рулевую сошку,что бы при определенном угле поворота руля кран срабатывал, останется только тормозить и газу давать.Молодцы ребята! Позитив прёт!
А что если поставить вторую педаль тормоза, как на тракторах. И все, какую нажал, туда и повернул.
Костя весь мокрый стягивает стяжкой гусянку, тем временем Саня лежа в кустах : стяжка очень упрощает задачу))
Стяжка эта называется струбцина! На заводе она дефицит. поэтому с парней и поприкалывались! По факту при работах с гусеницей надо использовать две! струбцины. А вашей такими темпами скоро кирдык (пригород самары)😆
Пы.сы. Есть струбцины двух типов. Такие как у вас "квадрат" и "круглая".
Квадрат работает. Круглая ещё с завода из-за особенностей механизма подведёт вас в первый же ремонт. Вместо ремонта гусли будете заниматься ремонтом круглой струбцины.
Будете брать, на круглую ни при каких обстоятельствах не соглашайтесь!
Без Костяна Саня пропадет
на левом бортповороте отвалилась тормозная лента! парни молодцы! с нетерпением жду новой серии с полугусем! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
При сварке обложите место сварки асбополотном или кусками асбополотна и слегка смочите его водой. И будет Вам счастье ! С новым годом !
Один из немногих каналов где прежде чем начать просмотр, я ставлю лайк
За Сектор Газа отдельный респект)
Успехов Вам!
Спасибо за контент!
Теперь и за король и шут
Александр и Константин! БлагоДарю Вам за предоставленный контент за весь год, Ваша Вера в свои достижения-безгранична!!!Вы большие молодцы!!! Желаю Вам в Новом Году ещё больше творческих успехоа и реализации задуманных идей!!! ХРАНИ ВАС АНГЕЛЫ!!! С Наступающим!!!!
Парни, предлагаю другую схему поворотов, берёте стрекозу от зила возвратную вешаете на рулевую колонку, ещё два электропневматических клапана, ставите клапана в кабине, и электропитание клапанов заводите от стрекозы, а воздух после клапанов к камерам тормозным, и при повороте направо или налево если нужно довернуть гусеницей то просто включаете поворотник. Ну я надеюсь идея понятна.
Смотрю все выпуски Полигона, они все интересные и всё жду, когда приедет в гости ГТТ от Гиртека, наверное на нём Дед Мороз на новый год приедет, самая лучшая на мой взгляд для него карета. Недавно смотрел фильм про буровиков,называется вроде"На суровых северных ветрах", так там и бригады и мастера на ГТТ ездили, и обязательно тормозили на юз на зимней дороге. А фильм начинается с того, что показывают заметённый снегом северный посёлок, а потом из снежной бури появляется ГТТ.
Невероятное сочетание здорового оптимизма и авантюризма !!!!Рисковые и увлеченные!!! Уверен что доведете машину до совершенства!Всегда жду с нетерпением ваши выпуски! Успехов в задуманном! И с НАСТУПАЮЩИМ ВАС НОВЫМ ГОДОМ!!!
Саня и Костя , на счет большого кунга , может КАМАЗ взять . А две лебедки на все случае жизни пригодятся . По поводу полугуся , у немцев во время войны был Ханомаг . Такой же конструкции . Можно подсмотреть схемы управления у них .
Да, тоже подумалось про кразовский или камазовский штабной кунг-длинномер с окнами, но можно и радиостанцию тропосферу на камазе, там тоже длинный и высокий кунг. В идеале ПАК-200 на камаз, она уже с печкой и причим))), но это не найти)))
Привет Саша и Костя! Вы не представляете как я рад что вы воспользовались моей рацухой. Как я вам писал так вы и сделали, только я думал про вторую педаль и кран а вы еще проще придумали. Я как будто с вами рядом был и подавал вам ключи☺. Я вам хочу посоветовать не ставьте 236-238 движки они очень тяжёлые будет рвать все,ломать раму и клювать морду. Я строил дороги работал на самосвалах вольва, КАМАЗ и др. По полотну из песка хорошо ехал только камаз пятнашка а если на него ставили 238 то перед проваливается также маны, вольвы,мазы. Вывод лучше мтз турба,эконом +лёгкий+ доступный например с пазика там все есть колокол сцепления. Конечно с наступающим вас и всех подпищеков праздником. Добра мира и бобла!
