Servus Ruti, hab da auch noch den ein oder anderen Tipp für dich. Ich hab bei mir nen großen Drybag den ich auf den Soziussitz in Fahrtrichtung festmache, da kannst dich auf längeren Etappen auch anlehnen. Desweiteren gibt es bei timetoride den cruisy evo. Ist zwar in Deutschland nicht erlaubt aber im Ausland halt schon. Dann würd ich mir an die Sturzbügel noch Taschen dran machen, da gibts aus dem Armyshop so kleine Molle Taschen, die man einfach dran macht und die auch nicht viel kosten. Ansonsten fahr im Sommer mal zu den Motorradreisetreffen, da findest du viele Tipps und Tricks von erfahreren Leuten, die schon länger unterwegs sind. Wünsche dir viel Spaß unterwegs ;)
Super! Toll dass du dir das nach so kurzer Zeit zutraust. Die Maschine ist neben der Africa Twin CRF1000L aus meiner Sicht die beste Wahl für solch ein Vorhaben. Den Motorschutz und die Bügel habe ich mir bei Yamaha schon angesehen und finde beides sehr robust und stimmig. Auch die Wahl deines Gepäcksystems ist super! Wenn du viel Offroad unterwegs sein wirst läge es nahe einen anderen Reifen aufzuziehen. Da wären beispielsweise der AX41, TKC80 oder der Karoo 3. Dein Pirelli Scorpion Rally STR ist nur 20% Offroad und 80 onroad. Ansonsten finde ich die Idee, wie auch die Vorbereitung klasse und freue mich auf Videos aus Afrika. Flo
Hi Florian, das mit den Reifen habe ich auch schon gelesen. Werde jetzt erstmal mit dem Scorpion Rally STR losfahren. Zumindest der Beginn wird ja hauptsächlich Straße sein.
Eine der wichtigsten Sachen IMO bei der Tenere in Bezug auf lange Reisen wäre die Felgen auf Tubeless umzurüsten. Wenn man sonst in der Pampa irgendwo einen Platten mit den Schlauchreifen hat ist man richtig am Arsch, vor allem alleine :D
Sieht gut aus. Du machst das schon. Was vielleicht noch wichtig ist sind Werkzeug und die nötigsten Ersatzteile wie Schläuche 2x, Luftfilter, Kettensatz mit Nietzange u.s.w. Sonst wird schon alles klappen
Kettensatz und Nietzange habe ich nicht dabei, aber Ersatzschläuche schon - und eine Menge anderes Werkzeug. Habe ein Video dazu gemacht. Kannst Du ja mal reinschauen, wenn du magst: ruclips.net/video/wRkTXiKYT3w/видео.html
@@Rutisreisen Handy für Navigation ist deutlich flexibler. Mit Scenic, Calimoto, OsmAnd etc. und natürlich GoogleMaps hat man alles, was man braucht. Kanal habe ich abonniert! Finde die Videos super. Habe auch erst seit 2016 den Führerschein und fühle mich auch immer noch als Anfänger. Habe 'nen SGE Sticker auf Lucy entdeckt, kommst Du aus dem Rhein/Main Gebiet? Die Linke zum Gruße von Thomas, dem Ausreiter :D
Hallo Ruti! Sehr informatives Video, vielen Dank. Mit 4 Jahren Fahrpraxis von Tagesausflügen auf gut asphaltierten Straßen mit einer MT-7 zähle ich mich auch zu den Anfängern, weshalb ich sehr interessiert war, was du dir als selbsternannter Anfänger für eine Reiseausstattung geholt hast. Ich hätte mir exakt die selbe Zusatzausstattung geholt, nur beim Tankrucksack hätte ich zu einer kleineren und praktischeren Variante (mit Schnellverschluss) gegriffen. Ich verstehe aber total, dass man bei den Ausgaben gerade am Anfang stark auf den Preis achtet. Wie konnte der Verkäufer nur empfehlen, ein Loch reinzuschneiden??? Die Tasche muss ja nach einigen Tankstops ruiniert sein!? Vielen Dank auch für die Info dass man das Zusatzgewicht deutlich spürt. Die MT-7 wiegt ja 180 Kilo und ist schön wendig, aber ohne fremde Hilfe hätte ich (Frau) sie bei meinem ersten und einzigen Sturz trotzdem nicht wieder hochgekriegt...
