Elektroauto für 12.750€ - Die Rabattschlacht beginnt!
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- Опубликовано: 8 янв 2024
- Ohne Ansage wurde die Förderung von Elektroautos gestrichen. Die Preise purzeln trotzdem und Dacia leitet für 2024 die Rabattschlacht ein. Jetzt kann so gut wie jeder Zweitwagen elektrifiziert werden.
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Авто/Мото
Die Langzeittests zeigen deutlich, wie viel der Dacia Spring tatsächlich wert ist. Immerhin nähert man sich jetzt zumindest einem realitischen Preis.
Ich fahre seit 4 Monaten einen Dacia Spring und bin bisher begeistert. Meine tägliche gesamt Pendelstrecke beträgt 120 Kilometer und sonst fahre ich noch die Familie besuchen und Einkaufen. Ich freue mich jedesmal wenn es losgeht, kein schalten nur gasgeben, mit CarPlay Musik hören, er hat sogar eine Kamera fürs Rückwärtsfahren. Ich habe nur andere Reifen drauf, ist ja schließlich Winter, ihr die ihn nicht geschenkt haben wollt, macht doch mal ne Probefahrt, ihr werdet positiv überrascht werde
Und wie viele Kilometer kommt man mit einer Akkuladung mit Heizung oder Klimaanlage? Wie lange dauert es, bis der Akku vollgeladen ist? Wo lädst du dein Auto auf und was kostet der Ladestrom?
@@stevok.2202 wenn ich meine Pendelstrecke gefahren bin also die 120 Kilometer sagt mein Akku im Winter das er noch 30 Prozent hat, ich fahre allerdings viel Autobahn und möchte kein Verkehrshindernis sein. Laden dauert dann ca 5 Stunden an der heimischen Wallbox, per Schukostecker dauerts dann vermutlich ein wenig länger, hab ihn noch nie ganz leergefahren, meine Strecken sind zu kurz 😄
@@stevok.2202 Ich lade vom eigenen Solarstrom oder aus dem Netz 0,33 Cent. Am coolsten ist der eigene Sonnenstrom, so günstig bin ich noch nie Auto gefahren, mir macht der Spring einfach Spaß
Na, dann haben Sie ja deutlich mehr gezahlt als er jetzt kostet!
Und wenn Sie ihn toll finden haben Sie nie ein anderes E-Auto gefahren, sorry. Empfehle da Video von Herrn Bloch, auch zur Technik, Verarbeitung und Problematik, des zu erwartenden relativ frühen Ausfalls des Wagens.
@@erdbeerfeldheld007 ich verfolge die Videos von Herrn Bloch mit Begeisterung aber mein Budget ist begrenzt, klar hab ich mehr gezahlt aber das war früher bei den PC genauso, nach einem halben Jahr nur noch die Hälfte wert. Aber ich möchte Teil sein von der Veränderung der Mobilität und da ich keine Ahnung von Gebrauchtwagen habe ist das mein Weg.
Die hatten ja auch die BAFA eingepreist und wie so andere auch den deutschen Staat abgezockt.
In Frankreich und Spanien war der Dacia genau um die BAFA Prämie preiswerter.
Nicht den Staat, sondern alle Steuerzahler....
Die Welt ist eine grosse verarsche...
@@pulsside9361 trotzdem wichtig das immer wieder zu betonen 😅
Da sieht man mal die Marge von Dacia..Die haben sich dank Prämie die Taschen voll gemacht. .
jeder autobauer hat das geld mitgenommen jeder geschäftsmann nimt was es vom staat gibt mit
Die Margen bei den deutschen Herstellern dürften ähnlich liegen.
VW verkauft den ID.3 in China für 18.000 €.
Da sieht man doch, was möglich wäre. Im Vergleich zu den Verbrennern sind alle E-Autos um 10 bis 15 k€ zu teuer.
