По этой дороге Братск-Усть-Илимс я ездил 40 лет назад, летом 1982 года. Очень приятно было вновь увидеть эти места. Было бы прекрасно, если бы вы сняли всю дорогу и выложили бы в ютуб. Ностальгия одолела.
Подогрев двигателя вездехода можно будет продумать от печки.. Затопил и двигатель тёплый... Как такая идея... А так нужно ребят попросить чтобы тоже снимали видео о вездеходе.. Очень поучительная история о подводных камнях в строительстве таких самоделок.. Молодцы.... Ждём ваших новых идей..
У вас ещё нет укосин на чулках к раме, если там обварен чулок по кругу для герметизации лодки, то в том месте гнется чулок. Для Жигулёвского моста слишком большой вес вездехода. Надо купить ещё указку с магнитом, что потом когда сломает полуось, куски доставать не снимая редуктор.
Видео классное. И хорошо освещает промахи в постройке вездехода. В снегу букса быть не должно, грунтозацепы от безысходности. надо удлиннять опорную поверхность гусениц и снижать высоту. Тогда перестанет козлить и буксовать, из-за чего и поломки. в результате, после всех замен диффов и полуосей на усиленные, начнет крошить ГП...
Приветствую. Молодцы. Поставьте мост волга 3110,и диф четырехсателитный, и таких поломок не будет. Темболее переделать на вашем вездеходе несложно. А на дыбы на подъёмах поднимает, это из-за того, что привод задний
Дядя Юра, отличный видос. Жалко, что редко выкладываете. Желаю Вам здоровья и сил для новых проектов и роликов на Ютубе. А также больше подписчиков. А, да, нам в Питере в этом году тоже повезло со снегом и новогодней погодой.
Давненько Юрий Ивановичь вас не было, из Забайкалья вам привет смотрю прибайкальских вас да Андрея Сибирский регион в прошлом уже году наконец то доехал до Байкала
@@ЮрийЛесков ребята-блогеры "Pod Kapot" видео заняли, как на УАЗе дисковые тормоза от Газели ставили. Деревенские кулибины) Моторы, ходовую с закрытыми глазами ремонтируют.
Надо ещё по одному колесу в гусеницы поставить,пониже наверное тоже можно сделать,потому что на свежий снег заехал,а под ним ещё около тридцати см. осталось и транспортер клевать не будет и на дыбы вставать. Вы вроде планировали это сделать.
поддерживаю. Из-за нагрузки повышенной (дыбы и конские грунтозацепы) и ломает шестерни. Если не увеличить опорную поверхность и буксовать в снегу, то будет что-нибудь отрывать. Сначала это сателлиты, потом начнет рвать полуоси, после перехода на усиленные на 24 шлица, будет приходить амба ГП. И так бесконечно.
Роману надо подумать над установкой военного УАЗ моста. За счёт бортовых редукторов будет большое понижение нагрузки на дифференциал, не говоря уже что диф и полуоси у уаза больше , а значит крепче.
Приветствую уважаемый, у вас так и будет ломать сателлиты, и.к. у вас погнут чулок моста, вытощите полуоси и редуктор и посмотрите сквозь мост увидите смещение, выпрямляйте мост и раскосынивайте иначе убьете и этот релуктор
...еще раз убеждаюсь , как ээксперт на диване, что Монах/Чистовик на практике проверил и сказал ... Жигулёвский мост для гусянковсгого вездехода слабо от слова совсем...
Данный вид техники нужен для бездорожья, болото и заболоченная местность. Многие строят вездеходы где можно обойтись без них. На видео ехали на мотособаке , без особых проблем. Проблемы начались на вездеходе. Где мотор "Лифан" вес меньше, проблем меньше. С жигулевским двигателем вес мотора+коробка+ раздатка =150 кг . сюда + радиатор с тосолом 15 кг. Расход бензина тоже не в пользу жигулей. Разница по весу до 300 кг. Колеса будут пробиваться чаще , при поворотах будет гнуть клыки на гусеницах. Транспортерная лента очень толстая, наверное 12 мм . 6 мм держит нагрузку 3 тонны, нормально 8 мм. Сделали таких три вездехода, стоят, как поездка так ремонт.
