Muy bien esplicado compa la verdad ami me qdo bien claro el prosedimiento la mayoria,te dejan sin entender nada sin,saber q aser de nada te sirve ver esos videos q no estan bien esplicados como,ellos ya sabes como aser las cosas creen q para uno va,a,ser igual de facial aserlo y entenderlo Pero no es,asi son egoistas envidiosos muchos en realidad,no quieren enseñar aser las cosas,no lo asen de Corazon no,es,su,intension,ayudar alos q,no sabemos TDBN MI COMPA TE SACASTES UN 100 EXELENTE ESPLICACION ASI COMO CRITICAMOS TAMBIEN AY Q DECIR CUANDO ESTAN BIEN DESIR LO BUENO NO NOMAS,LO MALO ANIMO COMPA,AL,100
Excelente vídeo. Muchas gracias. Que buen proceso. Pasó por paso para ir descartando posibles fallas hasta llegar a encontrar la falla. Muchas gracias. Más vídeos por favor.
Buen contenido amigo Luis ya es responsabilidad de cada uno de los que te seguimos tomar lo mejor de tus enseñanzas, gracias por el tiempo y empeño que le pones a tus vídeos que la verdad son de gran utilidad.
Excelente explicación en serio, estoy por comprar una zafira y al verlo hizo un sonido raro al prender pero se estabilizó alch está barato y solo le daré por eso jaja
Excelente bro, muy bien explicado, yo para no dar tanta vuelta le cambie cables le puse bujias nuevas y se compuso un poco, despues volvio a darme la misma falla, pero solo en ralenti, porque potencia en marcha sin p2, le lave el cuerpo de aceleracion porque se me apagaba en los topes o altos y se compuso otra vez, pero volvia el codigo PO302 hace 3 semanas lleve el carro a un laboratorio de fuel injection, lavaron los inyectores, les cambiaron los orings y el carro me anduvo bien por 3 semanas y apenas se volvio a poner el codigo nuevamente y en el escape se escucha ese famoso papaloteo Crees que sea falla de compresion? porque en estas 3 semanas ni le escuche el papaloteo en el escape
😅😮 . Buenas noches amigo bue video pero tiene que responder los comentarios porque nos dejas igual como que si no lo vimos con la pregunta en la boca gracias
Está bien el video, pero lo ideal es medir con multímetro los omhnios de los cables, la resistencia...o en el caso de carros de bobina, probar la resistencia de las bobinas individuales. Eso es una buena noticia , que el cable este malo, por que el la solución económica...si es un problema interno las reparaciones van a ser costosas (empaque cabezote dañado por ejemplo o perdidas de compresión)...
“El ingrediente más importante es levantarte y hacer algo. Así de simple. Muchas personas tienen ideas, pero solo algunas deciden hacer algo hoy. No mañana. No la siguiente semana. Sino hoy. El verdadero emprendedor actúa en lugar de soñar”
que tal amigo Luis, antes q nada te felicito por compartirnos tus conocimientos, también quiero pedir de tu apoya, tengo un jetta a4 2001 motor 2.0 bobina en linea, ayer me ocasionó misfire y al escándalo sale el código p0301 falla cilindro 1, ahorita lo reviso el mecánico y dice q la bobina no genera chispa, crees q sea la bobina a la segura? hace tiempo vi uno de tus vídeos de falla de bobina de jetta y me animé a comprar la bobina xq hacía lo mismo en ese entonces y si resolví el problema ya q la cambie yo mismos, ahorita trae una de autozone pero me duro poco como 1 año y medio, agradezco tu atención y apoyo, saludos desde Tala, Jalisco
Buen video.bro .tines idea de cómo Aser el mismo proceso en una izuzu o Colorado. Q es la mismo yo tengo ese mismo problem. Nececito tu ayuda porfa saludos bro
Muy util tu video, gracias. Una pregunta tengo este problema actualmente con el carro, si lo manejo solo 10 min para llevarlo al mecanico se puede dañar mas el carro o no pasa nada. O seria mejor remolcarlo hacia el taller para evitar manejarlo?
Muchas gracias por el video tengo un honda Accord 01 me marco ese código cuando está un poco caliente el carro baja el relenti y como que se quiere apagar
hola gracias por tus aportes. tengo una pregunta haber si puedes ayudarme. Tengo un kia picanto 2008 y los dos primeros cilindros muestran deficiencia (le hice la prueba quitando el chupon de bujias.) Observa todo lo que he hecho: camara, se bajo y fue enviada a la rectificadora, intercambie los cables de bujia, intercambie inyectores, cambie sensor tps, y sensor maf. no se que mas hacer. mil gracias!