Habe jetzt seit 6.000Km meinen Spring 65PS und bin soweit zufrieden. Das Lastwechselgeräusch ist bisher noch kein Thema, die 65PS reichen völlig aus um an der Ampel auch mal den ein oder anderen stehen zu lassen 😉 und tägliche Strecken von 120 Km sind auch im Winter kein Problem. Die doch ehr "günstige" Verarbeitung und der fehlende Seitenhalt der Sitze, stört mich bisher nicht, ist aber nicht weg zu diskutieren. Dagegen steht aber der extrem niedrige Verbrauch von im Sommer unter 11KW und im Winter unter 15KW/100Km, welcher konkurenzlos ist.
Zu diesem Preis als Kurzstrecken Zweitwagen absolut ok. Aber auf keinen Fall für 26k!
ne dafür gibts smart,dacia ist für mittelstrecke geeignet genau wie vw up u seat mi,2 jahre alt für 14000 zu bekommen und als hauptauto top, da lade ich ein höchstens zweimal im monat
Hatte schon länger darüber nachgedacht. Das Auto sollte in China ca. 7.000 € kosten. In Rumänien unter 10.000 €, und in Deutschland über 20.000€. Ich bin nicht kleinlich, aber so über den Tisch ziehen lassen wollte ich mich dann doch nicht. 😉
In Rumänien kostet der Wagen auch über 20,000€. In Rumänien gibt es halt 10,000€ BaFa. Zusätzlich sind die 12,750€ nicht korrekt, es sind 15,500€, da das Angebot nur in Verbindung mit Finanzierung gilt.
@@marcusbiller867stimmt nicht, siehe Dacia Homepage
Werden sich alle gefreut haben die noch einen vor der Preissenkung gekauft haben.
Wenigstens einer, der sich um die richtige Aussprache bemüht! Wenn du das "C" bei "Citroen" noch wie ein "S" aussprichst, dann ist es prima: "Si-tro-enn" 😉
Perfekt, Citroën war das erste was uns der Französischlehrer beibrachte richtig zu sprechen😉
@@erdbeerfeldheld007 Ich sag immer Zihtröhn
@@andreasmederer3398 yep, bei nem Freund mit seinem Visa in der 80ern wars immer der Zittrönn🤣
Ich hab aus meinem (09er C5) gleich eine "Zitrone" gemacht. (Nicht beleidigend gemeint, er war ein gutes Auto!)
In Frankreich macht sich absolut keiner einen Kopf darum, ausländische Marken "korrekt" auszusprechen, da sollten wir auch entspannter werden...
eine tolle Rabatt Aktion von Dacia, wäre für mich als Hauptauto perfekt, werde definitiv zuschlagen keine Frage!
dann ganz schnell, die 10.000 Euro gibt es nämlich nur auf Fahrzeuge die noch bis Ende Februar zugelassen sind und eig. schon beim Händler stehen. Bereite dich vor: Du kaufst ein Auto mit CCS für 800 Euro ob Du willst oder nicht, genau so mit der 300 Euro teueres Typ2 Kabel. Es stehen (zu mindestens bei uns in der Nähe) nur solche rum. Du muss Du leider mit kaufen, ob Du willst oder nicht...
fast schon ein Segen, dass der Umweltbonus weg ist. Den haben sich ja wohl alle Hersteller einfach selbst in die Tasche gesteckt zu letzt. Plötzlich sind die Autos alle billiger als wenn es den 3000€Bonus noch gäbe dieses Jahr (+Herstelleranteil).
Ein Bekannter hat einen Spring - das Getriebe macht massive Lastwechsel Geräusche (Next Move hat da auch schon darüber berichtet). Dacia lässt die Kunden damit einfach im Regen stehen und unternimmt nichts…billig muss hier gedanklich eher mit schlecht als mit preiswert verknüpft werden. Die 44 PS Standard Version zieht nicht die Wurst vom Teller - ich würde jedem nur davon abraten… in der Preislage um 15000€ kommen z.B. schon gebrauchte Ioniq Klassik in Betracht - das 1000 mal bessere Auto….