Может сателлиты на подшипниках будут в разы дольше работать, как думаете? Предположу, что сателлиты быстро накрываются, т.к. их полуоси стираются и сателлиты начинают болтаться. В обычном автомобиле они очень мало крутятся, поэтому подшипников нет.
Юрий , это забавно для молодежи , здоровой и полной энергии а в нашем возрасте всеже думаю строит немножко по серьезнее относится к технике и не связываться с мостами ... как правило поломка этого девайса происходит в самомой жопе ! да и все эти нашлепки на гусеницу ввиде кусков резины - мертвому припарка ! С редуктором от газ 71 вы забудете и про ремонты на морозе в тайге и про глубину снега ! а времени на любование природой и чистым воздухом у вас останится горазда больше , как к стати и здоровья ! недавно на ютубе появился ролик Александра Лабзенко ...вездеход ... Иноходец """ рекомендую посмотреть ... бюджет его конечно велик но опуская некоторые девайсы и отделку я думаю в гаражных условиях его вполне можно построить ... всего хорошего тебе и спасибо за ролик .... природа конечно красивая , впрочем как и у нас - в Хабаровском крае .. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ , А ТВОИМ СЫНАМ ЕЩЕ И ПОСКОРЕЕ ПОСТРОИТЬ НАСТОЯЩУЮЮ МАШИНУ !
@@САН-САНЫЧ-к2ю ВЫ ЗНАЕТЕ СКОЛЬКО ВЕСИТ МОСТ ГАЗ 53 ? и с каким усилием нужно будет зажимать тормозной диск ? Для нормальной работы диференциалла в поворотном устройстве вездехода нужно соблюдать некоторые условия , а тупое его применение ведет только к увеличению обьщей массы и уменьшению полезной нагрузки ..машины ...
просто это самые распространённые... так-то наверное можно чего полегче подобрать конечно - УАЗ там Волга или вообще иностранное. Но вот так барахтаться на морозе из-за конченного ТАЗа... Скупой платит не только трижды деньгами но и промороженными соплями и может почками даже!
@@САН-САНЫЧ-к2ю Применение любого диференциального моста для вездехода считаю не целесобразно ! ... Если на маленьком тазике массой в 500-600 кг его еще както можно применить рационально но в конструкция массой в 1тонну и более - это глупость ! Стоит всеже накопить 10 -20 тыс и купить либо от иномарки фрикционный электрический мост , а для более тяжелых вездеходов лучше подойдет главная от газ 71 .....а применение мостов от уаза , газели и т д считаю вообще дичью и ананизмом на морозе и в болоте ! уж простите я называю вещи своими именами так , как не один год провел в тайге на газ 71 и прелесть ремонтов на морозе мне знакома ! ....Если есть вопросы - спрашивайте отвечу честно исходя из личного опыта и знаний ..
А мы от этой поездки получили удовлетворение и заряд бодрости. Сварили казан бухулера из мяса изюбря, сделали ролик. Я думаю это интереснее, чем, если бы мы провели эти выходные на диване.
Уважаемый! Хороших сыновей воспитали! Всех благ вам и долгих лет! Природа замечательная!
Сппсибо
Прекрасная,дружная,работящая семья,здоровья и долгих лет вам!
Спасибо
Блин. Это находка на Ютубе. Очень приятно смотреть. Всё снято, быт, обед, природа, добрая речь, без ругани. Дружеское общение. Спасибо.
Спасибо за положительный комментарий. Приятно.
Дядя Юра, давно Вас не было. Скучаем. Почаще выпускайте ролики. Вы мне уже как родной. Не теряйтесь. Здоровья Вам.
Хорошо, спасибо.
Молодцы, очень приятно смотреть на дружную СЕМЬЮ!
Здоровья вам, и вашим близким!!!