Maestro buena noche disculpe donde se encuentra su taller mi auto tiene esa falla es un aveo 2017 y le cambie absolutamente todos los sensores incluyendo cable e inyectores y bobina más juntas de cabeza y hace un tiempo como de 6 meses se llevó a rectificar la cabeza y se le luso la junta original de lámina pero desde hace un mes el carro empezó con esta falla y ya no anduvo más. Le agradezco si me comparte su dirección de su taller por favor . Gracias.
Disculpa mi carro yubo una falla de un cilindro que supuestamente no trabajaba el mecanico no hiso ese tipo de pruebas checo compresion al piston y el piston no marco compresion dijo que eran las cabezas como no tenia dinero para reparar las cabezas asi lo deje alos 15 dias se le Quito la falla era una falla bien marcada en baja sllamente en alta no se sintia falla solo en baja y ahora no se diente falla ni en baja ,ni en alta , quisiera saber que seria lo que enverdad fue la falla , por favor.
Buenas noches yo tengo el p0304 ya cambié el repuesto de la bomba de gasolina ya cambié el inyector ya cheque la compresión ya cheque la bobina ya cambié las bujías ya cambié los cables ya cambié el sensor del arbol de levas y continua la falla espero y me pidan ayudar
Hace seis meses repararon el motor de mi Acura tl 2006 3.2 y de ahí en adelante se me empezaron a descomponer las bobinas 4 y 6,,,, hace tres meses le puse otro motor ami carro pero hace un mes se me fregó la bobina 4 y hoy nuevamente se me descompuso la bobina 4 y 6, podría ayudarme diciendome si esto puede ser causa de mal cable o algún conector??? Se lo agradezco!
Muchas gracias,tengo el mismo problema lo voy a poner en práctica solo que es un tiida.
Muchas gracias, agradezco tu dedicación y el compartir tus conocimientos.
El mejor video explicativo que encontré en internet sensillo.sin desperdicio .muchas gracias por el video
Y yo también!!explicaciones entendibles que nos sirven de mucho
Muy bien esplicado compa la verdad ami me qdo bien claro el prosedimiento la mayoria,te dejan sin entender nada sin,saber q aser de nada te sirve ver esos videos q no estan bien esplicados como,ellos ya sabes como aser las cosas creen q para uno va,a,ser igual de facial aserlo y entenderlo Pero no es,asi son egoistas envidiosos muchos en realidad,no quieren enseñar aser las cosas,no lo asen de Corazon no,es,su,intension,ayudar alos q,no sabemos
TDBN MI COMPA TE SACASTES UN 100 EXELENTE ESPLICACION
ASI COMO CRITICAMOS TAMBIEN AY Q DECIR CUANDO ESTAN BIEN DESIR LO BUENO NO NOMAS,LO MALO ANIMO COMPA,AL,100
Gracias bien explicado para los que nos sabemos 😂😂👍👍👍👏👏👏
Excelente información gracias Luis por compartir tus conocimientos saludos desde Tlaxcala.
Muy buena tu explicación sobre una falla de motor a combustión sigue así es más didáctico te felicito grasias
La neta si estuvo bien esta clase k ya me eche a la volsa gracias 🙂
Muchas gracias por estos tips y estaremos esperando los otros videos de de como checar la compresion y valvulas. Saludos 👍👍👍
Excelente vídeo. Muchas gracias. Que buen proceso. Pasó por paso para ir descartando posibles fallas hasta llegar a encontrar la falla. Muchas gracias. Más vídeos por favor.
Muy bien echo y explicado,es usted ...perfecto
Estoy viendo por primera vez tu video y me gusto mucho tu explicación me boy a escribir a tu canal gracias por compartir tus experiencias
Desde uruguay grande maestro simpl y claro
A mi me pareció muy bien explicado 👍
No se nada de mecanica amigo Luis y me gusto como explicas boy a tratar de sulucionar el fallo de mi Lincoln navigator 2004 bobina#3 gracias
Felicidades por tu gran explicación con peras y manzanas y aunque estubiera tedioso como tu dices, mejor esplicado no puede estar 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias lo voy a checar porque ya le cambie las bujias los conectores y la bobina pero no he checado los aspecsores ❤❤
Exelente, sin tanto aparato técnico que solo los técnicos de talleres tienen....Exelente gracias
Muy bueno el video nos enseña mucho gracias por compartir el conocimiento
Es usted una pistola mi Luis, eso es lo que diferencia un buen mecanico del monton!
Me importa poco lo que los otros opinan. Yo aprendí mucho. Hechale ganas carnalito, buen dia!!
muy buen video amigo muy bien explicado y sin tanta tecnologia , ni vuelta. gracias
con madre la explicación, gracias
Muy clara la explicación, me gustó, saludos desde Sonora, México.