Следующий вариант, снять передние колеса, кабину сдвинуть назад.
Лучше поедет
Попробуйте сделать так чтобы рычак поворотов поворачивался вместе с рулём, через пружины или газлифты либо что-то ещё
Доброго!
Ребята, проведите обслуживание поддерживающих катков и также натяжных колес(ленивцев) на бэхе, попадает вода в подшипниковый узел. Они примерзают и не крутятся, что ведет к сильному износу и повреждению бандажа(на поддерживающих).
Спасибо за выпуск!
ПРИВЕТ ВСЕМ. С наступающим Новым годом!! Лайк за волю к победе!!👍💪Давайте-ка, Гусю новое дизельное сердце!! Это будет шедевр ☝
Машина отличная как минимум в ед экземпляре.
Надеюсь сможете её доделать. Удачи вам!)
Ребята, привет! Я служил на таком "трумане" 10Х10, панелевоз переделанный из ракетного тягача. Этот аппарат мне кажется "даст фору" полугусю. Модификацию не помню, но в обзорах Зенкевича кажись видел. Там получается как переломка 3Х3 + 2Х2 просто чума!
Были такие машины, с карданом на активный полуприцеп. Очень заманчиво конечно, но подобную машину не найти. А так база отличная, там укоротить базу тягача (сместив тележку к кабине), аналогично укоротить полуприцеп и готово
Привет парни! Если у вас на трелевочнике балансиры стоят домиком ,то гусянки слетать будут. Надо втулки балансиров менять ,что бы ровно стояли .
молодцы! Пусть на новый год, дед мороз подарит Вам большой теплый ангар ))
Кран нужно соединить с рулевой тягой. Ограниченый ход крана компенсировать пружинами в таком случае при вывороте руля останется лишь придавить тормоз.
Сделайте провода высоковольтные новые...
Из вакуумных трубок силиконовых можно сделать...
Суёте в трубку обычный медный многожильный проводок...
А колпачки со старых проводов обжимаете на эти трубки...
Белая силиконовая трубка ( с вакуума на трамблёре)
Выдерживает и высокое напряжение и высокую температуру...
Я делал такие провода ещё лет 20 назад на ауди 100 пятицилиндровой...
И не только...
Проверенно такие провода работают...
И всё что говорят мол медь нельзя...
Так у меня был фольксваген из германии пригоняли...
И на нем были родные провода с медными жилами внутри...
Бедный ЗиЛ, думает, лучше бы я умер в прошлом веке. Удачи в проекте.
А может поставит второй тормозной кран? Будет две педали тормоза (левая и правая). Кран сам будет стравливать давление и эта приблуда с ручкой не нужна и отвлекать от управления не будет. Как ранее писали две педали тормоза на тракторах есть что бы почти на месте разворачиваться.
а если сделать схему как на Т16..две педали тормоза..например...выжимеш лев пидаль руль влево и Т16 разв., на месте..может так..
Здорово мужики! Обожаю вас смотреть! Удачи вам, и с наступающим!
Насчёт оптимизации системы поворотов : Можно сделать на руле эксцентрик , который будет отклонять рычажок то в одну сторону , то в другую (рычажок на конце должен быть похож на вилку переключения передач) , а для того чтобы подтормаживать эту всю систему , можно просто закрепить трос тормоза , на валу. При повороте руля , трос наматывается на вал , и одновременно переключатель переводится в одно из боковых положений. Чем больше крутишь руль в одну из сторон , тем большая длинна троса наматывается на вал , и тем круче поворот получается.
Полугусь постепенно взрослеет😁!
Поворот бортовых сделать на подоби трактора мтз,чтоб было 2педали тормоза и каждая пормозила свою сторону!
Движочек бы вам дизель от мтз(или бычка)!
Удачи вам и с наступающим🙂🤝
Да хоть бы от МТЗ д-240, а зажигалку в лом
Требуется кузовные работы 😁😁😁
Кран на воздух может на руль, как поворотник сделать, думаю более удобнее будет.