Zoe, Golf e, up, citigo, mii e, smart, usw.
Und vor allem sichere.
Ja und? Dann macht es halt Geräusche. Das bedeutet nicht, dass da ein Defekt vorliegen muss
@@Kaitos-Kaitos das ganze Auto ist ein Defekt. Den würde ich geschenkt nicht nehmen.
@@whynotstartusingyourbrain8726 Mein Bekannter hat den seit ein paar Jahren und ist ziemlich zufrieden. Als Zweitwagen eigentlich ganz nett. Fahre neben einem Model Y SR einen Dacia Sandero ohne alles. Habe auch über einen Spring nachgedacht, aber der Sandero verrichtet seinen Job ganz ordentlich.
Sind die Getriebeprobleme mittlerweile gelöst worden?
Nein. Wird Dacia auch nicht können.
Also wir haben seit 10.22 einen Spring mit CCS - das Getriebeproblem haben wir tatsächlich nicht, wohl aber mal was mit den Bremsen. Dennoch sind wir im Prinzip als Zweitauto damit zufrieden - 23k km hat er nun gelaufen. Geladen hauptsächlich zuhause und dank PV Anlage von 03-10 ohne Probleme mit Überschuss. Abstriche muss man aber machen im Vergleich zu hochwertigeren Fahrzeugen - Kosten-/Nutzen Rechnung
genau so ist es ;-)
Zitröt .... Ja, es geht doch, der Preis ist auch attraktiv, nur schrecken mich Berichte über Mängel am Motor/Getriebe/Lenkung/Antriebswellen und wie Renault aehm Dacia damit umgeht von einem Kauf ab. Auch jetzt für 10TEUR weniger...
Fahre meinen Spring seit knapp 2 Jahren. Damals mit Förderung mit Förderung 13100€. Und mehr war dieses Schubkarre auf vier Rädern auch nicht wert! Dacia hat wie alle Hersteller schnell den Preis erhöht um die Förderung selbst einzusacken!
Fahre ihn als pendlerwagen das ist ok wenn man keine Ansprüche hat.der Verbrauch muss ich sagen ist mit seit dem Kauf und jetzt der zweite Winter bei 15,9 kWh an der Steckdose gemessen echt super
Nee - lieber einen gebrauchten bis zu 4 Jährigen eUp - der bringt mehr und hält länger zusammen.
Die Rohstoffpreise sind die letzten 2 Jahre deutlich gefallen und wenn man die Motorhaube beim E-Auto aufmacht, ist fast nichts mehr drin. Für mich völlig plausibel. Solange die Leute bereit waren, so viel Geld zu bezahlen, haben die Autofirmen das gerne mitgenommen.
Und waren dann die Preise zuvor auch völlig plausibel?
@@Samscherano Preise bilden sich aufgrund von Angebot und Nachfrage, nicht aufgrund von Produktionskosten. Produktionskosten haben nur insoweit eine Bedeutung, als sie eine langfristige Untergrenze für Angebotspreise darstellen.
Füt mein Fahrprofil ist der Spring völlig ausreichend
Meinetwegen darfst du "Zitröhn" so oft sagen wie du willst... 😂
🙏😂😎
Rabatte? wenn die Batterien nach 5 jaren ausgetauscht werden müssen, was das kosten wird.
Nice aber nicht mal als Zweitwagen. Unter 70 PS ist einfach absolut zu wenig für meine geringen Ansprüche eines Zweitwagens. Hab n e208 für 146 im Monat geleast mit 10k km pro Jahr. Denke die Klasse wird bald für 99 zu bekommen sein.
Das glaube ich nicht, bei Dir ist die Bafaprämie mit eingepreist. Die wird man dann selbst zahlen müssen oder die Leasingrate steigt eher deutlich!
