Обзор хороший, информация подробная и полезная, вся-по делу Респект за уважительное отношение к отечественному автопрому ( и Газ, иУаз, и Зил, Урал и др)
Мое почтение,Алекс.Красиво рассказываешь,но есть неточности. Во-первых:выпускались они до 1999-го года(не значительная оплошность),а во-вторых,что более важно:у шишиги нету ни жестких,никаких вообще блокировок!Не обманывай людей и прежде чем спорить,разберись в устройстве и принципе действия дифференциала повышенного трения кулачкового типа.Подвешенное колесо будет свободно вращаться,а противоположное вращаться не будет,пока на подвешенном не будет минимального зацепа,так устроен шишигин дифф. Лайк 👍
Шишига оптимальная машина. Грузовая, легкая относительно Урала и ЗИЛа, за счёт того что нет морды хорошая развесовка, манёвренная по лесам По мне так, у этой машины больше плюсов чем минусов, в правильных руках она и ехать будет не хуже того же ЗИЛа.
Конечно 66 практичнее 131. Ах да нормальная шишига спидометр закладывает с 10 бойцами с полным обмундированием (броня, АКМ, по 2 рожка, сферы и т.д.) в кузове под тентом. Из тюннинга - было бы интересно посмотреть как изменятся её характеристики по внедорожью после установки КУНГа.
Саня привет. Резина на 66 огонь не вздумай менять на бтр. Бтр в грязи как утюг. Лебедки на 131 ставились далеко не на все машины. С лебедкой маркировка 131н. Я 7 лет в армии с этими машинами жил.
1 У шишиги НЕ 100%-е (жесткие) межколесные блокировки. 2 у Пазика объём 4,67, а у шишиги 4,25. Т.е. не на 200грамм больше, а на 400... 3 грузоподъемность газ66 2 тонны 4 лебедки на зилах 131 устанавливались далеко не на все машины с завода.
Правильно говорите.Правое колесо по заводу гребет 60 процентов.левое 40. За 5 лет работы на садко задний редуктор ремонтировали раз 5,под конец блок износился..передний ни разу.
@@asshrek23 на 66-ом стоит не самоблок, а дифференциал повышенного трения с коэффициентом 2,5...3 к 1. Т.е. крутящий момент на колесе с лучшим "зацепом" (С большим сопротивлением вращению) может быть в 2,5...3 раза (примерно) больше, чем у буксующего. И как механический дифференциал определяет скорость 18км/ч? Откуда такие байки рождаются?! И грузоподъемность у бортовой машины по тех.пампорту 2 тонны. У меня сейчас второй 66-ой уже. Так что знаю про него непонаслышке...
Добрый день Алекс , думаю что удобнее и интереснее шишыга чем131 но тут на твоё усмотрение,66просто можно и с джипами и легковыми и грузовиками он универсальная
Приветствую , ГАЗ 66 выпускался до 1999 года, и грузоподъёмность 2 тонны. Работал на таком до 12 года. Не лазил только в задний мост. В целом, не плохая машина, но качество запчастей оставляет желать лучшего. Удачи в развитии канала!
Алекс, спасибо за обзор. У самого в наличии младший товарищ Шишиги - Головастик 3303. Есть в советской технике некое очарование. ) Машина круче 66 - наверное, Унимог. Возможно, MAN FAE. Но они и стоят даже не в разы, а на порядок больше. )
Тосол уходит в поддон через окна в головках под пауком. Нужно правильно ставить прокладки паука, вначале приклеив их к ГБЦ на момент, а затем сверху герметиком смазать прокладки по окнам под тосол.
негабаритные колёса не едут потому что они не попадают в колею и вынуждены толкать/копать новую. Так что это не надо) Интересно было бы немного ободрать стоковые колёса шишиги- добавить им злого зацепа в 4-6 точках по окружности. должно зарешать при переезде деревьев и больших камней.
Чем серьезней внедорожник тем скучнее становится на бездорожье, как мне кажется, нет тех эмоций! Берите штатный внедорожник и на трассу шишки) вот тут куча эмоций будет)
Поставь 140 сильный мотор от БРДМ или инжектор ЗМЗ и не парься... Завод все сделал грамотно... У самого такой же аппарат.... Меня всё устраивает на 💯%, мотор стоит от БРДМ ...
ну очевидно интересно сравнивать с чем-нибудь импортным. было бы очень круто посмотреть на шишигу против лапландера. они + - одного возраста, оба военные, оба для бездорожья, да и габариты похожие.