Спасибо
По этой дороге Братск-Усть-Илимс я ездил 40 лет назад, летом 1982 года. Очень приятно было вновь увидеть эти места. Было бы прекрасно, если бы вы сняли всю дорогу и выложили бы в ютуб. Ностальгия одолела.
Всё не реально - 3 часа хода
Молодцы! Дружно, по-семейному всё сделали и домой со спокойной душой можно ехать!
Здоровья и удачи!
Спасибо
Какие Вы молодцы,я так залипаю в ваше видео что не могу остановиться,короче я в восторге.
Спасибо
спасибо за видео, посмотрел на одном дыхании, не перематывая, не пропустив ничего!
тысяча лайков и Здорвья!!!
Удачи!!!
Подогрев двигателя вездехода можно будет продумать от печки.. Затопил и двигатель тёплый... Как такая идея... А так нужно ребят попросить чтобы тоже снимали видео о вездеходе.. Очень поучительная история о подводных камнях в строительстве таких самоделок.. Молодцы.... Ждём ваших новых идей..
Следующая идея поставить сзади на мост дисковые тормоза, а передние сделать простыми ленивцами.
@@ЮрийЛесков утеплять вездеход будете?
@@Alex_Peresvet там две стены теплые, было сказано. Конечно утеплят
Ну вы конечно герои я рад за Вас. Молодцы
У вас ещё нет укосин на чулках к раме, если там обварен чулок по кругу для герметизации лодки, то в том месте гнется чулок. Для Жигулёвского моста слишком большой вес вездехода. Надо купить ещё указку с магнитом, что потом когда сломает полуось, куски доставать не снимая редуктор.
Ломает потому что сателиты постянно работают и нагружают их сильно. На зил 5301 после буксования хорошего они тоже разваливабтся.
Эти грунтозацепы в ютубе 5-6 лет!!!!
Видео классное. И хорошо освещает промахи в постройке вездехода. В снегу букса быть не должно, грунтозацепы от безысходности. надо удлиннять опорную поверхность гусениц и снижать высоту. Тогда перестанет козлить и буксовать, из-за чего и поломки. в результате, после всех замен диффов и полуосей на усиленные, начнет крошить ГП...
у нас -12*, моя шестерочка, ваз 2106, любит ломаться по холоду, так пока ее сделаешь, словарного запаса не хватает!!!
честь и хвала вам!!!
У меня шестёрка и в минус 25 ездила без проблем, но ломалась всё почему то в тёплую погоду;-)
Сегодня утром вспомнил про вас и вот вечером уже вышло видео, удачи вам, дружная у вас семья молодцы!
Спасибо
ИЗ ХАРЬКОВА ПРИВЕТ ,МОЛОДЦЫ РЕБЯТА, ЗАЧЁТНОЕ ВИДЕО
Спасибо
Ну наконец то! Вкусный контент! Привет из Тюмени!
Привет Тюмень.
Привет из Астаны Казахстан молодцы мужики гурьбой как говорится... Красота то какая ляпота☺👍🤝💪
...взяли бы,пустые мешки,складывать на них запчасти,а то в снег че-нить упадет,потом ищи...
Привет. Молодцы я тоже один раз в мороз на реке редуктор менял. Главное что помошники есть. 👍👍👍👍👍
Российские Богатыри.! Всего Вам -НАИЛУЧШЕГО! от Братского народа РБ!
Спасибо
Природа красивая! Лайк за работу на морозе...
Спасибо
Как всегда высший класс,удачи вам,а главное здоровья
Спасибо
Приятно увидеть новые видео.. Давно не было от Вас интересного...
Невероятные умельцы, смелые люди!!!
Спасибо
КРАСОТА .ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО👏👏👏⚓
Спасибо
Природа супер, снега много , ребята красавчики, а у нас в этом году снега почти нет.
Приятно посмотреть, отец с сыновьями👍 Молодцы.
Спасибо
красава, тепло аж пар изо рта идёт!, мне понравилось!👍👍
Привет из Питера!! В этом году и нас природа балует своей красотой. Так же красиво, морозно было, солнечно и много снега. Удачи Вам!))