Hey, frohes neues Jahr erstmal! Den Tankrucksack habe ich schlussendlich nicht mitgenommen. Mittlerweile habe ich ein Hip Bag am Lenker, das oft kritisiert wird hier, aber mit dem ich sehr zufrieden bin. Ich habe ein 20.000km Video gemacht, wo ich meine Erfahrungen mit dem Equipment eingehe: ruclips.net/video/y5qCokPFBHY/видео.html Beim Aufheben kommt es vor allem auf die Technik an, aber es ist je nach Lage des Bikes, Neigung des Untergrunds und auch Art des Untergrunds manchmal einfach schwierig. Aber ich habe es bisher immer irgendwann hochbekommen.
Bin schon länger Motorradreisender, @erhans1190adventures, und mit Handy zu navigieren ist geil. Besorge Dir zb osmand als App, ideal auch dort, wo es keine Wege gibt oder Du eben auch mal offroad wagen möchtest. Dazu brauchst in Europa keinen Ersatzkanister etc. Unnötiges Zeug. In Marokko evtl, aber auch nur dann, wenn dich offroad so richtig austoben möchtest, was alleine eh nicht so pralle ist. Solltest aber normale Strecken bevorzugen, zb auch Schotter etc, dann mach Dir keine Gedanken, überall Sprit zu bekommen. Bzgl Ausrüstung guck Dir auch die Sachen von enduristan an, insbesondere Tankruck zb. Und wichtig, höre immer auf dein Bauchgefühl. Abo ist raus, mal sehen wie Du es meisterst.
Danke für die Tipps. Osmand habe ich auf dem Handy, aber wenn ich da was eingebe, lädt die App oft ewig oder gibt keine Strecke heraus leider. Habe bei den Rezensionen gelesen, dass andere auch das Problem haben.
Moin, danke für den Tipp mit den Taschen. Ich glaube die werde ich mir jetzt auch holen. Zur Zeit hab ich noch die Hepcko & Becker plaste Koffer. Aber die sind so hässlich an meiner Maschine. Und unpraktisch da sie zur Seite aufgehen. Und als Navi würde ich mir noch ein Garmin dazu kaufen, sowie gute Karten für die Gegend. Karten sind bei mir ein Backup und ich war schon ein paar froh sie mit zu haben. Den Technik kann ausfallen eine Karte nicht
Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Ich habe mir so eine Falt-Isomatte gekauft. Die hänge ich an meinen Rucksack dran, den ich hinter mir festschnallen will. Wenns gut läuft, ist das so eine Art Lehne.
Ich weis ja nich wo deine Reise hin geht,nicht vergessen Reservekanister,Öl,Kühlerflüssigkeit,Ersatzbirnen,Seitenständerverbreiterung,Landkarten, nicht aufs Navi verlassen,Ersatzvisiere. Ich andeiner Stelle würde Alukoffer nehmen,da kannsde wenns sein muss,oben auf den Deckeln auch noch was drauf packen. Wünsch dir gutes gelingen
Vielen Dank! Reservekanister hole ich mir noch. Öl, Kühlerflüssigkeit, Ersatzbirnen habe ich jetzt nicht dabei. In Europa sollte das aber kein Problem darstellen, hoffe ich. Vielleicht rüste ich noch das ein oder andere nach, wenn ich erstmal in Südspanien bin. Bei meinen Taschen kann man auch noch was oben drauf packen. Ich werde berichten, wie es so läuft;)
Die Tanktasche fin ich zu gross, guck doch mal auf die Tips von fortnine.ca die sind echt gut. Was Du unbedingt brauchst ist ein Reservekanister, motortech ist gut. Ansonsten wünsch ich Dir viel Spass auf Deiner Tour 👍
Ich hatte mir den Tankrucksack vor allem für meinen Laptop geholt. Der passte aber leider gar nicht rein, deshalb habe ich den zurückgegeben und bin nun ohne los. Danke für die Seite. Da schaue ich gerne mal rein.