Дизелек от крузака 80ки,или от нисан патрола. Пойдёт, не слабоват будет. С автоматом. Офроуд СПб, там у беки 42 е катки, у сани на 105е, 45 катки. Трактора протектор.
Привет ничего сложного на учет ее поставить нет есть конторы которые сделают переоборудование за 30к так же пропишут и лебедку ! А так надо на нее ставить дизель д245 !
Д245 порвет коробку, поставить от ЗИЛа нужно, потом порвет раздатку, поставить от 157 придется , потом порвет мосты поставить придется от БРДМа зачем нужна Шишига не понимаю
@@МиковАнтон в данном случае ничего рвать не будет за счет небольшого веса автомобиля и по лошадиным силам они схожи ! А рвет обычно когда она начинает с перегрузами ходит ! А на зиле 245 это слабый двигатель ! А так мазовская 6 на 131 не рвет редуктор с раздаткой ! Хоть масса зила получилась 9 тонн самосвальный кузов и манипулятор , а ты говоришь что 245 будет что то рвать на 66 ! Все зависит от человека который эксплуатирует автомобиль а так и при всем штатном все это разрывается и ломается
@@МиковАнтон на счет смд ничего не скажу а 131 с мазовским мотором и коробкой идет по трассе свободно 100 ! Д 245 тоже пойдет с любой коробкой тем более для покатушек если под грузами ходить то другой вопрос но на д245 зиловскую коробку проще поставить так как колокол не проблема под нее найти или как вариант от газона можно 5 ст поставить тоже есть они ! Как на личном опыте на зил 131 могу сказать одно что колеса по асфальту не выдерживают идут на взрыв пустой весит 9 тонн под грузом до 15 доходит ! Так же для этого веса рессоры слабоваты под перед добавлены пневмоподушки иначе на коленки падает
Посмотрите нормативы Таможенного Союза, там перечень взаимозаменяемости моторов. На ПАЗ без внесения изменений можно ставить мотор от ГАЗ 66. Сергей Дегтярь из Пскова (у него канал на Ютубе) вносил изменения замены ЗМЗ 523 на ЗМЗ 511. Первый раз отфутболили, он предоставил перечень ТС взаимозаменяемых моторов и все узаконили
Зил 131 есть с лебёдкой и без лебёдки без изменения модификации. Если мне не изменяет память Газ 66 - без лебёдки, газ 6611 - с лебёдкой, газ 6612 - с экранированной проводной, газ 6613 - с экранированной проводкой и лебёдкой. Как-то так.
А мне нравится больше Зил!! Наверное потому что в своё время мои бабушка, дед и отец работали на этом заводе. Отец ещё водителем на зилах пол страны обьездил..
Алекс чёто я вас не допонял почему у нас все поголовно ставят д-240 дизеля на шишиги зилы и другие машины и все с номерами грняют по городу а у вас в Тверской обл. гайцы очень лютые не ставят на учёт?
Там такие сиденья стоят, что больше 100км лучше не ездить на ней. Даже у молодых спина отваливалась! Пассажиру рослому, некуда ноги девать. Авто делали для боя, коротких поездок на передовой. Но люди ставят сиденья с иномарок, тогда получше. Зимой приходилось приоткрывать капот двигателя, чтобы не замёрзнуть.
Наверное этой машине сильный тюнинг не нужен, главное чтобы всё работало,в основном это место водителя, сделать если возможно более комфортно и органы управления,а то переключатель КПП это какой пи....))) трешь
Алексей, у Вас есть такая возможность увидеть 66-й только не на UZ а с двс джип гранд чироки и на автомате. Посмотри Валканал. Там Ваш теска собрал такой.
Мой 66 очень плохо в мороз стартовал... Не знаю, может он был, конечно, не в самом хорошем состоянии... При чем, даже -5 уже было проблемой... Ага, на любого рассчитнано... Коробка без синхронизаторов - это жесть, честно... По лебедке - не знаю, у меня никаких проблем не было, хотя в ПТС не вписана была.
Кто вам нравится больше ГАЗ 66 или ЗИЛ 131 ?
Я за 131-ый
Я за 131
За Газ 66 из за блоков и вес небольшой. Но мне кажется, что большой вес в глубоком снегу идёт лучше.