Спасибо
Теперь чаще снег будет. Гольфстрим отворачивает от вас, температура снизилась.
О,класс! Свеженький ролик. Приятно вас видеть в добром здравии.👍👍
Корабельная сосна . Красота. ❄🌞🌲 Такие красивые места и у нас в Эстонии 🇪🇪 А снега навалило мама не горюй. Каждый день машину откапываю. 🙃🙂
Нынче по всей России снега много. Урожайный сезон будет.
@@Alex_Peresvet Да, это хорошо ! 🌾🧅🥔🥕🥒🍅🍓🍏🍎🍇🥨
Ура! Рад Вас увидеть дядя Юра! Не теряйтесь пожалуйста!
Хорошо.
Красава жизнь не зря прожил есть чему радоваться удачи
ребята спасибо за обзор и информацию удачи вам и здоровья
Спасибо
Грузозацепы хорошо придумали.надо на вооружение взять тоже..
Молодцы, в таких условиях делать ремонт!
Спасибо
Непобедимый народ!
Какая у вас интересная жизнь!)
Приветствую. Молодцы. Поставьте мост волга 3110,и диф четырехсателитный, и таких поломок не будет. Темболее переделать на вашем вездеходе несложно. А на дыбы на подъёмах поднимает, это из-за того, что привод задний
неймется тебе ! не дают покоя лавры ?
Молодцы парни хороший вездеход сделали , но вот думаю этот четырехсателитный дифференциал тоже ни на долго хватит нужно уазовский мост ставить .
хорошее решение с ползуном и опущенными колесами. клиренс зачетный, наверное 35-40см, но высокий центр тяжести и возможно боковое опрокидывание
Да вы совершенно правы лучше природы в сибири нет мы переехали из п чунский в белгород а скучаю по природе
Спасибо! Как всегда доброе, ламповое видео.
Спасибо
Дядя Юра, отличный видос. Жалко, что редко выкладываете. Желаю Вам здоровья и сил для новых проектов и роликов на Ютубе. А также больше подписчиков. А, да, нам в Питере в этом году тоже повезло со снегом и новогодней погодой.
Спасибо
Красота ностальгия по Сибири. Я там вырос. Скучаю.
Ну без ружья не куда ! Классно!
Давненько Юрий Ивановичь вас не было, из Забайкалья вам привет смотрю прибайкальских вас да Андрея Сибирский регион в прошлом уже году наконец то доехал до Байкала
Удачи вам парни в охоте и рыбалке !🎣🤣
Спасибо
Привет из Нижнего Новгорода я поменял ваз мосты на волговский и4х саттелитный диф от газели наездил 430км полет нармальный советую что-бы не мучиться 12шт поменял как семичьки летели саттелиты полуоси обрывало.а тормоза дисковые ставить нужно.
Спасибо за информацию, тормоза дисковые будем ставить, пластины уже пришли.
@@ЮрийЛесков ребята-блогеры "Pod Kapot" видео заняли, как на УАЗе дисковые тормоза от Газели ставили. Деревенские кулибины) Моторы, ходовую с закрытыми глазами ремонтируют.
Надо ещё по одному колесу в гусеницы поставить,пониже наверное тоже можно сделать,потому что на свежий снег заехал,а под ним ещё около тридцати см. осталось и транспортер клевать не будет и на дыбы вставать. Вы вроде планировали это сделать.
поддерживаю. Из-за нагрузки повышенной (дыбы и конские грунтозацепы) и ломает шестерни. Если не увеличить опорную поверхность и буксовать в снегу, то будет что-нибудь отрывать. Сначала это сателлиты, потом начнет рвать полуоси, после перехода на усиленные на 24 шлица, будет приходить амба ГП. И так бесконечно.
Наконец то видос про гусеничник!
Прикольный аппарат! Трубы от печи наверх не хватает!
Роману надо подумать над установкой военного УАЗ моста. За счёт бортовых редукторов будет большое понижение нагрузки на дифференциал, не говоря уже что диф и полуоси у уаза больше , а значит крепче.