RutisReisen Lieber Ruti, Ich wünsch Dir viel Freude, und wenn Du echt ein Problem hast, schreib mal den Tenere Tragics aus Australien, die helfen weiter wenn was mit dem Bike sein sollte, was nicht ist 😁 und wenn Du vor Allem in Afrika faehrst, wegen dem Staub im Lufteinlass. Was ich defifnitiv empfehlen kann, ist ne Strumpfhose über den Ansaugstutzen ( unter Deinem Sitz) ziehen, ne möglichs feine 😂 dann bleibt der Sand und Staub gut raus, und Du hast ne Menge Länge um auszutauschen 👍😁
Wie geil! Wünsche dir jetzt schon viel spass und spannende Erlebnisse auf deiner reise😃 du warst ja vorher 3 jahre gereist und kaum zurück gehts auf die nächste reise. Darf man fragen wie du dir das alles finanzierst? 😅
Hi, auf genau die T7 in der Farbe und Ausstattung spare ich. Seeehr schön und gute Wahl für deine Reise. Ich selbst habe und schwöre auf Softbags. Ein weiterer grosser Vorteil ist, dass ich die Bags auf allen Maschinen verwenden kann. Ich habe Taschen und Co. von Enduristan, die auf meine Enduro und auf den Sporttourer passen, sehr variabel sind und absolut dicht sind. Ich selbst mag keine Tankrucksäcke. Aber das ist wohl eher Geschmackssache. Viele Grüße Jörg
Alternativ zum Tankrucksack mit Schlaufen, nimm einem mit einem Quick Lock Tankring zum einfacheren Bedienung. Aber der passt schon den du hast, würde die Riemen aber definitiv am Rahmen befestigen und auf keinen Fall an beweglichen Bauteilen der Gabel etc :). Aber das Loch zum Tanken rein schneiden, mach nur wenn du Naht anschließend auch umnähen oder Versiegeln kannst. Ansonsten geht das ja auf Dauer auf jeden Fall kaputt. Bin ja gespannt wie weit du kommst, erst recht als unerfahrener Pilot. Das wäre dann Qualität Beweis schlecht hin wenns gut läuft :). Wenn ich mit eine hole, dann würde aktuell glaub auch auf den Quick Lock Träger von Sw Motech kaufen und Kriega Taschen. Gutes gelingen :) 👍
Hi, danke für deine Hinweise. Den Quick Lock Tankring habe ich mir auch angeschaut und ist wahrscheinlich die beste Lösung. Aber da kostet halt auch schon der ring alleine so viel wie mein Rucksack. Ich versuche es jetzt mal mit dem.
@@Rutisreisen wenn du damit nach Afrika willst, unbedingt Riemen, wirst nicht drum rum kommen das dir der Asphalt unter den Rädern mal ausgeht, hab das bei den Quick lock sachen schon paar mal gesehen das das Plastik stück vom tankrucksack gern mal ab reißt beim offroad fahren. Vorne schlaufs lieber am Rahmen hinter der lenkopfaufnahme durch, das hält..... Wenn du da deine elektronische Geräte rein tun willst, bedenke die tankrucksäcke sind in den seltensten Fällen Wasserdicht. Die Taschen👍 da gönnt er sich😏 ja Motorrad Reisen is in der Anschaffung von dem ganzen Krempel ziemlich teuer, will gar nicht wissen was meine mit dem ganzen Equipment gekostet hat 😉 aber wenn ma alles zusammen hat, naja....