@@erdbeerfeldheld007 Aktuell bekommt man auch bei VW satte Nachlässe!
@@erdbeerfeldheld007der Spring ist ja jetzt günstiger als mit Bafa im letzen Jahr...große Verarsche...😂
Ja,ich weiss schon was Ihr meint,alle die sich letztes Jahr den Spring gekauft haben sind völlig gearscht.Der ist jetzt 3.5k günstiger als 2023 nach Abzug Bafa,also fast zum halben Preis. Mein Gott hat dacia uns und den Steuerzahler abgezockt.Und die Gebrauchten von 2022 sind bestenfalls noch 10k Wert🤣.
Der e208 ist im Leasing nur so günstig wegen Bafa als Anzahlung,das waren 4500 in 23, + die Raten für 4 Jahre,7k,sind dann auch 11500 für 40k km(bei 2 Jahren 8k und nur 20k km - die Masche rechnete sich noch mehr für den Hersteller).Oft kommt beim Leasing nochmal nen Tausender für den Transport drauf.
War zuträglich für Peugeot.Wenn die 4.5k fehlen müssen die irgendwo wieder herkommen...🤔.
Wo siehst du denn die 10.000€ abzug? Also auf der Website ist immer noch selber Preis
Evtl. musst du mal den Cache leeren. Das aktuelle Finanzierungsangebot auf der Website lautet 14.623 €.
Es sind 15,500€. Die 12,7500€ sind zzgl. 8% Zinsen und Überführungskosten.
Zinsen? Gibt es keine Barzahler mehr?
@@StrombockNinoDas Angebot gilt nur in Verbindung mit dem 8% Zins. Der Rabatt gilt nicht bei Barzahlung. Effektiv sind es 14.623€ zzgl- Überführung was bei Dacia ca. 1000€ kostet. Steht alles auf der Seite sogar ausgerechnet...Liest heutzutage keiner etwas bevor er was postet/publiziert?!
@@marcusbiller867 Ich lese bei Dacia zum 10.000€ Elektrobonus:
"Gültig für *KAUF*- und Darlehensverträge vom 01.01.2024 bis zum 31.03.2024."
Das ist für mich eigentlich eindeutig, dass man nicht finanzieren muss.
Quelle: www.dacia.de/kampagnen/dacia-spring-mit-10000-euro-elektrobonus.html
@@marcusbiller867 Weiter steht in Fußnote 1:
"Bei Barkauf, Leasing und Finanzierung für Privatkunden"
Unglaublich, Danke!
Schönes Video, die Werbung ist schön eingebunden, wirkt nicht aufdringlich.
Vielen lieben dank! 🙏
Gilt der Preisnachlass nur für Deutschland?
Ein sehr guter Preis und die richtige Richtung. Verrückt, die Lackierung von meinem EQS kostete mehr als der Dacia kostet. uff
Und beides nicht mal die Hälfte wert, die Hersteller lachen sich kaputt...😂
@@Samscherano Mag sein.
Für mich als Schweizer ist das egal. Ich besitze das, was ich haben will.
Ob die deutschen Hersteller den Rückstand wieder aufholen können, ist bei dem vielen schwurbeligen Widerstand zu bezweifeln.
als der Spring rausgekommen ist, hatten wir auch kurz überlegt den als Einstieg in die E-Mobilität zu nehmen, haben dann aber einen 3 Jahre alten Smart EQ gekauft (9.000,-€)
weil 45PS sind auch für ein Leichtgewicht wie den Spring nicht gerade üppig - dagegen ist der Smart bei etwa gleichem Gewicht aber fast doppelter Leistung schon eine andere Hausnummer. Wir sind froh, dass wir den Smart genommen haben - Autofahren darf ruhig ein bisschen Spaß machen und den hat man mit dem Smart definitiv in der Stadt.