Надо думать над хонда редуктором, или хотя бы волга
Военный мост от Уаза слишком сложный, а крепость не намного больше
снег по яйца!
уточните, или снега много, или яйца низко?
шутка, конечно же!
вижу все сам!
природа, красота, и мороз неслабый!
Яйца до колен
Надо базу ему длиннее делать, а то качается Как коромысло
и пошире
Хорошая работа 👍👍👍 природа класс.
При такой системе поворота, автомобильной , любой дифференциал разрушится . Надо делать по тракторному принципу . Удачи!
Спасибо
Удачи парни
С грунтозацепами то классная идея!
Оооо, Братск!!!! Родина моя!!! Я с п. Гидростроитель. С 91года живу на Кубани.
Рома живёт в Остановке.
Всех благ вам!!!
Спасибо большое
Здравствуйте, давно вас не было
Здравствуйте дядя Юра отличное видео 👍давно вас небыло 👍
Здравствуйте, спасибо.
Приветствую уважаемый, у вас так и будет ломать сателлиты, и.к. у вас погнут чулок моста, вытощите полуоси и редуктор и посмотрите сквозь мост увидите смещение, выпрямляйте мост и раскосынивайте иначе убьете и этот релуктор
Вы опять молодец, Юрий Иванович!
Спасибо, приятно, когда хвалят, а то я привык уже к отрицательным комментариям
...еще раз убеждаюсь , как ээксперт на диване, что Монах/Чистовик на практике проверил и сказал ... Жигулёвский мост для гусянковсгого вездехода слабо от слова совсем...
Тяжела доля самодельщика,удачи тверс обл
Спасибо
Почему мост стоит не волговский? Дисковые тормоза надо ставить.
хорошая идея с грунтозацепами!👍
Так себе идея. В снегу букса быть вообще не должно. Иначе будет неизбежно что-то ломаться.
...закажите шестерни,на редуктор,с азотированием,вместо обычной закалки...
...с толщиной азота до 0,6ммм...!!
...вот только,это,дорогое удовольствие....!!
...сталь для изготовления шестерен,под азотирование 38х2мюа или 30хгса...!!
Молодцы! Будку делайте как батон, и мост от него на передок.
Ребята вы молодцы.
Спасибо
если еще будут проблемы с редуктором то можно подумать о установке моста мощьнее крутящий момент и нагрузка дело хлопотное
Юрий, ! Ты хороший отец
Спасибо
Технические решения опробованы, настало время для нового снегохода, что бы на морозе не мучиться...
Ну вот, починили и слава яйцам ! Удачи вам парни в охоте и рыбалке !🎣🔫🔪
Спасибо
МОЛОДЦЫ!! ,что ещё сказать.+.
Спасибо
Требую Лескова в рекомендации. Юрий, всего вам хорошего
Спасибо
Зачем снимали колодки? Полуось так снимается на Вазовских мастах.
Чтобы вездеход не вставал на дыбы, нужно было делать передний привод.
Классная поездка.
Молодцы конечно. Добились своего.
Спасибо
Юрий,обижаешь.В Карелии у нас то же не плохо.Красота такая же.
Данный вид техники нужен для бездорожья, болото и заболоченная местность. Многие строят вездеходы где можно обойтись без них. На видео ехали на мотособаке , без особых проблем. Проблемы начались на вездеходе. Где мотор "Лифан" вес меньше, проблем меньше. С жигулевским двигателем вес мотора+коробка+ раздатка =150 кг . сюда + радиатор с тосолом 15 кг. Расход бензина тоже не в пользу жигулей. Разница по весу до 300 кг. Колеса будут пробиваться чаще , при поворотах будет гнуть клыки на гусеницах. Транспортерная лента очень толстая, наверное 12 мм . 6 мм держит нагрузку 3 тонны, нормально 8 мм. Сделали таких три вездехода, стоят, как поездка так ремонт.
Мужики аппарат супер вам респект..............................))))
Спасибо
Молодцы. Дружненько.