@@DonAControllo Aha, dann habe ich vielleicht sogar die bessere Variante gewählt. Wäre schon ärgerlich, wenn man den teureren Quicklock nimmt, der dann schneller kaputt geht. Die Befestigung mache ich nochmal anders. Mit kommt das auch nicht optimal vor am Plastik. Mein Tankrucksack hat so eine Regenhaube. Aber guter Hinweis! Danke für die Tipps!
Ruti mein Guter, prima das Moped vorbereitet. Ich habe jetzt erst Deine Videos gefunden. Aber der hässliche Adler-Aufkleber......brrrrr da schüttelt es mich. Liebe Grüße eines OFC Fan aus dem Rodgau 😉😁
Habe meine T7 für Magadan reisefertig gemacht. Bin seit 10 Jahren im Osten mit einer KTM LC4 640 Adventure unterwegs gewesen. Gebe dir gerne meine detailliete Liste und stehe auch für telefonischen Austausch zur Verfügung. stefan.wieser@wieser-ag
Ténérééééé!!! Sobald wir wieder draußen spielen dürfen und vor allem die Händler offen haben muß ich die fahren und dann wahrscheinlich auch haben. ;)
Servus Ruti, hab da auch noch den ein oder anderen Tipp für dich. Ich hab bei mir nen großen Drybag den ich auf den Soziussitz in Fahrtrichtung festmache, da kannst dich auf längeren Etappen auch anlehnen. Desweiteren gibt es bei timetoride den cruisy evo. Ist zwar in Deutschland nicht erlaubt aber im Ausland halt schon.
Dann würd ich mir an die Sturzbügel noch Taschen dran machen, da gibts aus dem Armyshop so kleine Molle Taschen, die man einfach dran macht und die auch nicht viel kosten.
Ansonsten fahr im Sommer mal zu den Motorradreisetreffen, da findest du viele Tipps und Tricks von erfahreren Leuten, die schon länger unterwegs sind. Wünsche dir viel Spaß unterwegs ;)
Mega, Danke!
High, bei einer GS1150 ist sogar der Rahmen durch die Koffer gebrochen. Ich würde auch nur Taschen nehmen. Freundlichst Fiete
Super! Toll dass du dir das nach so kurzer Zeit zutraust.
Die Maschine ist neben der Africa Twin CRF1000L aus meiner Sicht die beste Wahl für solch ein Vorhaben. Den Motorschutz und die Bügel habe ich mir bei Yamaha schon angesehen und finde beides sehr robust und stimmig. Auch die Wahl deines Gepäcksystems ist super!
Wenn du viel Offroad unterwegs sein wirst läge es nahe einen anderen Reifen aufzuziehen. Da wären beispielsweise der AX41, TKC80 oder der Karoo 3. Dein Pirelli Scorpion Rally STR ist nur 20% Offroad und 80 onroad. Ansonsten finde ich die Idee, wie auch die Vorbereitung klasse und freue mich auf Videos aus Afrika.
Flo
Hi Florian, das mit den Reifen habe ich auch schon gelesen. Werde jetzt erstmal mit dem Scorpion Rally STR losfahren. Zumindest der Beginn wird ja hauptsächlich Straße sein.
Eine der wichtigsten Sachen IMO bei der Tenere in Bezug auf lange Reisen wäre die Felgen auf Tubeless umzurüsten. Wenn man sonst in der Pampa irgendwo einen Platten mit den Schlauchreifen hat ist man richtig am Arsch, vor allem alleine :D
Ist halt nicht ganz billig.