Für die Langstrecke war der nie gedacht - dafür hatten wir erst einen Golf Variant TDI und jetzt einen EV6
Der Smart ist auch ein spaßiges Auto, gute Wahl!
Was viele vergessen ... wenn ein E-Auto und ein Verpenner die gleiche Leistung haben,
ist der E-Karren in Sachen Fahr- Spaß und Leistung meilenweit vorn!
Wir haben den Spring seit 1,5 Jahren als Zweitwagen und sind vollkommen
zufrieden. Dass die 15 kEUR (nach Abzug der Förderung) zu viel ist, war uns
von von Anfang an klar!
Leider nicht, wenn man damit zum Service muss!@@StrombockNino
@@williwolters4139 falls du es nicht ganz verstanden hast, der Smart EQ ist ein E-Auto und der hat nun mal fast die doppelte Leistung vom Spring und macht folglich auch mehr Spaß und die 2 Notsitze brauchen wir nicht und freuen uns deshalb regelmäßig über einen Wendekreis von weniger als 7m.
@@adson9926 naja, hab ihn jetzt knapp 2 1/2 Jahre und klar nervt der jährliche Service aber das hatte ich vorher bei VW auch und die Preise fallen sicherlich nicht in die Kategorie „Sonderangebote“ aber ich finde 150, - bis 300,- bezahlbar auch wenn es für den Arbeitsumfang schon ganz schön sportlich ist.
Dafür ist die Kiste in der Versicherung spottbillig.
Ich saß mal drinn, viel zu schmal für mich und ich bin eigentlich nicht kräftig gebaut. Dann noch der Ärger mit dem Antriebsstrang, ich hatte mich für den Twingo ZE entschieden und fahre ihn gern.
Schöner Blick und Wuppertal in einem Satz😂
Ich denke auch, dass da eine Halde ist, die abverkauft werden will. Kein Kaufmann verschenkt irgendwas. Aber der Trend ist schon sichtbar: Die Preise für E-Autos werden zunehmend vom Markt bestimmt.
Man sieht daß die Prämien also doch gleich mal auf die Preise aufgeschlagen wurden. 12000€ ist der Dacia wohl wert den es ist ja nicht gerade ein Luxusauto und hat auch ein paar Macken.
Frage mich echt was sie ab April machen wollen, danach zahlt doch nie wieder jemand über 16.000 für die 65PS Version... Oder wollen sie ihn loswerden um Platz für das neue Modell zu machen?
Also ich bin mit dem dacia spring nicht zu frieden im winter muss ich 2 mal in der woche laden Versicherung ist auch nicht gerade günstig und davon abgesehen der strom wird auch nicht billiger.Daher werde ich in 2 jahren dacia sandero steppway wieder holen
Super, ich freu mich auch darüber! Schönes Video, weiter so, gruß Wolfgang #TeslaGutachter #TeslaExperte #EVExperte #Wertminderung
Hat wohl ein mechanisches Problem. Nextmove hat von einem Klong Geräusch aus dem Motorbereich berichtet.
Stimmt nicht ganz die vollaustattung vom 65er kostet 17tausend nix mit 14tausend😠
Statt als Fahrzeug als stationären Haus Speicher nutzen, dann passt der Preis.
Nein, 15k Speicher gibt es inzwischen unter 3k€
Auch Dacia, hat nichts zu verschenken. Insofern zeigt der Rabatt die derzeitige Kaufverweigerung von Privatkunden auf. Ohne Subventionen sind EVs nur spärlich gefragt.
...ich finde, der sieht auch gut aus und der Preis ist echt eine Ansage!
Grüße aus Braunschweig
Hier haben aber einige schon Probleme mit dem Spring und weiter taugt er nur für kurze Strecken in der Stadt. Als als Zweitwagen.
Hat irgendwer behauptet, dass es ein besonders guter ist und als vollständiger, vielleicht sogar zum ziehen von Wohnwagen geeigneter Erstwagen ist?