Может сателлиты на подшипниках будут в разы дольше работать, как думаете? Предположу, что сателлиты быстро накрываются, т.к. их полуоси стираются и сателлиты начинают болтаться. В обычном автомобиле они очень мало крутятся, поэтому подшипников нет.
Юрий , это забавно для молодежи , здоровой и полной энергии а в нашем возрасте всеже думаю строит немножко по серьезнее относится к технике и не связываться с мостами ... как правило поломка этого девайса происходит в самомой жопе ! да и все эти нашлепки на гусеницу ввиде кусков резины - мертвому припарка ! С редуктором от газ 71 вы забудете и про ремонты на морозе в тайге и про глубину снега ! а времени на любование природой и чистым воздухом у вас останится горазда больше , как к стати и здоровья ! недавно на ютубе появился ролик Александра Лабзенко ...вездеход ... Иноходец """ рекомендую посмотреть ... бюджет его конечно велик но опуская некоторые девайсы и отделку я думаю в гаражных условиях его вполне можно построить ... всего хорошего тебе и спасибо за ролик .... природа конечно красивая , впрочем как и у нас - в Хабаровском крае .. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ , А ТВОИМ СЫНАМ ЕЩЕ И ПОСКОРЕЕ ПОСТРОИТЬ НАСТОЯЩУЮЮ МАШИНУ !
а что если газ53 или зил130 редуктор поставить? тогда вообще всё до... вообщем девкам по пояс будет!))
@@САН-САНЫЧ-к2ю ВЫ ЗНАЕТЕ СКОЛЬКО ВЕСИТ МОСТ ГАЗ 53 ? и с каким усилием нужно будет зажимать тормозной диск ? Для нормальной работы диференциалла в поворотном устройстве вездехода нужно соблюдать некоторые условия , а тупое его применение ведет только к увеличению обьщей массы и уменьшению полезной нагрузки ..машины ...
просто это самые распространённые... так-то наверное можно чего полегче подобрать конечно - УАЗ там Волга или вообще иностранное. Но вот так барахтаться на морозе из-за конченного ТАЗа... Скупой платит не только трижды деньгами но и промороженными соплями и может почками даже!
@@САН-САНЫЧ-к2ю Применение любого диференциального моста для вездехода считаю не целесобразно ! ... Если на маленьком тазике массой в 500-600 кг его еще както можно применить рационально но в конструкция массой в 1тонну и более - это глупость ! Стоит всеже накопить 10 -20 тыс и купить либо от иномарки фрикционный электрический мост , а для более тяжелых вездеходов лучше подойдет главная от газ 71 .....а применение мостов от уаза , газели и т д считаю вообще дичью и ананизмом на морозе и в болоте ! уж простите я называю вещи своими именами так , как не один год провел в тайге на газ 71 и прелесть ремонтов на морозе мне знакома ! ....Если есть вопросы - спрашивайте отвечу честно исходя из личного опыта и знаний ..
А мы от этой поездки получили удовлетворение и заряд бодрости. Сварили казан бухулера из мяса изюбря, сделали ролик. Я думаю это интереснее, чем, если бы мы провели эти выходные на диване.
надо запасаться редукторами. это расходник в такой конструкции поворотного механизма. у меня на мини болотоходе и то рвало эти шестерни. удачи.
Спасибо
молодцы.уважаю таких самодельщиков. а можно кузов сместить чуть вперёд - чтобы он на дыбы не вставал ?
Привет лайкост молодеца 👍😀 душевно каментируеш да печка по уму да .
Привет соседям из Чуны!
Привет, привет.
Хочу передать привет родственнику Вите Соколоку с Братска. Привет с Урала. Может он смотрит или его знаете. Тоже охотник.
Не заставляйте нас так нервничать
Клёво! Молодцы. Роман похож на танкиста :)
Шлема танкиста не хватает.
Класс! Красотища!
Мост волга и газеле диф это крепкий агрегат
Здорова мужики я бы посоветовал вам сменить мост на газелевский но вы скажете тяжолый.зато раз поставил и забыл
суровые сибирские парни ремонтируют вездеход в -25 голыми руками)
Всем привет , молодцы.
Спасибо