Sieht gut aus. Du machst das schon. Was vielleicht noch wichtig ist sind Werkzeug und die nötigsten Ersatzteile wie Schläuche 2x, Luftfilter, Kettensatz mit Nietzange u.s.w. Sonst wird schon alles klappen
Kettensatz und Nietzange habe ich nicht dabei, aber Ersatzschläuche schon - und eine Menge anderes Werkzeug. Habe ein Video dazu gemacht. Kannst Du ja mal reinschauen, wenn du magst: ruclips.net/video/wRkTXiKYT3w/видео.html
Bei 1:06 das ist nicht der Luftfilter...das ist der Kühler 😉 und Kauf Dir ein richtiges Navi
Ah ja, Danke. Habe jetzt gleich mal die Funktionsweisen von Luftfilter und Kühler recherchiert.
@@Rutisreisen Handy für Navigation ist deutlich flexibler. Mit Scenic, Calimoto, OsmAnd etc. und natürlich GoogleMaps hat man alles, was man braucht. Kanal habe ich abonniert! Finde die Videos super. Habe auch erst seit 2016 den Führerschein und fühle mich auch immer noch als Anfänger. Habe 'nen SGE Sticker auf Lucy entdeckt, kommst Du aus dem Rhein/Main Gebiet? Die Linke zum Gruße von Thomas, dem Ausreiter :D
@@DerAusreiter Sehe gerade das Video - habe den Sticker auch entdeckt - war aber zunächst nicht sicher. SGE olé.
@@DerAusreiter DI auf dem Kennzeichen steht für Dieburg, ist dann Südhessen nahe Frankfurt/Main
Hallo Ruti!
Sehr informatives Video, vielen Dank. Mit 4 Jahren Fahrpraxis von Tagesausflügen auf gut asphaltierten Straßen mit einer MT-7 zähle ich mich auch zu den Anfängern, weshalb ich sehr interessiert war, was du dir als selbsternannter Anfänger für eine Reiseausstattung geholt hast. Ich hätte mir exakt die selbe Zusatzausstattung geholt, nur beim Tankrucksack hätte ich zu einer kleineren und praktischeren Variante (mit Schnellverschluss) gegriffen. Ich verstehe aber total, dass man bei den Ausgaben gerade am Anfang stark auf den Preis achtet. Wie konnte der Verkäufer nur empfehlen, ein Loch reinzuschneiden??? Die Tasche muss ja nach einigen Tankstops ruiniert sein!? Vielen Dank auch für die Info dass man das Zusatzgewicht deutlich spürt. Die MT-7 wiegt ja 180 Kilo und ist schön wendig, aber ohne fremde Hilfe hätte ich (Frau) sie bei meinem ersten und einzigen Sturz trotzdem nicht wieder hochgekriegt...
Hey, frohes neues Jahr erstmal! Den Tankrucksack habe ich schlussendlich nicht mitgenommen. Mittlerweile habe ich ein Hip Bag am Lenker, das oft kritisiert wird hier, aber mit dem ich sehr zufrieden bin. Ich habe ein 20.000km Video gemacht, wo ich meine Erfahrungen mit dem Equipment eingehe: ruclips.net/video/y5qCokPFBHY/видео.html
Beim Aufheben kommt es vor allem auf die Technik an, aber es ist je nach Lage des Bikes, Neigung des Untergrunds und auch Art des Untergrunds manchmal einfach schwierig. Aber ich habe es bisher immer irgendwann hochbekommen.
ich wünsch dir viel Spaß und noch mehr Glück.
Vielen Dank
Bin schon länger Motorradreisender, @erhans1190adventures, und mit Handy zu navigieren ist geil. Besorge Dir zb osmand als App, ideal auch dort, wo es keine Wege gibt oder Du eben auch mal offroad wagen möchtest.
Dazu brauchst in Europa keinen Ersatzkanister etc. Unnötiges Zeug. In Marokko evtl, aber auch nur dann, wenn dich offroad so richtig austoben möchtest, was alleine eh nicht so pralle ist. Solltest aber normale Strecken bevorzugen, zb auch Schotter etc, dann mach Dir keine Gedanken, überall Sprit zu bekommen.
Bzgl Ausrüstung guck Dir auch die Sachen von enduristan an, insbesondere Tankruck zb.