Нормально вы "повороты проверили"!
Бампер и проводка не выдержали испытаний "поворотов"☻
Всех с наступающим праздником!
Желаю чтобы у вас тоже появился тёплый бокс.
Насчёт бокса, может сверху какой нить брезент резаный на полосы, чтоб длинную технику перекрывать. В КБ такие были из толстого политилена
Вместо канистры можно использовать закабинный топливный бак от трактора, встанет просто идеально. За баком лежа на раме поставить воздушные ресиверы, а на них уже положить на рамке-постаменте запасное колесо. Все будет легко доступно, не оторвется на бездорожье. И еще останется место для кузова
Здравствуйте Саня и Костя, чтобы лучше поворачивал, надо чтобы передний мост крутился чуть быстрее чем гусянка, с наступающим НОВЫМ ГОДОМ ВАС, Новых свершений.
Передний мост и так крутится быстрее чем гулянка раза в два. Посмотрите внимательнее, когда включают передний мост
Выпуск как всегда супер,технологично,НРАВИТСЯ!!!
Отличная работа!
Вы наверняка и сами понимаете,что нужно управление отвязать от педал тормоза,либо от рычага переключения пневматики. Удобно наверное будет если сделать как на бульдозере две педали? Либо джойстик
Просто бомбезный выпуск. И смешно и очень интересно. Вы большие молодцы. С наступающим новым годом.
Ёккккаранный бабай!
👆 Досматриваю до этого момента всегда!
Приятно то, что можно смотреть без наушников, зная что матов нет в видео!)))
Парни, спасибо вам большое ребята, как всегда удивили. Если можно, дам совет попробуйте кран под руль приладить, как вроде переключатель поворотов я думаю гораздо удобней и путаться не будете. Удачи вам...И с наступающим новым годом вас
Вам бы поставить тихоходный передний мост,у которого передаточное число будет боле менее схоже с задним мостом
классное видео, как всегда сплошной экшн!👍👍 ну и как обычно Бэха лучшая!💪
Приветствую! Вам нужно совместить кран тормозов с рулём и так же работать педалью
Это была не оговорка) АТ-Т действительно на танковом шасси от Т-55
Точнее там сборная солянка от Т-54 и 55, а мотор дефорсированный вариант В-44, хотя зависит от серии (были и В-54К и даже В-46)
Очень круто , осталось интегрировать поворот фрикционов в рулевую колонку. 😊
Ровно как у немецких полугусей второй мировой :)
@@SVF6935 у Ганомага поворотная система была гидравлическая .
Интегрировать подрулевые лепестки
@@user-cd9ud4xu1q это уже детали реализации. Суть - что управление было комбинированное, и колесами и подтормаживанием гусениц.
Гусеницы нужно сократить на два колёса, тогда вам будет счастье
Держитесь парни ✊🏻 Вам удачи! С наступающим Новым годом 🎉
В качестве замены шишиге, рассмотрите полноприводный КамАЗ
Всем добра 🙏🏻
Доброго времени сеток, была бы хорошая идея если ба ломалась рама по вертикали , преодолений в горочку не зависала кабина и видимость видна что творится далее. И рулёжка лучше. С наступающим ВАС.
Очень круто , просто молодцы. Выпуск зачетный 👍! С наступающим вас Новым годом !!!
Пол морды разоратило 😂 костя Спокойным голосом “требуются кузовные работы»😂
Ребята, вам нужно сделать систему поворотов как на т150 тракторе гусеничном
У нас есть местная умелица по ремонту радиаторов и прочего. Так мне за замену подобного штуцера обошлось 300р. Цены конечно у вас огонь
Вот и я про тоже ,за 1500 запаяли радиатор печки, офигеть
это пидер детка, это пидерские мастера
У Вас эта местная умелица наверное на своём рабочем месте шабашит. Прежде чем говорить, что дорого, подумайте, а сколько Вы взяли бы за такую работу. Сколько стоит Ваш рабочий час, расходники, материалы?
На рулевом валу можно установить двух кулачковый эксцентрик, который будет перекладывать кран при повороте руля
Прокатит на велосипеде, здесь руль больше чем один оборот.