КрАЗ 260
@@drflyer77 ну, автомобиль весом в 13 тонн - это тот самый случай, когда капитально засадишь и уже почти ничем не вытащить )
Обзор хороший, информация подробная и полезная, вся-по делу
Респект за уважительное отношение к отечественному автопрому ( и Газ, иУаз, и Зил, Урал и др)
Кто за то чтоб шишига была логотипом канала
Про уаз забыли???
Только "ЗА" 👍
Мое почтение,Алекс.Красиво рассказываешь,но есть неточности.
Во-первых:выпускались они до 1999-го года(не значительная оплошность),а во-вторых,что более важно:у шишиги нету ни жестких,никаких вообще блокировок!Не обманывай людей и прежде чем спорить,разберись в устройстве и принципе действия дифференциала повышенного трения кулачкового типа.Подвешенное колесо будет свободно вращаться,а противоположное вращаться не будет,пока на подвешенном не будет минимального зацепа,так устроен шишигин дифф.
Лайк 👍
Тут только имитауия блокировки тормозами выручит если дифф живой, а так верно машина не любит вывешивания
Шишига оптимальная машина.
Грузовая, легкая относительно Урала и ЗИЛа, за счёт того что нет морды хорошая развесовка, манёвренная по лесам
По мне так, у этой машины больше плюсов чем минусов, в правильных руках она и ехать будет не хуже того же ЗИЛа.
Унас просто мечта!
Каждая машина по-своему хороша 😉👍👍👍👍👍😉😉 тебе Алекс не гвоздя ни жезла 👍👍👍
У моего дядьки был 66-ой, так вот лет в 12 я на нём ездить учился!!! Шишига-вещь!!! 👍💪
Конечно 66 практичнее 131. Ах да нормальная шишига спидометр закладывает с 10 бойцами с полным обмундированием (броня, АКМ, по 2 рожка, сферы и т.д.) в кузове под тентом. Из тюннинга - было бы интересно посмотреть как изменятся её характеристики по внедорожью после установки КУНГа.
Да не дойбог, на ней в бой!!!! Только по учениям, ибо одна мина, и водителю бобо
Чем 66 практичнее?
Вы на 66 вообще работали,ездили?
В конце видоса милота))
Приветствую. Уже коплю на ГАЗ 66. Очень крутая тачка!
Саня привет. Резина на 66 огонь не вздумай менять на бтр. Бтр в грязи как утюг. Лебедки на 131 ставились далеко не на все машины. С лебедкой маркировка 131н. Я 7 лет в армии с этими машинами жил.
У меня резина на газ 66 стоит БТР. Всё огонь 🔥.
1 У шишиги НЕ 100%-е (жесткие) межколесные блокировки.
2 у Пазика объём 4,67, а у шишиги 4,25. Т.е. не на 200грамм больше, а на 400...
3 грузоподъемность газ66 2 тонны
4 лебедки на зилах 131 устанавливались далеко не на все машины с завода.
Коллега, а какие блоки стоят на 66м? Жёсткие свои, срабатывают на пробукс, отключаются на 18 км.ч. берет груз 1500. Кто сказал 2 тонны?
Правильно говорите.Правое колесо по заводу гребет 60 процентов.левое 40.
За 5 лет работы на садко задний редуктор ремонтировали раз 5,под конец блок износился..передний ни разу.
@@asshrek23 на 66-ом стоит не самоблок, а дифференциал повышенного трения с коэффициентом 2,5...3 к 1.
Т.е. крутящий момент на колесе с лучшим "зацепом" (С большим сопротивлением вращению) может быть в 2,5...3 раза (примерно) больше, чем у буксующего.
И как механический дифференциал определяет скорость 18км/ч? Откуда такие байки рождаются?!
И грузоподъемность у бортовой машины по тех.пампорту 2 тонны.
У меня сейчас второй 66-ой уже. Так что знаю про него непонаслышке...
конечно куплю. полюбому. афигеная тачка ! для работы используется везде!
Побольше бы таких подробных обзоров на остальную технику
Сделаем!
Добрый день Алекс , думаю что удобнее и интереснее шишыга чем131 но тут на твоё усмотрение,66просто можно и с джипами и легковыми и грузовиками он универсальная
Приветствую , ГАЗ 66 выпускался до 1999 года, и грузоподъёмность 2 тонны. Работал на таком до 12 года. Не лазил только в задний мост. В целом, не плохая машина, но качество запчастей оставляет желать лучшего.
Удачи в развитии канала!