Und wichtig, höre immer auf dein Bauchgefühl.
Abo ist raus, mal sehen wie Du es meisterst.
Danke für die Tipps. Osmand habe ich auf dem Handy, aber wenn ich da was eingebe, lädt die App oft ewig oder gibt keine Strecke heraus leider. Habe bei den Rezensionen gelesen, dass andere auch das Problem haben.
Looks like a great bike thanks for the video they are arriving in Australia this week 👍👍
Moin, danke für den Tipp mit den Taschen. Ich glaube die werde ich mir jetzt auch holen. Zur Zeit hab ich noch die Hepcko & Becker plaste Koffer. Aber die sind so hässlich an meiner Maschine. Und unpraktisch da sie zur Seite aufgehen. Und als Navi würde ich mir noch ein Garmin dazu kaufen, sowie gute Karten für die Gegend. Karten sind bei mir ein Backup und ich war schon ein paar froh sie mit zu haben. Den Technik kann ausfallen eine Karte nicht
Wie gesagt, da ich keine Erfahrungswerte mit andren Taschen habe, kann ich nicht genau sagen, ob die super sind.
Cool wäre eine Tasche für den Rücksitz mit integrierter Lehne.
Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Ich habe mir so eine Falt-Isomatte gekauft. Die hänge ich an meinen Rucksack dran, den ich hinter mir festschnallen will. Wenns gut läuft, ist das so eine Art Lehne.
Ich weis ja nich wo deine Reise hin geht,nicht vergessen Reservekanister,Öl,Kühlerflüssigkeit,Ersatzbirnen,Seitenständerverbreiterung,Landkarten, nicht aufs Navi verlassen,Ersatzvisiere.
Ich andeiner Stelle würde Alukoffer nehmen,da kannsde wenns sein muss,oben auf den Deckeln auch noch was drauf packen.
Wünsch dir gutes gelingen
Vielen Dank! Reservekanister hole ich mir noch. Öl, Kühlerflüssigkeit, Ersatzbirnen habe ich jetzt nicht dabei. In Europa sollte das aber kein Problem darstellen, hoffe ich. Vielleicht rüste ich noch das ein oder andere nach, wenn ich erstmal in Südspanien bin.
Bei meinen Taschen kann man auch noch was oben drauf packen. Ich werde berichten, wie es so läuft;)
Good video, didn't understand much but I still enjoyed it!! Just subscribed! Cheers, Steve
Thank you very much!
Die Tanktasche fin ich zu gross, guck doch mal auf die Tips von fortnine.ca die sind echt gut. Was Du unbedingt brauchst ist ein Reservekanister, motortech ist gut. Ansonsten wünsch ich Dir viel Spass auf Deiner Tour 👍
Ich hatte mir den Tankrucksack vor allem für meinen Laptop geholt. Der passte aber leider gar nicht rein, deshalb habe ich den zurückgegeben und bin nun ohne los. Danke für die Seite. Da schaue ich gerne mal rein.
RutisReisen Lieber Ruti,
Ich wünsch Dir viel Freude, und wenn Du echt ein Problem hast, schreib mal den Tenere Tragics aus Australien, die helfen weiter wenn was mit dem Bike sein sollte, was nicht ist 😁 und wenn Du vor Allem in Afrika faehrst, wegen dem Staub im Lufteinlass. Was ich defifnitiv empfehlen kann, ist ne Strumpfhose über den Ansaugstutzen ( unter Deinem Sitz) ziehen, ne möglichs feine 😂 dann bleibt der Sand und Staub gut raus, und Du hast ne Menge Länge um auszutauschen 👍😁
@@steelbride74 Okay, ich versuche, es mir zu merken;) Danke
Wie geil! Wünsche dir jetzt schon viel spass und spannende Erlebnisse auf deiner reise😃 du warst ja vorher 3 jahre gereist und kaum zurück gehts auf die nächste reise. Darf man fragen wie du dir das alles finanzierst? 😅
Ich danke Dir! Ich habe mich abfinden lassen und jetzt, wo ich in Deutschland war, habe ich gearbeitet.