@@herdifreund7715
Mit 45 PS einen Wohnwagen ziehen? Da dürfen ja nicht mal 5 Personen mit je 80kg einsteigen.
Wieso Dacia? Das ist doch ein Dongfeng…
Gebraucht einen Kia e-Niro Modeljahr 2020 gekauft mit 250.000km. HV Akku hat 94% SOH durch Drittanbieter ermittelt. Mit dem sind wir auch in der Preisregion des Dacia Spring, bietet aber deutlich mehr fürs Geld. Hersteller Garantie hat man bei der km Leistung nicht mehr, aber Service von Kia und den Vertragswerkstätten ist bei uns eh unter aller Kanone.
Wow....250.000 km in 3 Jahren....war das ein Taxi?
@@rainersta7073 Frührentner der jetzt keine hohen Ausgaben hatte da Wohneigentum.
@@chabnairolf Habeb die e niro LFP oder NMC Akku?
@@rainersta7073 NMC
@@rainersta7073 Habe das gleiche Modell und Modelljahr damals als Neuwagen gekauft. Es ist seit Anfang an eine anormale Zelle in dem von mir gekauften Neuwagen. Test von externen hat auch gezeigt dass die Zelle einen Differenz von 5% zu den anderen hat. Insgesamt hat das Auto mit 70tkm einen schlechteren HV Akku, als der mit 250tkm. Vertragswerkstätten haben bis jetzt immer abgewimmelt und das Liegenbleiben auf die 12V Batterie geschoben,obwohl Logdaten der 12V Batterie keinerlei Auffälligkeiten gezeigt hatte. Letzte Station ist Kia. Wenn die nicht Einlenken, dann wird es über Medien nochmal breit getreten.
Wenn es zu keinem Zelltausch auf Garantie kommt, wird das Auto abgestoßen und fahren den mit über 250tkm weiter und da können wir bedenkenlos zum Service in eine Freie Werkstatt fahren, da haben wir einige, bei den wir noch nie unzufrieden waren. Bei Kia Vertragswerkstätten und Händler insgesamt schon 5 durch und keiner hat sich ansatzweise mit Ruhm bekleckert.
Kann es evtl. auch möglich sein, das Dacia einfach einen grossen Lagerbestand hat, den sie loswerden wollen?
Hier in der Schweiz gab und gibt es keine Förderung und der Spring startet bei ca. 19'000.- Aktuell gibt Dacia aber einen "Lagerrabatt" auf Bestandsfahrzeuge von 4'000.- plus 1'000.- "Eco-Smart"-Bonus. "Lagerrabatte" von 1'000.- auf Bestandsfahrzeuge sind nicht unüblich (habe ich auf meinen Twingo Electric auch bekommen), aber stolze 4'000.-?
Währung Schweizer Franken, richtig?
@@Thomas_P_aus_M Korrekt 👍
Sturmbock bereit Sir, warum bin ich jetzt wieder bei Stronghold, der Game Serie ?
Nee würde ohne groß nachzudenken zum Sandero mit LPG Greifen von Dacia
10000€ Rabatt gibt es nur bei Finanzierung, inkl. Zinsen kostet er dann ab 14619€ in 2 Jahren.
Barzahlen und Leasing ist nur mit 7000€ Rabatt.
Nein, das stimmt nicht.
Fußnote 1:
"Bei Barkauf, Leasing und Finanzierung für Privatkunden"
@@StrombockNino Tatsächlich, das wurde geändert.
Probleme werden da als normal angewimmelt. Schrott zu teuer
Ist natürlich ein tolles Angebot, verstehe ich noch nicht ganz von Dacia, diesen massiven Preisnachlass. Weil so hoch war ja nun die Förderung nicht die jetzt wegfallen. Gibt ja auch noch keine Konkurrenz, sie kommt zwar aber... Lass sie machen, mal sehen wie viel Stückzahl das bringt.