Gracias amigo , ya quedo la falla, te agradezco tu apoyo.
Que era tu problema?
Saludos primo!me gustan sus videos
❤ Exelente ....Explicación Ahora Directo Al Eléctrico ... Última instancia ...Pruebas mecánica... Disfrutar El Toquito 4x4 Subaru Justy ...❤ Gracias Al Cielo ...Ley Ds Perfecta ... Yosef....❤😂🎉😢😮😅...
Muchas gracias mi compa por el video .la verdad .que la manera como lo hizo y lo explico ...chingo mi compa y esperamos mas videos
Muy muy buena explicación, gracias por enseñarnos a diagnosticar, saludos maestro!!
Buen contenido amigo Luis ya es responsabilidad de cada uno de los que te seguimos tomar lo mejor de tus enseñanzas, gracias por el tiempo y empeño que le pones a tus vídeos que la verdad son de gran utilidad.
Muy bien gracias por esos tips para solucionar problemas uno mismo y evitar ir al taller...ya que muchos mecánicos están ocupados
Excelente explicación en serio, estoy por comprar una zafira y al verlo hizo un sonido raro al prender pero se estabilizó alch está barato y solo le daré por eso jaja
Buen video amigo muchas gracias
Excelente explicación , gracias
Excelente clase, gracias
Saludos bro buenisima explicacion. Te as ganado un subcristor mas! Saludos desde puerto rico!
Excelente explicacion amigo nuevo seguidor👍👍👍gracias por la ayuda
Buenisima explicacion amigo. Muchas gracias.
Exelente explicacion Maestro!!
muy bueno el diagnostico y practico ,gracias por el aporte ,saludos ....
Gracias por la información amigo
Buen diagnóstico muy bien mi Luiz buscar aveces es p0 300 sero hay que buscarle
Q buena información bro mucho éxito
Excelente bro, muy bien explicado, yo para no dar tanta vuelta le cambie cables le puse bujias nuevas y se compuso un poco, despues volvio a darme la misma falla, pero solo en ralenti, porque potencia en marcha sin p2, le lave el cuerpo de aceleracion porque se me apagaba en los topes o altos y se compuso otra vez, pero volvia el codigo PO302 hace 3 semanas lleve el carro a un laboratorio de fuel injection, lavaron los inyectores, les cambiaron los orings y el carro me anduvo bien por 3 semanas y apenas se volvio a poner el codigo nuevamente y en el escape se escucha ese famoso papaloteo
Crees que sea falla de compresion? porque en estas 3 semanas ni le escuche el papaloteo en el escape
Excelente diagnóstico 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Muy buenos Videos
Buenas explicaciones
Q desmadre trai Compa 😂😂😂
Como dijo el chavo: estudiando o prestando atencion cualquiera aprende",
Ja buen trabajo mi valedor!
😅😮 . Buenas noches amigo bue video pero tiene que responder los comentarios porque nos dejas igual como que si no lo vimos con la pregunta en la boca gracias
Muy buen diagnóstico disculpa mi ignorancia y si llegan pulsos de tierra intermitentemente
Está bien el video, pero lo ideal es medir con multímetro los omhnios de los cables, la resistencia...o en el caso de carros de bobina, probar la resistencia de las bobinas individuales. Eso es una buena noticia , que el cable este malo, por que el la solución económica...si es un problema interno las reparaciones van a ser costosas (empaque cabezote dañado por ejemplo o perdidas de compresión)...
“El ingrediente más importante es levantarte y hacer algo. Así de simple. Muchas personas tienen ideas, pero solo algunas deciden hacer algo hoy. No mañana. No la siguiente semana. Sino hoy. El verdadero emprendedor actúa en lugar de soñar”
Se tenía que decir y se dijo. Así mero merito es.
Chido mi luis saludos desd acolman ti amigo peter el suspensionista
Donde estas para mas vidios? Saludos desde España.
que tal amigo Luis, antes q nada te felicito por compartirnos tus conocimientos, también quiero pedir de tu apoya, tengo un jetta a4 2001 motor 2.0 bobina en linea, ayer me ocasionó misfire y al escándalo sale el código p0301 falla cilindro 1, ahorita lo reviso el mecánico y dice q la bobina no genera chispa, crees q sea la bobina a la segura? hace tiempo vi uno de tus vídeos de falla de bobina de jetta y me animé a comprar la bobina xq hacía lo mismo en ese entonces y si resolví el problema ya q la cambie yo mismos, ahorita trae una de autozone pero me duro poco como 1 año y medio, agradezco tu atención y apoyo, saludos desde Tala, Jalisco
Buen video.bro .tines idea de cómo Aser el mismo proceso en una izuzu o Colorado. Q es la mismo yo tengo ese mismo problem. Nececito tu ayuda porfa saludos bro
Buen video amigo
Muy bueno👍
Saludos amigo, buenos videos
Hola Luis un favor me puedes mandar el video de cómo remplazar pistones
Muy util tu video, gracias. Una pregunta tengo este problema actualmente con el carro, si lo manejo solo 10 min para llevarlo al mecanico se puede dañar mas el carro o no pasa nada. O seria mejor remolcarlo hacia el taller para evitar manejarlo?