Hi, auf genau die T7 in der Farbe und Ausstattung spare ich. Seeehr schön und gute Wahl für deine Reise. Ich selbst habe und schwöre auf Softbags. Ein weiterer grosser Vorteil ist, dass ich die Bags auf allen Maschinen verwenden kann. Ich habe Taschen und Co. von Enduristan, die auf meine Enduro und auf den Sporttourer passen, sehr variabel sind und absolut dicht sind. Ich selbst mag keine Tankrucksäcke. Aber das ist wohl eher Geschmackssache. Viele Grüße Jörg
Interessant. Danke für deinen Kommentar!
Alternativ zum Tankrucksack mit Schlaufen, nimm einem mit einem Quick Lock Tankring zum einfacheren Bedienung. Aber der passt schon den du hast, würde die Riemen aber definitiv am Rahmen befestigen und auf keinen Fall an beweglichen Bauteilen der Gabel etc :). Aber das Loch zum Tanken rein schneiden, mach nur wenn du Naht anschließend auch umnähen oder Versiegeln kannst. Ansonsten geht das ja auf Dauer auf jeden Fall kaputt. Bin ja gespannt wie weit du kommst, erst recht als unerfahrener Pilot. Das wäre dann Qualität Beweis schlecht hin wenns gut läuft :). Wenn ich mit eine hole, dann würde aktuell glaub auch auf den Quick Lock Träger von Sw Motech kaufen und Kriega Taschen. Gutes gelingen :) 👍
Hi, danke für deine Hinweise. Den Quick Lock Tankring habe ich mir auch angeschaut und ist wahrscheinlich die beste Lösung. Aber da kostet halt auch schon der ring alleine so viel wie mein Rucksack. Ich versuche es jetzt mal mit dem.
@@Rutisreisen wenn du damit nach Afrika willst, unbedingt Riemen, wirst nicht drum rum kommen das dir der Asphalt unter den Rädern mal ausgeht, hab das bei den Quick lock sachen schon paar mal gesehen das das Plastik stück vom tankrucksack gern mal ab reißt beim offroad fahren. Vorne schlaufs lieber am Rahmen hinter der lenkopfaufnahme durch, das hält..... Wenn du da deine elektronische Geräte rein tun willst, bedenke die tankrucksäcke sind in den seltensten Fällen Wasserdicht. Die Taschen👍 da gönnt er sich😏 ja Motorrad Reisen is in der Anschaffung von dem ganzen Krempel ziemlich teuer, will gar nicht wissen was meine mit dem ganzen Equipment gekostet hat 😉 aber wenn ma alles zusammen hat, naja....
@@DonAControllo Aha, dann habe ich vielleicht sogar die bessere Variante gewählt. Wäre schon ärgerlich, wenn man den teureren Quicklock nimmt, der dann schneller kaputt geht. Die Befestigung mache ich nochmal anders. Mit kommt das auch nicht optimal vor am Plastik. Mein Tankrucksack hat so eine Regenhaube. Aber guter Hinweis! Danke für die Tipps!
Ruti mein Guter, prima das Moped vorbereitet. Ich habe jetzt erst Deine Videos gefunden. Aber der hässliche Adler-Aufkleber......brrrrr da schüttelt es mich. Liebe Grüße eines OFC Fan aus dem Rodgau 😉😁
Wer nicht hüpft ist Offenbacher, hey, hey... schön, dass du trotzdem schaust 🙂
Habe meine T7 für Magadan reisefertig gemacht. Bin seit 10 Jahren im Osten mit einer KTM LC4 640 Adventure unterwegs gewesen. Gebe dir gerne meine detailliete Liste und stehe auch für telefonischen Austausch zur Verfügung. stefan.wieser@wieser-ag