Алекс, спасибо за обзор. У самого в наличии младший товарищ Шишиги - Головастик 3303. Есть в советской технике некое очарование. )
Машина круче 66 - наверное, Унимог. Возможно, MAN FAE. Но они и стоят даже не в разы, а на порядок больше. )
Тосол уходит в поддон через окна в головках под пауком. Нужно правильно ставить прокладки паука, вначале приклеив их к ГБЦ на момент, а затем сверху герметиком смазать прокладки по окнам под тосол.
Что значит "есть здесь УЖЕ гидроусилитель"? Он там с первого года выпуска был...
Зилы без лебедок выпускались. И в огромном количестве.
Для определённых условий машина идеальна, проверена реальными боевыми выездами
Газ 66 нравиться больше неповоротливого ЗИЛа! и 66 прекрасен в штатном исполнении!
Неповоротливый зил поворотливее газ 66, как ни странно, зил лучше намного!!! Очень намнлго!!! Прям как волга с жигули.
Алекс, приятно наблюдать как канал перезагружается. Я думаю это ему пойдёт на пользу и будет ещё лучше. не проще , но лучше.
Спасибо, будем работать!
Это история таких машин больше не будет к сожалению саня удачи так держать
Дизель сил 150 ставить будете?
Алекс ты молодец удачи каналу и процветания. Жду шишигу на бездорожье. Удачи.
..... ЕСЛИ В ШИШИГЕ ЧТО-ТО НЕ РАБОТАЕТ, НУЖНО ПО ЭТОМУ УДАРИТЬ И ОНО ЗАРАБОТАЕТ...... 😂😂😂😂😂. И этим всё сказано без лишних слов! 😂😂😂😂😂😂
Практически всё что родом из СССР, так функционирует, и частенько бывает что люди тоже 😂
@@BMWFanBoy1 ахахах)))
👍👍👍👍👍 . Документы делайте. Зила продовать надо
Всем добра!
Как 66 на учет ставить нашел вариант нет номера на раме он краской наносился?
негабаритные колёса не едут потому что они не попадают в колею и вынуждены толкать/копать новую. Так что это не надо)
Интересно было бы немного ободрать стоковые колёса шишиги- добавить им злого зацепа в 4-6 точках по окружности. должно зарешать при переезде деревьев и больших камней.
Шишига с кунгом это просто песня……🤟🤟🤟
Чем серьезней внедорожник тем скучнее становится на бездорожье, как мне кажется, нет тех эмоций! Берите штатный внедорожник и на трассу шишки) вот тут куча эмоций будет)
Поставь 140 сильный мотор от БРДМ или инжектор ЗМЗ и не парься... Завод все сделал грамотно... У самого такой же аппарат.... Меня всё устраивает на 💯%, мотор стоит от БРДМ ...
Лайкос, у меня стоит змз 13, тачка стала совсем другой.
Всё правильно сказал всё по делу .
У меня в армии был газ-66 был очень доволен.
Я думаю в ней ничего не надо делать пусть остаётся как есть !
А почему бы кунг не поставить?
Уаз прям печалит своей надёжностью 🤔
Класс. Смотрю вас давно .и было бы прикольно чуть покрасить кабину Хотя-бы из балончика. И навесить тент.👍👍👍👍
Хорошая шишига Алекс, толькоине до 94 а до 99 выпускались они
Я за любой кипишь, лишь бы контент был 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪💪💪
Доча сделала этот обзор незабываемым 😂🤗
Привет. А где находиться номер рамы на Вашем 66 ?
у нас его нет. Он был нанесён краской и не сохранился ( ну или его когда то кто то стёр) ...Доподлинно неизвестно)
Работал на шишиге ,заводится в любой мороз с пол оборота ,залил горячей воды и заводишь !
ну очевидно интересно сравнивать с чем-нибудь импортным. было бы очень круто посмотреть на шишигу против лапландера. они + - одного возраста, оба военные, оба для бездорожья, да и габариты похожие.
Советскую технику можно настраивать вечно, ремонтировать тоже.
Шишка крутая машина!!очень проходимая!!
для нас деревенских в хозяйстве это машина незаменима
Больше нравится 66. Нарисуй цветочек!
Дизелек от крузака 80ки,или от нисан патрола. Пойдёт, не слабоват будет. С автоматом. Офроуд СПб, там у беки 42 е катки, у сани на 105е, 45 катки. Трактора протектор.