.... но можно пневмокраны на рулевую сошку. Решить вопрос с настройкой, мёртвой зоной и подстройкой при эксплуатации.
3:07 - Не хвостик, не штуцер, а писюн - спросите у ребят из Combat Crew.
Так я работал по молодости за сезон зимний три раза под лед уйдешь эт еще хорошо наплюхаешся в болоте власть и радуешься, что технику вытащил на твердь земную. И говорят тебе в этот момент оторвали бампер или там колена на глушаке, и ты в этот радостный момент говоришь уже спокойно представляя замерзшую машину в болоте когда минус 30 и какие сложности ты избежал, та это все мелочь все поправиться. Кстати еще никто на видео добровольно зимой технику не замораживал в болоте, засадите гуся в мороз -30 в эту лужу и оставьте его на сутки, а лучше на нескольо дней, вот прикольное видео получиться и назвать Гусь Челюскина. Уверен те люди которые прошли через это будут переживать за вас, как за самих себя вспоминая веселое время. С уважением ваш подписчик.
Нужно поставить механизм ГУРа и через него пустить воздух и тогда при повороте руля воздух будет подаваться в нужную сторону и притормаживать нужную гусеницу.
Каким способом,через гидроусилитель,возможно пропустить воздух 😂😂😂?
@@user-md8zd1xb5j убрав гидробак и насос
@@ichbin6959 Какой механизм будет распределять подачу давления пневматики на тормозные камеры,как добиться нужной нагрузки на диафрагмы?
@@user-md8zd1xb5j теже самые которые распределяют давление масла при доработке.
@@ichbin6959 Дедушка бабушкой никогда не станет,у Вас бредовая идея 😂😂😂.
Выпуск вообще супер,и техничка и проезд,Спасибо за видео.
Попробуйте краны уровня пола,в грузовых иномарках стоят,установить на управление руля ,чем больше рулём поворачивать тем больше кран открывается и давит на фрикцыоны.и не нужен кран в кабине который нужно постоянно переключать.
Здесь нужно круче ,поворачиваю руль и фрикцеон сильнее тормозит.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!
Удачи во всех проектах!
Привет из Красноярска!
Чтобы улучшить управляемость- нужно догрузить передок. Для начала нужно поставить проставки 10 см между мостом и рессорами.
И мост вместе с кабиной сдвинуть ближе к гусеницам, видно же , что переднюю ось сносит при повороте
Доспехи бога 2 , если быть точным)
Интересно было бы увидеть сражение вашего Полугуся с Зилом 10х10 от Кастом трак)
Что то , что это требует много дороботок
@@user-fw9fp6tv2s верно, это пока очень сырые и недоработанные машины с огромным количеством ошибок конструкции, что уж - правда есть правда. Но как самоделки без перспектив серийного производства имеют право на жизнь
Для возможности сброса давления нужно пропилить канавки от отверстий, питающих линии, в сторону, противоположную центральному отверстию. И там по месту просверлить дренаж
Спасибо большое за интересные видео. Очень жалко что полугусь не смог пройти все испытания. Но ничего следующая версия будет ещё лучше. А по поводу улучшения машины предлагаю вам рассмотреть возможность установки большого вала - ролика перед передним бампером. Желательно с приводом. Так чтобы перед покатушками иметь его опускать поднимать. Это должно улучшить проходимость. А по поводу управления гусеницами надо ставить электроклапана и сделать управление от рукоятки под тип выключения дворников. Так же бы я на вашем месте сзади машины поставил кнопку стоп. Чтобы человек который будет смотреть при проезде преград не кричал не стучал а просто нажимал кнопку сзади а в салоне загорелась лампочка стоп. Заранее спасибо за внимание
Мне кажется удобнее было бы вторую педаль тормоза сделать . Направо налево.
Много переделки. Кран под руль норм будет.
А что там много то нужен второй набор "кишок" тормозной системы то любого ЗИЛа с разборки . Ну педаль то что они приладят . А если они привяжутся к рулю то потеряют возможность управлять гусеницами если руль вывернут а колее . На этом ЗИЛе гидрача нет он едет туда куда хочет он, а не водитель 😀