Muchas gracias por el video tengo un honda Accord 01 me marco ese código cuando está un poco caliente el carro baja el relenti y como que se quiere apagar
Voy a verificar todo lo que enseñaste en el vídeo muchas gracias
Excelente video 💪🏻
hola gracias por tus aportes. tengo una pregunta haber si puedes ayudarme. Tengo un kia picanto 2008 y los dos primeros cilindros muestran deficiencia (le hice la prueba quitando el chupon de bujias.) Observa todo lo que he hecho: camara, se bajo y fue enviada a la rectificadora, intercambie los cables de bujia, intercambie inyectores, cambie sensor tps, y sensor maf. no se que mas hacer. mil gracias!
También se puede ajustar los válvulas? Puede ser que esté pegado alguno? En el caso que siga fallando
Maestro buena noche disculpe donde se encuentra su taller mi auto tiene esa falla es un aveo 2017 y le cambie absolutamente todos los sensores incluyendo cable e inyectores y bobina más juntas de cabeza y hace un tiempo como de 6 meses se llevó a rectificar la cabeza y se le luso la junta original de lámina pero desde hace un mes el carro empezó con esta falla y ya no anduvo más.
Le agradezco si me comparte su dirección de su taller por favor .
Gracias.
Hola.cuando.la.bujia.del.cilindro.2.esta.jolpeada..a.que.se.deve.
Amigo.
Gracias.saludos..
Saludos de Guatemala donde consigo.un escaner como el tullo.
Es recomendable que sean los cables originales? O pueden ser algunos economicos ya que es original es caro
Una pregunta espero me contestes puedo manejarlo así un tiempo
Si, pero traerás perdida de potencia y probablemente te consuma un poco más de gasolina.
Maestro disculpe pero si la falla en el cilindro es intermitente, de repente se quita de repente vuelve a fallar que hacer?
Hola buenos días de donde eres amigo me gustaría llevar mi carro con usted
Disculpa mi carro yubo una falla de un cilindro que supuestamente no trabajaba el mecanico no hiso ese tipo de pruebas checo compresion al piston y el piston no marco compresion dijo que eran las cabezas como no tenia dinero para reparar las cabezas asi lo deje alos 15 dias se le Quito la falla era una falla bien marcada en baja sllamente en alta no se sintia falla solo en baja y ahora no se diente falla ni en baja ,ni en alta , quisiera saber que seria lo que enverdad fue la falla , por favor.
Usted es eléctrico automotriz?
Holle si marca cilindro 1 pero tanbien tiene un ruido en ese cilindro ?
Buenas noches yo tengo el p0304 ya cambié el repuesto de la bomba de gasolina ya cambié el inyector ya cheque la compresión ya cheque la bobina ya cambié las bujías ya cambié los cables ya cambié el sensor del arbol de levas y continua la falla espero y me pidan ayudar
Hace seis meses repararon el motor de mi Acura tl 2006 3.2 y de ahí en adelante se me empezaron a descomponer las bobinas 4 y 6,,,, hace tres meses le puse otro motor ami carro pero hace un mes se me fregó la bobina 4 y hoy nuevamente se me descompuso la bobina 4 y 6, podría ayudarme diciendome si esto puede ser causa de mal cable o algún conector??? Se lo agradezco!
Como saber por q la Perdide de presion en una ram 1500 2002
Disculpa para que me revises mi Aveo 2010 en CDMX donde te ubicas?
Muy buen vídeo. En qué dirección se les puede ver?
Hola puedes publicar un correo o forma de poderte contactar? Tengo un problema con un tiguan 2016
Puede aver misfire a causa de un mal cable o conector?
Me salen 3 códigos de mala combustión en 3 cilindros. Pero mi Saveiro echa humo. Es lo mismo?
Amigo yo tengo un Ford fiesta 2006 y me hace la misma falla ya le cambié cambies bujías e inyector y sigue la falla
La distancia de la cámara está muy lejos acerkela para k después NO remede
A mí solo me da misfire P0300. En un Aveo 2010
Checame mi carro pero el mío marca cilindro uno y ya no se que aser 😢 igual es un vw gol 2011
Y k inpedancia llevan esos cables??
Excelente!!