Es ist ein Angebot, kein dauerhafter Preisnachlass. Und das 9500 Euro Förderung, die den Preis des Fahrzeugs fast halbiert haben, keine hohe Förderung war, halte ich mal für ein Gerücht.
@@herdifreund7715 Die Förderung von Dacia war nicht so hoch, sie betrachten 3k netto. Zwischen 3 und 10 ist doch ein erheblicher Unterschied
@@emobilitatsberater5489 Schon komisch. Dann hat mich und viele Besitzer eines Springs, die Regierung jja beschenkt. Die Umweltprämie betrug 6000 Euro + die 3000 Euro die von den Herstellern kamen. Und da Dacia die um 500 Euro erhöht hatte, waren das 9500 Euro. Du hast Dir ja nur den letzten Zuschuss, der jetzt abgelaufen ist, rausgepickt. Ein großer Teil der aktuell fahrenden Fahrzeug wurde aber angeschafft, als der Umweltbonus noch so hoch war.
@@herdifreund7715 Ja, die von mir genannten Zahlen waren die höchst Förderung das ist richtig, die 3000 Euro vom Hersteller waren netto also plus Mehrwertsteuer, wenn dann noch mehr nachgelassen wurde kam das oben drauf vom Hersteller
@@emobilitatsberater5489 Wir reden aneinander vorbei.
Auf der Webseite von Dacia sehe ich den günstigen Preis nicht.
Hi - für nur in Köln reicht der allemal und nach Wuppertal und zurück wohl auch bequem - so what ?? Allerdings - irgendwie brauche ich kein Auto, sogar das Deutschlandticket ist für mich rausgeworfenes Geld. =>588€/a ???, dabei belaufen sich meine Kosten für ÖPNV und Bahn noch nicht mal auf 200€/a
Nicht jeder braucht/will ein Auto!
@@StrombockNino Für viele reicht auch ein Auto auf dem Niveau von 2CV, R4, 34PS Käfer, Kadett A etc.
Von der optischen Erscheinung her finde ich den Spring sympathisch.
Sitzen tue uch darin nicht gut, da man die Sitzhöhe nicht verändern kann. Der Smart meiner Frau hat einen höhenverstellbaren Sitz und macht einen hochwertigeren Eindruck.
Ich würde also lieber einen gebrauchten Smart suchen!
Eine Preisschlacht oder doch eher ein Ausverkauf? 😏
Wer einen reinen Stadtwagen benötigt, für sehr kurze Strecken, Einkäufe etc. und wirklich wenig Ansprüche an ein Auto hat, der kann ggf. mit dem Spring glücklich werden. Jeder andere sollte die Finger von dem "Auto" lassen...
Wenn ich damit am tag nur zur Arbeit und zurück fahren kann und dann woeder 5 stunden laden kann. Dann kaufe ich lieber den mit lpg und tanke fur 72 cent lpg in den Niederlanden
Für die Qualität noch zu teuet😢
Günstiger bringt einen nichts von A nach B, außer Fahrrad/ÖPNV.
@@StrombockNinodoch, gebrauchter Kleinwagen. Oder Roller, wenn es warm ist.
Wo gibt es das? Ich versuche wie wild einen Händler zu finden, der das macht 😢
Hast du mal die Kunden Hotline von Dacia kontaktiert? Die werben doch dafür!
Na dann teste das Auto doch bitte mal!
Das ist immer noch zu teuer. Der Preis von 8k für die Basis ist der korrekte Preis für die minimal Kiste.