👍👍👍
Спасибо за контент
Привет ничего сложного на учет ее поставить нет есть конторы которые сделают переоборудование за 30к так же пропишут и лебедку ! А так надо на нее ставить дизель д245 !
Д245 порвет коробку, поставить от ЗИЛа нужно, потом порвет раздатку, поставить от 157 придется , потом порвет мосты поставить придется от БРДМа зачем нужна Шишига не понимаю
@@МиковАнтон в данном случае ничего рвать не будет за счет небольшого веса автомобиля и по лошадиным силам они схожи ! А рвет обычно когда она начинает с перегрузами ходит ! А на зиле 245 это слабый двигатель ! А так мазовская 6 на 131 не рвет редуктор с раздаткой ! Хоть масса зила получилась 9 тонн самосвальный кузов и манипулятор , а ты говоришь что 245 будет что то рвать на 66 ! Все зависит от человека который эксплуатирует автомобиль а так и при всем штатном все это разрывается и ломается
@@alekstverskoj дело не в лошадях а в крутящем моменте коробка точно от 131 а дальше как повезет
@@alekstverskoj у меня на 157 стоит мотор СМД 21 по тайге пониженую не когда не включаешь только по трассе 55 км/ч максимум
@@МиковАнтон на счет смд ничего не скажу а 131 с мазовским мотором и коробкой идет по трассе свободно 100 ! Д 245 тоже пойдет с любой коробкой тем более для покатушек если под грузами ходить то другой вопрос но на д245 зиловскую коробку проще поставить так как колокол не проблема под нее найти или как вариант от газона можно 5 ст поставить тоже есть они ! Как на личном опыте на зил 131 могу сказать одно что колеса по асфальту не выдерживают идут на взрыв пустой весит 9 тонн под грузом до 15 доходит ! Так же для этого веса рессоры слабоваты под перед добавлены пневмоподушки иначе на коленки падает
вы катаетесь зимой сделайте легкий кунг с буржуйкой грейтесь
Теперь просто Надо цветочки нарисовать)
Газ 66 и зил 131 это оба монстры бездорожья. Думаю, они стоят на одном уровне:)
Сделай видео с Морковкиным!!! Что ты его не продал в рабство в другую контору!!!))
Посмотрите нормативы Таможенного Союза, там перечень взаимозаменяемости моторов. На ПАЗ без внесения изменений можно ставить мотор от ГАЗ 66. Сергей Дегтярь из Пскова (у него канал на Ютубе) вносил изменения замены ЗМЗ 523 на ЗМЗ 511. Первый раз отфутболили, он предоставил перечень ТС взаимозаменяемых моторов и все узаконили
Документы надо на мотор
131 зилов в войсках без лебедок с коротким бампером очень много.
Алекс наклеечки закажи в честь знаменательной даты
На газ 66 даже есть макет)) А нужны кому такие? Я распечатаю)
Мне нужни
Пришлешь? Обязательно наклею!)))
Присылай обещанные наклейки！
на 66 достаточно держать скорость 60-70 и не более. Это машина для преодоления преград а не для гонок
Очень круто Алекс удачи тебе
Спасибо позитивный видос, очень полезно.Хотим тоже приобрести.
Больше всего на этом Канале нравится ОКЕЛЛА. А если среди грузовиков, то 131💪
Алекс дай пожалуйста контакты сервиса где обслуживаешь 66
Зил 131 есть с лебёдкой и без лебёдки без изменения модификации. Если мне не изменяет память Газ 66 - без лебёдки, газ 6611 - с лебёдкой, газ 6612 - с экранированной проводной, газ 6613 - с экранированной проводкой и лебёдкой. Как-то так.
А мне нравится больше Зил!! Наверное потому что в своё время мои бабушка, дед и отец работали на этом заводе. Отец ещё водителем на зилах пол страны обьездил..
Тоже планирую взять такую,а почему вы сразу не купили конверсионную машину за 350,а взяли за 200 с уставшей резиной?
Хороший расклад, тоже думаю купить такую.
Алекс чёто я вас не допонял почему у нас все поголовно ставят д-240 дизеля на шишиги зилы и другие машины и все с номерами грняют по городу а у вас в Тверской обл. гайцы очень лютые не ставят на учёт?
Хороший обзор.
По поводу лебёдки. В каком месте птс должна быть отметка о ней?
В одной из реклам показывали бортовые редуктора на шишигу от компании " Воин 4 х 4 " , может есть смысл протестировать или их или их аналоги.