Ich hab mir gestern einen E-UP angesehen. Ich sage lieber ein gebrauchter UP als ein neuer Dacia! Aber jeder wie er mag 😘✌️
das stimmt der e up oder seat mii haben das beste fahrwerk und bessere Qualität und zweieinhalb jahre alte bekommt man auch für 15000 bin auch am suchen und mein smart taugt leider im winter nicht als hauptauto da er mit heizung nur 70 km schafft,nur im sommer 140,der dacia schafft 170 im winter und 280 im sommer und die vw up family schafft im winter 230km und im sommer auf eco sogar 350,das taugt als hauptauto und man muss nur ein bis zweimal im monat laden
Kein vollwertiges Auto ? Ok, was ist dann ein E Smart ?
Auf jeden Fall dem Dacia überlegen
jetzt ist der Preis angemessen für ein in China entwickeltes Plastikauto. Der Sandero ist im Innenraum z.B. vielfach besser. Ich würde auf den e-C3 warten, der sieht wirklich spannend aus für unter 20k
12750 Euro für eine Wanderdüne!!
Quatsch, das Auto (das wirklich beschissen ist) wird ausverkauft um Platz für den (hoffentlich) wesentlich besseren Nachfolger zu machen. Würden die auch nur ein wenig mehr verlangen, die würden auf den bestand sitzen bleiben. Das hat nichts mit Rabattschlacht zu tun, sondern mit Modellwechsel wo schon immer der Hersteller mit Rabatten versucht hat sich schnell der alten Modelle zu entledigen.
Naja, aber Ausverkauf mit über 40% Nachlass ist schon ungewöhnlich. Aber klar, dass Ding ist nicht mehr wert und verkauft sich auch nicht.
Das Auto ist nur ein Kinderwagen dann noch 12.000 € ist noch 5000 € zuviel die Scheisse...Karl Antonius Selker
Wer den kauft muss lebensmüde sein. Ich habe mich noch nie so unsicher gefühlt in einem Auto.
Den Hocker will ich nicht geschenkt haben.
Würdest du auch so urteilen, wenn es kein anderes Auto geben würde?
@@helmut800 Was ist denn das für eine sinnlose Frage?
@@Andi_mit_E Denk mal darüber nach wenn es das 1.erschwingliche BEV gewesen wäre, wie sich da alle drauf gestürzt hätten.
Verstehst es jetzt?
@@helmut800 Dann hätte ich es trotzdem nicht gewollt.
Alleine die Sitzposition ist schon Katastrophe....dazu das mulmiges Gefühl, wenn ein Radfahrer in der Richtung der Fahrtür fährt...😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤏
Nicht mal das ist diese Standuhr wert. Langstrecke unmöglich mit 30kw Ladeleistung.
Diese LaDeleistung wäre bei dem Miniakku noch okay. Das Problem beginnt bei Minusgraden um die 5 Grad. Da kann die Ladeleistung bis auf 6 kwh sinken. Da kannst Du am Rasthof Frühstück und Mittagessen einplanen. 😂
Der ist nix für Langstrecke.....150 km Umfeld....Ende.
@@rainersta7073 Aber genau DAFÜR ist er doch auch gedacht und konzipiert. Wird doch hier auch explizit thematisiert. =)
Wer sich freiwillig ein Dacia kauft, dem ist eh nicht mehr zu helfen 😂
... weil ...?
@@Thomas_P_aus_M weil Dacia eine Billigmarke ist, mit veralteter Technik. Renault ist sowieso nicht die qualitativ beste Marke und Dacia nutzt quasi die Technik von Renault, die schon paar Jahre auf dem Buckel hat.
Ich habe ein dacia das war auch der 1 und der letzte werde mir in 2 jahren ein sandero steppway holen
@@karinagabler6522 Dieser Kommentar ergibt keinen Sinn. Sie wollen kein weiteren Dacia kaufen, aber der Sandero Setppway ist auch ein Dacia.
@@andreass.8644 wollte noch dazu schreiben ich meinte ich bekomme keine e auto mehr
Auto??? Naja für Anspruchslose vielleicht. Einen Dacia als Auto zu bezeichnen würde mir nicht in den Sinn kommen.