А подскажи сколько нынче налог за нее ?
5000р
Что за милота,в конце видео?
Предлагаю затюнить шишигу цветочками. Остальное уже всё есть.)))
Шишига пушка
На дальняк сильно ли выматывает, нескоько тысяч км реально проехать)? и по трассе сильно ли трясёт?
Там такие сиденья стоят, что больше 100км лучше не ездить на ней. Даже у молодых спина отваливалась! Пассажиру рослому, некуда ноги девать. Авто делали для боя, коротких поездок на передовой. Но люди ставят сиденья с иномарок, тогда получше. Зимой приходилось приоткрывать капот двигателя, чтобы не замёрзнуть.
Год вместе! Поздравляю!!!
Алекс , обзор класс! Дилеры автомобилей тебя с руками оторвать должны) Шутка, не обессудь)
Алекс привет.сегодня пришла ваша неклейка.теперь надо собираться к вам.
Наверное этой машине сильный тюнинг не нужен, главное чтобы всё работало,в основном это место водителя, сделать если возможно более комфортно и органы управления,а то переключатель КПП это какой пи....))) трешь
выпускались до 1999г моя шиша именно этого года разница лишь в мостах и раздатке все стоит от садко
Круче 66 может быть наверное только Урал, можно подробнее рассказать о раме шишиги, почему она так скручивается?
На Камазе тоже скручивается.
@@ДяДяЧиКи из зилов на 157 тоже сильно скручивается
Нифига , за 200 т, я свою брал за 350т, (Магадан) с родным мотором ,
Без кунга , и лебедки
Какого года выпуска аппарат?
1992
@@Do_not_brake_Light Практически сделан ещё в СССР!
Можно блок безномерной купить и в него все потраха от паза поставить, дешевле будет чем доки переделывать.
Бред
Обоснуй.
Срочно захотелось шишигу. В армии мы в кабину умещались в количестве 6 человек. )))
На неё бы UZ с автоматом. )
Извините, а что такое UZ?
@@user-npocToBaTblj это серия 8-ми цилиндровых двигателей Toyota.
Дизель?
@@user-npocToBaTblj ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_Toyota_UZ
@@dvg_records прикольно
Очень хотел бы эту тачку, есть добрые воспоминания из армии, но все ищу причины купить ее)
УЖЕ ГОД ПРОШУ КРАСНЫЙ ЧЕРОККИ СДЕЛАТЬ ОБЗОР АЛЕКС!!! ЧТО МОЖЕТ ЭТОТ 66 МЫ ЗНАЕМ!!!
Уже делал краткий обзор в одной из серий на него.
@@Do_not_brake_Light в каком имено напомни Алекс? На основном канале?
Да действительно жаль что без цветочков 😂😂😂😂😂
Поставил ещё одну медаль на борт шишиги!!!
В современном мире, я бы посмотрел на UZ с автоматом для этой легенды!!!
Алексей, у Вас есть такая возможность увидеть 66-й только не на UZ а с двс джип гранд чироки и на автомате. Посмотри Валканал. Там Ваш теска собрал такой.
Нет там жëсткой блокировки. Это диф повышенного трения.
Я считаю ничего не надо на ней тюнинговать ,она в стоке самая лучшая и не победимая , если получится подкачку сделать !!! Газик мне роднее чеми131 !!!
Наоборот. Зил лучше. Роднее.
Удачи в дальнейшем
Отличный обзор.
Крутой обзор!
Дубна с тобой дружище всё правильно делаешь!!!! 👍👍👍
годный видос
Шишига всем хороша машина, но рычаг КПП просто убивает. У ЗИЛа эргономика лучше.
Учился на такой в ДОСААФ. Костяшки на пальцах вечно сбиты были )
Шишига класная машина. По проходимости чего стоит выезд с Ермаком по болотному ковру.👍
Работаю в лесничестве водителем пожарной на Газ 66 и Зил131 отдаю предпочтение по проходимости Шашиге!
Шишка она и в африке шишка,боевое авто,класс!
Мой 66 очень плохо в мороз стартовал... Не знаю, может он был, конечно, не в самом хорошем состоянии... При чем, даже -5 уже было проблемой... Ага, на любого рассчитнано... Коробка без синхронизаторов - это жесть, честно... По лебедке - не знаю, у меня никаких проблем не было, хотя в ПТС не вписана была.
ребенок не обманет, правду говорит Алекс, значит )))))))))))))))))))